Muito legal seus videos. Pelo visto fará várias aulas sobre os sensores, muito legal. Aguardando o Sensor Lambda pré e pós catalisador, como funciona o motor na fase fria em "ciclo fechado".
Uma coisa que ele não falou foi de qual carro é o sensor Maf do video no caso é o Maf de Marea 1.8 2.0 e 2.4 Aliás tenho um Marea weekend 2.0 que tem uma preparação bem básica só uma FT500 escape e filtro e não fiz mais coisa porque o carro é muito zerado, quanto coloquei o filtro esportivo eu não sabia e coloquei na boca do maf e o carro fico uma falhação pops and bangs tudo errado até que pesquisei sobre o sensor e alongei o tubo e o carro ficou sereno sem falhas.
Pra um projeto aftermarket (carro/motor que não sai com MAF de fábrica) utilizar o sensor MAF, teria que ser muito bem calculado seu diâmetro, certo? Existe maneira de calcular isso?
A forma ideal seria verificando o diâmetro de sensores de outros motores com mesma cilindrada e potência. Senão vai ter que refazer o trabalho de engenharia de milhões
Murta, mais uma dúvida sobre os testes do Chewie. Da para adaptar o coletor de admissão plástico nesse motor? Será que os sensores são iguais ou pelo menos os encaixes? Traria algum benefício pela menor rugosidade interna e transferência de temperatura?
Usado por carros icônicos como escort sapão e o pequeno grande uno, existe uma resistência padrão para o maf? Se o maf parar a central anula a leitura se baseando pela sonda lambida?
o maf do meu passat 1996 2.0 automatico 01m tem 179 mil km e 28 anos kk no vagcom nao indica falha nem nada, mas gostaria de fazer uma limpeza preventiva. qual seria o produto recomendado? car 80? limpa contato? desde ja agradeço.
Creio que limpeza só vai gerar mais caos... Se for fazer com limão. Vi relatos que a limpexa deixa residuos no sensor ao secar Além de que um sensor novo não terá desgastes do proprio tempo de uso
Sempre que for limpar sensor MAF, use apenas sprays específicos para limpeza de sensor MAF. Outros produtos (limpa contatos, por exemplo) podem danificar o sensor. E tem de deixar secar bem antes de voltar a montar.
Meu Nissan March, está apresentando defeito aparentemente no sensor MAF, ele conectado na lenta ou baixo rpm, o veículo fica como estivesse preso, embolando um pouco, e quando desconectou o MAF o carro volta a funcionar aparentemente normal. Posso andar com carro com MAF desconectado até comprá-lo? Quais problemas terei ou não?
Fale sobre a diferença entre maf e não, eu particularmente prefiro usar um map ou dois map (motor/atmosférico) para acerto, uma vez que é mais robusto e mais acessível que o temido MAF😂
.Meu golf ta com problema na NESSE FILTRO MAF...o conector dele estragou e agora nao esta lendo...pensa num carro ruim que ta agora....so fica apagando a marcha lenta nao esta estabilizada..ta foda..
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Muito legal seus videos. Pelo visto fará várias aulas sobre os sensores, muito legal. Aguardando o Sensor Lambda pré e pós catalisador, como funciona o motor na fase fria em "ciclo fechado".
Faz sobre MAP e todos os outros sensores !!!
Seria legal comparar o acerto por MAP (speed density) vs MAF real
Pensa em fazer um retificador de fluxo antes do MAF
Fala mais sobre a relação resistência X vazão.
pessoalmente sou apaixonado nesse homem
Ele é lindo d+! Sem falar na voz e na postura!
1:34 momento non Sense do AltaRPM
Rachei de rir aqui... Por mais momentos assim nos vídeos
Mais um vídeo foda viu Murta, vivendo e aprendendo!
Uma coisa que ele não falou foi de qual carro é o sensor Maf do video no caso é o Maf de Marea 1.8 2.0 e 2.4
Aliás tenho um Marea weekend 2.0 que tem uma preparação bem básica só uma FT500 escape e filtro e não fiz mais coisa porque o carro é muito zerado, quanto coloquei o filtro esportivo eu não sabia e coloquei na boca do maf e o carro fico uma falhação pops and bangs tudo errado até que pesquisei sobre o sensor e alongei o tubo e o carro ficou sereno sem falhas.
1:38 Concordo plenamente com a opinião do nosso querido Murta...
eu concordo sobre o som alto, e gostei de saber sobre a maf
MAF é a mecânica Aires Fischer. Fazem belos escapamentos em inox.
finalmente vou saber o que é essa bagaça
Pra um projeto aftermarket (carro/motor que não sai com MAF de fábrica) utilizar o sensor MAF, teria que ser muito bem calculado seu diâmetro, certo? Existe maneira de calcular isso?
A forma ideal seria verificando o diâmetro de sensores de outros motores com mesma cilindrada e potência. Senão vai ter que refazer o trabalho de engenharia de milhões
o carro alí atrás de cenário ficou foda tá
Murta você poderia fazer um vídeo sobre (auto buffer amortecedor), queria saber se funciona, obrigado.
Fala murta, explicação top.
Mas fala, aí todo motor com injeção eletrônica seja de fábrica ou não tem o sensor MAF?
Sabe muito, Murta!
Em qual tipo de preparação um sensor MAF é mais vantajoso e pode proporcionar um comportamento mais suave e/ou maior precisão?
Marea utilizava sensor MAF nas 5 cilindros... la em 99
Dicas , corsa wind mais fortinho? 🥺
Murta, mais uma dúvida sobre os testes do Chewie. Da para adaptar o coletor de admissão plástico nesse motor? Será que os sensores são iguais ou pelo menos os encaixes? Traria algum benefício pela menor rugosidade interna e transferência de temperatura?
Seria intressante ver os upgrades possíveis que podem ser feitos com as peças dos motores mais novos
Usado por carros icônicos como escort sapão e o pequeno grande uno, existe uma resistência padrão para o maf? Se o maf parar a central anula a leitura se baseando pela sonda lambida?
Não, não existe! Cada MAF tem uma curva difrente, entao existe a MAF específica para o motor específico, mestre!
Abs!
o maf do meu passat 1996 2.0 automatico 01m tem 179 mil km e 28 anos kk no vagcom nao indica falha nem nada, mas gostaria de fazer uma limpeza preventiva. qual seria o produto recomendado? car 80? limpa contato? desde ja agradeço.
Creio que limpeza só vai gerar mais caos... Se for fazer com limão. Vi relatos que a limpexa deixa residuos no sensor ao secar
Além de que um sensor novo não terá desgastes do proprio tempo de uso
Sempre que for limpar sensor MAF, use apenas sprays específicos para limpeza de sensor MAF. Outros produtos (limpa contatos, por exemplo) podem danificar o sensor. E tem de deixar secar bem antes de voltar a montar.
Devo desconectar a MAF e lavar ela periodicamente pra manter o bom desempenho do carro?
Perigoso demais reclamar de mega funk pisando em solo gaúcho... Explicação do MAF que todo mundo precisava e ninguém sabia
Mega e sc
Meu Nissan March, está apresentando defeito aparentemente no sensor MAF, ele conectado na lenta ou baixo rpm, o veículo fica como estivesse preso, embolando um pouco, e quando desconectou o MAF o carro volta a funcionar aparentemente normal. Posso andar com carro com MAF desconectado até comprá-lo? Quais problemas terei ou não?
tem alguma vantagem do MAF em relação ao MAP?
Da para usar o carro sem o sensor map? Somente com maf.
murta onde consigo esse softwareda protune pra estudar ele???
Na própria página de downloads do site da Pro Tune, mestre!
Segue o link: www.protune.com.br/pagina/downloads
Abs!
Minha dúvida é se o MAF faz um mapa ser mais preciso do que com MAP. A ProTune utiliza os 2 ao mesmo tempo para realizar correções ou 1 deles?
´´ Ain que nojo ´´ kkk eu ri alto kkkkkk
Fale sobre a diferença entre maf e não, eu particularmente prefiro usar um map ou dois map (motor/atmosférico) para acerto, uma vez que é mais robusto e mais acessível que o temido MAF😂
Vou gravar um vídeo específico sobre isso!
Valeu por participar!!
Resquícios do 16v turbo? Rs
Se o maf queimar, o motor pode não funcionar?
Eu gosto de maf, o problema é achar peças de boa qualidade a preços condizentes
.Meu golf ta com problema na NESSE FILTRO MAF...o conector dele estragou e agora nao esta lendo...pensa num carro ruim que ta agora....so fica apagando a marcha lenta nao esta estabilizada..ta foda..
y
oloco primeiro
Primeiraahsso!
Odiado por todos kkkkk
Esse sensor é uma bosta!