Форю замену не вижу по цене-характеристики. Машину надо доводить под себя. После этого будет радовать. Гидроблок, тормоза, прошивка. Был sg сейчас sh турбо. в красной рубашке на субариста не похож, так, автолюбитель.
7:46 в смысле подлокотник мешает включить подогрев??? Субару 2.0D 2011, все очень удобно. Подлокотник такой же, как на видео, но переключатели прямо под правой рукой, ничего откидывать и искать не надо
Форь S- edition 2011. Залезли в движок на 211000км🔥 Авто иногда получало знатно. Вид имеет;динамика для 2011 хорошая;практичный в плане клиренса,салона и привода! Из минусов налог из-за 263 л.с,расход,шумка и скрипы по салону и подвеске. Лучше ставить тормоза большей производительности и радиатор толстый!
Абсолютно согласен, 2.5 атмосферник в мах комплектации, кажа, огромный люк...., 08 год, взял за 650 в 11 пробег был 70, вложил тыс 70, сейчас пробег 350, полёт нормальный, рыбалка, грибы.., на сколы внимание не обращаю!) За 12 лет вложил тысяч 100, отличный автомобиль!!!
раньше гонял на sg, а 3 года назад взял sh s-edition. Парень на белом форике так сладко о нем разговаривает, что я свою машину еще больше полюбил) и белый s-edition выглядит круче всего) у меня черный
Отличная тачка живу на Дальнем Востоке , была у Отца 2008г правый руль не турбо брали с Японии с пробегом 55000т км , отец за три года накатал максимум 10000т км плюсом , так как в семье она была вторая машина . Продал её 2018г за 800000т руб в подарок зимнию резину с в месте с литьём субаровским , А теперь желеет потому что за эти же деньги уже хорошего невозмёш а тачка супер
@@tebevoditГлавное все по регламенту выполнять)✊🏻✨Мастер сказал что должны доехать до отметки 500.000. Но на всякий случай тысяч 300 в загашнике держу)
Чел в красной рубахе вообще ни о чём. Сначала заявляет-"Я субарист! Я плачу от счастья и блаблабла". А после начинает перечислять только минусы машины. В чем логика ??? Понятно одно становится - чел просто на пацанской теме. Чисто понтануться на дороге и всё.
@@tebevodit это понятно) но от такого восторга ( Слезы счастья ) ждёшь больше плюсов! В итоге вышло ,что в машине минусов больше раз в 10,чем плюсов. С его слов*
свежий жоповоз солярис- посмотри его внутри.твой субарь курит. форик конечно классный для своего года и характеристикам. рассматриваю к покупке. но старенький он для таких сравнений
@@tebevodit - не скажу за аут, но подвеска стала мягкая, машина валкая, стаб неотключаемый (уже не пошалишь), рамки на дверях, салон дешевенький, двиг вроде мощнее, но придушенный в угоду экологии. в общем тьфу.
13:19 как обладатель не сиповатого но в точности такого же форика, могу заверить, что после 180 машина слабо управляется по трассе. В целом, могу сказать, что машина весьма надежная (я второй владелец). После первого едица пришлось поменять все стойки в круг, поставил новый радиатор (широкий) и усилил тормозную систему (ИМХО, стоковая слабовата даже для 260 сил.) в остальном Сашина не требовательная, меняй расходники и будет счастье. Пы.Сы. За 70к пробега и 6 лет только сальники в -30 при пуске чутка давануло.
По поводу управляемости - может дело в конкретной подвеске и её состоянии. Но в целом не удивительно, что на такой скорости управляемости недостаточно, всё таки аэродинамика у автомобиля близка к аэродинамике кирпича.😀 В остальном согласны, тормозов много не бывает, а тачка надёжная в общем и целом!
Покупая турбо опозит, вы покупаете себе проблемы. Субару хорошая, но очень специфическая машина. Но по некоторым узлам и агрегатам надежнее вы точно не найдёте. Оно будет работать, долго настолько, что вы можете забыть об этом. Но стоит добраться до капиталки, и вы попадёте на бабки. По цене ремонта примерно как Ауди.
Так себе тачка... минусов полно! Чего все так возбуждаются на нее???😂😂😂 масложор везде масло ссыт, салон так себе, функцию опций мало, полный привод на автомате вообще херовые, ремонт дорогой запчасти тоже конские! Комментарии положительные купленые чтоль???😅
Круто - круто парни!!! Зашли Ваши видосы. Теперь Я, Ваш фан.
Спасибо! Оставайся с нами, ведь дальше - больше! :)
Чувак белого заниженного форестера рассуждает о клириенсе…
😁
да он дэбил
Ага, при покупке, важный критерий, клиренс🤦♂️😁
Я тоже охренел))
@@lavash2321для меня важный
Форю замену не вижу по цене-характеристики. Машину надо доводить под себя. После этого будет радовать. Гидроблок, тормоза, прошивка. Был sg сейчас sh турбо. в красной рубашке на субариста не похож, так, автолюбитель.
7:46 в смысле подлокотник мешает включить подогрев??? Субару 2.0D 2011, все очень удобно. Подлокотник такой же, как на видео, но переключатели прямо под правой рукой, ничего откидывать и искать не надо
У вас в другом месте переключатели немного, или рука особой формы?))
@ нет, переключатели справа под рукой. Еще и с подсветкой. Дизель 2011 года, 2 литра
Вот это редкость! Дизельный такой всего 1 на продаже)))
@ это смотря где )) в Польше несколько штук
Форь S- edition 2011.
Залезли в движок на 211000км🔥
Авто иногда получало знатно.
Вид имеет;динамика для 2011 хорошая;практичный в плане клиренса,салона и привода!
Из минусов налог из-за 263 л.с,расход,шумка и скрипы по салону и подвеске.
Лучше ставить тормоза большей производительности и радиатор толстый!
Насчёт доработок согласны! А динамики ей хватает за глаза))
@@tebevodit я не шил т.к куплен был на пробеге 140к.км- сейчас можно накатить 300+ после капиталки
Абсолютно согласен, 2.5 атмосферник в мах комплектации, кажа, огромный люк...., 08 год, взял за 650 в 11 пробег был 70, вложил тыс 70, сейчас пробег 350, полёт нормальный, рыбалка, грибы.., на сколы внимание не обращаю!) За 12 лет вложил тысяч 100, отличный автомобиль!!!
ЗаЧёт!👍
раньше гонял на sg, а 3 года назад взял sh s-edition. Парень на белом форике так сладко о нем разговаривает, что я свою машину еще больше полюбил) и белый s-edition выглядит круче всего) у меня черный
Как вообще в целом, довольные новым по сравнению с предыдущим?))
надо было 2-й взять на обзор дизель турбо. Тогда совсем иная картинка была бы - куда позитивнее ))
Второй дизель турбо? Вы где такой видели то вообще?))
@ второй не в смысле модели, а в смысле - вторая машина на обзоре
Ааа, неправильно поняли вас. Такой в наших краях днём с огнём не найти любом случае, так что вряд ли бы мы могли такое снять)
Отличная тачка живу на Дальнем Востоке , была у Отца 2008г правый руль не турбо брали с Японии с пробегом 55000т км , отец за три года накатал максимум 10000т км плюсом , так как в семье она была вторая машина . Продал её 2018г за 800000т руб в подарок зимнию резину с в месте с литьём субаровским , А теперь желеет потому что за эти же деньги уже хорошего невозмёш а тачка супер
Дааа, тачка огонь! Сейчас хороших вариантов - днём с огнём не сыщешь по адекватной цене))
Для 18 года 800 за не турбо это конь цена
@@ДенисГайман не 2018 года а 2008года , подарак цена
Кнопки подогрева неудобные потому что они стоят изначально под левую руку с праворукой версии
Получились в некоторых моментах противоречивые отзывы двух владельцев но оба они правдивые.
В этом и суть отзывов реальных владельцев - они почти всегда противоречивые. Потому что каждый субъективен)))
не надо задние самовыравнивающиеся аморты менять на другое.и зад как по рельсам
я начинающий Субарист, взял SJG. пока нравиться
Первоуральск тут!
Салют! Екб на связи!
Sh 2.5 turbo, 2008. 349.000 родного пробега без вмешательства! 16 лет в одних руках! Субару рулит!
Прекрасные показатели ресурсности для турбомотора! Ровных дорог вам!👍
@@tebevoditГлавное все по регламенту выполнять)✊🏻✨Мастер сказал что должны доехать до отметки 500.000. Но на всякий случай тысяч 300 в загашнике держу)
Это точно, своевременное техобслуживание и регламентные работы продлят жизнь любой технике👍
Чел в красной рубахе вообще ни о чём. Сначала заявляет-"Я субарист! Я плачу от счастья и блаблабла". А после начинает перечислять только минусы машины. В чем логика ??? Понятно одно становится - чел просто на пацанской теме. Чисто понтануться на дороге и всё.
Кто, если не настоящий субарист сможет рассказать о всех минусах объективно и со знанием дела?))
@@tebevodit это понятно) но от такого восторга ( Слезы счастья ) ждёшь больше плюсов! В итоге вышло ,что в машине минусов больше раз в 10,чем плюсов. С его слов*
Увы, такое у него мнение))
Настоящий форестер это SF5. До сих пор радует. Турбо. МКПП.
Ну это же классика! Турбо так точно должен радовать!)
свежий жоповоз солярис- посмотри его внутри.твой субарь курит. форик конечно классный для своего года и характеристикам. рассматриваю к покупке. но старенький он для таких сравнений
Субарик, внутри, конечно выглядит устаревшим на фоне свежего соляриса.
Зачем откидывать подлокотник, чтобы добраться до кнопок обогрева если он отодвигается? 🤦♂️
Жалко, что на обзор Focus 3 я не попал.
f3 после 5 лет на f2 (sg) жутко разочаровал. год терпел, а потом продал. из мужской машины сделали машину для домохозяек.
Получается, что Форестер в новом кузове стал ближе к Аутбеку?)))
@@tebevodit - не скажу за аут, но подвеска стала мягкая, машина валкая, стаб неотключаемый (уже не пошалишь), рамки на дверях, салон дешевенький, двиг вроде мощнее, но придушенный в угоду экологии. в общем тьфу.
Рамки на дверях... такое мы не простим производителю!!!)))
Это не пятая, а блокировка гидротрансформатора
Да да владелец белого форя, купить форь из-за клиренса, у уронить её
13:19 как обладатель не сиповатого но в точности такого же форика, могу заверить, что после 180 машина слабо управляется по трассе.
В целом, могу сказать, что машина весьма надежная (я второй владелец). После первого едица пришлось поменять все стойки в круг, поставил новый радиатор (широкий) и усилил тормозную систему (ИМХО, стоковая слабовата даже для 260 сил.) в остальном Сашина не требовательная, меняй расходники и будет счастье.
Пы.Сы. За 70к пробега и 6 лет только сальники в -30 при пуске чутка давануло.
По поводу управляемости - может дело в конкретной подвеске и её состоянии. Но в целом не удивительно, что на такой скорости управляемости недостаточно, всё таки аэродинамика у автомобиля близка к аэродинамике кирпича.😀
В остальном согласны, тормозов много не бывает, а тачка надёжная в общем и целом!
Чёрный выжатый уже походу а то у хозяев отзывы разные
Просто мнение у каждого своё, да и состояние, конечно, тоже.
Покупая турбо опозит, вы покупаете себе проблемы. Субару хорошая, но очень специфическая машина. Но по некоторым узлам и агрегатам надежнее вы точно не найдёте. Оно будет работать, долго настолько, что вы можете забыть об этом. Но стоит добраться до капиталки, и вы попадёте на бабки. По цене ремонта примерно как Ауди.
SH 2.5 turbo, 349.000 без вмешательства в ДВС! 16 лет в одних руках…… Полет нормальный) до 500.000 добью и свапну на ЕJ 20x или на 205 👍🏻
Можно купить более менее либо с мёртвым мотором. И поставить ej20x
Как вариант.
Вы ещё про электро рейку расскажите, про её грохот и стоимость🤣🤣🤣 кто попадал, тот поймёт..
Вы попадали?)
@@tebevodit да, это проблема..
@@Л.А.В-ю1р на s-edition идёт ГУР
Только на атмо, чуваки про турбо говорят там гур
@@dmitvlas Не знаю, у меня на турбо стоит ЭУР, да и когда первый раз ремонтировал рейку, датчик покупал у парня тоже с турбовика.
Настоящий субару тот, что с без арочными дверьми, а это так не узнаваемый в потоке обычный дешёвый паркетник.
У каждого субариста свой настоящий субару)))
Порядком надоели квадратные унитазы sf и sg, третий Форестер как глоток свежего воздуха и шаг вперёд.
С третьего поколения в производстве к сожалению уже участвовали американские маркетологи, а не японские инженеры.
Откуда вы там 260 лошадей в стоке взяли,
230 что у Европы что у Японии объём разный
Видимо лёгкий чип-тюнинг сделан, до 260 раздули.
Комплектация s-edition идёт на турбине vf52 и в стоке по птс 263 силы
Двигатель низовой ,подхват с 3000 об/мин .
Сибарист)) есть маздисты ещё, одним словом автолюбители ))
Все мы тут автолюбители))
Чувак говорит про клиренс, а сам ездит на заниженном
Так вот его и беспокоит клиренс)))
Так себе тачка... минусов полно! Чего все так возбуждаются на нее???😂😂😂 масложор везде масло ссыт, салон так себе, функцию опций мало, полный привод на автомате вообще херовые, ремонт дорогой запчасти тоже конские! Комментарии положительные купленые чтоль???😅
Владельцы точно бы не согласились с Вашим комментарием)))
@@tebevodit он просто владелец иксрея😂
Убитый автолом, как они ещё ездят? Субару и девушки не совместимые вещи.
Вы наверное обладательница БМв?
Есть знакомы девушки - субаристки. Отлично гоняют и тачки у них вовсе не автолом))
@@ssv6545 Скорее мено рыган с пробегом 450к или джеты "после вандализма, красился в круг освежался" =)
Просто надо купить БМВ😂
Какую-то конкретную модель?))
@@tebevodit BMW x3 (e83) на n52b30. 272 лошади тащат этот кузов вполне бодро.
@@КарабасБарабас-й3х Достаточно проблемный мотор, лучше дизельный 3.0
Атмо мотор нет обвеса... 😂😂😂😂 А при чем здесь мотор? Чувак наверное будет сильно удивлён но все турбо европейцы идут с завода без обвеса, это опция
Нахрена заниженный форостер купите себе легась если ван нужно пузотерка вэдовая!!!
Хозяин белого форя не знает о чем говорит!!!
Почему сложилось такое впечатление?
@@tebevodit он сказал что у третьего поколения одинаковые движки
@@АлександрСи-х9рпосле 10 года пожалуй.