Им бы как Мазда: оставьте хотя бы дремучий 6ст автомат и добавьте во все свои модели турбомотор как опцию хотя бы и будут веселее продажи 💯 Тем более, у них такой турбомотор есть уже.
В США в основном покупают люди в возрасте или мужики после 50 лет . Молодёжи очень мало котает . Они полностью нацелены на Рынок США . Вы застряли в глубоком прошлом а-ля 95 год ...
У нас в Висконсине если видишь на дороге Субару Форестер или Аутбэк, 90% что за рулем пожилой человек или леди. Моя жена первой это заметила, стали присматриваться - точно! Как Субару, так седая голова за стеклом. Короче, пенсионеры их любят))) А вот Кросстрек юзает разная публика, в том числе молодежь. Но на первом месте пикапы и большие полноприводные SUW. С нашими-то снегами.
А мне вот понравился. И да, хорошо отличается от моего пятерочного внешне, ну, завидовать не буду, купил бы. Но пока поезжу на пятом, два года для форестера не возраст.
Форестер только лучше стал. Проходимость даже лучше стала (см.тесты академика и др). Комфорт повысился, объем в салоне тоже. Был 3, сейчас 5ый форестер. 3ый был прикольный, но совсем кондовый. В 5ом оставили все плюсы старого и добавили комфорта, салон прикольнее и тп.
Роман как всегда на высоте, спасибо! Самое страшное, что в Европе Форестер идёт с мотором 2.0 mild hybrid. С 2,5 его бы покупали, но если с 2,5 проблема при обгоне, то 2.0 это беда...
С одной стороны машина с характером, с другой, совершенно убитый дизайн для тех кому вообще плевать на дизайн.. Любит жрать бензин, но мотор ни о чем.. Проходимость правда не плохая, а диски 17 дюймов... Хотите 19 дюймов - вот вам ценик что бы быстро расхотели.. Передняя панель с мультимедией просто уродлива, даже не знаю с кем можно сравнить.. У меня форик с 2013 года, модель на то время была полностью гармонична. С тех пор, как по мне, форик не стал лучше. Просто компания решила что форестер для домохозяек с хорошей проходимостью. это всё объясняет.
Для тех, кому важнее экранчики, дизайн, берите китайца или корейца, кому нужна упрпвшяемость, полный привод и большая машина, берут форик. Но 6 поколение не впечатлило...
Вобще в профиль напоминает сотку ТЛК ,взади оптика как на импрезе круглой .Как вариант ,дань первому кузову .Но размер можно было и 235/60R18 воткнуть ,что бы машина смотрелась крепышем .
Очень понравился внешний дизайн по сравнению с предыдущим, шаг вперед. Там, где зимы нет, может он и проигрывает одноклассникам, но там где полгода снег его единственный конкурент это аутбэг)))
@@alexshoneya «такого» в этой субе тоже, что и остальных субару. Самый надежный постоянный полный привод и оппозитный мотор, который дает более низкий центр тяжести и следовательно лучшую управляемость, отсутствие парусного эффекта, как у остальных «конкурентов»
Все красиво, все достойно. Форестер это такой кар, оценить который можно только, проехав хоть немного. Правда, обычно из него после немного уже не вылезешь. Если этот будет таким же как предыдущие - огонь!
Всегда к Субару относился с уважением, было три модели, в тч Форик 2004 года 2.0т Но сейчас в этом классе и в этой филосфии предпрчитаю Тойоту. В данный момент владею Тлк200 2019 в максималке и рав4 2.5 в максималке Если бы нужно было менять рав4 именно сейчас то поменял бы возможно на новый форик Но так как рано то скорее всего опять будет новое поколение рав4, или может хонда срв или мазда сх60 для разнообразия))
200 тлк хорош 👌 Их здесь мало в США, на дорогах очень редко попадаются. И их тут тоже очень высоко ценят. А Форика спасет только гибрид или 2.4Т от Аута.
Скучные у тебя машины.))) Что 200ка что Раф машины которые не ломаются. Поэтому скучно )) Шучу конечно. Сам на 200м проездил 10 лет и ничего не сломалось. Вообще ни че го! Удачи на дорогах ✊🏻
когда забирал новое авто с салона, у меня дилер забыл включить обратно одометр. Катался первую неделю без пробега, вернулся в салон, там чуть подофигели что забыли)
@@RomanMakarov Как мне объяснил дилер KIA, одометр отключался на время транспортировки паромом с Кореи, чтобы не набежало при заездах/выездах). Может соврали, но затем в сервисе при дилере его легко включили.
Роман в конце мокрый, как после пятого раунда;-) Сам не понимаю марку Субару, я слишком практичный для нее. Руль простенький. Наверное проще рав4 купить, на который она кстати очень похожа арками и вообше. Но читал, как парень из мазд, тойот и прочего выбрал субару, потому что тёще больной было удобно садиться, ну и скидки до сво были какие-то. Но вариатор у них не особо надежный.
😂😂 нокаутировал Субару Да с CVT у них беда капитальная судя по форуму Форестера www.subaruforester.org/threads/2021-occasional-sensation-of-a-transmission-slip-when-accelerating-from-a-stop.840878/ Замены вариатора у одного человека по несколько раз 🤔 Ну и сопутствующие проблемы с гидротрансформатором и тд. Да уж…
HELP! Появился негромкий стук (вернее трещетка) в области переднего редуктора и вариатора, при езде до 40 км., потом звук пропадает, даже без нагрузки если допустим катишься с горки со скоростью км 50, звука нет, но сразу появляется при скорости меньше 40 км. Также звук отсутствует на парковке, на нейтрале и при езде задним ходом. Вся ходовая часть в норме, шрус тоже вроде в достойном состоянии (но не факт).Форик 2018г.2,5 литра, кузов SK9
Субару всегда удивляла бронзовыми дисками к чему непонимаю совсем! И с боку комплектация спорт смотрится негармонично, может с меньшими колесами подругом.
Согласен с автором видео. Лично меня вообще ничего не привлекло в этом автомобиле. Честно говоря рассчитывал на что то более интересное и привлекательное
Роман Спасибо за обзор !!!!! Странноватая очень внешность получилась и турбо версию опять не завезли , могли бы поставить на 250 л с, но передний свес конечно ((((( не комильфо (((((
Ромыч✊🏻 Хорош конечно лесник. Субару это философия ). Имел форь 3 поколения. Воспоминания только положительные. Что главным образом не нравится в новых, так это дичайшие свесы, углы въезда-съезда. Да, мотор действительно на сегодняшний день откровенно слабоват.
Вчера ездил на БМВ Х3 250лс... Но даже она не понравилась по разгону ... Там явно нет 6сек как в паспорте... Тут получается вообще грусть печаль будет с 2.5 без турбины((( Хотя для нынешних реалий возможно они в чем-то правы. Все равно все в пробках стоим... А сарай все равно не рулится, чтобы быстро ездить
Не очень надежный. Людям меняли несколько раз вариатор Вот отзывы владельцев на форуме Форике www.subaruforester.org/forums/fb25di-2-5l-non-turbo-direct-injection-2019.337/
А мне нравится! Есть дешевле, есть красивее, но кто катался на нем, тот поймет. Привезёт куда хочешь, вывезет откуда сам не ожидаешь. Хорошая семейная машина и машина рыбака и охотника в одном формате. Советую, у кого финансы позволяют, не пожалеете точно.
Интересно, почему базу колёс инженеры не увеличят. В переднем свесе был бы плюс, да и продольная раскачка уменьшилась бы, за счёт большой базы, ну и внешний вид лучше, кагда передняя ось ближе к переднему бамперу, римерно как у BMW. РС не инженерное видение.
Правильно, больше похоже на рестайлинг, даже не глубокий. Подлокотник так и не регулируется по вылету. А газовые упоры в РФ ставят диллеры сами бесплатно. Новый экран совмещённый - должно быть удобно.
Ромка привiт тобi вiд всiх наших Забурбелiвських. Балакай на нашiй мовi або на англiйськiй. Годi тобi так довго гальмувати на ненашiй мовi❤ З повагою Галина Корж. Ми з Хьюстона❤❤❤
@@OrtoDx2 Дякую) А ви знаєте, що в США немає офіційної мови? Почитайте на офіційному державному сайті. 🇺🇸 поважають всі мови. www.usa.gov/official-language-of-us
Привет, у меня второй форик предпоследнего поколения - и основное преимущество - это стоимость обслуживания. Я делаю стандартное ТО в Киеве за 160 $ и снова еду следующие 10 тыс.км. Какой аргумент может быть лучше?! Это целиком семейная машина и двигателя 2.5 хватает с головой по городу. В тоже время большой салон и багажник дает лучшее преимущество на дальних поездах, над тем же Honda CRV. Спасибо за обзор
Зачем так поганить дизайн морда Аля тлк 200 китайский кореец, жопа аутлендер под солями, есть же направление в котором можно двигаться новый леворг, Аутбэк это печаль увольте наркомана дизайнера и кто это пустил на конвеер
Не мощности должно быть много, а её отношение к снаряженной массе должно быть правильным. С каждым новым поколением форик всё тяжелеет и тяжелеет, поэтому кажется нехватка мощности. Как раньше в первых поколениях ездили на 2ух литрах и 122-128 лошадиных силах? Да нормально. Масса тогда была 1350, вот и хватало. Даже у моей машины 4 поколения масса 1515 и ей движка в 150 лошадей в целом хватает. Да, иногда хочется побольше мощности, но тогда я втыкаю третью и луплю до отсечки. Проблем с выездом на магистрали, на которых скорость крейсерская около 100 км/ч, нет. Правильно выбирать передачи надо, только и всего. А автомобильные производители в последние десятилетия лишили нас, автовладельцев, этой возможности. Теперь передачи выбирает вариатор...
Длина увеличилась всего на 1,5 см, но объем багажника более чем 200 литров? В сравнении со старым такое ощущение нос стал длиннее, сильно выпирает вперёд. И будет ли новый Wilderness?
@@RomanMakarov У предыдущего багажник был 502 л, если не ошибаюсь. С чего такое увеличение? Что-то Субару намутил. Предыдущий был симпатичнее, честно говоря.
Дизайн, наверное, расчитан на покупателей с восточных стран, им такое понравится, решили в Subaru. Я не думаю, что шведу, привыкшему к Volvo или немцу привыкшему к Audi, BMW, Mercedes, такое понравится.
Но в США он будет продаваться как горячие пирожки. Я только сегодня приехал в еще один салон Субару и вы бы видели очередь на тест драйв и уже несколько машин при мне оформляли. Люди перекладывают вещи из старой машины в новый Форик 🙂
Ещё насчёт двигателей я не знаю сейчас так или нет, но ходос авто снимал по ним ролик в эмиратах, откуда тащит контрактные... Короче, к ним оч много вопросов по надёжности (((
Были раньше проблемы с FB20 мотором: ел масло. Этот 2.5 FB25Di в этом плане проблем не имеет. Почитав форум владельцев www.subaruforester.org/forums/fb25di-2-5l-non-turbo-direct-injection-2019.337/ сделал вывод, что проблемы как и у всех остальных: где-то термостат, где-то свечи и тд. У одного человека блок под замену по гарантии (исключение из правил).
Саламалейкум Рома 🤝, Как всегда отличный обзор 👍, так держать и не сбавлять 🙌 Про двигатель ты прав на все 💯, хотя бы 2.0 турбо у Subaru в линейке был такой двигатель на 230 л.с. если не ошибаюсь, 2.5 атмо мало для Форестера. Всё по делу как всегда 👍
Неа, это именно симметрично расположенный двс относительно кардана и раздатки и, как следствие, равнодлинные приводные валы на колеса. А распределение крутящего момента варьируется в разных соотношениях 😉
Ну форик не для гонок, а для спокойствия. Стиху берите и гоняйте. Норм тачка. Внешность называется хз. Дизайнеры субару как-то уж совсем не хотят или не умеют. В общем, по внешности ожидал большего. Ждем следующее поколение.
2,5 л это же расточенный 2.0 - мой друг из России предпочёл не расточенный двухлитровый атмосферник. Ты говорил только про 2.4 турбо, разве 2.0Т уже "почил"?
Непонятно, почему в США не продают турбо моторы, хоть 2,4 хоть 1,8. Подавали бы у нас 1,8 взял бы наверно его. По поводу 2,5 двигателя: я не гонщик конечно, но три человека в салоне, и есть приличный запас мощности. Понятно, что чем больше запас мощности, тем лучше. Но лично мне хватает 2,5 , да впритык но хватает. Проблем не возникало.
@@RomanMakarov я думаю, если бы у меня в пользовании были более мощные авто, я бы привык к ним, и 2,5 было бы мало. А так, будем считать, что я не искушённый водитель 😁
Мне кажется они хотят разграничить outback и forester, если они поставят 2.4 на форестер ,то форестер будет быстрее. Есть опыт сравнения outback и forester с 1.8 turbo. форестер и просторнее в салоне и быстрее.
Аут потяжелее будет, cb18 ему не для гонок, а просто тащить его тушу, после 2,5 литрового fb25. В последнем кузове хорош, как по мне, интереснее форя в плане комфорта. Я бы взял, как проходными станут
Нахрена они 19 тапки поставили ???На которых он еще смотрятся как подстреленный .На этот универсал ???Для семьянинов.Решетка в серебре как то помоему по четче смотрелась .
А ещё поговорил с владельцем subaru outback и посмотрел у него расход за всю зиму 14,5 Тогда как у меня mitsubishi eclipse cross 1.5 turbo 9 л и разгон при этом веселее из-за турбины... Еще и стоит 4млн Я такой: бл... Нафиг надо за такие деньги 😂
Думаю что в Субару уже поняли что дизайн этого поколения крайне неудачный, при первой презентации форестера 2025 они получили кучу хейта по всему миру, но было уже поздно.. Учитывая что основные продажи приходятся на Форестер, то ближайшие годы будут трудными для Субару, тем более рестайлинг они привыкли делать крайне "малой кровью". А в технической части они верны себе: только эволюция и никакой революции) и это прекрасно, за это их и поеупают. Читал что в США увидев новый Форик, покупатели тут-же раскупили все остатки предыдущего поколения, продажи подскочили на 300 процентов). А по интерьеру - сколько можно ставить этот руль, он хорош, но ему уже 8 лет и стоит на всех моделях кроме wrx. Как его видишь чувство нового салона сразу улетучивается. Так что ждем Форестер 2032..😂
Я сегодня приезжал в другой салон и там в буквальном смысле разметают новые Форики. У нескольких машин открыты багажники и люди уже перекладывают вещи 😮 Так что спрос погнал 👍
У меня был sh форик..рест 2.5..до сих пор влюблен в это корыто. 2011 год. Ни продал бы если б машина не начали ржаветь.. Сейчас форик 2013 sj 2.5 в максималке. Не плохо. Но если у вас хороший sh не стоит его ни на что менять.. Sk форик мне не зашёл.. А этот современный в РФ мне кажется я не скоро увижу.
Не обязательно в форестер 2.4 Есть у субару и 1.8 турбо 177 сил и 300 момента. Этого двигателя вполне хватило бы для форестера. А так да,в этом смысле непонятна политика субару,да и откровенно дизайн не очень. Предыдущий больше нравился. Я это говорю как владелец импрезы врх.
спасибо за обзор))форик полностью превратился в стараперскую повозку,после кузова sg поворот не туда))
Похоже на то)
Потому что у тебя sg ?Форик он и есть форик они все по своему прекрасны!
@@ПавелГалыжбин как и все автомобили в мире)))
Спасибо за видео. Очень интересно увидеть Форестер в комплектации туринг
👍🤝
Здравствуй Рома..
Блииин... Только для ценителей марки. Про базу вообще молчу😢.
Спасибо за обзор 👍
Цены растут на все это понятно, но Субару могли бы базу причесать за эти деньги. Реально бомж версия
Романыч красаучег .Оперативно обзоры делает.На Форигах с 2000 года ,но в последнее время прихожу к выводу ,что надо менять на др марку.😂
Согласен, тоже разочаровался в марке, после вариаторов.....
На какую же?
Им бы как Мазда: оставьте хотя бы дремучий 6ст автомат и добавьте во все свои модели турбомотор как опцию хотя бы и будут веселее продажи 💯
Тем более, у них такой турбомотор есть уже.
В США в основном покупают люди в возрасте или мужики после 50 лет . Молодёжи очень мало котает . Они полностью нацелены на Рынок США . Вы застряли в глубоком прошлом а-ля 95 год ...
@@zaznai4869 а когда то это была веселая культовая молодежная машина ..с турбомотором
Здорово, ждал новый видос) Спасибо!
Спасибо
И как понравился?)
@@RomanMakarov Да, пушка!
У нас в Висконсине если видишь на дороге Субару Форестер или Аутбэк, 90% что за рулем пожилой человек или леди. Моя жена первой это заметила, стали присматриваться - точно! Как Субару, так седая голова за стеклом. Короче, пенсионеры их любят)))
А вот Кросстрек юзает разная публика, в том числе молодежь.
Но на первом месте пикапы и большие полноприводные SUW. С нашими-то снегами.
@@elijahberdnik2513 Демография покупателей здесь во Флориде чуть другая)
Но все равно Субару себя хорошо зарекомендовали в Штатах
@@RomanMakarov золотая японская тройка: Тойота, Хонда, Субару.
Жаль, Сузуки вытеснили отсюда. Здорово бы перекрыли полноприводный эконом-класс.
Большое спасибо за обзор! Просто класс!
Спасибо
И как автомобиль?)
Роман спасибо большое мы с семьей долго ждали на него обзор🎉🎉🎉🎉🎉
И как вам он в итоге?)
Автору респект за труды. Все заслуги Форестера увы в прошлом чем свежее поколение тем меньше его хочется купить.
💯
Благодарю за отзыв 🤝
А мне вот понравился. И да, хорошо отличается от моего пятерочного внешне, ну, завидовать не буду, купил бы. Но пока поезжу на пятом, два года для форестера не возраст.
Форестер только лучше стал. Проходимость даже лучше стала (см.тесты академика и др). Комфорт повысился, объем в салоне тоже. Был 3, сейчас 5ый форестер. 3ый был прикольный, но совсем кондовый. В 5ом оставили все плюсы старого и добавили комфорта, салон прикольнее и тп.
Роман как всегда на высоте, спасибо! Самое страшное, что в Европе Форестер идёт с мотором 2.0 mild hybrid. С 2,5 его бы покупали, но если с 2,5 проблема при обгоне, то 2.0 это беда...
@@Andre-d9g да уж))
Благодарю за отзыв
Спасибо Роману за интересный обзор .
Благодарю 🤝
С одной стороны машина с характером, с другой, совершенно убитый дизайн для тех кому вообще плевать на дизайн.. Любит жрать бензин, но мотор ни о чем.. Проходимость правда не плохая, а диски 17 дюймов... Хотите 19 дюймов - вот вам ценик что бы быстро расхотели.. Передняя панель с мультимедией просто уродлива, даже не знаю с кем можно сравнить.. У меня форик с 2013 года, модель на то время была полностью гармонична. С тех пор, как по мне, форик не стал лучше. Просто компания решила что форестер для домохозяек с хорошей проходимостью. это всё объясняет.
4й форик вообще четкий + был 2л турбо
К меня был спортэдишн,продал его и плачу!
Для тех, кому важнее экранчики, дизайн, берите китайца или корейца, кому нужна упрпвшяемость, полный привод и большая машина, берут форик. Но 6 поколение не впечатлило...
@@sergxd2039 💯
Кому нужна управляемость, полный привод и большая машина, лучше брать BMW X3, а не форик.
@@Din-Djarin пожалуй в этом аспекте лучше Audi
@@ИгорьБерёза-г5и пожалуй, нет.
А что особенного в его полном приводе и чем он от всех остальных отличается? Такая балалайка, как и все за эту цену
Вобще в профиль напоминает сотку ТЛК ,взади оптика как на импрезе круглой .Как вариант ,дань первому кузову .Но размер можно было и 235/60R18 воткнуть ,что бы машина смотрелась крепышем .
Кстати да, задние фонари похожи
Спасибо за обзор. Давно его ждал. Интересно как рулится она.
Думаю как и все в этом классе. У Спорта подвеска жестче на 3%
Планирую тест на следующей неделе
Очень понравился внешний дизайн по сравнению с предыдущим, шаг вперед. Там, где зимы нет, может он и проигрывает одноклассникам, но там где полгода снег его единственный конкурент это аутбэг)))
Расскажите поподробнее про аутбег?
@@satsningar есть канал Сергея Портнягина, там все подробно рассказано, да и на драйве полно статей
Аут 2.4Т вообще четкий 👌
Полно конкурентов. Чё такого в этой субе?
@@alexshoneya «такого» в этой субе тоже, что и остальных субару. Самый надежный постоянный полный привод и оппозитный мотор, который дает более низкий центр тяжести и следовательно лучшую управляемость, отсутствие парусного эффекта, как у остальных «конкурентов»
Жду 2034 год😂😂) Как только немного подешевеют, то сразу же куплю)) А так спасибо за обзор! Ждалл именно эту машину)
Понравился в итоге? 🙂
Браво Роман
@@alex2822 🤝
Все красиво, все достойно. Форестер это такой кар, оценить который можно только, проехав хоть немного. Правда, обычно из него после немного уже не вылезешь. Если этот будет таким же как предыдущие - огонь!
@@КостяСамойлов-м1с Скоро тест драйв 👍
Там я его по достоинству оценил
Дождались ! 🎉🎉🎉
И как?) Понравился?
Да , спасибо !
Здарова Роман как всегда очень интересно благодарю 👍👍👍👍👍👍👍🙏🤝но субару на любителя мне нравиться хонда
Спасибо 🤝
Всегда к Субару относился с уважением, было три модели, в тч Форик 2004 года 2.0т
Но сейчас в этом классе и в этой филосфии предпрчитаю Тойоту. В данный момент владею Тлк200 2019 в максималке и рав4 2.5 в максималке
Если бы нужно было менять рав4 именно сейчас то поменял бы возможно на новый форик
Но так как рано то скорее всего опять будет новое поколение рав4, или может хонда срв или мазда сх60 для разнообразия))
200 тлк хорош 👌
Их здесь мало в США, на дорогах очень редко попадаются. И их тут тоже очень высоко ценят.
А Форика спасет только гибрид или 2.4Т от Аута.
Скучные у тебя машины.)))
Что 200ка что Раф машины которые не ломаются. Поэтому скучно ))
Шучу конечно. Сам на 200м проездил 10 лет и ничего не сломалось. Вообще ни че го!
Удачи на дорогах ✊🏻
когда забирал новое авто с салона, у меня дилер забыл включить обратно одометр. Катался первую неделю без пробега, вернулся в салон, там чуть подофигели что забыли)
Как такое вообще возможно? По идее у дилера не должно быть доступа к одометру в принципе 🤔
@@RomanMakarov Как мне объяснил дилер KIA, одометр отключался на время транспортировки паромом с Кореи, чтобы не набежало при заездах/выездах). Может соврали, но затем в сервисе при дилере его легко включили.
@@cyber__cars интересно
Офигенный! Особенно в тёмно-сером цвете с бронзовыми дисками
@@ДенисР-ю9о реально понравился?
@@RomanMakarov реально
Как обычно интересный обзор. Хорошее видео
Благодарю)
Надеюсь Субароводы не захейтят за мои выводы 😁😁
Роман в конце мокрый, как после пятого раунда;-)
Сам не понимаю марку Субару, я слишком практичный для нее.
Руль простенький.
Наверное проще рав4 купить, на который она кстати очень похожа арками и вообше.
Но читал, как парень из мазд, тойот и прочего выбрал субару, потому что тёще больной было удобно садиться, ну и скидки до сво были какие-то.
Но вариатор у них не особо надежный.
😂😂 нокаутировал Субару
Да с CVT у них беда капитальная судя по форуму Форестера
www.subaruforester.org/threads/2021-occasional-sensation-of-a-transmission-slip-when-accelerating-from-a-stop.840878/
Замены вариатора у одного человека по несколько раз 🤔
Ну и сопутствующие проблемы с гидротрансформатором и тд. Да уж…
Всем привет ! Спасибо за хороший обзор ! ❤
🤝
HELP! Появился негромкий стук (вернее трещетка) в области переднего редуктора и вариатора, при езде до 40 км., потом звук пропадает, даже без нагрузки если допустим катишься с горки со скоростью км 50, звука нет, но сразу появляется при скорости меньше 40 км. Также звук отсутствует на парковке, на нейтрале и при езде задним ходом. Вся ходовая часть в норме, шрус тоже вроде в достойном состоянии (но не факт).Форик 2018г.2,5 литра, кузов SK9
надо писать на Американский форум форика
Спасибо! Согласен со всем! Сам езжу на Субару с 1999 года. Жду тест- драйв .
🤝
Рома, привет из Киева! Кузов сбоку напоминает Сузуки Витару увеличенного размера. Как по мне, то раньше профиль окон был интересней.
В принципе аквариум как был так и остался))
Столице привет 👋
Субару всегда удивляла бронзовыми дисками к чему непонимаю совсем! И с боку комплектация спорт смотрится негармонично, может с меньшими колесами подругом.
особый японский дорогой понт. на самых дорогих Тойота Альфард тоже коричневые диски ставят в Японии
Япы не Але в дизайне, полная безвкусица во всем.
@@alexshoneya не спорят о вкусах
Согласен, весьма странно выглядит
@@alexshoneyaабонент не Алё 😅😅
Согласен с автором видео.
Лично меня вообще ничего не привлекло в этом автомобиле.
Честно говоря рассчитывал на что то более интересное и привлекательное
@@leoniddraznin2236 👋👍
Роман Спасибо за обзор !!!!! Странноватая очень внешность получилась и турбо версию опять не завезли , могли бы поставить на 250 л с, но передний свес конечно ((((( не комильфо (((((
💯 свесы гигантские
Благодарю 🤝
Обзор👍, лесник👌
Лесник набрал жирку слегка 😁
Спасибо за ваш обзор, скажите пожалуйста будет ли в обозримом будущем обзор на Subaru WRX wagon?
Здравствуйте
А такой версии нет в США. Леворги только в Японии
Спасибо за обзор!
Машина так себе, прямо скажем, не старались, могли сделать лучше.
У них жестко ограничен бюджет судя по всему
@@RomanMakarov Всё ясно.)
@@RomanMakarov видимо хотят выжать из этой марки всё.))
Доброго времени суток Роман! Благодарю за обзор! Мне кажется Мазда СХ-70 поинтереней будет. 👍🤝🇰🇿
Но там ценник от 42000 где Субару уже заканчивается в максимальной комплектации.
Ты в классах машинах вообще разбираешься?😂
@@СергейСеменов-щ1б2у поясни.
На форд эксплорер новый похож , да
Блин очень отдаленно, я так и не смог рассмотреть в нем Explorer
с языка сняли-тоже какой то форд напомнил)))в общем непонятные изменения не в лучшую сторону
Привет Рома,отличный обзор, спасибо. Нормальный субарик с движком 2.4 турбо, будет самое оно😊.
Благодарю 🙏
💯 будет пушка
Ромыч✊🏻
Хорош конечно лесник. Субару это философия ). Имел форь 3 поколения. Воспоминания только положительные. Что главным образом не нравится в новых, так это дичайшие свесы, углы въезда-съезда. Да, мотор действительно на сегодняшний день откровенно слабоват.
Мысли читаешь) Свесы реально очень выросли в последних поколениях.
Какая «философия»?😅 Не смешите😂
Вчера ездил на БМВ Х3 250лс... Но даже она не понравилась по разгону ... Там явно нет 6сек как в паспорте... Тут получается вообще грусть печаль будет с 2.5 без турбины(((
Хотя для нынешних реалий возможно они в чем-то правы. Все равно все в пробках стоим... А сарай все равно не рулится, чтобы быстро ездить
Был же турбомотор на предыдущих поколениях (2, 3, 4). Потом убрали. Регресс.
@@RomanMakarov да у них в Японии есть вообще 1.6т
Надежный японец!👍💪🤝
Не очень надежный. Людям меняли несколько раз вариатор
Вот отзывы владельцев на форуме Форике
www.subaruforester.org/forums/fb25di-2-5l-non-turbo-direct-injection-2019.337/
Бампера такие же отстойно длинные и низкие остались, геометрическая проходимость так себе, хотя форестер🤷🏻♂️ по двигателям полностью согласен
Геометрия точно оставляет желать лучшего
Ну мне видео попалось после дтп. У субару много места до моторного отсека. Бампер поменял поехал дальше.
Спасибо, красиво
Спорное утверждение))
А мне нравится! Есть дешевле, есть красивее, но кто катался на нем, тот поймет. Привезёт куда хочешь, вывезет откуда сам не ожидаешь. Хорошая семейная машина и машина рыбака и охотника в одном формате. Советую, у кого финансы позволяют, не пожалеете точно.
@@ruslannizamov5149 это хорошо что нравится 👍
Передок напоминает Форд Эксплорер до 15 года выпуска
👍
Интересно, почему базу колёс инженеры не увеличят. В переднем свесе был бы плюс, да и продольная раскачка уменьшилась бы, за счёт большой базы, ну и внешний вид лучше, кагда передняя ось ближе к переднему бамперу, римерно как у BMW. РС не инженерное видение.
экономия
Последние 2022г продал в Москве. Купил 2ки в эмиратах по цене рамного ММС montero sport 3.0. Дорогие
@@НиколаевСириус 👍
Спасибо за обзор, но характера лесника нет и бзизко. Мира удачи и добра всем!
Немного растерял лесник
Японцы решили не портить субару...современным дизайном
)))
Сзади фонари как Мицубиси Оутландер писали уже? 2.5 думаю достаточно.
Ага) несколько раз
Оутландер передрал их с Импрезы . вы плохо знаете дизайн субару
Хороший авто, все в меру, для семьи оптимально..
Согласен, для семьи норм 👌
Like 👍
@@AzovPort 👋🤝
Оппозитный двигатель и фирменные полный симметричный привод и вариатор lineartronic
Вариатор полный отстой
Читаю форум Форика Американский и офигеваю от количества проблем с ним.
Правильно, больше похоже на рестайлинг, даже не глубокий. Подлокотник так и не регулируется по вылету. А газовые упоры в РФ ставят диллеры сами бесплатно. Новый экран совмещённый - должно быть удобно.
В общем такое себе)
Ромыч👍Дизайн по сравнению с предыдущим поколением гораздо лучше.
Возможно) На вкус и цвет как говорится 😎
Печально Роман печально ..полностью с тобой согласен .Вобще от Тойоты бы уже поставили бы и не мучались .
Не по фен шую будет рядник от Тойота. Надо православный оппозит 😎
@@RomanMakarov точно 🤣
Братан ты лучший
Спасибо за отзыв 🤝
А мне очень нравится это поколение, в частности по сравнению с предыдущим зубилом.
@@oBrendy 👍
Ромка привiт тобi вiд всiх наших Забурбелiвських. Балакай на нашiй мовi або на англiйськiй. Годi тобi так довго гальмувати на ненашiй мовi❤
З повагою Галина Корж. Ми з Хьюстона❤❤❤
@@OrtoDx2 Дякую)
А ви знаєте, що в США немає офіційної мови? Почитайте на офіційному державному сайті. 🇺🇸 поважають всі мови.
www.usa.gov/official-language-of-us
Limited Premium в чём разница ?.и какой лучше из них ?
@@АскаАсков-о9я больше опций в Limited (кожзам, подогревы и тд).
@@RomanMakarov спасибо Бро.
Привет, у меня второй форик предпоследнего поколения - и основное преимущество - это стоимость обслуживания. Я делаю стандартное ТО в Киеве за 160 $ и снова еду следующие 10 тыс.км. Какой аргумент может быть лучше?!
Это целиком семейная машина и двигателя 2.5 хватает с головой по городу. В тоже время большой салон и багажник дает лучшее преимущество на дальних поездах, над тем же Honda CRV.
Спасибо за обзор
Основная претензия- дорогой дохлый 2.5л и практически нет изменений по сравнению с предыдущим поколением.
10к масло в форике менять ... Ну такое. Я раз в 4-5к меняю. Сил вам в Украине. Я сам из Казани.
Шеви Трэвэрси 2025 года чуток дороже но намного круче. Роман здравствуйте, если можно на Трэвэрси 2025г обзор. Спасибо.
В процессе 👍
Зачем так поганить дизайн морда Аля тлк 200 китайский кореец, жопа аутлендер под солями, есть же направление в котором можно двигаться новый леворг, Аутбэк это печаль увольте наркомана дизайнера и кто это пустил на конвеер
Все равно покупают и будут покупать. Вкусы у местного рынка отличаются от наших
Хороший семейный авто!
@@ВикторДорошенко-ч8л 💯
Мне понравилась машина. Только вот вертикальный монитор в Субару не нравится
Но он лучше 2х разделенных экранов)
Не мощности должно быть много, а её отношение к снаряженной массе должно быть правильным. С каждым новым поколением форик всё тяжелеет и тяжелеет, поэтому кажется нехватка мощности. Как раньше в первых поколениях ездили на 2ух литрах и 122-128 лошадиных силах? Да нормально. Масса тогда была 1350, вот и хватало. Даже у моей машины 4 поколения масса 1515 и ей движка в 150 лошадей в целом хватает. Да, иногда хочется побольше мощности, но тогда я втыкаю третью и луплю до отсечки. Проблем с выездом на магистрали, на которых скорость крейсерская около 100 км/ч, нет. Правильно выбирать передачи надо, только и всего. А автомобильные производители в последние десятилетия лишили нас, автовладельцев, этой возможности. Теперь передачи выбирает вариатор...
@@Boolvinkl в любом случае это супер комфортный вариант, но без капли лишнего во всех отношениях.
@@RomanMakarov и я согласен, что для такой машины 2.4 турбо было бы лучше.
Длина увеличилась всего на 1,5 см, но объем багажника более чем 200 литров? В сравнении со старым такое ощущение нос стал длиннее, сильно выпирает вперёд. И будет ли новый Wilderness?
Свесы примерно одинаковые. Я переводил объем кубических футов в литры и вышло 792л. С оф сайта
@@RomanMakarov У предыдущего багажник был 502 л, если не ошибаюсь. С чего такое увеличение? Что-то Субару намутил. Предыдущий был симпатичнее, честно говоря.
@@Cutsanat возможно разница в стандарте подсчетов в Европе и США + другие единицы измерения
@@RomanMakarov Так и есть. Вспомнил, что американцы считают объем почти под потолок, а европейцы только до окон.
Задние фонари напоминают мне очень последний Сузуки S-CROSS
@@maybejoke9 есть такое
Для себя японцы оставили 2.0 литра гибрид, а 2.5 л уже не выпускают с 21 года почему то
Хитрюги, но логики в этом мало.
Комплектация у гибрида Advance огонь@@RomanMakarov
@@АлексейРябец-у6з гибриды нужны здесь на рынке США, почему не привезли сразу. Хотя были в прошлых поколениях гибриды у Форика на Американском рынке
У меня гибрид с правым рулём 2020 года я доволен, едит хорошо@@RomanMakarov
👏👏👏
👋🤝
Почему бы Субару не скопировать GMC Юкон???Просто сделать уменьшеную копию .Ну заднию оптику поменять немного ..Народ бы брал .И мотор 2.4 турбо.
Юкон огромный))
Дизайн, наверное, расчитан на покупателей с восточных стран, им такое понравится, решили в Subaru. Я не думаю, что шведу, привыкшему к Volvo или немцу привыкшему к Audi, BMW, Mercedes, такое понравится.
Но в США он будет продаваться как горячие пирожки.
Я только сегодня приехал в еще один салон Субару и вы бы видели очередь на тест драйв и уже несколько машин при мне оформляли. Люди перекладывают вещи из старой машины в новый Форик 🙂
Ещё насчёт двигателей я не знаю сейчас так или нет, но ходос авто снимал по ним ролик в эмиратах, откуда тащит контрактные... Короче, к ним оч много вопросов по надёжности (((
Были раньше проблемы с FB20 мотором: ел масло. Этот 2.5 FB25Di в этом плане проблем не имеет.
Почитав форум владельцев www.subaruforester.org/forums/fb25di-2-5l-non-turbo-direct-injection-2019.337/
сделал вывод, что проблемы как и у всех остальных: где-то термостат, где-то свечи и тд. У одного человека блок под замену по гарантии (исключение из правил).
Обзор хороший
🤝
Саламалейкум Рома 🤝,
Как всегда отличный обзор 👍, так держать и не сбавлять 🙌
Про двигатель ты прав на все 💯, хотя бы 2.0 турбо у Subaru в линейке был такой двигатель на 230 л.с. если не ошибаюсь, 2.5 атмо мало для Форестера. Всё по делу как всегда 👍
@@Schumyakinen Благодарю 🙏
Спасибки..
@@РоманТкаченко-ю4ю 🤝
симметричный полный привод это распределение по осям 50 на 50 чётко .
Неа, это именно симметрично расположенный двс относительно кардана и раздатки и, как следствие, равнодлинные приводные валы на колеса. А распределение крутящего момента варьируется в разных соотношениях 😉
согласен, изучил😅
Будем ждать на рынке в Грузии его😂.Почему то много бьются на них в сша😂
))
М-да, цена за такую базу жесть.
Именно
Ну форик не для гонок, а для спокойствия. Стиху берите и гоняйте. Норм тачка. Внешность называется хз. Дизайнеры субару как-то уж совсем не хотят или не умеют. В общем, по внешности ожидал большего. Ждем следующее поколение.
@@TsapaSubarik ждем лет через 6 теперь
2,5 л это же расточенный 2.0 - мой друг из России предпочёл не расточенный двухлитровый атмосферник. Ты говорил только про 2.4 турбо, разве 2.0Т уже "почил"?
@@ЭдГиря верно, сейчас вместо FA20 мотора FA24F
Непонятно, почему в США не продают турбо моторы, хоть 2,4 хоть 1,8. Подавали бы у нас 1,8 взял бы наверно его. По поводу 2,5 двигателя: я не гонщик конечно, но три человека в салоне, и есть приличный запас мощности. Понятно, что чем больше запас мощности, тем лучше. Но лично мне хватает 2,5 , да впритык но хватает. Проблем не возникало.
Это хорошо если хватает вам 👍
@@RomanMakarov я думаю, если бы у меня в пользовании были более мощные авто, я бы привык к ним, и 2,5 было бы мало. А так, будем считать, что я не искушённый водитель 😁
Роман, про Мэвэрик гибридный за 30000 запили обзор пожалуйста
Надо будет как-то
Чёткий обзор. Всё правильно, шляпа. Поворотники как минимум не безопасны, их просто не видно.
Спасибо за отзыв
Внешность стала интересней, только с колесами как всегда беда. Есть ощущение что они от другой машины, маленькие по отношению к кузову.
да они и на пред кузов ставили 2255518 ..штатный размер ...
Согласен, даже 19е куцые какие-то.
Но это, слава Богу, поправимо. А вот дохлый мотор… Надеемся, что гибрид будет повеселее в следующем году.
Мне кажется они хотят разграничить outback и forester, если они поставят 2.4 на форестер ,то форестер будет быстрее. Есть опыт сравнения outback и forester с 1.8 turbo. форестер и просторнее в салоне и быстрее.
Аут потяжелее будет, cb18 ему не для гонок, а просто тащить его тушу, после 2,5 литрового fb25. В последнем кузове хорош, как по мне, интереснее форя в плане комфорта. Я бы взял, как проходными станут
У них в предыдущих поколениях были турбо Фори и турбо Аутбэки 🤷♂️
Можете пожалуйста назвать все электро модели машин Mercedes-Benz, я знаю только EQB, EQS, EQA, а какие ещё есть?
EQE, EQC
@@RomanMakarov спасибо большое
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍🙋♂
@@РамазанБатыров-ы9р 👋👍
Мощность двигателя застряла где то между 2010 и 2020 гг. На сегодняшний день тем более на 25 год, 180 л.с. это печаль и уныние.
💯
Нахрена они 19 тапки поставили ???На которых он еще смотрятся как подстреленный .На этот универсал ???Для семьянинов.Решетка в серебре как то помоему по четче смотрелась .
Это же SPORT 😂😂😂
Чем дальше в лес - тем больше похоже на таёту, ацтой
Тойота лучше выглядит, если речь про Рав4.
А ещё поговорил с владельцем subaru outback и посмотрел у него расход за всю зиму 14,5
Тогда как у меня mitsubishi eclipse cross 1.5 turbo 9 л и разгон при этом веселее из-за турбины...
Еще и стоит 4млн
Я такой: бл... Нафиг надо за такие деньги 😂
Аут брать только турбо 2.4Т. У него расход такой же, как у 2.5 атмосферы.
@@RomanMakarov да, только там другой минус... В 4 раза больше налога в год👹
Скажите, а если в Америке subaru levorg?
@@АНДРЕЙБашкирия нет
Роман здравствуйте! А с запчастями можете помочь ? Ато езжу в Новосибирске на аутбеке из ваших краев . А где запчасти брать ? За ранее спасибо!
Могу найти их и скинуть сайт, а уже там сможете заказать через ваших баеров.
@@RomanMakarov спасибо большое!
Думаю что в Субару уже поняли что дизайн этого поколения крайне неудачный, при первой презентации форестера 2025 они получили кучу хейта по всему миру, но было уже поздно.. Учитывая что основные продажи приходятся на Форестер, то ближайшие годы будут трудными для Субару, тем более рестайлинг они привыкли делать крайне "малой кровью". А в технической части они верны себе: только эволюция и никакой революции) и это прекрасно, за это их и поеупают. Читал что в США увидев новый Форик, покупатели тут-же раскупили все остатки предыдущего поколения, продажи подскочили на 300 процентов). А по интерьеру - сколько можно ставить этот руль, он хорош, но ему уже 8 лет и стоит на всех моделях кроме wrx. Как его видишь чувство нового салона сразу улетучивается. Так что ждем Форестер 2032..😂
Я сегодня приезжал в другой салон и там в буквальном смысле разметают новые Форики. У нескольких машин открыты багажники и люди уже перекладывают вещи 😮
Так что спрос погнал 👍
Спорт наверно 4 еомплектация, по крайней мере раньше так было. Фары напоминаюр новый рав4.
Спорт 3я из 5.
У меня был sh форик..рест 2.5..до сих пор влюблен в это корыто. 2011 год. Ни продал бы если б машина не начали ржаветь..
Сейчас форик 2013 sj 2.5 в максималке. Не плохо. Но если у вас хороший sh не стоит его ни на что менять..
Sk форик мне не зашёл..
А этот современный в РФ мне кажется я не скоро увижу.
👍
Кстати, Рома похудел, вроде как )
😁
Не обязательно в форестер 2.4
Есть у субару и 1.8 турбо 177 сил и 300 момента.
Этого двигателя вполне хватило бы для форестера.
А так да,в этом смысле непонятна политика субару,да и откровенно дизайн не очень.
Предыдущий больше нравился.
Я это говорю как владелец импрезы врх.
WRX чуть ли не единственная модель, которая вызывает эмоции