В общем интересное видео, хотя не очень красиво принижать Дениса ( мне на него всеравно) но все же. А супер турбину из пылесоса делали ещё мужики в гаражах когда я был маленьким, а мне уже 47.
Вот и я решил попробовать. А Денис сам виноват, он обещал замеры и прочее, в итоге нифига не сделал. Это его право, как и мое высказать о нем свое мнение на своем канале.
На ошибки других указывать нужно, но в корректной и уважительной форме! Странно, что инженеры, люди интеллигентные по определению, позволяют себе подобное. Печально
Привет! Мысль такая: поставить ваши два пылесосных движка не с противоположных сторон банки огнетушителя, а с одной стороны. Т.е. наружный создаст избыточное давление в камере между " компрессорами", а внутренний усилит уже созданное давление. Если чушь несу- не судите строго. Успехов вам, "кулибин" !!!
расход воздуха измеряется именно в кГ/секунду, у мотористов. Для чела с муз обр. Хотя ролик сделал не инженер, а чел с дипломом. Это немножко разные люди.
Чем отличился этот молодой человек с инженерным образованием от деятельности Дениса механика, тем что собирал бесполезную хрень два дня, дельных замеров не сделал (какое давление нагнетает пылесос в ресивер при заглушеном двигателе и на разных режимах работы), не произвел расчеты с помощью формул,не замерил динамику до и после, может даже на стенде. По факту оказалось, что продублировал эксперимент Дениса, который на коленках за час собрал не хитрый агрегат, но при этом решил преподнести себя как более грамотного индивидуума, чего лично я не заметил.
Почти 20 лет назад занимался нечто подобным. Из-за скромного бюджета привод сделал ременной: на работе выточили вал, самодельный кронштейн, ремень от Волги, шкив не помню от чего. Ваз 2101. Результат слабый- мало оборотов турбины, нужен был мультипликатор.
Проверку элементарно сделать. Находим участок дороги с затяжным подьемом и держим скорость перед подьемом 60км/ч на прямой передаче. Разницу заметишь сравнив подьем без и с турбиной.
Друган делал на 99ю.причём карбовую. Привод был через шкив. На карбе был короб с крышкой из какого то эл.шкафа. Грит толк был небольной. Видимо на стоковом валу фазы ГРМ под атмосферу. Через месяц снял.
Вещь рабочая, но чтобы она работала нормально её дорабатывать и дорабатывать. Серега сделай обзор на влияние веса колеса и диаметра на разгон. Сколько ни искал такое только один на x5 делал.
Ну так они должны быть одинакового диаметра) Или одного типа, но разного диаметра. Это написать просто, а найти очень сложно. Что бы сравнивать диаметр - нужна равная масса и наоборот.
Лайк за творчество. Такая турбина будет работать лишь при полной нагрузке, т.е. газ в пол. Потому что лишь при обогащении смеси наддувный воздух как то будет соотвествовать нормальному соотношению топливо-воздух.
Что за бред ты тут придумал?)) Хотя б видео на канале изучил, подтянул знания, потом писал о том, в чем не разбираешься. Это не хейт, удивил коммент просто.
Какой он нах инженер ,этот "инженер " не знает чем турбина от компрессора отличается ,и весь ролик упорно называет центробежный электрокомпрессор турбиной.. тоже самое что путать стартер и генератор
Чё все зацепилились за эту "дырку"..? Чешется она у всех чтоль? Классно всё пацаны! Интересно было смотреть. Развлекательно!👍👍👍 А у Дениса и правда стало, видео, ради видео... Авось всё равно, с пол ляма просмотров и наберу...
я его давно в ч.с добавил,потому что у него что не видео так он обосрался,заголовок видео СДЕЛАЕМ МОЩНЕЕ,по факту смотришь,а у него ничего не получилось
Можно было сделать свободный клапан когда турбины не работают он открыт и движок берет воздух снаружи мимо турбин, при включении турбин избыточное давление если конечно оно появится его закроет.
Вы же еще прогу не шили, чтобы добавить подачу бензина. Хотя может быть из-за того, что ЭБУ видит повышение потребления воздуха через ДМРВ - он добавляет бенза !? Хз. Ну и еще: чем больше нагружен генератор, тем больше он сопротивляется вращению, а это отъем мощности от двигателя.
Какой же бред, нефиг обсирать других, Денис делал это все в шутку а ты с "инжинерным" образованием сделал полнейшую фигню, полный бред, ты нихрена не понимаешь в этой самой инженерии. Просто 20 минут времени потерял..
ну оно и так было понятно.. нужно было рассчитать расход воздуха, и пылесоса, и двигателя... стало бы понятно есть ли смысл.. шоха жрет грубо говоря, полтора литра воздуха за полный цикл, тобишь за 720 градусов, за 2 оборота коленвала.. что-бы бензомотор заметно ехал, нужно крутить хотя бы 3000оборотов в минуту.. с открытым дросселем, мотор сожрет 2,25куба воздуха в минуту.. а хороший пылесос может дуть 120 кубов в час.. это 2 куба в минуту.. выходит с оптимальных оборотов пылесос только мешает.. требую 2 пылесосных крыльчатки, механический редуктор с повышение оборотов до пылесосных и привод от шкива коленвала.. можно дуть каждой крыльчаткой в 2 цилиндра..
Не дорос ты оскорблять Дениса, братиш. Ошибаться могут все, а вот выказывать такое неуважение к достойному человеку будет... ну сам выбери себе ругательство. Он огромную пользу принес людям хотя бы своими тестами масел.
Жиге поможет только подорожник. И то,на лоб водителю.. На то оно и ТАЗ... Что до двигателя от пылесоса. Для начала,убери все кондеи. Во вторых,отключи обмотку,оставив только щётки на якорь. В третьих купи пару хороших неодимовых магнитов. И геныч спокойно потянет это творение без инвертов и доп. аккумов. И последнее,приспособь микровыключатель на приводе с тросиком,чтоб включалось на 80% открытия дросселя. По крайней мере,система станет намного жизнеспособней.
Своих то идей нет? Только чужие обсирать умеешь? Да же повторить интересно не смог, Денис хоть настроение поднял, а ты что сделал ?! Посветил самодовольной ухмылкой ??? Про незначительность температуры воздушного потока, при первоначальной задаче - поднять мощность, будешь когда говорить - вырезай сразу, может и вправду за инженера сойдешь!
Надо ставить компрессор нагнетатель избыточного давления с военной техники. У ракетчиков они везде стоят. Они от 24 вольт вроде. Они нужны для накачивания избыточного давления в кунгах,где находятся люди. Чтобы радиационная пыть не проникала в кунги. Вот они реально создают 0,5 - 0,6 бара от 24 вольт. И при этом они размером даже меньше чем этот огнетушитель.
По сравненим с Денисом-механика то есть с колхозником, у вас все по вышему разряду. Вам необходимо срочно запотентовать ваше изобретение и подавать заявку на НОБЕЛЯ. Может вам дадут премию ШНОБЕЛЯ ?
в пылесосе не турбина , там компрессор . пора бы отличать. а так молодцы. компрессор пылесоса даёт до 0,2 бара избытка при расходе до 30 л/с . именно поэтому денис механик ставил их 2 . потому как 1 компрессор более 40 - 45 сил не продует . и ни о каких 80 речи быть не может . слышал о стехиометрии ?
ты делая этот колхоз называешь Дениса колхозником? чем ты отличаешься? а да, Дениса какой бы он о=колхоз не делал, а он делает все по фану, его хоть смотреть интересно, желая обосрать кого, сам не позорься, колхозник
Надо было заглушить пайп на выходе, приспособить туда манометр и посмотреть сколько эта турбина выдаёт кг/см² интересно реально ли она может создавать давление?
Люди с инженерным образованием никогда не скажут "в этой деревяхе дырку прорезать".... Как учил нас мастак - дырка в жопе! А в деревяхе надо сделать отверстие!!!!)))
Чтобы был эффект турбины, нужно гонять в ресивер воздуха больше, чем разряжение, которое двигатель может создать при работе, а этого ни один пылесос не сделает. Зря напрягались и ты и этот твой Денис. Вы что, думаете вы умнее тех, кто турбину сделал, думаете они через это все не прошли?
А чё не настроил тачку, у тебя же есть возможность? Я надул сток классический мотор,кулер,форсы насос все дела, тд04, наддува почти нет или минимальный, датчика нет посмотреть. Подключил дмрв на вход турбины, уоз убавил на 5°, смесь обогатил, машина поехала на 4 с до 100 быстрее, момента по ощущениям 160 нм и примерно 100 лс, характер до 5000 очень похож на приоромотор на выхлопе.
@@zx8962 да, очень приятно. На Приоре у меня мрв 300, но за счёт лёгкого низа, сферической КС, фазированного впрыска, настроенной программы, меньших насосных потерь КПД приоромотора выше и результат одинаков. Только шеснарь после 5500 полку особо не теряет и до 6500-7000
По поводу дутья в карбюратор. Я думаю ты не прав. Ведь работают насадки для распыления побелки на работающем на выдув пылесосе. Разряжение создаётся за счёт скорости потока воздуха.
берёте плохой но мощный генератор ,перематываете статор на 220 вольт и питаете им свой пылесос ,ставите дополнительный генератор и усё получится ...там на выходе даже диоды не нужны ,прямо с обмотки на ваш пылесос а если не ставить реле регулятор ,то получиться что чем больше оборотов тем выше напряжение он будет выдавать таким образом можно прикинуть что допустим на 1000 оборотов напряжение на выходе будет 150 вольт а на 3000 тыс 220 вольт для питания пылесоса ,такая себе обратная связь ... ну как то так
Опять же колхозинг.. Какие сто амер? Ставь турбинку на бесколекторнике.. потребляет 30 ампер от 12 вольт.. Бесколлекторник работает эффективнее чем пылесосный двиг.. Поэтому тебе не надо будет два колхозить..
В общем интересное видео, хотя не очень красиво принижать Дениса ( мне на него всеравно) но все же. А супер турбину из пылесоса делали ещё мужики в гаражах когда я был маленьким, а мне уже 47.
Вот и я решил попробовать. А Денис сам виноват, он обещал замеры и прочее, в итоге нифига не сделал. Это его право, как и мое высказать о нем свое мнение на своем канале.
Надо его гасить за рекламу ставок
Дениска лжец, нехер его защищать
А коллег по цеху не хорошо обижать! Денису респект и уважуха! Хотя бы за то что никого не обсирает!
Какая разница коллега - не коллега. Всё по делу про Дениса сказали.
"Мы не с колхоза, мы инженеры, и у нас есть сварщики", но "тут соплями прольем", а "тут жевачкой залепим"..
ага, а нагнетатель будет турбиной)
Сделай замер по рейслоджику, ждем следующую серию а том как приделать педали от велосипеда пассажирам и тем самым помогать крутиться двигателю.
Денис нормальный такой механик , молодец и тебе неотставать от него !
В начале 90-ых уже такое было, но привод был через шкив, все работало.
очень ценная для меня информацыя спасибо!!!
О , грамотный подход к эксперименту!
Давно сам хотел что-то похожее сделать ,но ,как всегда нехватает ни времени ни комплектующих ,спасибо за более точные результаты эксперимента .
Был бы Сергей Палыч жив он бы точно помог .
Продолжи проект с пылесосной турбой. Два мотора последовательно соедини должно на верхах компенсировать. Жирный лайк тебе за труды!😀👍
За твой счет любой каприз
Лайк за пылесос и замеры!)
На ошибки других указывать нужно, но в корректной и уважительной форме! Странно, что инженеры, люди интеллигентные по определению, позволяют себе подобное. Печально
Совершенно согласен. Вежливость открывает все двери, хамство претит. Прошу извинить, никого не хотел обидеть.
Лайк за труды
Привет! Мысль такая: поставить ваши два пылесосных движка не с противоположных сторон банки огнетушителя, а с одной стороны. Т.е. наружный создаст избыточное давление в камере между " компрессорами", а внутренний усилит уже созданное давление. Если чушь несу- не судите строго. Успехов вам, "кулибин" !!!
Объём измеряется в килограммах?
Удачи Вам, человек с инженерным образованием от человека с музыкальным образованием!
И какую симфонию вы играете после горохового супа ? :)
@@Рауан-1980 Ах,как меня нае"али-поставили счетчик газа в кубах... Да и в огнетушители надо заправить водорода килл 10. )))))))))))))))))))))
Так то да, в килограммах тоже, условно 1л воды=1кг
@Алексей Бойко я знаю, но не помню😭
расход воздуха измеряется именно в кГ/секунду, у мотористов. Для чела с муз обр. Хотя ролик сделал не инженер, а чел с дипломом. Это немножко разные люди.
Чем отличился этот молодой человек с инженерным образованием от деятельности Дениса механика, тем что собирал бесполезную хрень два дня, дельных замеров не сделал (какое давление нагнетает пылесос в ресивер при заглушеном двигателе и на разных режимах работы), не произвел расчеты с помощью формул,не замерил динамику до и после, может даже на стенде. По факту оказалось, что продублировал эксперимент Дениса, который на коленках за час собрал не хитрый агрегат, но при этом решил преподнести себя как более грамотного индивидуума, чего лично я не заметил.
Поставил китайскую турбинку, тяга улучшилась, сейчас бензин не покупаю так на вентиляторе и езжу
Молодец что замеры сделал,а то лепить горбатого и п@здеть все могут,лайк тебе ставлю
Да ты тоже та кой же спец как и этот ХЕРОВЫЙ инженеришка только не понятно чего инженерижка
Испортил себе карму тем что обосрал Дениса механика , ты себя показуй а не сри других .
Обосрав Дениса, карму невозможно испортить)
Я б тоже обосрал то что он делал с наддувом
@@zx8962 у Диниса хоть одно полезное полезное видео есть? Что не смотрел... Все бред!
👍 ДЕНИС МЕХАНИК очень хорошо разбирается в технике...😉
@@zx8962 горячий воздух там потому что нагреваются электродвигатели в пылесосах которые дуют через них надо улиточного типа с внешним мотором
Почти 20 лет назад занимался нечто подобным. Из-за скромного бюджета привод сделал ременной: на работе выточили вал, самодельный кронштейн, ремень от Волги, шкив не помню от чего. Ваз 2101. Результат слабый- мало оборотов турбины, нужен был мультипликатор.
Проверку элементарно сделать. Находим участок дороги с затяжным подьемом и держим скорость перед подьемом 60км/ч на прямой передаче. Разницу заметишь сравнив подьем без и с турбиной.
Класс! Все понятно и доступно
Молодец действуй дальше по принципу обосри нижнего, заклюй ближнего)))
Друган делал на 99ю.причём карбовую. Привод был через шкив. На карбе был короб с крышкой из какого то эл.шкафа. Грит толк был небольной. Видимо на стоковом валу фазы ГРМ под атмосферу. Через месяц снял.
Где вы видели турбо на карбюраторе?
Нужна надпись на капоте DuetNormalno ;)
Нее не так
Duet sredne, no i tak poidet😁
Если всё сделать абы как и "может быть", то результат будет аналогичный.
Вещь рабочая, но чтобы она работала нормально её дорабатывать и дорабатывать. Серега сделай обзор на влияние веса колеса и диаметра на разгон. Сколько ни искал такое только один на x5 делал.
Думал об этом, но колес подходящих нет...
@@zx8962 можно же сравнить штампы, литьё и "кованые диски"
Ну так они должны быть одинакового диаметра) Или одного типа, но разного диаметра. Это написать просто, а найти очень сложно. Что бы сравнивать диаметр - нужна равная масса и наоборот.
@@zx8962 не, я имел ввиду одинакового диаметра) Колпаки и те добавляют массу
гараж 54 делали на всех замеры , и точные
По моему ДЕНИС-механик очень неплохо разбирается во всех технических ньюансах и понимает что делает!😉😒😳😂
Он понимает в механике, а не в электрике. Он себя и позиционирует как Механик!
Тебе кажется
Ты о сваих делах
говари а Дениса не обсуждай.Денис свойский парен и все чотко обясняеть нороду.А ты хвастоват вышел (инжинерр)
Лайк за творчество. Такая турбина будет работать лишь при полной нагрузке, т.е. газ в пол. Потому что лишь при обогащении смеси наддувный воздух как то будет соотвествовать нормальному соотношению топливо-воздух.
Что за бред ты тут придумал?)) Хотя б видео на канале изучил, подтянул знания, потом писал о том, в чем не разбираешься. Это не хейт, удивил коммент просто.
Бензопила + трубо и управление троссиком от педали газа. Будет огонь
Частая ошибка что Эл нагнетатели ставили перед дмрв..он тоже по принципу всасывания работает..иначе выдает неправильные показания
Дизлайк тебе за излишнее болобольство "инженер"
Спасибо.
Какой он нах инженер ,этот "инженер " не знает чем турбина от компрессора отличается ,и весь ролик упорно называет центробежный электрокомпрессор турбиной.. тоже самое что путать стартер и генератор
@@filimonfill9046 я так и написал инженер в "кавычках"
@@zagir4369я полностью с тобой согласен , я тебя не поправлял , я просто дополнил почему я тоже считаю что он безграмотный )
"в отличие от Дениса колхо... Дениса механика" ))) 5+.
🤣
Осевой и радиальный компрессоры бывают. Турбина преобразует давление газа или жидкости.
Чё все зацепилились за эту "дырку"..? Чешется она у всех чтоль?
Классно всё пацаны! Интересно было смотреть. Развлекательно!👍👍👍
А у Дениса и правда стало, видео, ради видео... Авось всё равно, с пол ляма просмотров и наберу...
Вот откуда в АвтоВАЗ инженеры 🤣🤣🤣
Точно, и везде у них дырки вместо отверстий)))
@@kulibin-ru ну так инжинеры после женских юбок
" будь проклят тот день, когда я сел за баранка этого пылесоса ".
Видится мне - Денис все же больше Механик.
он тупой как камень
я его давно в ч.с добавил,потому что у него что не видео так он обосрался,заголовок видео СДЕЛАЕМ МОЩНЕЕ,по факту смотришь,а у него ничего не получилось
Про холодный воздух. У меня в Рейнжровере стоял термостат, для поддержания температуры входящего воздуха на уровне 45 градусов.
Можно было сделать свободный клапан когда турбины не работают он открыт и движок берет воздух снаружи мимо турбин, при включении турбин избыточное давление если конечно оно появится его закроет.
Уважаемый. По принципу всасывания Я так понимаю работает не только карбюратор
Вы же еще прогу не шили, чтобы добавить подачу бензина. Хотя может быть из-за того, что ЭБУ видит повышение потребления воздуха через ДМРВ - он добавляет бенза !? Хз. Ну и еще: чем больше нагружен генератор, тем больше он сопротивляется вращению, а это отъем мощности от двигателя.
Вы невнимательно смотрели видео, суждение правильное про топливо, с ним все нормально.
ты написал полную чухню
Какой же бред, нефиг обсирать других, Денис делал это все в шутку а ты с "инжинерным" образованием сделал полнейшую фигню, полный бред, ты нихрена не понимаешь в этой самой инженерии. Просто 20 минут времени потерял..
Я так на копейку делал в 95 году, только 2 турбины с пылесосов ставил. Работало пока акум позволял.( штатного гены нехватало заряжать. )
Тебе до Дениса как до китая пешком инженеришка
Вы очень мало знаете о дрыгателе но преятно что хоть както пробует
КРАСАВЧЕГ ОЧ Интересное Видео СПАСИБО!!! =)
Сергей , привет, а может тебе попробовать импеллер поставить от радиоуправляемых моделей самолета, там тяга до 7 кг. ценник правда конский
Вот именно.... ценник) Прощу уж турбину поставить)
Надо смотреть импеллеры которые от 3квт потребления
ну оно и так было понятно.. нужно было рассчитать расход воздуха, и пылесоса, и двигателя... стало бы понятно есть ли смысл.. шоха жрет грубо говоря, полтора литра воздуха за полный цикл, тобишь за 720 градусов, за 2 оборота коленвала.. что-бы бензомотор заметно ехал, нужно крутить хотя бы 3000оборотов в минуту.. с открытым дросселем, мотор сожрет 2,25куба воздуха в минуту.. а хороший пылесос может дуть 120 кубов в час.. это 2 куба в минуту.. выходит с оптимальных оборотов пылесос только мешает..
требую 2 пылесосных крыльчатки, механический редуктор с повышение оборотов до пылесосных и привод от шкива коленвала.. можно дуть каждой крыльчаткой в 2 цилиндра..
Не пей больше эти таблетки...
давай не таблеткай))))) пили механический турбокомпрессор с пылесоса))
Тут ещё образованный инженер появился. Решил Дениса на дороге оставить.
Не дорос ты оскорблять Дениса, братиш. Ошибаться могут все, а вот выказывать такое неуважение к достойному человеку будет... ну сам выбери себе ругательство. Он огромную пользу принес людям хотя бы своими тестами масел.
Да ты бы ему и горловой дениске
Жиге поможет только подорожник. И то,на лоб водителю.. На то оно и ТАЗ... Что до двигателя от пылесоса. Для начала,убери все кондеи. Во вторых,отключи обмотку,оставив только щётки на якорь. В третьих купи пару хороших неодимовых магнитов. И геныч спокойно потянет это творение без инвертов и доп. аккумов. И последнее,приспособь микровыключатель на приводе с тросиком,чтоб включалось на 80% открытия дросселя. По крайней мере,система станет намного жизнеспособней.
Жигули + пылесос ?? Хороший выбор на что потратить два дня.
Ты Диниса не обижай!
Меня Денис тоже бесит, слишком он какой-то мягкий
@@ПроэктРестартА, теперь ты у нас решаешь кто какой должен быть) Нас бесит в других то, что есть в нас самих, психология)
А что если просто поставить компрессор с баллоном литров на 50. Когда надо даванул с баллона воздухом для весёлого разгона.
В этом что то есть,регулятор ещё на баллон
рекомендую изучить основы двс
И расчёт не сделали на потребление генератора?
Своих то идей нет? Только чужие обсирать умеешь? Да же повторить интересно не смог, Денис хоть настроение поднял, а ты что сделал ?! Посветил самодовольной ухмылкой ???
Про незначительность температуры воздушного потока, при первоначальной задаче - поднять мощность, будешь когда говорить - вырезай сразу, может и вправду за инженера сойдешь!
Лично мне это видео настроение подняло. Было интересно. Так что зря Вы так!
Инженер с дыркой это сильно.
А где ты видел инженер без дырки?
Будешь по разам с Денисом??? лайк👍 чтобы увидел
Что по разам?
Денис механик лучший !!!!!
Надо ставить компрессор нагнетатель избыточного давления с военной техники. У ракетчиков они везде стоят. Они от 24 вольт вроде. Они нужны для накачивания избыточного давления в кунгах,где находятся люди. Чтобы радиационная пыть не проникала в кунги. Вот они реально создают 0,5 - 0,6 бара от 24 вольт. И при этом они размером даже меньше чем этот огнетушитель.
чудес не бывает . окромя 0,6 бара . нужно ещё и порядка 100 литров воздуха в секунду .
а для этого необходимо затратить около 10 киловатт .
ставь гену на 120ампер) и настройся на пылесосе))) интересно че получится)
По сравненим с Денисом-механика то есть с колхозником, у вас все по вышему разряду. Вам необходимо срочно запотентовать ваше изобретение и подавать заявку на НОБЕЛЯ. Может вам дадут премию ШНОБЕЛЯ ?
Да я смотрю, вы даже погуглить не удосужились, характеристики "пылесоса" посмотреть "инженер" хоть бы лазерный тах. Купили
в пылесосе не турбина , там компрессор . пора бы отличать. а так молодцы.
компрессор пылесоса даёт до 0,2 бара избытка при расходе до 30 л/с . именно поэтому денис механик ставил их 2 . потому как 1 компрессор более 40 - 45 сил не продует . и ни о каких 80 речи быть не может . слышал о стехиометрии ?
Привет у меня есть военная электро турбина и она 12 вольт дует реально, тоже хотел таким способом подключить так руки и не дошли😂😂😂
дует реально - это исчерпывающие технические характеристики !!!
@@chek967 не просто реально, а 12 вольт дует. исчерпывающе, военно..
@@АлександрКрасников-г4п
Надеюсь это сарказм ?
ты делая этот колхоз называешь Дениса колхозником? чем ты отличаешься? а да, Дениса какой бы он о=колхоз не делал, а он делает все по фану, его хоть смотреть интересно, желая обосрать кого, сам не позорься, колхозник
Это пародия, жаль что у тебя с чувством юмора плохо. Хотя в моем видео больше полезного, чем на всем канале Дениса))
@@zx8962 полезного в твоем видео = 0, так же как и в его таком же видео
@@mr.krabsfromworldoftanks1476 у Дениса клиповая подача информации, помимо всего сплошная реклама аллиэкспреса. Творчества там кот наплакал.😉
А как на счет привода пылесос? (В виде шкива) Или болона со сжатым воздухом?
для чего баллон ?
По идее электро турбина не даст прибавки, у эл двигателя и генератора мащины кпд не 100%, по этому больше мех потерь чем прибавки.
Почему компрессор ставился до дросселя, а не после?
Про огнетушитель я больше узнал)
конечно лайк!!! но Дениса ты зря оговнял(((((((((((( парень он толковый!!!
Ставлю лайк за старания, но больше никого не обсирай. Просто дипломатично говори «в отличии от...» или «не похоже на...»🤣😂😅
Это пародия, я хз как вы этого не видите) Неужели надо писать вначале видео)
Сергей Крючков, коллега), я тоже инженер и умею читать между строк. Поэтому и наставил смайликов в конце комента. Но Ваше видео мне зашло 👍
Спасибо
это просто была просадка напряжения до 12.1 это норм, через пару минут будет снова 12.2
Ты ноутбук к колесу подсоединял красава!!!!!!
Надо было заглушить пайп на выходе, приспособить туда манометр и посмотреть сколько эта турбина выдаёт кг/см² интересно реально ли она может создавать давление?
Она реально и создает давление, минимум 0.3 избытка, в видео же все есть. Дело не в давлении, а в производительности.
Даа и нужно приколхозить "" рога от троллейбуса , и к троллее и мож-но решить проблему с электричеством решить.
Попробуй редуктор балгарки 1:4 и через шкиф на тросу
Дааа... на словах ты Лев Толстой, а на деле хер простой. На инверторе китайском написано 1.5кв, а выдает 3кв... ты мультиков насмотрелся походу.
Люди с инженерным образованием никогда не скажут "в этой деревяхе дырку прорезать".... Как учил нас мастак - дырка в жопе! А в деревяхе надо сделать отверстие!!!!)))
Я не думаю, 30-40 килограм допольнителной массе будет компенсировать придаток 10% (8 л.с.). Лошадки с 30 килограм не будеш убит по ощущению
Пока турбина выходила на рабочие обороты , его белый каблук сделал как стоячего ))
Можно вывести кнопку на руль как в форсаже
Незнаю кто про что,но канал Дениса механика то ещё зрелище
Надо на ременный привод делать ось электро мотора.
Чтобы был эффект турбины, нужно гонять в ресивер воздуха больше, чем разряжение, которое двигатель может создать при работе, а этого ни один пылесос не сделает. Зря напрягались и ты и этот твой Денис. Вы что, думаете вы умнее тех, кто турбину сделал, думаете они через это все не прошли?
А чё не настроил тачку, у тебя же есть возможность? Я надул сток классический мотор,кулер,форсы насос все дела, тд04, наддува почти нет или минимальный, датчика нет посмотреть. Подключил дмрв на вход турбины, уоз убавил на 5°, смесь обогатил, машина поехала на 4 с до 100 быстрее, момента по ощущениям 160 нм и примерно 100 лс, характер до 5000 очень похож на приоромотор на выхлопе.
Макс мрв 345 видел по БК, может и больше
345 это и есть приоро мотор, но турбо всяк интереснее едет.
@@zx8962 да, очень приятно. На Приоре у меня мрв 300, но за счёт лёгкого низа, сферической КС, фазированного впрыска, настроенной программы, меньших насосных потерь КПД приоромотора выше и результат одинаков. Только шеснарь после 5500 полку особо не теряет и до 6500-7000
Пылесос коллекторный можно подключить от бортовой сети на 12, вольт
По поводу дутья в карбюратор. Я думаю ты не прав. Ведь работают насадки для распыления побелки на работающем на выдув пылесосе. Разряжение создаётся за счёт скорости потока воздуха.
это закон Бернулли его изучают в 7 классе общеобразовательной школы
Не обязательно говорить что кто-то дурак, полезней для всех будет просто объяснить что не так и как нужно..
Если бы ты посмотрел видео, то понял, что я так и сделал.
5.50, а я то думаю, че у меня не едет. у меня нету пульта управления турбиной )))
берёте плохой но мощный генератор ,перематываете статор на 220 вольт и питаете им свой пылесос ,ставите дополнительный генератор и усё получится ...там на выходе даже диоды не нужны ,прямо с обмотки на ваш пылесос а если не ставить реле регулятор ,то получиться что чем больше оборотов тем выше напряжение он будет выдавать таким образом можно прикинуть что допустим на 1000 оборотов напряжение на выходе будет 150 вольт а на 3000 тыс 220 вольт для питания пылесоса ,такая себе обратная связь ... ну как то так
Не проще ли сделать от автопылесоса.
ознакомься с основами работы ДВС
А по заднему приводу что то будет в принципе?
Место пылесоса и инвертора, впихай туда бензиновый воздуходувку садовую ..дешевле и эффективнее
Если воздуходувку заправляет сосед - то еще дешевле будет.
Опять же колхозинг.. Какие сто амер?
Ставь турбинку на бесколекторнике.. потребляет 30 ампер от 12 вольт..
Бесколлекторник работает эффективнее чем пылесосный двиг..
Поэтому тебе не надо будет два колхозить..
не показал как устанавливал к чему подключал
12в пылесос использовать можно.
В пелесосе не тубина турбина это двигатель на машине ее крутит выхлопные газы в переносе вентилятор он может нагнетать или всасывать
Шикарный обзор, Денис механик курит в сторонке.... Классное умное видео