Für eine Werkstatthebebühne kommt mir die Gummiunterlage etwas zu klein vor. Könnte auch von einem normalen, bis Heimwerker Wagenheber kommen. Wird bei Amazon verkauft.
Ja Holger, das stimmt! Ich kenne auch eine Profi-Firma hier in der Schweiz, da kommt der Techniker zur Werkstatt und wechselt die Scheibe. Ich war zufälligerweise dort, als er die Scheibe bei einer befreundeten Werkstatt eingebaut hat. Als er fertig war, fragte ich, wie er denn nun die Kalibrierung machen würde, da hat er nur gegrinst und gesagt, dass es sich hier nur um Geldmacherei handeln würde und er schon wisse, wie man eine Scheibe einbaut, damit nicht kalibriert werden müsse. Ihr könnt Euch vorstellen wie hoch mein Vertrauen in diese Firma ist. Es war übrigens nicht CarGlas oder Glas Trösch, es gibt noch eine weitere grosse Firma, welche eine ähnliche Dienstleistung anbietet.
@@jackoneill1969ist tatsächlich bei den aktuell VAG Modellen so dass es die Möglichkeit einer dynamischen Kalibrierung während der Fahrt, allerdings testergestützt gibt. Schlägt diese fehl (Starkregen, Lichtverhältnisse etc.) kann die statische Kalibrierung mit der Tafel aber immer noch gemacht werden.
@@StriKe_jk Vielleicht hat auch schon jemand an der Drosselklappe rumgepfuscht. Hatten die nicht gesagt dass sie vor einiger Zeit schon mal die Drosselklappe gemacht haben, vielleicht war die schon Murks.
Renault hat da nicht im Ansatz etwas fehlkonstruiert. Der nichtfranzösdische Hersteller der Drosselklappe hat Murks produziert und irgendein Mechaniker hat bei einer Reparatur die Blende versaut. Was hat das bitte mit Renault zu tun, aber Mäkeln an französischen Autos ist in dieser Serie ja teilweise leider Programm.
Mich würde ja brennend interessieren, was Pierburg zu der Dichtung sagt, die ja offensichtlich nicht vorhanden ist. Schade das da nicht weiter drauf eingegangen wurde.
Da ist doch Murks gemacht worden sehe ich sogar als Laie. Oben in der Mitte das Loch sollte eigentlich der gelbe Kunststoffnippel durch der unten drunter zu sehen ist. Und dadurch würden dann auch die Teile untereinander passen weil der Nippel die zusammen hält.
20:40 der Gummi unter dem Auto: Ich habe mir für meinen Hyundai Tucson TLE Baujahr 2019 einen 3 t Wagenheber gekauft. Dieser benötigt auch diesen Gummi da der Hebepunkt einen Steg an der Stelle hat. Für mich als Mechaniker steht das Auto nun auch sicherer. Ich vermute das euer Kunde seine Sommerräder montiert hat und der Gummi vergessen wurde was mir auch beinahe passiert wäre. Wieder ein TOP Video von euch !!!!
Mein Tip aus persönlicher Erfahrung Bei Absoluter Dunkelheit Motorhaube auf und auf die Zündanlage schauen, mann kann dann bereits eine Korona sehen wenn die Isolation der Zündkabel nicht mehr gegeben ist 😊
Bei 15:33 meine ich zu sehen, dass das linke Blech über das rechte Blech gehört und nicht umgekehrt. Ist wahrscheinlich mal falsch zusammengebaut worden
Meiner Schwester ist, auf der Autobahn, ein Stück Reifen in die Scheibe geflogen! War damals bei einem Jetta1. Gerade einen LKW überholt - BAM - genau Fahrerseite auf Augenhöhe!!! Gott Sei Dank: Weder vor Schreck das Lenkrad verrissen, Schon am LKW vorbei. Sie konnte gleich stehen bleiben. Die Scheibe war genau im Sichtfeld hin. UUUND - sie ist Brillenträgerin. Bis auf die Hutablage war alles voll mit winzigen Scherben. Wenn da was in ein Auge gekommen währe.... Schwesterchens Schutzengel hatte da viel zu tun....
@@janvandamme8920 Motorrad erinnert mich an einen Kumpel der das Pech angezogen hat: Aus dem vor Ihm fahrenden Auto geschnippte Kippe landet wo? Natürlich in seinem Helm! Der Fahrer des Autos konnte sich anschliessend über eine Beule in der Tür freuen..... Eine Biene landete auch in seinem Held. Der Oberknaller war eine in seinem Helm einschlagende Taube, man hat nur noch Federn fliegen sehen. War bei allen "Unfällen" mit auf Tour, sonst hätte ich das wohl nicht geglaubt...... Ihm ist übrigens in keinem der Fälle etwas schlimmes passiert.
Der Gummiklotz ist von einem Wagenheber - ich habe exakt den selben. Die bleiben nach dem Ablassen immer am Fahrzeug hängen. Das hat halt jemand beim Räderwechsel vergessen.
Tipp: unter motorisieren Zweirädern (meist Roller) ist das mit der Zündanlage ein absoluter Klassiker! Also wenn die Kiste bei Regen streikt, einfach mal die Zündanlage erneuern (Spule, Kabel, Stecker -Problem gelöst in ~95% der Fälle)! 😉...Sehr schön veranschaulicht!👍
Die komplette Zündanlage erneuern nur weil eventuell das Zündkabel undicht ist und das Wasser den Strom von dort auf Masse leitet ?? Tipp: Ich würde einfach mal nur das defekte Zündkabel tauschen. Solch kompletterneuerungen ist nur was für Ahnungslose, faule und Werkstätten die Kohle machen wollen. Bitte am besten gar nicht erst am Wagen oder Moped rumschrauben - Bitte
Ich sehe da eher den Hersteller der Drosselklappe in der Pflicht. Es ist doch unvorstellbar das elektrische Geräte im Motorraum nicht wasserdicht sind. Das erinnert sehr stark an geplante Obsoleszens.
Einfach mal in deiner Nähe nach Meisterbetrieben schauen und auch dann die Bewertungen bei z.B. Google durchlesen und du findest dann schon eine passende Werkstatt bei dir in der Nähe.
Das mit der Drosselklappe am Twingo ist kein Einzelfall. Meine Schwester ist deswegen mit ihrem Twingo öfters im Notlauf liegengeblieben. Irgendwann hats mir gereicht und ich habe die Klappe zerlegt. Es war ebenfalls keine Dichtung verbaut. Habe nur die Kontakte gereinigt, seit 2 Jahren ist Ruhe. Das Potentiometer ist nur induktiv, also wenigstens unempfindlich gegen Wasser. Warum ist keine Dichtung drinnen? "Na damit das Wasser wieder rauskommt!" Franzosenlogik, muss man nicht verstehen. Ich hasse den Wagen.
@@davidvanhansen innen auf dem Kunststoffdeckel stand "Denso". Wenn Renault das Teil 100.000 Mal bestellt und es weniger kosten soll, wird die Dichtung eben eingespart. Dass sich die Lebensdauer wahrscheinlich halbiert ist ein netter Nebeneffekt: Man verkauft mehrere Drosselklappen und Arbeitsstunden pro Fahrzeug. Eindeutiger Fall von geplanter Obsoleszenz, aber falls wer fragt: "Haben wir vergessen..." Ja bestimmt, 100.000 Mal, ganz sicher.
Das ist Geschwurbel, da das gleiche Teil nicht nur bei Renaultmaschinen verwendet wird. Ferner wird kein Pkw-Hersteller einem Zulieferer bei einem solchen Bauteil eine solche "Vorgabe" machen. Es ist deutscher Murks bei der Bauteilfertigung und augenscheinlich deutscher Mechanikermurks beim Zusammenbau der Kunststoff-Schiene, fertig.
@@davidvanhansen zeig mir dass genau diese Klappe nicht nur bei Renault und Dacia verbaut wird! Bei den Stückzahlen wär jeder Hersteller blöd wenn er keine Vorgaben an seine Zulieferer machen würde. Autos bestehen nicht aus Legosteinen. Und nur weil eine Klappe der nächsten ähnlich sieht, sind sie noch lange nicht identisch, selbst wenn Pierburg draufsteht.
Ich weiß noch als ich damals mein Trabant mit einem Eigenbau Haubenlifter ausgerüstet habe brauchte ich nur zwei mal am Hebel ziehen und die Haube ging von aleine auf.😅
Mich würde interessieren was Renault dazu sagt, wenn Ihr die Drosselklappe reklamiert. Verweis auf Euer Video. Nut für Dichtung vorhanden, aber keine Dichtung. Klarer Fertigungsfehler. Dichtung fehlt. Und anscheinend wissen die das ja auch. Ist wohl eine ganze Produktionsserie fehlerhaft. Dafür lassen sie aber den Kunden bezahlen und verdienen sich noch 'ne goldene Nase dabei.. Sollte man dem KBA melden. Kann auch sicherheitsrelevant sein, wenn die Drosselklappe auf der Autobahn plötzlich nicht mehr mitarbeiten will und eventuell sogar auf Vollgas stehen bleibt. Grüßle und großes Lob für Euch von klausb. Schade dass ich leider "etwas" zu alt bin, um nochmal bei Euch in die Lehre zu gehen.
naja renault hat damit ja nicht viel zu tun. Die Drosselklappe war ja ausm Zuberhör wo die Dichtung fehlt und die Verkleidung von der Scheibe wurde ja auch kaputt wieder eingebaut. Dafür können die ja auch nix...
@@user-lb8mq3hk4u ich denke nicht. Das mit den Nieten sieht so richtig aus. Für eine Schraube wär im Alugehäuse ja etwas wenig Fleisch für ein Gewinde. Wenn da eine Dichtung drin gewesen wär hätte die Drosselklappe wahrscheinlich auch etwas länger funktioniert. Aber schon witzig. Die Drosselklappe ist von Pierburg aber im Deckel ist ein Denso logo. Wahrscheinlich verkauft Denso das Teil auch an andere Marken und für die wird dann etwas billiger produziert und die Qualitätskontrolle ist nicht so streng.
@@danielseibert4082 Ich habe Blindnieten in Großserie noch nie gesehen. Hohlnieten oder Alu-Vollnieten schon. Würde ich einfach gerne mal mit einem Originalteil vergleichen. Merkwürdig eben. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
sehe das leider sehr oft bei Werkstätten das die Abdeckungen einfach so möglichst schnell rausgerissen werden. Da gehen dann zwangsweise die Haltenasen und Clips kaputt. Beim Einbau wird dann auch über den Daumen gepeilt.
Die Verklediungen, bzw. die Halter sind aber auch so konstruiert, dass irgendwas den Ausbau nicht überlebt. Die Ausbauvorgabe der Hersteller funktioniert vieilleicht in deren Labor mit neuen Teilen aber nicht mehr bei 17^ und oder versprödeten Kunststoff.
# Twingo Drosselklappe, ich habe sie genau so aufgebohrt und Schwergängigkeit festgestellt. Die Achse der Drosselklappe selbst gereinigt und gefettet, mit passenden Schraubchen wieder zusammen geschraubt. Hat funktioniert wie neu.👍
Der silberne Teil der bei der Motorhaube vom Skoda montiert wurde, den kenne ich als Gasdruckfeder. Also nix mit Hydraulik oder Stoßdämpfer. Ganz einfach Stickstoff unter hohem Druck. Aber natürlich ist da auch eine Dämpfung verbaut. Die Feder würde sonst richtig aufschnalzen, was sicher niemand bei so einer Verwendung brauchen kann.
@@axelrumsch1159 Was ich weiß wird bei den meisten Gasfedern Öl nur zur Schmierung und Abdichtung eingesetzt. Bei blockierbaren Gasfedern ist das anders, da kann der Öldurchfluss gesperrt werden und das Öl erledigt da auch die Drosselfunktion.
@@peterpan7903 Die Dinger fahren mit einer bestimmten geschwindigkeit aus, das wird mit Öl realisiert, das durch eine definierte Bohrung durch muss. Kann man dabei von Hydraulik sprechen? ich meine ja. Klar, da ist natürclich als Volumenausgleich und Antrieb/Feder das Gaspolster.
@@axelrumsch1159 Das mit dem Öl durch eine Bohrung, ist so weit ich weiß, eher die Ausnahme. Die billigste und verbreiteste Bauform wird sicher die mit Gas, und Öl nur zur Schmierung und Abdichtung, sein.
26:30 = dann muss ja die Kalibrierung bei jedem Fahrzeug mit Fernlichtassistent falsch eingestellt sein!? Kein Fahrzeug auf der Autobahn oder einer Schnell- bis Landstraße blendet zeitnah ab, immer muss der Gegenverkehr aufblenden, erst dann erkennt der Sensor/die Kamera das Licht.
Hallo Holger, ich weis ja nicht ob Du deine Kommentare liest. Und ich möchte auch nicht in die Schublade "Klugscheißer" kommen aber ich muss dir sagen das drehende Werkzeuge und Handschuhe nicht sein dürfen. Ich muss das unseren Azubis in der Sicherheitsunterweißung bei bringen. Denn wenn in den Handschuhfinger mit einem Span oder Bohrer einhakt, ist der finger bestenfalls gebrochen. Schlimmtensfalls ist der Finger ab. Leider habe ich das schon in der Praxis gesehen. BG stellt sich dann quer eine Behandlung oder sonstiges zu zahlen. LG Güni
Der Gummiteller ist für Wagenheber zum Nachrüsten! Gibts bei ebay zu Hauf ;) Hab ich für meinen BMW e90 auch Wenn ihr das dem Besitzer zeigt, wird der bestimmt sagen "Ahhhh die Gummiauflage such ich schon ewig" 🤣
Ich denk er dachte der hersteller dieses nachrüst dämpfers hat ihn vielleicht nicht genau an den bauraum oder das haubengewicht dieses fahrzeugs angepasst
Die Haube meines KAMIQ ist auch so ein Leichtbauteil, war wahrscheinlich vorher an nem T34 verbaut. Bei 40.000 Euro etwas armselig, dass da keine Gasdruckdämpfer dran sind. GsD macht man das Teil nicht jeden Tag auf.😅
@@dieterk2965 W 176 (A-Klasse, BJ 2014) hat auch nur eine gekrümmte Mistgabel als Halter der Motorhaube. Hatte ich (BESONDERS VON DIESEM AUTO) gar nicht erwartet. Doch das ist nicht der einzige Faktor, an dem bei diesem "STERN" gespart wurde.
Die Kalibriertafel an sich ist ja klasse. Leider sehe ich da einen schweren Mangel, der in der heutigen Zeit nicht Not getan hätte. Den Bildschirm hätte man mal entspiegeln sollen. Ich habe auch jahrelang die Kameras eingestellt, bei VW und weiß von daher, wie empfindlich die Kameras auf Lichtreflexe reagieren, bzw. Licht im allgemeinen. Von daher der Typ an Euch: Schaut, zumindest mein erwähnten Hersteller ist das möglich, in den Messwerten, ob die Kamera alle Punkte (VW hat Tafel mit Punkten) erkannt wurden. Manch einmal ist die Kalibrierung erfolgreich, die Kamera hat aber einige Punkte nicht erkannt und das kann schon zu Fehlverhalten führen.
Das kommt jetzt darauf an, welches Modell da genau steht, wenn das der QB65B ist (sieht zumindest den Anschlüssen nach aus), ist es definitiv nicht der richtige für das Einsatzgebiet, sondern sollte durch einen QM65C ersetzt werden, der ist zum einen 150cd/m² heller und entspiegelt.
Das mit dem Twingo 2 hatte ich vor ca. 2 jahren auch so bei einer Inspektion Zufällig gesehen das da Wasser Spuren zusehen war. Bin der Sache auf dem Grund gegangen, und es auch so festgestellt das die Kunststoff abdeckung nicht richtig dicht ist. Dadurch habe ich einfach schwarzes 4 cm Breites Isolierband von 3M genommen und zwischen Scheibe und Kunststoff-Teil abgeklebt. Ja ich weiß, sieht nicht schön aus, aber man sieht es erst auf dem zweiten Blick. Dadurch kann aber das Wasser vernünftig ablaufen. Ist bis heute noch so und hält. Den Twingo fahre ich selber, daher kann ich das so verantworten, aber aus Werkstatt Sicht ist das nicht die richtige Lösung.
Das mit der Drosselklappe an dem Twingo hatte ich auch vor ca 2 Jahren. Ich war am grübeln was man da machen könnte. Hab ein Blech gebogen, über die Klappe gelegt und mit der Schraube von der Klappe fixiert. Kundin war glücklich und keine Probleme mehr.
Bei ca. 18:00 zeigt doch die geöffnete Drosselklappe, dass in der entsprechenden Aussparung die Dichtung fehlt. Für mich spricht dies, unabhängig vom Wassereinbruch, für einen Fertigungsfehler der Drosselklappeneinheit.
Da möchte man ja am liebsten die neue Drosselklappe ja auf machen und schauen ob da auch keine Dichtung drin ist.... Was sagt Renault wenn man da so eine Drosselklappe hin schickt? - Kümmert die wahrscheinlich nicht einmal?
Was haben wir alle nur ohne diesen ganzen kamera und elektonik Schnikschnack gemacht! Heute kann doch eigentlich keiner mehr wirklich Auto fahren! Zu meiner Zeit hatte der G5 ein Holzlenkrad und von einer Lenkhilfe und syncronisiertem Getriebe konntest Du nur träumen!
Und Licht gab's nur von Kerzen und auf der Welt war nur Diktatur. Ein wenig besser ist es immerhin geworden - die Diktatoren halten Scheinwahlen ab und die Gegner verschwinden meist unauffällig...
Ich bin enttäuscht! 🤧 Beim Twingo hätte ich die Nachrüstung eines handsigniertes Schutzdaches (gebastelt aus einem alten Kunsstoff-Kanister) für die Drosselklappe erwartet, so, wie es mal in den Passat eingebaut wurde, um das Steuergerät im Wasserkasten zu schützen. Stammzuschauer wissen, hoffentlich, was ich meine. 😉
Zu dem vergessenen Gummipuffer, mir ginge es ähnlich, hab bei der Durchsicht die magnetische Akkuhandlampe einer anderen Werkstatt unten am Rahmen hängend gefunden, da dachte ich auch, wenn das Ding beim Hintermann in die Scheibe fliegt.... 😮
Ein Brandgefährlicher vergessener Gummiteller.......mannomann, da gehen die leute aber mit ein bisschen überlegung ins Wochenende! hätte ja jeden treffen können......danke fürs vid!
Ich hab den launch CRP129x gekauft, kann ich nicht empfehlen. Erkennt mein BMW nicht (die VIN) und kommuniziert nicht mit den Steuergeräten( auch wenn ich die VIN manuell eingebe). Bei anderen Marken geht es
Leute, Leute... Ihr arbeitet mit einem leicht brennbaren Gas, im Hintergrund Euer Ölsammelgefäß aus dem auch potentiell entflammbare Gase raus kommen. Könnt Ihr/Euer Team nicht einfach einen Feuerlöscher zumindest in den Hintergrund stellen? Ansonsten wird einem schon nach Minute 1:18 mulmig zumute. Nur ein Hinweis, nicht einmal eine Kritik.
Tag schön! Ihr seid nun schon so viele Jahre im Geschäft und habt die Strategie der Hersteller immer noch nicht durchschaut! 'So, da schrauben wir mal so viel Blödsinn wie möglich irgendwie zusammen damit so viele Folgekosten wie möglich auf den Käufer zukommen ' Ach ja, und Einzelteile für wenige Euro haben wir leider auch nicht. Da müssen sie schon die ganze Einheit für nur ein bis ,,,tausend einbauen lassen. 👍🤣💰💰💰
2:48 Da hat der Jürgen aber zurecht Angst. Ich hab mal bei einem Moped den Kerzenstecker abgezogen (hatte keinen Schlüsselschalter), als was im Vergaser geklemmt hat und der Motor hochgedreht ist, und dann war ich die "Zündkerze". Das hat schon deftig gezwiebelt. 😵
Das ist wieder mal typisch Renault, wie kann ich so ein teil nur an dieser Position verbauen ? Früher hatten die Auto´s ein Gaszug, das hat wenigstens gehalten und funktioniert, ich weiß warum ich alte Auto´s fahre, mein Daily ist ein 2002er Citroen Saxo 1.1i , das einzige was ich in 7 Jahren gewechselt habe ist das Zündmodul und die Hinterachse, sonst hat er nur Verschleißteile.
Man kann auch sagen: Absichtlich vorgesehene Obsoleszenz. Bestes Beispiel ist die Waschmaschine daheim. Sie wurde nachträglich absichtlich so konstruiert, dass sich das Lager der Waschtrommel bis kurz in das Ende der Garantie hineinhangeln wird, und zwar genau drei Wochen danach und sich danach verabschiedet. Ein Kauf des Ersatzteils, die Bestellung des Reparaturdienstes inkl. Einbau, Spesen wird sicherlich nicht lohnen und teurer sein als der Neukauf.
Na da haben die anderen ja wieder eine schöne Scheiße gebaut. Aber wir wollen ja nicht mit Fingern auf andere Werkstätten zeigen.......Dann lasst es doch einfach....ist auch glaubwürdiger.🙄🙄
18:30 Ist doch klar. Mit Dichtung hält das Teil zu lange. Alle 2 Jahre neu bringt doch mehr Geld für den Hersteller, Händler und die Werkstatt ... 🤦♀️ Früher war da einfach ein Bowdenzug dran, der hielt Jahrzehnte.
Wenn der Strom einen Weg über 20 Ohm und einen über 1000 Ohm hat , dann nimmt er nicht auschließlich den Weg über 20 Ohm, sondern verteilt sich entsprechend des Widerstände. Es fließt auch was über den 1000 Ohm Widerstand nur sehr viel weniger. Klugscheiß Modus Ende. 😁
Zunächst wird der Klotz von der Hebebühne unter dem eigenen Rad gelangen und das Fahrzeug womöglich in dem Fall rechts hinten springen lassen, und daraus resultierend vielleicht bei Autobahn Geschwindigkeit dafür sorgen, dass der Wagen einen kleinen Satz nach links oder rechts macht.
Das Ding würde ich beim Verkäufer reklamieren, scheint ja ein Konstruktionsfehler zu sein, auch beim Hersteller sollte man mal nachfragen, warum in der Drosselklappe keine Dichtung vorhanden ist.
An sich ist auch nur von Mercedes der Haubenlift schön weil man die auf 90 Grad stellen kann der Rest der sonst verbaut wird ist einfach nur zu Bequemlichkeit da.
@@marceilers4972 Erklär mal bitte was ein "Golf IIV" sein soll? In der Schule nicht aufgepasst? Falls du einen Golf 7 meinst (wäre dann VII), der hat Haubenlifter.
Da scheine ich mit meinem W 176 (A-Klasse, BJ 2014) ja ein richtiger Außenseiter zu sein. Dieser hat "serienmäßig" nur eine gekrümmte Mistgabel als Halter der Motorhaube. Hatte ich (BESONDERS VON DIESEM AUTO) gar nicht erwartet. Doch das ist nicht der einzige Faktor, an dem bei diesem "STERN" gespart wurde.
Ich hab nach zwei Jahren meine Ausbildung zum Kfz Mechatroniker abgebrochen, weil ich in der Firma nicht mal ein Ölwechsel machen durfte. Und hier auf diesem Kanal lerne ich in 10-40 Minuten mehr als in zwei Jahren meiner Ausbildung. Ihr seid großartig. Weiter so 🥹
Hallo ihr lieben! Vielen Dank für das mit dem Twingo, ich hatte genau das selbe Problem (BJ13). Nach abdichten, zuschweißen und einen Schwamm drauf machen war das Problem weg, keine Probleme mehr. Vorher alle 3 bis 6 Monate das selbe Problem mit der Drosselklappe (wirklich IDENTISCH!) Renault Vertragswerkstatt/Händler müsse doch über dieses Problem bescheid wissen/ kentniss davon haben, dass da ein Grundlegender Konstruktionsfehler ist? Die haben mich ein Haufen asche zahlen lassen bis das jetzige (noch) zufriedenstellende ergebnis erreicht war!
Mir ist mal eine Schubkarre entgegen gekommen. Die war auf einem KleinLkw angekettet. Hatte genug Abstand daß die Karre vor mir auf der Fahrbahn einschlug und ich durch einige Lenkmanöver beim schweren bremsen der noch springenden Karre entkam.
Am Ende wird man ganz Bewusst Hier Fällt eine Automatische Seilwinde oder Zumindestens eine Möglichkeit Haben die Motorhaube Zu Erreichen usw. Zum Beispiel Eine Ganz Besondere Leine mir Extra Was zum Aufbewahren geht auch Über einem Sogenannten Stock Zug Harken. Ganz Normale Zugmaschine von der Obersten bis zur Letzten Liga. Kommt Darauf am Was Der Raumschiff Computer So Schön Finde ist die Aufstellung der Zusätzlichen Container Diese Sortieren Auf Einander Schweißen Und Dann eine Selbst Hergestellte Überdachte Und Kamera Überwachte Lagerhalle mit Zwei Etagen Sollte die schon Haben. Wirklich Wichtig ist im das Ihr die Computer Container Selbstverständlich Selbst Verbindet usw. Das Dach kann Sogar Von Container Direkt Aufgeschweißt Werden. Selbstverständlich Braucht man Erstmal ein Ganz Normales unscheinbares Basislager usw. Ihr Macht Eure Arbeit Glaube ich Ab und Zu Bisschen zu Überstürzt Aber Dafür für Alle Zuschauer Schön Abgedreht usw. Besondere Merkmale sind die Die Ersten Vier Sitzreihen usw. Es ist ein Teil für die Weltweiten Bühnen auf Der Erde. Und Keiner ist Mal auf die Idee Gekommen Kabelbinder mit Tüttteellbband Am Gerät zu Befestigen und Vielleicht mit Schwarzen Gelben Klebestreifen Auf Raumschiff Struktur bringen zu Lassen? D1×3,14 = die Länge einer Umdrehung Zum Beispiel. MfG. Euer Raumschiff Kapitän. ℹ1️⃣〰️ℹ2️⃣ Achtung Welchen Umfang müssen wir Dazu Rechnen? D1🗞✂️ 📐D2 Hier ist der Neue Unterboden Blech Schoner. 🪁 Schöne Themen die Benötigte O-Ring Dichtung War Leider Nicht Verbaut Gewesen? Nicht mal mit Fett Zu Gemacht. Ohne ÖL & Fett Bekommt mich kein aus Unserer Weltweiten Werkstatt Wege usw.
Die Drosseklappe würde ich an den Herrsteller zurückschicken. Bestimmt ein Serienfehler. Oder extra weggelassen. Da verkauft man mehr Drosselklappen on the long run :)
Ich hatte vor 6 1/2 Jahren einen Privaten Unfall gehabt an dem ich selber Schuld war. Nun hab ich eine Teillähmung meines linken Beines. Seit dem muss ich nahezu alles einhändig machen. Nun wollte ich fragen ob es dieses Umbauset für jedes Fahrzeug gibt. Wäre tatsächlich eine große Erleichterung für mich um meine Motorhaube einhändig zu öffnen.
Das Set gibt's für jedes Fahrzeug: aus dem Zubehör, wenn der Hersteller es nicht anbietet. Ich bin dabei, so etwas für die sausauschwere Motorhaube eines Nissan Navara anzuschaffen. Denn die bekommt man kaum hoch.
@@hartmutwirth5564 Da bin ich ehrlich gesagt etwas skeptisch. Da mein Kia 10/2024 schon 17 Jahre alt wird, und ob es für solch alte Fahrzeuge sowas zum Nachrüsten gibt glaub ich nicht so richtig daran. Und wenn doch, ob die universellen dann auch noch passen ohne neue Löcher Bohren zu müssen. Ich danke Ihnen trotzdem für Ihre Antwort und Ihre Hilfe. Da muss ich weiter googeln. Liebe Grüße an die Autodoktoren samt Community. MfG Meister
Bin da etwas skeptisch, da mein Kia 10/2024 schon 17 Jahre alt wird. Wenn ich ein universelles bekomme, ob das dann auch noch passen ohne neue Löcher Bohren zu müssen. Glaub nicht wirklich daran. Trotzdem möchte ich mich bei ihnen bedanken für Ihre Antwort und Hilfe. Da muss ich weiter googeln. Liebe Grüße an die Autodoktoren samt Community. MfG Meister
Hallo Auto Docs,ich muß heute mal Klugscheißer,ist mir schon oefter aufgefallen, bei der Skoda Motorhaube,das ist kein Dämpfer, sondern eine Gasdruckfeder,ein Dämpfer hat keinen Druck der verlangsamt nur die Bewegung.Huete dich vor Sturm und Wind,und Autos die aus Frankreich sind,typisch für französische Kisten,ansonsten gutes Video,Gruesse crazyrabbit ❤😀
Mit dem Gummiklotz, nett... Uns ist einmal auf der Autobahn von einem Fahrzeug welches entgegen kam ein BACKSTEIN von der Ladefläche entgegen gekommen. Der ist unten links in die Scheibe eingeschlagen, knapp über dem Lenkrad. Was für ein Glück daß meine Frau damals besonnen reagiert hat..... Ich sah nur etwas von der gegenüber liegenden Fahrbahnseite auf uns zufliegen, da hat es auch schon geknallt. Auf den Kosten für die neue Scheibe sind wir natürlich sitzen geblieben.
So eine "brizzelnde" Begegnung hatte ich mal, als ich mir einen Polo 86C 2F angeschaut habe, den ich kaufen wollte. Motor angemacht, dann nah am Motorblock gehorcht, ob man Störgeräusche hören kann und dann hat's kurz gebizzelt und ich hatte eine gewischt bekommen. War eine Erfahrung, die ich nicht empfehlen kann und wahrscheinlich hatte ich großes Glück, dass nichts schlimmeres passiert ist
zu dem Gummiklotz hab ich auch ein gutes Beispiel. Ich hab früher Eishockey gespielt , und der Puck ist ja an sich aus Hartgummi , ähnlich wie dieser Klotz. Allerdings wenn der an den Torpfosten prallt gibt das ein Geräusch als wäre das Metall auf Metall. Zeigt vielleicht wie Hart solche Objekte doch mit der richtigen Geschwindigkeit sein können.
Primjähre, nicht nur der Strom ist eine faule Sau. Das erste Video wo die Zuschauer nicht mit "neues aus der Werkstadt begrüßt" werden. Weiter so, aber die Begrüßung nicht vergessen. Naja, man wird halt alt. Weiter so Jungs, ich Feier Euch...
Bei dem Twingo, macht doch ein Dach über die Drosselklappe ( sowie Steuergerät Passat) manchmal muss der Kunde die Fahrzeuge eben fertig Konstruieren, oder die Autodoc´s
Hmmm ab 28:00 Dieser Harte Auflagegummi kommt bestimmt gut, wenn er einen Motorradfahrer trifft. -Unglaublich/Unverantwortlich sowas zu vergessen. Egal wie, dass sollte definitiv nicht sein, sehr gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer allgemein. Grüße aus Franken
Herrlich... Ich kenn das aber auch andersherum. Da fuhr das Auto erst, als es regnete. War es trocken, lief es nicht. Ungefähr so um 1995 war das und das Fahrzeug dazu ein Citroen AX. Ich dachte, mich laust der Affe. Es ist doch eigentlich so, das ein Auto nicht läuft, wenn Wasser in die Zündanlage läuft. Aber auch bei diesem Franzosen ist das alles etwas anders. Stichwort Zündverteiler. Da waren die Kohlestifte runter. Kam dann Wasser dazu, so waren die Kontakte wieder geschlossen und der Strom lief. Und das Auto natürlich auch. War es trocken, war zwischen den Kohlestiften und dem Anker in dem Zündverteiler Luft und es passierte halt ...nüscht. Meine Werkstatt hatte das damals aber auch herausbekommen und ich sagte noch, das die Franzosen halt komische Autos bauen. Man sollte eben vorsichtshalber im Kofferraum ne Gießkanne mit Wasser dabei haben und dann fahren die Dinger eben auch. Haben wir damals gelacht...
Was hat die ganze Spielerei mit der Zündanlage mit den Drosselklappen zu tun - alles "Täusche", oder was ... ? Nach 6 Minuten Laber, Laber, Laber noch immer nicht beim Thema angekommen - sehr bedenklich !
Das Ding haut mich nicht um, aber bambulab scheint endlich Mal Konkurrenz zu bekommen. AMS Systeme lassen ja leider allgemein auf sich warten. Was mich bei bambulab am meisten ankotzt, das man einfach keine User Verwaltung hat. Da müssen die echt nachliefern sonst wird's schwierig mit der Zeit am Markt zu bleiben weil der Soho Bereich irgendwann gedeckt und überschwemmt ist.
Frage zum vorletzten Beitrag, der Kalibrierung der Kamera. Geht das auch bei LKW? Den in meinem Tulpentrecker brumt der Spurhalteassistent rechts, wenn ich 20 cm von der Linie entferntbin. Aber links wenn ich eben die 20 cm bereits drüber hinweg bin.
Die Art und Weise, wie Ihr beiden miteinander umgeht, ist echt nicht schön mit anzusehen. Wie so ein altes Ehepaar. Spannungen, Konkurrenzkampf, mangelnder Respekt voreinander. Wirklich schlimm von Euch beiden.
Ich finde die ganzen Videos ziemlich Lehrreich, aber auch erschreckend wie viel Computer Kram in einer einzelnen Kiste drinne steckt. Ich meine die ganzen Sensoren schön und gut aber das sind ja schon Ausmaße.....erschreckend.
Der Haubenlift istbnicht irgendwo aus dem Netz der ist von Milotec der hat sich auf Skoda Zubehör Spezialisuert hat aber auch mitlerweile für andere Marken Zubehör hab da selber auch schon Zubehör gekauft nur den Lift nicht fand das etwas zu Teuer
Hi zusammen, hier mal eine gute Darstellung, ihr beschäftigt Euch ja auch mit E Fuels usw. vielleicht könnt ihr diese Erkenntnisse noch weiter ausarbeiten/aufarbeiten: ua-cam.com/video/4NpXpAtsd1I/v-deo.html
Hallo Doktores, der Lenkwi kelsensor ist ein Zeilenscanner. Da man von Anschlag zu Anschlag mehr als eine Umdrehung macht, braucht man einen Rundenzähler. Das ist der kleine Arm.
Das mit dem vergessenem Gummi kann passieren, sollte natürlich nicht vergessen werden zu entfernen. Das ist jedoch nichts gegenüber den Fahrzeugen mit ungesichter Ladung, welches wesentlich öfter vorkommt und an der Tagesordnung ist.
Für eine Werkstatthebebühne kommt mir die Gummiunterlage etwas zu klein vor. Könnte auch von einem normalen, bis Heimwerker Wagenheber kommen. Wird bei Amazon verkauft.
Die ist für den Rangierheber, habe ich auch. Meine kann man daran festschrauben.
"der Frosch fühlt sich im feuchten Biotop ja wohl"
das fand ich toll :D
Ja Holger, das stimmt! Ich kenne auch eine Profi-Firma hier in der Schweiz, da kommt der Techniker zur Werkstatt und wechselt die Scheibe. Ich war zufälligerweise dort, als er die Scheibe bei einer befreundeten Werkstatt eingebaut hat. Als er fertig war, fragte ich, wie er denn nun die Kalibrierung machen würde, da hat er nur gegrinst und gesagt, dass es sich hier nur um Geldmacherei handeln würde und er schon wisse, wie man eine Scheibe einbaut, damit nicht kalibriert werden müsse. Ihr könnt Euch vorstellen wie hoch mein Vertrauen in diese Firma ist. Es war übrigens nicht CarGlas oder Glas Trösch, es gibt noch eine weitere grosse Firma, welche eine ähnliche Dienstleistung anbietet.
Gute Kameras kalibrieren sich selbst während der Fahrt.
@@QQ-kf7cs Das ist natürlich grober Unfug, worauf sollte er sich denn bitte kalibrieren? Das geht nur unter kontrollierten und exakten Bedingungen...
@@jackoneill1969 DAS ist Unfug! Der Lenkwinkel ist bekannt. Wenn sich bei Lenkwinkel Null ein Objekt geradeaus bewegt, ist das System kalibriert. qed
@@jackoneill1969ist tatsächlich bei den aktuell VAG Modellen so dass es die Möglichkeit einer dynamischen Kalibrierung während der Fahrt, allerdings testergestützt gibt. Schlägt diese fehl (Starkregen, Lichtverhältnisse etc.) kann die statische Kalibrierung mit der Tafel aber immer noch gemacht werden.
Den Klotz hat der Kunde selber vergessen, ist für 2t Rangierwagenheber gedacht
genau...hab genau den gleichen.
Ist mir auch schon passiert der hing denn ganzen Winter dran ist mir erst aufgefallen als ich auf Sommerreifen wieder gewechselt habe
Der Twingo hat mit Sicherheit mal ne neue Scheibe bekommen und da wurde fix gemurkst. Toll.👍
Trotzdem fehlt bei der Drosselklappe der Dichtring. Das ist das Hauptproblem, Wasser kann immer in den Motorraum kommen
Oder Verarbeitungsqualität Renault.
@@StriKe_jk Vielleicht hat auch schon jemand an der Drosselklappe rumgepfuscht. Hatten die nicht gesagt dass sie vor einiger Zeit schon mal die Drosselklappe gemacht haben, vielleicht war die schon Murks.
Fahre seit Jahren Renault und habe ausser Verschleiß Reparaturen und Service keine Probleme. @@foreverpinkf.7603
@@tomsun3159 aber dann hätte man sich die Mühe gemacht das Teil wieder neu zu vernieten^^
Renault hat da nicht im Ansatz etwas fehlkonstruiert.
Der nichtfranzösdische Hersteller der Drosselklappe hat Murks produziert und irgendein Mechaniker hat bei einer Reparatur die Blende versaut.
Was hat das bitte mit Renault zu tun, aber Mäkeln an französischen Autos ist in dieser Serie ja teilweise leider Programm.
Mich würde ja brennend interessieren, was Pierburg zu der Dichtung sagt, die ja offensichtlich nicht vorhanden ist. Schade das da nicht weiter drauf eingegangen wurde.
Das war von Denso, nicht Pierburg. Sieht man eingeprägt im Kunststoff.
Da war doch eine Klebe- oder Spritzdichtung in der Nut des Metallgehäuse.
@@andreasbracht5477 Nein, nichts drin. Kann man bei 18:08 gut sehen, wenn man das Bild in der UA-cam-App vergrößert.
Ja da fehlt ganz klar der Dichtring. Hoffe Mal das war ein Einzelfall
die hacken nicht vor der Kamera auf Pierburg rum, weil das deren Partner sind. Sprechen es hinter der Kamera mit denen ab.
Da ist doch Murks gemacht worden sehe ich sogar als Laie.
Oben in der Mitte das Loch sollte eigentlich der gelbe Kunststoffnippel durch der unten drunter zu sehen ist.
Und dadurch würden dann auch die Teile untereinander passen weil der Nippel die zusammen hält.
20:40 der Gummi unter dem Auto: Ich habe mir für meinen Hyundai Tucson TLE Baujahr 2019 einen 3 t Wagenheber gekauft. Dieser benötigt auch diesen Gummi da der Hebepunkt einen Steg an der Stelle hat. Für mich als Mechaniker steht das Auto nun auch sicherer. Ich vermute das euer Kunde seine Sommerräder montiert hat und der Gummi vergessen wurde was mir auch beinahe passiert wäre.
Wieder ein TOP Video von euch !!!!
Mein Tip aus persönlicher Erfahrung Bei Absoluter Dunkelheit Motorhaube auf und auf die Zündanlage schauen, mann kann dann bereits eine Korona sehen wenn die Isolation der Zündkabel nicht mehr gegeben ist 😊
Bei 15:33 meine ich zu sehen, dass das linke Blech über das rechte Blech gehört und nicht umgekehrt. Ist wahrscheinlich mal falsch zusammengebaut worden
Meiner Schwester ist, auf der Autobahn, ein Stück Reifen in die Scheibe geflogen! War damals bei einem Jetta1. Gerade einen LKW überholt - BAM - genau Fahrerseite auf Augenhöhe!!! Gott Sei Dank: Weder vor Schreck das Lenkrad verrissen, Schon am LKW vorbei. Sie konnte gleich stehen bleiben. Die Scheibe war genau im Sichtfeld hin. UUUND - sie ist Brillenträgerin. Bis auf die Hutablage war alles voll mit winzigen Scherben. Wenn da was in ein Auge gekommen währe.... Schwesterchens Schutzengel hatte da viel zu tun....
Und wenn so etwas entgegenkommt aufs Motorrad.........
@@janvandamme8920
Motorrad erinnert mich an einen Kumpel der das Pech angezogen hat:
Aus dem vor Ihm fahrenden Auto geschnippte Kippe landet wo? Natürlich in seinem Helm! Der Fahrer des Autos konnte sich anschliessend über eine Beule in der Tür freuen.....
Eine Biene landete auch in seinem Held. Der Oberknaller war eine in seinem Helm einschlagende Taube, man hat nur noch Federn fliegen sehen.
War bei allen "Unfällen" mit auf Tour, sonst hätte ich das wohl nicht geglaubt......
Ihm ist übrigens in keinem der Fälle etwas schlimmes passiert.
Der Gummiklotz ist von einem Wagenheber - ich habe exakt den selben. Die bleiben nach dem Ablassen immer am Fahrzeug hängen. Das hat halt jemand beim Räderwechsel vergessen.
Den selben? War also dein Auto?
Tipp: unter motorisieren Zweirädern (meist Roller) ist das mit der Zündanlage ein absoluter Klassiker! Also wenn die Kiste bei Regen streikt, einfach mal die Zündanlage erneuern (Spule, Kabel, Stecker -Problem gelöst in ~95% der Fälle)! 😉...Sehr schön veranschaulicht!👍
Das hat Roller Rolf schon bewiesen.😁
Die komplette Zündanlage erneuern nur weil eventuell das Zündkabel undicht ist und das Wasser den Strom von dort auf Masse leitet ?? Tipp: Ich würde einfach mal nur das defekte Zündkabel tauschen. Solch kompletterneuerungen ist nur was für Ahnungslose, faule und Werkstätten die Kohle machen wollen. Bitte am besten gar nicht erst am Wagen oder Moped rumschrauben - Bitte
Ich sehe da eher den Hersteller der Drosselklappe in der Pflicht. Es ist doch unvorstellbar das elektrische Geräte im Motorraum nicht wasserdicht sind. Das erinnert sehr stark an geplante Obsoleszens.
10:20 Problem bei einseitigen Dämpfer, einseitiger druck im Geschlossenem zustand. Spaltmaße könnten nicht mehr passen.
Ich bin so weit weg von Köln. Habt ihr schon mal daran gedacht, Filialen aufzumachen in anderen Städten?
Einfach mal in deiner Nähe nach Meisterbetrieben schauen und auch dann die Bewertungen bei z.B. Google durchlesen und du findest dann schon eine passende Werkstatt bei dir in der Nähe.
Boa! Das wäre es auch für mich!!! Und die beiden Herren reisen regelmäßig durchs Land und haben überall mal Sprechzeiten.
Habe denen das mal auch geschrieben. Macht ein KFZ UA-camr im Ausland schon erfolgreich.
kann Joshi oder Robin machen wäre cool
Das mit der Drosselklappe am Twingo ist kein Einzelfall. Meine Schwester ist deswegen mit ihrem Twingo öfters im Notlauf liegengeblieben.
Irgendwann hats mir gereicht und ich habe die Klappe zerlegt. Es war ebenfalls keine Dichtung verbaut. Habe nur die Kontakte gereinigt, seit 2 Jahren ist Ruhe. Das Potentiometer ist nur induktiv, also wenigstens unempfindlich gegen Wasser.
Warum ist keine Dichtung drinnen? "Na damit das Wasser wieder rauskommt!"
Franzosenlogik, muss man nicht verstehen. Ich hasse den Wagen.
Französische Autos muss man hassen
Tja, deutsche Technik "Pierburg"....
@@davidvanhansen innen auf dem Kunststoffdeckel stand "Denso". Wenn Renault das Teil 100.000 Mal bestellt und es weniger kosten soll, wird die Dichtung eben eingespart.
Dass sich die Lebensdauer wahrscheinlich halbiert ist ein netter Nebeneffekt: Man verkauft mehrere Drosselklappen und Arbeitsstunden pro Fahrzeug. Eindeutiger Fall von geplanter Obsoleszenz, aber falls wer fragt: "Haben wir vergessen..."
Ja bestimmt, 100.000 Mal, ganz sicher.
Das ist Geschwurbel, da das gleiche Teil nicht nur bei Renaultmaschinen verwendet wird.
Ferner wird kein Pkw-Hersteller einem Zulieferer bei einem solchen Bauteil eine solche "Vorgabe" machen.
Es ist deutscher Murks bei der Bauteilfertigung und augenscheinlich deutscher Mechanikermurks beim Zusammenbau der Kunststoff-Schiene, fertig.
@@davidvanhansen zeig mir dass genau diese Klappe nicht nur bei Renault und Dacia verbaut wird!
Bei den Stückzahlen wär jeder Hersteller blöd wenn er keine Vorgaben an seine Zulieferer machen würde. Autos bestehen nicht aus Legosteinen. Und nur weil eine Klappe der nächsten ähnlich sieht, sind sie noch lange nicht identisch, selbst wenn Pierburg draufsteht.
Wagenheber Gummi die verbleiben manchmal am Pfalz unter dem Schweller beim Ablassen des Wagenhebers
Ja genau, deswegen schaue ich immer nach wenn ich den Wagenheber vor nehme ob der Gummiklotz mit vorgekommen ist.
Die Pfalz ist ein Bundesland.
Es heißt FALZ!
Jürgen denkt immer noch er hat ne Brille auf😊 0:19
0:10
Ich weiß noch als ich damals mein Trabant mit einem Eigenbau Haubenlifter ausgerüstet habe brauchte ich nur zwei mal am Hebel ziehen und die Haube ging von aleine auf.😅
Waren halt noch Zeiten...
Handschuhe an drehenden Maschinen?
Was sagen die BG Experten?
Ring am Finger des Mechanikers.
Was sagt die BG dazu?
Theorie und Praxis sind zwei unterschiedliche paar Schuhe 😉
Es kommt auf die Maschine an. 2Hand geführte Maschinen=ja (zb.große Flex) Bei 1Hand geführte (wie im Video der Akkuschrauber) = nein.
Mich würde interessieren was Renault dazu sagt, wenn Ihr die Drosselklappe reklamiert. Verweis auf Euer Video. Nut für Dichtung vorhanden, aber keine Dichtung. Klarer Fertigungsfehler. Dichtung fehlt. Und anscheinend wissen die das ja auch. Ist wohl eine ganze Produktionsserie fehlerhaft. Dafür lassen sie aber den Kunden bezahlen und verdienen sich noch 'ne goldene Nase dabei..
Sollte man dem KBA melden. Kann auch sicherheitsrelevant sein, wenn die Drosselklappe auf der Autobahn plötzlich nicht mehr mitarbeiten will und eventuell sogar auf Vollgas stehen bleibt.
Grüßle und großes Lob für Euch von klausb. Schade dass ich leider "etwas" zu alt bin, um nochmal bei Euch in die Lehre zu gehen.
naja renault hat damit ja nicht viel zu tun. Die Drosselklappe war ja ausm Zuberhör wo die Dichtung fehlt und die Verkleidung von der Scheibe wurde ja auch kaputt wieder eingebaut.
Dafür können die ja auch nix...
@@danielseibert4082 Nachtrag: Mich wundern übrigens etwas die Blindnieten am Deckel. Ist das Teil etwa schon mal Instand gesetzt worden?
@@user-lb8mq3hk4u ich denke nicht. Das mit den Nieten sieht so richtig aus. Für eine Schraube wär im Alugehäuse ja etwas wenig Fleisch für ein Gewinde.
Wenn da eine Dichtung drin gewesen wär hätte die Drosselklappe wahrscheinlich auch etwas länger funktioniert.
Aber schon witzig. Die Drosselklappe ist von Pierburg aber im Deckel ist ein Denso logo.
Wahrscheinlich verkauft Denso das Teil auch an andere Marken und für die wird dann etwas billiger produziert und die Qualitätskontrolle ist nicht so streng.
@@danielseibert4082 Ich habe Blindnieten in Großserie noch nie gesehen. Hohlnieten oder Alu-Vollnieten schon. Würde ich einfach gerne mal mit einem Originalteil vergleichen. Merkwürdig eben. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Renault Drosselklappe. Warum lässt man eine 5cent Dichtung weg? Damit man Geld an neuen Ersatzteilen verdient...
sehe das leider sehr oft bei Werkstätten das die Abdeckungen einfach so möglichst schnell rausgerissen werden. Da gehen dann zwangsweise die Haltenasen und Clips kaputt. Beim Einbau wird dann auch über den Daumen gepeilt.
Die Verklediungen, bzw. die Halter sind aber auch so konstruiert, dass irgendwas den Ausbau nicht überlebt. Die Ausbauvorgabe der Hersteller funktioniert vieilleicht in deren Labor mit neuen Teilen aber nicht mehr bei 17^ und oder versprödeten Kunststoff.
@@lkgbayreuth459 trotzdem werden die Teile in den Werkstätten selten pfleglich behandelt.
# Twingo Drosselklappe, ich habe sie genau so aufgebohrt und Schwergängigkeit festgestellt. Die Achse der Drosselklappe selbst gereinigt und gefettet, mit passenden Schraubchen wieder zusammen geschraubt. Hat funktioniert wie neu.👍
Als alter Handballer,kann ich sagen das Holger um die 100 km mit dem hartgummiteil drauf hat.
Der Twingo gehört in den Kölner Karneval, das ist ein Funkmariechen😂😂😂😂♥️
Funkemariechen😂🎉😂🎉
6:14 für die Leute die nicht genug von der FabuCar Werbung bekommen können. Schönes Wochenende euch noch.
Dein Rumgeheule juckt doch keinen.
Schlimmer als die Plastikabdeckung ist die fehlende Dichtung bei der Drosselklappe denn Wasser kann immer in den Mororraum gelangen.
Wenn das Kind im Mensch nicht mehr da ist fehlt richtig was.Schön das ihr beide das Kind noch habt
Der silberne Teil der bei der Motorhaube vom Skoda montiert wurde, den kenne ich als Gasdruckfeder. Also nix mit Hydraulik oder Stoßdämpfer. Ganz einfach Stickstoff unter hohem Druck. Aber natürlich ist da auch eine Dämpfung verbaut. Die Feder würde sonst richtig aufschnalzen, was sicher niemand bei so einer Verwendung brauchen kann.
Es ist beides. Der Dämpfer fährt langsam aus, das wird mit Öl realisiert.
@@axelrumsch1159 Was ich weiß wird bei den meisten Gasfedern Öl nur zur Schmierung und Abdichtung eingesetzt. Bei blockierbaren Gasfedern ist das anders, da kann der Öldurchfluss gesperrt werden und das Öl erledigt da auch die Drosselfunktion.
@@peterpan7903 Die Dinger fahren mit einer bestimmten geschwindigkeit aus, das wird mit Öl realisiert, das durch eine definierte Bohrung durch muss. Kann man dabei von Hydraulik sprechen? ich meine ja. Klar, da ist natürclich als Volumenausgleich und Antrieb/Feder das Gaspolster.
Ich habe bei meinem Oktavia zwei Dämpfer ( rechts und links) eingebaut. Einfach perfekt.
@@axelrumsch1159 Das mit dem Öl durch eine Bohrung, ist so weit ich weiß, eher die Ausnahme. Die billigste und verbreiteste Bauform wird sicher die mit Gas, und Öl nur zur Schmierung und Abdichtung, sein.
26:30 = dann muss ja die Kalibrierung bei jedem Fahrzeug mit Fernlichtassistent falsch eingestellt sein!?
Kein Fahrzeug auf der Autobahn oder einer Schnell- bis Landstraße blendet zeitnah ab, immer muss der Gegenverkehr aufblenden, erst dann erkennt der Sensor/die Kamera das Licht.
Ich hätte die neue Droßelklappe auch abgedichtet,zu not mit dichtmittel wen es keinen pasende dichtung dafür gibt.
Hallo Holger, ich weis ja nicht ob Du deine Kommentare liest. Und ich möchte auch nicht in die Schublade "Klugscheißer" kommen aber ich muss dir sagen das drehende Werkzeuge und Handschuhe nicht sein dürfen. Ich muss das unseren Azubis in der Sicherheitsunterweißung bei bringen. Denn wenn in den Handschuhfinger mit einem Span oder Bohrer einhakt, ist der finger bestenfalls gebrochen. Schlimmtensfalls ist der Finger ab. Leider habe ich das schon in der Praxis gesehen. BG stellt sich dann quer eine Behandlung oder sonstiges zu zahlen. LG Güni
Die lesen hier gar nix, maximal ein Praktikant der Produktionsgesellschaft und der hat keine Ahnung vom schrauben.
Der Gummiteller ist für Wagenheber zum Nachrüsten! Gibts bei ebay zu Hauf ;)
Hab ich für meinen BMW e90 auch
Wenn ihr das dem Besitzer zeigt, wird der bestimmt sagen "Ahhhh die Gummiauflage such ich schon ewig" 🤣
Eigentlich ist der Strom nicht hoch, sondern die Spannung geht in den kV Bereich.
Warum sollte das mit dem Dämpfer unter der Haube nicht gehen? Der Audi 80 B4 hatte den Dämpfer serienmäßig 🤣
Ich denk er dachte der hersteller dieses nachrüst dämpfers hat ihn vielleicht nicht genau an den bauraum oder das haubengewicht dieses fahrzeugs angepasst
Die Haube meines KAMIQ ist auch so ein Leichtbauteil, war wahrscheinlich vorher an nem T34 verbaut. Bei 40.000 Euro etwas armselig, dass da keine Gasdruckdämpfer dran sind. GsD macht man das Teil nicht jeden Tag auf.😅
@@dieterk2965 W 176 (A-Klasse, BJ 2014) hat auch nur eine gekrümmte Mistgabel als Halter der Motorhaube. Hatte ich (BESONDERS VON DIESEM AUTO) gar nicht erwartet. Doch das ist nicht der einzige Faktor, an dem bei diesem "STERN" gespart wurde.
@@sashapilz6653das ist auch ein Renault Megane unten drunter
Die Kalibriertafel an sich ist ja klasse. Leider sehe ich da einen schweren Mangel, der in der heutigen Zeit nicht Not getan hätte. Den Bildschirm hätte man mal entspiegeln sollen. Ich habe auch jahrelang die Kameras eingestellt, bei VW und weiß von daher, wie empfindlich die Kameras auf Lichtreflexe reagieren, bzw. Licht im allgemeinen. Von daher der Typ an Euch: Schaut, zumindest mein erwähnten Hersteller ist das möglich, in den Messwerten, ob die Kamera alle Punkte (VW hat Tafel mit Punkten) erkannt wurden. Manch einmal ist die Kalibrierung erfolgreich, die Kamera hat aber einige Punkte nicht erkannt und das kann schon zu Fehlverhalten führen.
Das kommt jetzt darauf an, welches Modell da genau steht, wenn das der QB65B ist (sieht zumindest den Anschlüssen nach aus), ist es definitiv nicht der richtige für das Einsatzgebiet, sondern sollte durch einen QM65C ersetzt werden, der ist zum einen 150cd/m² heller und entspiegelt.
Das Teil ist von einem Wagenheber, das hat der Kunde sicher selbst vergessen beim Reifenwechsel.
Das mit dem Twingo 2 hatte ich vor ca. 2 jahren auch so bei einer Inspektion Zufällig gesehen das da Wasser Spuren zusehen war. Bin der Sache auf dem Grund gegangen, und es auch so festgestellt das die Kunststoff abdeckung nicht richtig dicht ist. Dadurch habe ich einfach schwarzes 4 cm Breites Isolierband von 3M genommen und zwischen Scheibe und Kunststoff-Teil abgeklebt.
Ja ich weiß, sieht nicht schön aus, aber man sieht es erst auf dem zweiten Blick. Dadurch kann aber das Wasser vernünftig ablaufen. Ist bis heute noch so und hält.
Den Twingo fahre ich selber, daher kann ich das so verantworten, aber aus Werkstatt Sicht ist das nicht die richtige Lösung.
Sowas kann Euch auch passieren Mit dem Hebebühnenklotz
Nein, einer guten Werkstatt passiert das nicht.
Man sollte schon alles kontrollieren wenn man fertig ist.
Das mit der Drosselklappe an dem Twingo hatte ich auch vor ca 2 Jahren. Ich war am grübeln was man da machen könnte. Hab ein Blech gebogen, über die Klappe gelegt und mit der Schraube von der Klappe fixiert. Kundin war glücklich und keine Probleme mehr.
Bei ca. 18:00 zeigt doch die geöffnete Drosselklappe, dass in der entsprechenden Aussparung die Dichtung fehlt. Für mich spricht dies, unabhängig vom Wassereinbruch, für einen Fertigungsfehler der Drosselklappeneinheit.
Die Perfekte "Erstausrüster Qualität" ist wohl doch nicht immer das Beste
Da möchte man ja am liebsten die neue Drosselklappe ja auf machen und schauen ob da auch keine Dichtung drin ist....
Was sagt Renault wenn man da so eine Drosselklappe hin schickt? - Kümmert die wahrscheinlich nicht einmal?
Das mit dem Gummiklotz und der Scheibe hat ein Bischen was von der " Die Knoff-Hoff-Show " .
Was haben wir alle nur ohne diesen ganzen kamera und elektonik Schnikschnack gemacht! Heute kann doch eigentlich keiner mehr wirklich Auto fahren!
Zu meiner Zeit hatte der G5 ein Holzlenkrad und von einer Lenkhilfe und syncronisiertem Getriebe konntest Du nur träumen!
Und Licht gab's nur von Kerzen und auf der Welt war nur Diktatur. Ein wenig besser ist es immerhin geworden - die Diktatoren halten Scheinwahlen ab und die Gegner verschwinden meist unauffällig...
Das ist kein haubendämpfer sondern das ist ein haubenlifter wenn man es genauer nehmen würde.
Oder auch Gasdruckfeder.
Der Funke springt aber von der Mittelelektrode zur Masseelektrode und nicht umgekehrt. 😅🙈
Ich bin enttäuscht! 🤧
Beim Twingo hätte ich die Nachrüstung eines handsigniertes Schutzdaches (gebastelt aus einem alten Kunsstoff-Kanister) für die Drosselklappe erwartet, so, wie es mal in den Passat eingebaut wurde, um das Steuergerät im Wasserkasten zu schützen. Stammzuschauer wissen, hoffentlich, was ich meine. 😉
naja zweitwertgerecht ist für Twingo eben anders als für Deutsche Ingenieurskunst :)
Zu dem vergessenen Gummipuffer, mir ginge es ähnlich, hab bei der Durchsicht die magnetische Akkuhandlampe einer anderen Werkstatt unten am Rahmen hängend gefunden, da dachte ich auch, wenn das Ding beim Hintermann in die Scheibe fliegt.... 😮
Ein Brandgefährlicher vergessener Gummiteller.......mannomann, da gehen die leute aber mit ein bisschen überlegung ins Wochenende! hätte ja jeden treffen können......danke fürs vid!
Ich hab den launch CRP129x gekauft, kann ich nicht empfehlen. Erkennt mein BMW nicht (die VIN) und kommuniziert nicht mit den Steuergeräten( auch wenn ich die VIN manuell eingebe). Bei anderen Marken geht es
Leute, Leute... Ihr arbeitet mit einem leicht brennbaren Gas, im Hintergrund Euer Ölsammelgefäß aus dem auch potentiell entflammbare Gase raus kommen. Könnt Ihr/Euer Team nicht einfach einen Feuerlöscher zumindest in den Hintergrund stellen? Ansonsten wird einem schon nach Minute 1:18 mulmig zumute. Nur ein Hinweis, nicht einmal eine Kritik.
Tag schön! Ihr seid nun schon so viele Jahre im Geschäft und habt die Strategie der Hersteller immer noch nicht durchschaut! 'So, da schrauben wir mal so viel Blödsinn wie möglich irgendwie zusammen damit so viele Folgekosten wie möglich auf den Käufer zukommen ' Ach ja, und Einzelteile für wenige Euro haben wir leider auch nicht. Da müssen sie schon die ganze Einheit für nur ein bis ,,,tausend einbauen lassen. 👍🤣💰💰💰
2:48 Da hat der Jürgen aber zurecht Angst. Ich hab mal bei einem Moped den Kerzenstecker abgezogen (hatte keinen Schlüsselschalter), als was im Vergaser geklemmt hat und der Motor hochgedreht ist, und dann war ich die "Zündkerze". Das hat schon deftig gezwiebelt. 😵
Das ist wieder mal typisch Renault, wie kann ich so ein teil nur an dieser Position verbauen ?
Früher hatten die Auto´s ein Gaszug, das hat wenigstens gehalten und funktioniert,
ich weiß warum ich alte Auto´s fahre, mein Daily ist ein 2002er Citroen Saxo 1.1i , das einzige was ich in 7 Jahren gewechselt habe ist das Zündmodul und die Hinterachse, sonst hat er nur Verschleißteile.
Man hat nach langen Versuchen festgestellt, dass das Bauteil mit Dichtung nie kaputt gehen würde. So hat man es anschließend modifiziert.
Man kann auch sagen: Absichtlich vorgesehene Obsoleszenz. Bestes Beispiel ist die Waschmaschine daheim. Sie wurde nachträglich absichtlich so konstruiert, dass sich das Lager der Waschtrommel bis kurz in das Ende der Garantie hineinhangeln wird, und zwar genau drei Wochen danach und sich danach verabschiedet.
Ein Kauf des Ersatzteils, die Bestellung des Reparaturdienstes inkl. Einbau, Spesen wird sicherlich nicht lohnen und teurer sein als der Neukauf.
Na da haben die anderen ja wieder eine schöne Scheiße gebaut. Aber wir wollen ja nicht mit Fingern auf andere Werkstätten zeigen.......Dann lasst es doch einfach....ist auch glaubwürdiger.🙄🙄
18:30 Ist doch klar. Mit Dichtung hält das Teil zu lange. Alle 2 Jahre neu bringt doch mehr Geld für den Hersteller, Händler und die Werkstatt ... 🤦♀️ Früher war da einfach ein Bowdenzug dran, der hielt Jahrzehnte.
Renault: Createur de Malheur
Wenn der Strom einen Weg über 20 Ohm und einen über 1000 Ohm hat , dann nimmt er nicht auschließlich den Weg über 20 Ohm, sondern verteilt sich entsprechend des Widerstände. Es fließt auch was über den 1000 Ohm Widerstand nur sehr viel weniger. Klugscheiß Modus Ende. 😁
Zunächst wird der Klotz von der Hebebühne unter dem eigenen Rad gelangen und das Fahrzeug womöglich in dem Fall rechts hinten springen lassen, und daraus resultierend vielleicht bei Autobahn Geschwindigkeit dafür sorgen, dass der Wagen einen kleinen Satz nach links oder rechts macht.
Beim Passat ist da das Steuergerät, auch nicht besser....
Das Ding würde ich beim Verkäufer reklamieren, scheint ja ein Konstruktionsfehler zu sein, auch beim Hersteller sollte man mal nachfragen, warum in der Drosselklappe keine Dichtung vorhanden ist.
Einfach top diese Erklärungen, und der Umbausatz für den Skoda
das mit dem haubenlift war bei golf 4 zb. serie :)
Mitsubishi bietet die Gasdruckfeder(n) an der Motorhaube als Option bzw zum selber Nachrüsten.
Ja, Golf 4, 5 und 6 Serie und ab dem Golf IIV aus Kostengründen wieder eingespart, vlt. noch bei Highline, GTI uns R Modell Serie...
An sich ist auch nur von Mercedes der Haubenlift schön weil man die auf 90 Grad stellen kann der Rest der sonst verbaut wird ist einfach nur zu Bequemlichkeit da.
@@marceilers4972 Erklär mal bitte was ein "Golf IIV" sein soll? In der Schule nicht aufgepasst? Falls du einen Golf 7 meinst (wäre dann VII), der hat Haubenlifter.
Da scheine ich mit meinem W 176 (A-Klasse, BJ 2014) ja ein richtiger Außenseiter zu sein. Dieser hat "serienmäßig" nur eine gekrümmte Mistgabel als Halter der Motorhaube. Hatte ich (BESONDERS VON DIESEM AUTO) gar nicht erwartet. Doch das ist nicht der einzige Faktor, an dem bei diesem "STERN" gespart wurde.
Ich hab nach zwei Jahren meine Ausbildung zum Kfz Mechatroniker abgebrochen, weil ich in der Firma nicht mal ein Ölwechsel machen durfte. Und hier auf diesem Kanal lerne ich in 10-40 Minuten mehr als in zwei Jahren meiner Ausbildung.
Ihr seid großartig. Weiter so 🥹
Hallo ihr lieben! Vielen Dank für das mit dem Twingo, ich hatte genau das selbe Problem (BJ13). Nach abdichten, zuschweißen und einen Schwamm drauf machen war das Problem weg, keine Probleme mehr. Vorher alle 3 bis 6 Monate das selbe Problem mit der Drosselklappe (wirklich IDENTISCH!) Renault Vertragswerkstatt/Händler müsse doch über dieses Problem bescheid wissen/ kentniss davon haben, dass da ein Grundlegender Konstruktionsfehler ist? Die haben mich ein Haufen asche zahlen lassen bis das jetzige (noch) zufriedenstellende ergebnis erreicht war!
Mir ist mal eine Schubkarre entgegen gekommen. Die war auf einem KleinLkw angekettet.
Hatte genug Abstand daß die Karre vor mir auf der Fahrbahn einschlug und ich durch einige Lenkmanöver beim schweren bremsen der noch springenden Karre entkam.
Am Ende wird man ganz Bewusst Hier Fällt eine Automatische Seilwinde oder Zumindestens eine Möglichkeit Haben die Motorhaube Zu Erreichen usw.
Zum Beispiel Eine Ganz Besondere Leine mir Extra Was zum Aufbewahren geht auch Über einem Sogenannten Stock Zug Harken.
Ganz Normale Zugmaschine von der Obersten bis zur Letzten Liga.
Kommt Darauf am Was Der Raumschiff Computer So Schön Finde ist die Aufstellung der Zusätzlichen Container Diese Sortieren Auf Einander Schweißen Und Dann eine Selbst Hergestellte Überdachte Und Kamera Überwachte Lagerhalle mit Zwei Etagen Sollte die schon Haben.
Wirklich Wichtig ist im das Ihr die Computer Container Selbstverständlich Selbst Verbindet usw.
Das Dach kann Sogar Von Container Direkt Aufgeschweißt Werden.
Selbstverständlich Braucht man Erstmal ein Ganz Normales unscheinbares Basislager usw.
Ihr Macht Eure Arbeit Glaube ich Ab und Zu Bisschen zu Überstürzt Aber Dafür für Alle Zuschauer Schön Abgedreht usw.
Besondere Merkmale sind die Die Ersten Vier Sitzreihen usw.
Es ist ein Teil für die Weltweiten Bühnen auf Der Erde.
Und Keiner ist Mal auf die Idee Gekommen Kabelbinder mit Tüttteellbband Am Gerät zu Befestigen und Vielleicht mit Schwarzen Gelben Klebestreifen Auf Raumschiff Struktur bringen zu Lassen?
D1×3,14 = die Länge einer Umdrehung Zum Beispiel.
MfG.
Euer Raumschiff Kapitän.
ℹ1️⃣〰️ℹ2️⃣
Achtung Welchen Umfang müssen wir Dazu Rechnen?
D1🗞✂️ 📐D2
Hier ist der Neue Unterboden Blech Schoner.
🪁
Schöne Themen die Benötigte O-Ring Dichtung War Leider Nicht Verbaut Gewesen?
Nicht mal mit Fett Zu Gemacht.
Ohne ÖL & Fett Bekommt mich kein aus Unserer Weltweiten Werkstatt Wege usw.
Die Drosseklappe würde ich an den Herrsteller zurückschicken. Bestimmt ein Serienfehler. Oder extra weggelassen. Da verkauft man mehr Drosselklappen on the long run :)
Ich hatte vor 6 1/2 Jahren einen Privaten Unfall gehabt an dem ich selber Schuld war. Nun hab ich eine Teillähmung meines linken Beines.
Seit dem muss ich nahezu alles einhändig machen.
Nun wollte ich fragen ob es dieses Umbauset für jedes Fahrzeug gibt.
Wäre tatsächlich eine große Erleichterung für mich um meine Motorhaube einhändig zu öffnen.
Das Set gibt's für jedes Fahrzeug: aus dem Zubehör, wenn der Hersteller es nicht anbietet.
Ich bin dabei, so etwas für die sausauschwere Motorhaube eines Nissan Navara anzuschaffen. Denn die bekommt man kaum hoch.
@@hartmutwirth5564 Da bin ich ehrlich gesagt etwas skeptisch.
Da mein Kia 10/2024 schon 17 Jahre alt wird, und ob es für solch alte Fahrzeuge sowas zum Nachrüsten gibt glaub ich nicht so richtig daran.
Und wenn doch, ob die universellen dann auch noch passen ohne neue Löcher Bohren zu müssen.
Ich danke Ihnen trotzdem für Ihre Antwort und Ihre Hilfe.
Da muss ich weiter googeln.
Liebe Grüße an die Autodoktoren samt Community.
MfG Meister
Bin da etwas skeptisch, da mein Kia 10/2024 schon 17 Jahre alt wird.
Wenn ich ein universelles bekomme, ob das dann auch noch passen ohne neue Löcher Bohren zu müssen. Glaub nicht wirklich daran.
Trotzdem möchte ich mich bei ihnen bedanken für Ihre Antwort und Hilfe.
Da muss ich weiter googeln.
Liebe Grüße an die Autodoktoren samt Community.
MfG Meister
Hallo Auto Docs,ich muß heute mal Klugscheißer,ist mir schon oefter aufgefallen, bei der Skoda Motorhaube,das ist kein Dämpfer, sondern eine Gasdruckfeder,ein Dämpfer hat keinen Druck der verlangsamt nur die Bewegung.Huete dich vor Sturm und Wind,und Autos die aus Frankreich sind,typisch für französische Kisten,ansonsten gutes Video,Gruesse crazyrabbit ❤😀
Mit dem Gummiklotz, nett...
Uns ist einmal auf der Autobahn von einem Fahrzeug welches entgegen kam ein BACKSTEIN von der Ladefläche entgegen gekommen.
Der ist unten links in die Scheibe eingeschlagen, knapp über dem Lenkrad. Was für ein Glück daß meine Frau damals besonnen reagiert hat.....
Ich sah nur etwas von der gegenüber liegenden Fahrbahnseite auf uns zufliegen, da hat es auch schon geknallt.
Auf den Kosten für die neue Scheibe sind wir natürlich sitzen geblieben.
So eine "brizzelnde" Begegnung hatte ich mal, als ich mir einen Polo 86C 2F angeschaut habe, den ich kaufen wollte. Motor angemacht, dann nah am Motorblock gehorcht, ob man Störgeräusche hören kann und dann hat's kurz gebizzelt und ich hatte eine gewischt bekommen. War eine Erfahrung, die ich nicht empfehlen kann und wahrscheinlich hatte ich großes Glück, dass nichts schlimmeres passiert ist
zu dem Gummiklotz hab ich auch ein gutes Beispiel. Ich hab früher Eishockey gespielt , und der Puck ist ja an sich aus Hartgummi , ähnlich wie dieser Klotz. Allerdings wenn der an den Torpfosten prallt gibt das ein Geräusch als wäre das Metall auf Metall. Zeigt vielleicht wie Hart solche Objekte doch mit der richtigen Geschwindigkeit sein können.
Primjähre, nicht nur der Strom ist eine faule Sau. Das erste Video wo die Zuschauer nicht mit "neues aus der Werkstadt begrüßt" werden. Weiter so, aber die Begrüßung nicht vergessen. Naja, man wird halt alt. Weiter so Jungs, ich Feier Euch...
Bei dem Twingo, macht doch ein Dach über die Drosselklappe ( sowie Steuergerät Passat) manchmal muss der Kunde die Fahrzeuge eben fertig Konstruieren, oder die Autodoc´s
Hmmm ab 28:00 Dieser Harte Auflagegummi kommt bestimmt gut, wenn er einen Motorradfahrer trifft. -Unglaublich/Unverantwortlich sowas zu vergessen. Egal wie, dass sollte definitiv nicht sein, sehr gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer allgemein. Grüße aus Franken
Herrlich... Ich kenn das aber auch andersherum. Da fuhr das Auto erst, als es regnete. War es trocken, lief es nicht. Ungefähr so um 1995 war das und das Fahrzeug dazu ein Citroen AX. Ich dachte, mich laust der Affe. Es ist doch eigentlich so, das ein Auto nicht läuft, wenn Wasser in die Zündanlage läuft. Aber auch bei diesem Franzosen ist das alles etwas anders. Stichwort Zündverteiler. Da waren die Kohlestifte runter. Kam dann Wasser dazu, so waren die Kontakte wieder geschlossen und der Strom lief. Und das Auto natürlich auch. War es trocken, war zwischen den Kohlestiften und dem Anker in dem Zündverteiler Luft und es passierte halt ...nüscht. Meine Werkstatt hatte das damals aber auch herausbekommen und ich sagte noch, das die Franzosen halt komische Autos bauen. Man sollte eben vorsichtshalber im Kofferraum ne Gießkanne mit Wasser dabei haben und dann fahren die Dinger eben auch. Haben wir damals gelacht...
Was hat die ganze Spielerei mit der Zündanlage mit den Drosselklappen zu tun - alles "Täusche", oder was ... ? Nach 6 Minuten Laber, Laber, Laber noch immer nicht beim Thema angekommen - sehr bedenklich !
Das Ding haut mich nicht um, aber bambulab scheint endlich Mal Konkurrenz zu bekommen.
AMS Systeme lassen ja leider allgemein auf sich warten.
Was mich bei bambulab am meisten ankotzt, das man einfach keine User Verwaltung hat.
Da müssen die echt nachliefern sonst wird's schwierig mit der Zeit am Markt zu bleiben weil der Soho Bereich irgendwann gedeckt und überschwemmt ist.
Frage zum vorletzten Beitrag, der Kalibrierung der Kamera. Geht das auch bei LKW? Den in meinem Tulpentrecker brumt der Spurhalteassistent rechts, wenn ich 20 cm von der Linie entferntbin. Aber links wenn ich eben die 20 cm bereits drüber hinweg bin.
Die Art und Weise, wie Ihr beiden miteinander umgeht, ist echt nicht schön mit anzusehen. Wie so ein altes Ehepaar. Spannungen, Konkurrenzkampf, mangelnder Respekt voreinander. Wirklich schlimm von Euch beiden.
Den Wagenhebergummi direkt bei Amazon gefunden...
Ich finde die ganzen Videos ziemlich Lehrreich, aber auch erschreckend wie viel Computer Kram in einer einzelnen Kiste drinne steckt. Ich meine die ganzen Sensoren schön und gut aber das sind ja schon Ausmaße.....erschreckend.
Holger sollte eigentlich schon den Unterschied zwischen einem Klotz von ner Hebebühne und nem Wagenheber erkennen🙄
14:15 Gut das die nicht gepasst haben, auch wenn es ,,nur" ein Akkuschrauber ist. Man verwendet Keine Handschuhe an rotierenden Maschinen!
Das ist weder ein Stoßdämpfer, noch ein "Hydrauliklift"!
Dieses "Ding" nennt sich "Gasfeder"! Merkt´s Euch endlich mal!
Also Holga... Ich hätte jetzt erwartet das du eine Druckluft Kanone baust die den Gummiklotz auf 200k/mh beschleunigt. 😆😁
Der Haubenlift istbnicht irgendwo aus dem Netz der ist von Milotec der hat sich auf Skoda Zubehör Spezialisuert hat aber auch mitlerweile für andere Marken Zubehör hab da selber auch schon Zubehör gekauft nur den Lift nicht fand das etwas zu Teuer
Hi zusammen, hier mal eine gute Darstellung, ihr beschäftigt Euch ja auch mit E Fuels usw. vielleicht könnt ihr diese Erkenntnisse noch weiter ausarbeiten/aufarbeiten:
ua-cam.com/video/4NpXpAtsd1I/v-deo.html
18:45… na klar Erstausrüster-Qualität… die wollen ja nicht dass das lange hält, da kann man auf die Dichtung verzichten…. Schweinerei…..
Hallo Doktores, der Lenkwi kelsensor ist ein Zeilenscanner. Da man von Anschlag zu Anschlag mehr als eine Umdrehung macht, braucht man einen Rundenzähler. Das ist der kleine Arm.
Wegen dem Gummipuffer, denk mal an die Motorrad Fahrer. Ich habe gar keine Frondscheibe. Den Helm zu treffen........ Danke ;-)
Das mit dem vergessenem Gummi kann passieren, sollte natürlich nicht vergessen werden zu entfernen. Das ist jedoch nichts gegenüber den Fahrzeugen mit ungesichter Ladung, welches wesentlich öfter vorkommt und an der Tagesordnung ist.
Wenn ich den "PUCK" ins Gesicht bekomme,......... ich weiß nicht, ob das Visier von meinem Motorradhelm stabil genug ist.
mal wieder eine sehr interessante und sehenswerte Sendung !!!