Hola yo mande areparar mi caja por q 4 solo sunbaba pero ahora cuando la ponen en el carro queda directa no se en q velocidad por q la palanca esta suenta?
Hola una pregunta yo mande a reparar mi caja por q 4 solo sunbaba pero hoy cuando suben la caja a quedado directa nose en q velocidad por q la palanca esta suenta?
Pues podría tratarse de algún cojinete de la caja en sí. Aunque también podrían ser cincronizadores pero en este caso debería haber desgaste o presencia de cobre en el aceite.
Hola buenas tardes tengo un sunfire standar 5 velocidades 2.2 se quedó embragada la velocidad ya baje la caja cheque que el collarín se quedó sumida y ya no regresa tengo que destapar la caja
Buena pregunta. Generalmente las velocidades de 1ra a 3ra, son de desmultiplicación porque el diámetro del engranaje entrada es de menos tamaño que el de salida, en la 4ta velocidad ambos son de mismo tamaño por eso se le llama directa. Ahora velocidades como 5ta y más, son de multiplicación por tener el engranaje de entrada de mayor tamaño que el de salida.
@@danielfrias6722 en efecto quizás tendría que mostrar una imagen o algo así para facilitar la explicación, Usted podría aportarnos su explicación quizás se comprenda mejor y así compartirnos la respuesta correcta, como cada cabeza es un mundo, gracias por su comentario.
Si se da cuenta en la parte de atrás hay un engranaje pequeño suelto. Que tiene los dientes rectos, pues en los demás cambios utilizan cuatro engranajes pero retroceso utiliza 5. El quinto es ese pequeño que ingresa para unir el eje intermedio con el de salida pero al hacerlo le había de dirección o de sentido de giro.
![¿Cómo es una caja de cambios manual por dentro? - [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S02-E19](/img/n.gif)
Muchas gracias, en su explicación incorpora varias aclaraciones que no había encontrado en otros videos , facilita mucho la comprensión del tema
Muchisimas gracias por el video
No todos se toman el tiempo de impartir conocimiento
Parsero merece más visitas qué buena 👍 👏 explicación de tantos videos que miro sobre este tema me parece el mejor...bendiciones
Gracias
Excelente clase maestro, bendiciones 🙏
Gracias, bendiciones
Excelente explicación amigo
Cuando se presiona el embrague ya no existe movimiento de los engranajes?
Hola yo mande areparar mi caja por q 4 solo sunbaba pero ahora cuando la ponen en el carro queda directa no se en q velocidad por q la palanca esta suenta?
Gracias muy bien esplicado pero Porque no entra la 5 velocidad
Hola una pregunta yo mande a reparar mi caja por q 4 solo sunbaba pero hoy cuando suben la caja a quedado directa nose en q velocidad por q la palanca esta suenta?
Estudio ese sistema grasi
Eres un bicho, me salvaste jajajajjaja
Ayudeme como le hago
Gracias un favor mi carro en marcha no recibe la cuarta y de regreso a tercera tampoco agradezco su ayuda
Pues podría tratarse de algún cojinete de la caja en sí. Aunque también podrían ser cincronizadores pero en este caso debería haber desgaste o presencia de cobre en el aceite.
Me falla la transición manual del cobal
Hola buenas tardes tengo un sunfire standar 5 velocidades 2.2 se quedó embragada la velocidad ya baje la caja cheque que el collarín se quedó sumida y ya no regresa tengo que destapar la caja
Buena tarde, solo una duda. Cual se quedó sumido el collarín o una velocidad?
@@molina4691 la tercera y cuarta ya la baje es la horquilla le falta la guías de las puntas y no las encuentro
Si tiene quinta velocidad, o sexta velocidad, ¿cuál sería la directa, cuarta tmb?
Buena pregunta. Generalmente las velocidades de 1ra a 3ra, son de desmultiplicación porque el diámetro del engranaje entrada es de menos tamaño que el de salida, en la 4ta velocidad ambos son de mismo tamaño por eso se le llama directa. Ahora velocidades como 5ta y más, son de multiplicación por tener el engranaje de entrada de mayor tamaño que el de salida.
@@molina4691 gracias maestro
@@molina4691 Esa no es la respuesta.
Muy complicada toda tu explicación, mi crítica será porque yo ya sé como funciona un automóvil.
@@danielfrias6722 en efecto quizás tendría que mostrar una imagen o algo así para facilitar la explicación, Usted podría aportarnos su explicación quizás se comprenda mejor y así compartirnos la respuesta correcta, como cada cabeza es un mundo, gracias por su comentario.
Y el funcionamiento de retro como se activa.
Si se da cuenta en la parte de atrás hay un engranaje pequeño suelto. Que tiene los dientes rectos, pues en los demás cambios utilizan cuatro engranajes pero retroceso utiliza 5. El quinto es ese pequeño que ingresa para unir el eje intermedio con el de salida pero al hacerlo le había de dirección o de sentido de giro.
Apren mucho
Entendi pero no bien