7:15 nie przejedzie 1,5mln ani 2mln :) Już widać jak niektóre samochody mające kilkaset tysięcy przebiegu mają bardzo zużyte te akumulatory, nie koniecznie całe, nie zawsze trzeab wymieniać całe, czasami poszczególne celle ale i tak, kilka jak nie kilkanaście tysięcy złotych idzie się kochać po 300 czy 400k przebiegu (chyba że będziemy jeździć na bardzo mocno ograniczonym zasięgu ale musimy mieć świadomość że wtedy szybciej zuzywa nam się reszta akumulatora). Troche ten film wygląda jak promocja czy lokowanie produktu... dużo superlatyw, mało krytycznego podejścia czy spojrzenia i pewne dane z instytutu danych z dupy... trochę szkoda
1. Zgadza się, to jest lokowanie produktu o czym jest informacja. 2. Jeżdżę dwoma teslami z 2017 roku, jedna ma 200k druga ponad 520k przebiegu i oryginalna bateria (oczywiście jest już kilka i kilkanaście procent degradacji) daje sobie radę :). Więc to moje doświadczenia a nie dane z dupy
@@Szymonwosiek 1. jest tylko informacja bezpośredni w filmie na końcu o sponsorowanym filmie :) Widzę że jeszcze oznaczyłeś film w samym yt aby się wyświetlał jako lokowanie produktu i to tyle. Trochę słaba zagrywka chyba że to ja nie widzę stawki na początku gdzie mówisz że CAŁY FILM jest sponsorowany i realizowany dzięki nim 2. jaka tesla i gdzie głównie jeździ a także gdzie ją przechowujesz? Ciężko mi uwierzyć ze tesla 520k przebiegu ma ponad 85% chociażby battery health w normalnym użytkowaniu, bez trzymania pod kocem itd. :)
1,5 , 2 miliony km ?, a co to Tir ?. Przede wszystkim w czasach gdy auto spalinowe ledwo zrobi 100 tys bez awarii silnika to zapewniam Cię że elektryk z palcem w d.... zrobi 500 tys km na tym samym silniku i bateri ;). Jest masa testów aut które zrobiły 500 tys w tym nawet Polski youtuber ma zdaje się obecnie 550 tys km. Więc psestań pisać głupoty.
@@Szymonwosiek Zgadza się, jest masa elektryków z przebiegami powyżej 200 tys bez jakichkolwiek awarii silników czy baterii. Ale zawsze można kupić 1,9 tdi jak komuś mało wrażeń ;), zawsze jakiś wtrysk czy turbina lub fap się wysypie by było co robić ;).
Tylko spora jest strata na wartości bo co chwila są nowsze, tańsze np. Tesla y.
Zwrot ,kiedy tej dopłaty
7:15 nie przejedzie 1,5mln ani 2mln :) Już widać jak niektóre samochody mające kilkaset tysięcy przebiegu mają bardzo zużyte te akumulatory, nie koniecznie całe, nie zawsze trzeab wymieniać całe, czasami poszczególne celle ale i tak, kilka jak nie kilkanaście tysięcy złotych idzie się kochać po 300 czy 400k przebiegu (chyba że będziemy jeździć na bardzo mocno ograniczonym zasięgu ale musimy mieć świadomość że wtedy szybciej zuzywa nam się reszta akumulatora). Troche ten film wygląda jak promocja czy lokowanie produktu... dużo superlatyw, mało krytycznego podejścia czy spojrzenia i pewne dane z instytutu danych z dupy... trochę szkoda
1. Zgadza się, to jest lokowanie produktu o czym jest informacja.
2. Jeżdżę dwoma teslami z 2017 roku, jedna ma 200k druga ponad 520k przebiegu i oryginalna bateria (oczywiście jest już kilka i kilkanaście procent degradacji) daje sobie radę :). Więc to moje doświadczenia a nie dane z dupy
@@Szymonwosiek 1. jest tylko informacja bezpośredni w filmie na końcu o sponsorowanym filmie :) Widzę że jeszcze oznaczyłeś film w samym yt aby się wyświetlał jako lokowanie produktu i to tyle. Trochę słaba zagrywka chyba że to ja nie widzę stawki na początku gdzie mówisz że CAŁY FILM jest sponsorowany i realizowany dzięki nim
2. jaka tesla i gdzie głównie jeździ a także gdzie ją przechowujesz? Ciężko mi uwierzyć ze tesla 520k przebiegu ma ponad 85% chociażby battery health w normalnym użytkowaniu, bez trzymania pod kocem itd. :)
1,5 , 2 miliony km ?, a co to Tir ?. Przede wszystkim w czasach gdy auto spalinowe ledwo zrobi 100 tys bez awarii silnika to zapewniam Cię że elektryk z palcem w d.... zrobi 500 tys km na tym samym silniku i bateri ;). Jest masa testów aut które zrobiły 500 tys w tym nawet Polski youtuber ma zdaje się obecnie 550 tys km. Więc psestań pisać głupoty.
Daniel Grzyb ma, i właśnie o jego Tesli mówiłem. Współpracujemy
@@Szymonwosiek Zgadza się, jest masa elektryków z przebiegami powyżej 200 tys bez jakichkolwiek awarii silników czy baterii. Ale zawsze można kupić 1,9 tdi jak komuś mało wrażeń ;), zawsze jakiś wtrysk czy turbina lub fap się wysypie by było co robić ;).
"Który zaczyna się od 170 tys zł" słyszysz się człowieku?
A kwota przeglądu to ile
Przegląd techniczny jest identyczny jak samochodu spalinowego
Przestancie ciagle wyswietlac te reklamy za co sie płaci za reklamy czy telefon
Nie rozumiem