Tłumaczysz to tak łopatologicznie że choć nie grzebie dużo przy silnikach to po tym filmie naprawdę bym wiedział jak to zrobić :D super się ciebie słucha
Nie przepadam za BMW i to nie mój klimat , ale jem śniadanie i przypadkowo oglądam jak zregenerować Vanosa w BMW :D. Życzyłbym sobie żeby na innych kanałach zamiast pieprzenia i przemądrzania się tak fachowo i szczegółowo pokazywali jak wygląda samodzielna regeneracja lub naprawa podzespołów. Super !
W końcu pierwszy tak skonstruowany - MEGA szczegółowo opisany, z bardzo dobrą poradą na każdy ruch (nawet ten nie przewidziany ;-)) film instruktażowy - jaki kiedykolwiek widziałem !!! NA PRAWDĘ MEGA SZACUN za tak konkretną i kompleksową robotę z SUPER tłumaczeniem 😎 !!!!!!!!!! WZÓR DO NAŚLADOWANIA !!!!!!!!!! Z przyjemnością zabiorę się za tą robotę i w końcu będzie git 👌 Po raz kolejny można uniknąć partackiej łapy, co tylko dodatkowo połamie wszystko dookoła 💪 że o ogólnych kosztach już nie wspominając..
DOKŁADNIE WYTŁUMACZONE - SZCZEGÓŁOWO . Dlatego film sztos jeżeli chodzi o vanosa . Jeszcze nam zostało czyszczenie miski olejowej ; rozrząd ; i zaczarowane magiczne pierścienie M54 . Wtedy mamy komplet - silnik rozłożony - biorąc wszystkie filmiki w "kupę" .
@@7yllow Pierścienie są ok. Mają zmniejszać tarcie tłoka tak aby wykrzesać jak najwięcej z silnika. Zaniedbania i brak interwałów olejowych powoduje że nagar zgromadzony na pierścieniach skutkuje zwiększonym poborem oleju.
Boję się, że skoro wrzuciłeś teraz filmik o vanosie to niedługo moje M54 będzie potrzebowało takiej pomocy a już zdarzało się, że przepowiadałeś przyszłość filmem XD
Tych podkładek nie można zamieniać stronami ponieważ to jest tzw bieżnia po której chodzi łożysko i ona jest utwardzona po jednej stronie. Co do kasowania luzu na papierze to polecam odżałować 30 zł i zeszlifować to na magnesówce precyzyjnie. Dla niewprawionych lepiej teflony zakładać siłą palcy :) A tak to poradniczek fajny ładnie pokazujący budowę.
watpie, aby ktos w produkcji podkladek zadawal sobie trud robic utwardzanie z jednej strony, a potem oznaczanie kazdej podkladki aby pracownik w fabryce wiedzial jak wlozyc, zreszta zadna instrukcja jaka widzialem od firm sprzedajacych zestawy naprawcze nie mowi o tym aby pilnowac stron, a niektore wrecz pisza wprost ze nie ma to znaczenia smiem twierdzic ze mozna zamieniac stronami :-)
Genialny filmik. Zrobiłem wszystko i zniknęły objawy czyli na zimnym co kilka sekund spadajace obroty a nawet gaśnięcie. Mechanik szukał przyczyny przrz 2 tygodnie i nic a tu proszę. Dzięki...!!!
@@kowal116 szlifowanie obu pierścieni zajęło ok 30min ale ja to robiłem na poczatku papierem 220. Potem coraz bardziej miekki tak żeby powierzchnia była gładka
@@scghost miałem zapytać ile przejechałeś od poprzedniej wymiany że taki luz na jednym tłoczku, ale wydukałem, że to nie Twoja Bawarska Machina Wojenna?;)
Nie ma żadnej różnicy w pracy silnika. Jedynie moment obrotowy na niższych obrotach może wrócić do normy po tym zabiegu. Nie odczujesz ogromnej różnicy, bo te uszczelki Nie dają żadnych objawów. To nadal działało poprawnie, Jedynie silnik może teraz równomierniej oddawać moc
Przy tak szczegółowym tłumaczeniu każda naprawa jest prosta. Skorzystałem już kilku innych filmików dokonałem samodielnej naprawy i wszystko jest wporządku. Teraz Vanos mi nie straszny choć jeszcze nie muszę go robić. Pozdrawiam.🙂👍🏻👍🏻👍🏻
To zalezy. Wiekszosc cebulakow to niestety osoby ktore pytaja o koszt uslugi regeneracji vanosa, majac w wyobrazni wymiane samych uszczelnien tloczkow. Ktos kto w tym siedzi dluzej pamieta o kasowaniu luzow, ustawianiu rozrzadu i kosztach czesci (w tym z gory trzeba liczyc koszt nowej uszczelki pokrywy zaworow)
Bardzo dobra robota 👍🧤. Jak widać nie trzeba posiadać tokarki ani magnesowki do zebrania nadmiaru materiału, wystarczy papier ścierny . Stara dobra szkoła. Podeślij linka skąd masz uszczelnienia. Pozdrawiam.
Dzięki temu filmikowi tak naprawdę to większość będzie w stanie samemu wykonać taką "zabawę" i pierdolić Januszy co chcą za regeneracje po 1000zł w góre ;] kasowanie luzu na tych talerzykach to też żaden wielki cymes papier ścierny P400 wprawna ręka prosty stół i wyczucie a robota zrobiona będzie LUX. Aż kurwa rzucę na to piwo w opisie za tak świetny materiał kurwancka ! DZIĘKUJĘ CI !
dziękuję, że jest to pokazane dokładnie krok po kroku W pewnym momencie miałem wrażenie że pominiesz instukcję jak skasować luzy, ale pożniej to jednak pokazałeś :) a już chciałem robić aferę :)
Jak robicie pod chmurką, pamiętajcie że nie macie na miejscu korytka filtra kabinowego. Polecam na czas zabawy z uszczelkami włożyć na swoje miejsce pokrywę zaworów i ją też czymś zakryć, żeby przez otwór w masce coś nie wleciało.
Rewelacja, myślałem o tym wcześniej ale jakoś brakowało motywacji, jak widać nie jest to skomplikowana robota więcej chyba czasu zajmuje zmontowanie górnego dekla niż skręcanie do kupy vanosa . Dzięki za filmik jest motywacja niech się zrobi tylko ciepło w garażu a do tego czasu skompletujemy uszczelki. Pozdro !
Konkret wytłumaczone... To lubię!!! A nie rysowanie i pierdolenie po którym masz milion pytań.Brawo za filmik, wytłumaczenie i opisanie krok po kroku.Mialem dać do zregenerowania Vanosa, ale zrobię to sam.Jakbys mógł podać sprawdzonego sprzedawcę bądź markę zestawu naprawczego.Wiecej takich pomocy naukowych!Pozdro
Robilem regenracje w swojej e46 2.8 i pomoglo, teraz kupilem m52 i jesli ktos twierdzi, ze to ciezkie lub nie umie zregenerowac podwojnego vanosa to powodzenia z pojedynczym :'D Tam bez blokad sie nie obejdzie
Mam cabrio 3.0i w którym uwielbiam dłubać, dzięki Tobie zaoszczędziłem tysiące na mechanikach 😂 ostatnio właśnie robiłem vanosa ptzy okazji wymiany uszczelki pokrywy zaworów. To sama przyjemność posiłkując się Twoimi filmami. Pozdrowienia z Krakowa 🤜🏻🤛🏻
Nasłuchałem się i naczytałem historii że regeneracja vanosa to jakiś Meksyk trzy dni roboty itd. ale jako chłop który potrafi wymienić tarcze i klocki oraz olej to wydaje mi się że to jest do zrobienia własnymi siłami. Pozdrawiam.
ja od siebie dodam ze przed robota warto sprawdzic ustawienie rozrzadu w inpie i przy okazji ogarniania vanosow sobie skorygowac, sam mialem rozrzad przestawiony o 3* i nie generowalo to zadnych bledow po korekcji jest idealnie
Respect from Bulgaria. Two videos on good topics, I have both vanos random banging and the EML+ASC light. When better weather comes I will follow your videos
Spoko robota, ja na tych łożyskach robię 3 setki luzu i zawsze się sprawdza, takie małe info jak ktoś to rozbiera to warto ustawić rozrząd bo nie spotkałem się jeszcze by po tylu latach był on ustawiony jak z fabryki, pozdrawiam ;p
@scghost Poradnik spoko, jednak trzeba wspomnieć o wymianie elektrozaworów Vanosa. W moim m52b28tub, ktoś „regenerował” Vanosa, a jeden elektrozawór już nadawał się do wymiany. Pozdrawiam 👌
Super omówione, ładnie pokazane. Tylko głupi by tego nie zrozumiał. Ogólnie fajny materiał, zgadzam się ze wszyskim co przedstawiłeś w tym filmie, Łapa w górę 😉
Jak ja bym ci z chęcią oddał moje auto do ogarnięcia... nieszczęsne E46 316i n42b18a którego nikt u mnie nie potrafi naprawić 😅 chodzi o kilka drobnostek (wentylator dmuchawy, zapach spalonego oleju spod maski, vanos który miło co rano stuka, odma, jeszcze podpora wału i łącznik elastyczny bo stuka przy wbijaniu biegu) vanosa jakiś koleś powiedział że mi może "zrobić" czyli wymienić xd powiedział że mi to zrobi ale tylko wtedy jak razem z tymi vanosami będę wymieniał rozrząd i powiedział mi za to 5700 zł.... Więc podziękowałem bo samochód warty może z 7000 zł xd spróbował bym zrobić wszystko sam się nie mam gdzie no i brak czasu. Ogólnie szanuję za wiedzę i to jak ją przekazujesz
Pytanko do autora bądź kogoś obeznanego, czy procedura tu opisana byłaby taka sama bądź podobna przy silniku n42b20? Jeśli są różnice to w których momentach?
wielki szacun za to ze w tak prosty sposób to tłumaczysz :) wszystko dokładnie pokazane krok po kroku . Mam dwa pytanka : - Czy w m52TU bedzie tak samo wszystko ? Bo chce to zrobic u siebie - Wiesz gdzie mozna dostac lepszy zestaw naprawczy z lozyskami oporowymi i pierscieniem? Bo na google nie moge znalezc
![[Eng Sub] BMW e46 M54 M52TU Oil filter housing internal check valve replacement DIY](/img/n.gif)
Tłumaczysz to tak łopatologicznie że choć nie grzebie dużo przy silnikach to po tym filmie naprawdę bym wiedział jak to zrobić :D super się ciebie słucha
Nie przepadam za BMW i to nie mój klimat , ale jem śniadanie i przypadkowo oglądam jak zregenerować Vanosa w BMW :D. Życzyłbym sobie żeby na innych kanałach zamiast pieprzenia i przemądrzania się tak fachowo i szczegółowo pokazywali jak wygląda samodzielna regeneracja lub naprawa podzespołów. Super !
Bohater, którego potrzebujemy, ale na niego nie zasługujemy!
Wielkie dzięki że chciałeś podzielić się jak regenerować wanosa fajny filmik na spokojnie wytłumaczone super. Pozdro
Jak ktoś robi takie świetne materiały to aż żal nie kupić sobie bmw z m54 :-)
Tez tak pomyslalem😁😊
Kup kup wszystko fajnie do czasu aż zrobi sie afera zapłonowa 😅
W końcu pierwszy tak skonstruowany - MEGA szczegółowo opisany, z bardzo dobrą poradą na każdy ruch (nawet ten nie przewidziany ;-)) film instruktażowy - jaki kiedykolwiek widziałem !!!
NA PRAWDĘ MEGA SZACUN za tak konkretną i kompleksową robotę z SUPER tłumaczeniem 😎
!!!!!!!!!! WZÓR DO NAŚLADOWANIA !!!!!!!!!!
Z przyjemnością zabiorę się za tą robotę i w końcu będzie git 👌
Po raz kolejny można uniknąć partackiej łapy, co tylko dodatkowo połamie wszystko dookoła 💪 że o ogólnych kosztach już nie wspominając..
Kurła, a mnie 900zł skasowali xD Elegancki poradnik na przyszłość ;) Pozdrowionka
Tak kurwy specjalnie mowia ze duzo roboty zw to byle kto nie zrobi😆
Odcinek w bardzo dobrym stylu, nawet człowiek bez żadnego ilorazu inteligencji sobie da radę 🤣
Filmików z regeneracji vanosa jest mnóstwo ale Ty to tak opisałeś że nie mam żadnych pytań 👍👍
Sprzedałem Bmw. Ale nadal oglądam twoje filmy🤣
🍻
DOKŁADNIE WYTŁUMACZONE - SZCZEGÓŁOWO . Dlatego film sztos jeżeli chodzi o vanosa . Jeszcze nam zostało czyszczenie miski olejowej ; rozrząd ; i zaczarowane magiczne pierścienie M54 . Wtedy mamy komplet - silnik rozłożony - biorąc wszystkie filmiki w "kupę" .
Pierscienie tego silnika to powod do wieczornych rozmyslan przed snem… Zgadzam sie;)
@@7yllow Pierścienie są ok. Mają zmniejszać tarcie tłoka tak aby wykrzesać jak najwięcej z silnika. Zaniedbania i brak interwałów olejowych powoduje że nagar zgromadzony na pierścieniach skutkuje zwiększonym poborem oleju.
W końcu ktoś pokazał to dobrze. Może sam jak będzie cieplej to zgrzebie to u siebie, bo mi coś z tamtych okolic hałasuje.
Boję się, że skoro wrzuciłeś teraz filmik o vanosie to niedługo moje M54 będzie potrzebowało takiej pomocy a już zdarzało się, że przepowiadałeś przyszłość filmem XD
Moje m54 właśnie potrzebuje tej pomocy a niedawno oglądałem ten film 😂
@@vipp6826 i jak było? Sam robiłeś czy u mechanika?
Super instruktarz bez zbędnego pier... ;)
Przy takiej instrukcji dziecko by to złożyło 👍żeby w polskich szkołach tak uczyli to byśmy mieli samych magistrów 😀
Tych podkładek nie można zamieniać stronami ponieważ to jest tzw bieżnia po której chodzi łożysko i ona jest utwardzona po jednej stronie. Co do kasowania luzu na papierze to polecam odżałować 30 zł i zeszlifować to na magnesówce precyzyjnie. Dla niewprawionych lepiej teflony zakładać siłą palcy :) A tak to poradniczek fajny ładnie pokazujący budowę.
watpie, aby ktos w produkcji podkladek zadawal sobie trud robic utwardzanie z jednej strony, a potem oznaczanie kazdej podkladki aby pracownik w fabryce wiedzial
jak wlozyc, zreszta zadna instrukcja jaka widzialem od firm sprzedajacych zestawy naprawcze nie mowi o tym aby pilnowac stron, a niektore wrecz pisza wprost ze nie ma to znaczenia
smiem twierdzic ze mozna zamieniac stronami :-)
Nie mam potrzeby regenerowania u siebie Vanosa, ale doceniam za to, że robisz takie filmy :) Wielki dzięki!
polecam odkręcić elektrozawór vanosa i go przeczyścić. Już miałem regenerować vanosa a okazało się ze zawór był zacięty
Genialny filmik. Zrobiłem wszystko i zniknęły objawy czyli na zimnym co kilka sekund spadajace obroty a nawet gaśnięcie. Mechanik szukał przyczyny przrz 2 tygodnie i nic a tu proszę. Dzięki...!!!
Jak długo szlifowałes na papierze te pierścienie? To jest moment czy długi czas?
@@kowal116 szlifowanie obu pierścieni zajęło ok 30min ale ja to robiłem na poczatku papierem 220. Potem coraz bardziej miekki tak żeby powierzchnia była gładka
Robota w e60 zajęła mi 4 godziny robiłem to pierwszy raz kiedy odpaliłem silnik i się przejechałem byłem w szkou ile mocy przybyło polecam wszystkim
Ten pierścień w środku tłoczka cały czas docieram na szlifierce, grunt to dobra suwmiarka dotrzec idealny luz i nigdy nie było z tym problemów 😉
Krótko, rzeczowo i na temat. Tylko to szlifowanie pierścieni na papierze to hardcore. Pozdrawiam!
Czasochłonne i w łapę parzy :)
trzeba cwiczyc bicka jak silownie zamkniete :-)
@@scghost miałem zapytać ile przejechałeś od poprzedniej wymiany że taki luz na jednym tłoczku, ale wydukałem, że to nie Twoja Bawarska Machina Wojenna?;)
@@daw7635 on nie ładuje silikonu na pokrywe zaworów
?
Jak zajebiscie wytlumaczone :)
Super filmik. Fajnie się Ciebie słucha, dziwne że tak mało subskrypcji. Pozdrawiam i czekam na nowe filmiki.
Przydałby się krótki filmik z pracy silnika sprzed i po tej robocie.
Nie ma żadnej różnicy w pracy silnika. Jedynie moment obrotowy na niższych obrotach może wrócić do normy po tym zabiegu. Nie odczujesz ogromnej różnicy, bo te uszczelki Nie dają żadnych objawów. To nadal działało poprawnie, Jedynie silnik może teraz równomierniej oddawać moc
Przy tak szczegółowym tłumaczeniu każda naprawa jest prosta. Skorzystałem już kilku innych filmików dokonałem samodielnej naprawy i wszystko jest wporządku. Teraz Vanos mi nie straszny choć jeszcze nie muszę go robić. Pozdrawiam.🙂👍🏻👍🏻👍🏻
Zajebisty materiał Panie majster :D Uważam, że Janusze cwaniaki i cebulaki go znienawidzą! (bo u nich taka usługa to droższa niż w ACO u Stasia xD)
To zalezy. Wiekszosc cebulakow to niestety osoby ktore pytaja o koszt uslugi regeneracji vanosa, majac w wyobrazni wymiane samych uszczelnien tloczkow. Ktos kto w tym siedzi dluzej pamieta o kasowaniu luzow, ustawianiu rozrzadu i kosztach czesci (w tym z gory trzeba liczyc koszt nowej uszczelki pokrywy zaworow)
@@brodeerpl i wymianie elektrozaworów Vanosa, najczęściej Janusze Mechaniky zapominają o tym :)
Bardzo dobra robota 👍🧤. Jak widać nie trzeba posiadać tokarki ani magnesowki do zebrania nadmiaru materiału, wystarczy papier ścierny .
Stara dobra szkoła. Podeślij linka skąd masz uszczelnienia. Pozdrawiam.
Dzięki temu filmikowi tak naprawdę to większość będzie w stanie samemu wykonać taką "zabawę" i pierdolić Januszy co chcą za regeneracje po 1000zł w góre ;] kasowanie luzu na tych talerzykach to też żaden wielki cymes papier ścierny P400 wprawna ręka prosty stół i wyczucie a robota zrobiona będzie LUX.
Aż kurwa rzucę na to piwo w opisie za tak świetny materiał kurwancka ! DZIĘKUJĘ CI !
Dzięki wielkie 2.5h wymiana uszczelniaczy i wymiana pokrywy na nową fajnie wszystko pokazane
dziękuję, że jest to pokazane dokładnie krok po kroku W pewnym momencie miałem wrażenie że pominiesz instukcję jak skasować luzy, ale pożniej to jednak pokazałeś :) a już chciałem robić aferę :)
W KOŃCU
Zajebista robota , teraz sam mogę wymienić vanosa powaga tak fajnie wytłumaczone że zamawiam bida edyszon. Bez ironii ,powaga wzór konspekt.
Oglądamy z chłopakiem cała rodzina i wszyscy są zachwyceni ❤️
Dziękuje za filmik . Krok po kroku zregenerowałem vanosa. U mnie czas roboty 7 godzin .
Bardzo dobrze wytłumaczony instruktaż
I kolejne "mity" z legendarnymi vanosami rozwiane :P oby więcej filmików co prawda ja jestem posiadaczem M57N ale i tak elegancka robota .
Tez mnie to czeka..... Dzięki teraz czas na 🥃🥃🥃
Jak robicie pod chmurką, pamiętajcie że nie macie na miejscu korytka filtra kabinowego. Polecam na czas zabawy z uszczelkami włożyć na swoje miejsce pokrywę zaworów i ją też czymś zakryć, żeby przez otwór w masce coś nie wleciało.
Najbardziej wyczekiwany film na tym kanale😀
Rewelacja, myślałem o tym wcześniej ale jakoś brakowało motywacji, jak widać nie jest to skomplikowana robota więcej chyba czasu zajmuje zmontowanie górnego dekla niż skręcanie do kupy vanosa .
Dzięki za filmik jest motywacja niech się zrobi tylko ciepło w garażu a do tego czasu skompletujemy uszczelki.
Pozdro !
Świetny poradnik, robiłem regenerację w m52TU wszystko identycznie jak na filmie
W końcu, bo starszy filmik był... Cichy😁
Konkret wytłumaczone... To lubię!!!
A nie rysowanie i pierdolenie po którym masz milion pytań.Brawo za filmik, wytłumaczenie i opisanie krok po kroku.Mialem dać do zregenerowania Vanosa, ale zrobię to sam.Jakbys mógł podać sprawdzonego sprzedawcę bądź markę zestawu naprawczego.Wiecej takich pomocy naukowych!Pozdro
Robilem regenracje w swojej e46 2.8 i pomoglo, teraz kupilem m52 i jesli ktos twierdzi, ze to ciezkie lub nie umie zregenerowac podwojnego vanosa to powodzenia z pojedynczym :'D Tam bez blokad sie nie obejdzie
Kurde, to bym i się 2 lata temu przydało xD ale i tak doceniam i szanuję!
Mam cabrio 3.0i w którym uwielbiam dłubać, dzięki Tobie zaoszczędziłem tysiące na mechanikach 😂 ostatnio właśnie robiłem vanosa ptzy okazji wymiany uszczelki pokrywy zaworów. To sama przyjemność posiłkując się Twoimi filmami. Pozdrowienia z Krakowa 🤜🏻🤛🏻
no i elegancko
Nasłuchałem się i naczytałem historii że regeneracja vanosa to jakiś Meksyk trzy dni roboty itd. ale jako chłop który potrafi wymienić tarcze i klocki oraz olej to wydaje mi się że to jest do zrobienia własnymi siłami. Pozdrawiam.
zrobisz sam bez problemu
ja od siebie dodam ze przed robota warto sprawdzic ustawienie rozrzadu w inpie i przy okazji ogarniania vanosow sobie skorygowac, sam mialem rozrzad przestawiony o 3* i nie generowalo to zadnych bledow po korekcji jest idealnie
A jak go w miarę łatwo ustawić przy okazji?
@@matko2287 najlepiej najłatwiej i najdokładniej będzie oczywiście z blokadami
@@x6itru dobrze ale co należy wykonać jak go przestawić ???
Właśnie z tymi kątami w Inpie, na który należy patrzeć i ile powinien wynosić?
@@kacperix20003 na garażowym hobby masz
Lux robota! Bardzo pomocny film :)
Fajny filmik biore sie za robote akurat cieknie mi spod uszczelki klawiatury. Pozdrawiam
Bardzo pomocny filmik ! Wytłumaczone na prawdę świetnie ! Dzięki i pozdrawiam !
Ja jutro będę robił vanosa rozłożony i czeka na zrobienie. zajebiście że ten filmik jest 👍
Respect from Bulgaria. Two videos on good topics, I have both vanos random banging and the EML+ASC light. When better weather comes I will follow your videos
hope it helps! I wanted to visit Bulgaria in 2020 but covid happened ;-)
@@user-ki4llalm6kr maybe this year it will be possible to travel :)
Witam, bardzo fajnie przekazana wiedzą, pozdrawiam serdecznie
Najlepszy film o vanosie, dziękuję bardzo 👍
Super matrial i wiedza widać ze wiesz co robisz i znasz się na piecach serii M
No w końcu jakiś dobry filmik 😃
Fajnie opowiedziane dobra robota
Jak zawsze zajebisty odcinek! Czekam na naprawę zaworu DISA :)
Disa jest tak prosta, że strata czasu na takie pierdoły... Poszukaj w necie - jest pełno.
Dzięki. Filmik sie przydał. Dzisiaj robiłem u siebie😀
Spoko robota, ja na tych łożyskach robię 3 setki luzu i zawsze się sprawdza, takie małe info jak ktoś to rozbiera to warto ustawić rozrząd bo nie spotkałem się jeszcze by po tylu latach był on ustawiony jak z fabryki, pozdrawiam ;p
musze w koncu te blokady kupic xD
@@scghost jakie byś polecił blokady bo pełno tego na allegro
Bardzo dobry film Dziękuję :)
Kolejny kanał o mechanice warty uwagi :)
Jaki może być objaw za mocno dotartych podkładek?
Zajebista robota
No dobra szefie mógłbyś opowiedzieć co się działo przed wymianą i jak jest teraz po wymianie . pozdro
Cześć, właśnie natknąłem się na Twoje filmy i są świetne. Mam E36 i E46 więc bardzo dziękuję za wideo i będę się zapisywał. Cześć
cudowny poradnik .
@scghost Poradnik spoko, jednak trzeba wspomnieć o wymianie elektrozaworów Vanosa. W moim m52b28tub, ktoś „regenerował” Vanosa, a jeden elektrozawór już nadawał się do wymiany. Pozdrawiam 👌
Witaj. Przerabiałem to w M52B25TU. Grat brałem z Beisan....
Jak zwykle super pomocny materiał 👍dzięki 🙂
Kurła mordo zajebisty kanał
Super omówione, ładnie pokazane. Tylko głupi by tego nie zrozumiał.
Ogólnie fajny materiał, zgadzam się ze wszyskim co przedstawiłeś w tym filmie, Łapa w górę 😉
Czekamy na komentarz Darka z GH czy fachowa rynka lux robota czy lipa
Na co tu czekać ?! Ja nie mam najmniejszych wątpliwości co do fachowości tej "roboty"..
Daj jakiemuś macherowi to zobaczysz wtedy 😱
@@CarlosInsane Przed zabawa z vanosem wypadalo by zrobic plukanke silnika, sama zmiana oleju to za malo.
@@advancedadvanced3814 Za każdym razem robię płukankę.. Dodatkowo śruba spustowa z magnesem neodymowym.
Dzięki za kolejny fajny film, zajebiście wytłumaczone. Oglądałem też film Chrisa na ten temat i moim zdaniem Ty to dużo jaśniej wytłumaczyłeś :)
Świetny materiał!
Bardzo pomocny film dzięki
Czy w M52 na podwójnym vanosie wszystko wygląda tak samo?
Jak ja bym ci z chęcią oddał moje auto do ogarnięcia... nieszczęsne E46 316i n42b18a którego nikt u mnie nie potrafi naprawić 😅 chodzi o kilka drobnostek (wentylator dmuchawy, zapach spalonego oleju spod maski, vanos który miło co rano stuka, odma, jeszcze podpora wału i łącznik elastyczny bo stuka przy wbijaniu biegu) vanosa jakiś koleś powiedział że mi może "zrobić" czyli wymienić xd powiedział że mi to zrobi ale tylko wtedy jak razem z tymi vanosami będę wymieniał rozrząd i powiedział mi za to 5700 zł.... Więc podziękowałem bo samochód warty może z 7000 zł xd spróbował bym zrobić wszystko sam się nie mam gdzie no i brak czasu.
Ogólnie szanuję za wiedzę i to jak ją przekazujesz
Pytanko do autora bądź kogoś obeznanego, czy procedura tu opisana byłaby taka sama bądź podobna przy silniku n42b20? Jeśli są różnice to w których momentach?
wielki szacun za to ze w tak prosty sposób to tłumaczysz :) wszystko dokładnie pokazane krok po kroku .
Mam dwa pytanka :
- Czy w m52TU bedzie tak samo wszystko ? Bo chce to zrobic u siebie
- Wiesz gdzie mozna dostac lepszy zestaw naprawczy z lozyskami oporowymi i pierscieniem? Bo na google nie moge znalezc
nie mam tego silnika ale lubie Cie oglądać, kox i więcej filmów z padaką moją 1.9 :D
Most thorough explanation on this job I've seen. Unfortunately can't understand any of it 😄 Any chance of some subtitles?
sure...when i'm not too lazy :D
@scghost Co spowodowało, że to naprawiałeś? Wyciek, hałas, złe działanie (jak się ono objawiało)?
przyjechał jakis typ i mowi zeby mu zrobić... xD
Super film
Super ziomek teraz to śmiało sam sie za to wezme pozdrooo
Super! Tak trzymaj
7:57 przez chwilę się bałem że nie będzie muzyczki w tle przy "milłoki", na szczęście się nie zawiodłem 😂
🇺🇸
w m52 tak samo jest?😃
świetny filmik, z tym instruktażem nawet kretyn by poradził. Naprawdę szacun za takie podejście.
Z szlifowaniem ja bym uważał, bo na goracym silniku wszystko sie rozszerzy i wtedy łożysko bedzie za ciasno.
Jesteś wielki
Super.
dzięki mistrzu
szacun za wiedze
W końcu
złom, panie
@@scghost pompa już jedzie ;-)
Świetny kanał
Dziekujemy!
Na jakim oleju jezdzi ten motor Mega osad...