¿Potencia o torque? ¿qué es mejor?
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- Опубліковано 11 лют 2020
- En esta ocasión revisaré los conceptos de Potencia y Torque. Verás en que te debes fijar cuando estás analizando un auto. No siempre lo que te venden es lo que necesitas.
- Авто та транспорт
Si te gustó la maqueta de motor, aquí la conseguí: amzn.to/3EzVJOj
Me gustaría saber que necesito saber para aumentar la cilindrada de un motor, y como ? Si me puedes ayudar estaré agradecido, fantástica explicación
Soy camionero , y manejo un camion americano de 550 hp con 2500 Nm de torque y con el puedo mover pesos de 30 a 60 toneladas , los camiones son lentos , pero les pones 40 toneladas arriba y son igual de lentos , ya que existen las cajas de cambios las cuales hacen reducciones , lo cual te aumenta aun mas el torque , pero te quita velocidad , si yo voy en recta con 40 toneladas a 70 km/h mi vehiculo me respondera bien , pero en subida necesito bajar cambios , para perder km/H pero aumentar mis Newton Metros , es por eso que cuando vas cuesta arriba y ves camiones lentos , es por que ese motor va haciendo su trabajo muy bien , pero lo logra a una baja velocidad , con reduciones osea... la caja de cambios , ya que en general traen hasta 18 reducciones manuales , y un deportivo con 500 o 600 hp , sera agil y mucho mas rapido que un camion pero no podrá mover ni arrastrar 40 toneladas de peso , y el camion podra mover mucho peso , pero no es ni agil , ni tan rapido en aceleracion como un automovil, Saludos Desde Chile amigo!!
COLON DESCRUBIO AMERICA
@@rafaeldias5242 mejor explicado no puede estar , ahorrese los comentarios negativos.
Wow!! no habia conocido a un operador de tracto camión que conociera tanto a su vehículo. Es muy agradable notar que además amas tu trabajo. Saludos desde México!!
Una vez fui a Santiago de Chile y me pareció genial solo que no vi trailers solo camiones chicos. Saludos hermanos chilenos desde la CD Mexico
Exacto
Igual lo de las RPM de eficiencia en diésel, muy claro, el régimen ideal, en vehículos pesados, nada que ver con los altos regímenes de motores deportivos. En cuanto a trenes ( en Australia por ejemplo, terreno plano) se ven en USA también, en Europa la legislación limita a 13 metros creo los llamados pesados.
Que hermoso Don tiene mí hermano, soy mecánico automotriz y tú manera de enseñar es increíble gracias por tú torque.
El mejor maestro de Matematicas, fisica que he conocido, gracias maestro.
Mis respetos amigo. 👏 como decía el inolvidable cronista de fútbol el señoron Ángel Fernández; me pongo de pie. Excelente instrucción sin aspavientos ni barnizada, muy buena analogía de la estufa convencional y el horno microondas. Un fuerte abrazo desde la bella CDMX 👉 🇲🇽 🌵 👈
Enfatiza el gasto de combustible=dinero, así se aprecia más, cuando toca la guita.
Lo máximo, si tuviéramos más maestros como usted; éste mundo fuera diferente.
Gracias por su tiempo.
Ojalá que trabajes en un Instituyo Tecnico de formacion para jóvenes o en una Universidad... tienes mucha CAPACIDAD PARA LA ENSEÑANZA.... Dios te Bengiga poc Compartir tu Conocimiento!!! 😊👍👍👍
Reductor Dodge ua-cam.com/video/ipupWu2ixI4/v-deo.html
En mis 45 años que tengo como aficionado a la mecánica. Es la primera ves que alguien explica ,horse poder y torque.saludos.
Gracias por explicarme
Saludos de Perú
CUANDO LOS ALEMANES O LOS JAPONESES ESTAN MEJORANDO UN MOTOR, NO INVOCAN A DIOS POR QUE DIOS NO ES INGENIERO MECANICO
@@21501623 pero es el que da la sabiduría. No necesita estudiar ingeniería para dar el conocimiento necesario.
Admiro a las personas que son tan buenas explicando. Tuve varios maestros en la universidad que, o sí sabían pero no lograban transmitir su conocimiento de una manera adecuada o de plano les importaba un cacahuate que sus alumnos algo aprendieran.
Gracias maestro, logras que uno se interese por el tema de la forma más simple posible. 👏📖
Es bueno encontrar seres humanos que tengan el gusto y la paciencia de trasmitir sus conocimientos, y sobre todo de manera entendible.
Felicidades desde Oaxaca de Juárez.
Hoy después de muchos años de salir del Instituto de motores entendí está relación POTENCIA/TORQUE. UD es un excelente CATEDRÁTICO !
MUCHAS GRACIAS por los conocimientos brindados.
Estás hecho para los que somos ignorantes del tema!!! Además eres claro y conciso en tu lenguaje. Realmente disfruté tu enseñanza en este video.
Al mirar la duracion del video.. No estaba tan animado para verlo... Pero no me arrepiento de haber invertido mi tiempo en reproducirlo... Ahora soy mas sabio y entendido... Saludos desde paraguay...👌🏆
Reductor Dodge ua-cam.com/video/ipupWu2ixI4/v-deo.html
Muy buena explicación. Felicitaciones desde Colombia. Un abrazo.
Hola Amigo, este video de todos los que he visto es el que más me explicó la diferencia entre torque y potencia. Muchas gracias y saludos cordiales!!
Uffffffff que los maestros de matemáticas explicarán sus temas así hasta gusto daría a estudiar❤
No lo hacen de esa forma, porque son muy teóricos, es decir, nunca han tocado una llave y menos explicar de forma clara datos técnicos
@@marianomateo1831 No es necesario andar con grasa hasta en la ropa interior para entender, el problema es que simplemente no saben ensenar o no conocen el tema de verdad.
Bueno, la explicacion conceptual a todo dar, para calcular y diseñar es otra cosa.
Al maestro le importa poco la pedagogía (conozco varios) solo quiere llegar a fin de mes para cobrar su cheque y poco o nada le importa si el estudiante aprende o no. A éste señor sí le gusta enseñar !
@@andres4428 en gral es la dinámica si, pero siguen habiendo por suerte quienes lo hacen de verdad.
Buenas tardes, soy el Dr. Alvaro Castellano Villasmil, Ingeniero en Mecatronica, desde San Francisco, Estado Zulia, en Venezuela, felicitaciones! , una explicación bien explicada, la estrategia correcta con el estilo correcto. De la misma manera explico a mis alumnos de ingeniería y a los participantes de los cursos de Diagnóstico con scanner y Mecatronica automotriz. Lo único que yo agregaría es que un motor magnífico sería aquel que presentará valores similares nominales de torque, Hp y desplazamiento, a este tipo de motores se les dice: " Cuadrados ", saludos desde Vzla.
En qué unidades y por qué se dice eso? gracias.
Gracias
@@werewolf164 cuando el diámetro piston es igual a la diferencia entre PMA y PMB (en mismas unidades ASA o DIN) creo que se dice cuadrado por la geometría. (Lado c lado)
Valores similares de distintos parametros?
¿En unidades base o multiplos al gusto...?
Hola Álvaro. Soy Germán de Chaco, Argentina. Te comento que no enteindo nada de vehículos. Entiendo que usted es un ingeniero y me gustaría hacerle algunas preguntas sobre camionetas y sus motores. Mi correo Gmail es vaquerostreintayuno@gmail.com ó pecogaga@gmail.com. Contesteme si podrá hacerlo. Desde ya muchas gracias. Saludos.
Maestro de maestros! Genial explicación! Estuve absorto aprendiendo de tus generosos conocimientos casi 23 minutos, y hasta que empezaste a despedirte me dí cuenta de lo que duró el vídeo. Gracias!
Gran pedagogo gran maestro sabe cómo transmitir sus conocimientos de esos maestros necesita México
que gran video! lo pude entender completamente! es usted todo un maestro!! dejeme felicitarlo!!! necesitamos mas profesores como usted!!! GRACIAS Y SALUDOS DESDE ECUADOR!!
Mereces mucho más suscriptores de los que tienes, se agradece el esfuerzo por explicar.
Muy bueno tu video, claro y concreto. Saludos !!
Profesor. Primera vez que veo un video a un nivel técnico tan interesante. Lo que hacen todos generalmente es describir el interior y exterior de un vehículo y luego lo prueban para decir otra obviedad más. Desde Chile👍
Felicitaciones...El profesor demostró tener capacidad para caonocer y exponer sobre el tema...FUERZA MEXICO¡¡aqui desde Lima - Perú.
Siempre lo pense. Nada mejor que un profesor que explique teoría, apoyándose de ejemplos de la vida real, elementos tangibles, apoyos visuales, gráficos. Estimulando la imaginación de sus alumnos y así facilitar la resolución de inquietudes o problemas! Excelente exposición! Saludos
Gradezco tu respuesta a las mis comentarios como a todos los que les envie tu video quienes te felicitan por la calidad de tus cursos profesional en cada video que realizas, felicidades... JHP
Hermano tremendo capo, te doy un inmenso agradecimiento, soy de Perú tengo 22 años y estoy a punto de comprar mi primer auto y me has ayudado muchísimo capo, un fuerte abrazo y que sigas creciendo
Hace mucho que no escuchaba a un maestro con vocación. Transmite su mensaje con una claridad y simplicidad sorprendente, muchas gracias por su tiempo
Wow, llegué a este video de casualidad pero es increíble la capacidad que tienes para explicar este tema de una manera tan clara. Muchas gracias, tienes mi like y suscripción.
Soy un verdadero inútil para manejar y para la mecánica.
Pero nadie me había logrado explicar tan bien como tú estos conceptos: cuando tuve coche, me choreaban los mecánicos con las clásicas palabras que "le falla esto", etc.
Realmente te agradezco que me hayas ayudado a entender esto.
Muy claro y fácil de entender u te que la mayoría no lo sabe explicar .La verdad te luciste Bravo.Ahora puedo decir que entendí la diferencia que hay entre torque y potencia
Usted es el claro ejemplo de que si algún Ingeniero profesor se empeña y le apasiona impartir clases, hasta el tema más complicado se entiende a la perfección. Increíble.
¡Saludos! ¡Un subscriptor más!
Un genio! Me quedo en el canal para aprender más sobre lo que me apasiona 🏁 GRACIAS ❤️
Nunca nadie me habia dado a entender esto tan claro . Además tan ameno, me gustó mucho lo del motor a escala. Gracias
de argentina lo mejor de este video no es potencia ni torque sino usted lo felicito le envio un abrazote
Excelente vídeo explicativo, he visto decenas de vídeos explicativos de troque y potencia y este es el mejor, por mucho.
Una cosa es torque y otra es troque
Cierto
@@jesusmartinezmartinez9932 😂
Ni yo lo hubiese explicado mejor
@@jesusmartinezmartinez9932 jejejjjee buena!
El mejor canal automotriz. He apendido mucho con tus videos.
Es la mejor explicación que he encontrado.... *no es lo mismo dominar un tema que enseñarlo,* y este video cumple con las dos, muy bien hecho!
Excelente capacidad didáctica, felicitaciones y gracias
Wow este profe es la mera vena muy bien explicado más claro que el agua uno de mis canales favoritos ❤️
Ó
@@carloscandia5693 .
@@carloscandia5693 .
Hola Vi bb la
Reductor Dodge ua-cam.com/video/ipupWu2ixI4/v-deo.html
Excelente explicación lo vi sin estar buscando nada del tema y realmente me engancho el tema y como lo llevaste !!!!!
Saludo grande desde Argentina
Wow!!! Estoy sorprendido de la claridad en esta explicación… aprendí muchísimo. Muchas gracias.
Excelente y gracias. Sin duda la mejor explicación. Profe
Eres un maldito para explicar toda la vida anduve con la duda de torque y potencia y tú si tú lo hiciste posible muchas gracias el mejor video de todos los que e visto tratando de entenderrr un abrazo y larga vida ....
Muy buenas tardes, tengo una duda con respecto a la distancia mayor de recorrido de un pistón en base a su diámetro, es decir que diferencia hay entre un motor con el diámetro igual a su distancia de recorrido contra otro en el cual su distancia de recorrido es mayor a su diámetro del cilindro.
Gracias por su respuesta.
Ojalá todos los maestros fueran así, la mejor explicación en todo UA-cam 💯/ 💯
Hasta da gusto estudiar o repasar con esas pasión para enseñar, Gracias.
Muchas gracias, lo entendido perfectamente, mis felicitaciones desde Chiclayo - Perú
Chevre profe estaba a punto de darme un aneurisma para comprender, pero llegó UD saludos desde Perú 👍🏻
Reductor Dodge ua-cam.com/video/ipupWu2ixI4/v-deo.html
Amigo, te explicaste muy bien, te entendí mas que cualquier otro video. Muchas gracias
Increíble tu video, nunca me fué más fácil entender como funciona el torque y la potencia, gracias de verdad hoy aprendí mucho, no sabía nada al respecto, y después de ver tu video me despertó el interés por aprender más, gracias de verdad lo aprecio mucho 😊 desde este momento me suscribo y te dejo un buen like
Excelente explicacion, excelente video. Mucha pasion al momento de hablar. se nota que es un gran profesor
Que fantástico, nunca entendía eso y ahora veo que no es para nada complicado. Graciasss!!!!!!!!!
Muchas gracias maestro, usted tiene un talento que es esa capacidad de explicar y hacer entender con sus ejemplos, lo entendí a la perfección
Buenísima tu explicación… he visto más de 30 videos para aprender del tema, y por fin lo he entendido 🫡. Gracias!!
Wow. Un 10 para este máster. Esta información es oro puro para cuando se quiere comprar un vehículo muchas gracias
Eres un excelente ejemplo de lo que es un profesor, conoces el tema y tienes el don de explicar, date por bien servido de sacar de la ignorancia a mucha gente como yo , que desconoce el tema por dedicarse a otras actividades, muy bien por ti, te felicito.
Amigo, eres un excelente instructor. Felicidades.
Felicitaciones. No había visto alguien que explique tan bien.
información muy útil explicada de manera muy clara. ahora entiendo qué significa cada valor. saludos
Tengo 17 años, estoy por empezar en la ingeniería y ya me estás haciendo amarla. Muchas gracias
No hace falta ser ingeniero para saber eso, basta con visitar un taller mecanico o una escuela tecnica o hablar con choferes, tractoristas o corredores.
@@gonzalobermejo9103 el pibe esta empezando a estudiar y esta bien lo que decis pero tampoco tampoco.
@@gonzalobermejo9103 Y? Deja de ser riduculo, està, mas claro estamos aprendiendo, yo no sabia nada de eso, pero bueno ya le voy a hablar a un tractorista para que me explique mejor pendejo
@@andresproano7657 Habla con un tractorista para que te enseñe como funciona un tractor no para que te explique mexicano pelotudo aprende a interpretar .
@@nexontrico Yo soy ingeniero pero lo de los motores no te lo enseñan los libros, es la practica .A eso me referia estimado
Exelente explicación, un super depotivo tiene la misma potencia que un camión, pueden ser 500 hp,pero no arrastran lo mismo. Quedó muy claro lo del torque,muchas gracias.
Si podría, para eso hay convertidores de par es decir, cambio de marchas.
@@XzessTool El convertidor de par no es exactamente el cambio de marchas, el convertidor de par es un embrague hidráulico o centrifugo compuesto por unas turbinas que hacen que recircule el aceite, consiguiendo de esa forma dos cosas: transmitir el movimiento hacia los ejes de la transmisión y aumentar el par motor pero no excesivamente, también reduce la velocidad. Normalmente el convertidor de par se monta entre el motor y la caja de velocidades. Este tipo de construcción se da en vehículos automáticos o de gran tonelaje.
Por otro lado existen 2 tipos de transmisiones hidráulicas: Las hidroestáticas (un motor mueve una bomba hidráulica que a su vez mueve un motor hidráulico y este los ejes de transmisión) y las hidrodinámicas (un motor, por lo general diesel, mueve un embrague hidráulico o convertidor de par y este, el eje de transmisión que entra dentro de la caja de velocidades, del que salen dos ejes de transmisión, uno para el tren trasero y otro para el delantero)
Con respecto a la opinion de realizar en menos tiempo un trabajo, que no encuentra un ejemplo y que lo basa solo en la diversión o vanidad, disiento completamente, para mí es incluso un tema de seguridad. Si conduces un coche subiendo una pendiente o en una carretera sinuosa y circulas detrás de un vehículo mas lento, si tratas de adelantarlo, sería muy inseguro el tratar de hacerlo con poca potencia, ahora bien si conduces un automóvil con mucha potencia te resultará más facil adelantar incluso partiendo de estar parado, es decir, consigues realizar una maniobra potencialmente peligrosa en menos tiempo, eliminando así el peligro que no el riesgo ya que el ser humano se acostumbra y se permite apurar más.
@@robertogonzalezrojo7405 LA pieza llamada convertidor de par sí es eso que dices, pero un simple cambio de marchas es un convertidor de par. El video está equivocado, da igual el par que tenga un motor, sino el par que entregue en los ejes motrices, y estos, varían con los cambios de marchas. Para muestra algún motor de bajo par industrial.
@@robertogonzalezrojo7405 mucho texto
Si bien la explicacion es didactica, confunde conceptos de torque y trabajo. El torque es un producto vectorial y se mide en Newton x metro ó libras pie, mientras que el trabajo se trata de un producto escalar y se mide en Joules.
que buena explicación.. de manea sencilla lo saca a uno de la ignorancia o desconocimiento en la materia.. es todo un aporte
Gracias maestro por compartir con tanto detalle y pasión sus conocimientos
Creo que es la primera vez que me intereso en una clase jajaja, muy buena explicacion. Saludos desde Argentina.
Éste vídeo claramente explica la frase de "Los caballos venden carros, pero, el torque gana carreras". Muy buen vídeo, es bueno como los conceptos de física son explicados con tantas ganas y de manera sencilla
Es fácil entender conceptos complicados cuando el teacher tiene el Don de la enseñanza. Muchas felicidades !!!!
¡Caray, qué gran explicación!
Esto ya lo había visto en la universidad, solo olvidé algunas cosas. Pero es tan emocionante escuchar a un profesor explicar con detenimiento y sobre todo gusto por el tema que imparte. Muy pocos maestros así he tenido, y sin duda son de los que uno nunca se olvida.
Éxito y muchas gracias profe ✌🏼
Eres un máquina, me has resuelto una duda que tengo desde hace muchos años.
Un verdadero CAPO, con que facilidad explicas...
Saludos desde Argentina,
Abrazo.
Te felicito por la gran explicación, muy liviana,y de fácil comprensión.
Excelente forma de explicar. Haces simple lo complejo.
Hermano muchas gracias, que buena explicación. La tienes clarísima. Dicen que si una persona no puede explicar algo de forma clara es porque tampoco la entiende. Un abrazo desde Colombia
Excelente, me gustó mucho el vídeo y me aclaró todas mis dudas muchas gracias.
Felicitaciones. Muy claro. Me gustó tu vídeo
Muchas gracias por compartir sus conocimientos de la potencia y torque de un motor.
toma tu like buen hombre, me haz sacado de la ignorancia.
Máster, aprendí más en 15 minutos física que en mis clases de la universidad. :O
Jajaja x2
Es porque aquí El Maestro te esta enseñando sin formulas complicadas.
Yo recuerdo en la prepa en mi clase de motores de combustion interna la cantidad de formulas, que dolor de cabeza me dieron. 🤕
Eres un chingon hermano. Me enchunaste la piel con tu explicación tan clara.
Me hubiera dado clases de física en el colegio no me habría partido la madre con tanta confusión.jjjjj...buena explicación
Sos un genio , y hasta me caíste bien por la manera de explicarlo me suscribo !!
Siempre tenía mi duda sobre torque y potencia, se agradece infinitamente la información, hoy aprendí algo más en mi vida, suscrito al canal
Excelente explicación. Felicitaciones. Por fin pude entender muy bien la diferencia entre torque y potencia. Muchas gracias.
Saludos y gracias por tus comentarios. Sígueme también en Instagram cómo cesar.avr
Excelente video, me interesó para comparar motores de motos, y sin ser ingeniero lo entendí a la perfección.
Como me hubiera gustado tener una persona como usted en mis años de secundaria, seguramente mi capacidad de aprendizaje hubiese sido lo suficiente como para culminaría. Se nota a las claras la excelente capacidad que usted posee. Mi más sinceras felicitaciones. Saludos desde Monte vídeo.
nunca es tarde para apreder y mas aun que somos mas maduro tenemos mas entendimietos
Muy buena explicación 👍
Felicitaciones
Me gusto mucho éste video, felicidades muy ilustrativo 👍👏👏👏👏😃👏👏
Maestro, la mejor explicación que he escuchado. Saludos desde Chile
Este video me ha enseñado mas que mis profesores virtuales, muchisimas gracias!! Sigue asi!
Excelente explicación; clara, didáctica y divertida. Saludos de sde la CdMX. Gracias
Al fin!!! después de tanto tiempo tratando de aprender sobre el tema, alguien que tan claramente pueda hacérmelo entender!!! muchas gracias y, por supuesto, comienzo YA a seguirte. Abrazo!!!
Excelente!! Muchísimas gracias por la claridad del video 👍
Si tenía conocimiento del tema, pero este pelado logra aumentar el nivel de comprensión, excelente
Excelente docente explica ud con total claridad y ejemplos perfectos felicitaciones y gracias por enseñarnos
Muy bueno profe, por fin alguien aclara conceptos torque vs potencia. Me lo imagino volviendo loco a un pobre vendedor de autos, jajaja.
Muchas gracias por explicar algo tan difícil de la manera más fácil te rifaste
Excelente video.
Muy claros los conceptos y bien explicado.
Gracias
Explicación MAGISTRAL! Clarísimo. Muchas gracias!!
EXCELENTE VIDEO, entendí perfectamente, te mando mí agradecimiento desde Argentina, un genio.
Alguien como Ud con esta explicación quedó muy claro xq he comprado autos y hasta buses grandes pero jamás los vendedores nos dicen este tema q es muy importante Saludos cordiales desde Quito Ecuador
Muy bueno! No conocía la diferencia y me sirvió bastante este video. Gracias!
Maestrooooooo... Que excelente explicación.
Saludos desde Perú.
Recuerdo esta excelente definición de la Encliclopedia Salvat del Automóvil: dos fuerzas en sentidos opuestos y en sentido paralelo generan un momento de torsión, a esto le llamamos par de torsión; que está directamente relacionado con el par de torsión. Es decir la fuerza con la que el motor "tuerce" el eje.
De mil videos que he visto sobre este tema, este fue más claro que el agua. Gran maestro. Saludos desde 🇵🇪