Привет! Расскажу как старому знакомому. Вначале как самый умный купил всесезонку M+S но после того как на одной накатанной снегом горке чуть не впилился в машину соседа сразу прозрел и взял колёса с шипами, кайфовал по обледенелым дорогам и горкам, супер! Потом надо было ехать в Европу на горнолыжный курорт а там с шипами по автобанам не пущают! Купил эти типа липучки, если аккуратно то можно и по снегу и по льду но главное это в твоей голове☝
Согласен))) У меня тож липучка, но на субаре нормально, все 4 гребут, а сын, на опеле жалуется, говорит надо было шипы брать, зря на тебя посмотрел))))
@@Nasratik это немецкий комплект для хранения колёс кроме шайбочек там есть собственно сам штатив для хранения 4-х колёс, чехол на колёса, манометр и глубиномер протектора. Стоимость комплекта 15 евро.
прикольно, у нас сами шиномонтажники пишут желтым маркером специальным маркировку на каждом колесе. На следующий сезон уже точно не перепутают. В качестве рекомендации, могу посоветовать сбрасывать давление в шинах до 1 кг/см, и торцы резины смазывать силиконом белым. Лайфхак от моего тестя-автомобилиста с 40-летним стажем.
В пятне контакта даже накаченное колесо под собственным весом немножко проминается. В этом суть колеса . Глазу не видно но на баланс уже может повлиять. У резины есть такое свойство это ведь не железо и не дерево☝️
полная хрень. колеса храняться стоя под давлением без нагрузки и ни чего у них не заминается. ты фантазер. у меня друг вахтой работает, у него машина месяца 3 стоит на колесах да еще и под нагрузкой авто. и у него ни не какой неправильной формы нет.
Почитайте другие источники где говориться о правильном хранении шин, промин глазу может быть и не виден. Вы же на глаз не можете определить есть дисбаланс у колеса или нет, даже небольшое изменение геометрии колеса при его быстром вращении уже будет влиять ☝️когда машина долго стоит а потом начинает движение то она эти колёса проминает и разминает и они приходят в форму, речь идёт о том что нельзя сразу балансировать колёса которые хранились и лежали не правильно☝️
@@colonel1968 полная хрень. чить можно все что угодно, в инете сейчас много профессоров и академиков диванных. так что читай дальше, будешь таким же академиком
@@user-ev9rh7cl9h конечно теория без практики мертва но лично я себя не считаю теоретиком и многое могу сделать своими руками, по моим видео это видно но главное не стоит недооценивать также теорию☝️да в интернете развелось много теоретиков которые кроме ложки и -уя в руках ничего не держали, согласен! Но друг мой есть такое явление как критическое мышление, когда учился в магистратуре у нас даже такой предмет был. Суть в том что очень полезно ознакомиться по возможности с большим количеством информации из разных источников и провести анализ. Если по решению одной проблемы информация из многих разных источников совпадает то с большой вероятностью можно предположить что эта информация верна! Так что не стоит безаппеляционно отвергать весь опыт накопленный человечеством до вас☝️изучайте думайте экспериментируйте и будет вам правда!
Я после сезона снимаю на шиномантаже колеса, балансирую, мою и обрабатываю средством, и лежа на правильное храненин.
Тоже хорошая методика 👍
Как зимой на липучке? По укатаному снегу в горку? Привет!!!
Привет! Расскажу как старому знакомому. Вначале как самый умный купил всесезонку M+S но после того как на одной накатанной снегом горке чуть
не впилился в машину соседа сразу прозрел и взял колёса с шипами, кайфовал по обледенелым дорогам и горкам, супер! Потом надо было ехать в Европу на горнолыжный курорт а там с шипами по автобанам не пущают! Купил эти типа липучки, если аккуратно то можно и по снегу и по льду но главное это в твоей голове☝
Согласен))) У меня тож липучка, но на субаре нормально, все 4 гребут, а сын, на опеле жалуется, говорит надо было шипы брать, зря на тебя посмотрел))))
Андрис привет. Что за шайбочка на ниппеле?
На каждом колесе шайбочка где написано где это колесо стояло, например переднее правое☝️
Я раньше бумажки вкладывал в каждое колесо а тут шайбочка, оригинально. Сами делали или продаётся?
@@Nasratik это немецкий комплект для хранения колёс кроме шайбочек там есть собственно сам штатив для хранения 4-х колёс, чехол на колёса, манометр и глубиномер протектора. Стоимость комплекта 15 евро.
прикольно, у нас сами шиномонтажники пишут желтым маркером специальным маркировку на каждом колесе. На следующий сезон уже точно не перепутают. В качестве рекомендации, могу посоветовать сбрасывать давление в шинах до 1 кг/см, и торцы резины смазывать силиконом белым. Лайфхак от моего тестя-автомобилиста с 40-летним стажем.
Как колеса под давлением могут слежаться? Бред
В пятне контакта даже накаченное колесо под собственным весом немножко проминается. В этом суть колеса . Глазу не видно но на баланс уже может повлиять. У резины есть такое свойство это ведь не железо и не дерево☝️
полная хрень. колеса храняться стоя под давлением без нагрузки и ни чего у них не заминается. ты фантазер. у меня друг вахтой работает, у него машина месяца 3 стоит на колесах да еще и под нагрузкой авто. и у него ни не какой неправильной формы нет.
Почитайте другие источники где говориться о правильном хранении шин, промин глазу может быть и не виден. Вы же на глаз не можете определить есть дисбаланс у колеса или нет, даже небольшое изменение геометрии колеса при его быстром вращении уже будет влиять ☝️когда машина долго стоит а потом начинает движение то она эти колёса проминает и разминает и они приходят в форму, речь идёт о том что нельзя сразу балансировать колёса которые хранились и лежали не правильно☝️
@@colonel1968 полная хрень. чить можно все что угодно, в инете сейчас много профессоров и академиков диванных. так что читай дальше, будешь таким же академиком
@@user-ev9rh7cl9h ну если сравнить нашу деятельность в ютубе и посмотреть наши с тобой видео то вывод кто практик а кто теоретик прийдёт сам собой🤣🤣🤣
@@colonel1968 ты ошибаешься, я не делаю видео
@@user-ev9rh7cl9h конечно теория без практики мертва но лично я себя не считаю теоретиком и многое могу сделать своими руками, по моим видео это видно но главное не стоит недооценивать также теорию☝️да в интернете развелось много теоретиков которые кроме ложки и -уя в руках ничего не держали, согласен! Но друг мой есть такое явление как критическое мышление, когда учился в магистратуре у нас даже такой предмет был. Суть в том что очень полезно ознакомиться по возможности с большим количеством информации из разных источников и провести анализ. Если по решению одной проблемы информация из многих разных источников совпадает то с большой вероятностью можно предположить что эта информация верна! Так что не стоит безаппеляционно отвергать весь опыт накопленный человечеством до вас☝️изучайте думайте экспериментируйте и будет вам правда!