Glücksrad lieber Jens - schön das Du auch so begeistert bist. Mir hat das Fahrzeug Ende Juni in Amsterdam auch auf Anhieb gefallen und Xpeng als Marke absolut positiv überrascht. Ich freue mich schon auf euren langen Roadtrip, vor allem ob sich die Ladegeschwindigkeit in den angekündigten Bereich einpendelt, dann kommt an diesem Auto aktuell so gut wie Nichts vorbei. Danke für Deine Arbeit und Dein Engagement.
Fahre aktuell einen Mercedes EQC, hatte die Möglichkeit, den G6 zwei Tage zu fahren/ testen, hatte aber das Performance Modell mit AWD und 476 PS. 4,1 Sek.0-100!! Natürlich gibt es Keyless Go, funktioniert super über das Handy. Sogar von Außen steuerbar, also Ein- und Ausparken per Handy Steuerung. Er sieht super aus, fällt total auf im Straßenverkehr! Der Fahrkomfort ist wirklich hervorragend. Habe mit 270 KW geladen, das ist ein riesiger Unterschied zu meinem EQC!! Man glaubt es kaum, wie schnell der lädt! Fazit: ich konnte nichts negatives finden, das gab es noch nie! Das wird mit Sicherheit mein nächstes Auto, da ich mir nie einen Tesla kaufen würde. Ich kann deine Begeisterung nur teilen!
@@cwb-aqua-profi Das stimmt nicht! Citroen und Peugeot haben seinerzeit Abgasreinigung per Kat und Harnstoffeinspritzung durchgeführt! Mit realistischen Verbrauchssngaben! Habe selbst einen C4 Picasso gefahren, Schadstoffklasse 5! Bei vernünftigem Preis Leistungsverhältnis! LG
Der G6 ist reizvoll, aber hab mich voll in den G9 verschossen! Wir haben zwei Tesla Model Y LR und wissen um jedes Lob und Makel Bescheid. Dein Video hat mir wirklich sehr gut gefallen!
Top Beitrag! Die paar Schnitzer sind softwareseitig bestimmt einfach zu beheben. Der Rest ist einfach Geschmacksache. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung 🙌🏻
Ja toller Test, du bist ja richtig euphorisch 😊. Ist für mich absolut auch ein Thema, wenn nicht die Sache mit dem Servicenetz wäre. Daher ist mein Favorit immer noch das Modell Y, hab aber noch bis August nächsten Jahres Zeit mir das hoffentlich richtige E-Auto zu zulegen. Jens mach bitte weiter so, freue mich auf die nächsten Videos 👍👍
Genauso bezahlbar wie das Model Y, absolut daran angelehnt preislich und auch hinsichtlich (Voll-)Ausstattung und wenigen aufpreisigen Extras bei Bestellung
Moin Moin..... Ein wirklich geiles Auto 😎 wenn auch sehr stark an Tesla angelehnt, was das Bedienkonzept angeht. Das Design gefällt mir unglaublich gut. Auch die Sitze sehen sehr bequem und gemütlich aus. 😎 Nur das Lenkrad, dort meine ich vor allem die unglaublich dicken, fast klobigen beiden Speichen, das trifft jetzt nicht meinen Geschmack. Aber der ist ja bekanntlich bei jedem anders. Tolle Vorstellung, wenn auch bei völlig unangebrachtem Wetter .....ich habe Sonne ☀️ im Video gesehen ?!? 😱 Shocking 😅🤣
Moin Jens, tolles Auto 👍. Die Chinesen lernen schnell. Für mich im Moment mit das Beste, was aus China kommt. Man muss mal kucken, wie das mit den Händlern und Service ist.
Fahre selber Model Y Performance und konnte den G6 AWD Performance testen. Ja, one-pedal-drive ist beim Y besser und unterm Strich ist er auch etwas sparsamer und beschleunigt etwas schneller. Für mich war es das aber dann auch mit den Vorteilen. Meiner Meinung nach ist der G6 das „komplettere“ Auto. Verarbeitung, Qualitätanmutung, Ladeleistung sind deutlich besser. Nichts knarrt, klackert oder brummt beim Fahren. Kein nerviges Rollgeräusch der Räder ist zu hören (Thema mangelnde Radkastendämmung im Y) und das Fahrwerk ist eine Offenbarung im Vergleich zum besch. Tesla Fahrwerk. Was Händlernetz und Service angeht, sollte man die Chinesen nicht unterschätzen. Vorausgesetzt es ist Teil ihrer Strategie, gehen die genau so aggressiv und ausdauernd wie beim Autobau vor, um Marktanteile zu sichern. Und Hand aufs Herz, wie viele Tesla Servicecenter gibt es in Deutschland, die miserable Arbeit leisten. Da habe ich lieber wenige „gute“ Servicepunkte als so schlechte, dass ich dort nicht hinfahren will. Zum Thema Software möchte ich anmerken, dass Tesla seine Kunden auch seh gerne -ungefragt- als Beta-Tester mißbraucht 😉. Alles in allem fühlt sich der G6 für mich wie eine sinnvolle Weiterentwicklung des Y an. Und mal ganz ehrlich: Lieber gut geklaut, als schlecht selber gemacht (siehe vw software) Glückwunsch an alle die sich einen G6 zugelegt haben und viel Spaß damit. Ich schlage in zwei Jahren evtl. beim F
Hallo Jens, super Bericht.. und dein Hund.. total lieb. wir fahren am Montag den G6 und haben uns total in den G9 verliebt. Bitte deine Berichte weiter gestalten. Vielleicht mal den G9... Endlich eine Berichtsgestaltung, die begeistert. Wir werden zu unserem EV 6 GT auf jeden Fall als zweiten für xpeng entscheiden.
Hast dich ja gut gehalten für 34🤣… Das ist mal ein richtig tolles Auto, und bezahlbar, hab ein Angebot vorliegen. Das bessere Model Y? Muss sich noch zeigen. Der G6 macht aber vieles richtig und noch besser als Tesla. Macht quasi die Negativpunkte wett… Ich bekomme ihn in ein oder zwei Wochen mal für ein Wochenende zum Probe fahren, freue mich schon voll drauf, jetzt nach dem Video noch mehr🙂👍. PS: ich glaube du suchst das Glücksrad🙂
Danke für die sehr praxisnahe und zum Teil auch subjektive (ist positiv gemeint) Beurteilung. Eigentlich bin ich zwar auf dem Trip "so wenig Auto wie möglich und gern aus "demokratischer" Produktion", aber beim frischen Versuch, einen Elroq zu konfigurieren, hat mich die 5-dimensionale Aufpreislogik samt deren Abhängigkeiten mal wieder unglaublich angekotzt. Für mich hat der G6 allein schon deshalb viel Charme, weil er einfach komplett ausgestattet daherkommt.
Hallo zusammen, momentan steht er in der Garage, fahre sonst einen C40 231 PS. Der Xpeng G6 hat aber noch ein paar Macken, oder auch mehrere. DAB Radio Grotten schlecht, Fernlicht schaltet zu verzögert wieder an, Lenkrad macht viele Warnungen, obwohl beide Handys am Lenkrad sind. Sitzeinstellungen über nacht verloren, an beiden Tagen. Jetzt zum positiven, heute von der Eifel an die Mosel, mit vielen Höhenmeter, Leichter Regen, sehr Windig und 3-5 Grad, da alle Achtung. Hin 22,5 und zurück 26,5KW pro 100KM, Gesamt 24 KW auf 100km, top wert. Da gibt es bei dem Wetter andere. Die Macken Liesen sich alle durch ein Software Update Lösen, man muss es nur tun. Navi ist ok, Routenplanung nicht. Bei den heutigen Tarifen, ist es ein muss, den Anbieter auswählen zu können. Bin 290 km gefahren, hatte noch 17% also 54km Rest Reichweite. VG Thomas aus der Eifel
Gutes, informatives Video. Zum Fahrzeug: Kein HUD, festes Glasdach ohne Jalousie - no go für mich. Ansonsten natürlich ein super Preis und eine sehr gute Ausstattung und Ladeleistung.
Hallo Jens, gutes Video zu einem Fahrzeug mit wirklich gutem Preis/Leistungsverhältnis. Mir persönlich hat er zuwenig statische Tasten, z.b. für die Heizung. Ausserdem würde ich den größeren Bruder vorziehen, auch wenn er einiges teurer ist, aber er bietet auch viel mehr.
Die ganze Armada der China Freunde unterwegs Nur dass sich die Investitionen in Social Media überhaupt nicht auszahlen Kaufen wird trotzdem wieder genau niemand
Prinzipiell ein tolles Auto und eine wirkliche Alternative zu einem Tesla Model Y. Wenn da nicht die Problematische und nicht vorhanden Ersatzteilversorgung wäre. Wochen oder Monate auf eine Windschutzscheibe warten ist einfach inakzeptabel, da will ich gar nicht wissen wie lange es dauert wenn tatsächlich mal was größeres ist, wie ein defekt am Akku. Da nützt auch nichts wenn es 7 Jahre Garantie gibt. Ich lease erst mal nen Model Y für 4 Jahre und dann werden wir sehen wo XPeng in 4 Jahren steht.
Obwohl ich so großes Autos nicht kaufen werde, habe ich mir das Video doch komplett angesehen. Erstmal liebe ich dieses Format auf Deinem Kanal und dann erhoffe ich mir Erkenntnisse zu Automarken, die sicherlich auch kleinere Fahrzeuge produzieren werden. Ein 4m XPeng mit guter Reichweite und Ladeleistung, Vollausstattung und das vielleicht um oder unter 30K? Mal sehen...
Hallo Jens, dein Kanal ist wirklich einer der Besten. Eine Anregung möchte ich jedoch bringen. Es gibt mittlerweile Daten zu den Autoherstellern bezüglich Nachhaltigkeit, Umweltverträglichkeit, … .ich würde mich freuen, wenn dies mit erwähnt würde.
Jens, wie immer ein informatives und kompaktes Video! Super. Zum G6: ein gefälliger Wagen zum Top Preis. Die Ladeleistung wäre mir persönlich etwas zu krass, ich mach gern länger Pause und möchte ungern ne Ladesäule mit vollem Akku blockieren 🤷♂️ Bei meinem Ioniq5 ist es mir schon zu viel manchmal. Was noch interessant wäre ist ob der G6 irgendeine Vorkonditionierung hat bzw. ob es die Ladeplanung selbst aktiviert und wann. Blick unter die Frunkhaube wäre auch nicht schlecht 😊 Wenn der G6 mit einer attraktiven Leasingrate kommt würde ich ihn mal für 2 Jahre testen. Mal sehen ob Xpeng da noch was macht 😊
Leider kommt G6 für mich etwas zu spät. Habe gerade den Mustang Mach e für 3 Jahre geleast. Ein Mercedes-Händler im meiner Nähe wird von Xpeng genannt, bei dem man das Fahrzeug zur Probe fahren kann. Werde ich jedenfalls ausprobieren. Bin gespannt !!!
❤ Moin Jens wie immer ein sehr guter Bericht. War das nicht die Sesamstraße wo du die Buchstaben kaufen kontest. Heute hat dir Hundi wieder geholfen das Platzangebot zu zeigen. Zu der kleinen Schrift hilft es einfach sich mit einer Brille auseinander zu setzen. Nicht Eitel sein, sie dann auch tragen. Du wirst sehen auf einmal siehst du wieder Dinge um dich herum die du schon lange nicht mehr gesehen hast. Spreche aus Erfahrung, bin aber auch ein paar Jahre älter als du. 😅
Lesebrille kann man ja nicht so gut dauerhaft tragen, dann sehe ich in der Ferne nichts. Die Sendung mit den Buchstaben kaufen war das Glücksrad bei RTL, wie ich jetzt weiß 😊👋
Danke Jens für die Vorstellung des Xpeng G6 und den kurzen Test. Sieht alles sehr gut aus. Ich würde sogar noch etwas sparen, da ich nur die kleine Batterie benötigte. Da ist man nur 44.400 Euro los und hat schon eine Sonderausstattung dabei (Farbe). Was ich nicht so gut finde sind die Serviceintervalle. 1Jahr und 20Tausend km sind sicher dazu geeignet die Garantie für den Hersteller zu bezahlen, aber für ein e-Auto zu kurz. Ich würde 3 Jahre und 30Tausen km empfehlen. So einen Luftfiltertausch könnte man sicher auch ohne großen Aufwand nach Bedarf einschieben. Im EV6 ist der so verbaut, dass ihn jeder, auch mit 2 linken Händen, selbst wechseln kann.
Sehr schöner Wagen und eine Probefahrt in der Allrad Variante Performance habe ich schon gebucht. Dennoch bin ich bei aller Euphorie skeptisch was ersatzteile und Service angeht. Was nützt mir eine Garantie von 8 und 10 Jahre wenn eine Windschutzscheibe ein halbes Jahr nicht zu bekommen ist. Das braucht noch Zeit...
Hallo und danke für das tolle Review. Ich habe heute eine Probefahrt gemacht, allerdings mit der Performance Variante, was zum Gesamteindruck des G6 aber nicht relevant war. Ein tolles Fahrzeug, fährt völlig easy und sieht innen und sußen super aus. Die Ausstattung innen - top. Die Sprachsteuerung soll wohl bei den nächsten Updates auf deutsch angepasst werden. Verschiedene Einstellung gehen wohl auch erst dann, wenn man das Fahrzeug personalisiert hat, wie z. B. Keyless go. Übrigens gibt es noch ein Ablagefach im Kofferaum zwischen hinteren Sitzen und der Bodenklappe. Es ist nur etwas schwerer zu öffnen, da dort kein Griff ist. Ansonsten ein super Auto und die Nummer 1 als nächstes Fahrzeug.
Thanks for the review, I checked them out recently at a dealer and am curious about the heat from the glass roof. They said it’s 85% rejection of UV but, I noticed on the BYD Seal, it has a silver look which people says reduces heat a lot and I know these glass roof can add to the work the climate system has to do while keeping the cabin cool. I see the BYD Seal Lion 7 is about to be released and I like the look of it and the physical controls, can you use voice command to activate drive modes? That would be better than fiddling with the screen while in motion. Thanks for your responses.
Ich bin den heute Probe gefahren und war auch begeistert. Das war für mich wie im Juniper sitzen. Die Funktionen waren alle tadellos und bis dahin wusste ich nicht das ich eine Sitzbelüftung brauche. 😅 Was mir nicht gefällt ist der kleinere Kofferraum, kein Frunk und Handschuhfach und Xpilot in einer Baustelle. Der wollte mich die ganze Zeit korrigieren und hat die weiße und nicht die gelbe Markierung als Orientierung genutzt. Das der Sprachassistentin nur Englisch kann fand ich auch blöd. Wenn du Satteliten Kartenansicht haben willst kannst du ja über Android Auto navigieren, geht ja auch. Ich finde es gut wie sie alles was funktioniert kopiert haben und dann noch ihre eigene Note rein gebracht haben. Nun hat mir das die Entscheidung bis Ende des Jahres nicht leichter gemacht, mich für ein neues Auto zu entscheiden. Damit hae ich nicht gerechnet.
Das Model Y Juniper wird aber keine Lenkstockhebel, USS, Mittelewellenradar usw. haben. Der G6 ist um einiges besser. Selbst das Fahrwerk kommt aus Deutschland. Mein Tesla geht nächsten Freitag weg, da ich am Donnerstag mein Xpeng G6 Performance in Empfang nehmen darf.
Als Tesla Model Y LR Fahrer sage ich: Das ist die erste ernstzunehmende Konkurrenz. Und zwar in erster Linie deshalb, weil das Model Y eindeutig als Vorbild gedient hat.
@@ropi4524Würde ich so nicht sagen, ein gutes Produkt ist mehr als die Summe seiner Specs. Die Nutzererfahrung im Tesla halte ich nach wie vor für besser, da passt einfach alles. Aber natürlich hat der XPeng Ausschläge nach oben, allem voran das schnelle Laden und das anscheinend komfortablere Fahrwerk. Aber eben auch nach unten: Software-Bugs, fehlender Frunk, geringere Effizienz, kein richtiges One-Pedal-Driving, nur ausgewählte Supercharger (unterwegs lade ich an nichts anderem), etc.
Habe mir den G6 auch live angeschaut und getestet, meiner Meinung nach wesentlich besser als das Model Y, auch wen bei der Software und den Assistenzsystemen vielleicht noch etwas nachgearbeitet werden muss. Tesla liefert hier aber auch nicht gerade gut ab… Was leider gar nicht geht ist der Verbrauch. Wundert mich dass in dem Video 21kWh als „toll“ bezeichnet werden. Jetzt nehme man noch den Standard Range G6 mit der kleinen LFP Batterie und schon liegen wir eher bei 250km. Effizienz kann Tesla besser. Immerhin, ein Pluspunkt, der CEO von XPeng ist kein rechtspopulistisches A….loch 🎉😂
@@cccp9703 Verbrauch ist ganz ok, wenn man die Temperatur und die Bedingungen berücksichtigt. Das Model Y ist aber deutlich effizienter, völlig klar. Nur, woher kennst du die politischen Ansichten des CEOs von Xpeng? Der wird ein linientreuer Parteisoldat sein, sonst wäre er nicht in dieser Position. Auch nicht viel besser als Musk, nur dass Herr Xiaopeng seine Ansichten nicht ständig lautstark rausposaunt.
Diesmal war ich schneller 😅 Bei meinem ersten EV (IONIQ FL) habe ich mich tatsächlich sehr von Deinem Test beeinflussen lassen (und den Wagen ca. 4 Jahre sehr zufrieden bewegt). Nun freue ich mich, dass der G6 auch Dich beeindruckt. Meinen habe ich - nach ausgiebiger Probefahrt - vor einigen Wochen bestellt (allerdings die LFP-Variante) und hoffe, ihn kommende Woche abholen zu können. Er gesellt sich dann zu unserem TM3sr (LFP60) . Entweder habe ich es übersehen bzw. -hört oder hattest Du erwähnt, dass VW sich aus der Portokasse mit 5% bei Xpeng reingekauft hat? Die wollen vermutlich an die SW-Kompetenz ran... 🤔
Ich halte den G6 sr für das beste P-L-Angebot und habe mich auch wegen der etwas umweltschonenderer Zellchemie bewußt für den LFP (von CATL?!) mit netto 66kWh entschieden, da ich überwiegend Mittelstrecke fahre. Für die 5-6 längeren Strecken reichen mir - angesichts der Ladeleistung von bis zu 215 kW - mind. 200km Autobahnetappen bis zum nächsten Lade-Boxenstop... Vielleicht kannst Du den sr ja auch nochmal vorstellen? Deine Expertise würde mich sehr interessieren 👍
Ich finde es sehr gut das er nicht Automatisch die Geschwindigkeit an passt,das wäre mir ein zu Starkes eingreifen beim Fahren. Beim Firmen Passat hab ich es sofort ausgeschaltet da es den Verkehr hinter mir zu sehr ausbremste.
Also ich muß Sagen ich hatte das Glück ihn Fahren zu können, warum kann das die deutsche Autoindustrie nicht dieser Wagen hat alles was man braucht und mehr, was hat mir nicht so gefallen, ich konnte den Wagen auch bei Nacht fahren das Licht ist nicht schlecht geht aber deutlich besser. Übrigens machen sie ihre Videos sehr gut gefällt mir, und als Tierliebhaber muß ich sagen man sieht das es ihren Hund ein schönes Tier gut geht bei ihnen.
Schwanke auch noch zwischen Model Y Performance und dem G6 Performance, der G9 Performance kostet leider einen Groschen zu viel ;) ... Deutsche Sprachsteuerung soll mit dem nächsten Update Oktober/November kommen. Angeblich arbeiten die auch noch an einer Wächteroption.
Beide natürlich vorher Probe fahren, ansonsten gilt: Die Wahl ist wohl ein Luxusproblem 😀 Ich würde nach wie vor zum Model Y greifen - halte das für das bessere Gesamtpaket. Tesla funktioniert wie eine Systemlösung, beim XPeng habe ich dein Eindruck, dass es keine richtige Einheit ist, sondern alles etwas zusammengewürfelt - wie bei chinesischen Smartphones zum Beispiel. Da fällt mir auch immer der Satz ein: Ein gutes Produkt ist mehr als die Summe seiner Eigenschaften. Beim XPeng gibt es mir da noch zu viele Ausschläge nach oben wie nach unten sowie eine gewisse Ungewissheit.
@@tneu3314 Den Tesla kenn ich schon, meine Dame fährt den MYLR als Dienstwagen und Probefahrt im M3P HL und MYLR hab ich bei Tesla auch schon gemacht, den G6 hatte ich mir vor 2 Wochen angeschaut, Probefahrt damit ist übernächste Woche. Ich tendiere auch mehr zum MYP, wenn ich bis zum Juniper warte, hab ich dann auch belüftete Sitze, Ambientebeleuchtung etc. .... der G6 hat definitiv die bessere AHK, elektrisch ausklappbar, dafür arg viel Hartplastik unterhalb vom Dashboard bzw den Türgriffen, dazu der fehlende Frunk. Dafür hat er n schwarzen Himmel ... da gibt es so viele Sachen, die man gegeneinander abwägen muss. Da ich das Auto dann 8-10 Jahre fahren will, fragt man sich aber auch, was passiert, wenn Xpeng sich in 3 Jahren wieder aus Europa zurückziehen sollte? Die haben dieses Jahr 118 Autos in Deutschland verkauft, davon 33 im September. Da steht man bei Tesla wohl insgesamt besser da in der Zukunft.
Fahre den G9 und bis auf die blöde Aussprache von „rechts“ und „Richtung“ während der Navigation und die Erkennung des Handyschlüssels habe ich nichts zu mosern.
@@ropi4524 ich war sehr positiv beeindruckt. Fahrwerk top. Aber lauter als G9 . Was meine Frau und mich wirklich gestört hat waren unangenehme Geräusche zwischen 145 bis ca155 km/ h. Haben wir auf unterschiedlichen Straßenbelägen immer wieder gehört. Als ob die Scheibe ein wenig offen wäre. So ein vibrieren in den Ohren. Für uns unangenehm. Beim G9 überhaupt nicht der Fall. Der Kofferraum war und auch bissel zu klein. Bekomme jetzt am Dienstag meinen G9. Richtig geiles Auto. Und Leasing passt auch. Sehr gutes Angebot für die jetzige Zeit. Und kein Restwertrisiko.
Danke Jens, nachdem ich mich vor ein paar Wochen in den G6 reingesetzt hatte und ich mich von der Material- und Bearbeitungsqualität überzeugen konnte, mit diesem Gesamteindruck und dem unschlagbaren Preis samt Ausstattung steht der aktuell ganz klar auf Platz 1 meiner Liste für nächsten Sommer, klar vor dem Tavascan (viel zu teuer), dem E-3008 oder 5008 (ebenfalls) und ggf. wieder ein Q4 e-tron, bin gespannt, was da noch Anfang nächsten Jahres an Modellen kommt. Auch der BYD Seal ist klasse, nur keine 800V und der Kofferraum für Hund/Familie suboptimal. Leider ist XPeng im Leasing noch unfassbar teuer, daher überlege ich echt, zu kaufen, wenn noch ein wenig Handeln möglich ist - hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt in der Preisverhandlung ? Übrigens, das war Glücksrad - ich war selber mal Kandidat und Tagessieger vor ca. 30 Jahren, hab noch das Foto mit Maren Gilzer :-)
Allein der Sitzkomfort und das Platzangebot im G6 ist deutlich besser als das Model Y. Ich habs selbst probiert mit 2m Größe. Tesla hinten Kirchenbank, Xpeng Couch.
Auch mein Eindruck. Rollo fürs Glasdach oder elektrochromatische Verdunklung und dritte Klimazone für hinten wäre gut. Da muss man dann den G9 nehmen. Es gibt schlimmeres.
die Frage ist wie immer - wohin, wenn irgendwas ist? Bei BYD und Xpeng scheint man hier im Müncher Großraum mit Auto Grill zusammenzuarbeiten, das ist ein Mercedes Händler. Das heißt für mich aber im Umkehrschluss, die könnten diese Partnerschaft morgen auflösen und dann steht man da. Also ohne eigenes DAUERHAFTES Netzwerk der Chinesen, finde ich das weiterhin schwierig.
Schönes Video, habe ihn letzte Woche auch angeschaut und hat viel positives, bei mir im Zweikampf mit ix2... kannst du was zum Licht sagen bei Dunkelheit? Da ist mein aktueller Ionic 5 leider für meine Verhältnisse viel zu schlecht und für mich ein wichtiger Punkt!
Hallo Jens, als MY-Fahrer (AWD LR) sind mir die Unterschiede zum MY zu gering als das ich ins Grübeln käme. Die Ladeleistung ist sehenswert, aber macht auf der Langstrecke im Vergleich zum MY in der Praxis nicht viel aus. Die HP von Xpeng ist derzeit noch etwas hölzern, vielleicht sollte Xpeng auch mal ein oder zwei Farben mehr anbieten denn ist gibt ja leider nix Richtung blau oder grün. Die grundsätzliche Tendenz aller Ladegeschwindigkeiten zeigt mir allerdings das die Tage des Nio-Akkuwechsel-Konzeptes wohl auch gezählt sind, denn der Zeitvorteil schmilzt mehr und mehr. Ansonst wieder ein sehr interessantes Video.
Ein toller Bericht, sicher auch ein guter Preis. Die Frage (ein Auto ist ja kein Ali-Express-funktioniert-nicht-Wegwerfartikel): Welche Werkstatt kümmert sich drum, während und nach der Garantie, wie ist die Ersatzteilversorgung etc.
Das Fahrzeug kann Geschwindigkeiten erhöhen und absenken. Dieses ist in den Einstellungen zu aktivieren. Ich habe diese Software Version ebenfalls Probe gefahren.
Bitte beim nächsten Test einmal die Scheibenwischer Automatik testen. Die soll beim Model Y grottig sein, da alles über Kameras gelöst ist. Gleiches gilt für das automatische Einparken. Hat der xpeng Sensoren? Ansonsten danke für das aufschlussreiche Video.
Sorry, solange die ganzen Chinesischen Newcomer nicht bewiesen haben dass sie standhaft im deutschen Markt bleiben, kommt das für mich nicht in Frage. Geht einer Pleite, siehe Fisker, kann man nur beten dass der Wagen durchhält, weil Reperatur und Weiterverkauf dann schwierig wird.
@@Samsson83 Darauf habe ich auch gehofft, aber der Leasingvertrag läuft vom Model 3 in einem Monat aus. Aber die 6000+1000 € Rabatt bei Tesla sind auch schon ein Brett. Ich warte bis zu letzten Sekunde. 2020 gab es beim M3 kurz vor Facelift nochmals 3000€ zusätzlich Rabatt. Damit rechne ich nicht, aber evtl. kostenlose Farbe oder dergleichen.
@@_olibaer_ Ja, der Preis ist heiß! Mein Vater(70+) fährt das MY BYD seit einem Jahr/25k km und ist sehr, sehr glücklich. Am WE geht es wieder auf eine längere Reise in den Süden. Machst du nichts falsch. Zur Not vll. ein Koni Set gönnen.
Danke für das Video. Am besten gefallen mir die Kommentare... Interessant wie entscheidend beim E Auto der Verbrauch zu sein scheint. Ist das beim Verbrenner auch so gewesen...? Für mich sind andere Dinge wichtiger. Familientauglichkeit, Praktikabilität, Qualität, Komfort, Preis-Leistung. Verbrauch ist da eher am Ende der Liste...
Weil die Reichweite geringer und Tankzeiten (Ladezeiten) länger sind, achten viele eben auf den Verbrauch. Ob 300 oder 400 km mit einer Ladung ist schon ein Unterschied.
@@MoveElectric Fahre als early adopter seit 2013 elektrisch. Und interessanter Weise scheinen die meisten E Auto Fahrer ganz häufig Langstrecke zu fahren. Also quasi das Gegenteil vom durchschnittlichen Autofahrer. Wenn dem nicht so ist, dann ist es mMn wurscht, ob man bei zwei Urlaubsfahrten im Jahr eine Stunde länger braucht oder nicht. Warum soll ich eine große Batterie bezahlen, ständig mit mir rumschleppen, wenn ich die nur wenige Male im Jahr wirklich benötige. Im normalen Alltag wird man es nicht merken, ob ein Fahrzeug 10-20% mehr braucht. Höchstens beim Nachladen im Portmonee...
Kann man auch segeln einstellen um den Wagen ausrollen zu lassen? Und dann mit dem Bremspedal rekuperieren? Die mechanische Bremse müßte dann eingreifen wenn die Rekuperationsbremsleistung nicht reicht. Wäre also Bremsprdaldruckabhängig. Sieht man was durch die Heckscheibe? Im Video sieht es aus als wäre es nur ein enger, flacher Sichtspalt.
Den Lenkstockhebel leicht nach oben ziehen, kurz halten und er ist im Segelmodus. Zum Bremsen einfach wieder die Fahrstufe einlegen. So funktioniert das auch im Tesla. 😉
Ich habe den Allrad G6 gefahren. Der Wagen ist super. Ich kaufe allerdings erst den nächsten E-Wagen, wenn er V2H kann. Vorher nicht! Ich möchte den Pv-Strom nicht in teuren Zusatzspeichern einlagern. Die Wärmepumpe soll sich tagsüber/nachts am Wagen bedienen können.
hallo, erstmal ein großes Lob für diese tollen informativen Videos. Ich bin selber Hundebesitzer und finde den Platzhinweis für den Hund immer super. Ich habe eine Frage? Könnte in den Videos auch auf die Klimatisierung bei geparkten Autos eingegangen werden. Die Frage, kann man einen Art Hundemodus einschalten um den Hund eine Klimatisierte Umgebung zu bieten!? Vieleicht einmal eine eigene Folge über diese Funktion bei den verschiedenen Modellen, wäre super. Liebe Grüße aus Wien
Schönes Auto. Sicher werden auch die letzten Softwarebugs bald behoben sein. Die Anhängelast ist auch brauchbar. HUD fehlt mir aber schon.Ladeleistung und V2L ist mir wichtig. Jetzt muss aber auch die Leasingrate passen.
Das Auto ist wirklich super. Was mich an einem Kauf hindert, ist das ich dann nicht mehr bei Tesla laden kann, weil 800V Technik. D.h. die Urlaubsfahrt wird wieder zum Abenteuertrip. Mit Tesla faehrt man entspannt und das neue Model Y wird sicher dem G6 in nicht viel nachstehen.
Gefühlt wendiger als das Model Y und mit der 360° Kamera sieht man auch alles was man vor der Motorhaube nicht sehen kann. Ich hatte keine Probleme im Stadtverkehr und beim wenden.
Sehr gutes Video habe den xpeng g6 auch schon probegefahren uber mehrere Tage, aber leider nicht geeignet für meine Gehaltsklasse. Wann denkst du wird so ein Auto mal bei 30-35k liegen. Aber 50k ist zu viel. Aber da kann xpeng nichts dafür, ist halt Deutschland. Naja aber das auto war richtig geil - hatte mich auch sofort in das Auto verkuckt, vielleicht klappt es ja irgendwann😊
@@MoveElectric ich hab beide schon ausprobiert und hatte im G6 hinter mir (2m) eindeutig mehr Platz als im Tesla Model Y. Daher wäre ein Test mit Massen interessant.
Glücksrad lieber Jens - schön das Du auch so begeistert bist. Mir hat das Fahrzeug Ende Juni in Amsterdam auch auf Anhieb gefallen und Xpeng als Marke absolut positiv überrascht. Ich freue mich schon auf euren langen Roadtrip, vor allem ob sich die Ladegeschwindigkeit in den angekündigten Bereich einpendelt, dann kommt an diesem Auto aktuell so gut wie
Nichts vorbei. Danke für Deine Arbeit und Dein Engagement.
Fahre aktuell einen Mercedes EQC, hatte die Möglichkeit, den G6 zwei Tage zu fahren/ testen, hatte aber das Performance Modell mit AWD und 476 PS. 4,1 Sek.0-100!! Natürlich gibt es Keyless Go, funktioniert super über das Handy. Sogar von Außen steuerbar, also Ein- und Ausparken per Handy Steuerung. Er sieht super aus, fällt total auf im Straßenverkehr! Der Fahrkomfort ist wirklich hervorragend. Habe mit 270 KW geladen, das ist ein riesiger Unterschied zu meinem EQC!! Man glaubt es kaum, wie schnell der lädt! Fazit: ich konnte nichts negatives finden, das gab es noch nie! Das wird mit Sicherheit mein nächstes Auto, da ich mir nie einen Tesla kaufen würde. Ich kann deine Begeisterung nur teilen!
Perfekt geschrieben. Tesla war einmal der Platzhirsch. Xpeng hat mit dem Erfolg vom G6 nicht so gerechnet. Weltweite massenhafte Bestellungen.
@@blackdriver6791 also mich hat er jetzt noch nicht so überzeugt
und ich würde mir nie ein Auto von einem deutschen Hersteller kaufen nach den Diesel Betrügereien.
@@airestocky , du glaubst doch nicht ernsthaft, dass das nur deutsche Hersteller das so gehandhabt haben. Es betraf natürlich alle .
@@cwb-aqua-profi Das stimmt nicht! Citroen und Peugeot haben seinerzeit Abgasreinigung per Kat und Harnstoffeinspritzung durchgeführt! Mit realistischen Verbrauchssngaben! Habe selbst einen C4 Picasso gefahren, Schadstoffklasse 5! Bei vernünftigem Preis Leistungsverhältnis! LG
Der G6 ist reizvoll, aber hab mich voll in den G9 verschossen! Wir haben zwei Tesla Model Y LR und wissen um jedes Lob und Makel Bescheid. Dein Video hat mir wirklich sehr gut gefallen!
Top Beitrag! Die paar Schnitzer sind softwareseitig bestimmt einfach zu beheben. Der Rest ist einfach Geschmacksache. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung 🙌🏻
Danke fürs Feedback! 😊
@@powermagarac möglich ist es, aber ob sie es machen ist die Frage
Der Xpeng ist wirklich top. Abgesehen von der Ersatzteilversorgung, habe ich bisher nur Positives über diese Marke gehört!
Ja toller Test, du bist ja richtig euphorisch 😊. Ist für mich absolut auch ein Thema, wenn nicht die Sache mit dem Servicenetz wäre. Daher ist mein Favorit immer noch das Modell Y, hab aber noch bis August nächsten Jahres Zeit mir das hoffentlich richtige E-Auto zu zulegen. Jens mach bitte weiter so, freue mich auf die nächsten Videos 👍👍
Endlich mal ein bezahlbares Auto mit allen erdenklichen features!
Model Y ist sogar günstiger
Für die Breite Masse immer noch nicht bezahlbar.😢
Genauso bezahlbar wie das Model Y, absolut daran angelehnt preislich und auch hinsichtlich (Voll-)Ausstattung und wenigen aufpreisigen Extras bei Bestellung
Danke für den klaren Beitrag! Habe mir den G6 in der Woche Probe gefahren un dich teile deine Ansichten! Super Ausstattung für guten Preis! Danke!👍
Moin Moin.....
Ein wirklich geiles Auto 😎 wenn auch sehr stark an Tesla angelehnt, was das Bedienkonzept angeht. Das Design gefällt mir unglaublich gut. Auch die Sitze sehen sehr bequem und gemütlich aus. 😎
Nur das Lenkrad, dort meine ich vor allem die unglaublich dicken, fast klobigen beiden Speichen, das trifft jetzt nicht meinen Geschmack. Aber der ist ja bekanntlich bei jedem anders.
Tolle Vorstellung, wenn auch bei völlig unangebrachtem Wetter .....ich habe Sonne ☀️ im Video gesehen ?!? 😱 Shocking 😅🤣
Genau so ist es! 😂
Finde deine Videos absolut top und sehr informativ 👌 vielen Dank 🙏
Dankeschön 🙏🏻
Sehr gutes Video. Wie immer von dir 👍 Thema Ladeleistung! Da muss man zu Teuronity, Shell und Co. Die haben natürlich auch andere Preise als Tesla 😮
Ja, die geringsten Preise, oder?
Moin Jens, tolles Auto 👍. Die Chinesen lernen schnell. Für mich im Moment mit das Beste, was aus China kommt. Man muss mal kucken, wie das mit den Händlern und Service ist.
Fahre selber Model Y Performance und konnte den G6 AWD Performance testen.
Ja, one-pedal-drive ist beim Y besser und unterm Strich ist er auch etwas sparsamer und beschleunigt etwas schneller. Für mich war es das aber dann auch mit den Vorteilen. Meiner Meinung nach ist der G6 das „komplettere“ Auto. Verarbeitung, Qualitätanmutung, Ladeleistung sind deutlich besser. Nichts knarrt, klackert oder brummt beim Fahren. Kein nerviges Rollgeräusch der Räder ist zu hören (Thema mangelnde Radkastendämmung im Y) und das Fahrwerk ist eine Offenbarung im Vergleich zum besch. Tesla Fahrwerk.
Was Händlernetz und Service angeht, sollte man die Chinesen nicht unterschätzen. Vorausgesetzt es ist Teil ihrer Strategie, gehen die genau so aggressiv und ausdauernd wie beim Autobau vor, um Marktanteile zu sichern. Und Hand aufs Herz, wie viele Tesla Servicecenter gibt es in Deutschland, die miserable Arbeit leisten. Da habe ich lieber wenige „gute“ Servicepunkte als so schlechte, dass ich dort nicht hinfahren will.
Zum Thema Software möchte ich anmerken, dass Tesla seine Kunden auch seh gerne -ungefragt- als Beta-Tester mißbraucht 😉.
Alles in allem fühlt sich der G6 für mich wie eine sinnvolle Weiterentwicklung des Y an. Und mal ganz ehrlich: Lieber gut geklaut, als schlecht selber gemacht (siehe vw software)
Glückwunsch an alle die sich einen G6 zugelegt haben und viel Spaß damit. Ich schlage in zwei Jahren evtl. beim F
Hallo Jens,
super Bericht.. und dein Hund.. total lieb.
wir fahren am Montag den G6 und haben uns total in den G9 verliebt.
Bitte deine Berichte weiter gestalten. Vielleicht mal den G9...
Endlich eine Berichtsgestaltung, die begeistert.
Wir werden zu unserem EV 6 GT auf jeden Fall als zweiten für xpeng entscheiden.
Hast dich ja gut gehalten für 34🤣…
Das ist mal ein richtig tolles Auto, und bezahlbar, hab ein Angebot vorliegen. Das bessere Model Y? Muss sich noch zeigen. Der G6 macht aber vieles richtig und noch besser als Tesla. Macht quasi die Negativpunkte wett…
Ich bekomme ihn in ein oder zwei Wochen mal für ein Wochenende zum Probe fahren, freue mich schon voll drauf, jetzt nach dem Video noch mehr🙂👍.
PS: ich glaube du suchst das Glücksrad🙂
Danke für die sehr praxisnahe und zum Teil auch subjektive (ist positiv gemeint) Beurteilung.
Eigentlich bin ich zwar auf dem Trip "so wenig Auto wie möglich und gern aus "demokratischer" Produktion", aber beim frischen Versuch, einen Elroq zu konfigurieren, hat mich die 5-dimensionale Aufpreislogik samt deren Abhängigkeiten mal wieder unglaublich angekotzt.
Für mich hat der G6 allein schon deshalb viel Charme, weil er einfach komplett ausgestattet daherkommt.
Clever Paket und fertig, dann klappts auch mit dem Travel assist. 😊
Dein armer Hund muß immer als Model herhalten 😊
Ich finde das Video wirklich gut weil es nicht so oberflächlich ist
Gruß torsten
Ein Giga-Test eben 🤣 Und Myla freut sich immer schon auf das neue Auto. 🦮
Habe den G6 Performance als Firmenwagen bestell! und freue mich drauf! Tolles Video
Im Leasing dann über einen Drittanbieter? XPENG scheint ja kein Leasing anzubieten.
@@totallyAcRo In Luxembourg über unsere Servicefirma Ayvens
Geschichten aus dem Paulanergarten
Hallo zusammen, momentan steht er in der Garage, fahre sonst einen C40 231 PS. Der Xpeng G6 hat aber noch ein paar Macken, oder auch mehrere. DAB Radio Grotten schlecht, Fernlicht schaltet zu verzögert wieder an, Lenkrad macht viele Warnungen, obwohl beide Handys am Lenkrad sind. Sitzeinstellungen über nacht verloren, an beiden Tagen. Jetzt zum positiven, heute von der Eifel an die Mosel, mit vielen Höhenmeter, Leichter Regen, sehr Windig und 3-5 Grad, da alle Achtung. Hin 22,5 und zurück 26,5KW pro 100KM, Gesamt 24 KW auf 100km, top wert. Da gibt es bei dem Wetter andere. Die Macken Liesen sich alle durch ein Software Update Lösen, man muss es nur tun. Navi ist ok, Routenplanung nicht. Bei den heutigen Tarifen, ist es ein muss, den Anbieter auswählen zu können. Bin 290 km gefahren, hatte noch 17% also 54km Rest Reichweite. VG Thomas aus der Eifel
Gutes, informatives Video. Zum Fahrzeug: Kein HUD, festes Glasdach ohne Jalousie - no go für mich. Ansonsten natürlich ein super Preis und eine sehr gute Ausstattung und Ladeleistung.
Hallo Jens, gutes Video zu einem Fahrzeug mit wirklich gutem Preis/Leistungsverhältnis. Mir persönlich hat er zuwenig statische Tasten, z.b. für die Heizung. Ausserdem würde ich den größeren Bruder vorziehen, auch wenn er einiges teurer ist, aber er bietet auch viel mehr.
Tolles Auto. Wenn die das Thema Service gut hinbekommen, dann ist das wirklich ein guter Preis. 😊
Die ganze Armada der China Freunde unterwegs
Nur dass sich die Investitionen in Social Media überhaupt nicht auszahlen
Kaufen wird trotzdem wieder genau niemand
Prinzipiell ein tolles Auto und eine wirkliche Alternative zu einem Tesla Model Y. Wenn da nicht die Problematische und nicht vorhanden Ersatzteilversorgung wäre.
Wochen oder Monate auf eine Windschutzscheibe warten ist einfach inakzeptabel, da will ich gar nicht wissen wie lange es dauert wenn tatsächlich mal was größeres ist, wie ein defekt am Akku. Da nützt auch nichts wenn es 7 Jahre Garantie gibt. Ich lease erst mal nen Model Y für 4 Jahre und dann werden wir sehen wo XPeng in 4 Jahren steht.
Ich liebe den Hundetest, habe selber keinen Hund, aber ich feiere deinen Goldi.
34 Jahre? Stressiger Beruf, oder? (Spaß!). Wie immer ein perfekter Test. An die Marke xpeng müssen wir uns gewöhnen???
Ja das sollten wir. Die zeigen wie es geht. Und in Niedersachsen züchtet man besser wieder Pferde nach der Renaturierung von Wolfsburg.
Den Performance muss ich unbedingt fahren (aber das habe ich dir ja schon mitgeteilt 😉)
Obwohl ich so großes Autos nicht kaufen werde, habe ich mir das Video doch komplett angesehen. Erstmal liebe ich dieses Format auf Deinem Kanal und dann erhoffe ich mir Erkenntnisse zu Automarken, die sicherlich auch kleinere Fahrzeuge produzieren werden. Ein 4m XPeng mit guter Reichweite und Ladeleistung, Vollausstattung und das vielleicht um oder unter 30K? Mal sehen...
Super Video wie so oft aber der heimliche Star dieses Videos ist der Hund 😄😄. Gerne öfters mit einbeziehen .
Ist ja bei jedem Kofferraumtest dabei. Ich sehe irgendwie die Gedankenwolke:"Wenn er mit einem Kleinwagen ankommt, kündige ich!" 😀
Hallo Jens, dein Kanal ist wirklich einer der Besten. Eine Anregung möchte ich jedoch bringen. Es gibt mittlerweile Daten zu den Autoherstellern bezüglich Nachhaltigkeit, Umweltverträglichkeit, … .ich würde mich freuen, wenn dies mit erwähnt würde.
Hi Jens ! Das war das Sat1 Glücksrad ! 😁
Glücksrad hieß die Sendung „ich möchte lösen!“😅
Sehr interessantes Auto, mit Display hinter dem Lenkrad, sehr gut. Danke für das Video. Gleitsichtbrille !?
Jens, wie immer ein informatives und kompaktes Video! Super.
Zum G6: ein gefälliger Wagen zum Top Preis. Die Ladeleistung wäre mir persönlich etwas zu krass, ich mach gern länger Pause und möchte ungern ne Ladesäule mit vollem Akku blockieren 🤷♂️ Bei meinem Ioniq5 ist es mir schon zu viel manchmal.
Was noch interessant wäre ist ob der G6 irgendeine Vorkonditionierung hat bzw. ob es die Ladeplanung selbst aktiviert und wann. Blick unter die Frunkhaube wäre auch nicht schlecht 😊
Wenn der G6 mit einer attraktiven Leasingrate kommt würde ich ihn mal für 2 Jahre testen. Mal sehen ob Xpeng da noch was macht 😊
399 plus Anzahlung bei Evium für die Basis 😐
@@abraxastulammo9940 das geht noch besser 😏
Ja 399 für den Performance, da könnten wir drüber reden.
Leider kommt G6 für mich etwas zu spät. Habe gerade den Mustang Mach e für 3 Jahre geleast. Ein Mercedes-Händler im meiner Nähe wird von Xpeng genannt, bei dem man das Fahrzeug zur Probe fahren kann. Werde ich jedenfalls ausprobieren. Bin gespannt !!!
❤ Moin Jens wie immer ein sehr guter Bericht. War das nicht die Sesamstraße wo du die Buchstaben kaufen kontest. Heute hat dir Hundi wieder geholfen das Platzangebot zu zeigen. Zu der kleinen Schrift hilft es einfach sich mit einer Brille auseinander zu setzen. Nicht Eitel sein, sie dann auch tragen. Du wirst sehen auf einmal siehst du wieder Dinge um dich herum die du schon lange nicht mehr gesehen hast. Spreche aus Erfahrung, bin aber auch ein paar Jahre älter als du. 😅
Lesebrille kann man ja nicht so gut dauerhaft tragen, dann sehe ich in der Ferne nichts. Die Sendung mit den Buchstaben kaufen war das Glücksrad bei RTL, wie ich jetzt weiß 😊👋
Dann versuche es mit einer Gleitsichtbrille. Ja bei dem gab es auch den Buchstabenkauf aber Sesamstraße ist besser. Viel Erfolg in Paris.
Die Sendung hieß "Glücksrad" mit der Mareen
Danke Jens für die Vorstellung des Xpeng G6 und den kurzen Test. Sieht alles sehr gut aus. Ich würde sogar noch etwas sparen, da ich nur die kleine Batterie benötigte. Da ist man nur 44.400 Euro los und hat schon eine Sonderausstattung dabei (Farbe).
Was ich nicht so gut finde sind die Serviceintervalle. 1Jahr und 20Tausend km sind sicher dazu geeignet die Garantie für den Hersteller zu bezahlen, aber für ein e-Auto zu kurz. Ich würde 3 Jahre und 30Tausen km empfehlen. So einen Luftfiltertausch könnte man sicher auch ohne großen Aufwand nach Bedarf einschieben. Im EV6 ist der so verbaut, dass ihn jeder, auch mit 2 linken Händen, selbst wechseln kann.
Sehr schöner Wagen und eine Probefahrt in der Allrad Variante Performance habe ich schon gebucht. Dennoch bin ich bei aller Euphorie skeptisch was ersatzteile und Service angeht. Was nützt mir eine Garantie von 8 und 10 Jahre wenn eine Windschutzscheibe ein halbes Jahr nicht zu bekommen ist. Das braucht noch Zeit...
Probefahrt und Bestellung war am 10.08.24.
Noch rund 1 Monat, bis ich ihn bekommen soll.
G6 Performance in weiß/weiß mit AHK.
Hallo KaJu74, können Sie mir sagen wie hoch die Anhängelast gebremst ist?
@@EDriverGTX 1.500kg
@@KaJu74 Danke für die Antwort. Leider mal wieder etwas zu wenig, um unseren GTX abzulösen.
Karsten, du auch hier😉
@@EDriverGTXja, mit der Anhängelast tun sich alle schwer.
Hallo und danke für das tolle Review. Ich habe heute eine Probefahrt gemacht, allerdings mit der Performance Variante, was zum Gesamteindruck des G6 aber nicht relevant war.
Ein tolles Fahrzeug, fährt völlig easy und sieht innen und sußen super aus. Die Ausstattung innen - top.
Die Sprachsteuerung soll wohl bei den nächsten Updates auf deutsch angepasst werden. Verschiedene Einstellung gehen wohl auch erst dann, wenn man das Fahrzeug personalisiert hat, wie z. B. Keyless go. Übrigens gibt es noch ein Ablagefach im Kofferaum zwischen hinteren Sitzen und der Bodenklappe. Es ist nur etwas schwerer zu öffnen, da dort kein Griff ist.
Ansonsten ein super Auto und die Nummer 1 als nächstes Fahrzeug.
Thanks for the review, I checked them out recently at a dealer and am curious about the heat from the glass roof. They said it’s 85% rejection of UV but, I noticed on the BYD Seal, it has a silver look which people says reduces heat a lot and I know these glass roof can add to the work the climate system has to do while keeping the cabin cool. I see the BYD Seal Lion 7 is about to be released and I like the look of it and the physical controls, can you use voice command to activate drive modes? That would be better than fiddling with the screen while in motion. Thanks for your responses.
Ich warte noch auf das Model Y Juniper. Je nach dem... Einer von Beiden wird es dann. Ich freu mich...😊
So denke ich auch gerade.
Petrus ist mit Dir! Regen.😊😊😊
Ich bin den heute Probe gefahren und war auch begeistert. Das war für mich wie im Juniper sitzen. Die Funktionen waren alle tadellos und bis dahin wusste ich nicht das ich eine Sitzbelüftung brauche. 😅
Was mir nicht gefällt ist der kleinere Kofferraum, kein Frunk und Handschuhfach und Xpilot in einer Baustelle. Der wollte mich die ganze Zeit korrigieren und hat die weiße und nicht die gelbe Markierung als Orientierung genutzt. Das der Sprachassistentin nur Englisch kann fand ich auch blöd.
Wenn du Satteliten Kartenansicht haben willst kannst du ja über Android Auto navigieren, geht ja auch.
Ich finde es gut wie sie alles was funktioniert kopiert haben und dann noch ihre eigene Note rein gebracht haben.
Nun hat mir das die Entscheidung bis Ende des Jahres nicht leichter gemacht, mich für ein neues Auto zu entscheiden. Damit hae ich nicht gerechnet.
Was kostet so ein Kommentar?
Das Model Y Juniper wird aber keine Lenkstockhebel, USS, Mittelewellenradar usw. haben. Der G6 ist um einiges besser. Selbst das Fahrwerk kommt aus Deutschland. Mein Tesla geht nächsten Freitag weg, da ich am Donnerstag mein Xpeng G6 Performance in Empfang nehmen darf.
Als Tesla Model Y LR Fahrer sage ich: Das ist die erste ernstzunehmende Konkurrenz. Und zwar in erster Linie deshalb, weil das Model Y eindeutig als Vorbild gedient hat.
Ganz mein Eindruck. 😊👍🏻
Inspiration vom Model Y aber besser gemacht.
@@ropi4524Würde ich so nicht sagen, ein gutes Produkt ist mehr als die Summe seiner Specs. Die Nutzererfahrung im Tesla halte ich nach wie vor für besser, da passt einfach alles. Aber natürlich hat der XPeng Ausschläge nach oben, allem voran das schnelle Laden und das anscheinend komfortablere Fahrwerk. Aber eben auch nach unten: Software-Bugs, fehlender Frunk, geringere Effizienz, kein richtiges One-Pedal-Driving, nur ausgewählte Supercharger (unterwegs lade ich an nichts anderem), etc.
Habe mir den G6 auch live angeschaut und getestet, meiner Meinung nach wesentlich besser als das Model Y, auch wen bei der Software und den Assistenzsystemen vielleicht noch etwas nachgearbeitet werden muss. Tesla liefert hier aber auch nicht gerade gut ab…
Was leider gar nicht geht ist der Verbrauch. Wundert mich dass in dem Video 21kWh als „toll“ bezeichnet werden. Jetzt nehme man noch den Standard Range G6 mit der kleinen LFP Batterie und schon liegen wir eher bei 250km. Effizienz kann Tesla besser.
Immerhin, ein Pluspunkt, der CEO von XPeng ist kein rechtspopulistisches A….loch 🎉😂
@@cccp9703 Verbrauch ist ganz ok, wenn man die Temperatur und die Bedingungen berücksichtigt. Das Model Y ist aber deutlich effizienter, völlig klar. Nur, woher kennst du die politischen Ansichten des CEOs von Xpeng? Der wird ein linientreuer Parteisoldat sein, sonst wäre er nicht in dieser Position. Auch nicht viel besser als Musk, nur dass Herr Xiaopeng seine Ansichten nicht ständig lautstark rausposaunt.
Nice die Optik. Ladeleistung, Platz. oh ich glaub ich muss zuschlagen, bevor es zwangsZoll bekommt.
Hallo China Bot
Glücksrad ;-)
Diesmal war ich schneller 😅 Bei meinem ersten EV (IONIQ FL) habe ich mich tatsächlich sehr von Deinem Test beeinflussen lassen (und den Wagen ca. 4 Jahre sehr zufrieden bewegt). Nun freue ich mich, dass der G6 auch Dich beeindruckt. Meinen habe ich - nach ausgiebiger Probefahrt - vor einigen Wochen bestellt (allerdings die LFP-Variante) und hoffe, ihn kommende Woche abholen zu können. Er gesellt sich dann zu unserem TM3sr (LFP60) . Entweder habe ich es übersehen bzw. -hört oder hattest Du erwähnt, dass VW sich aus der Portokasse mit 5% bei Xpeng reingekauft hat? Die wollen vermutlich an die SW-Kompetenz ran... 🤔
Hatte ich nicht erwähnt. Ist aber korrekt 😊
Ich halte den G6 sr für das beste P-L-Angebot und habe mich auch wegen der etwas umweltschonenderer Zellchemie bewußt für den LFP (von CATL?!) mit netto 66kWh entschieden, da ich überwiegend Mittelstrecke fahre. Für die 5-6 längeren Strecken reichen mir - angesichts der Ladeleistung von bis zu 215 kW - mind. 200km Autobahnetappen bis zum nächsten Lade-Boxenstop...
Vielleicht kannst Du den sr ja auch nochmal vorstellen? Deine Expertise würde mich sehr interessieren 👍
Ich finde es sehr gut das er nicht Automatisch die Geschwindigkeit an passt,das wäre mir ein zu Starkes eingreifen beim Fahren.
Beim Firmen Passat hab ich es sofort ausgeschaltet da es den Verkehr hinter mir zu sehr ausbremste.
Top Auto.
Könnte mein nächster werden.
Glücksrad hieß die Sendung auf SAT1! Lg
Also ich muß Sagen ich hatte das Glück ihn Fahren zu können, warum kann das die deutsche Autoindustrie nicht dieser Wagen hat alles was man braucht und mehr, was hat mir nicht so gefallen, ich konnte den Wagen auch bei Nacht fahren das Licht ist nicht schlecht geht aber deutlich besser.
Übrigens machen sie ihre Videos sehr gut gefällt mir, und als Tierliebhaber muß ich sagen man sieht das es ihren Hund ein schönes Tier gut geht bei ihnen.
Ich liebe Myla 😊
Moin, XPeng = ("SchauPeng!!!"), ja und die Zukunft kommt. Die Preise werden immer angehmbarer - Klasse.
Bin das Auto gefahren. Echt schön. Leider waren die Leasingangebote ganz übel. Leasingfaktor > 1,5.
Sehr schade....aber ein tolles Auto.
Sobald der Leasing Faktor pro Kunde ist, bin ich dabei.
1,5 ist zu hoch.
0,5 wäre Top.
Schwanke auch noch zwischen Model Y Performance und dem G6 Performance, der G9 Performance kostet leider einen Groschen zu viel ;) ... Deutsche Sprachsteuerung soll mit dem nächsten Update Oktober/November kommen. Angeblich arbeiten die auch noch an einer Wächteroption.
Beide natürlich vorher Probe fahren, ansonsten gilt: Die Wahl ist wohl ein Luxusproblem 😀 Ich würde nach wie vor zum Model Y greifen - halte das für das bessere Gesamtpaket. Tesla funktioniert wie eine Systemlösung, beim XPeng habe ich dein Eindruck, dass es keine richtige Einheit ist, sondern alles etwas zusammengewürfelt - wie bei chinesischen Smartphones zum Beispiel. Da fällt mir auch immer der Satz ein: Ein gutes Produkt ist mehr als die Summe seiner Eigenschaften. Beim XPeng gibt es mir da noch zu viele Ausschläge nach oben wie nach unten sowie eine gewisse Ungewissheit.
@@tneu3314 Den Tesla kenn ich schon, meine Dame fährt den MYLR als Dienstwagen und Probefahrt im M3P HL und MYLR hab ich bei Tesla auch schon gemacht, den G6 hatte ich mir vor 2 Wochen angeschaut, Probefahrt damit ist übernächste Woche. Ich tendiere auch mehr zum MYP, wenn ich bis zum Juniper warte, hab ich dann auch belüftete Sitze, Ambientebeleuchtung etc. .... der G6 hat definitiv die bessere AHK, elektrisch ausklappbar, dafür arg viel Hartplastik unterhalb vom Dashboard bzw den Türgriffen, dazu der fehlende Frunk. Dafür hat er n schwarzen Himmel ... da gibt es so viele Sachen, die man gegeneinander abwägen muss. Da ich das Auto dann 8-10 Jahre fahren will, fragt man sich aber auch, was passiert, wenn Xpeng sich in 3 Jahren wieder aus Europa zurückziehen sollte? Die haben dieses Jahr 118 Autos in Deutschland verkauft, davon 33 im September. Da steht man bei Tesla wohl insgesamt besser da in der Zukunft.
Moin Ich bekomme den G9. Ich lasse mich überraschen.
Bei 9:11 sieht man mal, wie weit Xpeng mit dem Reifendruck runter geht . 2,2-2,4 BAR.
Sind die Kosten mit dem erhöhten Einfuhrzoll?
Fahre den G9 und bis auf die blöde Aussprache von „rechts“ und „Richtung“ während der Navigation und die Erkennung des Handyschlüssels habe ich nichts zu mosern.
Genau so muss es sein.
Konfiguration in 1min erledigt mit allem drin für nen super Preis und 7 Jahren Garantie.
So geht Auto.
Guter Test danke. Innenraum hinten und Geräuscheindruck war aber irgendwie nicht dabei oder?!
@@ropi4524 ich war sehr positiv beeindruckt. Fahrwerk top. Aber lauter als G9 . Was meine Frau und mich wirklich gestört hat waren unangenehme Geräusche zwischen 145 bis ca155 km/ h. Haben wir auf unterschiedlichen Straßenbelägen immer wieder gehört. Als ob die Scheibe ein wenig offen wäre. So ein vibrieren in den Ohren. Für uns unangenehm. Beim G9 überhaupt nicht der Fall. Der Kofferraum war und auch bissel zu klein. Bekomme jetzt am Dienstag meinen G9. Richtig geiles Auto. Und Leasing passt auch. Sehr gutes Angebot für die jetzige Zeit. Und kein Restwertrisiko.
Hi, I think the navigation system is by TOMTOM in the G6 and G9.
Danke Jens, nachdem ich mich vor ein paar Wochen in den G6 reingesetzt hatte und ich mich von der Material- und Bearbeitungsqualität überzeugen konnte, mit diesem Gesamteindruck und dem unschlagbaren Preis samt Ausstattung steht der aktuell ganz klar auf Platz 1 meiner Liste für nächsten Sommer, klar vor dem Tavascan (viel zu teuer), dem E-3008 oder 5008 (ebenfalls) und ggf. wieder ein Q4 e-tron, bin gespannt, was da noch Anfang nächsten Jahres an Modellen kommt. Auch der BYD Seal ist klasse, nur keine 800V und der Kofferraum für Hund/Familie suboptimal. Leider ist XPeng im Leasing noch unfassbar teuer, daher überlege ich echt, zu kaufen, wenn noch ein wenig Handeln möglich ist - hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt in der Preisverhandlung ? Übrigens, das war Glücksrad - ich war selber mal Kandidat und Tagessieger vor ca. 30 Jahren, hab noch das Foto mit Maren Gilzer :-)
Schreibt den Werbe-Kommentar für die chinesische Autoindustrie eigentlich ein Mensch, oder wird das hier gleich autonom von einer KI übernommen?
@@carlludwigsand3130 Witzig, wir denken alle du bist der deutsche Autolobby-Bot 😀
Du warst im Fernsehen? Das ist ja n Ding 😉👍
@@MoveElectric lach, sogar schon drei mal (+ 2 x Barbara Salesch) - also Voll-Profi - hahaha...
@@MoveElectric hab dir mal n Foto per Mail als Beweis geschickt 🙂
Allein der Sitzkomfort und das Platzangebot im G6 ist deutlich besser als das Model Y. Ich habs selbst probiert mit 2m Größe. Tesla hinten Kirchenbank, Xpeng Couch.
Saß heute auch bequem hinter mir selbst mit 1,92m. War positiv überrascht. Leider sind dafür die Verstaumöglichkeiten geringer.
Auch mein Eindruck. Rollo fürs Glasdach oder elektrochromatische Verdunklung und dritte Klimazone für hinten wäre gut. Da muss man dann den G9 nehmen. Es gibt schlimmeres.
die Frage ist wie immer - wohin, wenn irgendwas ist? Bei BYD und Xpeng scheint man hier im Müncher Großraum mit Auto Grill zusammenzuarbeiten, das ist ein Mercedes Händler. Das heißt für mich aber im Umkehrschluss, die könnten diese Partnerschaft morgen auflösen und dann steht man da. Also ohne eigenes DAUERHAFTES Netzwerk der Chinesen, finde ich das weiterhin schwierig.
Ich finde Xpeng g6 auch sehr gut.
Frage ist nur bei hohe Lade Leistung, wie wirkt sich das auf akku Leben aus.
DANKE FÜR DEN TEST
Ist ja 800 V. Da ist das kein Problem.
@@MoveElectric
Wieviel C sind das bei der Akkugröße?
Super Auto - kam leider etwas zu spät. Wir haben vor 3 Monaten ein E-Auto gekauft. Darauf hätte ich glatt gewartet.
Schönes Video, habe ihn letzte Woche auch angeschaut und hat viel positives, bei mir im Zweikampf mit ix2... kannst du was zum Licht sagen bei Dunkelheit? Da ist mein aktueller Ionic 5 leider für meine Verhältnisse viel zu schlecht und für mich ein wichtiger Punkt!
Licht ist Ok. Auch irgendwie von Tesla kopiert 🤣 Aber eben nicht herausragend.
Thanks
Hallo Jens,
als MY-Fahrer (AWD LR) sind mir die Unterschiede zum MY zu gering als das ich ins Grübeln käme. Die Ladeleistung ist sehenswert, aber macht auf der Langstrecke im Vergleich zum MY in der Praxis nicht viel aus. Die HP von Xpeng ist derzeit noch etwas hölzern, vielleicht sollte Xpeng auch mal ein oder zwei Farben mehr anbieten denn ist gibt ja leider nix Richtung blau oder grün. Die grundsätzliche Tendenz aller Ladegeschwindigkeiten zeigt mir allerdings das die Tage des Nio-Akkuwechsel-Konzeptes wohl auch gezählt sind, denn der Zeitvorteil schmilzt mehr und mehr. Ansonst wieder ein sehr interessantes Video.
Mal ganz abgesehen vom Preis der Nios.
Gibt es ein Headup Display?
Ein toller Bericht, sicher auch ein guter Preis. Die Frage (ein Auto ist ja kein Ali-Express-funktioniert-nicht-Wegwerfartikel): Welche Werkstatt kümmert sich drum, während und nach der Garantie, wie ist die Ersatzteilversorgung etc.
WWW - selbst ist der Mann
hat er einen hundemodus wie im tesla?
Wie steht es mit dem Service? Gibt es Rahmenverträge mit Werkstätten?
Ja, die Autos werden auch nur über freue Händler verkauft
Das Fahrzeug kann Geschwindigkeiten erhöhen und absenken. Dieses ist in den Einstellungen zu aktivieren. Ich habe diese Software Version ebenfalls Probe gefahren.
Bitte beim nächsten Test einmal die Scheibenwischer Automatik testen. Die soll beim Model Y grottig sein, da alles über Kameras gelöst ist. Gleiches gilt für das automatische Einparken. Hat der xpeng Sensoren? Ansonsten danke für das aufschlussreiche Video.
Sorry, solange die ganzen Chinesischen Newcomer nicht bewiesen haben dass sie standhaft im deutschen Markt bleiben, kommt das für mich nicht in Frage. Geht einer Pleite, siehe Fisker, kann man nur beten dass der Wagen durchhält, weil Reperatur und Weiterverkauf dann schwierig wird.
Schon darauf gehofft, dass du ihn bald testest. Jetzt genießen und dann entscheiden was die nächste Woche bestellt wird.
Model Y oder G6
Beide sind top. Eine Entscheidung würde mir sehr schwer fallen. Beim G6 ist die Software noch nicht auf dem Tesla Niveau.
Wenn möglich vll. auf das Facelift warten. Beim M3 macht es ja Welten aus.
@@Samsson83 Darauf habe ich auch gehofft, aber der Leasingvertrag läuft vom Model 3 in einem Monat aus.
Aber die 6000+1000 € Rabatt bei Tesla sind auch schon ein Brett. Ich warte bis zu letzten Sekunde. 2020 gab es beim M3 kurz vor Facelift nochmals 3000€ zusätzlich Rabatt. Damit rechne ich nicht, aber evtl. kostenlose Farbe oder dergleichen.
@@_olibaer_ Ja, der Preis ist heiß! Mein Vater(70+) fährt das MY BYD seit einem Jahr/25k km und ist sehr, sehr glücklich. Am WE geht es wieder auf eine längere Reise in den Süden. Machst du nichts falsch. Zur Not vll. ein Koni Set gönnen.
Für mich der G6 wegen Ladeleistung und Komfort.
Danke für das Video. Am besten gefallen mir die Kommentare...
Interessant wie entscheidend beim E Auto der Verbrauch zu sein scheint. Ist das beim Verbrenner auch so gewesen...?
Für mich sind andere Dinge wichtiger. Familientauglichkeit, Praktikabilität, Qualität, Komfort, Preis-Leistung. Verbrauch ist da eher am Ende der Liste...
Weil die Reichweite geringer und Tankzeiten (Ladezeiten) länger sind, achten viele eben auf den Verbrauch. Ob 300 oder 400 km mit einer Ladung ist schon ein Unterschied.
@@MoveElectric Fahre als early adopter seit 2013 elektrisch. Und interessanter Weise scheinen die meisten E Auto Fahrer ganz häufig Langstrecke zu fahren. Also quasi das Gegenteil vom durchschnittlichen Autofahrer. Wenn dem nicht so ist, dann ist es mMn wurscht, ob man bei zwei Urlaubsfahrten im Jahr eine Stunde länger braucht oder nicht.
Warum soll ich eine große Batterie bezahlen, ständig mit mir rumschleppen, wenn ich die nur wenige Male im Jahr wirklich benötige.
Im normalen Alltag wird man es nicht merken, ob ein Fahrzeug 10-20% mehr braucht. Höchstens beim Nachladen im Portmonee...
Vauuu süper 🤯🤩🤩👑👑👑👍🏿👍🏿👍🏿
Also optisch gefällt er mir schon mal viel besser als das Model Y
Kann man auch segeln einstellen um den Wagen ausrollen zu lassen? Und dann mit dem Bremspedal rekuperieren? Die mechanische Bremse müßte dann eingreifen wenn die Rekuperationsbremsleistung nicht reicht. Wäre also Bremsprdaldruckabhängig.
Sieht man was durch die Heckscheibe? Im Video sieht es aus als wäre es nur ein enger, flacher Sichtspalt.
Ja geht. Heckscheibe ist in der Tat sehr schmal. Aber er hat super 360 Grad Kameras.
Der Innenspiegel ist nur so groß wie ein Schminkspiegel. Musste kurz schmunzeln als ich ihn mir heute eingestellt habe. 😂
Den Lenkstockhebel leicht nach oben ziehen, kurz halten und er ist im Segelmodus. Zum Bremsen einfach wieder die Fahrstufe einlegen. So funktioniert das auch im Tesla. 😉
Spannendes Auto. Leider gibt es im Südwesten Deutschlands keinen einzigen Händler.
Würde Auto-Bild das Auto testen wäre er zwar ganz ordentlich, hätte aber keine Chance gegen einen VW UP.😂
Ich habe den Allrad G6 gefahren. Der Wagen ist super. Ich kaufe allerdings erst den nächsten E-Wagen, wenn er V2H kann. Vorher nicht! Ich möchte den Pv-Strom nicht in teuren Zusatzspeichern einlagern. Die Wärmepumpe soll sich tagsüber/nachts am Wagen bedienen können.
Hi, vielen Dank für das Video👍🏼
Gibt’s denn auch den von mir so geliebten Hundemodus wie im Tesla?
Leider bisher nicht
@@MoveElectric WOW, das ging schnell 👍🏼, vielen Dank!!!
hallo, erstmal ein großes Lob für diese tollen informativen Videos. Ich bin selber Hundebesitzer und finde den Platzhinweis für den Hund immer super. Ich habe eine Frage? Könnte in den Videos auch auf die Klimatisierung bei geparkten Autos eingegangen werden. Die Frage, kann man einen Art Hundemodus einschalten um den Hund eine Klimatisierte Umgebung zu bieten!? Vieleicht einmal eine eigene Folge über diese Funktion bei den verschiedenen Modellen, wäre super. Liebe Grüße aus Wien
Beim Xpeng gibt es das noch nicht. Kommt aber vermutlich, denn sie orientieren sich ja stark an Tesla.
...."10 % Anteile, die Mercedes an Tesla hatte und verkaufte, heute beißen sie sich dafür in den Arsch" - Spitze!!!!! 😅
Dafür haben die Chinesen jetzt x%Anteile am Daimler.
So spielt das Leben.
Moin. Das einzige was mir bisher nicht gefällt, ist die klobige Mittelkonsole!😢
tolles Auto, gibts auch ein passendes stabiles Hundegitter?
Müsste man bei Drittanbietern schauen.
Das wird vermutlich lange dauern bis es was passendes gibt. Vermutlich suchen bis man was passendes findest, oder ein vorhandenes umbauen
Schönes Auto. Sicher werden auch die letzten Softwarebugs bald behoben sein. Die Anhängelast ist auch brauchbar. HUD fehlt mir aber schon.Ladeleistung und V2L ist mir wichtig. Jetzt muss aber auch die Leasingrate passen.
Das Auto ist wirklich super. Was mich an einem Kauf hindert, ist das ich dann nicht mehr bei Tesla laden kann, weil 800V Technik. D.h. die Urlaubsfahrt wird wieder zum Abenteuertrip. Mit Tesla faehrt man entspannt und das neue Model Y wird sicher dem G6 in nicht viel nachstehen.
Konkurrenz belebt das Geschäft, insbesondere wenn Xpeng da so einen Knaller hinstellt.
toll das du mit dem Hund testest, ich suche nähmlich genauso einen eauto wo mein Hund nicht eingeängt wird.Mach der G9 mehr Sinn?
Der G9 ist sehr viel größer. Da passt auch ein Leonberger rein 😉
Hallo, kannst Du etwas zum Wendekreis sagen? Fahre derzeit Ioniq5, tolles Auto, bis auf den Wendekreis von über 12m.
Gefühlt wendiger als das Model Y und mit der 360° Kamera sieht man auch alles was man vor der Motorhaube nicht sehen kann. Ich hatte keine Probleme im Stadtverkehr und beim wenden.
Fahre von Montag auf Dienstag Probe. Worauf muss ich achten? Gibt’s Updates seit dem Test?
Du musst auf nichts achten, außer auf den Verkehr 😉 Updates gibt’s bis jetzt keine neuen. Mach mal das Navi an und amüsiere dich über das fehlende R 🤣
Glücksrad
Ich frage mich warum die Hersteller den Testfahrern kein eingerichtetes passendes Handy mitgibt.
Sehr gutes Video habe den xpeng g6 auch schon probegefahren uber mehrere Tage, aber leider nicht geeignet für meine Gehaltsklasse. Wann denkst du wird so ein Auto mal bei 30-35k liegen. Aber 50k ist zu viel. Aber da kann xpeng nichts dafür, ist halt Deutschland. Naja aber das auto war richtig geil - hatte mich auch sofort in das Auto verkuckt, vielleicht klappt es ja irgendwann😊
Ich würde in einem Jahr auf dem Gebrauchtmarkt schauen.
Wo ist denn der Test für den Platz auf der Rücksitzbank…..? Hab ich das übersehen ?
Fehlt leider. Deutlich mehr Platz und Komfort als Model Y. Ich saß schon drin mit 2m.
@@ropi4524 Aber kleinerer Kofferraum.
Stimmt, hab ich im Endschnitt vergessen 🙄 Ist sehr viel Platz, aber nicht mehr als im Model Y, da muss ich ropi widersprechen.
@@MoveElectric ich hab beide schon ausprobiert und hatte im G6 hinter mir (2m) eindeutig mehr Platz als im Tesla Model Y. Daher wäre ein Test mit Massen interessant.
@@petereinmal Reicht dennoch locker für 4 Personen.
Ladeplanung sollte automatisch bzw. sofort starten