siemka. a co bylo w koncu z tymi obrottami czy po wyczyszczeniu silniczka krokowego objawy znikły? Wymieniłem swiece rury od filtra powierza do przepustnicy przeplywomierz podmieniałem i nadal mi faluja obroty a jak spadaja to samochod potrafi zgaenać.
Jak masz kompresor to załóż na rure za przepływką gumową rękawiczkę i kompresorem dmuchnij trochę powietrza w dolot. Ja tak wykryłem pękniętą pokrywę zaworów bo było słychać syczenie 😃
Najlepiej dymem. Ja załatwiłem sobie maszynkę do robienia mgły. W lekkim mroku podświetlasz latarką i wszystko pięknie widać jak na dłoni skąd ucieka dymek
Tak , to na 99 procent uszczelka pod postawa filtra . Musi być duża nieszczelność tam , po przejechaniu 600 km dolałem 200 ml oleju do takiego stanu jak przed a zostaje plama oleju po postoju i wszystko ujebane
A może coś z paliwem nie tak? Chodzi mi o np ciśnienie paliwa na listwie i z pompy. Tak doradzają na necie z tego co czytałem żeby posprawdzać. Ogólnie odnośnie tych obrotów jest masę pytań na necie mam nadzieje że uda się rozwiązać problem :) pozdro.
Dzięki za komentarz , wiesz co dzisiaj zauważyłem a raczej usłyszałem ze jak odpalę auto to coś syczy dość wyraźnie dla ucha jak byś delikatnie wciskał pistolet z powietrzem z kompresora i mniej więcej na wysokości tylnego koła . Stawiam ze jest tam pompka paliwa ale czy tak to powinno być ?!
U tyłu od grodzi są dwie małe zaślepki na kolektorze ssacym5, lubią sparchcieć albo ich już tam nie ma. I ci syczy. A jakie masz korekty stft jak odpalisz silnik na zimnym?
Te zaślepki są ok bo sprawdzałem , wyglądają świeżo jak mogę tak to nazwać . Nie wiem jakie są korekty bo nie za bardzo się jeszcze znam na diagnostyce i raczej delphim nie ogarnę tego
@@Kierowcagarazowca możliwe że to filterek ktory tam jest on chyba jakiś węglowyjak dobrze pamietam. To że syczy to raczej normalne bo idzie duze ciśnienie na niego. Mozliwe ze to jest pompa paliwa lecz po wymianie efektów moze nie być. Ale najprościej dla Ciebie bedzie zdjąć koło te plastiki tam i słuchać bo byc moze to byc pompa lub coś jest przypchane. Pamietam że dostęp tam jest chyba w miare dobry. Pozdrawiam.W razie pytań pisz postaram się odpowiedziec jak najszybciej dam radę.
Podnoszą się na chwile i opadają do 600 , wydaje mi się ze coś jest nie tak . Gdzieś musi być lewe powietrze , bo obroty dalej potrafią falować i jest wypadanie zapłonu . Najpierw muszę uszczelnic silnik
M54 to co nawalczylem to masakra z tym falowaniem silnika … pomijam mój blada ze oddałem do mechanika auto … Wymiana uszczelki pod pokrywa zaworów wraz z nowa pokrywa , Czujnik położenia walka Odma Regeneracja vanosow łącznie z skasowaniem luzów Przepływomierz Przepustnica Świece 😂 No i nic nie pomogło 😂😂😂😂 No to teraz wezmę się za korkowca 😂😂😂 Jprdl jestem wyleczony z tej marki , silnikow ! Mam poprostu dość! Najgorszy bubel jaki miałem! TereZ jak tyle wymieniłem to już tego śmiecia nie sprzedam! Bo za punkt honoru obrałem sobie cel! Znaleść te pierdolona usterkę! Falowania obrotów! Zimy czy ciepły No na ciepłym trochę mniej ale i tak czuc ze silnik przebiera i wstaje dopiero powyżej 3 tys obrotów
Tu masz racje , są to bardzo wymagające silniki i wystarczy ze będzie łapać lewe powietrze i już zaczyna się problem . U mnie pomogła wymiana przepływomierza , ale teraz znowu wypada mi zapłon . Tym razem cewka do wymiany . Przynajmniej pod kompem wychodzi ten blad . Pozdrawiam
Odmę i wszystkie przewody które od niej wychodzą sobie wymień tak profilaktycznie,bo w tych silnikach trzeba to zrobić co kilkadziesiąt tyś. km. a nie wiadomo kiedy to ktoś ostatnio wymieniał i czy w ogóle kiedykolwiek to było robione.
Za 2 tyg będę to robił wraz z podstawa filtra , mam nadzieje ze to pomoże chociaż może być sama w sobie odma uszkodzona , bo wycieków nigdzie nie widziałem
![[Eng sub] BMW E46 E38 E39 Z3 M52TU Throttle body repair rebuild DIY - EML ASC Limp mode fix](/img/n.gif)
Może przeróbka odmy? Na kanale Auto-Bachus masz rozwinięcie tematu i wytłumaczone co,jak,dlaczego
Zajebiste filmiki robisz ziomek nie poddawaj sie niedługo bedzie bum cos czuje :) Pozdro
Dzięki wielkie ;) do zajebistości dużo brakuje hehe
Nie yk dużo damy rafe
siemka. a co bylo w koncu z tymi obrottami czy po wyczyszczeniu silniczka krokowego objawy znikły?
Wymieniłem swiece rury od filtra powierza do przepustnicy przeplywomierz podmieniałem i nadal mi faluja obroty a jak spadaja to samochod potrafi zgaenać.
Jak masz kompresor to załóż na rure za przepływką gumową rękawiczkę i kompresorem dmuchnij trochę powietrza w dolot. Ja tak wykryłem pękniętą pokrywę zaworów bo było słychać syczenie 😃
Nie mam kompresora ;) ale w ciężarówce mam hehe jak będę leciał w trasę to przetestuje hehe
Najlepiej dymem. Ja załatwiłem sobie maszynkę do robienia mgły. W lekkim mroku podświetlasz latarką i wszystko pięknie widać jak na dłoni skąd ucieka dymek
To co Ci leci olej to albo na odmie pęknięty wąż. Albo uszczelka mocowania filtra oleju. Ja w moim wymieniałem już ją 2 raz. W odstępie 9 lat
Tak , to na 99 procent uszczelka pod postawa filtra . Musi być duża nieszczelność tam , po przejechaniu 600 km dolałem 200 ml oleju do takiego stanu jak przed a zostaje plama oleju po postoju i wszystko ujebane
23:40 według realoem filtr powietrza idzie taki sam w obie puszki
Dzięki za info , chyba kupię puszkę bo ta co mam ma pęknięta harmonijkę a drażni mnie ta taśma ;D
Walczę dzisiaj wymieniłem świece
Jeżeli chodzi o ten krokowy to na koniec tego filmiku nie jest dobrze
Mam taki sam problem, czy udalo ci sie naprawić, jezeli tak to jaki byl powod?
Wymiana uszczelki podstawy filtra oleju pomogła
@@Kierowcagarazowca a jak to zdiagnozowałeś że to ta uszczelka
Umyłem tam gdzie był olej , pojezdzilem i wyszło skąd leci
Po świętach napisze
A może coś z paliwem nie tak? Chodzi mi o np ciśnienie paliwa na listwie i z pompy. Tak doradzają na necie z tego co czytałem żeby posprawdzać. Ogólnie odnośnie tych obrotów jest masę pytań na necie mam nadzieje że uda się rozwiązać problem :) pozdro.
Dzięki za komentarz , wiesz co dzisiaj zauważyłem a raczej usłyszałem ze jak odpalę auto to coś syczy dość wyraźnie dla ucha jak byś delikatnie wciskał pistolet z powietrzem z kompresora i mniej więcej na wysokości tylnego koła . Stawiam ze jest tam pompka paliwa ale czy tak to powinno być ?!
U tyłu od grodzi są dwie małe zaślepki na kolektorze ssacym5, lubią sparchcieć albo ich już tam nie ma. I ci syczy. A jakie masz korekty stft jak odpalisz silnik na zimnym?
Te zaślepki są ok bo sprawdzałem , wyglądają świeżo jak mogę tak to nazwać . Nie wiem jakie są korekty bo nie za bardzo się jeszcze znam na diagnostyce i raczej delphim nie ogarnę tego
@@Kierowcagarazowca syczenie hmm tylko po odpaleniu? na ciepłym zimnym? po dodaniu gazu slychac głośniej czy tak samo?
@@Kierowcagarazowca możliwe że to filterek ktory tam jest on chyba jakiś węglowyjak dobrze pamietam. To że syczy to raczej normalne bo idzie duze ciśnienie na niego. Mozliwe ze to jest pompa paliwa lecz po wymianie efektów moze nie być. Ale najprościej dla Ciebie bedzie zdjąć koło te plastiki tam i słuchać bo byc moze to byc pompa lub coś jest przypchane. Pamietam że dostęp tam jest chyba w miare dobry. Pozdrawiam.W razie pytań pisz postaram się odpowiedziec jak najszybciej dam radę.
Znalazleś wyjście? Co bhlo problemem?
Z tego co pamiętam to uszczelka podstawy filtra oleju
Filtr paliwa wymieniony?
Jeszcze nie , jutro się za to wezmę . Mówisz o tym progowym tak ?
jestem ciekawy jakbyś klimatyzację odpalił to byś miał więcej obrotów i wtedy zobaczył jak auto się zachowuje
Podnoszą się na chwile i opadają do 600 , wydaje mi się ze coś jest nie tak . Gdzieś musi być lewe powietrze , bo obroty dalej potrafią falować i jest wypadanie zapłonu . Najpierw muszę uszczelnic silnik
Witam, u mnie jak załączę klimatyzację to obroty nie falują, wiec co to może być?
Mapa silnika krokowego
Przepływka nowa
M54 to co nawalczylem to masakra z tym falowaniem silnika … pomijam mój blada ze oddałem do mechanika auto …
Wymiana uszczelki pod pokrywa zaworów wraz z nowa pokrywa ,
Czujnik położenia walka
Odma
Regeneracja vanosow łącznie z skasowaniem luzów
Przepływomierz
Przepustnica
Świece 😂
No i nic nie pomogło 😂😂😂😂
No to teraz wezmę się za korkowca 😂😂😂
Jprdl jestem wyleczony z tej marki , silnikow ! Mam poprostu dość! Najgorszy bubel jaki miałem!
TereZ jak tyle wymieniłem to już tego śmiecia nie sprzedam!
Bo za punkt honoru obrałem sobie cel! Znaleść te pierdolona usterkę! Falowania obrotów! Zimy czy ciepły No na ciepłym trochę mniej ale i tak czuc ze silnik przebiera i wstaje dopiero powyżej 3 tys obrotów
Tu masz racje , są to bardzo wymagające silniki i wystarczy ze będzie łapać lewe powietrze i już zaczyna się problem . U mnie pomogła wymiana przepływomierza , ale teraz znowu wypada mi zapłon . Tym razem cewka do wymiany . Przynajmniej pod kompem wychodzi ten blad . Pozdrawiam
Odmę i wszystkie przewody które od niej wychodzą sobie wymień tak profilaktycznie,bo w tych silnikach trzeba to zrobić co kilkadziesiąt tyś. km. a nie wiadomo kiedy to ktoś ostatnio wymieniał i czy w ogóle kiedykolwiek to było robione.
Za 2 tyg będę to robił wraz z podstawa filtra , mam nadzieje ze to pomoże chociaż może być sama w sobie odma uszkodzona , bo wycieków nigdzie nie widziałem
Wypierdol ta cała odmę w pizdu. To tylko problem robi niepotrzebnie.
I załóż sobie zawór z Pontiaca 3.2L fm375.
Ja tak śmigam już 6 lat
Śmiesznie masz podane spalanie na komputerze pokładowym, kilometry na litr zamiast na odwrót 😄
Ktoś to przerabiał żeby nie pokazywało galonów hehe