【GB350】売れすぎて受注停止になったバイク
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- Опубліковано 16 вер 2021
- 数日で年内分が完売してしまい一時受注停止となった大人気バイクGB350
想像していた乗り味とは一味違い、むしろ人を選ぶバイクなのではないかと思いました。
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#バイク#GB350#マッスルバイク - Авто та транспорт
はじめまして。
僕がGB350を知ったときには予約殺到していたので、４月末に急いでGB350を契約（順番待ち）してから、教習所に通いました。免許は無事に取得し、先日、納車は10月という電話がきました。
すでに普通自動車の免許を持っていたので、社会人になって再び教習所に通うとは想像すらしていませんでしたが、GB350は思い立ったら即行動したくなるほどのバイクです。
教習中は、「バイクは見た目以上に難しいなあ」と思いましたが、GB350がモチベーションになりました。ちなみに、何度もマッスルバイクちゃんねるさんを見返して、教習に活かしていました。
まもなく始まろうとしているバイクライフが、とても楽しみです！
参考になります。
私がいいと思うところは、15リッターのタンクと40キロオーバーの燃費ですね。
一度の給油で600キロ以上走行できるのは魅力です。
40もいかないよ
マッスルバイクチャンネルさんの試乗動画も新鮮で楽しく拝見させた頂きました。
転倒した後の教習車は笑ったw
やっぱりわかりやすい！
教習動画と共に、バイクレビュー動画大変参考になります。ありがとうございます。本日、縁あってGB350モリオンブラック即決しました。大切に乗りたいと思います😊
いつもながら、
わかりやすいインプレですねー
二眼メータの方がやっぱりいいですね！
昔ＳＲ４００でしたが、よくタコメーターケーブルが切れて見た目がいいどころか見ただけで殴りたくなるパブロフの犬状態でした。半分冗談です、音で読むことが出来る（数値ではなくシフトワークで）とそれもかっこいいなと思う。
納車して4ヶ月楽しく乗っています。
初めてのバイクなので詳しい事は分かりませんが、アクセル回した時のエンジン音がとてもいい音だと思います。
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。
私はＧＢ３５０派です。
350㏄なのはインドメインだからですね。
２眼メーターに関しては完全同意です。
ここまで見た目と音と乗り心地にこだわれたのになぜそこは・・・となりますｗ
絶賛インプレが多い中客観的なインプレとてもよかったです。
GB350に憧れすぎて不眠になるほどでした。が、目が覚めました。やっぱ愛車のGB250が私には良いです。まず一番に程よい音と振動が好きです。いろいろカスタムな理由もあって我が愛車の振動はハンパないです。おかげで腕がブルブル腹がブルブル背中もブルブル汗はタラタラ（風で速乾）！だらけた私に喝入れしてくれます。350ということでワンランク上の喝なのかと気合の眼でしたが以外と優しそうな方だと分かり、目が覚めました。…よーし250様、一生懸命に磨きますので、これからもよろしくお願いします。と思いました。
GB350、ガチで買おうか迷っていたやつです😆
べた褒めが割と多い他の方とは違った視点、レビューで大変よかったです。
他の乗り物を持たず、このバイクだけで生活全て賄うのなら最高の相棒だと思います。アパートで一人暮らしをして、このバイクで仕事行ったり、休みに出掛けたり、最高の自由だろうな。そんな生活を私は25年前にSRX400に乗ってしてました。今の若者もそんな時間を楽しんでもらいたいです。
レブルでそれやってる若者です。
サイコー！
バイク離れなんて言われてたけど
結局みんな心にブッ刺さるバイクが無かったんだね。
やっぱり2眼のアナログがいいですね。
ワンメーターそのものは悪くは感じないけどヤマハみたく外周に液晶タコメーター仕込んだりして欲しかった。
去年の8月に注文して最近納車しました！
かっこよくもかわいくも見える見た目がとても気に入っています。
バイクの免許も注文した頃に取ったばかりの初心者なので詳しいことはこれから勉強していくのですが、今のところ高速に乗ったりせずのんびり乗るつもりなので、体勢もきつくなく、初心者だと乗りやすいバイクと聞きもっと大事にしたくなりました！
GB 500とかを出して欲しいな。
これに似たCB400SSの中古が未だに当時の新車価格並みなの見ても
こういうスタイルのバイク人気あるのが分かりますね
なお燃費はゴミの模様
鼓動がエモいと言われて有名なGBですね‼️
昔のバイクのツボを上手くついてます！
通勤時に革靴の爪先を痛めないシーソーペダル🤗
GSX250Rのレビューも見てみたいです。
買おうか迷ってるので良かったらお願いします。
めちゃくちゃ地元走っててびびった
今更ですがvtr250の試乗してみて欲しいです
郵便屋さんのバイクの音っ！レバーの表現も、分かりやすくて笑える表現ですね✨
先生、こんにちは。
分かりやすいレビューはとても参考になります。
最近のバイクはオプションでもキックスターターを見かけません。
コストと需要が少ないことが要因でしょうか？
レブルからGB350Sに乗り換えました。自分的にはハンドル周りはスッキリさせたい派なので、こうゆうモノアイっぽいメーター大好きです。
マッスルさんの歯切れよく、言い切ってくださるインプレッションは良いですね。
レンタルで2日間乗りましたが、個人的にはサイコーでした！メーターもシングルで充分。
125ccも所有しているので仰るように確かに少しかぶるところはあり、また納期が長いのもあって結局購入には至りませんでしたが、是非また乗りたいバイクです。
高速道路も問題なし、ただし最高速は、、、期待しちゃダメですね。
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。
私はＧＢ３５０派です。
GB350Sに乗ってます。
2眼にして欲しいっていうのはそれな！って思いました😂
よく通るところの交差点でびびった
いいバイクですねー😊
デメリットで「乗り味が軽すぎる」の解説、とても参考になりました。
バイクで“軽いのは正義"と言われることがありますが、自分はそう思わないときがあり、それをどう表現すれば良いのかを考えていたところ、まさにそういうことなんだと思いました。
カスタムパーツで2眼メーターキットとか出そう。もしかしたらもうあるのかな？
マジで欲しい
4:24 クラッチを批評しながら指でチョイチョイw
セカンドバイクの候補に考えてます。
のんびりまったりツーリングするのに良いかなと思うので。
予想通りで安心しました😊足つき良かったら検討していたバイクです。正直今乗ってる200ccと変わりないと思うのですが（高速は少しラクかな？）単気筒独特のドコドコ感はかなり少なめですかね
GB350の対抗馬…メテオ350のレビューもお願いしたいです。
二眼メーター＋センターにディスプレイの
スーフォアのようなメーターだったら間違いなくSRではなくGB買ってました。
スーフォアのメーターはアナログとデジタルの良いとこ取りで素晴らしいですよね🤤
インドホンダが作ってるからしゃーないね
8:55まさにそれ
二眼にしてタコメーター付けてほしかったな
ピークエンドまで回して走る、回転馬力のバイクじゃないよっていうメーカーのメッセージなのかもしれないけど
ゆっち先生お疲れ様です。
綺麗な色のバイクですね～✨
GB350といえばマットブラックですがレッドも綺麗ですよね☺️
インドホンダの出してるツートンのブラックイエローがカッコいいですよ。
レンタルで借りて300km走った人が全然疲れないって言ってたな。
見た目、乗り味、排気音的に、上がりのバイクという印象。こんなバイクが似合う渋いじいさんになりたいもんだ。
これ気になってたんですよね～
相変わらず納車まで相当かかるようですが先日レンタルで乗ったところクラッチのガタ付きは根元をカバーで覆うことで解消されていました。お陰で楽しく過ごせました。
私もバイクの免許取ったはいいのですが、欲しいバイクがなかなか見つからず、悩んでたところにHONDAの営業さんから「試乗に来てみて」と言われて、試乗してみたら…とにかく心地良い音とクラシックなフォルムに一目惚れ。「これ買います」と即決。
しかし…およそ7ヵ月待ち(笑)まぁこれは仕方ない。このバイクは力強い馬力はないですが、乗り心地も単気筒なのにかなり良いし、音はずっと聞いてられるくらい好きです。納車までまだまだですが、遠足前日の子供のようにワクワクしてます。
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。
私はＧＢ３５０派です。
スタンダードなネイキッドはやはり二眼アナログですね。
自分は6月中旬に注文しましたが
未だ納期が分かりません…
早く乗りたい…ｳｽﾞｳｽﾞ
GB350ってノーマルでもかなりいい音するけどマフラ－変えたりするのかな？
だいたい予想通りのレビュー。
たしかに二眼のがいいなぁ
GB250に乗ってますがこの動画を見てGB350に乗ってみたくなりましたね！
振動の違いも比較してみたり乗り味がどれくらい違うのか比べてみたくなりました！
(久しぶりにコメントしたかも😅)
クラブマン良いですよねー！一時期購入を検討していました😏
知人の話によれば全く違う乗り味のようです笑
@@MuscleBike そうなんですね！試乗できる機会があったら試乗してみたいと思います！
初めてのバイクにしようと思っていた所に笑、タイミング丁度良い。
付け加えるなら、高速巡行が楽です。120㌔区間を、昔のcbx250rs（30馬力83年当時）と比べ、回転が少ない振動が少ないので、比較に成らない程、楽ですねぇ。バランサーの進化と思われます。
めっちゃ地元やんわいの地元や！
嬉しい😆
関西弁の安心感(^o^)
いつも楽しく拝見しています♪
GB350、面白そうなバイクですよねｗ
生産国がインドだったと思いましたが、チープになりすぎず、ギリギリのお値段でホンダさんが
一生懸命勉強したバイクという印象はありますねｗ
普段使いやお散歩ツーはもちろん、アフターパーツで自分好みにカスタムするのも楽しそうです。
生産国とのアレコレがあるんだろうなというのはひしひしと感じましたね🤣
いずれはSRのような扱いになるかも…？
部品はインド製で組み立ては国内モデルは日本ですよ
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。
私はＧＢ３５０派です。因みにインドでは日本の半額でＧＢ３５０の新車が買えちゃいます。
自分が最後に聞いた時は2年待ちだったのに、とうとう受注停止になってしまったのか･･･
一時的に受注停止になって現在は再開されています！
誤解を生む表現になってしまって申し訳ないです🙇♂️
@@MuscleBike なるほど💦 インド製のバイクだった記憶があるので、船便で来ることを考えると最低でも半年待ちが妥当なんですかねえ･･･ インド市場の盛り上がりが凄いですし😓
こんにちは！
このバイク気になっていたのでレビューして頂いて嬉しいです。
納期が1年て、、、ジムニー並みですね。結構乗る人を選ぶのかなと思ってたんですけどそんなに売れてるとは。
レブル250、エレミネーター400と悩み、結局、音に惚れてGB350にしました。
来月納車、楽しみです。
レンタルしたとき、ウィンカーが少し固いイメージでしたが、他は気になりませんでした。メーターは、確かに２眼であって欲しかった。最近は単眼が主流なんでしょうか？
バイクは軽くてバランス良くまとまってる車種が良いですよ、つまりこれくらいの排気量が日本では一番乗りやすいはず
こんばんは😊
エンジンが目立つデザインは👍
飽きのこないスタイル、都会でも郊外でも似合うバイクですよね。余談ですがロンTと帽子が届きました😃 早速、着てバイクに乗り、ジャケットを脱いだ時にバックプリントを見られた方が笑って声掛けしてくれました😂
カジュアルに乗るのには最高な1台ですね😆
無言で引かれなかったようでなによりです…笑
5月に中型の免許を取得した者です！もう超が付くほどの初心者で、5月以来全くバイクに乗っていないのですが、この子に一目惚れして購入予約しちゃいました！私が予約した時は5月で納車は年内と言われました…😭まぁバイクと一緒でのんびり待ちたいなと思います！
GB350乗りです。かなり長文になってしまいました。お暇な方だけご一読ください。
これは個人の感覚なので違うよって思うかたもいらっしゃるかもしれません。
目くじらを立てずにこういう意見もあるんだな程度に見ていただけますと幸いでございます。
癖のないバイクというのは非常に納得できますし、180キログラムあるとは思えないほど扱いやすいのもその通りだと思います。
海外がもとではありますが、日本で販売されているものは日本の工場で組まれていますから
海外で作られたものが不安という方はご安心ください。日本で組み立てられております。
またライトが暗いというコメントがございましたが、街灯が多い少ないというお住いの地域にもよるとは思うのですが、
私の住んでいる地域では夜間の走行時も流石LEDライトなだけあってライトも明るく見やすいです。
また高速道路が辛いというコメントもございましたが、１００キロまでは楽に加速しますので辛いと思ったことは一度もありません。
ただ１００からの伸びは良くなく、追い越し等で120キロ以上出そうとすると辛いのでもしかするとそのことをコメントなさったのかもしれませんし
普段からpowerのあるバイクの乗られている方からすると加速が物足りないのかもしれませんね・・・
もしくはネイキッド特有の風を浴びる辛さからのコメントなのかもしれません。
そもそもゆっくり走るバイクなので、速さを求める人は買わないほうが良いです。
コメント投稿者様をけなすつもりはまったくなく、１００キロ巡行も可能であるのでそこでこの素晴らしいバイクをマイナスと思ってほしくないという
思いから書き込ませていただきました。もちろん辛さ、我慢できる度合は個人差がありますので私が平気なだけかもしれません。
振動に関しては動画で説明のありましたとおり単気筒とは思えないほど振動はございません。
私は身長173cmです股下ははかったことがありませんがべた足踵つきます。シートはそんなに高いとは思いませんでした。
また一番気に入っている点としてはニーグリップがピタッと心地よい位置に来ることです。
非常に乗りやすく乗っているだけで楽しくなるバイクです。
ここまでお時間をとっていただき読んでいただきありがとうございました。少しでもご購入を検討されている人の参考になればと思います。
又素晴らしい動画投稿に対して動画主様にこの場をお借りして御礼申し上げます。GB30をピックアップしてくださってありがとうございました。
こんばんは～ユッチ先生
帽子とシャツ着たので動画のようなバイクでゆったりツーリングしたい👍🏍️
無事に届いたようでなによりです！
気温的にも快適になってきたのでのんびりツーリング行きましょう😏
トライアンフのストリートツインもめちゃくちゃクラッチ軽いです。
家族のストツイはレバーを微調整できる社外品に交換していますが、
男性なら小指だけで握れるくらいです。
ストリートツインのレビューも見てみたいです。
スピードツイン乗ってましたが、あれはもの凄く良いバイクです。
予約して購入したので最初期からずっと乗ってます。
以前はCB1100に乗っていて乗り換えたのですが力弱い印象を全然抱かないくらいにはいい感じに走ってくれます。
音も単気筒の良い音がしますし、振動もそこまで感じないので街乗りから長距離ツーリングまで最高に楽しめます。
何より燃費が良く、長距離ツーリングの際に殆ど給油がいらなかったことには驚かされました。
メーターに関しては動画でおっしゃってたことと殆ど同じ印象を抱いてます。2つ欲しかった……。
デイトナ社から小さめのものを左下につけられたりもしたんですが、正直同じ大きさのが二つ並んでこそかなって思ってしまったのとちょっとチープな感じがしたので私はそのままの状態で乗ってます。
正直不満は絞りだしてあるくらいでとてもいいバイクだと思ってます。ネオクラシックなバイク好きにはたまらないですね。
CB1100の後継車種が出てそれがビビっとくるものだったパターンかGBの大型の排気量車種でも出ない限りは暫くお世話になると思います。
350あれば街乗りとしては十分なんで変えない気もしますが(笑)
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。
私はＧＢ３５０派です。
きっと500ccが出ると思う。
シリンダを固定するスタッドボルトとシリンダー壁の間隔にかなり余裕が取ってあるので大幅なボアアップの余地があります。
レブルのように車格はほとんど変えずに排気量をアップさせるという方法で来るんですかね🧐
エンジン周りの見た目、ホンダよりもトライアンフっぽい雰囲気ですね。
sr400オーナーからして現車観に行ったらsrよりタンクが太い印象でした！
srは1度でも乗ってみたかった1台です!
スズキのテンプターに乗っていた自分からすると、これでもまだ、エンジンはスカスカではないです（笑）
お蔭さまで１１月２９日 普通二輪の卒研に合格しました。
年寄りなもんですから、習得するまでに約３か月かかりました（約３０万円）
補習、補習、補習の連続で一番泣いたのは「一本橋！(>_
３０年振りにバイクを乗ろうとネットを見たとき、気になったのがハイネスCＢ３５０の動画です。日本でも発売まじか？の頃、３月中旬にレブル５００の中古を抑えていましたが、ドリームにレンタルバイク（１２５ＣＣ）しに行ったら明日リリースがありますとのこと。すでに３人予約だそうで、自分は４人目に予約。翌日リリースされました。この話は３月末のことです。３５０Ｓの選択もあったのですが、発売が遅く早く乗りたかったので・・・。昔の単気筒のイメージがまったくない振動の少ないバイクです。昔だったら爆音でご近所に迷惑感があった単気筒でしたが、このＧＢ３５０は静かすぎるくらいの単気筒です。そして安価ですね。私６０歳のおじさんが乗るにも程よいバイクでした。１７０ｃｍ以下の身長の方は足つき性がイマイチですが、車重が軽いので立ちごけはなさそうです。
350ccくらいの小排気量のシングルは低めのギアで回して乗った方がいいのかと思いましたが
いやいやどうしてドコドコ感もありそうですね。
オプションでタコメーターの設定があれば良いですね！
山科のホンダドリームですね！歩いて5分ところに住んでます笑
個人的には....
GB350の人気に触発されてテンプター500の販売に期待してます
さすがマッスル先生、的確で丁寧なコメント、真剣に購入を考えてる者としてはとても参考になりました。
過剰な性能はいらない、のんびり走りたい！まさに自分の求めてるところです。
クラッチとメーターはかなり気になりだしましたが・・・
自分はXR250を乗ってますが振動は地味に疲労デバフがかかりますからね、ロングストロークなのに抑えられてるのは美点だと思います
ハンドルが近いのが利点というのも納得です、以前乗ってたネイキッドではハンドルを上げるより手前に引くブラケットを使ってましたが上半身の自由度が高くなるので乗りやすいと感じました
昨日、契約してきちゃいました!！
納車時期未定です😂笑笑
メーター２個に１票！
こんばんは🙂
先日、350Sの方を1日乗って来ました。やはりエンジントルクとクラッチの軽さが印象に残ってます。メーターについては友人も2連なら買うのにと言ってました❗️400kmぐらい乗りましたが、お尻が痛くなることもなく疲れないロングツーリング向きのバイクだと思いました。☺️燃費もいいですしね！
やはり2眼の方が良いという意見が多いようですね😓
400kmも走ってお尻が痛くならないとは流石です！
とてもいいレヴューをいつもありがとうございます♪
Rebel250からGB350に乗り換えたのですが
70km/hからの走りやすさが段違いなので
主要国道や高速道路を走ることが多い方には
要車検という点を考慮しても
自分的にはGB350をオススメします
ドリームお任せで着けた部品の不具合の代車で、レブル250を3時間無料借りました。レブルはGBよりもっと軽く感じました、出足はGBが断然!。でもちゃんと回して6速カチャカチャすれば充分楽しいので、レブル大好きになりました。、、、が、レイナードさん仰る通り上のギアで70㌔からの加速力は、圧倒的にGBですね。たった100ccでも、百円玉2つと五十円玉1つ、同3つと1つ、テーブルの上で見比べた位の差ですかね（笑）。
こんにちは😃
GB350に乗ってる者です。
もう慣れちゃいましたが、２眼メーターは欲しかったですね。
あと、何かのサイトに書いてあったが開発者コメントで『馬力は飾りですから』って言ってて納得。のんびり走るなら最高のバイクですね。
あとお礼。
ゆっち先生の色んな動画を何回も良く観て話を理解してイメトレして、大型一発試験を去年受けたのですが(普通二輪免許無し)、お陰さまで見事１回目で合格することが出来ました。
本当にありがとうございました👍✨
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。
私はＧＢ３５０派です。
クラッチレバーは他の方も言っていて個体差かと思いましたが、そうでもなさそうですね…ｗ
そうですね、タコメーターが有ると良いかもね。
このバイクであればスポーク
ホイルがいいですね
全長ももう少し短く車体も
少し軽いといいですね
いつだて分かりやすい
解説ありがとうございます
そのトルクを活かして二次減速(リヤスプロケット)の歯数を１つ減らして対応すると、もっと乗り易くなると思います。
DN-1やNM4のように逆に人気無さすぎて販売中止したものもありましたね。
メーターだけ変えれば教習車によさそうな感じがしますね
むしろCB400SFより教習車に向いている気がします
私自身中型教習が一番苦労したからそう思うのかもしれませんが
srが絶版になってから巷ではcb400sf(sb)までもが生産終了(?)と囁かれています
この車種は人気の様なので400ccの再人気に発破をかけられるかが気になりますね👀
マッスルバイクチャンネルのおかげで免許とれました。
同じ単機筒のSR400は乗ったことありますか?
既に発注しているのですが、ぜひともゆっちさんのコメントをききたいです。
将来の第一候補なのでレビュー参考になりました‼️
２眼メーターは激しく同意です！
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
でも気になる所なんてオールOK👍
なくらいタイプです😍
ただシーソーペダル操作した事ないのが不安です(ﾟｰﾟ)
全ては「慣れ」ですかね…
8:29「見るぞー！」すこw
シーソーペダルは一切邪魔にはならないので必要なければ使わないという選択肢もありますからね😆
シーソーペダルに慣れたらシフトアップは踵でしかしなくなるかもですよ。早いし楽です。
@@MuscleBike 未知の世界なので一言一句分からないです（笑）検索してみまっす👍
@@ta1sunny シフトアップは踵で…一言一句分からない【再び】です😵でもなんだか良さそうな雰囲気を感じます🤤不安がらなくても良いという事ですね✨
もう一つのタイプ？GB350Sだったかな？あっちはシーソーペダルじゃ無いらしい、まぁ靴が傷まないと考えたらシーソーペダルもアリかもですね。
この前借りたけど
軽くは感じなかった
歳なのかかなり疲れたね(笑)
まあ見た目良いし音いいし
安定感あるし良い感じ
ハンドルの幅がもっとあった方がいい気がする
欲しいバイクだけど、近所にドリームがないし何より昔から馴染みの店で買いたい
せめて400ccまでドリーム以外のバイクショップでも買えたらなぁ…
車検があるのに人気。って事はやはり値段の安さが重要なんですね！
ホント！この作りなら、何故に350なのか疑問。250や200の方が良かったのでは？
GB350に一目惚れし、即予約しました。おっしゃる通り完璧ではないところに、何とも言い難い魅力を感じます。納車が待ち遠しいです。動画参考になりました。
完璧じゃないところが魅力って、最強の魅力ですよね！
最近のホンダって、ホーンのボタン位置が邪魔なんだよなぁ。他メーカーのウィンカーボタンのとこになぜホーン？！
予約殺到して買えないと聞いて、思わずスーフォア買うとこでした。
私はこのエンジンなら二眼にはこだわらないですが質感は上げて欲しいとは思いますね。
メーターはいちばん目に入るところですから。
カブと同じで実用性重視なんですかね
ＳＲ４００の後釜を狙ってるのかな？って感じかな。
個人的にもネオクラシカルな中型バイクは気になってるので、面白そうなバイクです。
あえて３５０で作ってるのがホンダの自信ですかね、普通なら中免（普通２輪）限界の４００で出すと思うんですが。