Вечный ремонт BMW M52 ИЛИ ПРИМЕР как новые запчасти хуже старых
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2023
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: Киевская область, село Михайловская-Рубежовка
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
П.С. в войну нельзя добавлять на ГУГЛ карту новые объекты(
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog - Авто та транспорт
Хаха , улыбнуло в начале видео где сделал фокус на USSR )))
Занимаюсь ремонтом ГБЦ для спецтехники и грузовых.
Сколько раз убеждался в таком же.
Привозят клапана новые, а они тоньше чем заводские, либо тарелка клапана меньше.
Попадались клапана которые требовалось шлифовать на станке, потому что тарелка была кривая, либо угол клапана был далеко не в допусках.
С направляющими так это вообще отдельная история: некоторые продавцы умудряются продавать направляющие с повреждениями внутренней части😮
100 лет не заходил на ютуб, а тут хера се, у тебя сто, я долго этого ждал)) Поздравляю тебя Женя!
Зашёл посмотреть рекламу супротека а тут клапана, гбц всякие...
Дуже приємно спостерігати за вашою роботою . Просто супер .
Дякую за ньюанси під час пояснення як процювати з головою
Спасибо за видео. Очень рад за тебя что ты вышел на новый уровень. Это этот сервис. Интересно что было последней каплей что все таки решился ......
Просто денег заработал.и открыл.
Без запрессовки новой направляющей и замера - это всё пустой трёп.
Приветствую, Смотреть ваш канал плотно начал как раз с роликов о полном ремонте m50, вы реально крут, спасибо!
Все проходит и это пройдет!
Грамотный подход к делу👍
Як ви класно все робите! Грамотно/дотошні до дрібниць/ правильно. 👍🏻
Зварювальник молодець, правильно знає як варити 👍
Якби зварювальник був не лолодець,він би там не працював
@@jfcbrwyivf.hdxbuyv Це і так ясно 😉
Краса)))) Бажаю успіху і хороших клієнтів)
Отличная работа ребята!
Привет! У меня когда-то давно был форд сиера... OHC 2.0. Продавали для него рем. Клапана в четырех размерах.
Подскажите, пожалуйста. Будут ли ходить новые выпускные клапана со стеллитовыми седлами, если я их подшлифовал? Т.е. убрал ямку, которая остается при притирке. Почему так получилось? Мне шлифанули родные клапана и угол завалили 41°-42°. Т.е. испортили. Я попробовал притереть их. Фаска на краю. Понял что бесстолку возиться, а перетачивать угол уже некуда. Тонкий край будет. Купил новые клапаны freccia R4610BM и R4611BMARCR. Впускные биметалл, родные мономиталл. А выпуск биметалл и стеллитовое седло. Вот на сколько толстое покрытие или наплавка стеллита и как проверить? Где-то пишут напыляют, где-то наплавка 1-2 мм толщиной.
В моем случае я нарезал седла, и притер клапана. Но на клапанах осталась еле заметная ямка. Проверял на просвет лезвием. Я шлифанул фаску клапан, убрал этот самый просвет, при этом не тронув притертую поверхность. Будут ли ходить выпускные клапана?
Лучший технический контент!
Привет, все правильно, давно читал что на заводе бмв эти направляющие охлаждают до -200 с чем-то градусов и просто вкладывают "руками" в гбц нагретую до + 200 градусов Цельсия, может и больше, не помню. Вот тогда фсё хорошо. Вопрос на каком сервисе это знают? И второй вопрос на каком сервисе это могут сделать??? А "разводным зубилом" шарошить и забивать направляйки эт пожалуйста в любом г а р а ж е. Выйдет "спец" чем грязнее тем лучше и скажет: - все менять!!! А у самго даже совести нет ни капли что вникнуть в проблему. А Вам Евгений респект и уважуха. Давно смотрю и радуюсь. Будь самим собой.
Направляющая и клапан ровные потому, что привод толкателями-стаканчиками, которые берут на себя почти всю боковую нагрузку от распредвала.
Шикарно!
Женя, а когда вы планируете начать ремонт турбин, если вообще планируете?
Четко😊
Кто это там фанат S.T.A.L.K.E.R.a))😂
Пан директор
@@user-um4wd7is7g та же херня)
В первый раз услышал?
@@andrei_shut та не… у меня тоже такой звук на сообщение)
Женя , может всё-таки попробовать ставить оригинал ?)))
А на м52 ещё выпускают новые гбц ?
@@Oleksandr_Drive ну клапана ,думаю бывают )). Или у него гбц в коробочке было и он микрометром маленькие гбц мерял ?
@@user-vr4ps7do2u я ради интереса спросил))
Яка ціна цього ремонту, робота зроблена справді якісна щоб потім знову не ломалось
Про свинособак нічого не сказано!!! Не порядок!!
Женя дорос с жигулей до бмв)
сначала прирезал седла а потом отдал головку на сварку, по хорошему нужно делать наоборот.
Я на мерсовский бензиновый поставил направляйки трв на родные старые клапана, люфта можно сказать нет, был бы новый клапан вообще в идеале было бы, а старые направляйки тоже трв стояли хз сколько прошли но я думаю не много и люфты уже были, не критичные но были. А клапана эти по фракии какие-то дешевые подозрительно, в родных натрий внутри выпускных, а у этих сомнительно. Седла тоже вроде как и делают у нас из заготовок, но что там за метал как быстро оно снова расклепаються, 30к пройдет и потом опять прирезать небось придется.
Приветствую Евгений. А как такой вариант с направляющими: точим направляйки в размер (по наружке) сверлим отверстие к примеру 4-5 мм, после запрессовки направляек доводим размер уже под саму ногу клапана. Как думаешь? Есть смысл?
БМВ - будешь мучаться вечно...
Женя все на высшем уровне так держать, удачи и успехов, мирного неба над головой , здоровья.
Евгений, уточните производителя клапанов
Фрессия никогда хороша не была...
Здравствуйте, давненько смотрю ваш канал и недавно думал купить T образные клапана я понимаю на впуск ставить T образники, а если их поставить на выпуск разве это не ухудшит работу двигателя? P.S.Рад всем комментаторам что помогут советами😊.
Експеремент не дешевий. Зробіть нормально голову і кайфуйте
Да, вот всё и сделал с гбц, только клапана остались
А напыление головки вместо сварки можно сделать такие рытвины?
Алюминий не напыляется
@@user-yc3lm9yv5jалюминий как раз таки напыляется. Вопрос конкретного использования для исправления подобных повреждений.
Запчасти оригинал -это отбраковка. Мало того , что они по ширине пляшут на две сотки. А по длине до 12 соток у меня доходили , именно новый оригинал.
Смотря на что "оригинал"
Если на БМВ/Мерседес/Ауди то врядле, если на Таврию/ниву/чепырку то это в порядке вещей
На Хендай G4GCчугунный блок@@maxantinoob
Цэ пiдделка
Заказывали запчасти у дилера что такая уверенность в оригинале?
@@Oleksandr_Drive Запчасти оригинал , да. 16 шт еле выбрал из 50 шт.Попадались даже поцарапанные клапана где 45 градусов рабочая поверхность и где шток ходит в направляющей. И это с завода так, потому что оригинальный жёлтый пакетик тяжело даже порвать, плотный полиэтилен .
Щас бы Freссia ставить конечно)
хз нахуй я это смотрю, но это круто! лайк!
И я о том же!
У меня даже автомобиля нету
🔥🔥🔥
Сами шлифуете или на подряд?
Любители не менять антифриз)
Красевцы
осталось дождаться цветов от благодарных механиков двигателя В-46. И ты их дождешься.
Для направляющих заводом выпускается калибр.
Одной стороной он клинит, второй - проваливается.
Что вы там меряете.
міряє і демонструє рівень ваших незнань
Хозяин этого двигателя наверное очень хотел верить в то,что двигатель жрал масло из-за направляющих, а не из-за убитого никасила 😢😂 Рабочая головка была, нормальный люфт у клапанов.
Хозяин этого двигателя не думает о никасиле) голова стоит на строкере м50б28
Я думаю якби купив оригінал то було б норм
Ух и вы**ал мне голову в своё время такой м52 подогретый
В мого сусіда є така головка BMW і 5 поршнів
Mozna mne atpravit 😂
во всем ты хороший мастер - не спорю!
одна проблема - есть термодинамика и тепломассообмен
не знание законов не отменяет их существование
А есть ещё бартер - тоже ведь обмен
Не філіція а Фреція😂
Держаться нужно только за пластиковую часть при измерении
а нах*я снимали голову, если с ней всё в порядке было???
Вывод? Бмв все же машина. И делали ее по человечьи)
6:00 otkrivai i promerjai!!!
От куда у вас такой Русский не давно ничего не понимали, не хотели и слов сказать. Наверно там с памяти у вас был проблем. Ваши знания по машины и двг прямо - - - - - 000000. Правда не слышится хорошо
Ещё раз выражаю благодарность вам за то что не стали разговаривать на мове. Дай вам и вашим близким здоровья
Слава Украйне Имею два бумера с м50 твой видосы для меня очень позновательно Жил бы рядом я б тебе Как профессионалу отдал бы на ремонт И спал спокойно А так у нас в Казахстане Мастеров до хрена а хороших мало их еще найти надо чтоб не попасть Как у тебя случай с кондерщиком Я так с автомаляром попал После этого пытаюсь сам вникать эти дела А тебе спасибо за поучительные показы
Дядя Жак!!! Напиши будь добр, где хромируют клапана. Уже года два прошу.
це секрет фірми
@@user-mz4uo2do9f пока я хромировал на ЮМЗ- меня это тоже не волновало. Сейчас лавочка прикрылась, а ремонтировать ГБЦ все ещё есть спрос.
Зачем уже обсуждать это старое гавно
та вивчи вже Українську!
Не только украинцы смотрят его контент. Есть прибалты, есть казахи, грузины и еще куча национальностей - ну и конечно свинка-собачка и свинка-картошка - хотя на них никакого расчета не делается. Если делать контент на украинском - эти все люди просто ничего не поймут. На данный момент русский язык - это для пост-совка как английский для бедных. Когда то это изменится - но владение английским на постсоветском простанстве на уровне смотрения видосиков - это много поколений.
Я казах но по Украинскому не понимаю. Так что пусть будет по Русскому языку
@@user-gh2ju5re9o українська то не польська. якщо рус розумієш, зможеш і укр зрозуміти( відсотків на 80)
@@dmitrybegemotovich4546какая забавная свинка свинка ,ты думаешь, что мойву будут учить ,что бы смотреть тут видосики?))
Я смотрю много блохеров"патриотов" спустя время переобулись ,оно и понятно ,убеждениями сыт не будешь,а контент на мойве мало кому интересен.
Огонь