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普通は車を預けてしまうので今までどうやっているのか分かりませんが動画で交換の様子を見ることができて作業方法が良くわかりました。結構大変そうですね。
動画だとまるっとシャフトごと交換でしたがブーツ交換になると…あそこからシャフトをバラして、グリス入れ替えの作業追加になりますーグリスまみれでナカナカ大変な感じになりまーす！
シマノブさんお疲れ様です🙇🏻だいじょぶだぁ❗️のしつこさに吹き出しました😀次回も楽しみにしていまし🙇🏻
お疲れ様ですー☺️シツコイのが素な僕です🙄セルフのツッコミからの回しを頑張りたいですー🤣
お疲れ様です。初コメします。一人作業大変ですね。気を付けて安全第一で。
お疲れ様です！コメントありがとうございまーす。安全第一！ですねー！油断しないよう気を引き締めて作業しまーす！
お疲れ様です。比較的珍しいですねぇ…インナー側の破れは。破れた場所からグリスが出きって内部がグリス切れの状態で走り続けた結果、ジョイントが磨耗しガタが出てるんでしょうね。ブーツ類は破れるまで不具合が出ないので厄介。破れはインパネに表示されませんからねぇ。普段の定期的な点検はやはり必要。自分で見るクセが無かったり整備が趣味ではない人はやはり6ヵ月、12ヵ月点検に出してプロに診て貰うのが一番です。点検料金が…となりがちですが（確かに見た目が変わるとか何かが増える訳じゃない）長く乗りたいなら最も安く安全に乗る方法は定期的な「点検、整備」だと思っちょります。自分は趣味で車の下に潜り込み過ぎで恐らく近所の人からは「しょっちゅう車が故障している人」と思われているのは間違い無いですwナックルのボールジョイントを外す「パコーン」と言う音だけで近所の家の窓から奥さま方の人目が…。あああ…人目をはばからず整備出来る場所が欲しい！人目さえなければ、パコーン、パコーンと叩いたり引っ張ったりとあんなコトやこんなコト…色々なプレイがしたいのです。
お疲れ様です。引っ張るとブーツの中で脱臼しちゃうタイプもあるんですね。今回は久しぶりにぶっこみまくりでしたね。怒られるぞ～と言いつつ、最後に配線切ったって...。
最後までありがとうございます！バモス、アクティのヘッドガス交換、10台以上やってるのに…やらかしました。泣きながらハーネス引き直しましたよーブーツ抜けるタイプあります！ホンダは抜けると、ブーツ外さず入れるのが難しい。プラス、シャバシャバグリスでグチャグチャで泣きます…
DNT31ですよね。この車両のインナーブーツはよく破れますよ。私はインナーブーツだけをよく交換します。見た限りではインナー内のジョイントやスプラインに不具合有りですね。リビルドのハブナットは…何故か全く違うものが付いていた様ですが、割りピンのロックスペーサーは特に必要無いです。前期型では付いて無いと思います。ナットを規定トルクの125Nで締め付ければ大丈夫ですよ。
ありがとうございます！前期型だったんですねー日産だと、セレナもガタでますよね。ローダウン車はほぼ交換な感じしてますー
シマノブさん。お疲れ様です。シマノブさんのお顔が福笑いのようで引き続き応援しています。シマノブさんには一本独鈷で頑張って欲しいです。
お疲れ様ですーありがとうございます！顔芸もやりつつ頑張りまーす！
ドライブシャフトの途中に有るゴムの様な部品って何の為にあるのでしょうか？
ドライブシャフトの、シャフトに付いてるヤツですねー。あれは、おそらく…ですいません。微振動対策？のバランサー？マスダンパー的な効果を狙った物かと思います。
何回も見ていたらシマノブさんがイケメンに感じる🤣笑
人は、ソレを…マニアと呼びます🤣
インナーが破れるってこともあるんですね破れるのは負担の多いアウターからって思ってたまーにアウターはチェックしてますこれからはインナーも見なきゃですか今回の破れは普通の劣化でのパックリとは違う破れにも見えますが決算期で販売された車の車検ラッシュ真っ只中ですか
車検整備もありますし、修理が多く入ってきてます。ありがたい事ですー！ インナー破れ車高が下げ、上げてる車両は良く破れますねー。今回のは何か当たったのか？破れでしたが、ガタが出てたので…今までに衝撃かなにかダメージあったかも？
またまた土曜日がやって来ましたねぇ～🤚 足回りの不具合は危険やし運転してて不快ですもんね。車に詳しくないのでハブベアリングにガタがきて「グォ～」と音がしたときに心臓バクバクしましたよ😅シマノブさんの動画を見て、少しずつ原因と対策を勉強させて貰ってますよ。
ありがとうございます❗️最近…土曜日が早く訪れて困ってます😅歳とって過ぎる時間が倍速になった気してますー足回りの不具合は、嫌ですね。自分の車も最近コトコト鳴ってますが、現実逃避中です🫣コレどこかで動画にしますー。
いつ見てもちょこちょこギャグを入ってますけど、本当に良い仕事してますよね。もちろんギャグでなく整備。いや、ギャグもいい仕事かもしれないということに。近場の人はいいなー
ありがとうございます！
シマノブさん❗お疲れ様です🙋ドライブシャフトガタは、致命傷ですね😮分解中々、大変ですね😮💨腰の調子いかがですかぁ？シマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚
お疲れ様ですー😌見守りありがとうございます❗️回転部分のガタは怖いですねー昔プロペラシャフトが破損して、燃料タンク穴があいた車両ありましたー😱腰は、定期的なリハビリ運動のお陰か絶好調ですー✨
ドライブシャフト（ジムニーとかもwww）もあるけどペラシャフトで凄いのあり😅完全にマズいの見せてまで交換推奨しても「いや、壊れてもいい。取りに来てくれるやろ？」そのお客様が数年ぶりに来てさ……また無茶苦茶だよナビ治してくれとさ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
リフトアップ系のドラシャやプロペラのヤバイ奴ありますよね😅ナビ❗️アルアルですー。車変えるから外しといて…ドラレコも付け変えで。簡単に言いますよね… 自分が取付した車両は、外す事考えて付けてるので良いですが…ディーラー系とかしっかり付け過ぎ…10cm単位で結束とか。量販店は雑なワリに感動的な場所を通したり手入らない場所で結束したり…チャンスあれば大変さを動画にしたいですー
ミッションオイル抜けないんですね‼️
オイル抜けてきにくいよう助手席側を高くリフトをセットしましたが…抜けなかったですねー。ATオイルは正常に入っていたので抜けないのカモ。
勉強になります!
ドラシャ…リビルトで修理する淀川長治🤭 素晴らしいですね… たまに… 蒲田行進曲の銀ちゃんみたいな人も🧐 一人のモノマネ…失礼! 整備は、大変ですね! 最後の誰がハゲの所は…リハーサルバッチリの様な🤭 お身体をご自愛下さいませ👮
常時禿げカケの僕には通常運転ですー😆もう少し散らかって行くのを楽しみたいです😅銀ちゃんですかーすいません🙇観てないのでちょっと観てきまーす🫡
普通は車を預けてしまうので今までどうやっているのか分かりませんが動画で交換の様子を見ることができて作業方法が良くわかりました。結構大変そうですね。
動画だとまるっとシャフトごと交換でしたが
ブーツ交換になると…あそこからシャフトをバラして、グリス入れ替えの作業追加になりますー
グリスまみれでナカナカ大変な感じになりまーす！
シマノブさん
お疲れ様です🙇🏻
だいじょぶだぁ❗️
のしつこさに吹き出しました😀
次回も楽しみにしていまし🙇🏻
お疲れ様ですー☺️
シツコイのが素な僕です🙄
セルフのツッコミからの回しを頑張りたいですー🤣
お疲れ様です。初コメします。
一人作業大変ですね。
気を付けて安全第一で。
お疲れ様です！
コメントありがとうございまーす。
安全第一！ですねー！
油断しないよう気を引き締めて作業しまーす！
お疲れ様です。比較的珍しいですねぇ…インナー側の破れは。破れた場所からグリスが出きって内部がグリス切れの状態で走り続けた結果、ジョイントが磨耗しガタが出てるんでしょうね。ブーツ類は破れるまで不具合が出ないので厄介。破れはインパネに表示されませんからねぇ。普段の定期的な点検はやはり必要。自分で見るクセが無かったり整備が趣味ではない人はやはり6ヵ月、12ヵ月点検に出してプロに診て貰うのが一番です。点検料金が…となりがちですが（確かに見た目が変わるとか何かが増える訳じゃない）長く乗りたいなら最も安く安全に乗る方法は定期的な「点検、整備」だと思っちょります。
自分は趣味で車の下に潜り込み過ぎで恐らく近所の人からは「しょっちゅう車が故障している人」と思われているのは間違い無いですw
ナックルのボールジョイントを外す「パコーン」と言う音だけで近所の家の窓から奥さま方の人目が…。
あああ…人目をはばからず整備出来る場所が欲しい！
人目さえなければ、パコーン、パコーンと叩いたり引っ張ったりとあんなコトやこんなコト…色々なプレイがしたいのです。
お疲れ様です。引っ張るとブーツの中で脱臼しちゃうタイプもあるんですね。今回は久しぶりにぶっこみまくりでしたね。怒られるぞ～と言いつつ、最後に配線切ったって...。
最後までありがとうございます！
バモス、アクティのヘッドガス交換、10台以上やってるのに…やらかしました。
泣きながらハーネス引き直しましたよー
ブーツ抜けるタイプあります！
ホンダは抜けると、ブーツ外さず入れるのが難しい。プラス、シャバシャバグリスでグチャグチャで泣きます…
DNT31ですよね。
この車両のインナーブーツはよく破れますよ。
私はインナーブーツだけをよく交換します。
見た限りではインナー内のジョイントやスプラインに不具合有りですね。
リビルドのハブナットは…何故か全く違うものが付いていた様ですが、割りピンのロックスペーサーは特に必要無いです。前期型では付いて無いと思います。ナットを規定トルクの125Nで締め付ければ大丈夫ですよ。
ありがとうございます！
前期型だったんですねー
日産だと、セレナもガタでますよね。
ローダウン車はほぼ交換な感じしてますー
シマノブさん。お疲れ様です。
シマノブさんのお顔が福笑いのようで引き続き応援しています。
シマノブさんには一本独鈷で頑張って欲しいです。
お疲れ様ですー
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あれは、おそらく…ですいません。
微振動対策？のバランサー？マスダンパー的な効果を狙った物かと思います。
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マニアと呼びます🤣
インナーが破れるってこともあるんですね
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これからはインナーも見なきゃですか
今回の破れは普通の劣化でのパックリとは違う破れにも見えますが
決算期で販売された車の車検ラッシュ真っ只中ですか
車検整備もありますし、修理が多く入ってきてます。ありがたい事ですー！
インナー破れ車高が下げ、上げてる車両は良く破れますねー。今回のは何か当たったのか？破れでしたが、ガタが出てたので…今までに衝撃かなにかダメージあったかも？
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車に詳しくないのでハブベアリングにガタがきて「グォ～」と音がしたときに心臓バクバクしましたよ😅
シマノブさんの動画を見て、少しずつ原因と対策を勉強させて貰ってますよ。
ありがとうございます❗️
最近…土曜日が早く訪れて困ってます😅
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足回りの不具合は、嫌ですね。
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コレどこかで動画にしますー。
いつ見てもちょこちょこギャグを入ってますけど、本当に良い仕事してますよね。もちろんギャグでなく整備。いや、ギャグもいい仕事かもしれないということに。
近場の人はいいなー
ありがとうございます！
シマノブさん❗お疲れ様です🙋ドライブシャフトガタは、致命傷ですね😮分解中々、大変ですね😮💨腰の調子いかがですかぁ？シマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚
お疲れ様ですー😌
見守りありがとうございます❗️
回転部分のガタは怖いですねー
昔プロペラシャフトが破損して、燃料タンク穴があいた車両ありましたー😱
腰は、定期的なリハビリ運動のお陰か絶好調ですー✨
ドライブシャフト（ジムニーとかもwww）もあるけど
ペラシャフトで凄いのあり😅
完全にマズいの見せてまで交換推奨しても
「いや、壊れてもいい。取りに来てくれるやろ？」
そのお客様が数年ぶりに来てさ……また無茶苦茶だよ
ナビ治してくれとさ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
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ディーラー系とかしっかり付け過ぎ…10cm単位で結束とか。量販店は雑なワリに感動的な場所を通したり手入らない場所で結束したり…
チャンスあれば大変さを動画にしたいですー
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助手席側を高くリフトをセットしましたが…
抜けなかったですねー。
ATオイルは正常に入っていたので
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勉強になります!
ドラシャ…リビルトで修理する淀川長治🤭 素晴らしいですね… たまに… 蒲田行進曲の銀ちゃんみたいな人も🧐
一人のモノマネ…失礼! 整備は、大変ですね!
最後の誰がハゲの所は…リハーサルバッチリの様な🤭
お身体をご自愛下さいませ👮
常時禿げカケの僕には通常運転ですー😆
もう少し散らかって行くのを楽しみたいです😅
銀ちゃんですかー
すいません🙇観てないので
ちょっと観てきまーす🫡