U mnie dokładnie ten sam preparat zadziałał w 100% na uszczelkę pod głowicą. Musiałem tego użyć że względu na to że byłem w trasie. Nagrzewnicy nie zawaliło a układ trzyma szczelność od trzech miesięcy.
Zastosowałem u siebie w 2.5tds środek steel seal, który jest żółtym płynem bez ciał stałych, swoją drogą właśnie od niego miałeś instrukcję, którą źle zinterpretowałeś. Wlewasz, odpalasz, po jakimś czasie gasisz i trzeba odczekać kilkanaście godzin, płyn ścieka w szczeliny i tam w kontakcie ze spalinami twardnieje. Jest drogi, koło 150zł, ale faktycznie 3 miesiące było ok, potem zmieniłem silnik. I jak to w tds, przyczyną nie była uszczelka, a głowica, w chłodnicy czy nagrzewnicy brak jakiegokolwiek osadu. Nie będę mówił, że polecam, bo nie dam nikomu gwarancji że zadziała, ale u mnie się udało. Też w to nie wierzyłem, i dalej dziwnie jestem do tego nastawiony, ale jakimś cudem zadziałało.
Są rzeczy które są tanie i działają. Np jak ktoś lubi majsterkować przy aucie i zapala mu się check engine to są takie małe pudełeczka które wpinamy do obd i możemy sprawdzić błędy, skasować, a nawet odczytywać dodatkowe parametry, robić test rozpedzania się. Test auta i usunięcie w warsztacie to jakieś 50zl. Tyle kosztuje urządzenie z przesyłką na allegro, a jak wam się nie spieszy do na aliexpress za 14-20 zł (bez przesylki)
Kur*a, normalnie spadłem z krzesła Xd ale to w sumie byłby ciekawy eksperyment np w pojeździe który jeździł na wodzie i ewidentnie jest kamień w układzie
Cześć. Użyłem tego w w210 2.9td kilka lat temu, auto zrobiło do tej pory jakieś 60kkm. Ostatnio nowy właściciel wlał ponownie i dalej działa ;-). Wymieszałam mocno zawartość i wlałem do płynu, który był. :). Problemem był uciekający płyn chłodniczy ale bez plamy pod autem.
@@majstermarek9468 no ja też. Ale jak usłyszałem że to ma na odpalonym silniku sie robic A nie np powietrze pod ciśnieniem zeby to jakoś to wypełniło te mikropekniecia to padłem ze śmiechu.
Uszczelki w płynie istnieją tu nie masz co się śmiać tylko nie wiem czy do silników spalinowych, nigdy tego na nich nie testowałem jedynie na blokach sprężarek śrubowych a dokładnie chodzi mi o preparat o nazwie ''Hermetic''
Michu uszczelka pod głowicą padla to nie tylko spaliny do wody ale też woda do oleju bądź odwrotnie ( z tego ci mi się zdaje) ciśnienie które jest w cylindze ( na to nie ma rady ) ale jeśli woda dostaje się do oleju poprzez mikro rysy to wtedy niesie te opilki miedziane i one zalepiaja te mikro ryski może działać. Jak myślisz? Może to producent miał na myśli ale tego nie sprecyzowal. PoZdrowiwna dla całej ekipy. Trzymaj się cieplutko Cześć.
Jezeli spaliny idą w plyn to znaczy że cisnienie spalin pcha plyn do srodka. Moze jakby było odwrotnie płyn do cylindra (np. W benzynie) to moze by to miało szansę. Ps jaki kamień w płynie? Po to lejesz płyn, koncentrat , wodę destylowaną tam niema kamienia bo niemabyć! Kamień powoduję kawitację jak w czajniku. Bąble potem drążą metal w bloku i potem mamy awarię.
Testowałem to. Po wlaniu dawki trzykrotnie większej niż trzeba, nic nie uszczelniło prócz zalepienia chłodnicy. Trzynastokrotne płukanie chłodnicy i w dalszym ciągu woda brudna.
Mich ja wiem, że klient musi wstawić auto do mechanika i wymienić uszczelke, sprawdzić glowice, przy okazji zregenerować górę i zostawić kupę siana, z tego przecież żyjesz, ale jeśli chciałbyś być rzeczowy w tym teście nie drapalbys uszczelki śrubokrętem, bo przecież w rzeczywistości tak się nie dzieje to raz, dwa, że pewnie ten srodek powinien trochę pokrążyć w układzie, szkód ani ewentualnych korzyści nie można ocenić ot tak. Myślę jednak że ten srodek niejednemu może uratować dupe i portfel i nie przekreslalbym tego. Świat idealny nie istnieje jednak, bo dla użytkowników aut byłby to świat w którym nie ma mechaników, gdyż są zbędni.
Panowie powiem szczerze. Mam freelka 1.8 auto jest na dojechaniu i nie ma sensu w niego inwestować. Auto miało zalewany jeden tłok, rano do momentu wypłukania płynu po pierwszym odpaleniu nie palił na tym tłoku. Kseal zalany rok temu i nie mam problemu. Nie nie reklamuje produktu, ale jak auto nie kalkuluje się do naprawy to mi to pomogło i do tej pory nie mam problemu.
super michu ,ja osobiscie testowalem w kadecie 1,6,,tak bardzo reklamowany siuwax do uszczelniania silnika,,nie ceramizer ijakies zywice ,tylko znany z reklam jazdy bez micki olejowej,,,,kupa kupa kupa 75 zyli wydane na 2gr ksmicznego wynalazku,,porazka total,,,
Zastosowałem ten preparat w BMW M47n i zadziałał skutecznie. Objawy to ubytek płynu, przez tworzące się wysokie ciśnienie w układzie (bardzo mocno twardy wąż od chłodnicy). Teraz jest tak jak przed usterką 😀
Po około 5000 km problem powrócił i na dodatek olej zaczął dostawałać się do płynu chłodzącego. Ostatecznie wymieniłem uszczelkę pod głowicą i od ponad 30000 km mam spokój. U mnie podniesione jest ciśnienie doładowania do 2,7 bara, także można uznać, że preparat w jakiś sposób jest skuteczny. Przy silniku wolnossącym efekt może być bardziej trwały. Sprawdź jeszcze, czy korek od zbiornika wyrównawczego jest sprawny. Posiada zawór za upuszczanie zbyt wysokiego ciśnienie (powyżej 1,4 bara).
Nowoczesne plyny no G12 jest faktycznie antykorozyjny nie ma co wpier.....a wszystko w szczególności plastikowe zlacza w vw i weze, a z tym wrzeniem to chyba jest tak, że jak w ukladzie panuje ciśnienie wieksze niz atmosferyczne to temperaturza września wody wzrasta lub spada. W ciśnieniu atmosferycznym mamy 100 stopni ale w cisnieniu 1 Bar ponad ciśnienie atmosferyczne da nam około 110 stopni wiec cos chyba nie do końca z tym plynem.
2:09. Polecam jednak temperaturę sprawdzać przodem dłoni, a nie tak jak prąd w pastuchu -tyłem. Jeśli coś jest gorące, to z przodu skóra jest grubsza i jest szansa, że bardziej odporna. Cienka skóra na wierzchu dłoni może szybciej się stopić. Pozdro!
Witam mam pomysł na odcinek HIT czy KIT sprawdzić przyrząd którego używałeś bo mam podobny może gorszy i on wskazuje nawet w sprawnych silnikach usterkę przedostawania się spalin do układu chłodzenia.
Wystarczy logicznie pomyśleć. W jaki sposób miałoby zakleić uszczelkę w głowicy jeśli cieśnienie w cylindrze podczas spalania mieszanki jest x wyższe niż ciśnienie płynu chłodniczego i wypcha spaliny do układu chłodniczego.
Hej Łysy, napracowałeś się, aby udowodnić, że przepływ od mniejszego ciśnienia do wyższego jest niemożliwy. Przecież spaliny są wydmuchiwane pod znacznie większym ciśnieniem niż daje pompa wody. To tak, jakbyś próbował włożyć palec do sikawki strażackiej pod ciśnieniem :-) Jedyne, co może zadziałać, to uszczelnienie chłodnicy, bo kierunek przepływu tego cudownego środka będzie przynajmniej właściwy.
Ten produkt można kupic dedykowany do uszczelek po głowicą. Nazywa sie Head Gasket sealer z tejnsamej firmy. Jest 2 x drozszy i działa. Wy użyliście środka uniwersalnego
Dziwna sprawa: przeczytał instrukcję steal seal a używał k-seal. I przejechał 150 km. Aby preparat zadziałał prawidłowo jest potrzebnych kilkadziesiąt cykli całkowitego wychłodzenia i ponownego nagrzania silnika.
A pro po kamienia !!! Możliwe że po 3 latach używania płynu Borygo zapcha się nagrzewnica ? Bo w drugim aucie dzieje się podobną sytuacja A dokładnie oba auta to audi a4 b5. Płyn był wymieniany co rok A nawet częściej bo czy przy wymianie rozrządu.potem termostatu .A także przy wymianie chłodnicy. I innych usterkack takich jak pęknięty przewód itp za każdym razem lany był nowy płyn A w ciągu tych trzech lat ogrzewanie było coraz bardziej słabsze
Z tą wodą z kranu w układzie chłodzenia to bym już tak nie przesadzał. Kiedyś miałem auto, w ktorym non stop układ chłodniczy był zasyfiony, różne rzeczy robiłem, płukanie, woda destylowana z octem, preparaty czyszczące, nic, układ syfił się ponownie do max pół roku po płukaniu. Ostatecznie pomogło płukanie wrzątkiem - czyli rozgrzewanie auta, spuszczanie wody (z kranu, zagotowanej) i nalewanie nowej. 5 razy takie płukanie wodą z kranu, tylko na gorącym i woda zagotowana w czajniku i czysto w układzie chłodzenia już 2 lata.
Ja będę tego próbował bo właśnie głowica prawdopodobnie walnięta. Ogólnie steel seal wygląda inaczej niż to co michu trzymał w ręku. Z review czyli opinii czytałem że w zależności od w którym miejscu głowica strzelona to raz działa lub nie działa. Plus nie można dodawać z czerwonym płynem bo się gluty robią. Z opinii wynika że działa czasami ale nie zawsze hehe
Słuchajcie tego, jakieś 10 lat temu miałem swojego pierwszego Gruza megane 1, miałem nie wielki wyciek płynu chłodniczego gdzieś z chłodnicy, nawet było to widać. Kasy brak co zrobić, ojciec "doradził" pomieszaj małą ilość musztardy z wodą i wlej. Nie uwierzycie ale pomogło i problemu już nie było. Podejrzewam, że to gorczyca z musztardy rozpeczniala, to naprawiła, czy coś innego zepsuła tego nie wiem, samochód działał jeszcze długie lata. A kosztowało to może 50groszy resztki musztardy. Michu sprubuj takiego testu 👍
Ten preparat miał zadziałać w przypadku wycieku płynu chłodniczego w którymś z możliwych miejsc.. A nie przedmuchu spalin.. jak miał zalepic (mikro pekniecia) skoro nie przepłynął przez nie, tylko dmuchalo tam spalinami..??
A u mnie w Passeratti był wyciek płynu na jakimś trudno dostępnym trójniku i ze względów ekonomicznych już mi się średnio opłacało rozbierać połowę osprzętu silnika, żeby się do tego dostać, więc zapodałem taki proszek do uszczelniania układów chłodzenia (nazwy produktu nie pamiętam, a szkoda) i pomogło jak ręką odjął. Jeździłem tak jeszcze z rok bez problemu, a przy sprzedaży poinformowałem kupca o poczynionym zabiegu. Stwierdził, że jak działa, to nie ma co grzebać.
Hmm jak taki żelfiks może dać radę 14stu barom ciśnienia? Wejdzie pod prąd jak pstrąg? i na otwartej nagrzewnicy na maxa? Haha chyba tylko żeby zatkać nagrzewnicę i chłodnicę w jakiejś części? To może co najwyżej jakieś drobne wycieki na przewodach uszczelnić jeśli uszczelka pod głowicą nie dmucha do układu.Z doświadczenia wiem swojego bo nie raz ciężki dostęp żeby jakąś opaskę dokręcić tam gdzie się [ poci ] płynem . Pozdrawiam myślących;-)
Są w aerozolu coś takiego puszka pianki trzeba dopasować wielkość opony do zawartości pojemnika ,używałem kilka razy,wkręca się wężyk pojemnika do węgla opony i przyciska aż wpompujemy do opony ,zaraz po tym trzeba przejechać auto żeby się równo rozłożyło po oponie.działa.
@@pawezielinski9423 no faktycznie ciekawy produkt, muszę coś takiego nabyć bo mam butle z gazem w kole zapasowym i często nie wożę zapasówki a różnie to bywa na drodze
Witam mam pytanie nie odnośnie odcinka a auta a dokładnie BMW X3 f25 28i, czy auto po dodaniu pedała gazu prawie do końca może lekko przykopcic na czarno czy to coś złego? Pytam ponieważ dziś mi się przytrafiła ta sytuacja i nie wiem o co chodzi. Ogólnie auto nie kopci chodzi równo ładnie. Proszę o odpowiedz/pomoc z góry dziękuje
Ja wsypałem takie coś ale 1/4 zawartości buteleczki do płynu od chłodnicy i faktycznie jakąś dziurę mi zalakowało, gdyż wcześniej płyn uchodził mi mniej więcej zbiornik na 4h. Teraz się nie wylewa :) Fakt że to zrobiłem na tymczas bo i tak idzie do mechanika na większe naprawy (nie związane z chłodnicą).
Zapewne mnie tu zlinczuja wszyscy ale ja mialem sytuacje ze ubywalo plynu plus kolor zielony testu wie uszczelka. Fakt auto bylo szrotem ale kupilem to i wlałem. Po przejechaniu okolo 150km auto lepiej pracowało i odpalało i przestal ubywać mi płyn i po zrobieniu testu nie zabarwiło plynu. Moim zdaniem jest to pomocne ale nie we wszyatkich przypadkach. Jesli sa male uszkodzenia to pomoże ale oczywiscie nie na wieczność bo w koncu padnie i tak uszczelka trzeba robic
Temat ciekawy. Nie mam wglądu w statystyki, pewnie takie uszkodzenie uszczelki pod głowicą jak na filmie jest najczęstsze. I w zasadzie czego byśmy tam nie wlali, to gdy w cylindrze ciśnienie wzrośnie to jest przedmuch do układu chłodzenia. Film obejrzałem, ze względu na to, że w moim peugeot 206 1.4 LPG ;) jest wyciek spod głowicy, ale ani nie ma ubytku oleju, ani nie ma CO2 w układzie. Ubywa baaardzo powolutku płynu chłodniczego właśnie. I zastanawiam się właśnie nad tym magicznym płynem. Bo on tutaj nie będzie przez ciśnienie z cylindra wpychany spowrotem w układ chłodzenia. Tylko delikatnie się sącząc może spełnić swoją funkję i zatkać wyciek. Taką mam nadzieję. Ktoś coś próbował w podobnym do mojego przypadku? Wyciek jest na rogu od przodu po stronie paska klinowego - ktoś się orientuje, czy tam wlaśnie jakiś kanał wodny jest? Znalazłem też stary film Micha jak czyścić układ chłodzenia i zastanawiam się czy właśnie nie przeprowadzić takiego czyszczenia przed użyciem tego K-Seala. Czyli plan taki, że inwestuje w fanty, zapraszam szwagra rozpalamy grilla i solidnie naprawiamy. Warto?
Użyłem kiedyś tego preparatu gdyż miałem dziurę gdzieś w układzie chłodzenia (oczywiście nie była to uszczelka pod głowicą ani dziura w chłodnicy) i k-seal faktycznie działał, okazało się wiele miesięcy później że był rozszczelniony w okolicy termostatu przy jego wymianie
Oj dałeś ciała z testem. Innymi preparatami uszczelniałem bloki silnika które trzymały szczelność ponad 50tys. Km. Robisz test i nie postępujesz zgodnie z instrukcja. Ale co się dziwić jak nastwiles się od początku negatywnie...
Trzeba było zrobić test na silniku w którym ubywa płynu bądź który spala płyn chłodniczy który dostaje sie do komory spalania.. w 'waszym' silniku występował przedmuch splain do płynu.. test nie ważny
A gdzie "to się wytnie"? Przecież nie po to oglądam cały odcinek, żeby nie zobaczyć "to się wytnie" :P A tak poważnie, to w takie cudowne płyny, specyfiki i inne magiczne środki to może i ja wierzyłem. Zanim po raz pierwszy zastosowałem jakiegoś tam motodoktora, czy jakoś tak, który miał zagęścić olej w celu poprawy kompresji. No ale byłem wtedy świeżym kierowcą, więc miałem prawo nie wiedzieć, że to "uszczelni" wszystkie kanały olejowe. I nic poza tym. Dlatego teraz omijam szerokim łukiem te regały, na których są wystawione te wszystkie specyfiki. No i od początku odcinka podejrzewałem to, co pokazał test...
Łysy naprawdę uwielbiam twoje kanały i to co w nich pokazujesz... moim cichym marzeniem jest, po powrocie z obczyzny oddać w twoje ręce mojego skromnego Nissana Note na mały tuning 😉 serdecznie pozdrawiam
Może najpierw należałoby poszukać który cylinder robi przedmuch, wyłączyć go odłączając świecę lub wtrysk i wtedy zastosować? U mnie już 2 lata spokoju po takiej akcji
Mi kiedyś przeciekała nagrzewnica w toledo II aż szyby zachodziły takim tłustym nalotem, nie szło tego wytrzeć i wsypałem jakieś wiórki z k2 do zbiorniczka .. o dziwo zadziałało , kosztowało mnie to 6 zł , jeszcze rok jeździłem i wszystko było dobrze :D czasami warto spróbować 🤷
Zakładam że może to uszczelnienie w założeniu ma działać na te MIKRO rysy. Po prostu te drobinki mają się w nich zatrzymać. A te rysy które zrobiliście były zbyt duże. Oczywiście inna sprawa czy uszkodzenia takiej wielkości się pojawiają, i czy są one do dostrzeżenia przez użytkownika.
Wgl. przypomnieliście mi, że ja tam z pare lat temu kupiłem cos podobnego i mialem dziurę w nagrzewnicy w audi i odziwo pomogło;) do nagrzewnicy w b5 sie dostać to całą deskę rozdzielczą trzeba wyjąć i co cudo lałem, ale do płynu bo wody szkoda haha jeździłem z 2 lata i nic się nie działo, teraz po kolejnych 7 juz nie wiadomo co to się stanęło się tam;)
No dobra a jak wytłumaczysz taki fakt. Miałem samochód, który miał walniętą uszczelkę pod głowicą. Z zbiorniczka było czuć spalinami. Do tego uciekał płyn chłodniczy w dużych ilościach. Pewnego dnia stwierdziłem, że i tak nie mam nic do stracenie ponieważ samochód był strasznym trupkiem. Kupiłem dokładnie ten sam płyn tej samej firmy co go wlałeś. Rozgrzałem samochód i uwaga. Płyn chłodniczy przestał uciekać. Nie musiałem już dolewać płynu przez następne miesiące eksploatacji. Do tego było widać, że masła jest mniej. Trzymało to około rok
Oglądając i słuchając o takim wynalazku,przypomniał mi się pewiem inżynier od ciepłownictwa.On to inteligient w garniturku tak przekonał zarząd wspólnoty mieszkaniowej,że jest w stanie uzdrowić kocioł c.o100 kW z przecieków i sezon przechodzi.Wykorzystali czas kiedy kocioł był wygaszony i nie było palacza,wleli cudowny środek do kotła,a zapomnieli odkęcić zawory na kotle rozpolili w nim.Jak zoriętowali się, że temperatura szybko rośnie,to go wygasili.Następnego dnia wezwano palacza aby zaczoł palić,bo już jest naprawiony.Usterkę usunoł ten inżynier i wpisał w książkę kotłowni. Kocioł bez wycieków.Zużycie węgla dwukrotne,a w mieszkaniach grubo ubrani.Po sezonie złomowanie kotła i zarośnięty kamieniem twardszym od klinkieru. Za takie wynalazki które niszczą,producent i sprzedawca powinni pokrywać koszty napraw.Pozdrawiam
Miałem 1.5dCi i zamiast regenerować wtryski to sobie zamontowałem w kabinie dużego plaka trytytką przy drzwiach, i pociągnąłem wężyk do dolotu, wystarczyło psiknąć z 5 sekund i auto paliło jak nowe. Jeździłem tak z pół roku zanim całkiem jebły wtryski XD
Podstawa to użyć dobrego uszczelniacz, ja kupiłem 2 lata temu za 185 zł produkt z USA. Zadziałał w 100%, do tej pory jeżdzę bez problemów i polecam. Jak się kupi syf z allegro za 50 zł to wiadomo że nie zadziała
U nas w mieście jest mechanik,który wlewa butelkę silikonu-kleju i auto lata jak nowe.Mowil ,że tym sposobem naprawił kilkadziesiąt aut! Oczywiście każdemu klientowi mówił ,że głowica jest po planowaniu itp. i kasował po 1500
@@Milosnicy4Kolek Jak jest ciśnienie od spalin w układzie przy sprawnym zaworze upustowym układu chłodniczego to się robi twarda. To nie są żadne wróżby tylko praktyka w czystym wydaniu
Pocziwy 1.9 w pasku ciągnie mi olej uszczelniaczami zaworów... Lać ,,motodoktora,, żeby pociągnął jeszcze z rok do remontu bo na chwilę obecną nie mam za co go robić?
Widzę, że kilka osób zauważyło Pana błąd. Czytanie instrukcji od Steel Seal i stosowanie się do niej, a użyci do tego K-Seal nie ma sensu. Pomijając fakt, że K-seal stosuje się na płyn chłodniczy, a Steel Seal na wodę., To wydajność Steel Seal jest znacznie większa. Jego odpowiednik z firmy K-seal jest Ultimate, który kosztuje 3x więcej. Cały film do kosza. A szkoda.
7:30 😂 nie wiem czy dobrza czy źle ale w pl nie ma limitu wieku jest tylko głębokość bieżnika. Ja to jeszcze ze 40 lat na moich mt w terenostrupku mogę śmigać. "Panie nówka sztyka a jaki bierznik" 😂
na raz nie załatwi ale u mnie jak się sączyło z chłodnicy to to pomogło na wyciek ale kurde zaczęły się problemy z wysoka temperatura cieczy chłodzącej przy pełnym bucie na długiej trasie ja używałem uszczelniacz prestone . i wlewałem na rozgrzanym silniku a nie do płynu normalnie nie do wody
Nie żeby coś, ale wydaje mi się, że płyn reakcyjny powinien znajdować się w górnej komorze testera. Po to jest on dwukomorowy by oddzielić resztki płynu w pierwszej komorze które tester może zassać i wpłynąć na wynik testu. Niemniej ciekawy materiał. Pozdrawiam:)
Mam pytanie: czy to jest możliwe, że przy pękniętym bloku silnika płyn Chłodniczy wycieka do oleju silnikowego rozrzedzającej go co prowadzi do jargotania łańcucha rozrządu?? Silnik to 1.6 CDTI Astra K Dodam, że łańcuch rozrządu był wymieniany w grudniu 2020
Polecam uszczelkę w proszku. W aerozolu też są dobre ale proszek bomba. Są też dostępne aplikacje na androida po których uszczelka się regeneruje. Ale jak ktoś ma słabe wifi to może nie zadziałać.
Jakim cudem środek wlany do płynu chłodniczego ma zalepić uszczelkę pod głowicą skoro ciśnienie powstałe przy spalaniu wydmuchuje wszystko co się mogło osadzić w miejscu pęknięcia?
Mam tylko prośbę by przeprowadzić ten test na płynie chłodniczym. Preparat nie działa z każdym płynem chłodniczym jak sam Pan Łysy przeczytał. Nie wierzę w takie cuda jak ten preparat, ale jak się robi testy to się robi rzetelnie, a dla mnie użycie zwykłej wody i na tym skończenie było zrobienie na odpierdziel.
Ciężko o rzetelność jeśli czyta się instrukcje przeznaczoną do innego produktu. 2:24 "wlej steel seal bezpośrednio..." Michu czyta instrukcje produktu Steel Seal, a nie K-Seal. Dwa produkty dwóch różnych firm.
Nie wiem co źle zrobiłeś albo co ja zrobiłem dobrze ale u mnie zadziałało. Fiat Multipla 1.9 JTD, urwany dół chłodnicy, wyciek płynu i 900 kilometrów do domu. Wlane dwie buteleczki i auto dojechało na miejsce. Oczywiście chłodnica do wymiany i gruntowne czyszczenie układu ale środek pomógł (nie wiem czy ta sama marka czy inna).
U mnie dokładnie ten sam preparat zadziałał w 100% na uszczelkę pod głowicą. Musiałem tego użyć że względu na to że byłem w trasie. Nagrzewnicy nie zawaliło a układ trzyma szczelność od trzech miesięcy.
W land rover 1.8 też działało
Zastosowałem u siebie w 2.5tds środek steel seal, który jest żółtym płynem bez ciał stałych, swoją drogą właśnie od niego miałeś instrukcję, którą źle zinterpretowałeś. Wlewasz, odpalasz, po jakimś czasie gasisz i trzeba odczekać kilkanaście godzin, płyn ścieka w szczeliny i tam w kontakcie ze spalinami twardnieje. Jest drogi, koło 150zł, ale faktycznie 3 miesiące było ok, potem zmieniłem silnik. I jak to w tds, przyczyną nie była uszczelka, a głowica, w chłodnicy czy nagrzewnicy brak jakiegokolwiek osadu. Nie będę mówił, że polecam, bo nie dam nikomu gwarancji że zadziała, ale u mnie się udało. Też w to nie wierzyłem, i dalej dziwnie jestem do tego nastawiony, ale jakimś cudem zadziałało.
Są rzeczy które są tanie i działają. Np jak ktoś lubi majsterkować przy aucie i zapala mu się check engine to są takie małe pudełeczka które wpinamy do obd i możemy sprawdzić błędy, skasować, a nawet odczytywać dodatkowe parametry, robić test rozpedzania się. Test auta i usunięcie w warsztacie to jakieś 50zl. Tyle kosztuje urządzenie z przesyłką na allegro, a jak wam się nie spieszy do na aliexpress za 14-20 zł (bez przesylki)
Ja bym prosił o stestowanie calgonu w silniku który jeździł na wodzie... :) Pozdrawiam
To do motokotów
Kur*a, normalnie spadłem z krzesła Xd
ale to w sumie byłby ciekawy eksperyment np w pojeździe który jeździł na wodzie i ewidentnie jest kamień w układzie
Może raczej ocet, bardziej januszowo
Ocet a później chłodnica nowa potrzebna bo trzymał ją kamień. Tak miałem w ursusie 3p
Nalej ocet zadziała podobnie jak calgon
To jest pomysł na odcinek, nitro z plaka ile mocy doda? 🤭😄
Dotrysk Plaka do dolotu? To brzmi jak plan
jasne.... i uwalisz wtryski, bo nie zdążą się napełnić i bez smarowania będą chodziły....... albo rozbiegasz silnik.....
@@mydek1 to ja nie wiem w takim razie jak plak z kolektora do wtrysków poleci.
To jest genialna mysl na odcinek :D ha ha ha ha
@@mydek1 typie skończ pierdolić głupoty, jak nie masz bladego pojęcia o zasadzie działania silnika
Cześć. Użyłem tego w w210 2.9td kilka lat temu, auto zrobiło do tej pory jakieś 60kkm. Ostatnio nowy właściciel wlał ponownie i dalej działa ;-). Wymieszałam mocno zawartość i wlałem do płynu, który był. :). Problemem był uciekający płyn chłodniczy ale bez plamy pod autem.
Witam a możesz się podzielić wiedzą jął zalałeś płyn ile jeździłeś i jak czy były przerwy na utwardzanie ?
Pozdrawiam
Ten tytuł mnie rozjebal uszczelka w płynie XDDDD
Ta ja myślałem, że chodzi o jakiś specjalistyczny sylykon XD
@@majstermarek9468 no ja też. Ale jak usłyszałem że to ma na odpalonym silniku sie robic A nie np powietrze pod ciśnieniem zeby to jakoś to wypełniło te mikropekniecia to padłem ze śmiechu.
Uszczelki w płynie istnieją tu nie masz co się śmiać tylko nie wiem czy do silników spalinowych, nigdy tego na nich nie testowałem jedynie na blokach sprężarek śrubowych a dokładnie chodzi mi o preparat o nazwie ''Hermetic''
uszczelka w płynie to silikon :D
@@majstermarek9468 ja też
Michu uszczelka pod głowicą padla to nie tylko spaliny do wody ale też woda do oleju bądź odwrotnie ( z tego ci mi się zdaje) ciśnienie które jest w cylindze ( na to nie ma rady ) ale jeśli woda dostaje się do oleju poprzez mikro rysy to wtedy niesie te opilki miedziane i one zalepiaja te mikro ryski może działać. Jak myślisz? Może to producent miał na myśli ale tego nie sprecyzowal. PoZdrowiwna dla całej ekipy. Trzymaj się cieplutko Cześć.
Jezeli spaliny idą w plyn to znaczy że cisnienie spalin pcha plyn do srodka. Moze jakby było odwrotnie płyn do cylindra (np. W benzynie) to moze by to miało szansę.
Ps jaki kamień w płynie? Po to lejesz płyn, koncentrat , wodę destylowaną tam niema kamienia bo niemabyć! Kamień powoduję kawitację jak w czajniku. Bąble potem drążą metal w bloku i potem mamy awarię.
Testowałem to. Po wlaniu dawki trzykrotnie większej niż trzeba, nic nie uszczelniło prócz zalepienia chłodnicy. Trzynastokrotne płukanie chłodnicy i w dalszym ciągu woda brudna.
😊 to jest w rodzaju - "nadzieja umiera ostatnia .."🙏
Można prosić o filmik jak wycyścić kamień z układu chłodzenia z silnika? Też może być jako hit czy kit. Żeby Pan sprawdził ten preparacik
Mich ja wiem, że klient musi wstawić auto do mechanika i wymienić uszczelke, sprawdzić glowice, przy okazji zregenerować górę i zostawić kupę siana, z tego przecież żyjesz, ale jeśli chciałbyś być rzeczowy w tym teście nie drapalbys uszczelki śrubokrętem, bo przecież w rzeczywistości tak się nie dzieje to raz, dwa, że pewnie ten srodek powinien trochę pokrążyć w układzie, szkód ani ewentualnych korzyści nie można ocenić ot tak. Myślę jednak że ten srodek niejednemu może uratować dupe i portfel i nie przekreslalbym tego. Świat idealny nie istnieje jednak, bo dla użytkowników aut byłby to świat w którym nie ma mechaników, gdyż są zbędni.
Panowie powiem szczerze. Mam freelka 1.8 auto jest na dojechaniu i nie ma sensu w niego inwestować. Auto miało zalewany jeden tłok, rano do momentu wypłukania płynu po pierwszym odpaleniu nie palił na tym tłoku. Kseal zalany rok temu i nie mam problemu. Nie nie reklamuje produktu, ale jak auto nie kalkuluje się do naprawy to mi to pomogło i do tej pory nie mam problemu.
super michu ,ja osobiscie testowalem w kadecie 1,6,,tak bardzo reklamowany siuwax do uszczelniania silnika,,nie ceramizer ijakies zywice ,tylko znany z reklam jazdy bez micki olejowej,,,,kupa kupa kupa 75 zyli wydane na 2gr ksmicznego wynalazku,,porazka total,,,
Zastosowałem ten preparat w BMW M47n i zadziałał skutecznie. Objawy to ubytek płynu, przez tworzące się wysokie ciśnienie w układzie (bardzo mocno twardy wąż od chłodnicy). Teraz jest tak jak przed usterką 😀
Mam ten sam problem. Jak u Ciebie wygląda to po roku?
Po około 5000 km problem powrócił i na dodatek olej zaczął dostawałać się do płynu chłodzącego. Ostatecznie wymieniłem uszczelkę pod głowicą i od ponad 30000 km mam spokój. U mnie podniesione jest ciśnienie doładowania do 2,7 bara, także można uznać, że preparat w jakiś sposób jest skuteczny. Przy silniku wolnossącym efekt może być bardziej trwały.
Sprawdź jeszcze, czy korek od zbiornika wyrównawczego jest sprawny. Posiada zawór za upuszczanie zbyt wysokiego ciśnienie (powyżej 1,4 bara).
Nowoczesne plyny no G12 jest faktycznie antykorozyjny nie ma co wpier.....a wszystko w szczególności plastikowe zlacza w vw i weze, a z tym wrzeniem to chyba jest tak, że jak w ukladzie panuje ciśnienie wieksze niz atmosferyczne to temperaturza września wody wzrasta lub spada. W ciśnieniu atmosferycznym mamy 100 stopni ale w cisnieniu 1 Bar ponad ciśnienie atmosferyczne da nam około 110 stopni wiec cos chyba nie do końca z tym plynem.
Takiej maski już nie dostanę 😂😂😂😂😂
ta, a człowiek dbał lepiej jak o własną żonę..
Weźmiemy z mojego i damy tobie
Kupimy spraja i bedziemy malowac 😀
Andrzeju nie denerwuj się
No jak pomalujesz! To amelinowe jest no!
2:09. Polecam jednak temperaturę sprawdzać przodem dłoni, a nie tak jak prąd w pastuchu -tyłem. Jeśli coś jest gorące, to z przodu skóra jest grubsza i jest szansa, że bardziej odporna. Cienka skóra na wierzchu dłoni może szybciej się stopić. Pozdro!
Witam mam pomysł na odcinek HIT czy KIT sprawdzić przyrząd którego używałeś bo mam podobny może gorszy i on wskazuje nawet w sprawnych silnikach usterkę przedostawania się spalin do układu chłodzenia.
Używałem oraz zadziałało w m54 pozdrawiam. Wszystko śmigało 3 lata na tym
Jeździć, obserwować 😄
8:00 Majster dla pewności wlał by dwa albo trzy takie ,,szpecyfiki''🤣🤣
i tubkę silikony dla pewności 😆
Albo 100% takiego specyfiku zamiast płynu :)
I ceratek do oleju, żeby podwójne zadziałało 🤣😂🤣
Nie porównuj super majstra do takiego partacza 😆
Wystarczy logicznie pomyśleć. W jaki sposób miałoby zakleić uszczelkę w głowicy jeśli cieśnienie w cylindrze podczas spalania mieszanki jest x wyższe niż ciśnienie płynu chłodniczego i wypcha spaliny do układu chłodniczego.
Hej Łysy, napracowałeś się, aby udowodnić, że przepływ od mniejszego ciśnienia do wyższego jest niemożliwy. Przecież spaliny są wydmuchiwane pod znacznie większym ciśnieniem niż daje pompa wody. To tak, jakbyś próbował włożyć palec do sikawki strażackiej pod ciśnieniem :-)
Jedyne, co może zadziałać, to uszczelnienie chłodnicy, bo kierunek przepływu tego cudownego środka będzie przynajmniej właściwy.
Ten produkt można kupic dedykowany do uszczelek po głowicą. Nazywa sie Head Gasket sealer z tejnsamej firmy. Jest 2 x drozszy i działa. Wy użyliście środka uniwersalnego
Okazje na opony mega, załapałem się po g.13 na jeden z 3 ostatnich kompletów. Dzięki!
Daj na tace klechom i będzie ok
Mogło by zalepiać ? Czy krążyć właśnie w celu wypełniania tych nieszczelności ? Tak jak granulat do wyważania kół wysypany do opony?🤔
Dziwna sprawa: przeczytał instrukcję steal seal a używał k-seal. I przejechał 150 km. Aby preparat zadziałał prawidłowo jest potrzebnych kilkadziesiąt cykli całkowitego wychłodzenia i ponownego nagrzania silnika.
A pro po kamienia !!!
Możliwe że po 3 latach używania płynu Borygo zapcha się nagrzewnica ?
Bo w drugim aucie dzieje się podobną sytuacja A dokładnie oba auta to audi a4 b5.
Płyn był wymieniany co rok A nawet częściej bo czy przy wymianie rozrządu.potem termostatu .A także przy wymianie chłodnicy. I innych usterkack takich jak pęknięty przewód itp za każdym razem lany był nowy płyn A w ciągu tych trzech lat ogrzewanie było coraz bardziej słabsze
Z tą wodą z kranu w układzie chłodzenia to bym już tak nie przesadzał. Kiedyś miałem auto, w ktorym non stop układ chłodniczy był zasyfiony, różne rzeczy robiłem, płukanie, woda destylowana z octem, preparaty czyszczące, nic, układ syfił się ponownie do max pół roku po płukaniu. Ostatecznie pomogło płukanie wrzątkiem - czyli rozgrzewanie auta, spuszczanie wody (z kranu, zagotowanej) i nalewanie nowej. 5 razy takie płukanie wodą z kranu, tylko na gorącym i woda zagotowana w czajniku i czysto w układzie chłodzenia już 2 lata.
Ja będę tego próbował bo właśnie głowica prawdopodobnie walnięta. Ogólnie steel seal wygląda inaczej niż to co michu trzymał w ręku. Z review czyli opinii czytałem że w zależności od w którym miejscu głowica strzelona to raz działa lub nie działa. Plus nie można dodawać z czerwonym płynem bo się gluty robią. Z opinii wynika że działa czasami ale nie zawsze hehe
Muzyka w tle jak na chemi w podstawówce 😂
Słuchajcie tego, jakieś 10 lat temu miałem swojego pierwszego Gruza megane 1, miałem nie wielki wyciek płynu chłodniczego gdzieś z chłodnicy, nawet było to widać. Kasy brak co zrobić, ojciec "doradził" pomieszaj małą ilość musztardy z wodą i wlej. Nie uwierzycie ale pomogło i problemu już nie było. Podejrzewam, że to gorczyca z musztardy rozpeczniala, to naprawiła, czy coś innego zepsuła tego nie wiem, samochód działał jeszcze długie lata. A kosztowało to może 50groszy resztki musztardy. Michu sprubuj takiego testu 👍
Czekamy na dwumase w sprayu 😁
Ja czekam na silnik w płynie.
Jak psuje ci się dwunasta,to wsyp do niej wiórki metalu do uszczelniania chłodnic,będzie jak nowa
MacGyver uszczelnił chłodnicę w Jeep-ie surowym jajkiem 😂 Myślę że zadziała podobnie 😂😂😂
Dokladnie wlewal bialka do goracej wody w chłodnicy.
Top gear też tak robili, chyba w jakimś starym Rowerze
Ale ty wiesz, że to działa? To stary sposób, jeszcze lepiej działa mielony pieprz...
@@wykydytron może Michu to kiedyś sprawdzi 😁😂🤣
@@AdamAdam-ij7fb ja nie testowalem bo nikt mi nie przestrzelil chlodnicy :-D
Kiedyś był granulat za 5 PLN co się wsypywało do chłodnicy i po 5 min auto już nie kopciło na biało.
Zadziałało w 20letnim Swift :)
Ten preparat miał zadziałać w przypadku wycieku płynu chłodniczego w którymś z możliwych miejsc.. A nie przedmuchu spalin.. jak miał zalepic (mikro pekniecia) skoro nie przepłynął przez nie, tylko dmuchalo tam spalinami..??
A u mnie w Passeratti był wyciek płynu na jakimś trudno dostępnym trójniku i ze względów ekonomicznych już mi się średnio opłacało rozbierać połowę osprzętu silnika, żeby się do tego dostać, więc zapodałem taki proszek do uszczelniania układów chłodzenia (nazwy produktu nie pamiętam, a szkoda) i pomogło jak ręką odjął. Jeździłem tak jeszcze z rok bez problemu, a przy sprzedaży poinformowałem kupca o poczynionym zabiegu. Stwierdził, że jak działa, to nie ma co grzebać.
Łysy, gdzie kupić tego motodoktora bo mi bmka nieszczelność pokazuje se zatkam te kanały tym brokatem? Zajebisty patent.
Hmm jak taki żelfiks może dać radę 14stu barom ciśnienia? Wejdzie pod prąd jak pstrąg? i na otwartej nagrzewnicy na maxa? Haha chyba tylko żeby zatkać nagrzewnicę i chłodnicę w jakiejś części? To może co najwyżej jakieś drobne wycieki na przewodach uszczelnić jeśli uszczelka pod głowicą nie dmucha do układu.Z doświadczenia wiem swojego bo nie raz ciężki dostęp żeby jakąś opaskę dokręcić tam gdzie się [ poci ] płynem . Pozdrawiam myślących;-)
Ciekawy temat, mógł byś zrobić jeszcze filmik z testowania środków na przebitą oponę, nigdy nie testowałem ciekawe czy zdają egzamin
Są w aerozolu coś takiego puszka pianki trzeba dopasować wielkość opony do zawartości pojemnika ,używałem kilka razy,wkręca się wężyk pojemnika do węgla opony i przyciska aż wpompujemy do opony ,zaraz po tym trzeba przejechać auto żeby się równo rozłożyło po oponie.działa.
@@pawezielinski9423 no faktycznie ciekawy produkt, muszę coś takiego nabyć bo mam butle z gazem w kole zapasowym i często nie wożę zapasówki a różnie to bywa na drodze
Witam mam pytanie nie odnośnie odcinka a auta a dokładnie BMW X3 f25 28i, czy auto po dodaniu pedała gazu prawie do końca może lekko przykopcic na czarno czy to coś złego? Pytam ponieważ dziś mi się przytrafiła ta sytuacja i nie wiem o co chodzi. Ogólnie auto nie kopci chodzi równo ładnie. Proszę o odpowiedz/pomoc z góry dziękuje
Łysy a moze do układu chlodzącego wrzucić calgon i zobaczyć czy zadziała. Oczywscie zobaczyć przed i zobaczyć po.
Ja wsypałem takie coś ale 1/4 zawartości buteleczki do płynu od chłodnicy i faktycznie jakąś dziurę mi zalakowało, gdyż wcześniej płyn uchodził mi mniej więcej zbiornik na 4h. Teraz się nie wylewa :)
Fakt że to zrobiłem na tymczas bo i tak idzie do mechanika na większe naprawy (nie związane z chłodnicą).
Sylikon też się nada👍
Zawsze mnie zastanawiało, czy ktoś już próbował tego.
u Majstera zawsze działa, silikon do wszystkiego 😆
Sylykon trytka tasma szara kosmiczne technologie w Bolandzie 😏
Sylykon do peuna :-D
Zapewne mnie tu zlinczuja wszyscy ale ja mialem sytuacje ze ubywalo plynu plus kolor zielony testu wie uszczelka.
Fakt auto bylo szrotem ale kupilem to i wlałem. Po przejechaniu okolo 150km auto lepiej pracowało i odpalało i przestal ubywać mi płyn i po zrobieniu testu nie zabarwiło plynu. Moim zdaniem jest to pomocne ale nie we wszyatkich przypadkach. Jesli sa male uszkodzenia to pomoże ale oczywiscie nie na wieczność bo w koncu padnie i tak uszczelka trzeba robic
Temat ciekawy. Nie mam wglądu w statystyki, pewnie takie uszkodzenie uszczelki pod głowicą jak na filmie jest najczęstsze. I w zasadzie czego byśmy tam nie wlali, to gdy w cylindrze ciśnienie wzrośnie to jest przedmuch do układu chłodzenia. Film obejrzałem, ze względu na to, że w moim peugeot 206 1.4 LPG ;) jest wyciek spod głowicy, ale ani nie ma ubytku oleju, ani nie ma CO2 w układzie. Ubywa baaardzo powolutku płynu chłodniczego właśnie.
I zastanawiam się właśnie nad tym magicznym płynem. Bo on tutaj nie będzie przez ciśnienie z cylindra wpychany spowrotem w układ chłodzenia.
Tylko delikatnie się sącząc może spełnić swoją funkję i zatkać wyciek. Taką mam nadzieję. Ktoś coś próbował w podobnym do mojego przypadku?
Wyciek jest na rogu od przodu po stronie paska klinowego - ktoś się orientuje, czy tam wlaśnie jakiś kanał wodny jest?
Znalazłem też stary film Micha jak czyścić układ chłodzenia i zastanawiam się czy właśnie nie przeprowadzić takiego czyszczenia przed użyciem tego K-Seala.
Czyli plan taki, że inwestuje w fanty, zapraszam szwagra rozpalamy grilla i solidnie naprawiamy. Warto?
Użyłem kiedyś tego preparatu gdyż miałem dziurę gdzieś w układzie chłodzenia (oczywiście nie była to uszczelka pod głowicą ani dziura w chłodnicy) i k-seal faktycznie działał, okazało się wiele miesięcy później że był rozszczelniony w okolicy termostatu przy jego wymianie
No i pięknie :) Właśnie szukałem nowych oponek :)
Pozdrawiam !
Oj dałeś ciała z testem. Innymi preparatami uszczelniałem bloki silnika które trzymały szczelność ponad 50tys. Km. Robisz test i nie postępujesz zgodnie z instrukcja. Ale co się dziwić jak nastwiles się od początku negatywnie...
Trzeba było zrobić test na silniku w którym ubywa płynu bądź który spala płyn chłodniczy który dostaje sie do komory spalania.. w 'waszym' silniku występował przedmuch splain do płynu.. test nie ważny
Pytanko odnośnie płynu do sprawdzenia uszcz. pod głowicą, czy jeśli się nie zabarwi na zielony czy żółty to można go ponownie użyć ?
Nie.
No tyle Koniec dziękuję pozdrawiam zdrowia
A gdzie "to się wytnie"? Przecież nie po to oglądam cały odcinek, żeby nie zobaczyć "to się wytnie" :P A tak poważnie, to w takie cudowne płyny, specyfiki i inne magiczne środki to może i ja wierzyłem. Zanim po raz pierwszy zastosowałem jakiegoś tam motodoktora, czy jakoś tak, który miał zagęścić olej w celu poprawy kompresji. No ale byłem wtedy świeżym kierowcą, więc miałem prawo nie wiedzieć, że to "uszczelni" wszystkie kanały olejowe. I nic poza tym. Dlatego teraz omijam szerokim łukiem te regały, na których są wystawione te wszystkie specyfiki. No i od początku odcinka podejrzewałem to, co pokazał test...
A da się to użyć do silnika chłodzonego powietrzem?
Łysy naprawdę uwielbiam twoje kanały i to co w nich pokazujesz... moim cichym marzeniem jest, po powrocie z obczyzny oddać w twoje ręce mojego skromnego Nissana Note na mały tuning 😉 serdecznie pozdrawiam
Umnie nie zadzialal a robilem zgodnie z instrukcja. Po okolo 5 min. Pracy silnika plyn testowy zmienial kolor przed i po specyfiku.
Podobno musztarda też w ten sposób działa.Problem w tym,że nie wiem jaki smak stosować.
Sprawdźcie czy Calgon albo inne środki od kamienią chłodnicę i układ chłodniczy bo to może być ciekawy odcinek
Może najpierw należałoby poszukać który cylinder robi przedmuch, wyłączyć go odłączając świecę lub wtrysk i wtedy zastosować? U mnie już 2 lata spokoju po takiej akcji
Odcineczek jest i się gęba cieszy 😄
Hej. Można było by sprawdzić jeszcze patent z musztardą (która działała w moim fiacie 125p😊) lub cherbata granulowaną. Pozdrawiam ekipę 😉
Zapomniałem o instrukcji....
1. Dodaj do chłodnicy 2 łyżki musztardy lub cherbata.
2.jezdzij.
Niedziela bez,, Czesć wszystkim,, to niedziela stracona 😂😂😁
Zróbcie test proszku uszczelniającego do chłodnic ciekawy jestem czy by był lepszy efekt na uszczelce pod głowicą
Już kiedyś wlałem takie cudo w nadzieji że uszczelnie nagrzewnice, i udało się. Tak się uszczelniła że musiałem ją wymienić bo się zapchała 😁
Mi kiedyś przeciekała nagrzewnica w toledo II aż szyby zachodziły takim tłustym nalotem, nie szło tego wytrzeć i wsypałem jakieś wiórki z k2 do zbiorniczka .. o dziwo zadziałało , kosztowało mnie to 6 zł , jeszcze rok jeździłem i wszystko było dobrze :D czasami warto spróbować 🤷
A co powiesz o używaniu wody demi zamiast destylowanej
Zakładam że może to uszczelnienie w założeniu ma działać na te MIKRO rysy. Po prostu te drobinki mają się w nich zatrzymać. A te rysy które zrobiliście były zbyt duże. Oczywiście inna sprawa czy uszkodzenia takiej wielkości się pojawiają, i czy są one do dostrzeżenia przez użytkownika.
Wgl. przypomnieliście mi, że ja tam z pare lat temu kupiłem cos podobnego i mialem dziurę w nagrzewnicy w audi i odziwo pomogło;) do nagrzewnicy w b5 sie dostać to całą deskę rozdzielczą trzeba wyjąć i co cudo lałem, ale do płynu bo wody szkoda haha jeździłem z 2 lata i nic się nie działo, teraz po kolejnych 7 juz nie wiadomo co to się stanęło się tam;)
No właśnie, calgon- odkamieniacz przetestuj czy to się sprawdzi w chłodnicy i układzie
Panie mi jak uszczelka padła to do płynu wsypałem cement, aż to cały silnik uszczelniło, chodzi do dziś👍
Michu jaki tam jest rozstaw śrub na felgach? Chętnie bym je od ciebie odkupił gdyby były 4x100
No dobra a jak wytłumaczysz taki fakt. Miałem samochód, który miał walniętą uszczelkę pod głowicą. Z zbiorniczka było czuć spalinami. Do tego uciekał płyn chłodniczy w dużych ilościach. Pewnego dnia stwierdziłem, że i tak nie mam nic do stracenie ponieważ samochód był strasznym trupkiem. Kupiłem dokładnie ten sam płyn tej samej firmy co go wlałeś. Rozgrzałem samochód i uwaga. Płyn chłodniczy przestał uciekać. Nie musiałem już dolewać płynu przez następne miesiące eksploatacji. Do tego było widać, że masła jest mniej. Trzymało to około rok
Nano technologia. To nie miedź, to nano roboty, ktore krążąc w ukladzie naprawiaja wszystkie uszkodzenia.
Może test takiego produktu jak: Loctite 518 płynna uszczelka złączy kołnierzowych?
Oglądając i słuchając o takim wynalazku,przypomniał mi się pewiem inżynier od ciepłownictwa.On to inteligient w garniturku tak przekonał zarząd wspólnoty mieszkaniowej,że jest w stanie uzdrowić kocioł c.o100 kW z przecieków i sezon przechodzi.Wykorzystali czas kiedy kocioł był wygaszony i nie było palacza,wleli cudowny środek do kotła,a zapomnieli odkęcić zawory na kotle rozpolili w nim.Jak zoriętowali się, że temperatura szybko rośnie,to go wygasili.Następnego dnia wezwano palacza aby zaczoł palić,bo już jest naprawiony.Usterkę usunoł ten inżynier i wpisał w książkę kotłowni. Kocioł bez wycieków.Zużycie węgla dwukrotne,a w mieszkaniach grubo ubrani.Po sezonie złomowanie kotła i zarośnięty kamieniem twardszym od klinkieru. Za takie wynalazki które niszczą,producent i sprzedawca powinni pokrywać koszty napraw.Pozdrawiam
To już chyba wiem jak została naprawiona moja panda w firmie 😂😂😂😂😂😂😂
Miałem 1.5dCi i zamiast regenerować wtryski to sobie zamontowałem w kabinie dużego plaka trytytką przy drzwiach, i pociągnąłem wężyk do dolotu, wystarczyło psiknąć z 5 sekund i auto paliło jak nowe. Jeździłem tak z pół roku zanim całkiem jebły wtryski XD
zajebiista muzyka, dawajcie więcej takich
Podstawa to użyć dobrego uszczelniacz, ja kupiłem 2 lata temu za 185 zł produkt z USA. Zadziałał w 100%, do tej pory jeżdzę bez problemów i polecam. Jak się kupi syf z allegro za 50 zł to wiadomo że nie zadziała
U nas w mieście jest mechanik,który wlewa butelkę silikonu-kleju i auto lata jak nowe.Mowil ,że tym sposobem naprawił kilkadziesiąt aut! Oczywiście każdemu klientowi mówił ,że głowica jest po planowaniu itp. i kasował po 1500
Mechanik złapał u mnie w silniku za rurę od chłodnicy powiedział że jest spuchnięta i mam uszczelkę pod głowicą, mam Seata alehambra 2002 1.9 tdi
Uf dobrze że za taką rurę złapał 🙄 ale w TV jak coś to wróżbity szukają, a chłop ewidentnie się marnuje
Ja tak miałem w 406 1.9TD, po miesiącu od złapania za rurę i stwierdzeniu uszkodzenia uszczelki stało się. No i remoncik był.
@@Milosnicy4Kolek Jak jest ciśnienie od spalin w układzie przy sprawnym zaworze upustowym układu chłodniczego to się robi twarda. To nie są żadne wróżby tylko praktyka w czystym wydaniu
Brakowało mi tego. Dzięki.
Pocziwy 1.9 w pasku ciągnie mi olej uszczelniaczami zaworów... Lać ,,motodoktora,, żeby pociągnął jeszcze z rok do remontu bo na chwilę obecną nie mam za co go robić?
Smacznej kawusi :D
Wiadomo co, wiadomo kogo :D
Widzę, że kilka osób zauważyło Pana błąd. Czytanie instrukcji od Steel Seal i stosowanie się do niej, a użyci do tego K-Seal nie ma sensu. Pomijając fakt, że K-seal stosuje się na płyn chłodniczy, a Steel Seal na wodę., To wydajność Steel Seal jest znacznie większa. Jego odpowiednik z firmy K-seal jest Ultimate, który kosztuje 3x więcej. Cały film do kosza. A szkoda.
7:30 😂 nie wiem czy dobrza czy źle ale w pl nie ma limitu wieku jest tylko głębokość bieżnika. Ja to jeszcze ze 40 lat na moich mt w terenostrupku mogę śmigać. "Panie nówka sztyka a jaki bierznik" 😂
Chciałbym zobaczyć reklamę tego czegoś (w TV). Ta magia, te efekty specjalne, ta nadzieja i ta radość kierowcy po "naprawie" nieszczelności. Bezcenne.
na raz nie załatwi ale u mnie jak się sączyło z chłodnicy to to pomogło na wyciek ale kurde zaczęły się problemy z wysoka temperatura cieczy chłodzącej przy pełnym bucie na długiej trasie ja używałem uszczelniacz prestone . i wlewałem na rozgrzanym silniku a nie do płynu normalnie nie do wody
Nie żeby coś, ale wydaje mi się, że płyn reakcyjny powinien znajdować się w górnej komorze testera. Po to jest on dwukomorowy by oddzielić resztki płynu w pierwszej komorze które tester może zassać i wpłynąć na wynik testu. Niemniej ciekawy materiał. Pozdrawiam:)
Ja mam pojazd z chłodzeniem olejem (chłodnica powietrzno - olejowa ) więc gdzie mam to wlac ?
Mam pytanie: czy to jest możliwe, że przy pękniętym bloku silnika płyn Chłodniczy wycieka do oleju silnikowego rozrzedzającej go co prowadzi do jargotania łańcucha rozrządu?? Silnik to 1.6 CDTI Astra K Dodam, że łańcuch rozrządu był wymieniany w grudniu 2020
Polecam uszczelkę w proszku.
W aerozolu też są dobre ale proszek bomba. Są też dostępne aplikacje na androida po których uszczelka się regeneruje. Ale jak ktoś ma słabe wifi to może nie zadziałać.
Jakim cudem środek wlany do płynu chłodniczego ma zalepić uszczelkę pod głowicą skoro ciśnienie powstałe przy spalaniu wydmuchuje wszystko co się mogło osadzić w miejscu pęknięcia?
Valvolie radiator stop leak działa!
Sprawdź one w 3 autach.
5:25 jak Actrosa tak odpalałem to naprawę wycenili na 10 tys £ ^^ oczywiście w Anglii
w Polsce już tylko 30 tys pln :)
Bo to Niemcki szmelc
To działa tylko wtedy gdy woda idzie w olej. Sprowadzone u mnie zadziałało
Mam tylko prośbę by przeprowadzić ten test na płynie chłodniczym. Preparat nie działa z każdym płynem chłodniczym jak sam Pan Łysy przeczytał. Nie wierzę w takie cuda jak ten preparat, ale jak się robi testy to się robi rzetelnie, a dla mnie użycie zwykłej wody i na tym skończenie było zrobienie na odpierdziel.
Ciężko o rzetelność jeśli czyta się instrukcje przeznaczoną do innego produktu. 2:24 "wlej steel seal bezpośrednio..." Michu czyta instrukcje produktu Steel Seal, a nie K-Seal. Dwa produkty dwóch różnych firm.
Nie wiem co źle zrobiłeś albo co ja zrobiłem dobrze ale u mnie zadziałało. Fiat Multipla 1.9 JTD, urwany dół chłodnicy, wyciek płynu i 900 kilometrów do domu. Wlane dwie buteleczki i auto dojechało na miejsce. Oczywiście chłodnica do wymiany i gruntowne czyszczenie układu ale środek pomógł (nie wiem czy ta sama marka czy inna).