Вот так выглядит правильная балансировка колес! Детальный разбор процесса
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2023
- Ребята, привет! В своем новом видео я покажу вам весь процесс балансировки колеса - от и до, со всеми нюансами и разбором ошибок. Давно работаю в шиномонтаже, люблю высокоточное оборудование и знаю, какой в идеале должна быть балансировка. А как ее делают на вашей шиномонтажке? Делитесь опытом и историями в комментариях, с удовольствием почитаю и отвечу на вопросы.
Видео снято на шиномонтажной сервисе магазина "4 Колеса" в Кемерове по адресу Тухачевского, 50/5.
4kolesa.online/ - интернет-магазин недорогой резины от топовых китайских заводов. Только свежий год выпуска! - Авто та транспорт
На видео всё такие умные, диски вымыты, а когда поток идёт, такую дичь творят😂
кто и где дичь творит, конкретно этот мастер на этой шиномонтажке?
Бывает такое , я бы сказал очень часто встречается , я бы даже сказал постоянно 🤣
@@stanislavd4117 я бы даже сказал всегда
На это станке ebanytui может работать
ага, везде таджики на монтажках, они тебе обезжирят. Такого нашлепают
Блин, все бы так работали, и был бы полный шикардос, красиво, толково и оперативно..
И делал бы одну машину пол дня 😜
Молодец, все бы так на шиноманиажах работали как вы, было бы очень хорошо 👍👍👍, всего вам хорошего желаю.
Ну так показал бы нам . что будет если после "идеальной установки и балансировки", ослабить гайку и провернуть диск на пол-оборота?
какая идельная балансировка если с одной тороны конус а с другой пластиковая гайка на ступицы давит? диск полюмому нашару встал
Почему ты не снял колесо со станка и не поставил назад для повторной проверки, пол часа говорил про плохие станки а сам тудаже😊
Потому что покажет дисбаланс, это же очевидно
Тоже купил такую резину, по отзывам супер.
Спасибо за видео! Вот бы всегда на шиномонтаже на такого спеца попадать, который скрупулезно делает свою работу, а не гонится за количеством клиентов
вам спасибо, что смотрите!
Он нарабатывает репутацию хорошего спеца. Только вот если он был хорошим спецом и честным человеком то сказал бы вам правду что балансировка развод на деньги. Разное давление в шинах кривой диск и резина проблемы с подвеской и рулевым механизмом влияют на поведение машины а не 10 г приклеенных на диск
@@byrya26влияет всё, но по чуть чуть
@@byrya26 Хочешь не хочешь но колёса нужно балансировать, мне однажды заклеили колесо типа флиппера и не отбалансировали за примерно 200 км одну сторону шины съело. Позже два новых колеса пришлось покупать. Если бы этот случай со мной не произошёл я бы не кому не поверил. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475 сказки рассказывать не надо. Одну сторону съедает когда хождение и развал неправильный или подвеска ушатанная
Молодец! Если бы все такие были!
После снятия и установки колеса с привалочной части стакнка или авто дисбаланс будет всегда немного разный(в пределах допуска) если всё всегда по нулям округление большое на станке.
Чтоб был приблизительный ноль это на финишную балансировку, до первого снятия колеса с авто.
Это только моё личное мнение, если в чём-то не прав поправте.
А так всё чётко, молодцы✌так бы для всех и всегда.но мастеров мало.
Из 🇩🇪 👍, более 20 лет балансирую валы и детали разного веса и сложности.
Все бы так работали, красава)
Спасибо! Жаль что не все специалисты такаие!
рад, если было полезно!)
Найти такого специалиста не легко но я хочу сказать и хозяин денег на оборудования не пожалел все чисто супер меня удивило что даже лазер показывает куда грузики клееть у нас в Мариуполе я такого не видел
Blagadarjy za Info 🙏🤗👍
Когда я услышал, что был балансировка влияет на то, что автомобиль тянет влево или вправо, я переключил на другое видео ))
Молодец знаеш свое дело
Грамотно все.
спасибо за вашу оценку, приятно)
Что за инструмент каким удаляются старые груза ?
Это пластик или металл
Работал на полноприводном автомобиле УАЗ,на предприятии 300машин,150 нивы и 150 УАЗики работал 5лет ни один комплект шин сиенил и так же другие водители тоже.Ни одна машина не делала балансировку никогда и проблем ни каких не было ни с чем ни с резиной,ни со ступицей ни с рулевыми тягами ни с редукторами.Это из опыта,не балансировал ни кто ни когда.
До 100 км/ч можно вообще не балансировать - не заметишь.
@@user-tz4gr1ms9v Ну и хорошо,у нас всё равно везде ограничение на загородных трассах 90км/ч а часто и 70 и 60 и даже 40.
@@user-tz4gr1ms9v Пусть Немцы балансируют на своих безлимитных автобанах.
Молодец профи
спасибо, что оценили!
Мастер 👍🏻
Авто полноприводный. Поездил по глубокому снегу. Снег примерз к дискам и появилось биение. Потом дошло, счистил снег и все нормально. После езды по снегу заглядывайте внутрь диска и вовремя очищайте и будет вам приятная езда!
все правильно говорите, но не всегда дело в налипшем снеге
Сам диск,без шины,новый,можно балансирнуть? Мне раз попался новый восьмеркой.Сказали отбалансировать немогут.Пришлось покупать ещё ( (
Как именно к вам попасть на монтаж??
Часто может быть развод на шиномонтаже, когда низкопрофильная резина, могут на шиномонтаже говорить, что диск слегка ударенный. Рекомендуют выровнять на гидравлическом прессе.
Подскажите, какая возможная предельная допустимая норма отклонения дисбаланса литого диска (только диска, без шины) ?
Сложил летние колеса на дисках в гараж после зимы стоит ли их перед установкой отбалансировать?или стоит немного на них проехать так сказать чтоб резина прикоталась потом отбалансировать?
рекомендуем отбалансировать их сразу перед установкой, так как они прошли весь летний сезон плюс пролежали на хранении. На монтаже их и отбалансируют, и накачают до нужного уровня, сразу и на повреждения посмотрят. Иначе потратите время на монтаж, а потом, если заметите проблемы в процессе езды, на демонтаж и опять монтаж, смысл?
Не нужно ничего балансировать до полного износа. Протектор изнашивается равномерно, не нарушая балансировку
@@bobah2107 вы головой ударились? нужно балансировать как минимум перед сезоном, а при больших пробегах нужно делать балансировку несколько раз за сезон.
Если вы не лох, то состояние резины видно сразу. Если при эксплуатации, нет вибрации и руль не трясет , от нет смысла
Могу сказать, что очень редко клиенты просят грузы под цвет диска.
А так почти со всем согласен.
бывает, что и не просят, но когда сделаешь - радуются)
Ага, всё, класс! Расскажите как СПЛИТ отличить от другого?
у меня тут балансировщик финрмы weimer модель n651
ручками нужно замерять ширину диска высоту и вводить
Желательно все это делать в вакууме. Ну что бы не попала пыль и грязь
что тут было сказано такого уж прям чересчур?
И на орбите, чтоб неравномерность гравитации не влияла на балансировку...
@@user-ui7kc5br2mвсю космическую технику балансируют, станок высотой с 5ти этажный дом, скорость вращения при балансировке 10об/мин.
Поставь ещё раз после своей балансировке! И сними видео!
Очень крутая балансировка!
спасибо!
А что там крутого ? Адаптера нет , тяжелое колесо этой резиновой прокладкой не отцентруешь , быстрого авто зажима колеса нет , грузики набивные из железа ржавеют через месяц и очень хреново снимаются .
В магазине, с новыми колесами , да на хорошей плитке на полу .... :))
Ну остальное вроде по теме, на счет картошки, дров поджарить .
А есть эталон, по которому станок калибруют?
На одной крупном сервисе мне показали, как бьёт диск. И за деньги тут же выправили ударом кулака. Видел, как шайба вылетела.
Здравствуйте подскажите пожалуйста сам мастер я, был такой случай установил колесо на аппарат балансировки, смотрю есть биение на колесе, сделал оптимизацию разделил его 4 части убрал биение, но клиент всё равно жалуется на биение руля после 90, ходовая в норме.
Добрый день, уточните, для какого авто делали балансировку колес? бывает, что зависит от модели, у каждой свои слабые места. Например, на крузерах могут карданы давать биение или внутренние гранаты - тут надо разбираться.
Колеса будут лежать, мои рекомендации проверять давление раз в 2 недели - ПОСТАВИЛ ПРОВЕРЬ, вот твоя рекомендация которая должна быть! 2 десятки плюсом это хорошо, но это не гарант, зима? Лето? Что за тупой стандарт? Спасибо хоть на этом)
Ну ты отбалансировал,а почему второй раз по новому не снял и снова установил и отбаларсировал,как сказал в начале видео,что повторная установка снова покажет ошибку?
Есть литые диски у которых спицы устроены так что невозможно зажать снаружи как показали вы,что делать в такой ситуации ?
1. Точно так же как на видео, потому что центровка идёт изнутри диска, снаружи только прижим через пластиковую чашу
2. Самый точный вариант- устанавливать колесо на вал через адаптер Хавека.
Можно три вопроса?
1. Говорили про имитацию ступицы, а потом поставили конус внутри. Вопрос - зачем тогда говорить про идеальность плоскости. Тут не влияет как бы. И если конус стоит внутри , то чем прижимают снаружи?
2. Не показали важный момент. После и того как колесо идеально отбалансировали - сняли бы и поставили заново, будут ли нули?
3. Округление в 7 грамм(в настройках станка) говорит о том, что при дисбалансе в 7 грамм станок покажет нули?
По поводу округления - при таких настройках станок покажет 0, если дисбаланс от 1 до 6 грамм. Если 7 будет - попросит 5 грамм. Мы у себя уменьшаем до 6 значение, чтобы 0 показывало только при 5 граммах. Но меня волнует больше то, что не включена функция минимизации статического дисбаланса.
Почему не включаете функцию "минимизация статического дисбаланса" в настройках?
Здравствуйте. Что за станок у Вас?
добрый день, Sivik galaxy plus
Очень важно спросить у клиента когда купил зачем купил и где купил 🤯
Для того что бы меньше балансировать колеса надо меньше ездить в стиле педаль газа в пол с пробуксовкой и поменьше резко тормозить.
В этом Вы правы, в поворот на большой скорости заходить боковые края резины объест и добавит дисбаланса. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Здравствуйте, скажите купил 4 новых колеса 2 раза балансировали, но небольшое биение от 100 до 110 так и осталось. На одном колесе при вращении шина немного гуляет вверх вниз. Что в этом случае можно сделать
Добрый день!
уточните, пожалуйста, какой у вас автомобиль и какие шины? Обратите внимание на диски, все ли с ними хорошо, ровные ли они. Если проблема не решается на одном сервисе, можно попробовать съездить на другой, бывает, что при другом подходе мастера могут обнаружить проблему.
Только от 100 до 110?
@@user-ws5xb2mj8g да от 100 до 110. Шины сайлун атрезо элит. Авто рено флюенс
@@user-pc4qi8vh3g можно попробовать провернуть резину на диске и сначала раскачать до 5-6 атмосфер , а потом спустить до необходимого давления.
Скажите что будет если на станке установили ширину диска 7.5, а диск 7?
Ничего
Здравствуйте. Купил новое авто полгода назад. Там летние шины на литых дисках. Балансировка заводская. Далее застрял в грязи и оторвался один грузик с диска. Критично ли это? Стоит ли срочно ехать в шиномонтаж и просить наклеить Один грузик? При скорости 100-110 вибраций и ударов нет. По опыту предыдущих машин знаю вот что. На прошлых авто балансировку и делал и бывало годами не делал. Разницы никогда не видел. Машины 15 радиусах. Или подождать 10-15 тысяч километров и балансировать все колеса сразу?
Здравствуйте! Если едет нормально, не бьет, то возможно и не критично. Вы правы, люди годами не балансируют и даже не переживают. Но мы все-таки рекомендуем по возможности съездить и проверить колесо потом)
Посмотрел бы я, как он без видео делает
Подогревает грузик, диск подогревает😂😂
Смешно смотреть
Отличное видео. Век живи, век учись. Обращу вниманте на отпалироаанную поверхность со стороны ступицы на литых дисках изнутри. Скажите, слой липучки после снятия грузов какой химией оттирать? Взял новые диски и резину, все сделали по технологии. А когда нибудь перебалаесир делать, там я сам ножом убираю, но это повреждение лакокраски диска. Вот думаю, чем быстро убрать липкий слой до состояния чистого полировпнного диска?
Нормальные шиномонтажники используют резиновый диск для снятия клейкой ленты.
Феном строительным погреть и бензином оттирать
@@yagda9990 какой именно, есть артикул на покупку?
Использую каучуковый диск. Как ластик. Продаётся.
Бензин все омывает
Грузики старые всегда нужно удалять перед балансировкой?
И колесо помыть не забыть, грузики удалить желательно.
@@waldemardris3475 не соглашусь. Иногда со старыми совпадает. Бывает такое два три раза за сезон при переобувании
У меня копейка еще есть 1978г пробег 800000 не то что болансировка,на шиномонтажке ни разу небыл за 45лет.
Я знаю этого парня в Кемерово на Тухачевского работает в марте 24-го года покупал у них колеса он наверное меня запомнил четыре раза примерял колеса на 16 на солярис я с Мариинска таксист
Передай ему пусть учит правильно установку литых дисков на станок. он показал установку для стальных дисков. Ему ещё учиться самому нужно..
Я без балансировки езжу никакой разницы не вижу,
В городе скорость 60-70
Тем кто по трассе гоняет тем нужна
Не экономь на грузах, добротный груз с отличным скотчем не отобьёт ни один мойщик, его можно только срезать, но не сбить, подсушка твоя это утопия, мы пользуемся грузами, которые при удалении через сезон рвутся в поперечине, половина на диске, половина на грузе остаётся, вот это действительно качество. Слишком в дебри полез полез пытаясь качество своей работы превознести, тут либо хорошо, либо на отлюбись, не надо лучьше, лучшее враг хорошему, поверь. Хороший поставщик и всё лучьше лучшего)
👌👍👍👍👍
Чем чистите привалочную часть в диске?
добрый день, металлической щеткой
@@4kolesa.online я чищу пневмо машинкой с латуневой щеткой. Интересует какой нибудь интересный вариант(лайфхак)..... Может быть арбитларка компактная или торцевая???!!! Спасибо за ответ. P.S. сам в данной теме много лет, с материалом видеоролика согласен.
Я использую гайковерт и латунную щетку в домашних условиях, получается достаточно эффективно.
Я использую дрель и круглую щётку
Зимой снег . Лед налипает не малый вес
Нужно чистить по мере необходимости)
Скажите пожалуйста, станок Хантер С балансировкой под нагрузкой имитация дорожного полотна, который может выявить неоднородность шины, биение диска и прочее реално крутой или очередной маркетинговый ход и бесполезная вещь?
Человеческий фактор всегда на первом месте!
Станок хороший, позволяет быстрее выявить и устранить биение. Но голова важна тоже и опыт. Я многое уже знаю, так, что станок Хантер лишь в самых безнадёжных случаях помогает.
ua-cam.com/video/koheQUrJfME/v-deo.html&ab_channel=borisKh
После балансировки допускаемый дисбаланс 1 грамм. А показания стенда всегда кратны 5 (по имеющимся грузикам).Какая точность балансировки в итоге получается ? И ещё вопрос - Когда делают балансировку в конце стенд показывает "ОК" . А иногда показывает " 0 - 0 " (дисбаланс по нулям) а не "ОК" и мастер говорит, что всё нормально сделано. Вопрос - действительно ли балансировка в обоих случаях одинаково качественная или мастер халтурит? Дисбаланс конечный одинаковый при "ОК" и при "0-0" ?
Кто вам сказал, или в какой сказке вы прочитали что допуск 1 гр.?😊
Здравствуйте новый диск просит 25 грамм это нормально?
Да
Как я понял, диск внутренней частью не касается плоскости "ступицы" станка, а сидит на конусе и зажимается пластиковым вантузом штурвала?
Верно, он на конусе зажимается, конус под определенный разбег диаметров ступиц. Если диск привалочной плоскостью прижимается на балансировочной станке, то конус маловат.
@@user-km9gb6oj8e наоборот, диск привалочной плоскостью должен касаться плоскости балансировочного станка, конус при этом немного утапливается и только центрует диск, входя в центральное отверстие.
Не касаясь плоскости станка, чисто на конусе, колесо ровно установить не выйдет, колесо будет восьмерить.
@@user-km9gb6oj8e на пластиковом "вантузе" по английски написано - только для стальных дисков
модель какая
На какой планете эту шиномонтажку искать?
Здравствуйте. Можете подробно разъяснить по балансировке колёс? К примеру литой диск, очищен. Кручу его на балансировочном станке. Выдает на одной стороне к примеру 45 грамм. Вешаю эти 45 грамм в нужное место. Снова кручу колесо и станок выдает к примеру 20 грамм на той же стороне, но в другой точке. Что делать с теми 45 граммами? Никак не пойму эту математику. Где и сколько убавить и куда и сколько прибавить в таком случае? Этого никак не могу понять. Со штампованными дисками тоже самое. Можете мне объяснить?Спасибо.
Что-то с настройками станка, возможно радиус задан неправильно. Правильно настроенный станок должен чётко реагировать на прикреплённый груз, если 20грамм то должно 20 и показывать и никак иначе.
@@user-uj8mk7sw3o спасибо👍
Возможно нужно откалибровать станок. Либо замер неверный. Можно "сдвинуть" эти 45 граммов, в сторону, ближнюю к 20-и.
Здравствуйте разобрались с балансировкой у меня тоже самое
а как станок называется?
Sivik)
Кривой диск балансировкой не исправить.
балансировка до первой ямы на дороге, и так же множество камешков в протекторе, и где же будет ваша балансировка, все это развод на бабки
На высокой скорости без балансировки всё чувствуется на машинах которые дают комфорт и хорошую управляемость. Камешки как попадают, так и вылетают из протектора, они же распределяются равномерно в последствии. Туже зимнюю резину снимаю на летнее хранение, задние покрышки почти без камней, передние ведущие колёса с большим количеством микрогранул, но всё они равномерно распределённые по кругу. Балансировку надо делать, проехал не одну сотню тысяч, за миллион, всегда делаю
Сколько живу таких монтажек не видел,в реалии всё по другому.
Здравствуйте чот обозначают жёлтые красные точки на резине?И как влияет балансировка на диски?
Красная точка это самое тяжёлое место резины а жёлтая это самая лёгкая, для определения установки ее на диск
@@nabludateltv вот так специалист!))) А если желтая с красной рядом нарисованы???))
@@user-wu2mi2ve2t такого не может быть, а если да, то нормальный шиномонтажник отбалансирует колесо как нужно
@@nabludateltv а Вы не нормальный шиномонтажник? Для ненормальных:красная метка- силовая неоднородность!
@@nabludateltvжёлтая точка это метка для совмещения с диском обратите внимание на корейцах с завода на диске стоит оранжевая метка😊
На премиум станке и делать надо пркмиально. Есть функция разбития груза, дабы спрятать его за спицами для эстетического вида. Так что за премиум ты уж не рассказывал бы, сынок
Зачем фоном идёт дикая музыка, отвлекает пипец
С какой скоростью вращают колесо на станке при балансировке.Имеет значение скоростной индекс шины при балансировке.?
Скорость зависит от длины окружности шины))). Здесь, частота вращения!
Всегда 400об/мин. Коленвалы на заводах балансируються с такими же оборотами.
зависит от станка. Скоростной индекс, это характеристика шины, при балансировке не учитывается.
Респект, уважаю таких мастеров. А я поеду, "своему" мастеру шиномонтажа табло сломаю. А то эта сука мне заливал, что дисбаланс в 25 грамм это норма для штампов оного диска.
Бывает что заднее колесо похуй вставляешь и ты рад и клиент рад 😂 быстро сделали 😅
А, когда на диске колеса какая-нибудь ерунда прилипнет или камешек промеж протектора зайдёт получается это колесо РАЗбалансировано?Тогда смысл балансировать если всё равно какой-нибудь камешек или грязь в несколько десятков грамм между протекторов или на диске колеса может разбалансировать колесо после балансировки?
Есть такое понятие, как допустимая норма - она идет до 15 гр (во многих шиномонтажках станки настроены таким образом, что при этой погрешности они показывают 0-0). Мелкие камешки весят меньше, к тому же они вылетают при езде, как и грязь. Это все равно что говорить: зачем клинингу идеально отмывать помещение, если уже к вечеру пыль появится? Изначальная базовая настройка должны быть сделана грамотно. В процессе эксплуатации, конечно же, возникнут нюансы, но 40-50 граммовый камень в каждом колесе не застрянет до конца сезона.
@@4kolesa.online Благодарю за пояснения.
СКАЖИТЕ ПОЖ-ТА ВАШ АДРЕС -ХОЧУ У ВАСЬ БАЛАНСИРОВАТЬ , ТАК КУЛЬТУРНА ЧИСТО С СУШКОЙ ДИСКА ГДЕ ТАК ДЕЛАЕТ????, 😮😮😮😮
Добрый день! Я работаю в Кемерове на Тухачевского 50/5, в других городах тоже ребята нашей сети качественно делают. В каком вы городе?
Жути не нагоняй,еще бы болансировщки грамотные были😮
В ноль ноль не где не получяется везде отклонения😮
сначала биение 25 гр. а в конце 15гр. 0)
😂
Ребята сам в шинке работаю и диски и шины уже кривушие не все даже в ноль балансируются и это новье
Так заморачиваться 😂 прикинь десять машин в день приедет это надо пол года ждать когда он паклеет 😂.
7грамм, у меня 5грамм настройка
А вот смотрите, допустим мы отбалансировали новый диск с новой резиной, машина выезжает из сервиса и в протекторе застревает камушек, а то и не один. Снова надо балансировать?
Таким темпом вам не хватит денег на балансировку колёс , а камней в городе много😂
да нет, конечно)) Камни вылетают из шин при движении, а вот если что-то застряло надолго в диске, например, то надо его почистить
@@4kolesa.online просто я каждый сезон, когда меняю колёса, достаю из протектора по несколько камешков с каждого колеса.
Я давно об этом задумался, поэтому колёса балансирую только после покупки или шиномонтажа)
@@daigosaito10 все правильно, шиномонтаж ведь регулярно делаете? Ошибочно будет отбалансировать их лишь раз после покупки - и думать, что ближайшие пять лет балансировка уже не понадобится
@@4kolesa.online не, у меня два комплекта колёс на дисках просто у гаража меняю и всё. На шиномонтаж езжу только резину менять или клеить.
Ну вот сейчас купил диски БУ, поставлю резину, от балансирую раз и до следующей замены резины буду только камни из протектора выковыривать)
Образцовопоказательно!
К сожалению, в жизни на практике иначе!
😂😂😂. Кто-то решил поглумится над мужиком? Как он с помощью балансировки хочет убрать неоднородности шины и диска? Или вообще неоднородность кривого диска😂? Вообще не понимаю
Песок насыпь в колеса и всё. Вот тебе и балансировка.
Нагрузка на колесо у легковой в среднем 250-300кг.Дизбаланс хоть в сотню грамм не создаст заметных проявлений на автомобильных скоростях.Это если ехать на скорости в 250-300км в час может и начнется что-то проявляться.Но и тут колесно-ступичный узел своей массой создаст большое сопротивление этим колебаниям.
Главное для колеса это равномерный радиус по покрышке.Если он не равномерен тогда может и возникнет сильная вибрация.
При 10граммах уже вибрация, которая отрицательно влияет на механизм.
Много текста,забыл повернуть на 180 градусов и показать свой станок😮
Цынуса один куй не получяется😮
Битум налипший на диск, тоже дисбаланс..
Херня балансировка. Правильно делается на американских станках, типа Хантер, но ее никто не будет делать. Всем надо быстро и дешево. А правильно это когда диски замеряются до монтажа резины и потом резина монтируется учитывая дисбаланс диска. Вот так: ua-cam.com/video/gOpAALWhM6U/v-deo.htmlsi=m1cqvX5SKMdN4g3b
это ты на камеру такой пушистый. а по факту кругом грязь вода и ржавые колеса и без обид. плиз
погода разная бывает, в течение дня какой только грязи не натащат в монтажку) вы у нас бывали?
На вашем диске пять двойных спиц , а не десять !
Цирк! Премиум аппарат пора калибровать!!! Как одно и тоже колесо не снимая с вала может показывать разные показания?😂
Видео регулярно перывается и ничего не понятно. Понятно, что преподает рабочий класс. Где найти толкового?
а что именно непонятно? максимально подробно и доступно все объяснил
Сынок ты жил в советское время? В советское время не было никакой болонсировки . Это капиталисты придумали, чтобы у народа вытаскиват деньги. Я проработал 40 лет шофёром, такого у нас не было.
вотетамалец!
и тряпочкой протер и обезжирил и даже феном прошелся.
Редкий балансировщик прокрутит резину на диске.
Как связаться с вами?есть вопросы о том что станок просит грузы напротив
Значит удаляй лишние грузики, которые сперва прикрепил тогда не будет такого
Конус снаружи либо конус сжопы - глазки есть, смотрим на вращение, есть претензии ? Меняем, в 95% случаях с оригиналами проходит с лица, зарубались с клиентом, балансировали и меняли метод, погрешность в 1-2 грамма, хотя сам станок заявленной даёт погрешность в 1 грамм. У нас стоит допуск 4 грамма, но станок даже при нулях показывает остаток. Это утопия через жопу всё подряд крутить, станок должен быть откалиброван, конусы не просажены, голова на плечах и желание делать хорошо. Хотя я не говорю про баланс с жопы, что так делать не надо, так надо, но не стоит отвергать и обычный метод балансировки, краску ты свою забудь, заводской окрас имеет свою структуру, ты под прибор бил части кузова? Много там микронов в расхождении? Тебя научили как попугайку, а ты повторяешь, считая это правильным)