Dobra porada, muszę to koniecznie sprawdzić, bo wolałbym nie kupować używanego przepływomierza, nigdy nie wiadomo na co się człowiek natnie, a nowego na allegro nie ma, w ASO BMW nawet nie będę pytał, nowy migacz kosztuje tam 300zł/sztuka...
Właśnie zrobiłem podobny zabieg tylko zainstalowałem wtyczkę przepływomierza od kia Rio 1.3 pasuje idealnie oraz dodatkowo jej konstrukcja jest lepsza przez co ma mocny docisk pinów
U mnie problem objawia się tym że auto odpala normalnie pracuje chwilę równo po chwili zaczynają falować obroty i pracuje nierówno objawy takie same jak lewe powietrze. Błąd tylko od przeplywki. Kolektor podmieniony nowe przewody od odmy przepływka podmieniona rozrząd ustawiony wałeki rozrządu nie wytarte świece nowe sondy sprawne i pomysłów już brak. Pompa paliwa zmieniona. Skanuje lunchem i tam niema zbyt wiele możliwości w BMW ale zauważyłem że po odpaleniu czasy wtrysków pokazuje od 4ms i po woli schodzą w dół aż dojdzie do 2.3ms i zaczyna kuleć pojawia się błąd przepływomierza i czasy wtrysków skaczą do góry. Co byś sugerował? Silnik m51
U siebie mam identyczny problem. Silnik m52b25 97r. Generalnie wymienione już prawie wszystko. Świece, fajki, cewki, przepływomierz podmieniany wielokrotnie, wtryski, wymienione wtryski lpg, odma, przewody odmy, ostatnio padło podejrzenie o zakłócenia przez sterownik LPG, też wymieniłem na fabrycznie nowy. Potem ostatecznie sondy, bo trochę wolno reagowały i kupiłem boscha, wrzucony nowy katalizator i dalej to samo. Na nowych sondach jeszcze bardziej zalewa. Dochodzi do - 40 (przedlifty mają chyba przestawiony przecinek i powinno być 4) w dodatku nierówno zalewa. Spróbuję metody, którą pokazałeś. Bo chyba tylko to mi zostało...
Cześć, wiesz jak jest z nowym przepływomierzem w M54B25, czy trzeba jakoś adaptacje robić? Mom nowy przepływomierz z firmy hella i po podpięciu pokazuje cały czas max wartość, a w ista nie widzę możliwości adaptacji przepływomierza.
Te ujemne korekty mogą się pojawić po zamontowaniu stożka? Auto mi super chodziło po 1 dniu przez pierwsze 5km nie chce iść. Później idzie jak dzikie, ale lubi zafalować na niskich obrotach.
Witam czy orientujesz się ile powinien pokazywać przepływomierz w kg/h w e90 2.5 218km. Coś wydaje mi się że słabo idzie od dołu po 3 tys widać dużo lepsze przyspieszenie. Z góry dziękuję za pomoc.
siema mam e39 2.0 benzyna 11.98r. czy po wymianie przeplywomierza musze adaptowac w ECU przeplywke, czy nowa sama sie ustawi? Kupilem przeplywke HELLA , na starej nie dzialajacej ,nie wiem ile jezdził ten silnik na pewno dlugo.
Hej , ile powietrza powinien podawać na wolnych obrotach ? Jakie są wartości? U mnie daje 09.50-10.00 z tego co mi się wydaje powinno być minimum 13 . Dodam tylko że ecu nie ma błędy przepływomierza . Jest tylko bank1 i bank2 . Czy może być to spowodowane za ubogą mieszanką? Dzięki i pozdrawiam.
Witam. Jako, że jutro przyjdzie mi kabel OBD2 to chciałbym Cię zapytać jakie polecasz programy do diagnostyki? Jakich Ty używasz? Ponoć INPA najlepsza, ale czasem problemy z instalacją.
Ja w m52b28tu sama benzyna, mam zawsze dlugie -8 na obu bankach, nawet szybko po skasowaniu adaptacji, przeplywka nowa vdo na wolnych i goracym silniku pokazuje 12, czasami 14.5, bez odbiornikow, nie wiem czy tak ma byc co jeszcze mozna sprawdzic?
też mam m52tu tez borykam się z ujemnymi, równe na każdym banku, postaram się zamówić teraz nową wtyczkę do maf. jak znajdziesz rozwiązanie u siebie daj znać. może być tutaj
@@lupus3471 problem polega na tym że nie ma punktu zaczepienia, myślę o reklamacji nowego przepływomierza vdo, przy bogatej mieszance, dobrych świecach, cewkach, wytryskach i wzorowym ciśnieniu paliwa, nic innego do głowy mi nie przychodzi, u mnie problem pojawia się tylko w momencie jazdy pod obciążeniem, widać to po krótkich korektach, co później przekłada się na długie, smród paliwa, strzały z wydechu, zapach benzyny z oleju, to jest też dziwne bo kompresja min 13.5 max 14bar
No dokładnie tak jak u mnie tylko u mnie dodatkowo dzieje się to losowo. Raz pojadę do sklepu to strzela nawet na niskich obrotach jak manewruję na parkingu, a tak jak np dziś w trakcie trasy 50km korekty z -7 poszły na 0 a chwilę później na -1.5 (długie). I bądź tu mądry :(
no właśnie producent przy 16 zaleca 225/55 ale raz że brzydko to wygląda taki balon a dwa że źle prowadzi mi się auto na takich szerokich oponach pływa po koleinach w zakrętach łatwo wpaść w nadsterowność a np. mam zimówki 15 195/65 jest super jak na zimę teraz założyłem 205/55 jest super a na 225/55 masakra czuć większy opór ,większe spalanie no i prowadzenie samochodu np. po Krakowie to jest porażka a teza chodzi że czym szersza opona tym lepsze prowadzenie dodam że zawieszenie ok
Dobra porada, muszę to koniecznie sprawdzić, bo wolałbym nie kupować używanego przepływomierza, nigdy nie wiadomo na co się człowiek natnie, a nowego na allegro nie ma, w ASO BMW nawet nie będę pytał, nowy migacz kosztuje tam 300zł/sztuka...
Właśnie zrobiłem podobny zabieg tylko zainstalowałem wtyczkę przepływomierza od kia Rio 1.3 pasuje idealnie oraz dodatkowo jej konstrukcja jest lepsza przez co ma mocny docisk pinów
U mnie problem objawia się tym że auto odpala normalnie pracuje chwilę równo po chwili zaczynają falować obroty i pracuje nierówno objawy takie same jak lewe powietrze. Błąd tylko od przeplywki. Kolektor podmieniony nowe przewody od odmy przepływka podmieniona rozrząd ustawiony wałeki rozrządu nie wytarte świece nowe sondy sprawne i pomysłów już brak. Pompa paliwa zmieniona. Skanuje lunchem i tam niema zbyt wiele możliwości w BMW ale zauważyłem że po odpaleniu czasy wtrysków pokazuje od 4ms i po woli schodzą w dół aż dojdzie do 2.3ms i zaczyna kuleć pojawia się błąd przepływomierza i czasy wtrysków skaczą do góry. Co byś sugerował? Silnik m51
U siebie mam identyczny problem. Silnik m52b25 97r. Generalnie wymienione już prawie wszystko. Świece, fajki, cewki, przepływomierz podmieniany wielokrotnie, wtryski, wymienione wtryski lpg, odma, przewody odmy, ostatnio padło podejrzenie o zakłócenia przez sterownik LPG, też wymieniłem na fabrycznie nowy. Potem ostatecznie sondy, bo trochę wolno reagowały i kupiłem boscha, wrzucony nowy katalizator i dalej to samo. Na nowych sondach jeszcze bardziej zalewa. Dochodzi do - 40 (przedlifty mają chyba przestawiony przecinek i powinno być 4) w dodatku nierówno zalewa. Spróbuję metody, którą pokazałeś. Bo chyba tylko to mi zostało...
Jestem ciekaw czy znalazłeś problem :)
Też mnie to ciekawi bo mam ten sam problem
Cześć, wiesz jak jest z nowym przepływomierzem w M54B25, czy trzeba jakoś adaptacje robić?
Mom nowy przepływomierz z firmy hella i po podpięciu pokazuje cały czas max wartość, a w ista nie widzę możliwości adaptacji przepływomierza.
Te ujemne korekty mogą się pojawić po zamontowaniu stożka? Auto mi super chodziło po 1 dniu przez pierwsze 5km nie chce iść. Później idzie jak dzikie, ale lubi zafalować na niskich obrotach.
Witam czy orientujesz się ile powinien pokazywać przepływomierz w kg/h w e90 2.5 218km. Coś wydaje mi się że słabo idzie od dołu po 3 tys widać dużo lepsze przyspieszenie. Z góry dziękuję za pomoc.
Mam to samo znalazłeś problem?
siema mam e39 2.0 benzyna 11.98r. czy po wymianie przeplywomierza musze adaptowac w ECU przeplywke, czy nowa sama sie ustawi? Kupilem przeplywke HELLA , na starej nie dzialajacej ,nie wiem ile jezdził ten silnik na pewno dlugo.
Hej , ile powietrza powinien podawać na wolnych obrotach ? Jakie są wartości? U mnie daje 09.50-10.00 z tego co mi się wydaje powinno być minimum 13 . Dodam tylko że ecu nie ma błędy przepływomierza . Jest tylko bank1 i bank2 . Czy może być to spowodowane za ubogą mieszanką? Dzięki i pozdrawiam.
Witam. Jako, że jutro przyjdzie mi kabel OBD2 to chciałbym Cię zapytać jakie polecasz programy do diagnostyki? Jakich Ty używasz? Ponoć INPA najlepsza, ale czasem problemy z instalacją.
Czym czyścić przepływomierz???
Mam pytanie. Bmw e46 i tez jest przeplywka uwalona. I pytanie jak to sprawdzic.
Mam nadzieję że Wam się podobają moje filmy to zapraszam patronite.pl/garaz
Ja w m52b28tu sama benzyna, mam zawsze dlugie -8 na obu bankach, nawet szybko po skasowaniu adaptacji, przeplywka nowa vdo na wolnych i goracym silniku pokazuje 12, czasami 14.5, bez odbiornikow, nie wiem czy tak ma byc co jeszcze mozna sprawdzic?
też mam m52tu tez borykam się z ujemnymi, równe na każdym banku, postaram się zamówić teraz nową wtyczkę do maf. jak znajdziesz rozwiązanie u siebie daj znać. może być tutaj
@@lupus3471 problem polega na tym że nie ma punktu zaczepienia, myślę o reklamacji nowego przepływomierza vdo, przy bogatej mieszance, dobrych świecach, cewkach, wytryskach i wzorowym ciśnieniu paliwa, nic innego do głowy mi nie przychodzi, u mnie problem pojawia się tylko w momencie jazdy pod obciążeniem, widać to po krótkich korektach, co później przekłada się na długie, smród paliwa, strzały z wydechu, zapach benzyny z oleju, to jest też dziwne bo kompresja min 13.5 max 14bar
No dokładnie tak jak u mnie tylko u mnie dodatkowo dzieje się to losowo. Raz pojadę do sklepu to strzela nawet na niskich obrotach jak manewruję na parkingu, a tak jak np dziś w trakcie trasy 50km korekty z -7 poszły na 0 a chwilę później na -1.5 (długie). I bądź tu mądry :(
@@lupus3471 u mnie gorzej leje, tylko czy też masz samą benzynę? I jaką pojemność silnika? Ja jeszcze ani razu nie tankowałem E10, zawsze 98 E5
Jest LPG ale odkąd zobaczyłem problem z spalaniem zostało wyłączone i butla zakręcona jeżdżę tak 3 miesiące i w wolnych chwilach szukam rozwiązania.
Witam.. A gdzie na inpie patrzeć na te korekty życia są ujemne??
zrobię filmik niebawem ale masz tu ,dolne paski po obu stronach ua-cam.com/video/zFz9mzKDtgk/v-deo.html
Garażowe Hobby no to u mnie jest lewy - 3 a prawy + 0,66 silnik m52b28tu
Zrobiłem tak jak Ty i mam teraz korekty dostanie.. Z lewej +2 a z prawej +4,5. Czyli teraz jest dobrze??
korekty będą sie zmieniać zawsze,widzę ze u Ciebie raczej żadnego problemu nie było natomiast u mnie było zawsze -8% na obu bankach
jaka powinna byc wartosc przeplywomierza w m54 b25. u mnie na wolnych 3.3 g/s na 6 tys obr 37 gr/s
Witam i wiesz jaka ma być wartość ?
@@arturapinski9688 A Ty już wiesz? Też potrzebuję
Witam czy Bmw Turing można jeździć przy 16 felgach na oponach 205/55 mam takie nówki z poprzedniego samochodu?
Podstawowe pytanie, to jaki silnik?
Silnik to 2.5L 170 km 523i
Można 15 cali ale 16 też. Producent zaleca właśnie szerokość 205 więc ok.
no właśnie producent przy 16 zaleca 225/55 ale raz że brzydko to wygląda taki balon a dwa że źle prowadzi mi się auto na takich szerokich oponach pływa po koleinach w zakrętach łatwo wpaść w nadsterowność a np. mam zimówki 15 195/65 jest super jak na zimę teraz założyłem 205/55 jest super a na 225/55 masakra czuć większy opór ,większe spalanie no i prowadzenie samochodu np. po Krakowie to jest porażka a teza chodzi że czym szersza opona tym lepsze prowadzenie dodam że zawieszenie ok
Z prowadzeniem kwestia przyzwyczajenia, ja na lato mam 235 R17, na zime 215 R16, nie wyobrażam sobie cieńszych opon.
like
jak kupujecie używane to tylko u sprawdzonego sprzedawcy.
ja kupuję na marcarbmw.pl gościu się zna i ma sprawdzone rzeczy polecam wszystkim
goscia juz nie ma chyba poszedl z torbami.....