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この動画を見て早速買いに行きました。取り付けも、動画見てたので、簡単につけることが出来ました。明日早速ツーリングに行って、違いを見てみます😊
動画が参考になったならよかったです！ただ、“プチ”感動なので過度な期待はしないようにお願いします。笑
この動画みて、やっぱ買おうかなぁと思いました！1つ質問なのですが、ダンパーの赤いロゴはステッカーですか？それとも塗装ですか？剥がせるなら即買いなんですが…😂
赤いロゴはステッカーです。僕が特に剝がそうと思わなかっただけで、楽に剥がせそうです。
自分はXMAXでヤマハ純正のパフォーマンスダンパー付けてますが荒れた路面でリヤの暴れがなくなりましたよ😅
どの車種でも車体のブレとか暴れが少なくなりそうですね。安心感出ますよね。
MTｰ07も装着するユーザーが多いと聞くし、興味をそそられるパーツ。
GBみたいに50～60kmぐらいで気持ちいいバイクでも効果感じるぐらいなのでMTみたいに速く走っても楽しいバイクはなお効果を感じるかもしれませんね。カーブ楽しいかもしれません。
う〜ん⁉️自分で付けてみないとわからないパーツですね。
うーん…フレーム剛性を上げるってことは…やはり操作に敏感になるということですね。ということは？35000円ですか……
発信停止でぐらつくのは単なる技術不足だと考えていました。初バイクがgb350で、それ以外が知らなかったため、驚きました！
もちろん上手ければグラつかないとは思いますが、乗りやすいに越したことはないので良いパーツだと思いますよ。
面白いです。こんなに気になるカルトパーツは無いですね。
設計者は走行フィーリングやコストなどを総合的に考慮してフレーム剛性を敢えて強くしていないのだと思います。剛性が適度に弱いストック状態で乗るか、こうしたダンパーを後付けして別のフィーリングを楽しむか、と云う事ですね。
この動画を見て早速買いに行きました。取り付けも、動画見てたので、簡単につけることが出来ました。明日早速ツーリングに行って、違いを見てみます😊
動画が参考になったならよかったです！ただ、“プチ”感動なので過度な期待はしないようにお願いします。笑
この動画みて、やっぱ買おうかなぁと思いました！
1つ質問なのですが、ダンパーの赤いロゴはステッカーですか？それとも塗装ですか？剥がせるなら即買いなんですが…😂
赤いロゴはステッカーです。
僕が特に剝がそうと思わなかっただけで、楽に剥がせそうです。
自分はXMAXでヤマハ純正のパフォーマンスダンパー付けてますが荒れた路面でリヤの暴れがなくなりましたよ😅
どの車種でも車体のブレとか暴れが少なくなりそうですね。安心感出ますよね。
MTｰ07も装着するユーザーが多いと聞くし、興味をそそられるパーツ。
GBみたいに50～60kmぐらいで気持ちいいバイクでも効果感じるぐらいなので
MTみたいに速く走っても楽しいバイクはなお効果を感じるかもしれませんね。カーブ楽しいかもしれません。
う〜ん⁉️自分で付けてみないとわからないパーツですね。
うーん…
フレーム剛性を上げるってことは…やはり操作に敏感になるということですね。ということは？
35000円ですか……
発信停止でぐらつくのは単なる技術不足だと考えていました。初バイクがgb350で、それ以外が知らなかったため、驚きました！
もちろん上手ければグラつかないとは思いますが、乗りやすいに越したことはないので良いパーツだと思いますよ。
面白いです。こんなに気になるカルトパーツは無いですね。
設計者は走行フィーリングやコストなどを総合的に考慮してフレーム剛性を敢えて強くしていないのだと思います。剛性が適度に弱いストック状態で乗るか、こうしたダンパーを後付けして別のフィーリングを楽しむか、と云う事ですね。