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Umbau Bahnhof Schöneweide, Teil 18, 05.06.2024
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- Опубліковано 5 чер 2024
- Es ist vollbracht. Der neue Fußgängertunnel im Bahnhof Schöneweide hat nun seine Pforten geöffnet. Als letzte Baumaßnahme der DBAG fehlt jetzt nur noch die Wandvertäfelung im Tunnel und den Treppenhäusern. Zusätzlich müssen auch noch die Schutzumhausung der Bahnsteigstürzen abmontiert werden. Auf der BVG-Abstell- und Wendeanlage sind die Gleisbauer nun Fertig. Am Drehtag war schon die Firma PowerLines dabei Teile der Fahrleitungsanlage zu montierten. Die Wartehäuser stehen auch mittlerweile dort. Ich denke mal das bis August die Anlage fertig wird. In den nächsten Wochen werden hier sich aber die Straßenbauer die Klinke in die Hand geben.
It's done. The new pedestrian tunnel at Schöneweide station has now opened its doors. As DBAG's last construction measure, the only thing missing now is the wall panelling in the tunnel and the stairwells. In addition, the protective enclosure of the platform lintels must also be dismantled. On the BVG stabling and turning facility, the track builders are now finished. On the day of filming, the company PowerLines was already in the process of assembling parts of the catenary system. The bus shelters are now also there. I think that the system will be finished by August. In the next few weeks, however, the road builders will come and go.
Moin Sven. Überall sieht man endlich Fortschritte. Sehr schön finde ich die historischen Zeichnungen/Fotografien. Und die werden erfahrungsgemäß auch nicht besprüht.
Hallo Sven Super Folge
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 vielen lieben Dank an dich für dieses wunderbare Baustellenupdate Schöneweide
Diese beiden Dir unbekannten Gebäude stehen genau gegenüber der Union-Tankstelle, wenige 100m vom Bahnhof entfernt in Richtung Adlershof. Das mit den Fachwerk-Türmchen ist die alte Feuerwache.
Genau! Der sogenannte „Mäuseturm“, heute Bestandteil der recht neuen Bezirksbibliothek. Das Gebäude links davon ist die Sporthalle der Schule. Beherbergte lange Zeit einen Boxverein! (Jetzt auch noch?)
@@rainwarni8783 Stimmt! An das Schild vom Boxverein kann ich mich auch noch erinnern.
War da irgendwo auch ein Revier der Volkspolizei drin? Ich musste irgendwo dort meine "bedruckte" Stempelkarte gegen eine saubere tauschen.
Hallo Sven. Es gibt wieder kleine Fortschritte. Die Rolltreppen laufen und die neuen Treppenabgänge kann man jetzt nutzen.
Hallo Sven, danke für Deine Dokumentation des Baufortschritts am Bahnhof Schöneweide. Es ist doch ein merklicher Fortgang, der auf eine baldige Fertigstellung hoffen lässt.
Guten Abend Sven,
wie im Stakkato, erst Deine Nachtarbeit "Brückeneinhub Attilastraße" (ich hoffe Du hast Früh direkt frische Schrippen in der Bäckerei bekommen), dann Update Köpenick und hier Schöneweide - wirklich gelungen - Danke.
Bin gespannt wann die BVG Schöneweide in Betrieb nimmt, in einem Aufwasch oder in zwei Teile, d.h. erst aus Adlershof, dann von der Brückenstraße. Ich laß mich überraschen, daß das Alles verspätete fertig wird, ist mittlerweile normal, zumindest hier in Deutschland.
einfach immer interessant und entspannend anzuschauen
Geil Svenni, danke für das Update
gut gemacht, warste echt schnell :-)
Strom Schiene als Oberleitung finde ich genial, keine losen Draehte die dann da rumbaumeln...
Danke für die aktuellen Bilder. 👍🏾😎Det Ding im Tunnel nennt sich Deckenstromschiene. 😉
Wäre toll, wenn du Playlisten für deine verschiedenen Projekte anlegen könntest. 😉
Für die Dresdner Bahn, die U-6 Sanierung und S-21 in Berlin ist die Playlist fertig. Manchmal dauern Wunder etwas länger...lach
@@Sven_Okas1967 😂Danke 👍🏾 Schöneweide ist nur falschrum sortiert, fängt mit dem letzten Video an.😉
@@Sven_Okas1967 Bin gerade an Schöneweide interessiert und habe , aufgrund deines letzten Videos mal eine Map von ORM über den Umbau der Tramschleife in den Wiki-Artikel eingefügt. Soll ja bis Ende August fertig sein. Dann werde ich mal hinfahren und ein paar Fotos für den Artikel schießen.
1. Juli wird auch die Unterführung für die S-Bahn aufmachen.
Die Zäune rund um die neue Straßenbahn Haltestelle wirken schon arg hoch, wirkt ein wenig wie Fort Knox
Vielen Dank für die Aufzeichnung Sven! Hast du Idee, ob RB 24/32 nach der Fertigstellung des Ausbau Dresdener Bahn am BER statt Schönefeld halten wird?
Morjen lieber Sven, na mein Wunsch wurde ja wieder sehr schnell erfüllt! Danke für das Update aus Schöneweide. Ich muss sagen, bis jetzt, gute Arbeit und das mit den Wandbildern finde ich eine gelungene Sache. Ich hoffe doch sehr, das die " Sprayerszene" endlich mal vor anderen Arbeiten den Hut zieht und das so respektiert.
Leider bleiben die langen Wege für die Fahrgäste erhalten. Aber was soll's! Wie sieht die Lage an der Kreuzung Edison/ Wilhelminenhofstr. aus? Das ist ja entscheidend für die Wiedereröffnung. Das wirst du uns sicher im nächsten Video von dort verraten. Danke für's Machen, Hochladen und bis demnächst, alles Liebe und Gute❤
Hallo, hier ein Anwohner aus Oberschöneweide. An der Kreuzung Wilhelminenhof-/Edisonstr. gab es in den letzten Wochen kaum sichtbare Fortschritte. Auf der Treskowbrücke lagert alles an Material (Betonschwellen auf Paletten, Schienen und Weichen für die Kreuzung) bereit und auch die Rohrleitungsfirmen scheinen mit Ihren Arbeiten endlich ein Ende gefunden zu haben. Da ich dort täglich vorbei gehe, entsteht manchmal für mich der Eindruck, dass keine Eile besteht und mehr als 2 Personen sind auf der Baustelle selten anzutreffen. Aber das kennen wir in Berlin ja zu genüge :)
ich hoffe, die Sprayer werden erwischt und mitn Kopp in nen Farbtopf gesteckt... (getunkt- sollen ja nicht ersticken)
Ich freue mich schon drauf wenn der Bahnhof fertig ist. Es war ein super Vidieo . Weißst du wann da wieder Straßenbahn von Adlershof nach Schöneweide fahren?
6:58 Alte Feuerwache Berlin Treptow, Michael-Brückner-Straße 9
die feste Fahrleitung heißt Stromschiene
Wann ist in Schöneweide die Eröffnung mit der Straßenbahn geplant?
17.08.
***** Sven, what else.
warum eigentlich alles in Asphalt ? das stinkt doch , wenn es warm ist, oder ? Ah, eine Idee, wenn die Brücke am Sterndamm restauriert wird, kamm man das als Ersatzstraße nutzen 🙂
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
Es wird ja langsam. Ich befürchte, daß die tollen Wandbilder auch wieder beschmiert werden. Wenn Köpenick fertig ist, wird es ja auch schnell wie im
Ghetto aussehen, wenn all die Betonelemente und Schallschutzwände gnadenlos beschmiert sind. Danke für die tollen aktuellen Videos.
Ich kann mich doch daran erinnern, das dieser Abschnitt erst aufwendig umgebaut wurde, wegen der neuen Tramstrecke von Schöneweide nach Adlershof. Und jetzt wirft man erneut die alten Gleise raus, tauscht sie gegen neue Gleise, hätte man da nicht mitdenken können und dort eine Weiche einbauen können, die dann auf die neue Endstelle und Durchfahrt Strecke am Bahnhof hingeführt hätte.
Überhaupt finde ich diesen Umbau völlig unnötig und zu teuer. Die Tram hatte doch eine Haltestelle am Haupteingang und eine am Seiteneingang. Warum musste man das jetzt so überteuert wieder verändern. Dieses Geld wäre besser angelegt gewesen, wenn man über Johannistal hinaus die Tram verlängert hätte, denn in Westberlin liegt die Tram bis auf zwei Strecken weiter im Dornröschenschlaf. Und auch eine Verlängerung nach Oberspree bis Spindlersfeld wäre viel sinnvoller gewesen, von da dann auf die vorhandenen Trassen, nach Köpenick, Wendenschloss, Schmöckwitz, KH Köpenick, Rahnsdorf u.s.w.. Das hätte eine Entlastungsstrecke gegeben.
Aber Berlin als ewiger Nehmerland kann sich das ja leisten, wenn Geberländer dafür zahlen.
Die verlegten Gleise auf der Oberbaumbrücke mussten wieder raus, werden nicht erneuert.
Und in der Leipziger Straße liegen auch schon ewig Gleise für eine neue Tramstrecke. Diese völlig unnötige Verlängerung der U 5 wurde nur deshalb gebaut damit die Beamten im Reichstag nicht am Alex umsteigen müssen. Die U 2 fährt praktisch parallel zur U5 , die U 2 ist Kleinprofil , die U 5 Großprofil.
Da wären Lückenschlüsse von Rudow zum BER viel sinnvoller gewesen.
Ebenso von Krumme Lanke zur S-Bahnstation.
Doch das dauert alles ewig in Deutschland und kostet natürlich Unsummen weil das alles 10 Jahre braucht um dann mit den Vorarbeiten zu beginnen. Jedem ist doch klar das das in 10 Jahren nicht der gleiche Preis ist.
Bitte nicht alles so negativ sehen. Ja, die Pläne die jetzt zur Umsetzung kommen sind Jahrzehnte alt, aber:
Die neue Gleisschleife ist von beiden Richtungen nutzbar, auch aus Richtung Adlershof und bringt damit viel mehr betriebliche Flexibilität. Die Fläche enthält kombinierte Bus- und Straßenbahnhaltestellen. Die Straßenbahn verschwindet vom Bahnhofvorplatz, sodass das altehrwürdige Empfangsgebäude mit Vorplatz neu gestaltet werden kann. Letztlich wurde die neue Gleisschleife auch schon beim Bau der Straßenbahnstrecke nach Adlershof mit berücksichtigt.
Wenn die Strecke von Johannisthal nach Gropiusstadt verlängert werden soll, wird die neue Gleisschleife auch benötigt.
Dem Zusammenhang mit der U5 und der U2 kann ich nicht sehen. Vielmehr soll die Straßenbahn irgendwann S Schöneweide mit der U7 verbinden als weitergeführte Tangentiale.
Allein schon die alte Wendeanlage für Busse und Tram war wegen Mängeln eh nicht mehr zeitgemäß. Ganz zu schweigen vom unzureichenden Pausen und Sanitären Anlagen fürs Personal.