機関区や貨物駅と電車区までもが揃う広大な拠点？！今でも懐かしい国鉄型車両が集う宝庫

今回訪れたのはEF210形直流専用電気機関車、愛称名桃太郎が発祥した機関区となります。周辺には巨大な貨物駅、更には電車区も位置して様々な鉄道関連施設が密集しています。初めて訪れたと言う事からどの程度、中の様子を伺えるのか？わかりませんでしたので新幹線や複数の路線が乗り入れるターミナル駅から隣の駅まで歩いています。全国的にみても数を減らした国鉄型が多数、配置される電車区がありまだまだ運用されていますのでたくさん通過などを見る事が出来ました。その他、機関区には会社を問わず国鉄型が留置、いつまで見れるのか？わからない国鉄型車両を見ています。
#JR貨物 #貨物列車 #EF210 #桃太郎
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/ kitsunekita0121

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。
岡山駅と岡山機関区に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)700系ひかりレールスターもカッコいいですよね。(⁠^⁠^⁠)岡山駅周辺には路面電車東山線岡山駅前停留所が位置しているのですね。(⁠^⁠^⁠)初めて知りました。JR四国松山運転所所属の8000形特急しおかぜ号も運行しているのですね。(⁠^⁠^⁠)そして岡山機関区にはDE10形1164号機1560号機と愛知機関区所属のEF64形1049号機も留置されているのですね。(⁠^⁠^⁠)JR西日本下関総合車両所所属のEF65形1126号機も留置されていたのですね。(⁠^⁠^⁠)岡山機関区は初めて見ましたが大変素晴らしい場所ですね。(⁠^⁠^⁠)岡山機関区周辺には岡山貨物ターミナル駅が位置しているのですね。(⁠^⁠^⁠)確かに岡山貨物ターミナル駅も大きな貨物ターミナル駅ですね。(⁠^⁠^⁠)DE10形1561号機と岡山機関区所属のEF210形13号機が停車をしていたのですね。(⁠^⁠^⁠)EF210形通称桃太郎は何度見てもとてもカッコいいですよね。(⁠^⁠^⁠)EF210形102号機通称桃太郎が牽引をする貨物列車が出発したのですね。(⁠^⁠^⁠)とても長いコキを牽引していますね。特急やくも号381系の車両もカッコいいですね。(⁠^⁠^⁠)北長瀬駅をEF210形通称桃太郎の貨物列車が通過をしていきましたね。(⁠^⁠^⁠)間近で通過するのも大変迫力があり良いですよね。(⁠^⁠^⁠)特急やくも号381系の車両が再度通過していきましたね。(⁠^⁠^⁠)毎日撮影と長距離移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@64スーパー-n8v]

懐かしの第二の故郷
とは言っても先々週やくも乗りに行きましたけと😅
伯備線、桃に置き換えるのは良いが、耐寒設備どうするんでしょうかね。

[@Shinhgtj]

桃太郎は下枠交差型パンタグラフがいいですよね

[@tsubomintsubomin3117]

岡山機関区の食堂は一般客も入れますよ

[@京成3050]

いちこめ47回目！ 7:00 菱形桃太郎が2両揃うのはレアな光景です！！！

[@MoMoTaRo09NO13]

また愛知機関区に訪れてほしいです！

[@石川久-k8y]

「やくも」も間もなく新型に。この辺の国鉄型が完全淘汰されるのもさすがに近いのでしょうか。