Bonjour à tous ,ce tuto est formidable . Un grand merci a digdan . J ai un partenaire 2.0l hdi ,je suis allé mettre de gasoil à casino mais la pompe claquait tout le temps je me suis dit merde fond de cuve j ai repris la route et là le moteur cal . Impossible de redémarrer. J ai été les voir mais comme pour tous le monde dans mon cas on est des menteurs et on doit ce débrouiller. Je me doutais que cela m avais flinguer les injecteur ,Impossible de trouvé en casse car trop bon moteur ça part au bled. Ducoup foutue pour foutue je me suis dit on vas démonter mais avant j ai regardé cette vidéo, j ai suivi pas à pas les étape remontée les 4 injecteur et la miracle , mon vieux coucou démarre comme une horloge avec ces petits 300105 KLM. Encore un grand merci pour avoir sauvé ma voiture sinon je ne sais pas comme t j aurai pu faire ne pouvais pas investir ni dans des injecteur neuf ni dans une nouvelle voiture❤❤❤
Bonjour à toi, et merci pour ton commentaire formidable. Je suis heureux ce tuto est pu te servir et qu il t'a permis de réaliser des économies. Sois fier de toi c'est bien toi qui a réalisé le gros du travail. À bientôt je l'espère
salut a tous pour une bmw 520d f10 j ai un injecteur qui commence a rendre l âme je peu en prendre un est mettre la tête de mon injecteur sans passer la valise ou bien faire comme tu a fait bien le nettoyer !! super video bravo merci pour t on tuto
salut. Merci pour ton commentaire, tu peux essayer de le nettoyer et si cela ne fonctionne pas oui tu peut prendre la partie solenoid pour transférer sur l'autre. mais après si tu en as un d'occasion que tu es sûr qu'il fonctionne bien essaie plutôt de trouver quelqu'un qui pourra te recoder, au lieu de prendre le risque de démonter et de casser quelque chose surtout c'est l'injecteur d'occasion fonctionne.
Bonjour, Merci pour cette incroyable vidéo très très instructive. Franchement vous êtes un mécano extraordinaire. Avant de me lancer, je voulais avoir votre avis d'expert si mon moteur a un/des injecteurs fatigués. Le matin quand je démarre, le moteur est bruyant, et ca fait des à-coups sur place de temps en temps avec voyant check qui s'ensuit. Parfois, ca se cale même. Quand je roule, doucement, le voyant s'éteint de lui même après redémarrage après qq km de roulage, et je retrouve le bruit normal du moteur. J'ai parfois de gros à-coups en sollicitation tour moteur bas, et quand je demande de la puissance. Pas le temps de checker à la valise car le défaut n'est pas permanent.
@@njakaraoelina8006 merci pour ton commentaire ❤️. Oui tu a peut être un injecteur fatigué, après normalement avec une valise de devrait voir quelle injecteur déconne ,même si le défaut a disparu car ton calculateur devrai le garder en mémoire.
Pcl Clv il y a 2 jours salut Dan, je fais un retour pour te donner des nouvelles de mon problème rencontré...j ai passé la valise '' ODB2 '' et j'ai le code P0670 qui s'affiche , ce qui correspond au '' boitier électronique des bougies de préchauffage qui me dit '' panne du crcuit '' . j ai pu effacer le code avec la valise et il ne revient pas, cela fait déjà 4 jours. Donc, le problème ne vient pas des injecteurs..... oufff ..moindre mal ...je cours de nouveau les forums pour ce problème des bougies préchauffage. Sinon un grand '' MERCI '' encore à toi et ta précieuse aide. Je ne manquerai pas de regarder tes prochaines videos et info que tu fais très bien ( ce n'est bien entendu que mon avis ) et je t'encourage à continuer et te félicite pour le temps que tu passe à aider d'autres personnes qui en ont besoins. encore Merci et bravo..
Merci beaucoup pour ton commentaire il me fait énormément plaisir. Je suis content que ton problème soit résolue et que cela ne ta pas coûter cher. De plus ton commentaire est top car il permettra peut-être de solutionner un problème sur un future abonnés, passionné qui regardera dans les commentaires. Encore merci a bientôt👍👍👍
Bonjour à vous j était à la recherche d'un tuto justement sur les injecteurs,moi c'est pour un Citroën C4 Picasso 1.6hdi 110ch j' ai démonté les injecteurs 3 était complètement baignaient dans l huile toutes noir et le 4eme beaucoup de mal à le sortir mais il n'ai pas comme les autres.ce véhicules claquer comme jamais je pensé que c'était la chaîne des arbres à cames mais de ce côté là tout va bien résultat l admission complètement bouchée egr ont dirait colmaté avec du charbon. Je pense que ce bruit venait de l étanchéité des injecteurs.je vais tout nettoyer et remonter. Une question est ce que vous avez déjà eu des injecteurs qui baigne dans l huile au démontage et qu est ce que vous en pensez. Merci pour votre vidéo vraiment enrichissant 👍👍👍
Bonjour à toi, oui j'ai déjà eu le problème d injecteur qui baigner dans l' huile,c'était le joint cache culbuteur et joint injecteur qui n'était plus étanche. Pour celui qui était coincé, c'est sûrement le joint de nez injecteur qui n'était plus étanche( joint en cuivre). Après pour ton bruit de claquement j ai peur que malheureusement ce soit un coussinets de bielles qui ce soit envoyé en l aire( coulé une bielle) sur les 1.6 HDi ça arrive de temp en temp du a une mauvaise lubrifiant ( trop de dépôt dans le carter d huile et du coup crépine qui ce bouche) Tiens moi au courant de l' évolution et de ce que cela donne au remontage de tes injecteurs
merci pour la video ! Je n'arrive même pas à démonter la partie basse de mon injecteur, c'est plein de calamine ! je l'ai fais trempé dans du gasoil 1 nuit, je vais réssayer demain. Galère !
Merci bien,je souhaiterais tellement un jour de connaître ce beau métier de réparation d'injection,je voudrais vraiment ke vous puissiez vraiment me formé, merci
Merci pour le commentaire. Théoriquement la procédure est casiment la même après je n ai pas le couple de serrage pour ce type de injecteur même ça doit être plus ou moins le même. Si tu à des question ou autre pour la procédure je suis sûr Instagram ( bigdan924) pour répondre au question plus facilement ou au problème rencontré si je peut aidé
Merci pour ton commentaire, si tu fais juste un nettoyage tu n'as pas besoin de taré ton injecteur, par contre si tu modifie l'épaisseur de la rondelle cela modifiera aussi ton tarage, et le fait aussi de venir roder ta buse ou ton corps d'injecteur pour en rendre étanche, l'ensemble peut modifier aussi le tarage de l'injecteur dans le cas où tu enlèves beaucoup de matière. J'espère avoir répondu à ta question
Merci pour la vidéo et si tu as le mélange du gazoil à de l'huile moteur... possible de dépanner les injecteurs qui sont là cause sans les changé automatique ? Merci de me répondre svp.
Merci. De quel année et votre véhicule? Il y a t il un chiffre( 1 2.3) ou bien x. Y. Z. Sur l injecteur? Pour plus de faciliter à discuter j ai Instagram au même nom que la page youtube
@@alexjazz9583 normalement non. Mais surtout il faut reprendre la même classe d injecteur. Et pas mettre un diference en occasion. Après je c est que sur un échange standard il n y a plus de classe car généralement il on changer le numéro de serie
@@alexjazz9583 mais pour moi tu n ora pas besoin de reprogrammer. Parcontre bien débranché la batterie avant de débranché l injecteur pour le pas le mettre en erreur
@@bigdan-meca merci pour l'information. J'ai déjà reçu des vieux injecteurs de la même référence et de la même classe Y. J'ai tester le retour gasoil. Cest linjecteur 2 qui a bcp de volume de retour que les trois autres injecteurs et portant j'avais mets deux fois de suite du bardhall dans le réservoir...cest censé nettoyer portant
Bonsoir. Non si l injecteur est remis sur le même cylindres( à son emplacement avant démontage) il n'y aura pas de reprogrammation à la valise. Pour quel type de voiture posé vous cette question?
Bonjour monsieur. Que pensez-vous d'un nettoyage à l'ultrason de la tête de l'injecteur non démonté ? Et ensuite un deuxième nettoyage à l'ultrason de toutes les petites pièces démontées ?
Bonjour à toi. Le nettoyage à l ultrason c est le top surtout quand l injecteur et totalement démonter. Après à voir si la buse( tête) n est pas trop calaminer car pas sur que l ultrason retire l intégralité. Sinon très bon choix l ultrason
Bonjour Y’à t’il possibilité d’avoir un diagramme ou dessin de cet injecteur pour s préparer à ce que l’on est censé trouver dedans?Merci pour cette vidéo
Bonjour, désolé je n ai pas de schéma pour cet injecteur. Si tu repère bien lors du démontage tu n aura pas de souci au remontage. Sinon sur ma vidéo j ai détaillé toute les pièces au fur et à mesure du remontage si tu à peur de oublier
@BigDan-924 salut l'ami je me suis abo a ta chaîne , tu expliques très bien les procédures, cependant j'ai une petite question , ceci fonctionne avec tout type d'injecteur ? Merci d'avance pour ta réponse 👍
Bonjour l'ami merci pour ton soutien et abonnement 👍. Pour tout ce qui est injecteur Diesel( que ce soit common rail ou les injecteur classique) tu peut faire cette procédure similaire. Pour les injection indirect ( essence) la c est plus compliqué car il sont pas forcément démontable surtout sur les nouvelle voiture, si à l occasion j arrive à récupérer un injecteur indirect je ferai une vidéo pour montré et explique ce qui est faisable ou non.
@@bigdan-meca bon excuse moi de te déranger mais je n'arrive même pas à devisé l'injecteur avec les deux clés de 15 🧐 j'ai peur de PT la clé tellement je force mais rien ne bouge ..... Injecteur Delphi dexpert 2.0hdi 125 Fap 2016 .... Aurait-tu une combine ? Merci d'avance
Bonjour ma 308 SW 1,6 HDI 110 chevaux 2009 j'ai changé les quatre joints avec les rondelles en cuivre des injecteurs j'ai tout remonter j'ai purgé les bulles d'air j'ai démarré le moteur la voiture tourne sur 3 pattes vibration du moteur fumée blanche grise accélération mauvaise j'ai passé la valise de diagnostic elle me marque injecteur 3 circuit ouvert , j'ai changé la prise de l'injecteur rien à faire elle tourne toujours sur 3 pattes je sais plus quoi faire est-ce que vous pouvez m'aider si vous avez le temps merci.
Salut J'ai un problème de coupure d'un injecteur sur une fiesta 1.4 tdci ( même moteur 1.4 HDI) L'injecteur se coupe et se remet à fonctionner et rebelote. Je pense à la partie électrique de l'injecteur qui est a changer. Elle se change cette pièce ? Sinon les retours sont bon juste cette coupure . Merci.
Salut Oui la partie électrique ce change, après il faudra le prendre sur un injecteur que tu aura en stock car je ne suis pas sûr que la pièce ce vende seul. Souvent l injecteur et vendu complet. Si tu tu fait un transfert de cette pièce tout dépend de l année de ton véhicule au faudra peut être passer la voiture à la valise pour Réencodé avec le code injecteur.
salut, je suis très satisfait de ta vidéo.. claire ,simple et compréhensible.je te contacte car j'a un souci avant de le lancer dans le nettoyage de mes injecteurs. j'aimerai avoir ton avis sur la question. je m'explique : j'ai un message qui s 'affiche sur mon tableau de bord qui dit : "injecteur à contrôler" j'ai regardé pas mal de vidéo déjà et j'ai compris que le problème peut venir de différents paramètre ( tel le régulateur de pression carburant ou capteur de pression carburant voire d 'autres paramètre encore. bref , mon moteur tourne bizarrement ,c'est à dire , sans régularité si tu vois ce que je veux dire...donc ,ma question est : peux tu me dire de quoi cela peut provenir ?! et m'aider à y voir plus clair afin que je puisse faire le nécessaire à moindre coût car je ne suis pas très fortuné...merci d'avance pour ton aide.. ma voiture : renault mégane 1.9 dci phase 2
salut Dan, je fais un retour pour te donner des nouvelles de mon problème rencontré...j ai passé la valise '' ODB2 '' et j'ai le code P0670 qui s'affiche , ce qui correspond au '' boitier électronique des bougies de préchauffage qui me dit '' panne du crcuit '' . j ai pu effacer le code avec la valise et il ne revient pas, cela fait déjà 4 jours. Donc, le problème ne vient pas des injecteurs..... oufff ..moindre mal ...je cours de nouveau les forums pour ce problème des bougies préchauffage. Sinon un grand '' MERCI '' encore à toi et ta précieuse aide. Je ne manquerai pas de regarder tes prochaines videos et info que tu fais très bien ( ce n'est bien entendu que mon avis ) et je t'encourage à continuer et te félicite pour le temps que tu passe à aider d'autres personnes qui en ont besoins. encore Merci et bravo..
Bonjour évidemment super vidéo je met un pouce, J'ai une question j'ai fait pareil que toi nettoyage buse et coté électro-aimant pour les 4 injo j'ai tout nettoyé au petit oignon et remonter dans les règles de l'art met ça ne démarre plus 😕 est-ce que le couple de serrage est indispensable pour le haut comme le bas ?
Bonjour à toi, merci pour le commentaire, oui pour la parti buse de l injecteur le couple un important pour que l étanchéité soit parfaite. Quel est ta voiture?
@@bigdan-meca merci du retour Une Peugeot 307 C'est un moteur 1.6hdi 90ch qui démarré mais il caler defois après mon intervention plus rien, j'ai bien sûr tout vérifié autour, j'ai essayé avec star-pilote léger pour aider mais rien 🤔
@@sebastienturmel6211 du coup chaque injecteur à était remis à son bon emplacement ( cylindres) ? À tu débranché ta batterie avec de faire le démontage des injecteur ?
Salut et Merci! Comment arriver a enlever l'aiguille sur des injecteurs de J5_C25? Il n'y a pas de circlips.J'ai mis du wd40 mais l'aiguille ne bouge pas.Pourtant les injés fonctionnaient bien...Merci
@@bigdan-meca Je voulais retirer l'aiguille grippée sur 5 injés (j ai du rab!).Finalement, j ai commandé des nez d injecteurs neufs car un bon mécano m'a dit que c'était mort, vu la precision d'usinageMerci @ toi
Bonjours, J'ai acheté il y a quelques mois une Alfa GT en 1.9 JTD 150 16v. Voilà, j'adore cette voiture mais depuis peu, à chaud, le moteur tremble et j'ai un claquement. J'ai fait des tests avec un kit pour tester les retours d'injecteur, et problème, les 4 se sont remplis en à peine 20 secondes. Le 4 (tout à gauche) s'est rempli plus vite que les autres. Votre méthode permettrait-elle de solutionner les 4 injecteurs ou je doit prévoir 4 nouveaux injecteurs ?
Merci pour le tuto j’ai pu le faire sur mes injos mais je ne trouve pas les couples de serrage des buses sur le corp de l’injecteur. Vous sauriez le couples pour des injos de 2l hdi ?
Bonjour, Avez-vous une astuce pour ouvrir l’injecteur ? Sur le mien, j’ai beau forcer même avec un bras de levier et il ne veut absolument pas se dévisser. Sur votre vidéo, ça a l’air pourtant si facile. Merci
Salut. Théoriquement il devrait ce dévisser avec un bras de levier c est assez Bizard. Il doit être bien bloqué. Je ne pas de solution spécial mise à part de forcé dessus ou de choqué avec un marteau la base de votre clé. Question bête peut être mais êtes vous sur de desserrer du mon sens?
Bonsoir, la vidéo n’est pas d’aujourd’hui mais j’espère que vous êtes encore là. Une question si vous permettez le joint nez d’injecteur doit il être changé par un neuf ? Merci de votre réponse
Bonsoir oui je suis encore là ,la chaîne n'est pas près de se stopper 😁. Oui le mieux est de remplacer le joint de nez, à savoir qu'un jour donné coûte environ entre 1 € et 1,50 €
Pour mon cas cela fait des années que je fais cela avec une brosse laiton et je n' ai jamais eu de problème, c est l aiguille et le puis ou ce glisse l' aiguille qu'il faut faire attention.
@@bigdan-mecatout les professionnels le savent , et j'en ai fait l'amère expérience , ne jamais nettoyer le nez d'injecteur , cela bouche les trous d'injections qui sont plus fins qu'un cheveux
Bonjour si je comprends bien votre véhicule tourne sur 3 cylindres? L'injecteur est-il complètement retirer ou ne fonctionne t-il pas? Si dans le cas il ne fonctionne pas mais il est à poste dans le moteur vous pouvez rouler tranquillement jusqu au garage le plus proche
Hello if I understand correctly your vehicle runs on 3 cylinders? Is the injector completely removed or not working? If in the case it does not work but it is stationed in the engine, you can drive quietly to the nearest garage.
Cela fait partie de mes première vidéo et c'était aussi l'une de mes premières en voix off et du coup pour cacher le trac et le bafouillement j'avais décidé de faire comme cela. Bizarrement je suis beaucoup plus à l'aise quand je dois former et instruire des stagiaires.pas evident de parler à une caméra. Mais cela viendra par la suite
Et je ne me suis pas rendu compte tout de suite que la musique de fond était trop fort. Cela fait partie des débuts et des choses à corriger pour la suite de mes vidéos
@@bigdan-meca Ce n'est que mon avis, mais beaucoup ont la critique facile, la musique pouvait être plus élevée que nécessaire, cependant votre voix était parfaitement audible.
Merci. Oui je m'en suis rendu compte une fois la vidéo poster. Sur mes dernière vidéo je ne met plus de musique comme cela. Et mes premières vidéos j'admets que c'était catastrophique niveau sonore😂
Bonjour. Pour le couple de serrage de l injecteur sur la culasse tu trouvera ça sur la RTA. Et pour le couple de serrage de buse d injecteur, ça malheureusement on ne l ai trouvé pas si facilement, il faut parfois contacté les sociétés qui on fabrique l injecteur oubien un professionnels qui restaure les injecteur qui pourra te donné les couple de serrage
Bonjour j'ai un Picasso Xsara 2litre HDi 90 CV 2004 je démarre non véhicule il a des manque d'accélération il commence avoir une petite fume noir et apre j'ai passé un diagnostic il ne injecteurs 1 et deux effectueux et quart bougie prêt chauffage aussi est ce que il aurait possibilité de n'aide
@@bigdan-meca le plus efficace de mettre un produit ds le recevoir gazoil pour nettoyer d'injecteur ou nettoyage complet comme ta vidéo est tu prend koï comme produit pour nettoyer tout
@@dimitrybattesti7930 le plus efficace est de nettoyer comme je l'ai fait. Les produit dans le réservoir ça ne sert à rien( ce n ai que mon avis) moi j ai utiliser du wd40 et du gasoil
@@Underpressure11 à tu déjà eu l occasion de démonter un injecteur? Ce qui est fragile ce n ai pas le nez de l injecteur mais (l'aiguille qui s'y trouve) et même cette aiguille est d une dureté énorme. Ce qu il faut faire attention c est l étanchéité de cette aiguille avec la buse. Et pour réussi à touché cette aiguille à travers les petits trou de pulvérisation en brossant c est casi impossible. Maintenant à chacun ça façon de faire. Moi cela fait plus de 16 ans que je fait comme cela.
J'espère ne pas t'avoir donné l'impression d'être trop agressif ou de mal parler, si c'est le cas je suis désolé ce n'est pas mon intention le but de cette chaîne et de discuter de débattre avec des passionné sur divers points de la mécanique😁👍
Me revoici :P j'ai demandé à un autre UA-camur si je pouvais simplement nettoyer mes injecteurs, et je lui ai donné mes valeurs de corrections relevées à la diag, il m'a dit que c'était pas réparable et que je ferai mieux de remplacer mes injecteurs 2, 3 et 4 sans tarder car risque de casse moteur, pouvez-vous me donner votre avis là-dessus ? C'est une Alfa GT en 1.9 JTDm 150 16v Voici mes valeurs : Injecteur 1 : 0.69mm3/inj Injecteur 2 : -2.48mm3/inj Injecteur 3 : 5.06 mm3/inj Injecteur 4 : -3.36mm3/inj J'éspère que ces valeurs ne vous font pas trop peur, elles me paraissent énorme et j'ignore si c'est corrigeable simplement en nettoyant l'injecteur. Je vous remercie par avance
Salut a toi. À tu fait un test de retour sur tes injecteur? Concernant tes valeur effectivement les injecteurs 2,3,et 4 ne son pas bon, cela pourrait venir de l injecteur n3 du coup le 2 et 4 corrigerai. Donc mon Conseil vérifie les retour et peut être en premier lieu remplacer le 3, avant de te ruiné en remplacant les 3 injecteur
@@bigdan-mecaDécidément, pas mon meilleur achat ^^' Je suis mécanicien, et pourtant, je galère pas mal à réparer celle-ci J'ai effectué un test de retour, j'en avait parlé a vous il y 3 jours dans l'espace commentaire. Etant étudiant et ayant de faibles revenus, j'aurais bien essayé de nettoyer mes 4 injecteurs en esperant qu'un miracle arrive, mais je crois que je n'y aurais pas le droit ^^' Je vais refaire mes tests injecteurs demain et je vous tient au courant de la suite. Merci Beaucoup
@@bigdan-meca Question peut-être bête, mais un injecteur en casse avec un bon nettoyage pourrait-il suffir ? Ayant le materiel necessaire pour la diag, je vais vérifier si mes codes d'injecteurs sont corrects, ou s'ils ont pas été démontés puis remontés dans le mauvais sens
@@mecamoto6327 non ce n ai pas une question bête, oui un ou plusieur injecteur en casse peuveut faire l affaires. Si tu à la valise pour ré encoder 👍. J aide tres souvent des personne qui non pas beaucoup de moyen 💲à réparer leur véhicule et il met arriver de leur installé des injecteur d occasion de la casse,
Bonjour , alors une vidéo pas du tout top., brossage de buse a ne pas faire , les codes d'un injecteur a un autre ne fonctionne pas toujours sauf moracle si on ne touche pas a la partie haute , il ya pas mal d'informations a ne pas oublier , ah j'oubliais les injecteurs c'est mon travail de tous les jours , je regle et je passe au banc et donc je sais de quoi je parle , parfois vaut mieux changer les pièces comme les buses au lieu de les brosser et de les flinguer 😡 , je dis cela mais c'est pas pour etre mechant
Libre à toi de penser ce que tu veux, même si la plupart des personnes qui ont visionné cette vidéo non pas le même retour que toi. je t'invite à prendre ton téléphone ou ta caméra et de te filmer,de prendre du temps pour expliquer, de prendre ton temps quand tu travailles 6 jours par semaine en dehors des vidéos UA-cam, et de faire une vidéo mieux que celle-ci pour aider les personnes qui n'ont pas forcément les moyens d'aller en garage et de se ruiner quand leur véhicule devient vieillissant
@@bigdan-meca je ne pense pas ce que je veux , je dis juste la vérité , une buse ne se brosse pas car on peut la boucher ,c'est dur a comprendre ? Les codes peuvent fonctionner si on les prend sur un autre injecteur avec de la chance mais les réglages sont ils encore bon ? Même si le véhicule fonctionne ? Bah la réponse est Non , tu n'auras pas les tolérances demandées pourtant le véhicule fonctionne , je te dis juste cela car je travaille sur banc injecteur , je les règle , je les démonté etc etc donc je sais de quoi je parle , ce n'est pas pour être méchant ,mais quand tu vois les gens rouler en réserve bah bim qui dérouille ? les injecteurs , oh mince je savais pas , les pièces d'un injecteur sont usiné au micron , les buses pareil donc si on bouche juste un trou bim c'est fini etc etc , enfin bref c'est moi qui taf sur injecteur avec banc officiel qui va avoir tord , bah faites comme vous voulez , bon courage
@@timbradoromain je ne dit pas que tu a tord, mais les personnes qui vienne consulter cette vidéo non pas forcément les moyens d envoyer en prestation ou de remplacer leurs injecteur défectueux etc... Du coup dans un souci d économie et defois de désespoir financier vaux mieux tenter de réparer soit même ,car généralement quand tu démonte ( ouvre ton injecteur) c est qu il a un problème, alors quitte à a voir un problème autant tenter le coup et defois garder un peut d espoir et de chance ,pour pouvoir réutiliser ça voitures pour aller travailler, faire les courses, conduire ces enfants etc .. les temps sont dur et les fin de mois aussi pour les personnes qui tente de réparer leur voiture eux même. Et concernant le brossage de la buse, j'indique bien qu'il ne sont pas obligé de brossé, et même si tu le fait généralement l' injecteur est démonter intégralement , pour un nettoyage complet donc nettoyage des trous Ne tkt pas je ne t'en veux pas pour avoir donné ton avis. Je te souhaite bonne continuation
Bonjour à tous ,ce tuto est formidable . Un grand merci a digdan . J ai un partenaire 2.0l hdi ,je suis allé mettre de gasoil à casino mais la pompe claquait tout le temps je me suis dit merde fond de cuve j ai repris la route et là le moteur cal . Impossible de redémarrer. J ai été les voir mais comme pour tous le monde dans mon cas on est des menteurs et on doit ce débrouiller. Je me doutais que cela m avais flinguer les injecteur ,Impossible de trouvé en casse car trop bon moteur ça part au bled. Ducoup foutue pour foutue je me suis dit on vas démonter mais avant j ai regardé cette vidéo, j ai suivi pas à pas les étape remontée les 4 injecteur et la miracle , mon vieux coucou démarre comme une horloge avec ces petits 300105 KLM. Encore un grand merci pour avoir sauvé ma voiture sinon je ne sais pas comme t j aurai pu faire ne pouvais pas investir ni dans des injecteur neuf ni dans une nouvelle voiture❤❤❤
Bonjour à toi, et merci pour ton commentaire formidable. Je suis heureux ce tuto est pu te servir et qu il t'a permis de réaliser des économies.
Sois fier de toi c'est bien toi qui a réalisé le gros du travail. À bientôt je l'espère
❤❤❤
Merci pour cette précieuse vidéo. Il y a beaucoup de détails qui permettent de se rassurer avant de passer à l'action. Bonne continuation !
Derien cela énormément me fait plaisir de pouvoir aidé😁😁. Et je compte ne pas M arrêté la pour aider les personnes
16:02 Bonjour et félicitations pour vos explications claires et précises, qui donne confiance pour opérer soi-même à ce type de travaux delicats.
Bonjour et merci à toi pour ce beau commentaire cela me fait énormément plaisir 😁😁
Enfin une vrai vidéo bien expliquée !
Merci 1000 fois 😊
Merci énormément à toi pour ce jolie commentaire 😁
Merci à toi j'ai un injecteur à nettoyer et peut être à restaurer sur un 307 hui 2.00l de 2002 tout est bien expliqué je ai plus qu'à ! !😓
@@careminamra8483 merci a toi pour le commentaire.
Bon courage pour le nettoyage de tes injecteurs
Belle vidéo, dommage que la musique gâche le commentaire et le rend inaudible par moment
salut a tous pour une bmw 520d f10 j ai un injecteur qui commence a rendre l âme je peu en prendre un est mettre la tête de mon injecteur sans passer la valise ou bien faire comme tu a fait bien le nettoyer !! super video bravo merci pour t on tuto
salut. Merci pour ton commentaire, tu peux essayer de le nettoyer et si cela ne fonctionne pas oui tu peut prendre la partie solenoid pour transférer sur l'autre.
mais après si tu en as un d'occasion que tu es sûr qu'il fonctionne bien essaie plutôt de trouver quelqu'un qui pourra te recoder, au lieu de prendre le risque de démonter et de casser quelque chose surtout c'est l'injecteur d'occasion fonctionne.
Joli tuto j'ai appris beaucoup sur ta vidéo j'ai les miens à faire ça va m'aider... Merci 👍
Derien , ton commentaire fait énormément plaisir 😁
Bonjour,
Merci pour cette incroyable vidéo très très instructive. Franchement vous êtes un mécano extraordinaire.
Avant de me lancer, je voulais avoir votre avis d'expert si mon moteur a un/des injecteurs fatigués.
Le matin quand je démarre, le moteur est bruyant, et ca fait des à-coups sur place de temps en temps avec voyant check qui s'ensuit. Parfois, ca se cale même. Quand je roule, doucement, le voyant s'éteint de lui même après redémarrage après qq km de roulage, et je retrouve le bruit normal du moteur.
J'ai parfois de gros à-coups en sollicitation tour moteur bas, et quand je demande de la puissance.
Pas le temps de checker à la valise car le défaut n'est pas permanent.
@@njakaraoelina8006 merci pour ton commentaire ❤️. Oui tu a peut être un injecteur fatigué, après normalement avec une valise de devrait voir quelle injecteur déconne ,même si le défaut a disparu car ton calculateur devrai le garder en mémoire.
Bravo à vous Monsieur c'est bien expliqué 👍👍👍
Merci beaucoup votre commentaire fait énormément plaisir😁😁
Super les explications et le rodage au p3000 à l'huile
@@bertog668 oui c est bien ça au 3000 a huile❤️❤️
Merci, bonne vidéo qui peut être utile. Juste dommage pour la musique qui n'est pas assez forte car on entend encore un peu le commentaire 😉
@@marshal-ombre3294 merci a toi pour le commentaire, oui la musique est trop forte j ai fait des erreurs de montage a mes début😁🤣. A bientôt
Merci grand maître pour les infos sur les injecteurs.
Merci a toi pour pour ce jolie commentaire
Pcl Clv
il y a 2 jours
salut Dan, je fais un retour pour te donner des nouvelles de mon problème rencontré...j ai passé la valise '' ODB2 '' et j'ai le code P0670 qui s'affiche , ce qui correspond au '' boitier électronique des bougies de préchauffage qui me dit '' panne du crcuit '' . j ai pu effacer le code avec la valise et il ne revient pas, cela fait déjà 4 jours. Donc, le problème ne vient pas des injecteurs..... oufff ..moindre mal ...je cours de nouveau les forums pour ce problème des bougies préchauffage. Sinon un grand '' MERCI '' encore à toi et ta précieuse aide. Je ne manquerai pas de regarder tes prochaines videos et info que tu fais très bien ( ce n'est bien entendu que mon avis ) et je t'encourage à continuer et te félicite pour le temps que tu passe à aider d'autres personnes qui en ont besoins. encore Merci et bravo..
Merci beaucoup pour ton commentaire il me fait énormément plaisir. Je suis content que ton problème soit résolue et que cela ne ta pas coûter cher. De plus ton commentaire est top car il permettra peut-être de solutionner un problème sur un future abonnés, passionné qui regardera dans les commentaires. Encore merci a bientôt👍👍👍
Bonjour à vous j était à la recherche d'un tuto justement sur les injecteurs,moi c'est pour un Citroën C4 Picasso 1.6hdi 110ch j' ai démonté les injecteurs 3 était complètement baignaient dans l huile toutes noir et le 4eme beaucoup de mal à le sortir mais il n'ai pas comme les autres.ce véhicules claquer comme jamais je pensé que c'était la chaîne des arbres à cames mais de ce côté là tout va bien résultat l admission complètement bouchée egr ont dirait colmaté avec du charbon. Je pense que ce bruit venait de l étanchéité des injecteurs.je vais tout nettoyer et remonter. Une question est ce que vous avez déjà eu des injecteurs qui baigne dans l huile au démontage et qu est ce que vous en pensez. Merci pour votre vidéo vraiment enrichissant 👍👍👍
Bonjour à toi, oui j'ai déjà eu le problème d injecteur qui baigner dans l' huile,c'était le joint cache culbuteur et joint injecteur qui n'était plus étanche. Pour celui qui était coincé, c'est sûrement le joint de nez injecteur qui n'était plus étanche( joint en cuivre).
Après pour ton bruit de claquement j ai peur que malheureusement ce soit un coussinets de bielles qui ce soit envoyé en l aire( coulé une bielle) sur les 1.6 HDi ça arrive de temp en temp du a une mauvaise lubrifiant ( trop de dépôt dans le carter d huile et du coup crépine qui ce bouche)
Tiens moi au courant de l' évolution et de ce que cela donne au remontage de tes injecteurs
bonne video et bonnes explications ce qui n'est pas toujours évident. .
Merci beaucoup pour le commentaire
merci pour la video ! Je n'arrive même pas à démonter la partie basse de mon injecteur, c'est plein de calamine ! je l'ai fais trempé dans du gasoil 1 nuit, je vais réssayer demain. Galère !
Derien pour la vidéo. Oui tu à bien raisons de le laissé trempé, après c est normale que ce soit dur, elle va ce desserrer d un coup. Bon courage👍
merci cette vidéo et super bien expliqué je m'abonne
Merci beaucoup pour ton commentaire 👍👍. À bientôt
Merci de m'avoir mis en confiance !
Je vais les démonter/nettoyer parceque il y a une fumee qui pique le nez et les yeux surle boxer hdi 2.2 de 2007 !
Merci a toi pour ce jolie commentaire. Bon courage pour ton injecteur a bientôt
Merci bien,je souhaiterais tellement un jour de connaître ce beau métier de réparation d'injection,je voudrais vraiment ke vous puissiez vraiment me formé, merci
Merci pour le commentaire, peut être que un jour on ce rencontreras.
Bonjour, super tuto. Connaissez-vous oe couple de serrage de la douille du nez d'injecteur surblz corps ? Merci
@@JBr-d4l salut. C est indiqué dans la vidéo 😉. Merci pour le commentaire
Bjr super comme vidéo pour Picasso xara 1.6 HDi ses la même chose le nettoyage
Salut. Oui on es sur la même base 👍
merci pour cette belle video tres explicite mais au niveau du netoyage il i avait coi dans la bouteille blanche
merci
Derien👍. Dans le pulvérisateur j ai mis du Degrippant ( xD 40)
Super
@@francoismarimoutou4848 merci ❤️
Bonjour, bravo et merci pour cette vidéo !
La procédure est-elle la même pour un injecteur de Golf 6 TDI 105 ?
Merci.
Merci pour le commentaire. Théoriquement la procédure est casiment la même après je n ai pas le couple de serrage pour ce type de injecteur même ça doit être plus ou moins le même. Si tu à des question ou autre pour la procédure je suis sûr Instagram ( bigdan924) pour répondre au question plus facilement ou au problème rencontré si je peut aidé
@@bigdan-meca Merci beaucoup ! Bon we !
@@Rikenzi Derien bon week end
Bonjour, belle vidéo je me pose la question faut il refaire un tarage des injecteurs après ou non ? Merci
Merci pour ton commentaire, si tu fais juste un nettoyage tu n'as pas besoin de taré ton injecteur, par contre si tu modifie l'épaisseur de la rondelle cela modifiera aussi ton tarage, et le fait aussi de venir roder ta buse ou ton corps d'injecteur pour en rendre étanche, l'ensemble peut modifier aussi le tarage de l'injecteur dans le cas où tu enlèves beaucoup de matière. J'espère avoir répondu à ta question
Merci pour la vidéo et si tu as le mélange du gazoil à de l'huile moteur... possible de dépanner les injecteurs qui sont là cause sans les changé automatique ? Merci de me répondre svp.
Derien pour la vidéo.je ne comprend pas ta question.
Tu veux savoir si du gasoil ce mélange a ton huile c est cela?
C'est dommage que la caméra soit trop loin, on ne voit pas les pièces. Sinon c'est super d'avoir ces vidéos, ça permet de le faire ensuite soi même 👍
Merci pour le commentaire😁 et merci pour le retour de caméra. Pour mes prochaine vidéo j essayerai de filmer plus près👍👍
@@bigdan-meca Salut. Bien++😉. Par contre, tu es droitier. place si possible ta camera a gauche...
@@yvanpedersin713 merci pour ton commentaires et pour ton retour sur la vidéo 👍. À bientôt
Merci pour la vidéo. Toutefois, ya t'il pas moyen de tester un injecteur directement sur le moteur, comme on fait poser les injecteurs diesel.
bonsoir et merci pour ton commentaire , si bien sur tu peux tester ton injecteur via les retour de gasoil comme je l ai fait sur ma précédente vidéo
Jolie vidéo. Besoin de reprogrammer le calculateur d'une xsara Picasso 2.0 hdi pour remplacer un ou plusieurs injecteurs par d'autres d'occasion
Merci. De quel année et votre véhicule? Il y a t il un chiffre( 1 2.3) ou bien x. Y. Z. Sur l injecteur? Pour plus de faciliter à discuter j ai Instagram au même nom que la page youtube
@@bigdan-meca année 2004. Lettre Y sur l'injecteur
@@alexjazz9583 normalement non. Mais surtout il faut reprendre la même classe d injecteur. Et pas mettre un diference en occasion. Après je c est que sur un échange standard il n y a plus de classe car généralement il on changer le numéro de serie
@@alexjazz9583 mais pour moi tu n ora pas besoin de reprogrammer. Parcontre bien débranché la batterie avant de débranché l injecteur pour le pas le mettre en erreur
@@bigdan-meca merci pour l'information. J'ai déjà reçu des vieux injecteurs de la même référence et de la même classe Y. J'ai tester le retour gasoil. Cest linjecteur 2 qui a bcp de volume de retour que les trois autres injecteurs et portant j'avais mets deux fois de suite du bardhall dans le réservoir...cest censé nettoyer portant
salut, merci pour la vedeo, fait nous une vedeo sur l'injecteur siemens 2l hdi 90.
Derrien pour la vidéo. J ai pris note quand j aurais un injecteur Siemens je ferai un video. Bonne journée
Génial j'ai un 307 Peugeot HDi qui me dérange problème d'injecter
Merci pour le commentaire
le piano est plus fort que le commentaire
Bonjour si on utilise le même injecteur après nettoyage, faut-il le programmer à la valise ???
Bonsoir. Non si l injecteur est remis sur le même cylindres( à son emplacement avant démontage) il n'y aura pas de reprogrammation à la valise. Pour quel type de voiture posé vous cette question?
Parcontre pensais bien à débranché la batterie avant toute manipulation sur l injecteur pour ne pas créé un défaut au tableau de bord
dommage que la caméra soit trop loin, on ne voit pas les pièces. SUPER TUTO, JE V TENTE DE LE FAIRE MOI MEME MERCI A VS
Merci à vous 👍👍
Bonjour monsieur. Que pensez-vous d'un nettoyage à l'ultrason de la tête de l'injecteur non démonté ? Et ensuite un deuxième nettoyage à l'ultrason de toutes les petites pièces démontées ?
Bonjour à toi. Le nettoyage à l ultrason c est le top surtout quand l injecteur et totalement démonter. Après à voir si la buse( tête) n est pas trop calaminer car pas sur que l ultrason retire l intégralité. Sinon très bon choix l ultrason
@@bigdan-meca Je vais essayer de nettoyer un injecteur à l'ultrason avec du gasoil. Merci à vous pour vos explications.
@@tanganicustitica5437 merci a toi pour ton commentaire
Bonjour
Y’à t’il possibilité d’avoir un diagramme ou dessin de cet injecteur pour s préparer à ce que l’on est censé trouver dedans?Merci pour cette vidéo
Bonjour, désolé je n ai pas de schéma pour cet injecteur. Si tu repère bien lors du démontage tu n aura pas de souci au remontage. Sinon sur ma vidéo j ai détaillé toute les pièces au fur et à mesure du remontage si tu à peur de oublier
Svp quel est le nom d'huile que vous avez utilisé pour nettoyer la surface d'injecteur ?
Pour roder la surface j ai utiliser de l huile moteur, sinon avec un lubrifiant cela fonction aussi. Et dans le pulvérisateur c est du WD40
Salut , merci pour ta video , peux tu faire une video quand tu démonte la tête d injecteur ( partie Electronique ) sur un 1.6 hdi stp ?
Merci pour ton commentaire. Oui pas de souci quand j aurez l occasion de démonter un injecteur,je ferai une vidéo sur le démontage du solénoïde
Merci pour le tuto dommage la musique en fond vient perturbé votre explication
Merci. Oui effectivement je me suis pas rendu compte tout de suite de ce défaut de montage vidéo.
Génial je m abonne ❤
Merci pour le commentaire et pour le suivi 👍👍 à bientôt
@BigDan-924 salut l'ami je me suis abo a ta chaîne , tu expliques très bien les procédures, cependant j'ai une petite question , ceci fonctionne avec tout type d'injecteur ? Merci d'avance pour ta réponse 👍
Bonjour l'ami merci pour ton soutien et abonnement 👍. Pour tout ce qui est injecteur Diesel( que ce soit common rail ou les injecteur classique) tu peut faire cette procédure similaire. Pour les injection indirect ( essence) la c est plus compliqué car il sont pas forcément démontable surtout sur les nouvelle voiture, si à l occasion j arrive à récupérer un injecteur indirect je ferai une vidéo pour montré et explique ce qui est faisable ou non.
@@bigdan-meca merci
@@bigdan-meca bon excuse moi de te déranger mais je n'arrive même pas à devisé l'injecteur avec les deux clés de 15 🧐 j'ai peur de PT la clé tellement je force mais rien ne bouge ..... Injecteur Delphi dexpert 2.0hdi 125 Fap 2016 .... Aurait-tu une combine ? Merci d'avance
@@MAD77niglo à tu Instagram pour mieux communiqué ?
@@MAD77niglo ouui c'est un truc de ouf a desserer , j'ai reussi a usiner un chapeau , ma technique clef etau et jyvais clef dynamo
Bonjour ma 308 SW 1,6 HDI 110 chevaux 2009 j'ai changé les quatre joints avec les rondelles en cuivre des injecteurs j'ai tout remonter j'ai purgé les bulles d'air j'ai démarré le moteur la voiture tourne sur 3 pattes vibration du moteur fumée blanche grise accélération mauvaise j'ai passé la valise de diagnostic elle me marque injecteur 3 circuit ouvert , j'ai changé la prise de l'injecteur rien à faire elle tourne toujours sur 3 pattes je sais plus quoi faire est-ce que vous pouvez m'aider si vous avez le temps merci.
@@Bily7722 bonjour a toi. Si ta valise indique injecteur circuit ouvert c est que ton injecteur a un problème il n ai plus étanche
Salut
J'ai un problème de coupure d'un injecteur sur une fiesta 1.4 tdci ( même moteur 1.4 HDI)
L'injecteur se coupe et se remet à fonctionner et rebelote.
Je pense à la partie électrique de l'injecteur qui est a changer.
Elle se change cette pièce ?
Sinon les retours sont bon juste cette coupure .
Merci.
Salut
Oui la partie électrique ce change, après il faudra le prendre sur un injecteur que tu aura en stock car je ne suis pas sûr que la pièce ce vende seul. Souvent l injecteur et vendu complet. Si tu tu fait un transfert de cette pièce tout dépend de l année de ton véhicule au faudra peut être passer la voiture à la valise pour Réencodé avec le code injecteur.
J espère avoir répondu à ta question😁
@@bigdan-meca
Merci de ta réponse
Je préfère acheter l'injecteur complet car sa vaut pas le coup 85€ le solenoide et 98€ l'injecteur neuf.
@@l.d5512 tu à pris la bonne décision alor ce sera plus simple. Bon courage 👍
salut, je suis très satisfait de ta vidéo.. claire ,simple et compréhensible.je te contacte car j'a un souci avant de le lancer dans le nettoyage de mes injecteurs. j'aimerai avoir ton avis sur la question. je m'explique : j'ai un message qui s 'affiche sur mon tableau de bord qui dit : "injecteur à contrôler" j'ai regardé pas mal de vidéo déjà et j'ai compris que le problème peut venir de différents paramètre ( tel le régulateur de pression carburant ou capteur de pression carburant voire d 'autres paramètre encore. bref , mon moteur tourne bizarrement ,c'est à dire , sans régularité si tu vois ce que je veux dire...donc ,ma question est : peux tu me dire de quoi cela peut provenir ?! et m'aider à y voir plus clair afin que je puisse faire le nécessaire à moindre coût car je ne suis pas très fortuné...merci d'avance pour ton aide.. ma voiture : renault mégane 1.9 dci phase 2
Bonjour avez vous Instagram ou face book. Ce sera plus simple pour échanger en message
@@bigdan-meca oui moi c' est raspoutine 34 .merci pour votre réponse rapide..
le tout attaché
re désolé je n arrive pas a faire fonctionner instagram
salut Dan, je fais un retour pour te donner des nouvelles de mon problème rencontré...j ai passé la valise '' ODB2 '' et j'ai le code P0670 qui s'affiche , ce qui correspond au '' boitier électronique des bougies de préchauffage qui me dit '' panne du crcuit '' . j ai pu effacer le code avec la valise et il ne revient pas, cela fait déjà 4 jours. Donc, le problème ne vient pas des injecteurs..... oufff ..moindre mal ...je cours de nouveau les forums pour ce problème des bougies préchauffage. Sinon un grand '' MERCI '' encore à toi et ta précieuse aide. Je ne manquerai pas de regarder tes prochaines videos et info que tu fais très bien ( ce n'est bien entendu que mon avis ) et je t'encourage à continuer et te félicite pour le temps que tu passe à aider d'autres personnes qui en ont besoins. encore Merci et bravo..
Bonjour évidemment super vidéo je met un pouce,
J'ai une question j'ai fait pareil que toi nettoyage buse et coté électro-aimant pour les 4 injo j'ai tout nettoyé au petit oignon et remonter dans les règles de l'art met ça ne démarre plus 😕 est-ce que le couple de serrage est indispensable pour le haut comme le bas ?
Bonjour à toi, merci pour le commentaire, oui pour la parti buse de l injecteur le couple un important pour que l étanchéité soit parfaite. Quel est ta voiture?
@@bigdan-meca merci du retour
Une Peugeot 307 C'est un moteur 1.6hdi 90ch qui démarré mais il caler defois après mon intervention plus rien, j'ai bien sûr tout vérifié autour, j'ai essayé avec star-pilote léger pour aider mais rien 🤔
@@sebastienturmel6211 à tu mis dans le bon ordre tes injecteur ? Tu ma dit que tu les avez tous démonter.
@@bigdan-mecaen fait je me suis jamais préoccupé de l'ordre de remontage
Oui j'ai demonter les 4 mais séparément
@@sebastienturmel6211 du coup chaque injecteur à était remis à son bon emplacement ( cylindres) ? À tu débranché ta batterie avec de faire le démontage des injecteur ?
Salut et Merci!
Comment arriver a enlever l'aiguille sur des injecteurs de J5_C25? Il n'y a pas de circlips.J'ai mis du wd40 mais l'aiguille ne bouge pas.Pourtant les injés fonctionnaient bien...Merci
Merci pour le commentaire.
Tu a ouvert ton injecteur et tu veux retirer l aiguille ou tu n arrive pas à ouvrir ton injecteur?
@@bigdan-meca Je voulais retirer l'aiguille grippée sur 5 injés (j ai du rab!).Finalement, j ai commandé des nez d injecteurs neufs car un bon mécano m'a dit que c'était mort, vu la precision d'usinageMerci @ toi
@@BollYogi oui effectivement si l aiguille est abîmer ect... Cela ne ce repasse pas faud la remplacement ( la buse).
Bonne soirée a bientôt
Bonjours,
J'ai acheté il y a quelques mois une Alfa GT en 1.9 JTD 150 16v.
Voilà, j'adore cette voiture mais depuis peu, à chaud, le moteur tremble et j'ai un claquement. J'ai fait des tests avec un kit pour tester les retours d'injecteur, et problème, les 4 se sont remplis en à peine 20 secondes. Le 4 (tout à gauche) s'est rempli plus vite que les autres.
Votre méthode permettrait-elle de solutionner les 4 injecteurs ou je doit prévoir 4 nouveaux injecteurs ?
Bonjour. Tu peux déjà essayé sur l injecteur no4. Car ton tremblement vien peux de celui ci.
@@bigdan-meca d'accord, je vais essayer ça alors, je vous remercie beaucoup
@@mecamoto6327 Derien tien moi au courant si cela à fonctionné.
@@bigdan-meca aucun soucis, je vous redis
Merci pour le tuto j’ai pu le faire sur mes injos mais je ne trouve pas les couples de serrage des buses sur le corp de l’injecteur. Vous sauriez le couples pour des injos de 2l hdi ?
Derien pour le tuto. Pour le couple de serrage il est indiqué dans la vidéo.
6 daN
@@bigdan-meca ah dsl j’avais pas capté que c’était aussi un 2l hdi merci
@@damienbaptiste2005 pas de souci bon courage à toi👍👍
Bonne vidéo sauf musique trop forte
Merci pour le commentaire ❤️. Oui je suis au courant pour la musique ( erreur de débutant) 🤣
Bonjour,
Avez-vous une astuce pour ouvrir l’injecteur ? Sur le mien, j’ai beau forcer même avec un bras de levier et il ne veut absolument pas se dévisser.
Sur votre vidéo, ça a l’air pourtant si facile.
Merci
Salut. Théoriquement il devrait ce dévisser avec un bras de levier c est assez Bizard. Il doit être bien bloqué. Je ne pas de solution spécial mise à part de forcé dessus ou de choqué avec un marteau la base de votre clé. Question bête peut être mais êtes vous sur de desserrer du mon sens?
Bonsoir, la vidéo n’est pas d’aujourd’hui mais j’espère que vous êtes encore là. Une question si vous permettez le joint nez d’injecteur doit il être changé par un neuf ?
Merci de votre réponse
Bonsoir oui je suis encore là ,la chaîne n'est pas près de se stopper 😁.
Oui le mieux est de remplacer le joint de nez, à savoir qu'un jour donné coûte environ entre 1 € et 1,50 €
@@bigdan-meca merci de m’avoir répondu, où peut-on commander ce joint ? Car sur un site de pièces auto il le vend un peu plus de 10€ pièces
@@sly07200 pour mon 2l hdi j ai commander sur autodoc sous la référence f00vc17503.
BONJOUR JE VEUT SAVOIR APRER MONTAGE ET DEMONTAGE ESQUE SES NESSESSAIRE LE TARODAGE A LA MACHINE (POMPETE) OU PAS ? MERCIE UNE REPONCE
Bonjour. Non pas besoin
Bonjour faut il remettre les injecteurs a leurs places d origine?
Salut. Tout dépend de l année de la voiture. Mais en général oui car il son codes au calculateur.c est quoi ta voiture ?
@@bigdan-meca merci de ta réponse.306 dw10 td, année 2000
@@ClaudeRoquesnormalement non tu n'a pas besoin de les remettre a a l heur emplacement
@@bigdan-meca ok merci
SURTOUT PAS A LA BROSSE MÉTALLIQUE A CAUSE DE LA LIMAILLE DE FER
Pour mon cas cela fait des années que je fais cela avec une brosse laiton et je n' ai jamais eu de problème, c est l aiguille et le puis ou ce glisse l' aiguille qu'il faut faire attention.
@@bigdan-meca oui c'est a cause du puits!! si on fait attention pas de danger bonne année a vous
@@barnabebourvil1542 normalement sur l extérieur de la buse il n'y a pas de soucis avec une brosse laiton 👍.
Bonne année a vous aussi
😅@@bigdan-meca
@@bigdan-mecatout les professionnels le savent , et j'en ai fait l'amère expérience , ne jamais nettoyer le nez d'injecteur , cela bouche les trous d'injections qui sont plus fins qu'un cheveux
One fuel injecort is missing can i ride my ford ecosport 250 km to repair..
Bonjour si je comprends bien votre véhicule tourne sur 3 cylindres? L'injecteur est-il complètement retirer ou ne fonctionne t-il pas? Si dans le cas il ne fonctionne pas mais il est à poste dans le moteur vous pouvez rouler tranquillement jusqu au garage le plus proche
Hello if I understand correctly your vehicle runs on 3 cylinders? Is the injector completely removed or not working? If in the case it does not work but it is stationed in the engine, you can drive quietly to the nearest garage.
4/2/2004 bien la vidéo merci
Merci a toi pour le commentaire 👍👍👍
Dommage que la musique est trop fort .
Merci du retour je ferai en sorte que la musique soit moins forte pour les prochaine video
Pas mal au plan pédagogique mais pourquoi rajouter le martellement d'un piano sur une parole inutilement étouffée ?
Cela fait partie de mes première vidéo et c'était aussi l'une de mes premières en voix off et du coup pour cacher le trac et le bafouillement j'avais décidé de faire comme cela. Bizarrement je suis beaucoup plus à l'aise quand je dois former et instruire des stagiaires.pas evident de parler à une caméra. Mais cela viendra par la suite
Et je ne me suis pas rendu compte tout de suite que la musique de fond était trop fort. Cela fait partie des débuts et des choses à corriger pour la suite de mes vidéos
@@bigdan-meca Ce n'est que mon avis, mais beaucoup ont la critique facile, la musique pouvait être plus élevée que nécessaire, cependant votre voix était parfaitement audible.
tres chouette vidéo , mais haaaaa le volume du piano stp xD
Erreur de débutant dans le montage de vidéo 😁😂
Un injecteur qui fait retourné trop de gazoil ,quel pièce il faut revoir
Si il fait trop de retour c est qu il n'est plus assez étanche entre le buse et le corp,
Elle est bien ta video mais le piano prend un peu la tete
Merci. Oui je m'en suis rendu compte une fois la vidéo poster. Sur mes dernière vidéo je ne met plus de musique comme cela. Et mes premières vidéos j'admets que c'était catastrophique niveau sonore😂
Dommage que c est filmé de coté
@@El72ramos a cette période là ( a mes début je n avez pas d autre possibilité)
Où trouver le couple de serrage sur n'importe quel injecteur HDi dCi...
Bonjour. Pour le couple de serrage de l injecteur sur la culasse tu trouvera ça sur la RTA. Et pour le couple de serrage de buse d injecteur, ça malheureusement on ne l ai trouvé pas si facilement, il faut parfois contacté les sociétés qui on fabrique l injecteur oubien un professionnels qui restaure les injecteur qui pourra te donné les couple de serrage
Bonjour j'ai un Picasso Xsara 2litre HDi 90 CV 2004 je démarre non véhicule il a des manque d'accélération il commence avoir une petite fume noir et apre j'ai passé un diagnostic il ne injecteurs 1 et deux effectueux et quart bougie prêt chauffage aussi est ce que il aurait possibilité de n'aide
Bonjour quelle est ta question et quelle aide veux-tu?
@@bigdan-meca le plus efficace de mettre un produit ds le recevoir gazoil pour nettoyer d'injecteur ou nettoyage complet comme ta vidéo est tu prend koï comme produit pour nettoyer tout
@@bigdan-meca 334000 klm au compteurs il au jamais nettoyer je vient faire la vidange huile noir et épais
@@dimitrybattesti7930 le plus efficace est de nettoyer comme je l'ai fait. Les produit dans le réservoir ça ne sert à rien( ce n ai que mon avis) moi j ai utiliser du wd40 et du gasoil
Merci de votre aide cordialement
waa la pointe de la buse a la brosse metallique
C est une brosse laiton et non metal. C est comme cela que j ai toujours fait
@@bigdan-meca moi on m' a dit de faire gaffe que c'est super fragile..
@@bigdan-meca j aurai adoré passer un coup de brosse a dent avec du wd40 dessus.. je met une pointe de decap four et nettoyant frein sans brosser
@@Underpressure11 à tu déjà eu l occasion de démonter un injecteur? Ce qui est fragile ce n ai pas le nez de l injecteur mais (l'aiguille qui s'y trouve) et même cette aiguille est d une dureté énorme. Ce qu il faut faire attention c est l étanchéité de cette aiguille avec la buse. Et pour réussi à touché cette aiguille à travers les petits trou de pulvérisation en brossant c est casi impossible. Maintenant à chacun ça façon de faire. Moi cela fait plus de 16 ans que je fait comme cela.
J'espère ne pas t'avoir donné l'impression d'être trop agressif ou de mal parler, si c'est le cas je suis désolé ce n'est pas mon intention le but de cette chaîne et de discuter de débattre avec des passionné sur divers points de la mécanique😁👍
Bonjour, vous êtes d'où svp ?
De bretagne
@@bigdan-meca vous pouvez me faire une réparation des injecteurs ? Payant c'est normal
je vous remerci pour injecteur Chevrolet Captiva ,svp
Bonjour, si c est un injecteur à rampe communes la procédure sera la même
Bonjour moi j'ai nettoyer j'ai remet sur mon camion jumper sa ne demarre plus
Tu à juste retirer pour le netoyer oubien tu la demonté completement l injecteur?
@@bigdan-meca je les démonté complètement
@@berzaque4583 tu en à juste fait un ou plusieurs?
Les 4
@@berzaque4583 de quel année et ton véhicule ?
Desole je n'avais pas termine de regarder 😅
@@JBr-d4l pas de souci👍
Me revoici :P
j'ai demandé à un autre UA-camur si je pouvais simplement nettoyer mes injecteurs, et je lui ai donné mes valeurs de corrections relevées à la diag, il m'a dit que c'était pas réparable et que je ferai mieux de remplacer mes injecteurs 2, 3 et 4 sans tarder car risque de casse moteur, pouvez-vous me donner votre avis là-dessus ?
C'est une Alfa GT en 1.9 JTDm 150 16v
Voici mes valeurs :
Injecteur 1 : 0.69mm3/inj
Injecteur 2 : -2.48mm3/inj
Injecteur 3 : 5.06 mm3/inj
Injecteur 4 : -3.36mm3/inj
J'éspère que ces valeurs ne vous font pas trop peur, elles me paraissent énorme et j'ignore si c'est corrigeable simplement en nettoyant l'injecteur.
Je vous remercie par avance
Salut a toi. À tu fait un test de retour sur tes injecteur?
Concernant tes valeur effectivement les injecteurs 2,3,et 4 ne son pas bon, cela pourrait venir de l injecteur n3 du coup le 2 et 4 corrigerai.
Donc mon Conseil vérifie les retour et peut être en premier lieu remplacer le 3, avant de te ruiné en remplacant les 3 injecteur
@@bigdan-mecaDécidément, pas mon meilleur achat ^^'
Je suis mécanicien, et pourtant, je galère pas mal à réparer celle-ci
J'ai effectué un test de retour, j'en avait parlé a vous il y 3 jours dans l'espace commentaire. Etant étudiant et ayant de faibles revenus, j'aurais bien essayé de nettoyer mes 4 injecteurs en esperant qu'un miracle arrive, mais je crois que je n'y aurais pas le droit ^^'
Je vais refaire mes tests injecteurs demain et je vous tient au courant de la suite.
Merci Beaucoup
@@bigdan-meca Question peut-être bête, mais un injecteur en casse avec un bon nettoyage pourrait-il suffir ?
Ayant le materiel necessaire pour la diag, je vais vérifier si mes codes d'injecteurs sont corrects, ou s'ils ont pas été démontés puis remontés dans le mauvais sens
@@mecamoto6327 non ce n ai pas une question bête, oui un ou plusieur injecteur en casse peuveut faire l affaires. Si tu à la valise pour ré encoder 👍. J aide tres souvent des personne qui non pas beaucoup de moyen 💲à réparer leur véhicule et il met arriver de leur installé des injecteur d occasion de la casse,
@@mecamoto6327 c est souvent cela comme on dit c est le cordonnier le plus mal chaussé, c est pareil pour les mécanicien 😭
Fond de musique, couvre ta voix 😮
@@paulsmets3515 oui désolé. Une fois publié je m en suis aperçu et j avez supprime la vidéo de mon ordi
Bonjour , alors une vidéo pas du tout top., brossage de buse a ne pas faire , les codes d'un injecteur a un autre ne fonctionne pas toujours sauf moracle si on ne touche pas a la partie haute , il ya pas mal d'informations a ne pas oublier , ah j'oubliais les injecteurs c'est mon travail de tous les jours , je regle et je passe au banc et donc je sais de quoi je parle , parfois vaut mieux changer les pièces comme les buses au lieu de les brosser et de les flinguer 😡 , je dis cela mais c'est pas pour etre mechant
Libre à toi de penser ce que tu veux, même si la plupart des personnes qui ont visionné cette vidéo non pas le même retour que toi.
je t'invite à prendre ton téléphone ou ta caméra et de te filmer,de prendre du temps pour expliquer, de prendre ton temps quand tu travailles 6 jours par semaine en dehors des vidéos UA-cam, et de faire une vidéo mieux que celle-ci pour aider les personnes qui n'ont pas forcément les moyens d'aller en garage et de se ruiner quand leur véhicule devient vieillissant
@@bigdan-meca je ne pense pas ce que je veux , je dis juste la vérité , une buse ne se brosse pas car on peut la boucher ,c'est dur a comprendre ? Les codes peuvent fonctionner si on les prend sur un autre injecteur avec de la chance mais les réglages sont ils encore bon ? Même si le véhicule fonctionne ? Bah la réponse est Non , tu n'auras pas les tolérances demandées pourtant le véhicule fonctionne , je te dis juste cela car je travaille sur banc injecteur , je les règle , je les démonté etc etc donc je sais de quoi je parle , ce n'est pas pour être méchant ,mais quand tu vois les gens rouler en réserve bah bim qui dérouille ? les injecteurs , oh mince je savais pas , les pièces d'un injecteur sont usiné au micron , les buses pareil donc si on bouche juste un trou bim c'est fini etc etc , enfin bref c'est moi qui taf sur injecteur avec banc officiel qui va avoir tord , bah faites comme vous voulez , bon courage
@@timbradoromain je ne dit pas que tu a tord, mais les personnes qui vienne consulter cette vidéo non pas forcément les moyens d envoyer en prestation ou de remplacer leurs injecteur défectueux etc... Du coup dans un souci d économie et defois de désespoir financier vaux mieux tenter de réparer soit même ,car généralement quand tu démonte ( ouvre ton injecteur) c est qu il a un problème, alors quitte à a voir un problème autant tenter le coup et defois garder un peut d espoir et de chance ,pour pouvoir réutiliser ça voitures pour aller travailler, faire les courses, conduire ces enfants etc .. les temps sont dur et les fin de mois aussi pour les personnes qui tente de réparer leur voiture eux même.
Et concernant le brossage de la buse, j'indique bien qu'il ne sont pas obligé de brossé, et même si tu le fait généralement l' injecteur est démonter intégralement , pour un nettoyage complet donc nettoyage des trous
Ne tkt pas je ne t'en veux pas pour avoir donné ton avis. Je te souhaite bonne continuation
quant vous démontez vous parlez pas assez fort
Oui effectivement faut que j investie dans un micro plus performant