TIGUAN 2.0 (CAWB) - Ремонт двигателя и АКПП
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Volkswagen TIGUAN 2011 года выпуска. Двигатель 2.0 TSI (CAWB). Пробег 214 тыс.км, владелец один, пробег реальный.
Масло начал жрать с 100 ткм, к 200 ткм подошёл с масложором в 1 литр на 1 ткм пробега.
Автомат тоже начал проситься на ремонт - пинки при переключении, задержки с переключением передач.
Разбираем модернизированный двигатель (на прошлом Тигуане 2010 года выпуска был CAWA), лечим масложор. Попутно дефектуем и оцениваем состояние Айсиновского автомата. В конце ролика дана выкладка по стоимости ремонта двигателя (без учёта АКПП).
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
В целостности было интересно
Коробочник человек по разговору неглупый, но блин эта целостность просто трындец
Видимо имеется в виду, в частности
В целостности? Татарин?
В целостности видос бомба.
Но в целостности, я теперь ненавижу слово "целостность".
@@user-zj6bs7zb9m Скорее он имел в виду "в целом"
Всем доброго утра мужики
👍🤝
И удачного дня!
Привет привет👌
Хорошей субботы)
🤝
Приятно слушать грамотную речь специалиста.без мата и рекламы всякого шлака.лайк как всегда!👍👍👍
+100500
Вот, кстати, поспорю) Качественного трехэтажного сантехнического мата тоже не хватает) Именно красивых массивных, но изящных конструкций, а не тех помоев, которые через слово вылетают изо ротовых полостей от большинства блёгеров на ютубе)
Артем, давай запили мотор САХА 1.4. Очень популярный мотор. Поддержите лайками ребя, я знаю нас тут много. 👍👍👍
Спец по коробкам- прям хирург, со скальпелем коробку разобрал
в целлосности....
В целостности, согласен с предыдущим оратором
Слесарь это то же хирург.
Этому спецу нужно научится грамотно излагать свои мысли без слов паразитов, а то прямо как ножом по сердцу после автора видео)
@@28manki Он не педагог русского языка и не оратор, он мастер по акпп.
Сказал, что "пошатай-ка" будет, а поршни не пошатал, даже госдума так людей не обманывает)
Он колено плдергал и видно как первый поршень болтается и перекладыаается. Он же сказал-тепловые зазоры на ковке намного больше, чем на литье
😂😂😂😂
Давайте хоть на этом канале без нецензурности!?
23:30
@@user-js1og5ci1x, я думал, он прикрученную к колену ШПГ, выставленную в ВМТ снаружи пошатает, а он сзади за шатун потрепал 2 раза, я даже не заметил.
Цилиндры, говорит, лысые, в то время, как хон отчётливый по всему периметру стенок цилиндров))) а глубина хон-риски - 5 микрон - выработка гильз абсолютно не критичная.
Не раз диагностировал эти моторы на 400 тыс км, и их состояние по поршневой было хорошее, лечили масложор раскоксовкой колец, и он продолжал себе ездить ещё пару сотен тысяч км.
Меняй масло раз в 15 тыс. км - любой мотор убьёшь за 100-200 тыс, а при своевременной замене в 250 моточасов и этот, и большинство других моторов пройдут 600-800 тыс.
@A. S. это для них типичная проблема, так как в инструкции по эксплуатации написано менять масло с интервалами в 15 000 км, не зависимо, город с пробками это или трассовая эксплуатация, Мурманск или Краснодар.
Вот народ по незнанию, введённый в заблуждение, и убивает свои моторы.
СКазочный...
Пойду свою Тойоту обниму:) 260 тыс пробег, двс и АКПП живые. А клиент молодец. Разумно поступил.
Доброе утро . Поздравьте уволился из ОФ дилера.
А что так
Мути свой сервис
Или уволили?
Поздравляю
Прляу прляу прляу прляу!!
Спец по коробке рассказывает грамотно, ничего не понял, но очень интересно
Хозяину респект!Не пожлобился на ОРИГИНАЛ,ходить будет долго ещё!!!
Да и гарантия
Ну, так-то 214 это тоже результат...
@@Alek-Oss не предел для данного двигателя
мог еще дольше ходить , если норм обслуживать , а не ездить с говном на заслонках и клапанах
@@9volker владелец его обслуживал,только вот тонкие кольца решили сделать своё дело,что и явилось причиной загаженности клапанов,так как впрыск по ходу прямой.
@@Alek-Oss это сейчас результат,на самом деле для вазовского мотора(про который упомянули)не особо большой пробег.
Не хвалю,сам катаю мотор 2111 с пробегом 188000 км,масло можно не смотреть,но я так не могу,расхода нет,тяжёлая поршневая и широкие кольца,даже без форсунок всё это хорошо и долго ходит.Побрякивает только на холодную немного поршнями,как никак износ есть,хотя компрессия в норме.
Жаль,что всё скатилось в такое убожество,когда стали делать мощнее и экономить на производстве.
Тут валы и там валы вот и сдуло шубу у жены. Молодцы мужики знают свое дело, приятно смотреть на результат.
Хозяин молодец, что все новое поставил. Ещё 10 лет отьездит . По мне так выгодное вложение.
Стабильность. В ней его и похоронят)))
Ну да, не все ведутся на жизнь в одноразовом мире, меняя раз в три года одну одноразовую шушлайку на другую!
@@supercarlos8832 ну а чо ты на дедовском маргарине не катаешь)))
Надежнейший агрегат и запчасти копейки
Судя по новым ценам на новые авто, я полностью с вами согласен
@@oleg3579 не вижу проблемы, считаю что хозяин авто сделал как минимум честное решение. И машинка свежая достаточно, не нужно утрировать.
В целостности очень хороший видос так сказать, утро началось на позитиве так сказать в целостности))))
В целостности позитивного ролика, настроение было в целостности!
Ответы в целостности тоже целостные.
Хотел написать целостный комментарий, а он уже есть))
Сдаётся мне, если говорить целостно, следующие ролики будут не достаточно целостными если Артём не будет так сказать целостно раскрывать тему целостности.
ЦЕЛОСТНОСТЬ - завершенность, тотальность, цельность и собственно закономерность вещи. Целое не «составлено» из частей, в нем только различаются части, в каждой из которых действует целое; сравните: организм (динамическая целостность).
Обычное слово, вам просто оно не знакомо. Кто работает на жд знают, что такое, например, ЦЕЛОСТНОСТЬ тормозной магистрали!!!
Душа радуется за такой подход к работе ! Благодарю вас !
Коробочник - какой то больной человек, больной своей работой. Такие люди и двигают эту планету вперед! Уважение таким людям!
В ЦЕЛОСТНОСТИ! 😂
А раньше мечтали, чтобы автоваз был надежнее иномарок, вот, дождались)))))))))))))))
Он не стал - его сделали.
Зато в случае дтп в вазе будет труп, а в иномарке жив.
А кому дорого,ну не ездите на Фольксвагене,берите Корейца и приезжайте к нам.. Сильно! ;)
Раза 3 за этот пробег
Кому дорого, берите ВАЗ. Понты нынче дороги.
Корейци тоже норм ходят по 200 тис. Только ремонт в три раза дешевле. А те кто приезжает к к павер с 3 хозяином и пребегом в 150 ткм. визивают смех) у самого "проблемний" кореец и все норм.
@@user-uw9bx3vm9t точно денег если нет выбор очевиден , ездить только на ТАЗах
@@RoRo-cs9qr да, дешевле,но эмоций кореец дает меньше
Тут уж каждый сам выбирает по своему темпераменту.
Каждая автоматическая коробка мечтает в конце жизни оказаться на столе у этого человека со скальпелем,а я мечтаю забыть, что один распредвал стоит мои две зарплаты. По моему мой работодатель меня на*бывает.
с фазиком или выпускной? (шутка)
Ну смотрите, 282к и ты снова на тигуане и автомате. Это лучше чем гнилая дешевая гранта, да и в случае ДТП эта машина куда крепче наших тарантасов. Так что парень, который ездит на гранте - вытирай свои слезы счастья дальше в своей ведерке из фольги)
Езжу на карбюраторном гольф 2 87го года выпуска, смотрю это видео и обливаюсь слезами счастья)
Езжу на супербе дизельном 12 года. И тоже радуюсь. Дизель родом с начала 2000-х. Всякие егр и шмегееры нахер. Пробег уже 350 тысяч. Масло самое позднее 10 тысяч. Эстеры в обязательном порядке.
Карбюратор из 87-го и доступ в интернет, сильно звучит )))) кто бы подумал, что такое сочетание возможно😂😂😂
Тоже имеется Гольф 2 88-го года. Был мотор 1.6 TD, 1.5 года назад поставил 1.9 TD+МКПП от гольф 2 GTI. Общий пробег 850 тыс. км. На моторе 1.9 проехал 35 тыс. км., на своем 360 тыс. Пробег скорее всего скручен.
@@ruslanlashko9373 очень странные стереотипы у вас на селе бытуют)
@@user-ph5dk8ly4u без обид, никого обидеть этим не хотел, просто мне показалось это смешным
Вот оно лучшее утро, выспался, открываешь UA-cam, а тут годное видео от Артёма прилетело.
Работаю механиком,не авто конечно, но смотреть ваш материал одно удовольствие!!!
Вот что значит руки из плеч, приятно смотреть на такую работу, молодцы👍
Так и нужно ремонтировать, чтобы после ремонта голова долгие годы не болела
Лайк за профессионализм специалиста по коробкам и его технически грамотную речь.
В ЦЕЛОСТНОСТИ! 😂
Видео огнь, красавцы. Приятно на работу профессионалов смотреть. Жму Вашу мужественную руку🤝
В очередной раз спасибо за видео, получаешь эстетическое удовольствие от просмотра. Успехов и процветания автору !!!
Я думал один я такой 😄👍
Как всегда браво Артем
Отдельный лайк за более подробную раскладку ценников по запчастям 👍
Очень приятно смотреть на вашу работу, вы МОЛОДЦЫ! и спасибо вам за вашу деятельность!
Кропотливый и ответственный труд , чистота и порядок , мало видел я таких фирм по ремонту , да пожалуй и не встречал . Молодцы братушки , так держать ! Жаль , что не представляется для меня возможность отогнать Вам свою таврию , чтоб вы с ней покудесничали .
отгони на металобазу ее, там покудесничают
Артем как всегда работа на высоте! Коллеге вашему по ремонту АКПП +100500👍
За ремонт коробки отдельно лайк 👍👍👍
Очень интересно было наблюдать ревизию и ремонт этого ДВС. УВАЖАЮ ✊
Привет из Риги. У Вас там Все мастера такие !? И Спецы четкие , и Русский язык, как на телеканале Культура!
К несчастью такие мастера везде в дефиците (((
Такой один на всю страну.
таких спецов как и везде днем с огнем не найдешь - в массе своей в основном говнари
Ага, все такие...только до них из Риги ехать ближе чем мне из Кузбасса 🤣😀
Из казанского авиационного
Всем доброго утра)
И вам доброго утра
Утро добрым не бывает
Привет
@@yyaegor бывает, когда с утра не на работу
Хай )))
Отличная работа!👍 Уверен,что затраты на ремонт (тем более раз в 10 лет) оправданы, при сумасшедшей цене нового автомобиля.Теперь владелец Гранты, после приступа смеха, еще 10 лет будет глотать пыль за этим Вагом.
Ну 10 лет это перебор... годик, а потом опять в ремонт или на продажу.
@@user-pu9tk5xx9h 200 тыс за год? Ну ну
Дело не только в пыли ,а в целом в комфорте безопасности
А нам Грантоводам. ПОХ. .....Тише едешь,дальше будешь.
@@ArturArtkom Конечно, а также в удовольствии от вождения, динамике, управляемости и другим критериям.
Слезы счастья за владельца! Вы ребята молодцы!
Мужики, где лайки? Поддержим Артёма, поднимем его в топ!
Хорошая работа! Всего наилучшего.
Какая прекрасная суббота!
Обожаю Ваш канал!!! Процветания Вам
Как всегда чётко и без лишнего воздуха! Очень понимаю того чувака на Гранте. Чугунный атмосферный блок, распространенность и дешевизна з/ч рулит!....
Человеку на гранте может написать велосипедист, что обливается слезами счастья. А тому, в свою очередь, пешеход)))
Почему нет? У них здоровья больше.
@@user-yc6jd3zg6f ну это само собой.
Пешеход?!!! Да я на у меня на диване такой пробег!!! Третий круг пошел...
@@-Slovarick- , категорически согласен.
Мой alivio нужно менять. Переключает плохо. Посмотрел цены и прифигел.
Буду заказывать переклюк microshift.
Лучше гранта, чем Тигуан. Дешевле в десятки раз. Тигуан понты. Ещё и работает, как перфоратор.
Приятно смотреть и слушать людей, которые знают и думаю любят свою работу. 👍С УВАЖЕНИЕМ. Владелец Корейца (Актион спорт 2013.)
Брааавооооо Артём👍
Спасибо за утреннее видео👌
Огонь!!! Спасибо за обзор. Отличная работа.
А в соточку на капиталочку уложусь? 🤣🤣🤣🤣
А я?
Да, если воспользоваться скидкой до 75 процентов, Артём газету не зря так положил. Видимо весенняя акция 😁
Легко))))
Да, на гранте 8 кл) уложитесь
@@maksbenderski5108 ох не факт 😁
Машинка выглядит как новая, хозяин молодец.
Мужик на машине отъездил 10 лет.
Машина с хорошей динамикой, комфортная.
И теперь будет дальше ездить несколько лет.
Не вижу вообще никакой проблемы, за эти деньги все равно ничего дельного он купить не смог бы.
Словами "В ЦЕЛОСТНОСТИ" мастер АКПП заменяет все матершинные, рождаемые в его голове, походу.
Ну да, сразу видно отличие интеллигента от гопника =))) Хотя, как по мне, высшее мастерство - это все-таки мат, но такой, который не вызовет рвоты даже у самого закоренелого интеллигента =) Далеко не каждому дано ваять изящные ажурные конструкции из такого грубого материала =)
Обзор коробки зашел на ура))
Езжу на фольксваген тигуан и обливаюсь слезами счастья от этого видео ,,в целостности,,
Собирай 300к на ремонт
Смотря сколько пробег? Счастливчик,)))
Прям как свой двигатель отремонтировали, к-power лучший! хозяину респект!
Приятно посмотреть! Всё чистенько и аккуратно.
200 тысяч, пробег немаленький. Раньше пассат б3 к этому времени только обкатку проходил.
Это было давно в поповские времена
Вчера пригнали гольф на 1.8 моновпрыск, пробег всего 800к
Гольф-2?
@@evgeshale я давно продал другу санта-фе v6 2.7 владелец уже доехал до 300т.км, полет нормальный. Сейчас делают просто ужас моторы
@@P_Matveev да
Любишь ездить ездить, люби и саночки таскать. За такой ремонт 300к не велика цена. Чем хлам с разбора собирать. Как всегда лайк!
@@user-zz6to4tr5e Новый тигуан с 2 литровым мотором будет стоить от 2.2 до 2.9 миллиона руб. этот тигуан больше 800 тысяч руб не продашь, мотор убит и акп пинается, добавляя 500 тысяч вы получите 1.3 =))
@@user-zz6to4tr5e Владелец оценивает по своему карману и возможностям. Значит получает удовольствие,экономию и не парится .... Но бывает такие ситуации,вложил в ремонт,не пожалел денег,а тут беда,нужно бабло....и продаешь авто с подтверждением ремонтом и его качеством,просто честная продажа и без кидалова как любят другие,сделал ремонт из мусора в гараже у дяди стены и продаешь тачку как новую...а след владелец потом попадает и тебя проклинает. Так что респект хозяину Тигуан,дай Бог ездить без проблем....
@@user-zz6to4tr5e Такой же,но до ремонта
Не велика ты е6нулся?) можно еще одну иномарку купить на такие деньги
@@Vitaly048 для меня не велика, умник)
Спасибо, Артём! Хороший выпуск ,,в целостности,, ;-)
От вашего канала, узнал много нового и полезного.👍👍👍
Люди, ремонт двигателя вообще недорогой, работа я бы сказал просто копейки, запчасти импортные покупаются за доллары. Спасибо нашим менеджерам за деревянный рубль и стоящую на месте зарплату...
Спасибо за видео 👍
Все как всегда на высшем уровне друзья у вас))!!
Отличное видео,такой формат очень хорош.👍👍👍
Как всегда прекрасная работа, цены конечно на запчасти огонь, но в итоге выходит практически новый двигатель и пройдет столько же а может и больше, респект мужикам.
Это откуда такая уверенность?😀😀😀
Автомобиль это сложнейший технический агрегат и в нем сотни деталей у которых закончился жизненый путь расчитанный изготовителем.
@@niklogg чего там закончилось, покрышки сносились, пепельница заполнилась, самый ненадежный агрегат отремонтировали, дорогостоящий, остальное расходники.
@@user-kw9xl4yj3u ага, а про кузов забыли? Этому тигуану 10 лет уже, по идее уже скоро должен настать час кузовного ремонта, а может и уже настал, а кузовщина очень дорого в ремонте обходится.
@@DimonU6 по внешнему виду машина в прекрасном внешнем состоянии, как никак всего один владелец.
Артём, как без лайка?? Вы просто заслуживаете, за свою работу!!! Красавцы
Очень впечатлен послушать грамотную речь специалистов по технической части, огонь канал
Спасибо за видео.Интересно и познавательно.
Аааагромное спасибо за видос!!! На конец то VAAAAAG!
Ну что, за сотку починим ? :D
За соточку колечек подкинут и на герметик обратно.
@@user-ww9ui2vg1f Какой герметик ? На сопли посадят и усе ))
Починим, пригоняй :)
@@VTVSHOW на чёрный герметик. Главное не перестаратся
лучше новый от 1,8 млн купим
Приятно смотреть!!! Вот бы все так относились к своей работе...
Большое спасибо за видео! Было очень познавательно. Веду для себя заметки по стоимости ремонта разных моторов, чтобы знать на что расчитывать при покупке того или иного автомобиля БУ.
дожили мы наконец то до того дня, когда вазовские моторы стали долгожителями....))
Да это точно, но недолго осталось этим моторам, уже портить их начали давно, дальше будет только хуже
Просто автоваз всегда опаздывал и щас тоже))
Он на гранте плачет слезами от счастья а я на приоре уже 10 лет езжу 😄😁
Респект коллеги! Это здорово, что внесли ещё и грамотный контент по АКПП. Спасибо.
Утро субботы началось как надо!спасибо за кино!))
Вот он .."легендарный" Тигуан
Катализатор ,порадовал 👍
Да, хорошая машина.
Корректнее было бы сравнивать данный мотор с турбованым корейцем 2.0
Тот бедолага едва сотку выхаживает, этот своим ходом приехал после пробега 214, наверняка прошёл бы и 300 поджирая масло.
Чиповка stage1 даёт 250 сил и даже в этом раскладе такие моторы ходят 200.000
7 секунд до сотни вместо 11 на корейце, при почти том же расходе, ездить гораздо приятнее.
Но гранта дешевле)
Все правильно написал
а если б подменил кольца и цепь, раз она за каждые сто устает, то проехал бы легко эти 300, даже без масложора.
7 секунд до сотни вместо одиннадцати.... Куда вы бл...дь спешите? У вас что какая то специальная олимпиада?
@@nenormalnyislesar @alexei shelepov обгон который ты совершил за 3 секунды гораздо безопаснее чем за 10
Мощный мотор с высоким крутящий моментом совсем не означает быстрой езды
К тому же мы ничем не расплачиваемся за лучшие динамические характеристики.
Ура! Наконец-то ремонт современного VAG'а 👍
Понял, что позволю себе только АвтоВАЗ, спасибо тебе друг👍
Молодцы, что с коробкой показали, а то было столько вопросов! Все показали и объяснили.
Осталось субарика с fb откапиталить на видео. Ждем с нетерпением!
субаристы либо мотор контракт либо сами капиталят , по сервисам не катаются
@@MadMax-kc9te так же как и большинство японцев, из которых единицы капиталят, а остальные по контрактам бегают.
а в этом мало смысла... лучше контракт -б/у поставить..
проблемы ФБ- низкое качество блока, его ведет, иногда и новый с завода блок кривой.
высокая рабочая температура 100+гр,
тонкие м.с. кольца
низкое давление масла на холостых
прошивка, в которой мотор часто работает на бедной смеси, что ведет к высокой температуре в к.с.
рекомендуемое масло 0/20 правильное, но при нагрузке проворачиваются вкладыши, потому что при высокой температуре оно не защищает от трения.
заливать масло гуще - залягут кольца.
круг замкнулся.
@@Pavel054 я на 5-40 езжу и все в компании на таком же, ни у кого проблем нет, у большинства пробеги за 200. В городе пробки и 0-20 просто превращается в воду в жару.
@@Puma44a именно на fb? Мне аутбек на fb достался с приличным пробегом, интересно, что лучше лить.
В целостности, видео получилось познавательное. Лайк)))
С удовольствием посмотрю, рассматриваю себе для покупки.
Бодрое утро!
*Короче коробка в целостности 😂надо коробочнику свой канал снимать будет бомба🤣*
Кстати, грамотный мужик
Рус яз только бы подтянуть...
И назвать канал KPP-Power
В целостности
@@sergeipetrov3923 и сохранности
Видимо автор канала решил, что к обеду нам газет лучше не читать) Как всегда прекрасное видео!
Годовалая тачка, меняем через 3 года на годовалый, вот и весь секрет успеха.
Выпуск как всегда на высоте 👍👍👍
А много таких чудаков, которые годовалый авто продает просто так, потому что надоело?
Это не автомобили плохие, это мы нищие которым не по карману эти все ремонты. Ваг очень качественные машины делают, не зря среди прочих авто 50% это Ваг группа
После Ваших видосов, сразу появляется желание сходить до машины и проверить уровень масла ДВС)))))
И пошатать авто -)) по колёсам попинать
Круто парни, если не дай бог что, на ремонт только к вам!!!!
После каждого такого видео от KPOWERtuning, мне становится роднее и милее мой старый (2013 года) Рено Дастер, с чугунным мотором к4м). Огромное спасибо автору за его золотые руки и порядочность, а так же за интереснейший контент. Само собой - лайк ставлю за каждый ролик. (К сожалению, только один...)
К4М мало для Дастера, скоро тоже приедет:)
Вот интересно будет про эту тигу
Артем, спасибо за ценовой расклад. Считаю, что денег, которые владелец отдал за ремонт, всё равно не хватило бы на достойную замену авто, так тут при хорошем кузове получился почти новый автомобиль.
ВЫ ЛУЧШИЕ ПРОСТО ШЕДЕВР. ТВОРИТЕ РУКАМИ И ПРОСТО ВОЛШЕБНИКИ
Спасибо за видео)
По рассказу, чувствуется радость работы с вагом. Спасибо за хорошую работу. Так держать!
отличная работа.
Мастеру по коробкам спасибо за ликбез
Вы ещё не знаете, товарищи, какое светлое будущее нас ждёт.
Ещё лет 10-15 и конструкторский уровень достигнет таких высот, что в машине по окончании гарантийного срока будут кончаться все узлы и агрегаты и какой либо ремонт будет экономически нецелесообразен.