Faux ...pas d'avenir avant très longtemps car contrairement a ce qu'ils disent ..... l'électricité est de loin supérieur...sa vas mourir dans l'oeuf car en 2026 des dizaine de millions de véhicules électriques auront été vendu et eux naorimt même pas de réseau lolll alors comme le bêta sais le vhs qui a gagné eux vont perde
Je suis pas trop voiture en dehors du thermique mais faut l'avouer que là je m'en fous, la voiture est sublime je suis totalement amoureux du système de capsule 😍
facile de faire un proto en automobile. C'est le reste qui est très difficile. Et en plus avec cette absurdité energétique pour les voitures qu'est l'hydrogène... a oublier...
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destiné aux marchés européens en près commande pour 96000€
Courageux de partir de zéro. Déjà j'aime sa mentalité parce qu il commence par parler de son équipe et du grand plaisir de te recevoir. Belle collab en plus Chapeau On ne peut que lui souhaiter la réussite. Merci à toi pour ce bon moment exclusif
C un franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande au salon pour 96000€
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande pour le prix de 96000€😁
@@DJW33DOFFICIAL cherche un peu avant de parler son usine sera a Tanger comme Renault et Tesla et lui méme la dit en plein vidéo en arabe et en français suffit de chercher un peu
@@yasser904 non construit en France et en Europe pour le marché européen qui est porteur le maroc et un pays pauvre sans vraiment de débouchés exposer au salon mondial de lauto à Paris en près commande pour 2024
C’est fou oui! Même si le plus dur est de faire réellement aboutir le projet et tenir la barre durant les premières années de lancement. Beaucoup de projets ont des concepts car mais se font stopper à l’étape de l’industrialisation avec des coûts colossaux et les barrières des grands groupes auto. Bonne chance à eux 💪
Tomas Tomas, Fawzi est Marocain,la voiture va être fabriqué à 100% au Maroc, hydrogène va être produits au Maroc bien sûr avec du savoir faire Marocain 🇲🇦👏
Avec Rivian, Lucid ou Nio, on voit que le climat est au contraire plus propice qu'il l'était il y a quelques années, notamment grace à la transition énergétique. Tesla et Musk surtout ont créés un environnement qui permettent à ces marques de se faire une place. Ça n'en reste pas moins une démarche quasi unique en France (après je ne connais pas les potentiels concurrents) !
Malgré son projet de rupture radicalement innovant et son prototype de malade, on sent l'humilité du gars quand même c'est incroyablement ouf. Très insipirant comme parcours en tout cas. Encore un futur Benzema, Franco-Marocain, de l'automobile (sorry pour la ref!).
@@oussamben les deux sont marocains Benzema et Mous, sauf s'il sont Francais ou Turques... le Terrain entre le Maroc actuel et la république Kabyle été Marocain depuis que Sijelmassa est la capital.
@@313mous et la région de naissance de c'est ancêtre c'était le Maroc avant que la France colonise l'Afrique du Nord est vole une partie des terre du royaume mauresque c a dire du Maroc pour l'intègré a l'Algérie quel a créé a partir de plusieurs contré.
Interessante l’approche de NamX en tout cas j’aime beaucoup et en plus c’est français, que demander de plus ! Merci Thomas de nous avoir fait découvrir cela
Je pensais en voyant pour la première fois cette voiture que c'était un nouveau constructeur chinois comme MG avec un petit air de Genesis mais enfait c'est une nouvelle marque française ! Elle est sympa mais j'attends de la voir rouler.
j'imagine que les 800km annoncés d'autonomie tiennent compte des capsules en plus du réservoir standard. Dommage que ce ne soit pas un véhicule à carburant hydrogène, mais une pile à combustible, du coup cela reste un véhicule électrique dans le sens ou son moteur est 100% électrique, et la différence avec un véhicule électrique classique, c'est que le véhicule à hydrogène recrée sa propre électricité (et au passage il lui faut aussi une batterie avec des métaux rares toussa, 😉). On est de tout Coeur avec cette entreprise française, mais on connait tous les défauts de l'hydrogène, donc cela restera un marché de niche, l'avantage par rapport à la Miraï c'est que celle-ci apporte un vrai quelque chose avec les capsules, ça fait très retour vers le futur. j'adore ! 😎🤩 De plus avec ses 500CV, elle n'aura pas à rougir face à une porsche Taycan . Il espère la vendre à partir de 65000€ pour l'entrée de gamme et 90 000€ pour le modèle à 500CV donc avec la réalité de la production on peut probablement estimer des prix plutôt vers 75 000 et 110 000€. J'ai beaucoup de questions concernant les capsules, car si l'hydrogène est l'atome le plus simple et le plus présent dans l'univers, il n'est pas présent sur terre tel quel, et ce n'est pas pour rien, il est de sa nature l'élément le plus volatile qui existe, donc pour le maintenir dans des capsules , il faudra prévoir une sacrée couche d'isolant, et s'il y a une forte pression à l'intérieur, cela risque de rendre très compliqué et très cher le rechargement des cartouches. A l'heure actuel le plein d'un véhicule à hydrogène se situe autour des 60€, il ne faudrait pas que ce système fasse exploser le tarif. Donc très curieux de connaitre à quelle pression ils vont décider d'emagasiner l'hydrogène dans les capsules. De plus j'imagine que si la pression est bien plus faible que dans le réservoir principal ( qui est en général à 700 bars ) , ils devront imaginer une bascule de l'alimentation en hydrogène entre réservoir et capsules. C'est un pari extrêmement osé, la technologie à hydrogène étant déjà très complexe à mettre en oeuvre dans un véhicule. Reste qu'à l'heure actuelle 90% de l'hydrogène est créé à partir d'hydrocarbure, on parle beaucoup de l'hydrogène vert mais il n'est pas en production de masse, c'est moins rentable d'utiliser une centrale pour faire de l'électrolyse que de créer de l'électricité. Une marque à suivre par curiosité. 🤓😁
J'adore ce type de voiture un peu futuriste , ca ressemble de derrière a une Urus et de devant a un Hyundai Tucson , le mélange est sympa ! Le moteur a hydrogène me plait plus que les électriques en plus un hydrogène vert c'est encore mieux. C'est très innovant et en plus low-cost donc vraiment attirant pour tout le monde.
je suis d'accord avec vous sauf pour la fin, ce n'est pas "low cost" je pense tout dépend du point de vue mais c'est quand même entre 60k et 90k, tout le monde ne pourra pas se permettre d'avoir ce genre de modèle malgré la super idée, le côté écolo, avenir etc... J'espère qu'ils pourront réduire les couts avec le temps ou faire des modèles plus abordables
@@fre780a hate d'avoir une alternative a l'essence, qui se comporte comme de l'essence oui, c'est a dire qu'on puisse rouler n'importe ou, faire le plein en 5min, et ne necessite pas des batteries ultra polluante a la durée de vie plus que limite en plus. Je suis un amoureux du moteur essence, mais si un jour j'ai vraiment pas le choix, je prefere 100 fois l'hydrogene a l'electrique, qui me semble bien plus apte a remplacer reellement le parc actuel que l'electrique
Chapeau bas à votre travail et à votre géni Messieurs ! Nos Anciens doivent êtres fiers de ce que vous accomplissez tout comme nous devons l’être. Je vous dis le mot de 5 lettres afin que Cambronne vous porte chance. Bravo pour ce partage cette superbe vidéo, Prometteur ! qui me rend heureux et plein d’espoir. Bien Amicalement André
Thomas, Je trouve finalement que le fondateur n'a pas expliqué en quoi est ce que c'était un système meilleur ou alternatif... Finalement, qu'est ce que sont les capsules ? Est ce que ce sont les réservoirs principaux ? Des réservoirs secondaires pour prolonger l'autonomie ? Et enfin pourra-t-on les recharger autrement que par la "trappe à essence" ? Si non, quel est l'intérêt de pouvoir les retirer ? Merci beaucoup, j'espère que tu auras la possibilité de me répondre 😉😉 Continue comme ça, j'adore tes vidéos
@@tibou4359 non tu rêves: il dit AU GLOBAL = donc réservoir + capsules une capsule au pif ça doit être 50kms plus de détails au salon de l'auto a venir
Très beau projet. J'ai tout de meme une question. Comment se comportent les capsules en cas de choc violent subi à l'arrière ? Explosion, juste destruction des capsules ?
L'idée des capsules est bonne, si ces capsules sont généralisées et compatibles entre voitures de toutes marques: - si pas de station d'hydrogène aux alentours, on pourra peut-être les échanger dans un supermarché ou simple distributeur du coin - Si en panne sur l'autoroute, les voitures d'assistance ou même un autre automobiliste pourront nous en échanger une - peut-être une possibilité de recharger gratuitement chez soit, avec une mini station d'hydrogène qu'on pourrait avoir à la maison avec un échange de capsule le matin avant d'aller travailler pendant qu'une autre est rechargée pendant la journée - ... Maintenant il faut savoir que la production d'hydrogène par l'électrolyse n'est pas du tout efficace et coûte donc très chère à produire. L'hydrogène qu'on trouve le plus facilement est produit chimiquement et donc pas vert du tout. Les pilles à combustibles ne sont pas assez efficaces non plus. Il y a encore donc beaucoup de progrès à faire là dedans. Merci tout de même à leur concepteurs de nous faire rêver!
Très beau projet et cette vison a l'auto avec capsule de recharge est super 👍 j'aimerais bien être actionnaire de cette société car les cap's sont après une super rente pour l'entreprise, en tout cas bravo a son concepteur👍
magnifique travail et concept tres innovant avec les capsules pour info le gros frein au développement de l'H c'est les stations ! -une pompe hydrogene coute un million piece -une pompe electrique coute 50k€ d'ou les capsules
ouais mais concretement ils ont tjs rien expliqué sur les capsules. On les recharge comment ? On les trouve ou ? c'est quoi l'idée derriere? je veux faire 1000km, mais je suis pas sur d'avoir des stations, je pars avec le plein plus les capsules, et une fois a destination, je vais trouver des genre de depot/vente de capsule (qui donc ne necessite pas de lourde installation hydrogene, juste un camion de livraison qui viendrait les livrer et recuperer les vides) pour echanger mes capsules vide contre des pleines ?
Superbe vidéo et la voiture est magnifique on dirait presque que ce n'est pas un prototype. Si les voitures à l'hydrogène t'intéresse il y a un autre constructeur français qui propose une voiture avec une autonomie de 1000 km. C'est Hopium Machina.
ça va s'améliorer rapidement le rendement de l'electrolyse de l'eau s'ameliore + électricité verte + baisse des couts des stations je pense que c'est le future - apres l'etape de l'électrique
A propos des recharges à hydrogène à l'arrière, j'ai pas vraiment saisi en quoi c'est avantageux par rapport au rechargement en hydrogène classique? Simplement qu'il y en a beaucoup de stockable, donc besoin d'aller recharger moins souvent? Ou il y a peut-être un système d'envoi des batteries à hydrogène dans un centre qui les rechargera et les renverra à l'utilisateur? En tout cas hâte de voir comment tout ça va évoluer, bravo à l'équipe NamX! Et Merci à Thomas pour l'avoir montré!
Le soucis est que là où une élec va consommer 13kwh/100km pour une TM3 Propulsion ou 25kwh/100km pour une e-tron, il faut plus du triple (83kwh/100km) pour de l'hydrogène à cause de l'énergie pour l'électrolyse + la compression et enfin la pile elle-même. Sans compter que les piles actuelles sont données pour 200.000km max ... pas très viable cette solution.
Salut Thomas, çà fait plaisir de voir une nouvelle marque Française qui se démarque, beau design pour ce HUV, pininfarina à bien oeuvré ! Après pour l'hydrogène, le problème et que certains actionnaire sans contre foutent, évidement çà rapporte moins !!. Je souhaite bonne chance à cette marque et à voir si en 2025 elle sera encore là.
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande a 96000€
Je n’imagine pas si la voiture fait un accident, l’explosion que ça doit donner avec l’hydrogène compacter dans les capsules.. Un peu dangereux pour ma part, mais je suppose qu’ils y ont pensé. Mis à part ça, très beau projet :) !
Je pense que non. D'ailleurs le rendement énergétique sur la chaîne de production de l'hydrogène est tellement mauvaise que cette technologie ne s'installera vraiment jamais. Tout de la production à l'installation des bornes de recharge coûte un pognon dingue. L'efficacité du processus est extrêmement faible, déperdition massive d'énergie entre la production et la charge du véhicule.
2 роки тому+1
L'hydrogène vert est une solution optimale pour réduire les émissions CO2. Le Maroc à un potentiel non négligeable avec les investissements énormes effectués dans la production de l'énergie solaire qui espérant le pourra fournir l'hydrogène pour la France dans l'avenir. C'est vraiment bien de combiner les potentialités des deux pays amis dans la production de solutions Win-Win.
:-) La France a un plan d'investissement de 9 Milliard d'Euro et vise la première place de producteur mondiale d'hydrogène ... l'Allemagne aussi, les Emirats aussi etc... Ca sens la douille cette histoire, on aura une capacité de production d'hydrogène mais pas de débouchés économiquement viable... W&S
Excellent concept car ! L'idée est brillante ! Une vrai voiture écologique ! Longue vie à ce concept ! Du coup, ça me fait penser qu'on pourrait faire une voiture qui produit son hydrogène en utilisant de l'eau. Bon, c'est vrai qu'on aurait besoin de batterie pour produire le courant pour l'électrolyse... ou à moins qu'on utilise l'énergie solaire la journée, et une fois le soir venu, pourquoi ne pas créer des batteries aux cristaux de quartz... qui prendrait le relais pour l'électrolyse... ainsi l'hydrogène produit alimente un moteur thermique qui produirait de l'eau en se combinent à l'oxygène de l'air... Ce n'est qu'une idée comme une autre....
joli projet. la première chose qui me titille : quel est son CX ? Avec une calandre pareille... dans trois, si elle sort d'usine, l'électrique aura aussi progressé. Avec son taux de rendement de 30% l'hydrogène a encore du chemin à faire.
Sympa le SUV (putain encore un SUV..... c'est lourd à force....) une berline de prévu si le HUV touche sont publiques peut-être ? et du coup les "bonbonnes" c'est un peu comme des jerricans d'essence quoi 😂 Design sympa, a voir avec plus d'infos lors de la présentation à Paris ! Bonne vidéo comme d'hab.
Je ne sais pas ce que ça donnera en série mais le concept me plaît beaucoup et pour la voiture même si en général je ne supporte pas les voitures hautes la j'ai 1 seul mot en tête : magnifique
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande pour 96000€
Trop beau travail, je vais parler de mon avis qui est négatif mais je pense quand cas de choc arrière grave ça peut faire bcp de frais à l’accident et être dangereux ! Malgré que ce soit beau et innovent c’est aussi bruyant pour la trappe et les capsules donc j’espère qu’ils amélioreront le système pour que ce soit sans bruit parasite des moteurs ! Mais j’adore les lignes et le design du véhicule ça change et c’est couillu de faire se genre de projet pour une nouvelle marque ! Bravo :)
C'est le même moteur qu'une électrique donc il faut s'attendre à un bruit identique, une espèce de sifflement, ça dépend des modèles. la différence avec une électrique c'est qu'au lieu de recharger une batterie de temps en temps quelque part ou chez toi, tu recharges la batterie dans le véhicule via un générateur alimenté par l'hydrogène (pile à combustible), Ensuite il faut faire le plein d'hydrogène. Dans la théorie tu pourrais même avoir les 2 : une recharge électrique type CCS, plus une pile à combustible. mais il faudra faire des progrès pour diminuer le poids des batteries et du réservoir à hydrogène, sinon le véhicule fera 3 tonnes.
Magnifique, après on te percute l’arrière du véhicule t’es refait non 🤔 , placer les capsules à l’arrière c’est le meilleur emplacement mais le plus risqué aussi je pense
les voitures sont bcp plus solide a l'arriere qu'a l'avant, qui s'est deja fait rentré dedans par l'arriere a vu la gueule de son arriere, par rapport a la gueule de l'avant de l'autre 😅😅maintenant je sais psa pk, je me demande si la position penchée des capsules n'est pas lié a un systeme "d'éjection" permettant a la capsule en cas de choc arriere, non pas de s'ecrasser sur le reste de la voiture, avec risque de fuite et d'explosion, mais plutot de glisser et de sortir sous la voiture
Mais 😂y a un truc je comprend pas pourquoi dans les commentaires y en a plein qui sont fascinés par le design perso je le trouve basique, ( niveau technologie c’est fou) mais niveau design c’est juste un gros suv encore une fois
Vous êtes incroyable les Français vous ne changerez pas même au journal de M6 ils ont non parler ils ont dit exactement la même chose une invention français mdr mais vous avez rien oublié qui est l'inventeur et le créateur de la voiture c'est bien un marocain mais aucun mot dessus c'est incroyable changerai pas
Il a des scooters a Taiwan (Gogoro) qui utilisent le meme concept de mettre des capsules qui ressemblent beaucoup a celles ci, mais elles sont electriques.
Le concept est intéressant, de même que le débat autour de l'électricité et de l'hydrogène, mais encore un SUV ?! Je comprends tout à fait NamX qui cherche à être rentable dès le départ, ce que je ne comprends pas c'est cet engouement des gens, autour des SUV et crossovers. Des voitures grosses, lourdes, et sans grande saveur, dans un contexte de sobriété énergétique, de circulation urbaine saturée... Ça n'a aucun sens et pourtant même Lotus et Ferrari s'y mettent ! A coté de ça, Caterham sort sa seven 170, qui ne pèse rien et tourne avec un 3 cylindres de kei car, et coute bien moins cher. Ok, ce n'est pas une voiture qui peut tout faire, mais pour aller au boulot ou faire une balade, le choix est vite fait.
le succès du SUV vient du "sentiment de sécurité" fourni par la hauteur de vue du conducteur, ou plutot de la conductrice en fait ... ce concept est irréalisable et non pertinent. pour le reste suis d'accord avec toi
joli designe et voiture qui a du potentiel et de l'avenir....bravo M. Faouzi et bonne change 🇲🇦❤❤
Faux ...pas d'avenir avant très longtemps car contrairement a ce qu'ils disent ..... l'électricité est de loin supérieur...sa vas mourir dans l'oeuf car en 2026 des dizaine de millions de véhicules électriques auront été vendu et eux naorimt même pas de réseau lolll alors comme le bêta sais le vhs qui a gagné eux vont perde
Je suis pas trop voiture en dehors du thermique mais faut l'avouer que là je m'en fous, la voiture est sublime je suis totalement amoureux du système de capsule 😍
bof il dit être passionné auto je vois pas la passion juste un "déplaçoir "
facile de faire un proto en automobile. C'est le reste qui est très difficile. Et en plus avec cette absurdité energétique pour les voitures qu'est l'hydrogène... a oublier...
Bonne explication merci à vous
J'adore cette voiture Marocain ❤️🇲🇦
ohhh vasi tai toi..
@@KhalidHarick67 va trouver quelqu'un d'autre pour bavarder
@@KhalidHarick67 what's your problem?
Voiture ? Non prototype.
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destiné aux marchés européens en près commande pour 96000€
Courageux de partir de zéro. Déjà j'aime sa mentalité parce qu il commence par parler de son équipe et du grand plaisir de te recevoir.
Belle collab en plus
Chapeau
On ne peut que lui souhaiter la réussite.
Merci à toi pour ce bon moment exclusif
Fierté du Maroc 🇲🇦🇲🇦🔥
C un franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande au salon pour 96000€
@@tonicop6903 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@tonicop6903 bas tu est malade mec 😂😂😂 🤦🏻
@@tonicop6903 hhhhhhhhhhhhh
Elle est magnifique il va révolutionner le monde en plus c'est un Marocain trop fière de lui ❤🥇🇲🇦🔥👍
ça ne va rien révolutionner du tout... C'est juste une maquette, et l’hydrogène n'est absolument pas adapté à la voiture.
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande pour le prix de 96000€😁
@@tonicop6903 ouii
Super projet, le design est splendide, et l'hydrogène bravo, il faut oser ! merci Thomas pour la review
J’adore la ligne de ce HUV il est très beau et les lignes sont classe
Hâte de voir en production
Merci pour ta vidéo toujours au top
As usual, Moroccans are shining, bravo Faouzi annajah for this 100% Moroccan innovation 🇲🇦 🇲🇦 Congratulations to the world for this invention.
Bravo. Elle est magnifique. Ça fait plaisir de voir des passionnés s’investir et sortir des projets comme ça! Bravo encore
Créateur marocain, voiture produite au maroc c’est incroyable 🇲🇦🇲🇦
Corrigé .. créateur marocain mais produite au france ... !!!
Cette voiture va être produite en France pour le marché européen par la suite le marché marocain qui a un potentiel économique moindre que l'Europe
@@tonicop6903 elle sera produite au maroc comme Renault et SPa et Tesla est exactement a tanger avant qu elle soit exporter dans le monde ^^
@@DJW33DOFFICIAL cherche un peu avant de parler son usine sera a Tanger comme Renault et Tesla et lui méme la dit en plein vidéo en arabe et en français suffit de chercher un peu
@@yasser904 non construit en France et en Europe pour le marché européen qui est porteur le maroc et un pays pauvre sans vraiment de débouchés exposer au salon mondial de lauto à Paris en près commande pour 2024
Bravo aux entrepreneurs espérons que ce soit un essai transformé ! Cela donne envie ! Superbe présentation.
Vive le maroc 🇲🇦 vive namx , et vive le roi 👑 🇲🇦
c'est incroyable qu'en France en 2022 (en 4 ans) on puisse encore créer une marque de 0, bravo à lui et vive le plaisir au volant :)
C’est fou oui! Même si le plus dur est de faire réellement aboutir le projet et tenir la barre durant les premières années de lancement. Beaucoup de projets ont des concepts car mais se font stopper à l’étape de l’industrialisation avec des coûts colossaux et les barrières des grands groupes auto. Bonne chance à eux 💪
Vive le cerveau Marocain !!
Tomas Tomas, Fawzi est Marocain,la voiture va être fabriqué à 100% au Maroc, hydrogène va être produits au Maroc bien sûr avec du savoir faire Marocain 🇲🇦👏
Avec Rivian, Lucid ou Nio, on voit que le climat est au contraire plus propice qu'il l'était il y a quelques années, notamment grace à la transition énergétique. Tesla et Musk surtout ont créés un environnement qui permettent à ces marques de se faire une place.
Ça n'en reste pas moins une démarche quasi unique en France (après je ne connais pas les potentiels concurrents) !
Tout les trois ans alors dans trois ans un nouveau prototype sera encore présenté
Malgré son projet de rupture radicalement innovant et son prototype de malade, on sent l'humilité du gars quand même c'est incroyablement ouf. Très insipirant comme parcours en tout cas. Encore un futur Benzema, Franco-Marocain, de l'automobile (sorry pour la ref!).
"Franco-Algérien" pour Benzema 😉
@@313mous un algérien qui ne fait que frapper un ballon , et un marocain qui crée et innove une voiture à l hydrogène hhhhh waw quelle comparaison 🤫🤫
@@oussamben oulala, tu m'as tout l'air d'avoir un problème d'infériorité, prend une tisane ou un thé à la menthe ça va te faire du bien
@@oussamben les deux sont marocains Benzema et Mous, sauf s'il sont Francais ou Turques... le Terrain entre le Maroc actuel et la république Kabyle été Marocain depuis que Sijelmassa est la capital.
@@313mous et la région de naissance de c'est ancêtre c'était le Maroc avant que la France colonise l'Afrique du Nord est vole une partie des terre du royaume mauresque c a dire du Maroc pour l'intègré a l'Algérie quel a créé a partir de plusieurs contré.
Elle est magnifique ! Vraiment !
Y reste tellement de travail, bon courage
Interessante l’approche de NamX en tout cas j’aime beaucoup et en plus c’est français, que demander de plus ! Merci Thomas de nous avoir fait découvrir cela
C'est pas francais, c'est Marocain.
C'est pas francais, c'est Marocain.
@@audioartistic non français c un franco marocain travaille en collaboration avec Renault
Je pensais en voyant pour la première fois cette voiture que c'était un nouveau constructeur chinois comme MG avec un petit air de Genesis mais enfait c'est une nouvelle marque française ! Elle est sympa mais j'attends de la voir rouler.
Fierté du Maroc 🇲🇦🔥
j'imagine que les 800km annoncés d'autonomie tiennent compte des capsules en plus du réservoir standard.
Dommage que ce ne soit pas un véhicule à carburant hydrogène, mais une pile à combustible, du coup cela reste un véhicule électrique dans le sens ou son moteur est 100% électrique, et la différence avec un véhicule électrique classique, c'est que le véhicule à hydrogène recrée sa propre électricité (et au passage il lui faut aussi une batterie avec des métaux rares toussa, 😉).
On est de tout Coeur avec cette entreprise française, mais on connait tous les défauts de l'hydrogène, donc cela restera un marché de niche, l'avantage par rapport à la Miraï c'est que celle-ci apporte un vrai quelque chose avec les capsules, ça fait très retour vers le futur.
j'adore ! 😎🤩
De plus avec ses 500CV, elle n'aura pas à rougir face à une porsche Taycan .
Il espère la vendre à partir de 65000€ pour l'entrée de gamme et 90 000€ pour le modèle à 500CV donc avec la réalité de la production on peut probablement estimer des prix plutôt vers 75 000 et 110 000€.
J'ai beaucoup de questions concernant les capsules, car si l'hydrogène est l'atome le plus simple et le plus présent dans l'univers, il n'est pas présent sur terre tel quel, et ce n'est pas pour rien, il est de sa nature l'élément le plus volatile qui existe, donc pour le maintenir dans des capsules , il faudra prévoir une sacrée couche d'isolant, et s'il y a une forte pression à l'intérieur, cela risque de rendre très compliqué et très cher le rechargement des cartouches.
A l'heure actuel le plein d'un véhicule à hydrogène se situe autour des 60€, il ne faudrait pas que ce système fasse exploser le tarif.
Donc très curieux de connaitre à quelle pression ils vont décider d'emagasiner l'hydrogène dans les capsules. De plus j'imagine que si la pression est bien plus faible que dans le réservoir principal ( qui est en général à 700 bars ) , ils devront imaginer une bascule de l'alimentation en hydrogène entre réservoir et capsules.
C'est un pari extrêmement osé, la technologie à hydrogène étant déjà très complexe à mettre en oeuvre dans un véhicule.
Reste qu'à l'heure actuelle 90% de l'hydrogène est créé à partir d'hydrocarbure, on parle beaucoup de l'hydrogène vert mais il n'est pas en production de masse, c'est moins rentable d'utiliser une centrale pour faire de l'électrolyse que de créer de l'électricité.
Une marque à suivre par curiosité. 🤓😁
Une solution absurde pour une voiture...
souhaitons longue vie et réussite à cette équipe j' veux une déjà...belle vue extérieure...impatient...HUV beau concept
Comme d'habitude... super vidéo et encore le merci pour les explications 😉
J'adore ce type de voiture un peu futuriste , ca ressemble de derrière a une Urus et de devant a un Hyundai Tucson , le mélange est sympa ! Le moteur a hydrogène me plait plus que les électriques en plus un hydrogène vert c'est encore mieux. C'est très innovant et en plus low-cost donc vraiment attirant pour tout le monde.
je suis d'accord avec vous sauf pour la fin, ce n'est pas "low cost" je pense tout dépend du point de vue mais c'est quand même entre 60k et 90k, tout le monde ne pourra pas se permettre d'avoir ce genre de modèle malgré la super idée, le côté écolo, avenir etc... J'espère qu'ils pourront réduire les couts avec le temps ou faire des modèles plus abordables
Voiture très intéressante, hâte que l’hydrogène se développe davantage, et avec ce HUV je le souhaite encore plus !
Hâte de payer très cher un carburant, qui prend beaucoup de place, dans une voiture complexe ?
@@fre780a aigri
@@fre780a hate d'avoir une alternative a l'essence, qui se comporte comme de l'essence oui, c'est a dire qu'on puisse rouler n'importe ou, faire le plein en 5min, et ne necessite pas des batteries ultra polluante a la durée de vie plus que limite en plus. Je suis un amoureux du moteur essence, mais si un jour j'ai vraiment pas le choix, je prefere 100 fois l'hydrogene a l'electrique, qui me semble bien plus apte a remplacer reellement le parc actuel que l'electrique
Chapeau bas à votre travail et à votre géni Messieurs ! Nos Anciens doivent êtres fiers de ce que vous accomplissez tout comme nous devons l’être. Je vous dis le mot de 5 lettres afin que Cambronne vous porte chance. Bravo pour ce partage cette superbe vidéo, Prometteur ! qui me rend heureux et plein d’espoir. Bien Amicalement André
Video au top comme d'habitude 😍 merci Thomas ! J'aurais juste bien aimé voir la Pininfarina Battista qui était au centre du showroom 😉
Thomas,
Je trouve finalement que le fondateur n'a pas expliqué en quoi est ce que c'était un système meilleur ou alternatif...
Finalement, qu'est ce que sont les capsules ? Est ce que ce sont les réservoirs principaux ? Des réservoirs secondaires pour prolonger l'autonomie ? Et enfin pourra-t-on les recharger autrement que par la "trappe à essence" ? Si non, quel est l'intérêt de pouvoir les retirer ?
Merci beaucoup, j'espère que tu auras la possibilité de me répondre 😉😉
Continue comme ça, j'adore tes vidéos
ecoute le et reflechis un peu : c une reserve secondaire
donc tu swappes les capsules la ou il n'y a pas de recharge hydrogène
Exactement :)
800 km par capsule ? C’est pas clair son speech je suis d’accord.
@@tna-- mouais, combien de km par capsuls en plus¿ 800 km avec les capsule ? combien sans?
@@tibou4359 non tu rêves: il dit AU GLOBAL = donc réservoir + capsules
une capsule au pif ça doit être 50kms
plus de détails au salon de l'auto a venir
Très beau projet. J'ai tout de meme une question.
Comment se comportent les capsules en cas de choc violent subi à l'arrière ? Explosion, juste destruction des capsules ?
L'idée des capsules est bonne, si ces capsules sont généralisées et compatibles entre voitures de toutes marques:
- si pas de station d'hydrogène aux alentours, on pourra peut-être les échanger dans un supermarché ou simple distributeur du coin
- Si en panne sur l'autoroute, les voitures d'assistance ou même un autre automobiliste pourront nous en échanger une
- peut-être une possibilité de recharger gratuitement chez soit, avec une mini station d'hydrogène qu'on pourrait avoir à la maison avec un échange de capsule le matin avant d'aller travailler pendant qu'une autre est rechargée pendant la journée
- ...
Maintenant il faut savoir que la production d'hydrogène par l'électrolyse n'est pas du tout efficace et coûte donc très chère à produire. L'hydrogène qu'on trouve le plus facilement est produit chimiquement et donc pas vert du tout.
Les pilles à combustibles ne sont pas assez efficaces non plus.
Il y a encore donc beaucoup de progrès à faire là dedans.
Merci tout de même à leur concepteurs de nous faire rêver!
Pardon mr elle'est marocaine , l'usine qui produira cette voiture est au maroc
Et le president de l'entreprise est marocain
Excellente vidéo, magnifique ce design je kiffe, continu comme ça Thomas tu gère
Franchement bravo travaillé avec pininfarina design 👌👍🔥💪✌️
Bravo Fawzi
J'adore 🥰🥰🥰bravo au Marocain qui a inventé ce joyau 👑 🇲🇦🇲🇦👍🥇🗣bravo
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens
Très beau projet et cette vison a l'auto avec capsule de recharge est super 👍 j'aimerais bien être actionnaire de cette société car les cap's sont après une super rente pour l'entreprise, en tout cas bravo a son concepteur👍
Bravo M. Faouzi
Bon courage …
magnifique travail et concept tres innovant avec les capsules
pour info le gros frein au développement de l'H c'est les stations !
-une pompe hydrogene coute un million piece
-une pompe electrique coute 50k€
d'ou les capsules
ouais mais concretement ils ont tjs rien expliqué sur les capsules. On les recharge comment ? On les trouve ou ? c'est quoi l'idée derriere? je veux faire 1000km, mais je suis pas sur d'avoir des stations, je pars avec le plein plus les capsules, et une fois a destination, je vais trouver des genre de depot/vente de capsule (qui donc ne necessite pas de lourde installation hydrogene, juste un camion de livraison qui viendrait les livrer et recuperer les vides) pour echanger mes capsules vide contre des pleines ?
Great effort. I hope hydrogen powered vehicle will definitely be the next-gen Technology in automotive field!
Superbe vidéo et la voiture est magnifique on dirait presque que ce n'est pas un prototype. Si les voitures à l'hydrogène t'intéresse il y a un autre constructeur français qui propose une voiture avec une autonomie de 1000 km. C'est Hopium Machina.
Oui on peut precommander la Hopium Machina. Elle est magnifique.
Design très bon évidemment 👌
Fier de Mr Faouzi 🇲🇦❤️🇫🇷❤️🇮🇹
CONGRATULATIONS MORROCO 🇲🇦🇲🇦🇲🇦👑🇺🇸🌹👍🏻
Super belle présentation comme toujour
Bot2
Je suis impatient de voir ça sur la route !!!
Moroccan 🇲🇦 Pride ❤️
Ptn j’avais l’impression d’être dans gran turismo au début 😅😵💫
L'espoir fait vivre ! Mais belle voiture, plus qu'à un implanter une batterie et on est bon.
L'hydrogène serait le futur le seul problème est que L'hydrogène est trop coûteux à produire.
Avant c'était pareil pour l'électrique
…pour l'instant ! mais tout va très vite dans ce secteur…
ça va s'améliorer rapidement
le rendement de l'electrolyse de l'eau s'ameliore + électricité verte + baisse des couts des stations
je pense que c'est le future - apres l'etape de l'électrique
@@tna-- ca commence à faire beaucoup de "si", non ?
@@GdeCorban non c'est pas des "si" car c'est déjà en cours. juste que ça ne sera pas demain
A propos des recharges à hydrogène à l'arrière, j'ai pas vraiment saisi en quoi c'est avantageux par rapport au rechargement en hydrogène classique? Simplement qu'il y en a beaucoup de stockable, donc besoin d'aller recharger moins souvent? Ou il y a peut-être un système d'envoi des batteries à hydrogène dans un centre qui les rechargera et les renverra à l'utilisateur?
En tout cas hâte de voir comment tout ça va évoluer, bravo à l'équipe NamX! Et Merci à Thomas pour l'avoir montré!
magnifique Thomas
Bonjour très belle vidéo c'est une tres belle voiture‼️
Mercii 🙏
Très belle vidéo sa yes c'est plus les voitures d'avant le futur commence des maintenant !!
Une video incroyable merci de nous offrir c'est moment avec des voiture parreil
Le soucis est que là où une élec va consommer 13kwh/100km pour une TM3 Propulsion ou 25kwh/100km pour une e-tron, il faut plus du triple (83kwh/100km) pour de l'hydrogène à cause de l'énergie pour l'électrolyse + la compression et enfin la pile elle-même. Sans compter que les piles actuelles sont données pour 200.000km max ... pas très viable cette solution.
ah bon...
sans compter qu'elle arrive dans 3-4 ans quand la nouvelle génération de batterie seront là avec plus d'autonomie et avec station électrique partout…
Elle est très jolie cette voiture
Salut Thomas, çà fait plaisir de voir une nouvelle marque Française qui se démarque, beau design pour ce HUV, pininfarina à bien oeuvré ! Après pour l'hydrogène, le problème et que certains actionnaire sans contre foutent, évidement çà rapporte moins !!. Je souhaite bonne chance à cette marque et à voir si en 2025 elle sera encore là.
Marque française qui ta raconté cette histoire , c une marque marocaine et avant deux jours étais présente au palais royal
merci très bonne vidéo !!
Merci à toi 😊
L'esprit créatif marocain + la conception italien = Nam X
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande a 96000€
merci a toi belle video et instructive pascal c
Joli concept
C'est la plus belle voiture française 🙏🙏🙏 il reste plus qu'à développer les stations à hydrogène
Je n’imagine pas si la voiture fait un accident, l’explosion que ça doit donner avec l’hydrogène compacter dans les capsules.. Un peu dangereux pour ma part, mais je suppose qu’ils y ont pensé. Mis à part ça, très beau projet :) !
Je pense que non. D'ailleurs le rendement énergétique sur la chaîne de production de l'hydrogène est tellement mauvaise que cette technologie ne s'installera vraiment jamais. Tout de la production à l'installation des bornes de recharge coûte un pognon dingue. L'efficacité du processus est extrêmement faible, déperdition massive d'énergie entre la production et la charge du véhicule.
L'hydrogène vert est une solution optimale pour réduire les émissions CO2. Le Maroc à un potentiel non négligeable avec les investissements énormes effectués dans la production de l'énergie solaire qui espérant le pourra fournir l'hydrogène pour la France dans l'avenir. C'est vraiment bien de combiner les potentialités des deux pays amis dans la production de solutions Win-Win.
:-) La France a un plan d'investissement de 9 Milliard d'Euro et vise la première place de producteur mondiale d'hydrogène ... l'Allemagne aussi, les Emirats aussi etc... Ca sens la douille cette histoire, on aura une capacité de production d'hydrogène mais pas de débouchés économiquement viable... W&S
Salut, merci pour ta présentation de la namx , pourquoi tu ne dis que c'est une voiture franco marocains ?
Projet très intéressant ! Hâte de le voir se réaliser.
Moi aussi 😁
Excellent concept car ! L'idée est brillante ! Une vrai voiture écologique !
Longue vie à ce concept !
Du coup, ça me fait penser qu'on pourrait faire une voiture qui produit son hydrogène en utilisant de l'eau. Bon, c'est vrai qu'on aurait besoin de batterie pour produire le courant pour l'électrolyse... ou à moins qu'on utilise l'énergie solaire la journée, et une fois le soir venu, pourquoi ne pas créer des batteries aux cristaux de quartz... qui prendrait le relais pour l'électrolyse... ainsi l'hydrogène produit alimente un moteur thermique qui produirait de l'eau en se combinent à l'oxygène de l'air...
Ce n'est qu'une idée comme une autre....
Magnifique...il est où le bon de commande
..j achete sans problème
Merci pour cette vidéo, très belle voiture 😀
joli projet.
la première chose qui me titille : quel est son CX ? Avec une calandre pareille...
dans trois, si elle sort d'usine, l'électrique aura aussi progressé. Avec son taux de rendement de 30% l'hydrogène a encore du chemin à faire.
Bravo tu as tout bien dit... reste à développer une extraction Verte de l hydrogène... on arrête pas le progrès...
incroyable
Sympa le SUV (putain encore un SUV..... c'est lourd à force....) une berline de prévu si le HUV touche sont publiques peut-être ? et du coup les "bonbonnes" c'est un peu comme des jerricans d'essence quoi 😂
Design sympa, a voir avec plus d'infos lors de la présentation à Paris !
Bonne vidéo comme d'hab.
J’avais horreur des suv comme vous mais quand on voit la taille des dos d’ânes on est obligé de passer à un suv
MAGNIFIQUE BRAVO
Je ne sais pas ce que ça donnera en série mais le concept me plaît beaucoup et pour la voiture même si en général je ne supporte pas les voitures hautes la j'ai 1 seul mot en tête : magnifique
Il y a des centaines de concept partout comme ça. C'est juste une maquette.
@@fre780a oui je ne le sais que trop bien mais je préfère rêver un peu
Pas mal la namx
Un très grand projet et une fierté 👍🇲🇦
Franco marocain travaille en collaboration avec Renault exposer au salon mondial de lauto à Paris destinée aux marchés européens en près commande pour 96000€
@@tonicop6903 arrête de gratter y a rien pour vous🇲🇦
l'AR Giulietta Spyder est juste magnifique sous tous les angles.
La Ferrari Enzo je l'aime ma Ferrari favorite ever time et Thomas tes le meilleur tu vends du rêve merci 💪🔥🔥💯🏁🏁 je t'adore frerot
Merci à toi !
Il est magnifique de l’arrière il est incroyable
Belle voiture
FARINA, le meilleur ! bravo superbe vidéo
Génial
Trop beau travail, je vais parler de mon avis qui est négatif mais je pense quand cas de choc arrière grave ça peut faire bcp de frais à l’accident et être dangereux ! Malgré que ce soit beau et innovent c’est aussi bruyant pour la trappe et les capsules donc j’espère qu’ils amélioreront le système pour que ce soit sans bruit parasite des moteurs ! Mais j’adore les lignes et le design du véhicule ça change et c’est couillu de faire se genre de projet pour une nouvelle marque ! Bravo :)
C'est encore un prototype, parler de bruits de trappe c'est pas encore pertinent ahah !
Les recharges seront vendus où ?
Production française 💯
sympa cette ds 7
Et ca fait un joli bruit ce moteur ? merci pour cette vidéo instructive. Franchement, elle est pas mal, surtout l'arrière.
Non, ça ne fait pas de bruit, comme une électrique
C'est le même moteur qu'une électrique donc il faut s'attendre à un bruit identique, une espèce de sifflement, ça dépend des modèles.
la différence avec une électrique c'est qu'au lieu de recharger une batterie de temps en temps quelque part ou chez toi, tu recharges la batterie dans le véhicule via un générateur alimenté par l'hydrogène (pile à combustible), Ensuite il faut faire le plein d'hydrogène.
Dans la théorie tu pourrais même avoir les 2 : une recharge électrique type CCS, plus une pile à combustible. mais il faudra faire des progrès pour diminuer le poids des batteries et du réservoir à hydrogène, sinon le véhicule fera 3 tonnes.
Salutation,
Combien coûte le prix de fabrication de l'hydrogène comparativement à l'électricité?
Magnifique, après on te percute l’arrière du véhicule t’es refait non 🤔 , placer les capsules à l’arrière c’est le meilleur emplacement mais le plus risqué aussi je pense
les voitures sont bcp plus solide a l'arriere qu'a l'avant, qui s'est deja fait rentré dedans par l'arriere a vu la gueule de son arriere, par rapport a la gueule de l'avant de l'autre 😅😅maintenant je sais psa pk, je me demande si la position penchée des capsules n'est pas lié a un systeme "d'éjection" permettant a la capsule en cas de choc arriere, non pas de s'ecrasser sur le reste de la voiture, avec risque de fuite et d'explosion, mais plutot de glisser et de sortir sous la voiture
top cette voiture !
Mais 😂y a un truc je comprend pas pourquoi dans les commentaires y en a plein qui sont fascinés par le design perso je le trouve basique, ( niveau technologie c’est fou) mais niveau design c’est juste un gros suv encore une fois
Nous voulons voir l'intérieur !!
Pour quelle raison la cacher oubliez-vous ou qoui!?
Faouzi annajah c'est le marocain qui révolutionne la voiture à hydrogène NAMX La tête et marocain mon ami 😂
vous êtes pathétique avec vos commentaires
Vous rendez Francais tout c'qui bouge 😂😂 même les chameaux sont français
Vous êtes incroyable les Français vous ne changerez pas même au journal de M6 ils ont non parler ils ont dit exactement la même chose une invention français mdr mais vous avez rien oublié qui est l'inventeur et le créateur de la voiture c'est bien un marocain mais aucun mot dessus c'est incroyable changerai pas
Bravo
Voiture marocaine developpée par des ingenieurs marocains et qui sera produite au Maroc par une compagnie qui aura son siege social au Maroc !!!!
Il a des scooters a Taiwan (Gogoro) qui utilisent le meme concept de mettre des capsules qui ressemblent beaucoup a celles ci, mais elles sont electriques.
Belle voiture avec une motorisation très inovante
Ils ont fait le plus facile... Une maquette...
Le concept est intéressant, de même que le débat autour de l'électricité et de l'hydrogène, mais encore un SUV ?! Je comprends tout à fait NamX qui cherche à être rentable dès le départ, ce que je ne comprends pas c'est cet engouement des gens, autour des SUV et crossovers. Des voitures grosses, lourdes, et sans grande saveur, dans un contexte de sobriété énergétique, de circulation urbaine saturée... Ça n'a aucun sens et pourtant même Lotus et Ferrari s'y mettent ! A coté de ça, Caterham sort sa seven 170, qui ne pèse rien et tourne avec un 3 cylindres de kei car, et coute bien moins cher. Ok, ce n'est pas une voiture qui peut tout faire, mais pour aller au boulot ou faire une balade, le choix est vite fait.
Bonne chance à NamX en tout cas !
le succès du SUV vient du "sentiment de sécurité" fourni par la hauteur de vue du conducteur, ou plutot de la conductrice en fait ...
ce concept est irréalisable et non pertinent. pour le reste suis d'accord avec toi