ホンダ GB350 乗ってみた！【モトブログ】めちゃ楽？高速道路を走ってみる HONDA GB350 MOTORCYCLE REVIEW in JAPAN
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- Опубліковано 5 сер 2024
- 現行ホンダで一番人気の「GB350」に乗ってみました！
普通二輪でコスパ最強のバイクです。
クオリティと乗り味はどうなのか？
高速道路を走ります・・・
0:00 GB350借りてきました
0:36 車体チェック
4:13 取り回しから正面へ
6:12 エンジン始動〜走行へ
8:20 高速道路
9:21 100km/hからの追い越し
11:25 シートがいいよ！
12:31 インプレまとめ
14:22 高速出口〜次回へつづく！
★前回の試乗動画
「SUZUKI ジクサー150」乗ってみた
• スズキ ジクサー150乗ってみた！【モトブロ...
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全国あちこちの田舎道を走りますぅ==3
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#バイク #モトブログ #GB350 #motovlogger - Авто та транспорт
２０２３年の４月に中型免許取得した６８歳のおじちゃんです。こちらの動画を見て、白のGB350を買いました。 トコトコ走っています。満足しています。
68歳免許取ってバイクに乗るその気力すごいです！
すごくわかりやすい！
こちらの動画を見てGB350購入しました！
快適に走れています☺️
なんと！ご購入、おめでとうございます〜
いいですなあ、GB350！俺もほしい・・・
Beautiful machine + a reliable work horse 🤌❤️🔥🌟‼️‼️
とても見やすい動画です！
コメントありがとうございます！
スッキリしたスタイルにお洒落なキャンディレッドが惹かれますな。
そうなんです、バイクらしいというか・・・シンプルでいいな！と思わせるデザインですね。
インプレ上手いなぁと思って登録しようと思ったら、既に登録してた。
ありがとう！
Linda moto clássica, espero que venha para o Brasil
昭和生まれのオッサンにとってちょうどいい・・・😂共感・爆笑😂
走った後のノンアルはホンマに美味しそうでしたよ～😁わかりやすい説明・インプレ、毎回ありがとうございマス🤩NC750Xがマイラスト大型バイクとしたら、次はコレかな～と思ってます。タコメーターは絶対に付けたいですね😍その前に、買えるかどうかわかりませんが😂
ツーリング先でのノンアルは最高です！というか、もうずっとノンアルでいいやあ〜
マイラスト大型の次は・・・まだ何も考えてないなあ。小さくて軽くて楽しいのがいいですね。
こういうオーソドックスなバイクがシンプルで良いですね
そうなんです。やっぱバイクらしさが味わえるのがいいんですよー
現在大学4年生ですが、GB350Sの方を契約しました！モダンな見た目と重低音のエンジンサウンドに惚れ、これからの通勤なんかでも使いたいと考えています。めちゃくちゃ楽しみです...
おお、購入おめでとうございます！納車が待ち遠しいですねえー、いいなあ。安全運転で行ってくださいー
Very good Channel. Unfortunetely I dont speak Japanese, but likes Very much presentation. Herein Brazil, Honda is the most sold motorcicles since 70ths. O Hope this bike come tô Brazil. Here arrive Royal enfield sane style, but Honda is much more beautiful . Congratulation for vídeo. Hugs from Brazil🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Thank you to your comment! I'm so glad to your message from Brazil! Thanks again.
めちゃくちゃ近所でびっくりしましたw
gb350s7月予約して4月納車らしいです
ftrからの増車なので長距離ツーリングが楽しみです
あら、納車は半年以上かかるんですね。でも来年かあー、近づいてくると思えばワクワクしますね。いいなあ。
あなたのおかげでこのマシンを買うことを決めました。
周りでは高速きついとか、パワー足りないとか言われてたので迷っていました。
本当にありがとうございます。
ご購入おめでとうございます！いいバイクじゃないですかあ〜！いいなあ、いいなあ。乗ってみるといろんなことがわかります。でも一番大事なのは「自分が乗りたい、所有したいと思った」かどうかですよ。自分の好きなバイクに乗らないと〜
つい先日GB350乗りになったジジイです。数多のレビューでやたら非力さ加減が強調されていた中、こちらの動画にたどり着きました。当方とばす気は更々なく…いざ高速を走ってびっくり。「え？けっこう速いな」と言う印象を受けました。制御下に置きやすく十二分な動力を持つ楽しいバイクに出会えたと感銘してます(^^)
コメントありがとうございます！
GB350いいですね！
非力とかいうけど・・・そりゃ何と比べて非力なの？って話で
レビューはバイクのいいところを見つけて
こういうところが楽しいね！とやった方がいいな〜と思いまして実践しております
2台目に欲しい
GB350本当に格好良いなぁ。
ネオクラシックなデザインも最高だし、振動制御とかマフラー音の調整とかでホンダの技術力も発揮されてるし😂
GB350、いいですよね！たまーに走ってるのを見かけますが、羨ましい限り・・・
最近中古でしたがほぼ新車のGB350Sを契約しました。まだ教習中ですが納車が楽しみです。
おおお、ご契約おめでとうございます！納車が楽しみですねえ〜ってか！免許から！頑張って！
いつも走る高速なので感覚がよく分かりました。
あら、ご近所さんかな？インプレでよく走ります！ついでに淡路島、三田に行く時もね。
小野原に住んでました。牧落のクルマ屋さんには今も点検に通ってます😁
左腕の周りに何をつけていらっしゃるのですか？ 大変気になります。
アクションカメラのモニターです。WiFiでつながっております〜
amazing
GB３５０、これもありですね。
私は250のオフ車ですから、高速はちときついんですよ。
とは言え、新車は買えんからなぁと。
GB350は新車でも安い方ですね。納車は半年待ちだと言われました・・・２年後くらいに中古が出てくるかな？
GB350、かなり人気みたいですね♪インプレからしてもかなり良くまとまってて乗りやすそうなバイクみたいで楽しく乗ってるのが伝わってきました。
個人的に2点気になるのが…やはりタコメーターは欲しいのと、リヤサスのバネがなぜ白なのか、ですねw
タコメーター欲しいですね、デジタルメーターでなんとでもなりそうな感じでしたけど・・・そういえばレブルもタコメーターなかったな。リアサスはバネ塗りましょう！
2年前、この動画を見てGB350を買い、そして次はW800の動画を見てW800を買おうとしております…
なんと！俺の動画に影響受けすぎですよ！気をつけて〜
CB300の方も試乗レビューお願いします。
けっこう、重さがあるんですねー♪
このコメントで「CB300」の存在を知りましたw
そうかー、250ccだけじゃないのか・・・
見覚えがあるバイクって思ったら、友人の親父さんが、乗っていたバイクだ！
売れてるなあー
今中一だけどすごく欲しくなってきた。乗りたいなー。早生まれだし高校生になってもすぐ乗れない分頑張ってバイトして乗りたいなー。高校生で維持できるか心配😅
中学くらいからバイクに乗りたくなる病ですね！俺もそうだった・・・慌てるな、若者。まずは免許だ〜
@@soezimaxTV はい！
車格もでかいし、カスタムもしたい。普通二輪で大型と並べても遜色無い。もっと歳を取ったら乗ってみたいオートバイですぬ。
歳を取らなくても面白いよ！空冷シングルでジェントルだったけどー
たぶん、ソエジマックスさんはつま先乗り（？）をしてるんじゃないですか。
ステップに土踏まずをのせると踵が引っ掛らないと思います。
そうそう、割と足を動かして乗っているので、その度に当たっていました。慣れたら全然w
My height is 172cm,but my feet can stick on ground quite easily,I think the length of leg does effects a lot
オートバイの足つきは重要な要素、片足がべったりつけばOkだと思います。
おれのNV400はシート高77㎝だったけどサイドカバーがスリムだったせいか両かかと付きました（ロングブーツのときだけ）
同期入社のやつはCB750Fというのに乗ってたけど片つま先立ちでしかも尻をずらしてた
後ろから見て危なっかしいなと思ってました。
NV400！ありましたなあ、Vツインのネイキッドマシン。確かにCB750Fとかでかいマシンでしたね。今時のバイクはコンパクトなので足つきはかなり向上してますね。
おっさんにとってはちょうどいい＜すごく、わかる
おっさん同士、理解が深まりまして嬉しいですw
１００ｋｍ巡行もエンジンめちゃ静かでしたね
バイクも映像もクオリティー高スギイィＷ
100km/h巡航、楽でした！ほんとにいいバイクだと感じました。
以前GB250クラブマンに乗っていたので気になってはいましたが予想以上に良さそう。
２５０の方は走りに関しては見た目以上に速いのですが、３５０はそうでもないみたい。
まあオレもいい歳だしこのくらいのバイクでのんびり走るのも良いと思うな。
GB250、自分も大学時代に後輩が乗ってました〜。シングルエンジンだけどよく回る面白いバイクだったのを憶えています。この350ccは低速トルクが楽しい、真っ当にシングルエンジンの面白さがあるバイクでした〜
CB250Rが気になっているので、よろしければレビューをお願いします。
俺も気になってますw
SR生産中止で、人気のようですが、
高速は意外と快適なんですねｗ
ですが、ＳＲの後継機種、カワサキのＲＳシリーズ出るので様子見ですね。。。ｗ
後継機種が出るんでしょうか？SRも楽しいバイクですけどねー、どうなんだろう？出るかな？
売れ筋ですからねｗヤマハの社長もＳＲとセローについては、意味深な発言してますしｗ(・∀・)
売れるバイクは定番ですし、ぜひ出し続けて欲しい。セローなんて本当に乗りやすくていいバイクだと思います。
セロー250の代わりにテネレ250なら、国内、国外でも売れそうですねｗ
3台目に欲しいバイクデス😊
俺としては1台目！
初心者がこのバイク買うのはありだと思いますか？
全然あり、でしょう。乗りやすいし。
バイクと関係ないですが
服装をコーディネートしてみたいと思った
このバイクに
ジュンヤワタナベ着て乗ったらイケテる親父になれます。
おしゃれ着で乗れるバイクですよね。
高速道路進入で全開、100km/hの追い越しが全開っていうのがやっぱり２０馬力の辛さですね。
一般道路では車体の軽さで扱いが良さそうですね。燃費も良いですし。タコメーターは必要です。のんびりツーリングには
「もってこい」なバイクですね。１５０ｃｃクラスとはやっぱり違います。
いやもうピークパワーはしれてますw
でもトルクの出方と5速ミッションの組み合わせは楽ちんですね。田舎道ツーリングには最高のマシンだと思います。
ロングツーリングも余裕ようですか？
俺的には余裕です。でもカウルかスクリーンは欲しいかな？カスタムしないとって感じですけどね。田舎道ツーリングは最高です。また次回、その動画を出しますのでぜひご覧ください。
まさかのシーソーペダル😁
そうそう、まさかの！でも向こうでは標準装備で売ってるから、違和感ないんでしょうね。
w800乗りでも欲しくなります。
W800もいいじゃなーい
スーパーカブ350ですかね😁スーパーカブ250だして欲しい😃
感じたところ、お伝えできるように努めてます
👍
리뷰 감사합니다 많은도움이되었습니다
シーソー靴汚れないからいいけど結局めんどくさくなって普通にシフトチェンジするようになる
シーソー、慣れないとちょっと・・・カブちゃん乗ってるみたいになっちゃうw
39歳以上5万円引き適用されず、俺もだ😢田舎道走ったら楽しいだろうな😊
GB350ねえ、いいよねえ、欲しいんだよねえ・・・
かっこいい〜
17歳今はカブに乗ってますが半年前コレダスポーツに乗ってました。似てるというわけではないですがレトロ(？)なバイクが僕には合うんですかね笑
発売の情報を見た時からほしくてたまりません〜
来週から普通二輪の教習行ってくるのですが任意保険が高いのでファミバイ特約(125cc以下)ですませようと思っているので、就職してから頑張って買いたいですね〜
その頃には値段も落ち着いて手に入りやすくなってないかなーって思ってます笑
コレダいいね。確かに20歳越えないと任意保険は高いよねえ。ファミバイ特約で済ませるのはいいアイデア。小型二輪でも楽しいからね。今は新車でも納車が半年待ちらしいので、待ってみる方がいいと思います。俺も待ってたりして・・・
ベトナムではｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰにビニール袋に入れた草を入れます。割とｶﾞﾁ
それは気持ちよくなる草かな？
@@soezimaxTV www ご名答です🤣😟
これが欲しかったけど人気で納期が未定って言われて中古も探したけど
新車より中古のほうが高くなっててワラッタ
そうそう、納車が随分と先になるので、すぐ手に入る中古車が高騰してる状況なんです。新車の生産が全然追いついてないというか、この車種はコロナ禍でパーツの輸入が滞っているみたいです・・・
こういうバイクこそクルーズコントロールが欲しい
今高1なんですが間違えてこれに惚れました
それは間違いじゃないぞ！
@@soezimaxTV まだ免許も取れないしバイトも校則で出来ないので
大学生になってまだ冷めてなかったら絶対買って乗り回してやります
@@user-ws8cx6yy7p 俺は中学生の頃にバイクに惚れて、以来18歳から免許とって乗ってます。
@@user-ws8cx6yy7pこそっとバイトやっちゃえ
そもそもバイトって言う大事な社会勉強を遮断している学校が悪いぜ
すみません。初コメントさせて頂きます。
教えて頂きたいのですが自分は今ジクサーSF250ccに乗っています。
馬力は２６馬力です。
CB350は２０馬力なのにジクサーより高速道路を楽に走れるものなのですか？そこら辺が素人で申し訳ないのですが解りません。教えて頂ければ幸いです。
横レス失礼します。
馬力も大事ですが、あくまで馬力はエンジン自体の出力で…大事なのは「路面に伝える出力」であるトルクが「どういう出力特性」なのかなんです。
実際に昔は2ストでピークパワーを突き詰めたらストリートでは全く使えない、なんてのは普通にありましたし、250クラスのCBRの高回転エンジンよりGB250クラブマンの方が低回転で扱いやすい、なんてのもありましたから
@@hiromatsumoto
ありがとうございました。参考にさせて頂いて一回でも体感できればと思います。
そうそう、数値での馬力とかより実際に体感する方が影響大きいです。排気量によるトルク特性は250ccとは絶対的に違います。トルクある分、楽に走れてますよ、これは。
レンタルで一度乗られることをお勧めします。ホンダGOで借りれますし。
@@soezimaxTV
機会があったらそうさせて頂きます。
26歳女ですが全く同じバイク乗ってます！！ただ運転がうまくないのであまり乗れずにいますｗ
乗れば上手くなります、逆に乗らないと上手くならない。身体を使って操る乗り物なので、慣れと感覚は大事ですよ。
バイクは、楽器と同じで時間がうまくしてくれます。クルマは受動的でも良いですが、バイクは頭を使って能動的に乗りましょう。
こんにちは
勘違いしていたら申し訳ないのですが
以前、猫のおすしさんを出されて方ですよね？アバババ、アババ
おすしさんを観たくてきたのですが
動画けされたのでしょうか
コメントありがとうございます。猫は「さしみさん」です。動画はまだ公開してますよー。
タコメーター､欲しいですね。
350ccだと､車検があるのかな？
昔のＧＢ400も良かったなぁ。
車検あり、ですね。クラブマン、よかったですよね。ロケットカウルつけたくなるw
シーソーペダルならサンダルでも普通のスニーカーでも汚れないか
そういうこと！慣れたら楽ですw
低回転で走るのが好きです。 一般道3速でじゅうぶんとおっしゃっていますがトルクがあるならもっと上のギア使えませんか？
もちろん4速使ってもいいかと思いますよ！スピードとエンジンの回転が心地よいあたりで走りたいですね。
やっぱりタコメーターは欲しいですよね！
それだけはマイナーチェンジで何とか…😅
タコメーターって簡単に着けれそうって思うんですよねえー、コレにもそうだけど「レブル250」とかにも着けたらいいのになあー
@@soezimaxTV さん デイトナにレブル用、GB用のタコメータキット売られてまよね。
でも小ぶりなんですよね…😅
@@taroishitsuka キットがある！それはありがたいパーツですね。純正で欲しいくらいですけどw
逆に後付けタコメーター選び放題って考えれば楽しいです。自分も昔、スティードにタコメーター付けて楽しんでました。
追加でコメント！
U39のサービスがあるのだから、オーバー、O 60のサービスもしてくれないかな⁉︎
まだまだ乗るぞ！50歳〜60歳キャンペーンとかね。でも若者が乗ってくれないとメーカーとしては先細りだからw
@@soezimaxTV マァ、それもあるかな！若い女子に火を付ける様なCMをうって、売り幅が保たせる戦略にしたらどうだろう！？
デザインはホント完璧！
４気筒だったら迷わず買いでした！
最近のバイクはデザインがスポーティー過ぎて購買欲をそそられないです…
4気筒だとまんまCBにw
個人的には2気筒エンジンだったらーと思いましたが、そうなるとカワサキW400ってことだね！になりますw
でもツインエンジンだったらもっと良かったな・・・
20馬力なんて250のパラツインより非力じゃんと思いきや、3kgf3000回転の低速トルクはすごいな
時速100キロに持っていく加速力や追い越し加速は、トップエンドの馬力よりトルクがものをいうってのがよくわかる
トルクはかなりいい出方をします。だから乗りやすい。楽に乗れます。
キックスタートできたらSR難民救えたのに。。。まだまだ難民生活が続きそうです。
セルも・・・いいですよ
@@soezimaxTV セルがあるに越したことはないですね、、、キックもあればまたより良いなと、、、
39歳超えたらだめなのかー残念だけど、仕方ないですね
おっさんは自力で買えってことで・・・
逆にシルバー割引して欲しいですけど？
500ccが出れば買いかな？
いっそこのまま2気筒にしてくれたらいいのに！って思いましたよ
乗ってみたい バイクですねぇ～♪
そうそう、だからレンタルで借りました。予約いっぱいで割と待ちましたよw
誤解を恐れずに言えば、バイクの形をした350ccのPCXなんだと思いますね。良い意味で。
そういう意味で、スマホと連携されるシステムは日本仕様にも欲しかったと思います。
そうですねえ、実にホンダらしいバイク、かもしれませんね。スマホ連携システム！？何それ？そんな仕様があるんですか？
@@soezimaxTV 様
インド仕様には有ります。
妙な形でハイビーム切り替えスイッチがパッシングと統合されていて、通常のハイビーム切り替えスイッチの場所が空き地になっていますが、そこにスマホコネクテッドの操作スイッチ類が配置されるのです。ボイスコントロールも出来ます。
「ホンダスマートフォンボイスコントロール ハイネス」等でググるとヒットすると思います。
コストなのか？日本市場では嫌われると判断したのか？
私は、後者だと思います。
@@user-dg2bz5hv6z 見ました！あー、これはちょっと・・・日本市場的に受け入れられなさそう。ここまでのニーズもないように感じます。むしろスマホコネクトで車両状態とかがわかるといいんですけどね。
GB350を買ったら以前乗ってたSR500より低速はある感じ。GB250にも乗っていたが350は振動が無い。
シーソーは嫌なので普通のに替えました。軽くてハンドル角があるからスリヌケにも便利。
日ごろTMAXなのでブレーキが効かない印象。パワーは無いのは分かっているから満足。たった20馬力のバイクはジェベル200とSL230と乗って来たが、実際にダート行くとまず負けないしGBはトルク上乗せだからパワフルで乗りやすい。嫌いな点はホーンの位置。いまADV150もCRFも同時所有しているがまず慣れない。ほかにスズキとヤマハも同時所有しているから普通のホーンとウインカーの位置関係の使いにくさが際立つ
本当、ホンダのホーン位置は嫌いです！GB350はいいですねえ〜、おっしゃる通りに軽い上にトルクフル、大変乗りやすく楽しいバイクです。車格がいいですね、気楽に乗るにちょうどいい。
20馬力がネックかと思ったけど高速インプレ見るかぎりそうでもなさそう☺️
トルクがある分、高速は楽でした。排気量のおかげ、ですね
昭和の登場😂嫌いじゃない😂😂😂
良かった！
何でタコメーターが無いのかねぇ⁉️
やっぱりリーズナブルな車両なんで削れるところを削ったって感じですかね。せっかくならつけて欲しかったですよねー
後付け出来ますよー
レブまで回さなくていいよっていうホンダからのメッセージだと思ってます。
It's a long stroke engine, which doesn't require tachometer.
こんにちは😃
年収○00万以下の方5万円引き！とか攻めたキャンペーンはよ！www🤣
乗りやすい～インド製ということは、アジア人の体型を意識して設計されているのかも✨
いやいや50〜60歳の方！とか10万円引きくらいのキャンペーンして欲しいなー
思わず買ってしまいそうですよw
ねぇ？www👍️
조선의 라이더는 일본이 부럽습니다..
このシーソーペダルは、インドを始め、東南アジアでは、サンダルでバイクを乗る人が多いから、踏むだけで操作が完了するこのシステムを取り入れた様です。
慣れると便利だと思いましたよ、これならスーツ着ても乗れる
まだ高校生の頃、ダックスのＳＴ５０に乗ってました。（それから、約５０年！ビックリ）
変速は、このペダルでしたねぇ。
それからは、リターン方式の４００ｃｃや７５０ｃｃに乗ったりしましたが、昨年友達のホンダのハンターカブに乗ったらまたロータリータイプのペダルで、リターンに馴れたせいか、あれだけダックスで走り回っていたのに、とても違和感を感じました。
むかしのGB250の方が好きかも
大学時代に後輩が乗ってました。よく走る、よく回るエンジンでしたね。
私は37年前にGB250の初期型に乗ってました。
デザイン、ディテールは確かに250の方が良かったですねぇ、2連のアナログメーターとかスポークとか、350以上にクラシカル（当時はビンテージと呼んでいたと記憶しています）を意識してましたね。
でも高速はキツかったですよ、80キロ超えたあたりから振動が厳しくて手がしびれて来るほど、ポジションも意外と前傾で今の私にはきついかも。
諸元は忘れてましたけど、今調べ直してみると30ps/9,000回転 2.5kgf・m/7,500回転でした、当時流行していたレーサーレプリカなどと比べれば低速トルク重視の設計だったと思いますけど、GB350の20ps/5,500回転、3.0kgf/m/3,000回転と比較すると全く別のコンセプトのバイクだったんですね。
最大トルクを発生する回転数が3,000と言うのは、きっぱりと低速トルク重視に振り切った設計ですよねぇ、その潔さや良し(^^)。
現在65歳、PCX150に乗っていて、とにかく楽なバイクなのでそれなりに満足していますが、GB350は魅力的ですねぇ。
小さ目のシールドをつけ、リアキャリアをつけて荷物を括り付けて日本中どこまでも走ってみたい気がします。
あと何年バイクに乗れるかわかりませんけど、悔いを残さずに死ぬためには買うしかないかなｗ
五十の恵でおじさん達にも割引きを😢
「おやじ割り」を実施してもらいたいですけど、親父だったら金もあるだろう？ということでしょうねえ。いや、親父だって割引して欲しい！そんなことしてくれたらすぐ買うかも！
おっちゃんは放っておいてもバイク買うから・・・😊
おじさん達はお小遣い制度なの
親父は昔から狩られる側よ！！
どう考えても500CCが欲しい！
500ccだとしたら2気筒にしたくなりますね。まあ、シングルでもいいけどw
単気筒エンジンが良いですね。
トコトコ系なので遠心クラッチでもよかったよね Sは普通のMTでさ。
メチャクチャ今更ですが、お乗りになった個体に限らずGB350自体メーター誤差がひどいようで、おっしゃる通り(？)100km/hほど出していても実際は90km/h弱ほどしか出ていないようです(本動画の高速道路の白線より勝手ながら計測してしまいました...)
所謂ハッピーメーターなので法的には問題ありませんが...
あらー？そうなの？でもハッピーならいいか〜
10%以上誤差あったら車検通らんのでないですか？
@@nb3jp GB350は速度に比例して誤差が広がる傾向があり、40km/hのときは37km/hだったりします。（あくまで私が乗っている個体の場合）
もし車検で100km/hのチェックもしたら通らない個体も出てくると思います。
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。私はＧＢ３５０派です。
GBです！しかし生産終了になるの？本当に？むー、これはロングセラーになるモデルだと思いましたがねえ・・・
gb250よりも馬力が低いとは どうゆうこと
馬力よりトルクに振ってるんでしょう。低速トルクが分厚くて乗りやすいですよ。
일본이여 다시 조선을 통치해 주세요
ＧＢ２５０に、乗っていいましたが～、バカみたいに、エンジン、回しすぎて、廃車、しました。次は、カブに、します 、😓ノンビリ と、てくてく、と、走り方に、変えます～老青💙バンザイ🙌カブ いいな～
GB250、大学時代に後輩が乗ってました。いいバイクだったなあ。
madeinJapanじゃないね。
それが何？
個人的にはSRに見馴れてるためか、エンジンをもう少し前傾にして欲しかった。
垂直のエンジンがダサく感じる。
高速余裕っていうがそもそもバイクの車重って車なんかよりはるかに軽いし
それこそ軽だとかに抜かれるとかありえなさすぎるし高速乗れるバイクで
軽バンを余裕で追い越せないバイクってありえないしそんなバイクを売る必要がわからない
ふっ、若いな
おもんないけど仕方ないのかなあ､ただで借りて乗ってるバイクだから悪口言えないもんね｡情報はいるから時々みていますけど｡
悪いところを探すために乗っているのではなく、バイクそれぞれの「楽しさ」「面白さ」「乗り味」を感じたいと思って乗ってます。ちゃんとお金も払ってますよ。
「ただで借りてて文句言えないから面白くない」と……。見当違いにも程がある