golf 3 test uszczelki pod głowicą
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- film pokazuje jak sprawdzić uszczelkę pod głowicą test kosztuje niecałe 20 zł .Na filmie pokazany jest golf 3 1,8 75 konny zaniepokoił mnie fakt że ucieka płyn chłodniczy auto jeździ na co dzień jak na swój wiek 26 lat (1991 rok )zachowuje się dobrze . jednak niekiedy szarpie na obydwóch paliwa ,brakuje mu mocy i strzela niekiedy z rury wydechowej dlatego zrobiłem ten test
2017 rok a ludzie nadal nagrywają filmy w pionie
Adrian Z 2017 rok a ludzie nadal jezdza golfem 3
TheBill
To ze jeżdżą golfem to mi akurat nie przeszkadza to są bardzo wdzięczne auta
Ale do cholery jak widzę tak nagrany filmik albo jak ktoś tak nagrywa na koncertach to mnie krew zalewa.
Ciekawe czy w domu też ma tak telewizor ustawiony 😂
2018 i instagram zaczyna modę na nagrywanie w pionie
Bo wygodniej napewno się telefon tak trzyma podczas nagrywania jak się coś robi
Bla bla bla bla
U mechanika test kosztuje 50 zł a na allegro za 30 zł zestaw starczy nam na 50 testów..
A co ile sprawdzasz uszczelkę pod głowicą?
Taki test robi się na rozgrzanym silniku. Jeśli faktycznie uszkodzona uszczelka to płyn odrazy zmienia kolor, jak płyn chłodniczy masz normalny jak widzę i ci nie ubywa nadmiernie ani nie dymi na biało to po co to ruszać?
Nie zmienia koloru od razu, zawsze trzeba poczekać.
Nurtuje mnie pytanie -Czy faktycznie uszczelka była do wymiany czy też płyn reaguje/zmienia kolor w kontakcie z dwutlenkiem węgla z gazów które znajdują się w układzie ???? Innymi słowy czy ta ciecz nie zmienia koloru nawet w przypadku dobrej uszczelki ??? Pozdrawiam
Ja sprawdzałem u mnie z dobra uszczelką i nie zmienił koloru ani troche
Dokładnie też robiłem test i też nie zmienił koloru polecam bo to działa
a u mnie zmienił kolor i już myślałem że to uszczelka a dopiero mechanik odnalazł przyczynę egr :) więc nie zawsze pozytywny test to uszczelka
@@okkkk9922 nie pierdol masz walnieta uszczelkę I tyle :) egr nie ma nic do tego
@@nexo6720 widać że nie masz pojęcia o mechanice ;)
jak wyciagales to do gory wpadl plyn chyba do zbiorniczka
ale nie tak dużo oraz zmieniał kolor po jakimś czasie ;)
@@nicekovsky nie ma znaczenia ile wpadło. Już testu wiarygodnego nie zrobimy. Ponadto przy za długim badaniu też się zabarwi z CO2 z atmosfery.
Nie zabarwi się. Jak robiłem test to chciałem sprawdzić czy to w ogóle działa i dmuchnąłem w tą rurkę ustami, by CO2 z płuc zabarwilo płyn i tak rzeczywiście się stało. Potem zostawiłem go w tym przyrządzie na półce, wracam za dwa dni do garażu a tu cyk, płyn znów jest niebieski. I po kolejnym dmuchnięciu znów zmienia kolor. Czyli to jest wielorazowe! Nie należy wylewać, tylko poczekać aż wróci do niebieskiego koloru i można znow wlać do butelki.
Ciekawy patent
Где такой прибор купить
co dobrego pędzisz w tym zbiorniku? szkoda tylko że na postoju, bo z tą rurka fermentacyjną chyba pokrywa się nie zamknie. Na poważnie to mam pytanie. Co jeżeli uszczelka walnęła przy kanale olejowym i spaliny ciśnie właśnie tam?
Jak jest przebicie do kanału olejowego to oprócz większej ilości spalin w komorze korbowej, też będzie zasysało sporo oleju (ciśnienie oleju to kilka bar) do cylindra więc na świecy jednego z cylindrów będzie widać znaczny nagar.
Jaka średnicę ma wlew zbiorniczka w Twoim golfie?
pewnie taka jak w moim samocodzie czyli 37mmm
Ja mam olej w płynie chłodniczym czy to już uszczelka pod głowicą czy może tylko chłodnica oleju nie kopci nie ubywa płynu .
Proponuje sprawdzić najpierw tą chłodnicę oleju
@@golf3537 zamówiłem ten tester głowicy zobacze co wyjdzie .
Tester pokazuje czy w płynie chłodniczym znajduje się dwutlenek węgla czyli trzy spaliny samochodowe dostają się w układ chłodniczy
Układ olejowy jest to inna bajka sprawdziłbym najpierw tą chłodnicę oleju
@@golf3537 mój mechanik jak coś to chce wymieniać cała chłodnice a z tego co wiem to może to być wina uszczelek .
golf jest najlepszym autem
a mógłbyś pokazać jak zmienić pompkę od spryskiwaczy pls
Audi 80 boje go na głowę
Miłosz Gawrych pod względem czego?
W tej cenie czyli w cenie złomu jest najlepszym
Gdzie kupiłeś ten tester
na allegro
Radek15c dobra sprawa z dostawą 3 dyszki a można sprawdzić zarowno dizla jak i benzyniaka
A po huj w takim gruzie robić takie testy. Wykręć stara uszczelkę przykręć nową bez żadnego planowania i będzie dalej jeździł.
Tak, jak dużo jeździ to z dwa miesiące... Znam takiego co tak zrobił, po dwóch miesiącach brał 2x więcej płynu niż wcześniej.
Co do gruza masz racje, oddać na złom, dołożyć to co by wydał na uszczelkę i pewnie lepszego kupi.
daj mu gazu wiecej
nagrywane kalkulatorem
elegandzki dziad ojej to On ciekawe który kalkulator nagrywa w HD
Pablo PL CITIZEN HD 5000
Silnik 1.8rp ma 90km a nie 75
z gazem 75
Piotr Zawadzki silniki vw 1.8 8v to jest silnik 1.8RP i mają 90 koni
Skąd pewność ze to 1.8 90 KM a nie 1.8 75KM?
Widac ze 1.8 v8 i rp wiec 90 km
75 człowieku chyba wie co ma w dowodzie wbite 55kW
1.4 mialy 75 km a nie 1.8
Moze dlatego ze bylo 1.8 na gaźniku luba na mono wtrysku, które miało właśnie 75km, 90km ma juz GT
Kamil Madziag 91 z
Rodzice mieli 1,8 90km rocznik 94, na autostradzie w 5 osób 190km/h jechało :D potem niestety katalizator się popsuł, bo zaczął tłumikiem wychodzić, auto nie chciało palić, znajomi wycięli kata, ale potem zaczął siadać drugi akumulator i w dodatku znowu problemy z odpalaniem, no i kupione za 15k po 5 latach zostało sprzedane za 3,5k
1.8 też miały 75 km wiem bo mam takiego
1.8 występuje w dwóch wersjach 75 km i 90 km różnice są niewielkie ale kod silnika zdradza moc np 75 km ma kod AAM , ANN a 90 ABS . ANP .