А все думал, что это за пробка... Народ мостит шланги в дыру электрического разъема - смотреть страшно на это место от количества грязи вокруг. Там надо кархером сначала 30 минут мыть для спокойствия. Надо глянуть в "ГОСТ", как звучит назначение этого болта. Я снизу задувал. Но теперь процесс становится более удобным.
@@Александр-б5с4с Доброго дня! В целом проблем не должно возникнуть, так как КПП японская. Честно говоря, не экспериментировал. Нужно поискать информацию, сходство допусков и где они пересекаются. И в чем принципиальная разница
Добрый вечер, сегодня менял масло в Акпп на тигуане, слилось где-то 4,5 литра. Залил около 4,8 литра, завёл , поклацал драйв , задняя, по пару секунд держа тормоз. Масло нагрелась до 45 градусов , открутил пробку и ждал когда оно перестанет течь))) оно течет и течет, стекло грамм 400, смотрю что струйка не уменьшается, не стал ждать, закрутил пробку. Получилось приблизительно сколько слил , столько и залил. Почему так не понимаю, что я не так сделал, подскажите? Спасибо
@@ArtemIlinsky я сегодня ездил, в принципе норм. Я так понимаю , я могу поставить на ночь в гараж, а с утра завести, прогреть масло и проверить уровень. Посмотреть сколько ещё сольётся.
Ура! Долго ждал, и вот наконец-то полезный видос)
Мое уважение. Так подробно и ничего лишнего. Подписался.
Благодарю
А все думал, что это за пробка... Народ мостит шланги в дыру электрического разъема - смотреть страшно на это место от количества грязи вокруг.
Там надо кархером сначала 30 минут мыть для спокойствия. Надо глянуть в "ГОСТ", как звучит назначение этого болта.
Я снизу задувал. Но теперь процесс становится более удобным.
какой диаметр верхнего болта, такой же как сливная пробка?
Артем ати знаеш шо масло атф при нагріванії не увилічуетьця в обйомі так навіщо нагрівать іменно 40 горадусів ви обще соображаете
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Тигуан 1 рестайлинг, не доглядел, взял масло ws, хотя всюду советуют t-IV, лить ws или все таки приобрести t-IV?
@@Александр-б5с4с Доброго дня! В целом проблем не должно возникнуть, так как КПП японская.
Честно говоря, не экспериментировал.
Нужно поискать информацию, сходство допусков и где они пересекаются. И в чем принципиальная разница
@@ArtemIlinsky я так понял, у меня стоит 09m, допуск G 052 025 A2, соответствует JWS 3309
А почему все меняют через сливное? По мануалу так написано что ли? Как вы делаете намного проще
В мануале ещё нужно спецур для данной операции...
Артем здравствуйте, вопрос про ОНБ.Книга у него есть,что вы думаете?Стоит взять?
Там вся информация которая из интернета! Я бы не тратил на это деньги, а лучше всего черпал информацию бесплатно и практиковался!
Что то у меня очень долго масло заливается через это верхнее отверстие
Добрый вечер, сегодня менял масло в Акпп на тигуане, слилось где-то 4,5 литра. Залил около 4,8 литра, завёл , поклацал драйв , задняя, по пару секунд держа тормоз. Масло нагрелась до 45 градусов , открутил пробку и ждал когда оно перестанет течь))) оно течет и течет, стекло грамм 400, смотрю что струйка не уменьшается, не стал ждать, закрутил пробку. Получилось приблизительно сколько слил , столько и залил. Почему так не понимаю, что я не так сделал, подскажите? Спасибо
Доброго дня! Трубку пластиковую на место вернули? До упора затянули?
@@ArtemIlinsky доброго, да до упора 100%.
@@АндрейГорбатько-э3ф
Может было перелито до этого...
@@ArtemIlinsky я сегодня ездил, в принципе норм. Я так понимаю , я могу поставить на ночь в гараж, а с утра завести, прогреть масло и проверить уровень. Посмотреть сколько ещё сольётся.
@@АндрейГорбатько-э3ф В целом да.