О, бальзам на душу! Младшая толстая сестричка моей С140! Ручки, панели и даже ПВД такие же, винтаж! И закрылки нормальные, а не эти хипстерские, которые потом пошли, на моторчиках... И вообще все просто, как у газонокосилки. А за подкосы инженерам отдельное спасибо, с подкосами крылья точно не отвалятся, как у Чероки...
Привет! Самолет мечта, Сергей на этом самолете меня научил летать, а потом я уже свою розовую цессну купил. Очень много приятных моментов на этой цессне.
Великолепный материал, но обзору не хватает тестфлайта и истории, как он попал в Россию, судя по старой советской рации, это было наверное очень давно, когда частной авиации не существовало, могу предположить, что он мог быть реквизитом одной из советских киностудий. Спасибо, продолжайте радовать нас, своим творчеством.
Благодарен авторам замечательного , поучительного видео-материала - очень и очень серьезного и крайне-желанного. Знания , показанные здесь, высокие и имеют важное назначение. Знание и труд - рядом идут. Внимательное рассмотрение всех деталей самолета - с анализом рассмотрения изменений во время работы техники - редкость. Создать видео с диалогом анализа изменений , включая музыку сопровождения - уровень ДЭ. Знания обьемны, т.к.включают знания многих профессий. Желательно создавать проверку не одному. Мнение трех специалистов в разное время - наиболее верный вариант рассмотрения анализа всего самолета по мм. В.И.Ульянов сказал слова, зафиксированные в политике Мира - "Учиться.Учиться и еще раз Учиться". Почему важны слова - знания добра - рождают Добро. Внимательно просмотрев и дважды видео - осознаю то, что людям необходимо знать этот материал. Знания имеют обощение в профессиях. Такие люди нужны стране.
И вновь замечательный выпуск! Именно выпуск, а не видео, и не контент... Вы поразительно вкусно рассказываете про самолёты, любовь к авиации в каждом слове и движении. Я очень вам благодарен за такие интересные репортажи! Ждём теперь Борея? :)
Бывший владелец Сергей- очень украсил детскую приключенческую программу! Обзорные полеты над Волгой и Старицей- это незабываемо! Очень внятная инспекция! С уважением к владельцу и инспектору! Владелей "Пилигрима" , председатель ТРОО " Тверские Витязи" Игорь Кабанов.
Альтернатор это как раз то, что мы привыкли называть генератором. А генератором является вкупе два элемента: альтернатор и то, что его крутит. И от вида тока тут ни как не зависит. Кстати альт переменного тока, сразу на нем же переделывается в постоянный и выдает в сеть. Спасибо за видео!
Спасибо за коммент! В английском языке alternator - это устройство, преобразующее механическую энергию в переменный ток. Generator - это устройство, преобразующее механическую энергию в постоянный или переменный электрический ток. Так уж сложилось, что генераторы старого типа, которые были постоянного тока, в английском (американском) варианте принято называть generator. Современные генераторы, вырабатывающие переменный ток, независимо от того, оснащены он выпрямителем или нет, принято называть alternator.
Доброго вам.... очень интересное видео, а нет ли у вас более подробного видео про "тюнинг" таких аппаратов , так сказать более подробный технический ликбез, например про то , что даёт установка различных винтов и какие они бывают или модификации крыла , например вортексы на крыле как работают и т п. Если нет , то , пожалуйста сделайте подробный выпуск 🙏🙏👌
Константин доброго! Может накину вам идею для ролика -хотелось бы узнать более подробно про вашу площадку, про оформление ее, какие сложности. Может будет интересно другим, ведь не у всех есть возможность базироваться на аэродромах, поэтому с этим вопросом сталкиваются, в том числе и я.
Спасибо, было очень интересно даже для меня, человека очень далёкого от самолётов, полётов на самолётах да и, вообще от авиации. 👍 А теперь вопрос: А в этом сезоне мы увидим продолжения строительства вашего ангара и аэродрома?
Такие топливомеры стало проблематично использовать после очередного изменения в Нормах лётной годности с ужесточением нормативов по утечкам и надёжности. Механика в этом смысле менее надёжна.
Соскучился по подобным видео. На Цессну не заработал, но заработал на БМВ с крутящим моментом 970nm и 374kw. Вынула у меня в марте 7700 eur на обслуживание, турбины, замены вкладышей, цепей. Лучше бы напрягся и купил Цессну :) Правда, лицензии нет, а это ещё 10-12k eur...
Содержание самолёта может быть дешевле, чем BMW ) И лицензию пилота можно делать постепенно в течение года - двух. Совершенно необязательно выкладывать сразу всю сумму.
Спасибо! Хорошего мнения. Это как кроссовый мотоцикл. Лично знаем двух англичан, которые на автожирах облетели вокруг света. Но только автожир должен быть обязательно заводским, а не самодельным.
О как! Оказывается сие мероприятие можно называть предпокупочной инспекцией, а не, прости Господи, "пребай инспекшн". И, что сска характерно, все прекрасно поняли, о чём речь. Авторы канала, спасибо, что используете русский язык😂 Но почему так мало подписчиков? А лайков в десять раз меньше чем просмотров? Народ, ау!!! Вам что, жалко лайк поставить?! Ведь реально интересные ролики люди снимают! Давайте поможем качнуть канал!
Рre-buy inspection - проверка перед покупкой. Так говорят на Родине этого самолета. Думаю, что русскоязычный вольный перевод красивее бы звучал, как "предпродажная проверка".
ну монтаж так себе, Костя потолстел, испекция далеко не вся вообщемм ни о чем. Если покупатель купит это ведро это будет его ошибкой, а подборщики просто заработают бабло!
Шикарный аппарат!
Хорошо что не испортили панель приборов колхозным тюнингом, хоть и внедрили нештатную рацию, но сделали это аккуратно!
Спасибо, ребята! Кайф.
Владелец, отдельного выпуска достоин. Стильный мужчина. Хотелось бы послушать его историю в авиации.
Спасибо!
Летал на этом самолёте с этим же пилотом Сергеем. Классный аппарат!
О, бальзам на душу! Младшая толстая сестричка моей С140! Ручки, панели и даже ПВД такие же, винтаж! И закрылки нормальные, а не эти хипстерские, которые потом пошли, на моторчиках... И вообще все просто, как у газонокосилки. А за подкосы инженерам отдельное спасибо, с подкосами крылья точно не отвалятся, как у Чероки...
За креплениями подкосов к фюзеляжу тоже следить надо.
В этих узлах, бывает, встречаются трещины. Также как и на лонжероне Чероки.
C140 - невероятно красивый самолёт! Где вы базируетесь?
Ой, кажется я видел видео про этот самолёт год назад. Узнал владельца. Там интересная история :о)
Владелец очень порядочный человек.
Потрясающий самолет. Владельцу отдельный респект за уход за самолетом.
Да, такой подход к технике нечасто встречается.
👍👍👍👍Круто !!!!!!!!!! где то в сторонке тихо заплакал Эльдар )))))))))))))
😉
Это который автоЭльдартатарин?)))
Привет! Самолет мечта, Сергей на этом самолете меня научил летать, а потом я уже свою розовую цессну купил. Очень много приятных моментов на этой цессне.
Привет! Розовая сейчас летает? А то как-то был период, что долго у Илеза стояла. Или это была не она?
@@KDAero она стояла на обслуживании, летает конечно)Но вот 170 ку не забыть. Очень летучий самолет.
@@KDAero если что чехлы от этой 170 у меня лежат. Но они от солнца все рассыпались почти.
Съемка,монтаж,как всегда на высоте! Константина слушать,одно удовольствие !
Спасибо!
Я читал на форуме раньше ветки Сергея. Он и правда очень аккуратный.
🤘🏻чудесный образец, летающий экспонат
👍
Спасибо ребята за качественную работу и хороший отзыв!
Вам спасибо за такое отношение к самолёту. Всегда рады общению с замечательными людьми и настоящими авиаторами 🙂
Сергей ,а ты и на ютубе есть?
Дашу хоть в зеркале увидели. Спасибо ребята за отличное видео.
Спасибо! 😊
Отличный ролик! Спасибо за подробный, насколько это возможно, и грамотный обзор.😃👍🏻
Вам спасибо за ваши ролики!
Спасибо за просмотр 🙂
Очень рад видеть, приятный голос и видео.
Спасибо!
Вот, можно и на обед пойти )))🤩
Приятного! )
Великолепный материал, но обзору не хватает тестфлайта и истории, как он попал в Россию, судя по старой советской рации, это было наверное очень давно, когда частной авиации не существовало, могу предположить, что он мог быть реквизитом одной из советских киностудий. Спасибо, продолжайте радовать нас, своим творчеством.
Спасибо! Реквизитом не был, в РФ попал, как и многие, в контейнере.
👍 собачка на хозяйку чем-то похожа.
😁👍
Так же заметил.... Прям очень..)))
Благодарен авторам замечательного , поучительного видео-материала - очень и очень серьезного и крайне-желанного.
Знания , показанные здесь, высокие и имеют важное назначение.
Знание и труд - рядом идут.
Внимательное рассмотрение всех деталей самолета - с анализом рассмотрения изменений во время работы техники - редкость.
Создать видео с диалогом анализа изменений , включая музыку сопровождения - уровень ДЭ.
Знания обьемны, т.к.включают знания многих профессий.
Желательно создавать проверку не одному.
Мнение трех специалистов в разное время - наиболее верный вариант рассмотрения анализа всего самолета по мм.
В.И.Ульянов сказал слова, зафиксированные в политике Мира
- "Учиться.Учиться и еще раз Учиться".
Почему важны слова - знания добра
- рождают Добро.
Внимательно просмотрев и дважды видео - осознаю то, что людям необходимо знать этот материал.
Знания имеют обощение в профессиях.
Такие люди нужны стране.
И вновь замечательный выпуск! Именно выпуск, а не видео, и не контент... Вы поразительно вкусно рассказываете про самолёты, любовь к авиации в каждом слове и движении. Я очень вам благодарен за такие интересные репортажи! Ждём теперь Борея? :)
Большое спасибо, приятно-то как 😊
Борея, безусловно, ждём.
Бывший владелец Сергей- очень украсил детскую приключенческую программу! Обзорные полеты над Волгой и Старицей- это незабываемо! Очень внятная инспекция! С уважением к владельцу и инспектору! Владелей "Пилигрима" , председатель ТРОО " Тверские Витязи" Игорь Кабанов.
В поддержку канала …!:))
Альтернатор это как раз то, что мы привыкли называть генератором. А генератором является вкупе два элемента: альтернатор и то, что его крутит. И от вида тока тут ни как не зависит. Кстати альт переменного тока, сразу на нем же переделывается в постоянный и выдает в сеть. Спасибо за видео!
Спасибо за коммент!
В английском языке alternator - это устройство, преобразующее механическую энергию в переменный ток. Generator - это устройство, преобразующее механическую энергию в постоянный или переменный электрический ток. Так уж сложилось, что генераторы старого типа, которые были постоянного тока, в английском (американском) варианте принято называть generator. Современные генераторы, вырабатывающие переменный ток, независимо от того, оснащены он выпрямителем или нет, принято называть alternator.
До сих пор вспоминаю, как этот мужик ЮМЗ ремонтировал.
Настоящий авиационный техник может починить ВСЁ!
Правда, после этого получился самолет, и ЮМЗ улетел. Но обещал вернуться! )))
@@KDAero продали юмзика? Ну правильно техника должна работать.
@@РоманБеляев-с5в это шутка была 🙂 ЮМЗ работает у нас регулярно, помогает по хозяйству.
Первый самолёт, на котором мне дали рулить и взлететь.
В далёком теперь уже 2001 году, в Коламбусе.
Ну вот, блин, теперь с170 хочу 🤣
😁👍
Ура!
🙂
Круто очень познавательно !!!
Спасибо!
В ВВС такие мероприятия называли "День открытых лючков")))
А вот это возьму на заметку! Следующее видео так и назовём ))
Доброго вам.... очень интересное видео, а нет ли у вас более подробного видео про "тюнинг" таких аппаратов , так сказать более подробный технический ликбез, например про то , что даёт установка различных винтов и какие они бывают или модификации крыла , например вортексы на крыле как работают и т п. Если нет , то , пожалуйста сделайте подробный выпуск 🙏🙏👌
Даже как-то жалко продавать....респект и вам ребята и продавцу... а покупателю завидую белойавистью....
🙂
Отлично.👍
Спасибо!
Константин доброго! Может накину вам идею для ролика -хотелось бы узнать более подробно про вашу площадку, про оформление ее, какие сложности. Может будет интересно другим, ведь не у всех есть возможность базироваться на аэродромах, поэтому с этим вопросом сталкиваются, в том числе и я.
Спасибо, было очень интересно даже для меня, человека очень далёкого от самолётов, полётов на самолётах да и, вообще от авиации. 👍
А теперь вопрос: А в этом сезоне мы увидим продолжения строительства вашего ангара и аэродрома?
Спасибо за коммент!
Видео про ВПП точно будет
Канал не особо пользуется спросом, но контент - огонь!
Спасибо! 🙂
Такие топливомеры стало проблематично использовать после очередного изменения в Нормах лётной годности с ужесточением нормативов по утечкам и надёжности. Механика в этом смысле менее надёжна.
Да, совершенно точно, такие штуки могут лишний раз протекать
🎉🎉🎉
👍
Пульт управления скорее всего от радиостанции Баклан-5
👍🏻
🙂
good !
🙂
Соскучился по подобным видео. На Цессну не заработал, но заработал на БМВ с крутящим моментом 970nm и 374kw. Вынула у меня в марте 7700 eur на обслуживание, турбины, замены вкладышей, цепей. Лучше бы напрягся и купил Цессну :) Правда, лицензии нет, а это ещё 10-12k eur...
Содержание самолёта может быть дешевле, чем BMW )
И лицензию пилота можно делать постепенно в течение года - двух. Совершенно необязательно выкладывать сразу всю сумму.
@@KDAero Дай Бог финансовой стабильности, роста и я смог бы воспользоваться Вашими услугами, что бы осуществить мечту.
@@romanbarss Дай Бог Вам финансовой стабильности и роста )))
Привет молодежь 👋👋😊
🖐
Отличное видео! Ребята,какого вы мнения об автожирах? Хотелось бы послушать ваши мысли.
Спасибо! Хорошего мнения. Это как кроссовый мотоцикл. Лично знаем двух англичан, которые на автожирах облетели вокруг света. Но только автожир должен быть обязательно заводским, а не самодельным.
Спасибо! Успехов вам ребята во всех делах!
@@borisfen-hf4hc И вам 🙂
Мне самолет нужен летать с семьей в черногорию, 4 раза в год. С урала. Денег есть 17000 р...
как раз на игру-авиасимулятор хватит, а если спираченную, так можно и б/у джойстик прикупить, для реалистичности :)))
Если я не ошибаюсь. Это же аэродром Старица? Собственника узнал))
👍
@@KDAero RA-67587 из Орловки прилетела)) я на ней учился))
О у вас уже проталины появились! А в Крыму уже персик отцвёл...
Это уже не проталины. Это оставшиеся следы снега 😉
👍👍👍👍👍👍👍
🙂
❤
👍
Если я в Vice City самолётик прошел, я смогу летать на этом самолёте?
После самолетика в Вайссити, я думаю, можно летать на чем угодно :))))))
😊
О как! Оказывается сие мероприятие можно называть предпокупочной инспекцией, а не, прости Господи, "пребай инспекшн". И, что сска характерно, все прекрасно поняли, о чём речь. Авторы канала, спасибо, что используете русский язык😂
Но почему так мало подписчиков? А лайков в десять раз меньше чем просмотров? Народ, ау!!! Вам что, жалко лайк поставить?! Ведь реально интересные ролики люди снимают! Давайте поможем качнуть канал!
Спасибо 😊
😊
Тот случай когде не покупатель должен выбирать себе самолет, а наоборот…)
🙂 этот самолёт как раз уже дважды не продали
@@KDAero да, с такими вещами очень трудно расставаться…
Сергей продаёт свою принцессу? Жалко... К этому самолёту и я когда то руки немного приложил, кое что по электрике делал.
Радиостанция ваша работа? :)
@@KDAero нет, она стояла до этого, я её только подключал повторно.
@@wit5222 порадовала аккуратная работа. 👍
Фраза в конце неудачная. "Владельцы с трудом избавляются". Имелось то ввиду, неохотно расстаются.
Конечно, имелось в виду с трудом расстаются
Да нет же одно дело самолёт, другое музейный экспонат. И показанный ближе к последнему.
А нет. Это радиостанция Бриз
это не аэродром Старица?
Он
Американцы умеют продать даже шильдики!
Борьба за тотальную безопасность, порождает тотальную бюрократию. И конечно же находятся те, кто готов на этом заработать.
:)
👍
Владельца знаю, удивлен, что он его продает.
👍
Ролик интересный конечно, но эти выдуманные слова "предпокупочная" просто разрезают мои ухи. Почему нельзя по-русски сказать проверка перед покупкой?)
Потому что проверку перед покупкой может сделать и сам покупатель. А мы выполняем тщательную инспекцию.
@@KDAero тщательная инспекция перед покупкой)
Рre-buy inspection - проверка перед покупкой. Так говорят на Родине этого самолета. Думаю, что русскоязычный вольный перевод красивее бы звучал, как "предпродажная проверка".
@@zordan91 😁👍
@@Volkut1 Тогда ее должен заказывать продавец )
ну монтаж так себе, Костя потолстел, испекция далеко не вся вообщемм ни о чем. Если покупатель купит это ведро это будет его ошибкой, а подборщики просто заработают бабло!
Костя не толстел, в отличие от тебя (тут должен быть ядовито-ржущий смайлик)
На нём 5 слоёв одежды, было холодно 😉
тоже мне - хейтер выискался... че та не помню я твоих роликов на ВашейТрубе с показательным качеством монтажа :-Р
Я согласен, все знают, что норм инспекция только у Кудрявого :)
@@eda2059 я видел какой самолёт он подобрал для Ильи яб ему руку за такой подбор не пожал... с канала ILYA STREKAL
Опять хрень занудная
😁
Жизнь в целом, хрень занудная, а в финале неминуемая смерть 🤪
Ужас какой 🤣
@@K_Super7 фелософия тут нипри чём
Про як 40 снимите видио хороший самолёт
а не эти все
@@dornier8561 Вот точно! а лучше на ИЛ-62, в детстве летал на таком и модельку клеил)))
Сергей как же так и 170 продаеш?. Про твою стопятидесятую кудрявый не один выпуск снял
Сколько стоит инспекция такая ?
Зависит от самолёта и его расположения. Звоните/пишите, рассчитаем, контакты в описании.
Парни, а вы про тензометр слышали?😂
Да, он у нас есть. Наша задача - выполнить предпокупочную инспекцию, а не обслуживание самолёта.
У кудрявого на канале была эта цесна.
👍
Это у которого канал kudri fm ?
@@maxfaktor3555 Ага
👍
😊
😊
👍
🙂
👍
🙂
😊
👍