Ну если сравнивать с ямз 656 (V образная шестерка) это идеальный двигатель. Больше 50 машин с такими двигателями в парке. Очень редко проблемы с ними. А тут видно что механический деффект от заказчика. Так бы мне кажется и дальше бы ходил. Четкая работа автору уважение!!
Здравствуйте, вопрос по Камазу евро 5,прошит на евро 4.На бачек мочевины идут трубки с системы охлаждения ДВС, можно их убрать(оцепить) от магистрали системы охлаждения ДВС?
Добрый день!движок после капиталки поставили,а запустить не могу, ошибку тоже выдаёт датчик распредвала,поменял,толку нет,та же ошибка вылазиет,поменял коленвала датчик нифига не хочет,давление норм,а как проверить идёт ток на форсунки,вроде пытается запуститься и тут же отсекает,с эфира запускается,подскажи пж ,где и что ещё можно посмотреть?
common-rail ходит 1 000 000 и выше. Для этих движков нужна ТОЧНОСТЬ изготовления деталей. То что прощает ТНВД, CRDI не простит. Просто купить чертежи на движок и делать его так же как ТНВДшные движки - не выйдет.
Человек на своем месте. Удачи вам!!!
Спасибо
Открути имено плюсовой провод с форсунки.второй можно оставить иошибка по второй групе форсунок уйдет
Ну если сравнивать с ямз 656 (V образная шестерка) это идеальный двигатель. Больше 50 машин с такими двигателями в парке. Очень редко проблемы с ними. А тут видно что механический деффект от заказчика. Так бы мне кажется и дальше бы ходил. Четкая работа автору уважение!!
Приветствую, спасибо Андрей
У нас в организации тоже новый Урал троит, ошибки были на форсунки, заменили а толку нет.
Привет камаз 65115 евро5 ошибки sph639 fm1 9 190 и 513 ? Подскажи где искать?
Здравствуйте. Отличная работа. Какой программой проверяли ошибки? Урал 4320 ямз 236 может прочитать евро 4 троит
Сканматиком!
Кррруто
Приветствую, да, нужно
Здравствуйте, вопрос по Камазу евро 5,прошит на евро 4.На бачек мочевины идут трубки с системы охлаждения ДВС, можно их убрать(оцепить) от магистрали системы охлаждения ДВС?
Если мочевина отключена то да.
Добрый день! Проблема связанная с форсункой была в электромагните? Или в проводке?
Приветствую, в электромагните
Добрый день!движок после капиталки поставили,а запустить не могу, ошибку тоже выдаёт датчик распредвала,поменял,толку нет,та же ошибка вылазиет,поменял коленвала датчик нифига не хочет,давление норм,а как проверить идёт ток на форсунки,вроде пытается запуститься и тут же отсекает,с эфира запускается,подскажи пж ,где и что ещё можно посмотреть?
Приветствую, вал коленчатый тот поставили? Попадалось что евро 3ставили
А как с вами связатся можно?
Для обычного потребителя после механической тнвд, такие машины это ад
и геморой
Тут как завещал дедушка Ленин учится учиться и ещё раз учиться. А не разводить нюни как раньше было хорошо.
Одни простои и дорогой ремонт
Вот же гавно машины делают, еврогейские ценности
common-rail ходит 1 000 000 и выше. Для этих движков нужна ТОЧНОСТЬ изготовления деталей. То что прощает ТНВД, CRDI не простит. Просто купить чертежи на движок и делать его так же как ТНВДшные движки - не выйдет.
Вам надо голову полечить или образованием заняться.
Красавчик