O canal do Murta é o melhor do segmento, pq ele fala de coisas simples, carros comuns, coisas que podemos ter acesso. Não fica falando sobre desempenho de Porsche, Mercedes de quinhentos mil reais, etc. Sou fã desse cara!
Aula de termodinâmica! Parabéns. Pra entender o que é calor latente, basta passar um pouco de álcool na mão e assoprar pra sentir a temperatura da pele sendo "roubada" pela mudança de fase do álcool. O suor refrigera a nossa pele quando evapora (calor latente). Em locais com grande umidade relativa, o suor não evapora com com facilidade e ficamos pingando de tanto suar. Nesse cenário, não temos a mesma refrigeração da pele por causa da baixa evaporação do suor.
Eu sempre alterno entre álcool e gasolina. Meu objetivo é aproveitar vantagens dos 2 e diluir as desvantagens. Um é mais lubrificante e outro mais detergente. Então uso os dois e boa.
Show o vídeo e digo uma coisa tenho versa 1.6 CVT 2018 já faz um ano só usando etanol Média urbana 8,5 a 9 etanol e 12,5 a 13 na gasolina E em rodovia Etanol 15 Gasolina 17 a 18 Esses valores em rodovia é andando na faixa de 80 a 110 km/ph passa disso aí cai a média Mas eu não tenho oq reclamar do etanol já a um ano usando E outra q não polui no etanol
Sempre conteúdos altamente complexos sendo explicados de forma totalmente acessível! É massa que a gente não precisa fazer faculdade sobre o assunto pra entender o conceito kkk muito bom!!!
Eu curto demais o Etanol. Antigamente usava apenas ele, e de vez em quando jogava um aditivo no tanque. Hoje em dia eu já uso o E90, e mantenho o costume de usar um frasco de aditivo a cada 1000 km (2 tanques). Só alegrias com o astrinha. Um sonho seria a volta dos motores 100% etanol. Componentes, injeção e soluções modernas para lidar com ele, seria fantástico.
A Stellantis está com o motor 100% etanol pronto. Informou que o consumo será o mesmo comparado com a gasolina. 2025 vai oferecer para governo e grandes frotistas. Dependendo da aceitação vai produzir em escala para população em geral
Que aula! Eu já desconfiava das qualidades do etanol ! Só confirmei ainda mais depois deste video ! Meu carro tem taxa de compressão 12:1, e sempre notei que na gasolina não rendia tanto mais comparado ao etanol .
Excelente vídeo. Parabéns. Uso 30% de gasolina e 70% de álcool, no abastecimento. Percebi que economizo e ao mesmo tempo tenho os benefícios do etanol. Ainda estudando essa mistura para saber o ideal. O carro fazia 10km/L só no etanol e subiu para 14km/L nessa mistura. Economizando no bolso. Isso tudo que você falou faz sentido para mim .
Nunca ouvi falar disso não. Ponho primeiro um terço do tanque de gasolina e completo com dois terços de álcool. Fica um consumo médio entre gasolina e álcool. Ainda estou testando uma relação mais adequada entre gasolina e etanol. Só o tempo e a experiência dirão a melhor proporção.
O aumento volumétrico de ar de combustão ocorre e se lembrarmos, esse é o papel da injeção do Nitrogênio (N2) para obter performance. Lembra? Quando o Nitrogênio é injetado a temperatura baixa e há aumento volumétrico da admissão. Sensacional sua aula. Abraço.
não entendi praticamente nada pq sou burro, mas ganhou um inscrito, muito bom canais dedicados assim na parte automotiva, cheguei no video pq tenho uma scenic flex
Caraca...que aula... parabéns!!!🎉 Gostaria de saber porque falam que inimigo de injeção direta é combustível ruim, mas não afeta tanto a injeção indireta
Faço isso no aspirado injeção indireta aqui em casa, mas no outro carro que usa injeção direta, é só gasolina, mesmo tendo alta taxa de compressão. Bicos de injeção direta são caros demais e infelizmente sofrem com etanol
Video muito detalhado e completo. Porém, existem alguns fatores negativos, no uso do álcool, que me levaram a deixar de usá-lo: para citar 2, começo pela corrosão do cabeçote, fazendo estourar junta, o que me aconteceu em 2 carros diferentes. Outra seria a oxidação dos escapamentos, que parou, quando passei a usar só gasolina.
Eu tenho um fiesta 1.6 2005 zetec! E ele muda muito de com gasolina 100% para o uso de etanol 100%. Com gasolina ele pega mais fácil, funciona mais silencioso e esquenta mais rápido o motor e percebo que ate o escapamento esquenta muita muito mais por ficar com piso do prta malas bem quente! Ja com etanol fica com o torque um pouco mais tardio, mais quando levanta o giro é notório a maior força, mais consome muito! A solução que achei foi fazer como o mano do astra aí dos comentários 10% de gasolina e 90% etanol! O carro ficou muito top, pega rápido tem muito torque em baixa e uma autonomia melhor! Porém percebi que o motor esquenta um pouco em relação com 100% de etanol! Percebi também que não aparece nenhuma carbonização no escape e não faz barulho de bomba de combustível e regulador de pressão! E também percebi que o motor e escape esquentam mais doque com etanol puro, a ventoinha liga mais vezes!
_Cheguei a fazer um vídeo "similar"(óbvio que não tinha como decorrer tantos detalhes no formato que faço kkk) anos atrás. Simplesmente fantástico! Sou apaixonado por esse parte Técnica, pq sabendo disso é que vc consegue entender as coisas, e consegue saber de fato sobre os Motores e como tudo funciona. Infelizmente esse tipo de Conteúdo não é valorizado no BR, e deve ser esse o motivo de tanta besteira/mitos que terminamos escutando por aí..._ *_PARABÉNS!!!_*
A maioria dos brasileiros não gostam de coisas tão técnicas, parece que vão forçar muito a mente pra pensar…pô esse vídeo do murta agregou pra caramba que pena que muitos não vão dar a mínima pra assistir
@@flaviodaniel28 _Sem dúvida Flavio, vídeo sensacional! Mas é isso mesmo, o pessoal não gosta, pq tem preguiça de pensar. Porém, na rodinha de amigos, nos grupos/fóruns, no UA-cam, etc.. são todos "entendidos". E no meio dos motocas, posso afirmar tranquilamente que a Desinformação é MUITO pior! Lamentavelmente as coisas não evoluem por isso e somo tão carentes de Informação de Qualidade, pq não dá Ibope._
Tenho um HB20 1.0 2018, no início abastecia com Gasolina, gostei porque é muito econômico, mas quando resolvi abastecer com Etanol fiquei impressionado, o carro virou outro, fica um pouco menos econômico mas ganha uma potência legal e fica mais eficiente, também costumo usa E85 que fica muito bom também, uso Gasolina de vez em quando para lubrificar o motor, e em todos os abastecimentos uso um frasco de aditivo Bardahl.
Ótimo video, Murta! Vale lembrar também que a composição química do Etanol já possui oxigenio, o que também ajuda no processo de combustão do combustível.
Exato, por isso que - em partes - a estequiometria do etanol é tão menor, pq ele já leva uma pequena parte do oxigênio que precisa para queimar! =) Valeu por participar! ABS!!
@@ALTARPM ótima explicação, só uma curiosidade. Tenho uma Saveiro 2018 motor ea111 flex, o motor grilada demais, ninguém resolvia o problema, foi aí que assistindo alguns vídeos, cheguei à conclusão que se colocar 50% de cada combustível o motor ia funcionar melhor, amigo dito e feito, acabou o problema, o motor batia tucho, de manhã, até isso resolveu , segundo que entendi ,ninguém me falou, mas cheguei a conclusão que usando só gasolina contaminava o óleo lubrificante, após misturar os dois combustíveis 50%, o motor ficou silencioso, mais potente, e incrível mais econômico é claro levando em conta o valor do etanol. Nos primeiros dias deu umas engasgadas para funcionar por que era uma época fria, mas depois normalizou, visto que o sistema se adaptou , estou satisfeito e vou continuar usando sempre o álcool. Assistindo esse vídeo seu, concretizei minhas conclusões, quando você disse que as taxas de compressão são equilibradas para os dois combustíveis, entendi que se usar só gasolina pode dar problema, só o álcool também pode dar problemas, mas só gasolina ainda é pior obrigado
Realmente é verdade! As marcas japonesas CV é geralmente iguais! Etanol é no geral mais limpo! Inclusive não gera carbonização, mas também depende de cada caraterísticas do motor!
Tenho um gol g6 1.0 14/15 esta com 269.000 km atualmente, nunca usei gasolina no tanque, somente na partida a frio, unica coisa que o etanol ferrou foi os bicos injetores precisei trocar com 220.000 km de resto so alegria, moro em BH aqui a diferença é mais ou menos 2 reais por litro
Ai tem um porém,álcool é mais barato,porém o motor fica mais gastador,e sim,os bicos injetores,a longo prazo são ferrados,ent ficaria por igual por igual
Só de fazer o EA111 durar tanto já tem meu respeito Brincadeira, eu tbm tenho um carro desses, mas o meu é 12/12. Eu noto que esse motor da VW é muito sensível a gasolina ruim... Se a gasolina não presta, ele começa a dar pipoco e falhar, fora que o desempenho dele na gasolina é muito sofrido... No etanol ele tem mais força, da pra sentir a diferença, ele roda mais liso. Porém aqui no sul no frio, mesmo com partida a frio, ele sofre pra andar no etanol. Em resumo... É um carrinho bom, mas chato com combustível
Notei isso no meu Ka Flex 2009, com gasolina, ao acelerar, o motor demora 2 segundos para responder e começar a subir o giro, no álcool, assim que coloco 4% de TPS o motor já está a 4000 rpm's haha! Muda completamente. INFELIZMENTE bebe mais.... Mas anda 99% melhor!
@@lucas15111998 Fiquei pensativo realmente, viajei a uns tempos atrás, e parece que colocar cana vai me ajudar nas retomadas de ultrapassagens, parece que fica mais torcudo. Na cidade, só se fosse 2 reais mais barato. Na gasolina faço 7.5kml, com etanol se fizzer 6kml é muito haha.
Faz um vídeo sobre a borra que o etanol deixa nos bicos e gera tantos problemas na injeção direta. Tem muita gente usando álcool nos carros errados e sendo prejudicados sem saber
@@Jorge-2.0 Mas você Tb pode fazer o famoso E85.....Atualmente estou usando dessa forma no meio gts. Coloco 11L de Podium e completo com etanol aditivado. Melhora bem o consumo em relação a E100 e acaba com esses "problemas" do etanol.
Viajando com meu carro em rodovia: Autonomia com etanol - 420Km Autonomia com gasolina - 714Km Meu carro está com 113.000Km e consumiu etanol puro poucas vezes más, devido à grande diferença na autonomia, optei por usar apenas gasolina, mesmo que o preço por quilômetro rodado seja maior. Usando gasolina tenho muito mais tranquilidade nas viagens longas. Fazendo às manutenções da maneira correta, rigidamente em dia, sem querer economizar e/ou ficar inventando, reduzirá muito risco de problemas mecânicos, independentemente do combustível utilizado.
Eu tenho um Corsa sedan Premium 1.4 ano 2010, no início eu usava gasolina, mas depois que abasteci com etanol eu achei que o carro ficou bem melhor, mais esperto e bom rendimento. A taxa de compressão segundo manual é de de 12,4:1. A partir disso só abasteço com etanol e o carro anda que é uma beleza.
cara esse video foi sensacional, era o que eu tava precisando, pois tenho uma crf 230 de 240cc com uma taxa de 11,9:1 indicado pra usar gasolina com alta octanagem, tipo a podium, coloquei esse kit faz um ano mas não durou muito porque eu usava gasolina comum porque o unico lugar que vende podium é a mais de 100km, em outra cidade, ficava inviavel sempre usar podium, ai fui pesquisar sobre o etanol e vi que a taxa do motor tava dentro da do etanol e então o que eu precisava era aumentar os gicles do carburador, ajustei com alguns gicles mais alto que eu tinha mas mesmo assim ela ficou com falta em alto rpm, ai descobri outro problema, no curto periodo de tempo de testes aonde o etanol ficou na cuba do carburador se formava umas borras, pra evitar isso descobri que há aditivos pra etanol pra evitar as corroções, borras e a agua presente no etanol. no fim hoje mais cedo comprei o mesmo kit mas dessa vez pra passar pra etanol, também comprei gicles mais altos e fazer o uso com aditivos bons, o video me trouxe mais informações que eu não sabia sobre o etanol, que no caso fois os ultimos 2 pontos, ja que uso mais a moto pra competições passar pra etanol sera amelhor escolha.
Você tem que niquelar o carburador para proteger da água do etanol. Etanol com aditivo já vai ajudar, gosto do etanol grid da petrobras, o aditivo deles é superior.
Boa noite!!!!! Meus parabéns pelos seus vídeos!!! Sem contar que e um combustível totalmente renovável. E o combustível do futuro. Em. Poucos tempo adiante o etanol será visto com outros olhos. E o único combustível sem muitos problemas para fabrica e com passar dos anos o mundo vai precisar de coisas fáceis.
@@ALTARPM eu tenho um Sentra 2019 que uso na gasolina aditivada, mas estou pensando em usar o etanol por ser mais limpo. Porém o meu carro só uso para rodar baixas quilometragens, que é considerado uso severo. Na sua opinião, por demorar mais a chegar na temperatura ideal do motor com etanol, será que compensa usar este combustível, no meu caso? Ficarei grato pela sugestão/opinião.
excelente conteúdo! já fiz um curso de mecânica e as informações batem 100% com o que foi falado aqui! parabéns murta, mais um excelente vídeo! gosto muito de conteúdos assim!
Murta!!!! Parabéns pelo conteúdo, sou apaixonado por mecânica e injeção eletrônica, sou adepto ao fora d estrada e tenho como hobi meus fora de estrada onde eu mesmo preparo os motores e injeção e estou agora estudar p/ turbinar. Ótima capacidade de PROFESSOR!!! Parabéns!!!
A questão de volume de ar entre os combustíveis também se vê no sensor de passo, que com gasolina ele fica fechado e com etanol ele funciona aberto diminuindo a pressão dentro co coletor de admissão permitindo mais entrada de ar na mesmas circunstâncias da gasolina!
Parabéns pela vídeo, já ganhou mais um escrito no canal, eu percebi que meu carro tem mais potência no etanol e também esquenta menos , na gasolina o motor fica bem mais quente da para perceber o motor ventilador do radiador atuando por mais tempo , mesmo sendo mais econômico na gasolina com pouco diferença de preço fica melhor no etanol o consumo
Que conteúdo sensacional. Excelente! Parabéns pelo trabalho, Murta! Tenho um VW Taos 1.4 TSI Stage 2 e sempre fui fã do combustível vindo da cana, porém como há relatos por aí sobre etanol e injeção direta não se darem bem, acabei ficando 100% na podium 😅
Caramba que vídeo fodastico… que maneiro Murta abordar este tema, aprendi muito com este vídeo e pude entender também melhor aqueles grilados que a gente ouve no motor flex…
Esse Murta é um guerreiro! Acompanho ele desde o tempo dos acelerados! Excelente vídeo, como todos, aliás! Sempre usei etanol no meu prisma 1.4 2009. Muito mais rendimento, em Km rodado por real. Pena que quando acabou a gravação, o rapaz teve que empurrar o corsinha pq a bateria arriou! Abração e sucesso sempre, irmão! Tu merece! Agora aproveita onde tu foi morar e vai comer uma galinha com polenta!😅😅😅
O Cronos tem compressão de 13.1. Acaba sendo mais econômico com etanol. O custo por Km acaba ficando em 50 centavos na gasolina, e 40 centavos no etanol.
Obrigado pela excelente aula professor. Conteúdo complexo mas com linguagem simples. Compartilhando sempre. Obrigado por compartilhar conhecimento. Sucesso e sorte sempre!
Show de bola esse video ein !! Parabens!! Porem os dados da primeira tabela sao muito diferentes dos da minhas pesquisas… chatgpt, ia do google, instituto de efeciencia energetica e mais dois outos apostam entre 28 a 32Mj a gasolina e 20 a 22MJ o alcool.. mas no fim a proporção se mantem parecida
Já aprendi muito sobre carros depois que você criou o seu canal. O ruim é que as pessoas não procuram entender sobre determinado assunto e passam desinformação só pra dizer que entendem do assunto. Atualmente estou trabalhando como motorista de aplicativo. Se você não tem conteúdo pra essas pessoas, acho que seria válido você fazer um vídeo com dicas para mantermos o nosso veículo em boas condições pra buscarmos o nosso ganha pão.
É mano. O Etanol é tudo de bom para os chão das oficinas. Isso é claramente comprovado até pelos engenheiros kkkkkkkkkkkkkk Mais eu acredito nessa informação tá. Nao estou tb dizendo ao contrário do que ela se prova na pauta da potência, porque isso tb eu noto e sei como isso tb acontece na prática. Excelente conteudo🤝
Foi só uma metonímia que na realidade os reparadores tem relatado ao exercerem as suas funções quando os veículos necessitam de avaliação nas peças como de maioria delas dados são bico ejetores, rescecamento precoce de mangueiras e válvulas. Como também problemas relacionado a evaporação de óleo do motor de forma mais precoce também comparado a gasolina. Nada contra ao combustivel verde, mais quando uma determinada frota de carros de telecom parou de apresentar esses tipos de problema ao se trocar o etanol pela gasolina, já foi o suficiente pra eu entender o que ta bom ou ruim. Essa é a minha opinião. Nao nego a minha realidade.
murta, adorei o video, tenho muita dificuldade de travar a atenção. mas vc tem uma didatica muito boa e cativante. obrigado por esclarecer a um leiogo como eu um assunto tecnico como esse.abraço.
Percebendo que minha Ecosport 2011 freestyle Zetec Rocam funciona super bem, eu já estou no etanol há mais de dois anos, o carro anda bem e quando coloco gasolina, o rendimento é quase o mesmo.
No meu Logan estava usando etanol e o consumo urbano e 8,5 no trânsito e 12,5 gasolina, mas notei que o motor funciona b melhor na gasolina , agora na estrada faz 17.8 na gasolina ,optei em ficar na gasolina .
Bom dddddiiia. Cara... simplesmente INCRÍVEL ESSE CONTEÚDO, MAGNÍFICO. Murta....meu Voyage 1992 CHT 1.6 estava incrivelmente com 16 de taxa na gasolina. Como ???? Não sei. O motor rodava liso e era e Extremamente econômico!! Rodei por muitos anos assim sem saber. Mecânico foi medir cabeçote e estava abaixo da medida permitida. Abraço
Será que o cara mediu certo? Na época era comum adaptar carros a álcool para gasolina, bastava trocar a junta do cabeçote para diminuir a taxa de compressão. Mas se mal feita essa operação dava batida de pino, pois a ignição e carburador não tinham "inteligência" para regular a mistura. Pode ser que estava com a ignição adiantada e daí não dava a pré ignição. Sei lá.
Já ouvi falar sobre os vapores gerados pelo etanol são extremamente prejudiciais para o motor. Quando puder explica isso aí Murta. Parabéns pelo conteúdo.
Excelente vídeo e bem explicado. Só fiquei em dúvida quando disse que o etanol precisa de mais ar que a gasolina pra poder queimar, eu acho que seria o contrário. Isso foi aos 4:40 minutos.
Show de aula Murta! Eu tenho uma pergunta, e por que qdo o carro é com injeção direta as montadoras dão preferência para a gasolina? Valeu! Abraço. Continua com o bom trabalho!
Meu carro um Fiat Uno Way 1.3 compensa etanol até 83% do preço da gasolina. Só uso etanol desde que comprei, 91 mil km sem problemas. O motor Firefly aspirado tem taxa de compressão de 13,2:1, favorecendo muito o etanol.
Na minha opinião um dos melhores canais do UA-cam na atualidade infelizmente não é o tipo de conteúdo que o brasileiro gosta de ver
Infelizmente, a maioria dos brasileiros gosta de comentar sobre tudo sem estudar e acabam espalhando desinformação
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O canal do Murta é o melhor do segmento, pq ele fala de coisas simples, carros comuns, coisas que podemos ter acesso.
Não fica falando sobre desempenho de Porsche, Mercedes de quinhentos mil reais, etc.
Sou fã desse cara!
Aula de termodinâmica! Parabéns.
Pra entender o que é calor latente, basta passar um pouco de álcool na mão e assoprar pra sentir a temperatura da pele sendo "roubada" pela mudança de fase do álcool.
O suor refrigera a nossa pele quando evapora (calor latente). Em locais com grande umidade relativa, o suor não evapora com com facilidade e ficamos pingando de tanto suar. Nesse cenário, não temos a mesma refrigeração da pele por causa da baixa evaporação do suor.
Murta, esqueceu o farol do corsinha ligado! 😂😂😂 Brincadeira, conteúdo maravilhoso, explicação excelente. 👏👏👏
valeu demais!!
Eu sempre alterno entre álcool e gasolina. Meu objetivo é aproveitar vantagens dos 2 e diluir as desvantagens. Um é mais lubrificante e outro mais detergente. Então uso os dois e boa.
Show o vídeo e digo uma coisa tenho versa 1.6 CVT 2018 já faz um ano só usando etanol
Média urbana 8,5 a 9 etanol e 12,5 a 13 na gasolina
E em rodovia
Etanol 15
Gasolina 17 a 18
Esses valores em rodovia é andando na faixa de 80 a 110 km/ph passa disso aí cai a média
Mas eu não tenho oq reclamar do etanol já a um ano usando
E outra q não polui no etanol
Sempre conteúdos altamente complexos sendo explicados de forma totalmente acessível! É massa que a gente não precisa fazer faculdade sobre o assunto pra entender o conceito kkk muito bom!!!
Eu curto demais o Etanol. Antigamente usava apenas ele, e de vez em quando jogava um aditivo no tanque. Hoje em dia eu já uso o E90, e mantenho o costume de usar um frasco de aditivo a cada 1000 km (2 tanques). Só alegrias com o astrinha.
Um sonho seria a volta dos motores 100% etanol. Componentes, injeção e soluções modernas para lidar com ele, seria fantástico.
A Stellantis está com o motor 100% etanol pronto.
Informou que o consumo será o mesmo comparado com a gasolina.
2025 vai oferecer para governo e grandes frotistas.
Dependendo da aceitação vai produzir em escala para população em geral
Que aula! Eu já desconfiava das qualidades do etanol ! Só confirmei ainda mais depois deste video ! Meu carro tem taxa de compressão 12:1, e sempre notei que na gasolina não rendia tanto mais comparado ao etanol .
Fico feliz de ajudar de alguma forma!!
Excelente vídeo. Parabéns. Uso 30% de gasolina e 70% de álcool, no abastecimento. Percebi que economizo e ao mesmo tempo tenho os benefícios do etanol. Ainda estudando essa mistura para saber o ideal. O carro fazia 10km/L só no etanol e subiu para 14km/L nessa mistura. Economizando no bolso. Isso tudo que você falou faz sentido para mim .
Bom dia , qual a cc do seu carro?
Nunca ouvi falar disso não. Ponho primeiro um terço do tanque de gasolina e completo com dois terços de álcool. Fica um consumo médio entre gasolina e álcool. Ainda estou testando uma relação mais adequada entre gasolina e etanol. Só o tempo e a experiência dirão a melhor proporção.
@@leandroinstrutor28 Tenho um Kwid 1.0 2023.
O aumento volumétrico de ar de combustão ocorre e se lembrarmos, esse é o papel da injeção do Nitrogênio (N2) para obter performance. Lembra?
Quando o Nitrogênio é injetado a temperatura baixa e há aumento volumétrico da admissão.
Sensacional sua aula.
Abraço.
Sou fã do etanol, 99 % das vezes que abasteci foi com etanol. O carro apresentava um funcionamento melhor e nunca tive problemas.
não entendi praticamente nada pq sou burro, mas ganhou um inscrito, muito bom canais dedicados assim na parte automotiva, cheguei no video pq tenho uma scenic flex
AltaRPM nosso laboratório automotivo! Gosto demais dos testes
Caraca...que aula... parabéns!!!🎉 Gostaria de saber porque falam que inimigo de injeção direta é combustível ruim, mas não afeta tanto a injeção indireta
Sempre usei etanol nos meus veículos flex.. o óleo, nas trocas, sai limpinho! E no carro ja esta com 250 mil km sem problemas..
Boa!!
Faço isso no aspirado injeção indireta aqui em casa, mas no outro carro que usa injeção direta, é só gasolina, mesmo tendo alta taxa de compressão. Bicos de injeção direta são caros demais e infelizmente sofrem com etanol
Caraca como isso tá de graça assim 😮 👏🏽👏🏽👏🏽
e eu sempre fico medo de por etanol...kkk
Justamente o vídeo que veio a calhar justamente após ler em fóruns sobre compressão x combustível x rendimento. Excelentes explicações
Muito obrigado pela força!
Video muito detalhado e completo. Porém, existem alguns fatores negativos, no uso do álcool, que me levaram a deixar de usá-lo: para citar 2, começo pela corrosão do cabeçote, fazendo estourar junta, o que me aconteceu em 2 carros diferentes. Outra seria a oxidação dos escapamentos, que parou, quando passei a usar só gasolina.
O uso de aditivos reduzem ou anulam esses riscos?
Caramba, que aula! Comprei um carro HB20 vision 1.6 2021/2022 e tô aprendendo muito, achei esse canal aqui excelente! Mais um inscrito!
Eu tenho um fiesta 1.6 2005 zetec!
E ele muda muito de com gasolina 100% para o uso de etanol 100%.
Com gasolina ele pega mais fácil, funciona mais silencioso e esquenta mais rápido o motor e percebo que ate o escapamento esquenta muita muito mais por ficar com piso do prta malas bem quente! Ja com etanol fica com o torque um pouco mais tardio, mais quando levanta o giro é notório a maior força, mais consome muito! A solução que achei foi fazer como o mano do astra aí dos comentários 10% de gasolina e 90% etanol! O carro ficou muito top, pega rápido tem muito torque em baixa e uma autonomia melhor!
Porém percebi que o motor esquenta um pouco em relação com 100% de etanol! Percebi também que não aparece nenhuma carbonização no escape e não faz barulho de bomba de combustível e regulador de pressão! E também percebi que o motor e escape esquentam mais doque com etanol puro, a ventoinha liga mais vezes!
_Cheguei a fazer um vídeo "similar"(óbvio que não tinha como decorrer tantos detalhes no formato que faço kkk) anos atrás. Simplesmente fantástico! Sou apaixonado por esse parte Técnica, pq sabendo disso é que vc consegue entender as coisas, e consegue saber de fato sobre os Motores e como tudo funciona. Infelizmente esse tipo de Conteúdo não é valorizado no BR, e deve ser esse o motivo de tanta besteira/mitos que terminamos escutando por aí..._
*_PARABÉNS!!!_*
A maioria dos brasileiros não gostam de coisas tão técnicas, parece que vão forçar muito a mente pra pensar…pô esse vídeo do murta agregou pra caramba que pena que muitos não vão dar a mínima pra assistir
@@flaviodaniel28 _Sem dúvida Flavio, vídeo sensacional! Mas é isso mesmo, o pessoal não gosta, pq tem preguiça de pensar. Porém, na rodinha de amigos, nos grupos/fóruns, no UA-cam, etc.. são todos "entendidos". E no meio dos motocas, posso afirmar tranquilamente que a Desinformação é MUITO pior! Lamentavelmente as coisas não evoluem por isso e somo tão carentes de Informação de Qualidade, pq não dá Ibope._
Tenho um HB20 1.0 2018, no início abastecia com Gasolina, gostei porque é muito econômico, mas quando resolvi abastecer com Etanol fiquei impressionado, o carro virou outro, fica um pouco menos econômico mas ganha uma potência legal e fica mais eficiente, também costumo usa E85 que fica muito bom também, uso Gasolina de vez em quando para lubrificar o motor, e em todos os abastecimentos uso um frasco de aditivo Bardahl.
Faz tempo que você usa aditivo? Já teve problema de sujeira etc ?
Que conteúdo... Mesmo falando que é péssimo em engenharia o Murta conseguiu traduzir muito bem conceitos complexos da engenharia. Parabéns!
Ótimo video, Murta! Vale lembrar também que a composição química do Etanol já possui oxigenio, o que também ajuda no processo de combustão do combustível.
Exato, por isso que - em partes - a estequiometria do etanol é tão menor, pq ele já leva uma pequena parte do oxigênio que precisa para queimar! =)
Valeu por participar!
ABS!!
@@ALTARPM ótima explicação, só uma curiosidade. Tenho uma Saveiro 2018 motor ea111 flex, o motor grilada demais, ninguém resolvia o problema, foi aí que assistindo alguns vídeos, cheguei à conclusão que se colocar 50% de cada combustível o motor ia funcionar melhor, amigo dito e feito, acabou o problema, o motor batia tucho, de manhã, até isso resolveu , segundo que entendi ,ninguém me falou, mas cheguei a conclusão que usando só gasolina contaminava o óleo lubrificante, após misturar os dois combustíveis 50%, o motor ficou silencioso, mais potente, e incrível mais econômico é claro levando em conta o valor do etanol. Nos primeiros dias deu umas engasgadas para funcionar por que era uma época fria, mas depois normalizou, visto que o sistema se adaptou , estou satisfeito e vou continuar usando sempre o álcool.
Assistindo esse vídeo seu, concretizei minhas conclusões, quando você disse que as taxas de compressão são equilibradas para os dois combustíveis, entendi que se usar só gasolina pode dar problema, só o álcool também pode dar problemas, mas só gasolina ainda é pior obrigado
Realmente é verdade! As marcas japonesas CV é geralmente iguais! Etanol é no geral mais limpo! Inclusive não gera carbonização, mas também depende de cada caraterísticas do motor!
Tenho um gol g6 1.0 14/15 esta com 269.000 km atualmente, nunca usei gasolina no tanque, somente na partida a frio, unica coisa que o etanol ferrou foi os bicos injetores precisei trocar com 220.000 km de resto so alegria, moro em BH aqui a diferença é mais ou menos 2 reais por litro
Fui a BH no ano passado e realmente, aí não vale a pena usar Gasolina.
Ai tem um porém,álcool é mais barato,porém o motor fica mais gastador,e sim,os bicos injetores,a longo prazo são ferrados,ent ficaria por igual por igual
Só de fazer o EA111 durar tanto já tem meu respeito
Brincadeira, eu tbm tenho um carro desses, mas o meu é 12/12.
Eu noto que esse motor da VW é muito sensível a gasolina ruim...
Se a gasolina não presta, ele começa a dar pipoco e falhar, fora que o desempenho dele na gasolina é muito sofrido...
No etanol ele tem mais força, da pra sentir a diferença, ele roda mais liso. Porém aqui no sul no frio, mesmo com partida a frio, ele sofre pra andar no etanol.
Em resumo... É um carrinho bom, mas chato com combustível
@@djgustavvo hoje já está com 281 kkk e segue firme vamos nessa
Notei isso no meu Ka Flex 2009, com gasolina, ao acelerar, o motor demora 2 segundos para responder e começar a subir o giro, no álcool, assim que coloco 4% de TPS o motor já está a 4000 rpm's haha! Muda completamente. INFELIZMENTE bebe mais.... Mas anda 99% melhor!
Realmente perde autonomia porém dependendo do uso acho válido
Tive um 2011 e era assim mesmo. Mas conseguia fazer até 11 km/L de etanol aqui em Brasília onde tudo é plano. Rendia bem
@@lucas15111998 Fiquei pensativo realmente, viajei a uns tempos atrás, e parece que colocar cana vai me ajudar nas retomadas de ultrapassagens, parece que fica mais torcudo. Na cidade, só se fosse 2 reais mais barato. Na gasolina faço 7.5kml, com etanol se fizzer 6kml é muito haha.
esse dai ja nasceu ruim kkk
Fazer ajuste marcha lenta melhora?
Faz um vídeo sobre a borra que o etanol deixa nos bicos e gera tantos problemas na injeção direta. Tem muita gente usando álcool nos carros errados e sendo prejudicados sem saber
o ADG fez uma parceria com um professor de faculdade (que também tem canal aqui no youtube mas me fugiu o nome) pra investigar exatamente isso
Pra isso existe o Proal......😅😅😅😅
@@rodolfo_augusto_bsb e funciona mesmo? Não prejudica outras coisas?
@@Jorge-2.0 Funciona muito bem! Produto antigo, não são esses modinhas de agora não.......
@@Jorge-2.0 Mas você Tb pode fazer o famoso E85.....Atualmente estou usando dessa forma no meio gts. Coloco 11L de Podium e completo com etanol aditivado. Melhora bem o consumo em relação a E100 e acaba com esses "problemas" do etanol.
Literalmente uma aula! O melhor canal automotivo do UA-cam. Parabéns, Murta! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Viajando com meu carro em rodovia:
Autonomia com etanol - 420Km
Autonomia com gasolina - 714Km
Meu carro está com 113.000Km e consumiu etanol puro poucas vezes más, devido à grande diferença na autonomia, optei por usar apenas gasolina, mesmo que o preço por quilômetro rodado seja maior. Usando gasolina tenho muito mais tranquilidade nas viagens longas. Fazendo às manutenções da maneira correta, rigidamente em dia, sem querer economizar e/ou ficar inventando, reduzirá muito risco de problemas mecânicos, independentemente do combustível utilizado.
Sei que não tem a ver, mas muito boa a composição de cena com o Corsinha ali atrás com o farol ligado de propósito pra compor a cena.
Eu já sabia a explicação, inclusive aprendi em algum outro vídeo seu. Mas vi novamente pq seus vídeos são MUITO bons! Abração Murta
Show de bola informação nos ajuda demais a entender todo o processo de combustão e utilizar nossas veículos da melhor forma possível
Aí sim... Uma aula de responsa. Só os entendedores entenderam. Parabéns.
Eu tenho um Corsa sedan Premium 1.4 ano 2010, no início eu usava gasolina, mas depois que abasteci com etanol eu achei que o carro ficou bem melhor, mais esperto e bom rendimento. A taxa de compressão segundo manual é de de 12,4:1. A partir disso só abasteço com etanol e o carro anda que é uma beleza.
cara esse video foi sensacional, era o que eu tava precisando, pois tenho uma crf 230 de 240cc com uma taxa de 11,9:1 indicado pra usar gasolina com alta octanagem, tipo a podium, coloquei esse kit faz um ano mas não durou muito porque eu usava gasolina comum porque o unico lugar que vende podium é a mais de 100km, em outra cidade, ficava inviavel sempre usar podium, ai fui pesquisar sobre o etanol e vi que a taxa do motor tava dentro da do etanol e então o que eu precisava era aumentar os gicles do carburador, ajustei com alguns gicles mais alto que eu tinha mas mesmo assim ela ficou com falta em alto rpm, ai descobri outro problema, no curto periodo de tempo de testes aonde o etanol ficou na cuba do carburador se formava umas borras, pra evitar isso descobri que há aditivos pra etanol pra evitar as corroções, borras e a agua presente no etanol. no fim hoje mais cedo comprei o mesmo kit mas dessa vez pra passar pra etanol, também comprei gicles mais altos e fazer o uso com aditivos bons, o video me trouxe mais informações que eu não sabia sobre o etanol, que no caso fois os ultimos 2 pontos, ja que uso mais a moto pra competições passar pra etanol sera amelhor escolha.
Você tem que niquelar o carburador para proteger da água do etanol. Etanol com aditivo já vai ajudar, gosto do etanol grid da petrobras, o aditivo deles é superior.
Murta, sensacional, parabéns, conteúdo muito show, explicando a fundo o porquê das coisas, como realmente funciona...
Boa noite!!!!! Meus parabéns pelos seus vídeos!!! Sem contar que e um combustível totalmente renovável. E o combustível do futuro. Em. Poucos tempo adiante o etanol será visto com outros olhos. E o único combustível sem muitos problemas para fabrica e com passar dos anos o mundo vai precisar de coisas fáceis.
De acordo!
@@ALTARPM eu tenho um Sentra 2019 que uso na gasolina aditivada, mas estou pensando em usar o etanol por ser mais limpo. Porém o meu carro só uso para rodar baixas quilometragens, que é considerado uso severo. Na sua opinião, por demorar mais a chegar na temperatura ideal do motor com etanol, será que compensa usar este combustível, no meu caso? Ficarei grato pela sugestão/opinião.
excelente conteúdo! já fiz um curso de mecânica e as informações batem 100% com o que foi falado aqui! parabéns murta, mais um excelente vídeo!
gosto muito de conteúdos assim!
Valeu muito esse tipo de conteúdo científico. Sempre valorizei mais o álcool justamente por essa maior eficiência.
Murta!!!! Parabéns pelo conteúdo, sou apaixonado por mecânica e injeção eletrônica, sou adepto ao fora d estrada e tenho como hobi meus fora de estrada onde eu mesmo preparo os motores e injeção e estou agora estudar p/ turbinar. Ótima capacidade de PROFESSOR!!! Parabéns!!!
A questão de volume de ar entre os combustíveis também se vê no sensor de passo, que com gasolina ele fica fechado e com etanol ele funciona aberto diminuindo a pressão dentro co coletor de admissão permitindo mais entrada de ar na mesmas circunstâncias da gasolina!
Tenho celta 2007 so rodo no etanol motor 140.000 km motor ta um ouro so alegria
Parabéns pela vídeo, já ganhou mais um escrito no canal, eu percebi que meu carro tem mais potência no etanol e também esquenta menos , na gasolina o motor fica bem mais quente da para perceber o motor ventilador do radiador atuando por mais tempo , mesmo sendo mais econômico na gasolina com pouco diferença de preço fica melhor no etanol o consumo
Para variar, top. Parabéns foi o que tive que fazer no meu uno carburado depois que turbinei.
Que conteúdo sensacional. Excelente!
Parabéns pelo trabalho, Murta!
Tenho um VW Taos 1.4 TSI Stage 2 e sempre fui fã do combustível vindo da cana, porém como há relatos por aí sobre etanol e injeção direta não se darem bem, acabei ficando 100% na podium 😅
Caramba que vídeo fodastico… que maneiro Murta abordar este tema, aprendi muito com este vídeo e pude entender também melhor aqueles grilados que a gente ouve no motor flex…
Muito legal esse tipo de conteúdo mais teórico e aprofundado!
Esse Murta é um guerreiro! Acompanho ele desde o tempo dos acelerados! Excelente vídeo, como todos, aliás! Sempre usei etanol no meu prisma 1.4 2009. Muito mais rendimento, em Km rodado por real. Pena que quando acabou a gravação, o rapaz teve que empurrar o corsinha pq a bateria arriou! Abração e sucesso sempre, irmão! Tu merece! Agora aproveita onde tu foi morar e vai comer uma galinha com polenta!😅😅😅
Você é o cara!!! Trazendo conhecimento e virtudes…
O Cronos tem compressão de 13.1. Acaba sendo mais econômico com etanol. O custo por Km acaba ficando em 50 centavos na gasolina, e 40 centavos no etanol.
Também só uso etanol no pulse 1.3 aqui de casa, não compensa gasolina, mas só porque é injeção indireta
Obrigado pela excelente aula professor.
Conteúdo complexo mas com linguagem simples.
Compartilhando sempre.
Obrigado por compartilhar conhecimento.
Sucesso e sorte sempre!
Show de bola esse video ein !! Parabens!!
Porem os dados da primeira tabela sao muito diferentes dos da minhas pesquisas… chatgpt, ia do google, instituto de efeciencia energetica e mais dois outos apostam entre 28 a 32Mj a gasolina e 20 a 22MJ o alcool.. mas no fim a proporção se mantem parecida
Já aprendi muito sobre carros depois que você criou o seu canal. O ruim é que as pessoas não procuram entender sobre determinado assunto e passam desinformação só pra dizer que entendem do assunto. Atualmente estou trabalhando como motorista de aplicativo. Se você não tem conteúdo pra essas pessoas, acho que seria válido você fazer um vídeo com dicas para mantermos o nosso veículo em boas condições pra buscarmos o nosso ganha pão.
Murta, parabéns pelo seu trabalho. Sensacional ❤
O melhor aem duvidas, mereçe muita atençal e diculgaçao, eterno fan
É mano. O Etanol é tudo de bom para os chão das oficinas. Isso é claramente comprovado até pelos engenheiros kkkkkkkkkkkkkk
Mais eu acredito nessa informação tá. Nao estou tb dizendo ao contrário do que ela se prova na pauta da potência, porque isso tb eu noto e sei como isso tb acontece na prática. Excelente conteudo🤝
Valeeeu demais!!
Não entendi a relação ao chão das oficinas
Foi só uma metonímia que na realidade os reparadores tem relatado ao exercerem as suas funções quando os veículos necessitam de avaliação nas peças como de maioria delas dados são bico ejetores, rescecamento precoce de mangueiras e válvulas. Como também problemas relacionado a evaporação de óleo do motor de forma mais precoce também comparado a gasolina. Nada contra ao combustivel verde, mais quando uma determinada frota de carros de telecom parou de apresentar esses tipos de problema ao se trocar o etanol pela gasolina, já foi o suficiente pra eu entender o que ta bom ou ruim. Essa é a minha opinião. Nao nego a minha realidade.
Muito obrigado
murta, adorei o video, tenho muita dificuldade de travar a atenção. mas vc tem uma didatica muito boa e cativante. obrigado por esclarecer a um leiogo como eu um assunto tecnico como esse.abraço.
Excelente vídeo !!! Explicação clara e detalhada. Valeu por disponibilizar esse conhecimento. 👍
Percebendo que minha Ecosport 2011 freestyle Zetec Rocam funciona super bem, eu já estou no etanol há mais de dois anos, o carro anda bem e quando coloco gasolina, o rendimento é quase o mesmo.
Boa aula
Deu pra entender bem o comportamento de ambos combustíveis
Muito boa explicação!! Valeu Murta
Tmj!
Caramba, simplesmente sensacional. Esses vídeos técnicos são muito bons.
Excelente! Exatamente o que mais gosto de ver, valeu mano!
Que aula! Parabéns Murta!
Maravilhosamente sua aula, parabéns!
Parabens pela aula....resumao... em didático
Obrigado pela aula. Muito bem explicado!
No meu Logan estava usando etanol e o consumo urbano e 8,5 no trânsito e 12,5 gasolina, mas notei que o motor funciona b melhor na gasolina , agora na estrada faz 17.8 na gasolina ,optei em ficar na gasolina .
Como sempre vídeo de altíssima qualidade... Top demais 🔥
Sensacional, Murta! Parabéns!
Espetacular! Muitíssimo obrigado pelo conteúdo!
Bom dddddiiia.
Cara... simplesmente INCRÍVEL ESSE CONTEÚDO, MAGNÍFICO.
Murta....meu Voyage 1992 CHT 1.6 estava incrivelmente com 16 de taxa na gasolina.
Como ???? Não sei. O motor rodava liso e era e
Extremamente econômico!!
Rodei por muitos anos assim sem saber.
Mecânico foi medir cabeçote e estava abaixo da medida permitida.
Abraço
CHTreta é inquebrável!
Põe diesel kkk
Será que o cara mediu certo? Na época era comum adaptar carros a álcool para gasolina, bastava trocar a junta do cabeçote para diminuir a taxa de compressão. Mas se mal feita essa operação dava batida de pino, pois a ignição e carburador não tinham "inteligência" para regular a mistura. Pode ser que estava com a ignição adiantada e daí não dava a pré ignição. Sei lá.
@@eduardogushiken3151 mais provável que o mecânico tenha medido errado
No álcool já seria insanidade essa taxa , e ele tá na gasolina
Com essa taxa de compressao e a gasolina antiga iria ter detonaçao
Já ouvi falar sobre os vapores gerados pelo etanol são extremamente prejudiciais para o motor. Quando puder explica isso aí Murta. Parabéns pelo conteúdo.
Excelente vídeo e bem explicado. Só fiquei em dúvida quando disse que o etanol precisa de mais ar que a gasolina pra poder queimar, eu acho que seria o contrário. Isso foi aos 4:40 minutos.
Muito bom o vídeo.
Ótima explicação. Obrigado pelas informações.
Conteúdo da melhor qualidade!
SENSACIONAL SEUS COMENTÁRIOS PARABÉNS
Ótimo video. Não conhecia o canal, mas após assistir o video, dei o like e me inscrevi no canal.
Sempre prefiro o etanol, apesar de não ser financeiramente favorável muitas vezes. Ótimo conteúdo
Parabéns pela explicação. 👏👏
Obrigado!!
Top os caras sao bons bom assunto Claro e técnico
Esse canal é bom demais.
Parabéns pelo conteúdo
Ótimo video moro na região forte sucro alcoleira tenho um hb.20 vou fazer o teste primeira vez 😊Araçatuba capital do paramotor voti véi 👋😎💯🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Tenho um Gol 1.0 TEC (EA111 - taxa de compressão 12:1) e no etanol, é outro comportamento.
obrigado pela aula! Voces sao foda!
Show de aula Murta! Eu tenho uma pergunta, e por que qdo o carro é com injeção direta as montadoras dão preferência para a gasolina? Valeu! Abraço. Continua com o bom trabalho!
Conteúdo nota 10
Meu carro um Fiat Uno Way 1.3 compensa etanol até 83% do preço da gasolina. Só uso etanol desde que comprei, 91 mil km sem problemas. O motor Firefly aspirado tem taxa de compressão de 13,2:1, favorecendo muito o etanol.
Eu uso os dois na proporção 50/50, o rendimento fica muito melhor e inibe o sistema de pre aquecimento dos bicos na partida a frio
Top demais por esse motivo que pra turbinar usamos etanol e não gasolina!
Que aula meus amigos! 👏🏽👏🏽👏🏽
Que conteúdo senhres...... Parabéns Murta!!!!
Etanol é tudo de bom pro motor... faltam iniciativas da indústria para fazer o consumo de etanol chegar perto do consumo de gasolina...
Etanol anda 30 porcento a menos que gasolina..Etanol resseca e cano de descarga vai apodresse... velas resseca tbem
Parabéns pelo conteúdo riquíssimo.
Show de conhecimento!
Aula! Parabéns 👏👏👏