Caballos de Fuerza y Torque ¿Qué son y para que sirven? - Velocidad Total
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- Опубліковано 10 вер 2020
- Siempre ha sido una duda para muchos que es el torque y que son los caballos de potencia o de fuerza. Cómo bien lo menciona Edgar en el video, "los caballos de fuerza ganan clientes... el torque gana competencias". ¿Qué es el torque y para qué sirve? Descubrelo en este interesante video de Velocidad Total
- Авто та транспорт
Por fin el algoritmo de UA-cam me recomienda algo de calidad!! Me suscribo!!
Bienvenido al canal Alfredo 🙌🏻
Solo muestra según lo que veas, si solo buscas autos, es lo q más te mostrará etc
Buena desicion amigo
Y te has perdido de mucho... Todos los videos son muy interesantes,te lo recomiendo,saludos
No te arrepentirás.
Cómo a mi me enseñaron
Torque es Hulk (empuje)
Caballos de fuerza es flash (velocidad)
tienes toda la razon
Joder, tu ejemplo me aclaro mejor las cosas haha
😂😂 un Spark no tiene ni fuerza ni torque, lo único que es muy ligero, Y la analogía de flash y Hulk tampoco tiene mucho sentido, ya que los HP son para medir (comercialmente) la potencia del motor, no la velocidad ni la aceleración 🤦🏻♂️
@@MrJawsqualo pues no. Hoy en día en F1 por ejemplo da igual el piloto, gana el mejor coche
@@sebasabreu10 si si alv
Caballos de fuerza es: que tan fuerte chocas contra la pared, y Torque: es que tan lejos te llevas la pared contigo.
Dijo alguna vez el gran Carrol Shelby: "Los caballos de potencia venden autos, el torque gana carreras".
Pues es una verdad a medias, ya que en copetición muchas veces se juega con el torque para tener mejores resultados en pista. En un coche comercial, ambas variantes son muy importantes.
Por eso ganaron las 24 horas con gran desempeño con el Ford GT40.
Ignorante que no sabia el piloto potencia = torque x rpm/n
Depende del peso del vehículo , mientras menos peso tenga el vehiculo , menos torque requiere para ser desplazado . A esto también se le puede agregar , el coeficiente aerodinámico del vehículo , mientras menos resistencia al aire , menos hp , y torque requiere el vehículo para ser desplazado , y para lograr una velocidad final alta . Y también un tiempo más reducido de 0 a 100kph , Y de 0 a 402m
menuda idiotez dijo no?
El mejor canal de autos diferente a todos #1
😃🙌🏻🙌🏻
Bueno, lo hace un profesional. Eso cuenta y cuenta mucho, más otros factores, el deseo por compartir sus conocimeintos y sobre todo Experiencia. Un abrazo a todos
@@VelocidadTotal Muy buenos días, gracias por el video, tengo que decir que la explicación es casi suficiente para quien busque una respuesta sencilla a una inquietud.
Pero para cualquiera con un poco de sentido crítico no le sirve. Primero, porque no evidencia nada. La explicación física (eso que dice Edgar de que el Torque es una magnitud física que mide el momento de fuerza etc etc) se queda muy coja si no explica de ninguna manera qué es el momento de fuerza, cómo un neumático aplica una fuerza sobre el asfalto que hace que el coche avance, cómo esa fuerza es mayor (en detrimento de la velocidad) cuanto más pequeño sea el radio del neumático, etc.
Aclara mucho más el ejemplo de la bicicleta (platos y piñones grandes y pequeños) pero, ¿cón qué marcha se mide el torque? un vehículo no va a tener el mismo torque (a nivel de neumático) engranando una marcha larga u otra corta.
Otro ejemplo: un Twingo en primera tirando de otro Twingo idéntico en quinta. Es un experimento sencillo y barato, y más ilustrativo que un Ferrari frente a un camión.
Con vuestro ejemplo, si pones un Ferrari a remolcar a un tráiler, prácticamente no lo va a conseguir ni aun con el tráiler en punto muerto, por diferencia de masas y por adherencia/rozamiento de neumáticos. Y si lo consigue mover tendría que ser siendo muy cuidadoso (o más bien quemando) con el embrague, en la marcha más corta, y muy alto de revoluciones, sacando toda la potencia del deportivo. Y cogiendo velocidad muy poquito a poco. Evidentemente, el trailer arrastrará al coche con el motor de arranque y engranando una marcha larga (bueno, es un decir, lo mismo me he pasado de exagerado, pero se entiende).
La idea es: el torque es la potencia en caballos, que tras la desmultiplicación de la caja de cambios, se transmite de las ruedas al asfalto en forma de "momento circular de fuerza". Por lo cual una cosa (potencia) va relacionada con la otra (torque).
Luego, como hay motores que (por diseño o por configuración) entregan más potencia en altas o en bajas revoluciones, esa distribución repercute al final en la distribución del torque en cada rango de revoluciones.
Pero si esta explicación deja de ser sencilla, volvemos al caso práctico de la bicicleta con sus platos y sus piñones.
Un saludo y gracias.
Execelente vídeo y excelente explicación. Mi auto es un Peugeot 301 turbo Diesel para que se den una idea tiene solo 92hp pero 230 de torque. Y tiene una fuerza bárbara es un 4 cilindros e llevado a más de 6 personas en el carro y el coche sigue empujando cómo se fueran 2. Aunque claro no alcanza velocidades exorbitantes
Te entiendo, también lo tengo y gracias a su torque, aunque el auto vaya lleno de maletas y personas, sigue rindiendo casi igual en su ámbito ""deportivo""
Es normal ese torque en un motor diesel.
Yo tengo un C4 HDi 1.6 de 115 (el mismo del 301) pero con 280 NM de torque a las 1500 vueltas..
@@albertodiaz5850 a mi me los da a esas rpm, pero son tan bajas que no se sienten, después me los vuelve a entregar (230) a las 3500 - 4000 rpm
Si igual tengo un toyota Starlet del 97 que he podido llevar hasta 9 personas incluyéndome como conductor unos 45 km
Nunca lo llegué a entender así! Antes del video pensaba que a mayor torque mayor velocidad y ahora entiendo que son conceptos de física separados. Gracias como siempre por aclarar todos los conceptos maestro. Saludos desde Colombia.
Siempre he considerado esto. Tengo un nissan Sentra 2001 motor 1.8. Esta muy bien conservado y aplico muchos de sus consejos. Es vehículo hace 175Nm de torque a 2400 rpm y 127CV a 6000rpm y mi amigo tiene un civic 2013 175Nm pero a 4400 142CV 1.8. Y cuando vamos al Autódromo lo termino derrotando. El siempre me dice que tiene mas caballos y yo le digo que yo tengo mas torque a menos rpm y man no termina de comprender. Le compartire el video.
es por qué el de ti tiene mas rpm gira el motor a mas velocidad
y el consumo de combustible es mayor al de tu amigo que gira mas lento
Ya casi 1M de suscriptores, Felicidades! Aún recuerdo cuando lo veía y tenía 300,000 Muchas felicidades señor Alejandro
Jamás nadie me había explicado de esta manera el torque y los caballos nunca los había comprendido hasta que cheque esta buena explicación.
Sigue haciendo de este tipo de vídeos nos encanta comprender muchas cosas de un auto. 😉
Muchas gracias maestro! excelente dueto con su experiencia al volante y los conocimientos de Edgar sobre ingeniería.
Muy buena clase de física básica ! Felicidades ! Excelente explicación !
Cómo siempre sus videos llenos de conocimiento maestro! Saludos
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
De las mejores explicaciones que e visto. Muchas gracias por preocuparse por enseñar esto tan importante, que para muchos lo pasan con sus carros sin importar
Muy buen vídeo , llevo más de 1 año siguiéndolo , siga así y nunca deje de subir videos interesantes como estos !
Magnifica la forma de explicar ambos terminos. Muchas gracias a ambos. Saludos para ambos desde 🇬🇹
Excelente su explicación. En términos simples y aplicado a automóviles, el torque influye directamente en el peso que puedes transportar, y la potencia, qué tan rápido. Hay camiones como el VW Worker con 400lb/ft de torque y 100 hp que pueden transportar alrededor de 6 toneladas, pero son naturalmente lentos. Un deportivo con 150lb/ft de torque y 240hp (honda S2000) puede llevar mucho menos peso, pero es más veloz.
Al fin me quedó claro la diferencia entre torque y potencia !!!! Gracias !!!
Excelente programa. Aprendí mucho y de manera sencilla!!!
Gracias mi estimado, aclare mejor lo que me enseñó mi carrera, 2 personas preparadas y con un aprecio real, de ingeniería automotriz, tu invitado que gran preparación tiene a nivel europeo, gracias y felicidades.
Solo con saber que sera un video de Velocidad Total, sé que sera de calidad y de enseñanzas 👌🏾😁
😃🙌🏻
Toque = Fuerza
HP = Potencia.
Excelente explicación, muy buen video
torque es que tan rapido alcanzas la potencia maxima, así que la frase el torque gana carreras es porque si tienes mucho torque el tacometro sube más rapido pero igual si no es mucha la potencia que alcansa entonces no sirve de nada tener mucho torque
@@riosena350 Exacto
Excelente video, no paro de aprender con sus videos
Años buscando estas diferencias y por fin las encontré. Don Alejandro muchas gracias.
Por fin alguien que sabe de torque y caballos de fuerza.
El dios de los autos también lo explico hace bastante tiempo.
No sabe bien amigo, empezando con que no se dice "caballos fuerza" es caballos de POTENCIA
@@BLAZEREDCRYSTAL no es muy técnico pero es demasiado bueno para explicar conceptos generales, y sobre los términos bueno si lo correcto es caballos de potencia pero en muchos países la nomenclatura es diferente, además en el mismo video aclara que cualquier término define lo mismo, saludos amigo.
@@rockholt7432 saludos amigo, échale un vistazo a este video. ua-cam.com/video/tqkJ38uv03w/v-deo.html
Así es, hay muchos k lo explicaron pero en mi humilde opinión el fue k lo explico bien. No te bases en la teoría basate en la práctica..ejemplo un tráilero no aprende en la escuela d manejo aprende en la carretera y a regaños.
Que vídeo tan bien explicado, lo felicito maestro me encanta su canal es demasiado útil e informativo, un saludo desde Colombia!!
¡¡Excelente información!!
De verdad le agradezco mucho toda la información y sabiduría que nos transmite.
Es usted un chingón.
nojodaaaa un video de calidad (Y) nada que criticar, saludos y felicitaciones
Simplemente gracias don alejandro
Maestro Alejandro, cambie el nombre de su canal a "Torque Total " jeje 😉😊👍👍👍
jajajaja, muy buena ! saludos Ana Silvia
Jajaja
Mejor explicado imposible ..
Saludos Velocidad Total .
Buen dia, dos caballeros dando clase magistral de cv y nm. Son dos fenómenos. Gracias. 😀🇦🇷👍🇲🇽😀
Cómo aprendemos con usted Don Alejandro....
Excelente video maestro, muy educativo y aclara muchas cosas sobre el tema relacionado a potencia y fuerza.
Saludos desde Colombia.
🙌🏻🙌🏻 Saludos, gracias!
Gracias Edgar y Maestro Alejandro por compartir sus conocimientos para hacer de nosotros unos conductores capacitados. Saludos Cordiales desde Jalisco
muy buen vídeo maestro, agradezco por invertir su tiempo en enseñarnos más, éxitos y bendiciones desde Perú! 💪
Justo hoy en la mañana me había preguntado que es torque mil gracias maestro
🙌🏻🙌🏻
+VelocidadTotal Saludos desde Chile maestro Alejandro, gracias por compartir su conocimiento y experiencias.
Muy buena explicación, muchas gracias!!!
Master gracias por sus enseñanzas
Saludos desde Colombia!
excelente vídeo, faltaba una explicación sobre eso en el canal, cada vez mas completo este canal, 1000000% recomendable.
🙌🏻🙌🏻 muchas gracias!
Gracias por la aclaración. Una buena ayuda hubiera sido usar las gráficas que uno podía ver en NFS: Underground 2. En el tope de partes de rendimiento, se abría la personalización de torque en el ECU y en el turbo. Éso junto a la personalización de las relaciones de cambios, y podía exprimirse hasta lo máximo según cada tipo de carrera.
Gracias por siempre darnos la mejor información al 100%, tiene 9 meses que veo tus videos y me han ayudado mucho pero me gustaría si es posible que explicarás y llevarás al límite el polo de Volkswagen
Excelente Material Alejandro le felicitó al fin tanto tiempo esperando con algo con lo cual me identifico al 100% el Diésel han sido mis tres vehículos, el último un Toyota IGD 2.8 Turbo Intercooler y con este video se hace justicia a lo mejor de lo mejor el Diesel, saludos desde el Salvador
Son caballos de Potencia. No son de fuerza.
Potencia es trabajo o energía sobre unidad de tiempo.
Torque es fuerza por unidad de longitud
Asi es, basta con buscar la formula o unidad de medida para cada concepto y ahi lo dice muy claro, "newto/metro" Unidad de fuerza por unidad de distancia=TORQUE, lo que aqui en españa llamamos PAR,
vatio
Unidad de potencia, de símbolo W, que equivale a la potencia capaz de conseguir la producción de energía igual a 1 julio por segundo.
el julio se define como la cantidad de trabajo realizado por una fuerza constante de un newton en un metro de longitud en la misma dirección de la fuerza.
POR TANTO la potencia es una unidad que incluye tambien la fuerza pero dicha fuerza es constante y por unidad de tiempo, por eso un coche con mas potencia aunque no tenga mas fuerza si es capaz de desarrollar mas velocidad con esa misma fuerza por que gira a mas rpm y eso equivale a mas tiempo desarrollando una misma fuerza constante.
para entendernos, un motor con mucho par(torque) desarrolla mas fuerza, pero si sube mas de rpm para correr mas, ese torque decae, en cambio un motor mas potente ese torque a mas rpm decae menos.
@@Marineavp uff mucho texto pero excelente definicion que nos has dado gracias
Por fin se ha dicho correctamente: Caballos de Potencia.
Ahora, la relacion entre la potencia y el torque es que la potencia se determina en funcion de la rapidez con que se entrega el torque. El mismo torque "X" entregado en menor tiempo da una potencia mayor, mientras que la misma cantidad de torque entregado en mayor tiempo da una potencia menor. Es la conversion a la que hace referencia en la conversion del dinamómetro. Para entenderlo mejor, es como la velocidad: los mismos kilómetros recorridos en menor tiempo dan más alta velocidad que si se recorren en mayor tiempo.
Son caballos de fuerza , caballos de potencia , y caballos de vapor , es Casi lo mismo , pero con diferentes nombres y fórmulas.
Excelente Giova. La fórmula es la mejor explicación
Tenía muchas dudas con este tema, ahora ya lo tengo mucho más claro 👍
Yo tenía pensando que el torque era la reacción que tenía un vehículo para alcanzar mayor velocidad en menor tiempo
Para hacer 2km en el menor tiempo posible
Lo que notas en un vehiculo con torque superior(sea el que sea) es que cuando pisas el acelerador notas que te empuja, pero si lo subes mucho de rpm, ese empuje va a menos, lo q enotas en un vehculo con mas potencia es todo lo contrario, al primer pisoton del acelerador notaras poco empuje pero conforme sube de rpm veras que corre bastante mas. Todo eso hablando de un caso de motor con mas torque pero menos potencia, y en el otro al contrario, por supuesto que si coges un coche de 500 cv y pongamos 600 de torque, vas a notar mas empuje que otro con el mismo torque pero 200 cv, en esto tambien influyen mas cosas a igualdad de torque, influye el peso, y la arquitectura del motor(por ej).
Muchas gracias desde Argentina. Todo muy claro.
Justo hoy me estaba preguntando esto y entro a UA-cam y me sale este video como recomendado... Eso es UA-cam! Así me gusta.
Buena explicación....
Buen video...
Etselente canal...♥️😎
🙌🏻🙌🏻
Ni lo he visto pero es un videaso saludos!!
Gracias! 🙌🏻🙌🏻
Excelente
Clarisimo, excelente explicación! Gracias!
Muchas felicidades Alejandro, sigo tu canal casi desde el comienzo y ahora veo que estás por llegar al millón, felicidades. Excelente contenido.
Muchas gracias por su comentarios y al canal por su vídeos que apesar de la contingencia. Siguen y seguirán haciendo vídeos para yo y otros lo podamos entender como dijeran en con peras y manzanas
Resumido sería
Caballos de fuerza: es cuan rápido golpea una pared
Torque: es cuan lejos arrastra la pared
Y otra cosa seria romper la pared, que ahi ya seria masa por aceleracion=fuerza.
@@MrJawsqualo En que categoria compites? ¿Que premios has ganado ...?
@@jesusgomez2672 En la de sus sueños bro
@@chelo8252 jajajaja!! Saludos, carnal ...
@@MrJawsqualo estamos casi seguros que tú nos canarias a todos, hasta con una bicicleta (!). 🤣🤣🤣
El video que esperaba y que este canal debió tener cuanto antes. ¡Está hecho!
Excelente tutorial!! Muchas gracias por la información!
Hahah lo que siempre quise explicar a mis amigos y no supe como!excelente como siempre maestro..pasa que aquí de donde soy "sudamerica..usamos muchos los vehículos diésel...y muchas veces vagando por las calles en mi auto mis amigos no podían creer como un diesel era más potente en las salidas de los semáforos que sus autos ..yo les decía el motor tiene más fuerza pero con esto ya está 😎saludos desde paraguay 🇵🇾
Amigo Alejandro sabe que soy su fan de la CDMX (cerca del autódromo) estoy estudiando ingeniería y hace unas semanas subí un video del turbo y ESTE GRAN TEMA DE HP ve Torque lo podemos relacionar simplificado como
TORQUE: la aceleración
HP: velocidad máxima
Puede un auto tener buen torque pero si pasa tiempo un auto con mayor HP lo pasará SALUDOS
Torque: la "fuerza bruta" que genera el motor para mover el vehículo.
Potencia: que tan rápido o a qué velocidad el motor genera esa "fuerza bruta".
*Pero ese auto con menos torque y más caballos, no te servirá mucho fuera de la pista o calles “planas”.
“Casi” son exclusivamente para uso urbano; pero los diésel son “todo tiempo” y se les saca mucho más provecho y economía de combustible.
Más prestaciones por tu dinero.
El resto es lujo.
Si, pero eso traducido a velocidad de giro del motor, y aceleracion del giro, no del propio coche, sabemos de sobra que un coche no acelara mas por ser diesel Y TENER MAS TORQUE, solo recupera mejor, pero no acelera mejor, el resumen correcto(para mi) es DIESEL(mas torque) RECUPERA MEJOR, GASOLINA(menos torque) ACELERA MAS, la recuperacion tambien puede ser un aspecto de la aceleracion, pero saliendo desde parado, un gasolina mas potente va a acelerar mas, o mejor dicho, AUNQUE TENGA MENOS TORQUE, SI TIENE MAS POTENCIA VA A ACELERAR MAS RAPIDO.
Si quieres el ejemplo del video lo tienes facil, en lugar de que el camion tire del ferrari de 500 cv, que se lo va a llevar sin dudarlo, ponlos a correr a los dos, a ver donde ves tu que el torque del camion le haga acelerar mas.
Muy importante video Alejandro que hicieron sobre el Torque y Caballos de Potencia de un motor me quedo claro, siempre tenia esa duda que eran esos terminos de un motor muchas gracias por el video y saludos desde Chile :)
Excelente canal el. Mejor de todo you tube en español, esas enseñanzas me han ahorrado varios miles y la vida
Genial vídeo y excelente explicación, como siempre Don Alejandro llenándonos de conocimiento. Un saludo
🙌🏻🙌🏻
Jueputa, *Master* reitero con mi comentario anterior, usted es *_Una Reata Peluda_* siempre trae los mejores contenidos en sus videos....saludos y Lo Felicito 👏👏👏
Osea que la reata de macho es lo mejor?
Muy buen video. La explicación se me hizo muy comprensible sin entrar demasiado en términos técnicos. Yo hubiera usado un pizarrón para la gráfica con la que ejemplificaron el torque. Saludos desde CDMX.
Excelente video ! Una excelente explicación para qe todos entiendan la diferencia entre ambas cosas.
Vengo haciendo ejercicio y voy a gastarme mis ultimos megas para ver este vídeo de los mejores por coerto
Cierto
😃😃🙌🏻 saludos y gracias!
@@VelocidadTotal ¿Como puedo aumentar el torque💪 de una Ford Ranger mod.2005 a gasolina?❓❓
Se va destinar a remolcar automóviles.
Ayuda porfa ‼️‼️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@@franciscojavierrosalesgome5005 no necesitas una repro.lo que necesitas es ver la forma de como tener más torque ya sea cambiando la entrada de aire o los filtros o las tapas de admisión
@@pedrochavez973 gracias!!
El torque es la fuerza bruta para hacer girar las ruedas, los caballos o HP es la capacidad(en rapidez) que tienen para desarrollar esa fuerza. Un ferrari tiene poco torque porque la fuerza que debe tener es para mover su peso, pero tiene muchos caballos porque desarrolla esa fuerza rapidísimo.
Con estos videos cada vez complemento más mis conocimientos, muy buen video y gracias por la información...😉👍
Gracias tuve Miles de explicaciones pero las suyas me sacaron todas las dudas de lo que es el torque ❤️
Que bien Alejandro, es algo que mucha gente confunde, creen que los caballos de fuerza es el torque.
torque es que tan rapido sube el tacometro para alcanzar la potencia maxima por eso el dicho de que torque gana carreras porque alcanzas la potencia maxima más rapido pero igual si no tienes mucha potencia un auto con menos torque pero más potencia obviamente va a ganar
Excelente explicación, Edgar! Felicidades Alejandro! gran programa y muy interesante. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
🙌🏻🙌🏻 gracias! Saludos
Tenía dudas acerca del torque, en realidad no sabía que es... Pero me quedó clarísimo !! Buenísimo vídeo cómo todos los que realizan !! 🔝🔝🔝
Buen video Alejandro.
Entendí todo perfectamente gracias por ese vídeo
Lo de que el torque gana carreras es cierto en parte, por que en las carreras la potencia se limita, entonces juegan con el torque para rendir mas, pero esta claro que un coche mas potente a igualdad de torque va a ganar una carrera si es el que mas corre(a igualdad de piloto), lo mismo que a la inversa, a igual potencia el de mas torque gana, cuando una de ambas cosas es superior, ese coche corre mas, pero EN LO DE LEMANS, TAMBIEN HAY OTRO TRUCO, y es el consumo de los tdi, no solo que tuviesen mas torque.
Al final el tema es que si un fabricante quiere hacer que un motor gane algo busca "trucos" y uno de ellos es el torque.
Tambien gano en su dia lemans el mazda 778b y lo echaron fuera, no precisamente por el torque(creo yo).
Marine avp 787B* un Mazda legendario.
0:47 La clásica frase de Caroll Shelby, "los caballos venden carros, el torque gana carreras". Esa es una característica que siempre miro el carro a la hora de comprarlo, porque es la que me permite andar en montaña cómodamente, y acá en el centro del país, Colombia, hay demasiada. Saludos.
P.D.: De lb-ft a N.m se debe multiplicar por 1.356.
¿Cuanto torque tiene su actual carro? y ¿de los que usted ha tenido con cual ha subido mejor nuestras montañas? es por curiosidad y conocimiento general.
Claro que no Man, los caballos de fuerza son importantes para ganar una carrera, porque obviamente el torque necesario para mover el auto va de ley, si un auto se mueve con un torque x y tiene n caballos de fuerza, y otro tiene 2x y n caballos de fuerza, los dos autos estarían entregando la misma potencia y en los dos casos habría fuerza suficiente en el giro para mover los autos.
El torque y la potencia no son cosas separadas, o a elegir como si fueran productos, son unidades de medidas relacionadas y van muy de la mano.
el torque es que tan rapido llegas a la potencia maxima de que te sirve tener mucho torque si la potencia maxima que alcansas no es mucha por eso está ese dicho si tienes mucho torque alcansa la potencia maxima muy rápido pero también si no tienes tanto torque pero la potencia maxima que alcansas es muy alta le puedes ganar a un auto de mucho torque
@@riosena350 alguien que entiende menos mal
La frase bajo mi punto de vista es errónea, por mucho que la diga caroll shelby .
Basicamenge estas diciendo que un seat ibiza diesel de 130cv con 320Nm de torque ganaría en una carrera a u honda s2000 con 240cv y 208Nm.
Genial, excelente tema y muy bien explicado, saludos.
Muchas gracias... por tu interés en enseñarnos mas sobre lo que amamos mas los hombres que son los autos ..
Te pido compañero que hagas el vídeo de la comparación entre un auto de alto rendimiento y una moto de alto rendimiento, ya te lo pedí y quisiera que lo hicieras por que es un vídeo que me in teresa bastante ver en tu canal ya que amo ver tus vídeos y lo bien explicas todo.
Trataremos de hacerlo con gusto! Saludos
@@VelocidadTotal Gracias amigo ya que estén por hay me saludas en el vídeo si no es mucho pedir otra vez gracias y saludos desde República Dominicana.
👍🙏🔫
🥰👌👃
😡🥑🤣
🤑👌😈
@Caspian Cody wtf
@Brayan Damon wtf una multicuenta😯😠👊
Claro y amena. Excelente explicación, felicitaciones por la entrevista
Don Alejandro no caiga en el Click bait , su contenido es excepcional no es necesario hacer eso....
Muy buena explicación y sencilla, solo tendría que agregar una cosa, los motores con Diesel son los que más contaminación producen, por lo mismo y por la seguridad del planeta no es muy bueno usar este combustible
vi un video de otro canal hablando del tema diciendo que el diesel contamina menos
Si eso dicen ahora, pero cuando yo era un niño que empezaron a llegar los buses Diesel, que arrojaban un humo negro decían que a pesar de ser más oscuro el gas está menos contaminante. Que ironía
@@serafincastilla no se hasta que punto el color sea indicio de contaminacion
@@madetingi este es un indicio fundamental, ya que el color indica la concentración del gas que afecta a la atmósfera, entre más humo haya más contamina y entre más densidad más color o tono negro va a tener consecuencias peores
@@davidserrano6053 ya veo... entonces si pinta mal
Buen video Alejandro 😉
Podrías hacer un vídeo de que hacer en caso de un accidente?
Recientemente tuve un accidente y no fue un buen sabor de boca ya que fue mi primer accidente y no supe cómo reaccionar
Saludos
Seguro que si! Saludos
Fer López, mira este vídeo, te recomiendo ese canal, a pesar de tratarse de un vendedor de seguros te da mucha información que nadie te da.
ua-cam.com/video/s4Wyt1Bz0z8/v-deo.html
Gracias señor Torres muy buena entrevista ahora si me quedó claro esta especificación 👍
Estos son los vídeos que necesito, muchas gracias desde panamá
Hay que pensar para que quieres el carro antes de comprar...si para fuerza o para correr o una buena relacion de ambos. Tambien influye peso...
Muy cierto eso de las camionetas, inclusive hay camionetas de 4 cilindros (ranger) que cargan los mismo que algunas de 8, pero no remolcan entonces las diésel por ejemplo la 3.2 de 5 cilindros carga y remolca hasta más que varias V8
Mira la Hummer H1,
Que preciosura papu!!!!
Puro diésel power!!!!
Muy buen video son unos expertos muchas gracias 👍😃
Un vídeo muy útil deberdad
Gracias hermano
💪💪💪💪diésel!!!
Que grande
Excelente video!!! Que bárbaro!!! Mis respetos Alejandro!!! En cada video me llevo un nuevo aprendizaje!!! Muchas gracias!!!!
gracias Carlos.
saludos
Buenísima explicación, gracias por el vídeo.
Para ser honestos lo primero que se debe de aclarar es decir “caballos de potencia” no de fuerza, siendo estrictos en lenguaje técnico .Y caballos de vapor o cv es algo en desuso que se ocupaba en Europa. Saludos
Se usa si el CV no esta en desuso como vos decis
El CV se sigue usando. Al menos en algunas fichas técnicas de autos nuevos los sigo viendo.
Creo que ya se por que surgió una duda hace unos años, mi padre tiene una toyota hilux diesel, y quise estirar un cambio y desde las 3000 a 4000 rpm no subia tanto la velocidad, como si en el auto de la familia que es gasolina, a medida que estiras el cambio sube mas rapido la velocidad.
Los motores diesel entregan la potencia y torque a revoluciones más bajas. Depende del modelo, algunos diesel entregan toda la potencia a 3,500-4000 rpm y el torque a 1500-2500 rpm, mientras que los de gasolina entre las 4600-6500 y 3000-4000rpm, respectivamente. Eso en automóviles de calle. Estas cifras varían mucho entre distintos modelos.
Muy buena explicación. Muy claro 👍🏻
Cierto, a mi me gustan las pickup, he manejado varias y actualmente uso una y escuchaba sobre el torque y no entendía. Ahora si 👍🏼 gracias
2:17 la forma correcta de decirlo es "Caballos de POTENCIA", porque la fuerza no es lo mismo que la potencia, peeeero social mente se entienden ambas e incluso muchas veces se ocupa más los C de fuerza
Nadie me creia que con una partner Diesel de 90 caballitos jale el mismo peso que una Toyota Hilux y con mayor soltura .
La durabilidad de componentes en suspensión,eso ya es otra historia.
como empujan las partner hdi
Excelente y muy clara explicación, gracias