В общем интересное видео, хотя не очень красиво принижать Дениса ( мне на него всеравно) но все же. А супер турбину из пылесоса делали ещё мужики в гаражах когда я был маленьким, а мне уже 47.
Вот и я решил попробовать. А Денис сам виноват, он обещал замеры и прочее, в итоге нифига не сделал. Это его право, как и мое высказать о нем свое мнение на своем канале.
На ошибки других указывать нужно, но в корректной и уважительной форме! Странно, что инженеры, люди интеллигентные по определению, позволяют себе подобное. Печально
Почти 20 лет назад занимался нечто подобным. Из-за скромного бюджета привод сделал ременной: на работе выточили вал, самодельный кронштейн, ремень от Волги, шкив не помню от чего. Ваз 2101. Результат слабый- мало оборотов турбины, нужен был мультипликатор.
Привет! Мысль такая: поставить ваши два пылесосных движка не с противоположных сторон банки огнетушителя, а с одной стороны. Т.е. наружный создаст избыточное давление в камере между " компрессорами", а внутренний усилит уже созданное давление. Если чушь несу- не судите строго. Успехов вам, "кулибин" !!!
Друган делал на 99ю.причём карбовую. Привод был через шкив. На карбе был короб с крышкой из какого то эл.шкафа. Грит толк был небольной. Видимо на стоковом валу фазы ГРМ под атмосферу. Через месяц снял.
Проверку элементарно сделать. Находим участок дороги с затяжным подьемом и держим скорость перед подьемом 60км/ч на прямой передаче. Разницу заметишь сравнив подьем без и с турбиной.
Лайк за творчество. Такая турбина будет работать лишь при полной нагрузке, т.е. газ в пол. Потому что лишь при обогащении смеси наддувный воздух как то будет соотвествовать нормальному соотношению топливо-воздух.
Что за бред ты тут придумал?)) Хотя б видео на канале изучил, подтянул знания, потом писал о том, в чем не разбираешься. Это не хейт, удивил коммент просто.
Вещь рабочая, но чтобы она работала нормально её дорабатывать и дорабатывать. Серега сделай обзор на влияние веса колеса и диаметра на разгон. Сколько ни искал такое только один на x5 делал.
Ну так они должны быть одинакового диаметра) Или одного типа, но разного диаметра. Это написать просто, а найти очень сложно. Что бы сравнивать диаметр - нужна равная масса и наоборот.
Надо ставить компрессор нагнетатель избыточного давления с военной техники. У ракетчиков они везде стоят. Они от 24 вольт вроде. Они нужны для накачивания избыточного давления в кунгах,где находятся люди. Чтобы радиационная пыть не проникала в кунги. Вот они реально создают 0,5 - 0,6 бара от 24 вольт. И при этом они размером даже меньше чем этот огнетушитель.
Жиге поможет только подорожник. И то,на лоб водителю.. На то оно и ТАЗ... Что до двигателя от пылесоса. Для начала,убери все кондеи. Во вторых,отключи обмотку,оставив только щётки на якорь. В третьих купи пару хороших неодимовых магнитов. И геныч спокойно потянет это творение без инвертов и доп. аккумов. И последнее,приспособь микровыключатель на приводе с тросиком,чтоб включалось на 80% открытия дросселя. По крайней мере,система станет намного жизнеспособней.
Можно было сделать свободный клапан когда турбины не работают он открыт и движок берет воздух снаружи мимо турбин, при включении турбин избыточное давление если конечно оно появится его закроет.
Чё все зацепилились за эту "дырку"..? Чешется она у всех чтоль? Классно всё пацаны! Интересно было смотреть. Развлекательно!👍👍👍 А у Дениса и правда стало, видео, ради видео... Авось всё равно, с пол ляма просмотров и наберу...
Чем отличился этот молодой человек с инженерным образованием от деятельности Дениса механика, тем что собирал бесполезную хрень два дня, дельных замеров не сделал (какое давление нагнетает пылесос в ресивер при заглушеном двигателе и на разных режимах работы), не произвел расчеты с помощью формул,не замерил динамику до и после, может даже на стенде. По факту оказалось, что продублировал эксперимент Дениса, который на коленках за час собрал не хитрый агрегат, но при этом решил преподнести себя как более грамотного индивидуума, чего лично я не заметил.
я его давно в ч.с добавил,потому что у него что не видео так он обосрался,заголовок видео СДЕЛАЕМ МОЩНЕЕ,по факту смотришь,а у него ничего не получилось
Вы же еще прогу не шили, чтобы добавить подачу бензина. Хотя может быть из-за того, что ЭБУ видит повышение потребления воздуха через ДМРВ - он добавляет бенза !? Хз. Ну и еще: чем больше нагружен генератор, тем больше он сопротивляется вращению, а это отъем мощности от двигателя.
ну оно и так было понятно.. нужно было рассчитать расход воздуха, и пылесоса, и двигателя... стало бы понятно есть ли смысл.. шоха жрет грубо говоря, полтора литра воздуха за полный цикл, тобишь за 720 градусов, за 2 оборота коленвала.. что-бы бензомотор заметно ехал, нужно крутить хотя бы 3000оборотов в минуту.. с открытым дросселем, мотор сожрет 2,25куба воздуха в минуту.. а хороший пылесос может дуть 120 кубов в час.. это 2 куба в минуту.. выходит с оптимальных оборотов пылесос только мешает.. требую 2 пылесосных крыльчатки, механический редуктор с повышение оборотов до пылесосных и привод от шкива коленвала.. можно дуть каждой крыльчаткой в 2 цилиндра..
Какой он нах инженер ,этот "инженер " не знает чем турбина от компрессора отличается ,и весь ролик упорно называет центробежный электрокомпрессор турбиной.. тоже самое что путать стартер и генератор
в пылесосе не турбина , там компрессор . пора бы отличать. а так молодцы. компрессор пылесоса даёт до 0,2 бара избытка при расходе до 30 л/с . именно поэтому денис механик ставил их 2 . потому как 1 компрессор более 40 - 45 сил не продует . и ни о каких 80 речи быть не может . слышал о стехиометрии ?
разбери. турбину и оставь только холодную часть и к ней моторчик 15000об мин еще через редуктор что бы еще увеличить обороты может что и получется ))! а конкретно Ваш проект супер чАрджер просто в турбо пропасть попал вот пока выбрался стол поддувать !!!
По поводу дутья в карбюратор. Я думаю ты не прав. Ведь работают насадки для распыления побелки на работающем на выдув пылесосе. Разряжение создаётся за счёт скорости потока воздуха.
Надо было заглушить пайп на выходе, приспособить туда манометр и посмотреть сколько эта турбина выдаёт кг/см² интересно реально ли она может создавать давление?
Надо делать привод от ремня генератора а не от электричества потому чтобы он зависил от оборотов двигателя а мощьность подобрать соответственно за счёт шкива нагнетателя, брет полнейший запитывать от электричества мотор
Для того что бы турбина работала вам нужно посчитать сколько максимально может прокачать через себя ваш двигатель при полностью открытом дросселе. Зделать это нужно для того что бы у вас было давление во впускном коллекторе а не разряжение. Быть может у вас двигатель употребляет столько воздуха сколько дует ваша турбина,по этому и нет никакого КПД
берёте плохой но мощный генератор ,перематываете статор на 220 вольт и питаете им свой пылесос ,ставите дополнительный генератор и усё получится ...там на выходе даже диоды не нужны ,прямо с обмотки на ваш пылесос а если не ставить реле регулятор ,то получиться что чем больше оборотов тем выше напряжение он будет выдавать таким образом можно прикинуть что допустим на 1000 оборотов напряжение на выходе будет 150 вольт а на 3000 тыс 220 вольт для питания пылесоса ,такая себе обратная связь ... ну как то так
Расход воздуха посчитать в реале подобрать движки от пылесоса под расход И ШИМ контролер синхронизировать с оборотами двигателя.вот тогда может и получиться !!!
А чё не настроил тачку, у тебя же есть возможность? Я надул сток классический мотор,кулер,форсы насос все дела, тд04, наддува почти нет или минимальный, датчика нет посмотреть. Подключил дмрв на вход турбины, уоз убавил на 5°, смесь обогатил, машина поехала на 4 с до 100 быстрее, момента по ощущениям 160 нм и примерно 100 лс, характер до 5000 очень похож на приоромотор на выхлопе.
@@zx8962 да, очень приятно. На Приоре у меня мрв 300, но за счёт лёгкого низа, сферической КС, фазированного впрыска, настроенной программы, меньших насосных потерь КПД приоромотора выше и результат одинаков. Только шеснарь после 5500 полку особо не теряет и до 6500-7000
По сравненим с Денисом-механика то есть с колхозником, у вас все по вышему разряду. Вам необходимо срочно запотентовать ваше изобретение и подавать заявку на НОБЕЛЯ. Может вам дадут премию ШНОБЕЛЯ ?
садись 2 "инженер" если движок (4-ох тактный) напр 1.6, это значит что за один оборот коленвала при полностью открытой ДЗ он берёт 0.8 л воздуха , на 1000об\мин = 800литров (0.8 м3) воздуха, при 5000 об\мин 4 м3, а чтобы был эфект нужно больше воздуха чем нужно движку ! а теперь вопрос: - сколько литров на минуту может дуть твоя порхалка ?? ЗЫ обороты дуйки надо синхронизировать с ДЗ при помощи ШИМ регулятора, чтобы всё было синхронно, а не просто вкл\выкл )))
при включенном пылесосе метла сзади автомобиля так же увеличит скорость, - ИСЧЕЗНУТ ЗАВИХРЕНИЯ ВЛИЯЮЩИЕ НА разряженность по заду . Заработают законы аэродинамики... Ну, а если добавить генератор торсионных полей , сделанный из магнитрона микроволновки, запараллеленного с пылесосом, то ... БУДЕТ ЩАСТЯ !!!
ЛОЛШТО?! О_О Дуют ИМЕННО В КАРБ. Вот прямо от компрессора патрубок идет ПРЯМО В КАРБ. И ни в какую не в атмосферу. Так же как на впрыске дуют ИМЕННО В РЕСИВЕР. А не атмосферу газуют.
В общем интересное видео, хотя не очень красиво принижать Дениса ( мне на него всеравно) но все же. А супер турбину из пылесоса делали ещё мужики в гаражах когда я был маленьким, а мне уже 47.
Вот и я решил попробовать. А Денис сам виноват, он обещал замеры и прочее, в итоге нифига не сделал. Это его право, как и мое высказать о нем свое мнение на своем канале.
Надо его гасить за рекламу ставок
Дениска лжец, нехер его защищать
А коллег по цеху не хорошо обижать! Денису респект и уважуха! Хотя бы за то что никого не обсирает!
Какая разница коллега - не коллега. Всё по делу про Дениса сказали.
В начале 90-ых уже такое было, но привод был через шкив, все работало.
Денис нормальный такой механик , молодец и тебе неотставать от него !
Сделай замер по рейслоджику, ждем следующую серию а том как приделать педали от велосипеда пассажирам и тем самым помогать крутиться двигателю.
На ошибки других указывать нужно, но в корректной и уважительной форме! Странно, что инженеры, люди интеллигентные по определению, позволяют себе подобное. Печально
Совершенно согласен. Вежливость открывает все двери, хамство претит. Прошу извинить, никого не хотел обидеть.
Давно сам хотел что-то похожее сделать ,но ,как всегда нехватает ни времени ни комплектующих ,спасибо за более точные результаты эксперимента .
Был бы Сергей Палыч жив он бы точно помог .
"Мы не с колхоза, мы инженеры, и у нас есть сварщики", но "тут соплями прольем", а "тут жевачкой залепим"..
ага, а нагнетатель будет турбиной)
Почти 20 лет назад занимался нечто подобным. Из-за скромного бюджета привод сделал ременной: на работе выточили вал, самодельный кронштейн, ремень от Волги, шкив не помню от чего. Ваз 2101. Результат слабый- мало оборотов турбины, нужен был мультипликатор.
Привет! Мысль такая: поставить ваши два пылесосных движка не с противоположных сторон банки огнетушителя, а с одной стороны. Т.е. наружный создаст избыточное давление в камере между " компрессорами", а внутренний усилит уже созданное давление. Если чушь несу- не судите строго. Успехов вам, "кулибин" !!!
Продолжи проект с пылесосной турбой. Два мотора последовательно соедини должно на верхах компенсировать. Жирный лайк тебе за труды!😀👍
За твой счет любой каприз
О , грамотный подход к эксперименту!
Молодец что замеры сделал,а то лепить горбатого и п@здеть все могут,лайк тебе ставлю
Да ты тоже та кой же спец как и этот ХЕРОВЫЙ инженеришка только не понятно чего инженерижка
Друган делал на 99ю.причём карбовую. Привод был через шкив. На карбе был короб с крышкой из какого то эл.шкафа. Грит толк был небольной. Видимо на стоковом валу фазы ГРМ под атмосферу. Через месяц снял.
Где вы видели турбо на карбюраторе?
Бензопила + трубо и управление троссиком от педали газа. Будет огонь
Объём измеряется в килограммах?
Удачи Вам, человек с инженерным образованием от человека с музыкальным образованием!
И какую симфонию вы играете после горохового супа ? :)
@@ВикторПетрович-т3т Ах,как меня нае"али-поставили счетчик газа в кубах... Да и в огнетушители надо заправить водорода килл 10. )))))))))))))))))))))
Так то да, в килограммах тоже, условно 1л воды=1кг
@Алексей Бойко я знаю, но не помню😭
Проверку элементарно сделать. Находим участок дороги с затяжным подьемом и держим скорость перед подьемом 60км/ч на прямой передаче. Разницу заметишь сравнив подьем без и с турбиной.
очень ценная для меня информацыя спасибо!!!
Нужна надпись на капоте DuetNormalno ;)
Нее не так
Duet sredne, no i tak poidet😁
Лайк за творчество. Такая турбина будет работать лишь при полной нагрузке, т.е. газ в пол. Потому что лишь при обогащении смеси наддувный воздух как то будет соотвествовать нормальному соотношению топливо-воздух.
Что за бред ты тут придумал?)) Хотя б видео на канале изучил, подтянул знания, потом писал о том, в чем не разбираешься. Это не хейт, удивил коммент просто.
Привет у меня есть военная электро турбина и она 12 вольт дует реально, тоже хотел таким способом подключить так руки и не дошли😂😂😂
Я так на копейку делал в 95 году, только 2 турбины с пылесосов ставил. Работало пока акум позволял.( штатного гены нехватало заряжать. )
Тебе до Дениса как до китая пешком инженеришка
Если всё сделать абы как и "может быть", то результат будет аналогичный.
Молодец действуй дальше по принципу обосри нижнего, заклюй ближнего)))
Вещь рабочая, но чтобы она работала нормально её дорабатывать и дорабатывать. Серега сделай обзор на влияние веса колеса и диаметра на разгон. Сколько ни искал такое только один на x5 делал.
Думал об этом, но колес подходящих нет...
@@zx8962 можно же сравнить штампы, литьё и "кованые диски"
Ну так они должны быть одинакового диаметра) Или одного типа, но разного диаметра. Это написать просто, а найти очень сложно. Что бы сравнивать диаметр - нужна равная масса и наоборот.
@@zx8962 не, я имел ввиду одинакового диаметра) Колпаки и те добавляют массу
гараж 54 делали на всех замеры , и точные
Лайк за труды
Частая ошибка что Эл нагнетатели ставили перед дмрв..он тоже по принципу всасывания работает..иначе выдает неправильные показания
Надо ставить компрессор нагнетатель избыточного давления с военной техники. У ракетчиков они везде стоят. Они от 24 вольт вроде. Они нужны для накачивания избыточного давления в кунгах,где находятся люди. Чтобы радиационная пыть не проникала в кунги. Вот они реально создают 0,5 - 0,6 бара от 24 вольт. И при этом они размером даже меньше чем этот огнетушитель.
Лайк за пылесос и замеры!)
Жигули + пылесос ?? Хороший выбор на что потратить два дня.
Про холодный воздух. У меня в Рейнжровере стоял термостат, для поддержания температуры входящего воздуха на уровне 45 градусов.
Жиге поможет только подорожник. И то,на лоб водителю.. На то оно и ТАЗ... Что до двигателя от пылесоса. Для начала,убери все кондеи. Во вторых,отключи обмотку,оставив только щётки на якорь. В третьих купи пару хороших неодимовых магнитов. И геныч спокойно потянет это творение без инвертов и доп. аккумов. И последнее,приспособь микровыключатель на приводе с тросиком,чтоб включалось на 80% открытия дросселя. По крайней мере,система станет намного жизнеспособней.
Осевой и радиальный компрессоры бывают. Турбина преобразует давление газа или жидкости.
Уважаемый. По принципу всасывания Я так понимаю работает не только карбюратор
Поставил китайскую турбинку, тяга улучшилась, сейчас бензин не покупаю так на вентиляторе и езжу
Можно было сделать свободный клапан когда турбины не работают он открыт и движок берет воздух снаружи мимо турбин, при включении турбин избыточное давление если конечно оно появится его закроет.
По моему ДЕНИС-механик очень неплохо разбирается во всех технических ньюансах и понимает что делает!😉😒😳😂
Он понимает в механике, а не в электрике. Он себя и позиционирует как Механик!
Тебе кажется
Ты о сваих делах
говари а Дениса не обсуждай.Денис свойский парен и все чотко обясняеть нороду.А ты хвастоват вышел (инжинерр)
Чё все зацепилились за эту "дырку"..? Чешется она у всех чтоль?
Классно всё пацаны! Интересно было смотреть. Развлекательно!👍👍👍
А у Дениса и правда стало, видео, ради видео... Авось всё равно, с пол ляма просмотров и наберу...
Чем отличился этот молодой человек с инженерным образованием от деятельности Дениса механика, тем что собирал бесполезную хрень два дня, дельных замеров не сделал (какое давление нагнетает пылесос в ресивер при заглушеном двигателе и на разных режимах работы), не произвел расчеты с помощью формул,не замерил динамику до и после, может даже на стенде. По факту оказалось, что продублировал эксперимент Дениса, который на коленках за час собрал не хитрый агрегат, но при этом решил преподнести себя как более грамотного индивидуума, чего лично я не заметил.
Видится мне - Денис все же больше Механик.
он тупой как камень
я его давно в ч.с добавил,потому что у него что не видео так он обосрался,заголовок видео СДЕЛАЕМ МОЩНЕЕ,по факту смотришь,а у него ничего не получилось
Вы очень мало знаете о дрыгателе но преятно что хоть както пробует
"в отличие от Дениса колхо... Дениса механика" ))) 5+.
🤣
ставь гену на 120ампер) и настройся на пылесосе))) интересно че получится)
Вот откуда в АвтоВАЗ инженеры 🤣🤣🤣
Точно, и везде у них дырки вместо отверстий)))
@@kulibin-ru ну так инжинеры после женских юбок
Вы же еще прогу не шили, чтобы добавить подачу бензина. Хотя может быть из-за того, что ЭБУ видит повышение потребления воздуха через ДМРВ - он добавляет бенза !? Хз. Ну и еще: чем больше нагружен генератор, тем больше он сопротивляется вращению, а это отъем мощности от двигателя.
Вы невнимательно смотрели видео, суждение правильное про топливо, с ним все нормально.
Испортил себе карму тем что обосрал Дениса механика , ты себя показуй а не сри других .
Обосрав Дениса, карму невозможно испортить)
Я б тоже обосрал то что он делал с наддувом
@@zx8962 у Диниса хоть одно полезное полезное видео есть? Что не смотрел... Все бред!
👍 ДЕНИС МЕХАНИК очень хорошо разбирается в технике...😉
@@zx8962 горячий воздух там потому что нагреваются электродвигатели в пылесосах которые дуют через них надо улиточного типа с внешним мотором
Место пылесоса и инвертора, впихай туда бензиновый воздуходувку садовую ..дешевле и эффективнее
Класс! Все понятно и доступно
Сергей , привет, а может тебе попробовать импеллер поставить от радиоуправляемых моделей самолета, там тяга до 7 кг. ценник правда конский
Вот именно.... ценник) Прощу уж турбину поставить)
Надо смотреть импеллеры которые от 3квт потребления
ну оно и так было понятно.. нужно было рассчитать расход воздуха, и пылесоса, и двигателя... стало бы понятно есть ли смысл.. шоха жрет грубо говоря, полтора литра воздуха за полный цикл, тобишь за 720 градусов, за 2 оборота коленвала.. что-бы бензомотор заметно ехал, нужно крутить хотя бы 3000оборотов в минуту.. с открытым дросселем, мотор сожрет 2,25куба воздуха в минуту.. а хороший пылесос может дуть 120 кубов в час.. это 2 куба в минуту.. выходит с оптимальных оборотов пылесос только мешает..
требую 2 пылесосных крыльчатки, механический редуктор с повышение оборотов до пылесосных и привод от шкива коленвала.. можно дуть каждой крыльчаткой в 2 цилиндра..
Не пей больше эти таблетки...
давай не таблеткай))))) пили механический турбокомпрессор с пылесоса))
Денис механик лучший !!!!!
Даа и нужно приколхозить "" рога от троллейбуса , и к троллее и мож-но решить проблему с электричеством решить.
По идее электро турбина не даст прибавки, у эл двигателя и генератора мащины кпд не 100%, по этому больше мех потерь чем прибавки.
Дизлайк тебе за излишнее болобольство "инженер"
Спасибо.
Какой он нах инженер ,этот "инженер " не знает чем турбина от компрессора отличается ,и весь ролик упорно называет центробежный электрокомпрессор турбиной.. тоже самое что путать стартер и генератор
@@filimonfill9046 я так и написал инженер в "кавычках"
@@zagir4369я полностью с тобой согласен , я тебя не поправлял , я просто дополнил почему я тоже считаю что он безграмотный )
в пылесосе не турбина , там компрессор . пора бы отличать. а так молодцы.
компрессор пылесоса даёт до 0,2 бара избытка при расходе до 30 л/с . именно поэтому денис механик ставил их 2 . потому как 1 компрессор более 40 - 45 сил не продует . и ни о каких 80 речи быть не может . слышал о стехиометрии ?
КРАСАВЧЕГ ОЧ Интересное Видео СПАСИБО!!! =)
разбери. турбину и оставь только холодную часть и к ней моторчик 15000об мин еще через редуктор что бы еще увеличить обороты может что и получется ))!
а конкретно Ваш проект супер чАрджер просто в турбо пропасть попал вот пока выбрался стол поддувать !!!
Ты Диниса не обижай!
Меня Денис тоже бесит, слишком он какой-то мягкий
@@ПроэктРестартА, теперь ты у нас решаешь кто какой должен быть) Нас бесит в других то, что есть в нас самих, психология)
По поводу дутья в карбюратор. Я думаю ты не прав. Ведь работают насадки для распыления побелки на работающем на выдув пылесосе. Разряжение создаётся за счёт скорости потока воздуха.
это просто была просадка напряжения до 12.1 это норм, через пару минут будет снова 12.2
Попробуй редуктор балгарки 1:4 и через шкиф на тросу
Надо было заглушить пайп на выходе, приспособить туда манометр и посмотреть сколько эта турбина выдаёт кг/см² интересно реально ли она может создавать давление?
Она реально и создает давление, минимум 0.3 избытка, в видео же все есть. Дело не в давлении, а в производительности.
Надо делать привод от ремня генератора а не от электричества потому чтобы он зависил от оборотов двигателя а мощьность подобрать соответственно за счёт шкива нагнетателя, брет полнейший запитывать от электричества мотор
" будь проклят тот день, когда я сел за баранка этого пылесоса ".
А что если просто поставить компрессор с баллоном литров на 50. Когда надо даванул с баллона воздухом для весёлого разгона.
В этом что то есть,регулятор ещё на баллон
Для того что бы турбина работала вам нужно посчитать сколько максимально может прокачать через себя ваш двигатель при полностью открытом дросселе.
Зделать это нужно для того что бы у вас было давление во впускном коллекторе а не разряжение.
Быть может у вас двигатель употребляет столько воздуха сколько дует ваша турбина,по этому и нет никакого КПД
Инженер с дыркой это сильно.
А где ты видел инженер без дырки?
А как на счет привода пылесос? (В виде шкива) Или болона со сжатым воздухом?
Ставлю лайк за старания, но больше никого не обсирай. Просто дипломатично говори «в отличии от...» или «не похоже на...»🤣😂😅
Это пародия, я хз как вы этого не видите) Неужели надо писать вначале видео)
Сергей Крючков, коллега), я тоже инженер и умею читать между строк. Поэтому и наставил смайликов в конце комента. Но Ваше видео мне зашло 👍
просто перемотайте обмотку на 12В и поставьте пару таких движков через релюхи, и геркон на включение ,а магнит на трос газа.
берёте плохой но мощный генератор ,перематываете статор на 220 вольт и питаете им свой пылесос ,ставите дополнительный генератор и усё получится ...там на выходе даже диоды не нужны ,прямо с обмотки на ваш пылесос а если не ставить реле регулятор ,то получиться что чем больше оборотов тем выше напряжение он будет выдавать таким образом можно прикинуть что допустим на 1000 оборотов напряжение на выходе будет 150 вольт а на 3000 тыс 220 вольт для питания пылесоса ,такая себе обратная связь ... ну как то так
Будешь по разам с Денисом??? лайк👍 чтобы увидел
Что по разам?
Про огнетушитель я больше узнал)
Расход воздуха посчитать в реале подобрать движки от пылесоса под расход
И ШИМ контролер синхронизировать с оборотами двигателя.вот тогда может и получиться !!!
По лучше ролик чем у Дениса НО ! Ты же разбираешься лучше при добавления воздуха где подмога смеси ,как Жигули поймет ?! Воздухамера нету наверное,❤️
Так ты явно перематывал))
Не обязательно говорить что кто-то дурак, полезней для всех будет просто объяснить что не так и как нужно..
Если бы ты посмотрел видео, то понял, что я так и сделал.
Я думаю надо вращения брать со шкивов можно любые обороты получить
Попробуй на машине с впрыском. А турбину включай кнопкой кикдауна. Может и получится. И две турбины навстречу друг другу. Только под углом.
А это какая машина?)) Вышел из лесу увидел "шестерку" и обратно убежал?))
Я не думаю, 30-40 килограм допольнителной массе будет компенсировать придаток 10% (8 л.с.). Лошадки с 30 килограм не будеш убит по ощущению
Тут ещё образованный инженер появился. Решил Дениса на дороге оставить.
Ты ноутбук к колесу подсоединял красава!!!!!!
А чё не настроил тачку, у тебя же есть возможность? Я надул сток классический мотор,кулер,форсы насос все дела, тд04, наддува почти нет или минимальный, датчика нет посмотреть. Подключил дмрв на вход турбины, уоз убавил на 5°, смесь обогатил, машина поехала на 4 с до 100 быстрее, момента по ощущениям 160 нм и примерно 100 лс, характер до 5000 очень похож на приоромотор на выхлопе.
Макс мрв 345 видел по БК, может и больше
345 это и есть приоро мотор, но турбо всяк интереснее едет.
@@zx8962 да, очень приятно. На Приоре у меня мрв 300, но за счёт лёгкого низа, сферической КС, фазированного впрыска, настроенной программы, меньших насосных потерь КПД приоромотора выше и результат одинаков. Только шеснарь после 5500 полку особо не теряет и до 6500-7000
пылесосы бывают разные ...гофру порвали избыточным давлением. правда генератор дополнительный стоял
Почему компрессор ставился до дросселя, а не после?
По сравненим с Денисом-механика то есть с колхозником, у вас все по вышему разряду. Вам необходимо срочно запотентовать ваше изобретение и подавать заявку на НОБЕЛЯ. Может вам дадут премию ШНОБЕЛЯ ?
И расчёт не сделали на потребление генератора?
Сейчас в колхозе лутчше чем в городе
Там не только сварщики живут
Тоже мне городской
Незнаю кто про что,но канал Дениса механика то ещё зрелище
садись 2 "инженер"
если движок (4-ох тактный) напр 1.6, это значит что за один оборот коленвала при полностью открытой ДЗ он берёт 0.8 л воздуха , на 1000об\мин = 800литров (0.8 м3) воздуха, при 5000 об\мин 4 м3, а чтобы был эфект нужно больше воздуха чем нужно движку !
а теперь вопрос:
- сколько литров на минуту может дуть твоя порхалка ??
ЗЫ
обороты дуйки надо синхронизировать с ДЗ при помощи ШИМ регулятора, чтобы всё было синхронно, а не просто вкл\выкл )))
Круто. Но надо поставить интеркулер.👍👍👍
Надо было обогатить смесь. Ведь воздуха поступает больше и смесь обедняется.
Еще уменьшить степень сжатия.
при включенном пылесосе метла сзади автомобиля так же увеличит скорость, -
ИСЧЕЗНУТ ЗАВИХРЕНИЯ ВЛИЯЮЩИЕ НА разряженность по заду . Заработают законы аэродинамики...
Ну, а если добавить генератор торсионных полей , сделанный из магнитрона микроволновки, запараллеленного с пылесосом, то ... БУДЕТ ЩАСТЯ !!!
Не проще ли сделать от автопылесоса.
Пылесос коллекторный можно подключить от бортовой сети на 12, вольт
Турбина должна пропорционально дуть подаче топлива. Если будет много воздуха и мало топлива будет бедная смесь. А это будет бессмысленно
конечно лайк!!! но Дениса ты зря оговнял(((((((((((( парень он толковый!!!
Давай тоже самое, только вместо пылесоса, возьми бензиновую воздуходувку)
И куда я ее засуну?)
@@zx8962 не знаю, но зато она не нагружает генератор, больше надует и есть возможность регулировать буст)
Для инженера кусок ДСП-это деревяха))) Ну и Дырка тоже бывает не в деревяхе, соответственно))) Но я подпишусь)))
1
дуют не в карбюратор, а как бы "вокруг" него, во все что сообщается с атмосферой
ЛОЛШТО?! О_О
Дуют ИМЕННО В КАРБ. Вот прямо от компрессора патрубок идет ПРЯМО В КАРБ. И ни в какую не в атмосферу. Так же как на впрыске дуют ИМЕННО В РЕСИВЕР. А не атмосферу газуют.
Нужно сделать из автомобильного нагнетателя воздуха для печки