Nie neguję czyszczenia przepływomierza, jednak jako przyczynę Twoich problemówpodejrzewam co innego. Luźna opaska metalowa na przewodzie gumowym zaraz za przepływomierzem, dobrze widoczna na filmie, też miałem ten problem. Wyrzucał błędy z sondami i falował. W Twomi przypadku, gdy kręcisz sporo filmów i często rozkręcasz osprzęt jest to tym bardzo prawdopodobne. Jak wyczuściłeś przepływkę i ją zamontowałeś to opaska została skręcona prawidłowo :)
Nie znam chyba żadnego właściciela M52 /M54, który choć raz nie musiał walczyć z checkiem dot. Składu mieszanki - praktycznie zawsze za ubogo (korekty w plus) i szukanie lewego powietrza. Temat trenowałem w obu moich M54 . Nie smęcąc za długo - proponuję dobrze zastanowić się w jakich okolicznościach wywaliło "czeka". Czy jazda równa i spokojna, hamowanie silnikiem, czy pełny sandał. Co do samego filmiku, jak zawsze merytorycznie i pożytecznie. Co do błędnego nazwania czy to bogato czy ubogo z tym powietrzem, to pewnie jakieś rozkojarzenie. Ghost wrzuca zawsze dobry materiał i widać tam, że ma wiedzę nie tylko teoretyczną. Pozdrawiam.
Cześć wiesz może jakie wartości pownienien mieć przepływomierz w m54b25 ? Mi pokazuje 9.25 - 9.50 na wolnych obrotach . Nie jestem pewny czy nie jest za mało , dodam że sa dwa błędy sond . Mam wrażenie jak bym przyczepę ciągnął za sobą. Odma nowa , nowy filtr paliwa , filtry olej zmienione , swiece zmienione, rury sprawdzone . Już ręce opadają 😁😁
Po minucie nie polecam wkładać bo mokry drucik łatwo nabierze kurzu z powietrza i będzie miał troszkę gorsze odczyty niż mógłby mieć no chyba że odpalisz po pół godzinie aż odparuje środek w środku. Bardzo fajny filmik bo jedyny na YT o tym środku do czyszczenia, który właśnie sam używałem i nie wiem czy coś to dało ale delikatnie lepiej auto przyspiesza ale wiadomo więcej koni niż nominał to nie da :).
Nie zrozumiałeś a pierdolisz. Chodzi o to że jak w sondzie od powietrza masz komunikat że jest za bogata mieszanka no to chodzi o powietrze bo sonda wykrywa powietrze. A komunikaty z angielskiego tłumaczone na polski często są bez sensowne. Generalnie to co mówisz o bogatej mieszane to przyjęło się mówić o tym że bogata w paliwo ale to jest naleciałości jeszcze z gaźników.
Powiem Ci, że puszka zmywacza do hamulców to koszt 9zł, a daje ten sam efekt. Myłem w taki sposób już kilka przepływek w autach i nie ma żadnych komplikacji.
tylko zmywacze do hamulców potrafią zawierać dodatkowe środki np. w postaci aromatów... Swoją drogą po grzyba tam aromat pomarańczowy, kto będzie wąchał tarcze... Lepiej poprawić po takich preparatach alkoholem IPA w spreju, który jest dedykowany do czyszczenia elektroniki jest bezwodny i nie pozostawia śladu po odparowaniu.
@@klejnos94 oo dobrze wiedzieç o kolejnym specyfiku. Co do samych przepływek to jeśli tam grzeje się element i komp odczytuje ilość przepływającego powietrza po wartościach spadku oporności tego elementu plus lowiązane tabelki do korekchi aktyalnej temp. wpadającego powietrza to pomimo najlepszych filtrów ciągle mikro cząstki brudu osadzają się na tym elemencie grzejnym. Z czasem powstaje warstwa powodująca zafałszowanie odczytu z powodu izolacji lub całkowitego przepalenia tego elementu. Ostatnio widziałem jak mimo czyszczenia przepływki na oscyloskopie wartości nie uległy zmoanie. Prawie minimalnie coś się poprawiło ale nie na tyle by uznać tenat za zakończony. Gość wspomniał coś o zaolejwniu. Całkiem możliwe że z takiego oleju z brudem powstał zapieczony osad. I tutaj może warto było by ostatecznie zaryzykować użycie prrparatów do czyszczenia no EGR czy kominków. Wstępnie cały wkład przepływomierza można by nawet pomoczyć jakiś czas w takim preparacie czy nawet oleju napędowym a na sam koniec dopiero odtłuścić przeparatem od hamulców i na finisz do przepływek. Koniecznie póżniej dobrze wysuszyć wkład bo szybko parujące środki zamrażają a to powoduje szronienie powierzchni i przy podjęciu tak zalanego wodą może coś się podziać. Ja kiedyś stary przepływomierz profilaktycznie potraktowałem najpierw WD zostawiłem na kilka godzin i dopiero odtłuściłem do przepływek. Nic się nie popsuło a efekt że dostał ciut mocy.
Witam takie pytanie.. Posiadam E39 2.8 automat z instajacja Lpg.. Spalanie bezyny 16 L po miescie. A gazu 18. Komp nic nie pokazuje. Przyczyna mi niestety nie znana. Czy koze ktos cos? Moim zdaniem to ma 14 L lpg po miescie
co do checka. Powinien się zapalać przy przekręcaniu kluczyka? mam dwa błędy, jeden od sondy drugi od czujnika wałka rozrządu i nic się nie świeci(przy teście zegarów check działa). Możliwe że np. jest wykodowany?
Siema mam pytanie jaki zamiennik kupić. VDO to niby oryginał ale kosztuje około 1000zł do mojej wersji. Jest też pierburg, który też ma gorący drut i kosztuje połowę mniej. Czy ktoś sprawdzał.
Koledzy Pomocy.W moim e46 m54b25 swieci sie check .komputer pokazuje zero błedów ,a check swieci ...nie mo,zna go skasowac .Wie ktoś jaka jest tego przyczyna?
a moze ktos wie i miał tez taki przypadek? a mianowicie w mojej e46 1,9 benzyna gdy odpale siknik po krodkiej chwili zapala mi sie żólta kontrolka tej menzurki olejowej, i dosłownie po jakiś 10 sekundach gaśnie, i juz w czasie jazdy sie nie zapali wiecej, tylko po odpaleniu tak jest, ogolnie mam tak juz od roku czasu nic sie z autem nie dzieje, kiedys z tym chcialem sie zmierzyc ale nikt nic nie wiedział co jest przyczyną, na poczatku sprawdzilem komputer błędow brak, wiec postanowiłem ze wymienie czujnik poziomu oleju ktory znajduje sie od dolu w misce olejowej, ( bo ta kontrolak jest od poziomu oleju i powinna sie zapalic gdy spadnie nam stan oleju, tak myśle jak sie myle niech ktos mnie poprawi), no ale wymiana nic nie dała i po wymianie jeszcze raz komp zero bledow. poddalem sie caly czas tak jezdze, ale teraz znow zaczynam z tym walke bo niedaje mi to spokoju, slyszalem miliony teori i nic nie pomaga. moze to jest normalne? prosze o pomoc jak ktos z tym sie moze uporał. pozdrawiam
Mam m43 w E46 i też pokazuje tą kontrolkę na kilka sekund po odpaleniu auta. Szukałem informacji na ten temat ale nic nie znalazłem i dałem sobie spokój i Tobie też radzę bo z silnikiem nic się nie dzieje, robiłem generalny remont całego silnika po zakupie auta i kontrolka zapalała się mimo wszystko- silnik ponad rok od remontu.
Czujnik w misie olejowej lub jego wiązka. Jak czujnik to tylko Hella zdaje egzamin, bo inne zamienniki albo krótko albo wcale nie działają oczywiście z wyjątkami. To czujnik poziomu oleju więc jeżeli jesteś starej daty i sprawdzasz regularnie bagnetem to można go wykodować i kontrolka nie będzie irytować 😉
@@audiostereo2928 Napięcie na wtyczce mierzyłeś? Jak jest ok to jednak miałeś pecha, te czujniki mają już po blisko 20 lat (czasem więcej) więc mogą mieć dość. Na początku odżałowałbyś niecałe 200,- na hella (to samo co na pierwszy montaż) i miałbyś pewność a tak są domysły tylko.
Specjalistyczny serwis stwierdził że mam do wymiany pompę ABS--- , wymieniłem strata czasu i kasa na części 1tys. a po Twoim programie wymiana czujnika 100zł + czas (nawet samemu na cegłach postawiłem , ale ta śrubka po 22latach mnie rozbroiła a kumpel co mnie zaskoczyło czujnik wyjął nie rozwiercając , rozwiercał śrubę bo pękła i w jej miejsce wkręcił wkręta ! [ lewe tylne koło] 🙂
Co do merytoryczności filmu to niestety nie masz racji bo mieszanka uboga czyli za duzo tlenu w stosunku do paliwa. Mieszanka za bogata za duzo paliwa w stosunku powietrza. Najbardziej powszechna sprawa jest zbyt uboga mieszanka bo zwykle powoduje to lewe powietrze. Wtedy sonda widzi ze za duzo jest powietrza i silnik dolewa paliwa zeby to wyrownac. Wtedy korekty ida na plus. Rzadziej sie zdaża ze mieszanka jest za bogata i bardzo czesto to przeplywomierz przeklamuje wskazania i pokazuje za malo powierza niż jest faktycznie, i wtedy zeby wyrownac to silnik musi zabierac paliwa bo jest wlasnie za bogato jego zdaniem. Bogata i uboga mieszanka tyczy sie ilosci paliwa a nie powietrza 🙂 ale ogolnie czyszczenie przeplywomierza jak najbardziej podczas bogatej mieszanki ma sens 🙂
Chyba tak 😉 chociaż oprocz tego wszystko inne jak najbardziej ma sens. Ale temat jest dość skomplikowany i naprawde duzo czasu potrzeba zeby to ogarnać. I tak btw to Twoje filmy sa naprawde mega pomocne. Dzięki! 😀
Siema , a mógłbyś wytłumaczyć i streścić co tobi metalowa belka zamontowana wzdłuż silnika ( wiadomo dlaczego ) ale prosił bym o opisanie to po twojemu
nie opowiadaj głupot bo zaraz inni tym śladem gotowi popędzić w januszowaniu a później będzie płacz jak po tak zaolejonym druciku ślad nie zostanie... Cokolwiek odtłuszczającego ale nie smarującego!!! Najlepsze typowe odtłuszczające preparaty a do tego potrafiące rozpuszczać zapieczone osady. Dlatego lepiej wydać te kilkanaście zł na dedykowany sprawdzony środek zwłaszcza profilaktycznie, niż później wymieniać .
Dzięki! Pomogłeś, juz miałem wymieniać sondy a okazało się, że jednak niepotrzebnie :)
Jak ja ciebie szanuje za twoje filmy i podejście do tego modelu bawarki ! Pozdrawiam ; )
Nie neguję czyszczenia przepływomierza, jednak jako przyczynę Twoich problemówpodejrzewam co innego. Luźna opaska metalowa na przewodzie gumowym zaraz za przepływomierzem, dobrze widoczna na filmie, też miałem ten problem. Wyrzucał błędy z sondami i falował. W Twomi przypadku, gdy kręcisz sporo filmów i często rozkręcasz osprzęt jest to tym bardzo prawdopodobne. Jak wyczuściłeś przepływkę i ją zamontowałeś to opaska została skręcona prawidłowo :)
Nie znam chyba żadnego właściciela M52 /M54, który choć raz nie musiał walczyć z checkiem dot. Składu mieszanki - praktycznie zawsze za ubogo (korekty w plus) i szukanie lewego powietrza. Temat trenowałem w obu moich M54 . Nie smęcąc za długo - proponuję dobrze zastanowić się w jakich okolicznościach wywaliło "czeka". Czy jazda równa i spokojna, hamowanie silnikiem, czy pełny sandał. Co do samego filmiku, jak zawsze merytorycznie i pożytecznie. Co do błędnego nazwania czy to bogato czy ubogo z tym powietrzem, to pewnie jakieś rozkojarzenie. Ghost wrzuca zawsze dobry materiał i widać tam, że ma wiedzę nie tylko teoretyczną. Pozdrawiam.
0
Check engine wyskoczył mi przy prawie pełnym bucie, nie zauważyłem zmiany żadnej w pracy silnika. Czy może to być przepływka?
Dzięki za ten filmik!
Cześć wiesz może jakie wartości pownienien mieć przepływomierz w m54b25 ? Mi pokazuje 9.25 - 9.50 na wolnych obrotach . Nie jestem pewny czy nie jest za mało , dodam że sa dwa błędy sond . Mam wrażenie jak bym przyczepę ciągnął za sobą. Odma nowa , nowy filtr paliwa , filtry olej zmienione , swiece zmienione, rury sprawdzone . Już ręce opadają 😁😁
Podobno tutaj pasuje przepływka z Kii Carnival/Hyundai Sonata
Gdybym cie odnalazł 2 lata temu to do dziś bym jeździł, a tak to musze szukać nowego trupa ;d
Dziś u siebie aż muszę wymyc bo też mi sondy wywala i check świeci i obroty potrafią falowac dzięki za filmik
Po minucie nie polecam wkładać bo mokry drucik łatwo nabierze kurzu z powietrza i będzie miał troszkę gorsze odczyty niż mógłby mieć no chyba że odpalisz po pół godzinie aż odparuje środek w środku. Bardzo fajny filmik bo jedyny na YT o tym środku do czyszczenia, który właśnie sam używałem i nie wiem czy coś to dało ale delikatnie lepiej auto przyspiesza ale wiadomo więcej koni niż nominał to nie da :).
Bogata mieszanka to za dużo paliwa a nie powietrza :)
Widocznie jego mieszanka jest zbyt bogata w tlen xD
Czyli uboga ;)
Bo paliwo za Obajtka drogie a tlen darmo ;)
Nie zrozumiałeś a pierdolisz. Chodzi o to że jak w sondzie od powietrza masz komunikat że jest za bogata mieszanka no to chodzi o powietrze bo sonda wykrywa powietrze. A komunikaty z angielskiego tłumaczone na polski często są bez sensowne. Generalnie to co mówisz o bogatej mieszane to przyjęło się mówić o tym że bogata w paliwo ale to jest naleciałości jeszcze z gaźników.
@@klocuu hahaha gdzie ty do szkoły chodziłeś 🤣
@scghost czy po odłączeniu przepływomierza, nie można dodać gazu? Znaczy się że nie reaguje na pedał gazu..
Orintujesz sie czy do bmw mozna wsadzic jakis zamiennim typu Magneti marelli ,Bremi ?
wsadzic mozna, ale dzialac nie bedzie
U mnie w e39 m54b25 nie chce się zapalić kontrolka check a błędy czasem są ale rzadko dzisiaj odłączyłem przepływomierz i nic nadal się nie zapaliła
Powiem Ci, że puszka zmywacza do hamulców to koszt 9zł, a daje ten sam efekt. Myłem w taki sposób już kilka przepływek w autach i nie ma żadnych komplikacji.
dobrze wiedziec
tylko zmywacze do hamulców potrafią zawierać dodatkowe środki np. w postaci aromatów... Swoją drogą po grzyba tam aromat pomarańczowy, kto będzie wąchał tarcze... Lepiej poprawić po takich preparatach alkoholem IPA w spreju, który jest dedykowany do czyszczenia elektroniki jest bezwodny i nie pozostawia śladu po odparowaniu.
@@jedrula77 cx80 ma taki spray do elektroniki
@@klejnos94 oo dobrze wiedzieç o kolejnym specyfiku.
Co do samych przepływek to jeśli tam grzeje się element i komp odczytuje ilość przepływającego powietrza po wartościach spadku oporności tego elementu plus lowiązane tabelki do korekchi aktyalnej temp. wpadającego powietrza to pomimo najlepszych filtrów ciągle mikro cząstki brudu osadzają się na tym elemencie grzejnym.
Z czasem powstaje warstwa powodująca zafałszowanie odczytu z powodu izolacji lub całkowitego przepalenia tego elementu. Ostatnio widziałem jak mimo czyszczenia przepływki na oscyloskopie wartości nie uległy zmoanie. Prawie minimalnie coś się poprawiło ale nie na tyle by uznać tenat za zakończony. Gość wspomniał coś o zaolejwniu. Całkiem możliwe że z takiego oleju z brudem powstał zapieczony osad. I tutaj może warto było by ostatecznie zaryzykować użycie prrparatów do czyszczenia no EGR czy kominków. Wstępnie cały wkład przepływomierza można by nawet pomoczyć jakiś czas w takim preparacie czy nawet oleju napędowym a na sam koniec dopiero odtłuścić przeparatem od hamulców i na finisz do przepływek.
Koniecznie póżniej dobrze wysuszyć wkład bo szybko parujące środki zamrażają a to powoduje szronienie powierzchni i przy podjęciu tak zalanego wodą może coś się podziać. Ja kiedyś stary przepływomierz profilaktycznie potraktowałem najpierw WD zostawiłem na kilka godzin i dopiero odtłuściłem do przepływek. Nic się nie popsuło a efekt że dostał ciut mocy.
Przy odpaleniu na zimnym spadają mi obroty do 500 gdy silnik się nagrzeje jest ok .czy to wina przepływomierza czy inny powód będzie ???
z ciekawości co było przyczyną tych małych obrotów ? ja bym obstawił czujnik położenia wału.
@@Arkadiusz650 nwm auto sprzedałem
Dzięki! Bedzie CheckEngine z sond to od tego zaczne 👍
Jak zapala się kontrolka sondy lambda za katalizatorem to auto traci na mocy???
Mi pomogło. Dzięki! :)
A czy mogę na test założyć inna przepływie??...z innego auta..na próbę??zadziała???
Panowie błąd: 29F5 w n46b20. Czy to może być również to? Ponieważ w błędzie jest info o katach.
U mnie po czyszczeniu zaczęły się problemy niskie obroty i silnik potrafi zgasnąć 😣😩
Witam takie pytanie.. Posiadam E39 2.8 automat z instajacja Lpg.. Spalanie bezyny 16 L po miescie. A gazu 18. Komp nic nie pokazuje. Przyczyna mi niestety nie znana. Czy koze ktos cos? Moim zdaniem to ma 14 L lpg po miescie
Super wyjaśnienie - Niech Ci Bóg wynagrodzi :)
Witam a co może być przyczyną strzelanie z silnika tak jak by popcorn takie odgłosy
Kiedy wymiana uszczelniaczy vanos?
Koledzy a jak myslicie mozna srodkiem do przepustnicy popsikac przepływomierz ??
Jeśli chcemy wiedzieć czy przepływomierz sprawia problemy to go po prostu wypinamy i sprawdzamy czy problem nadal występuje.
Ten sposób to loteria
Pokazałabyś filmik jak rozbierasz przepustnice i czyśćisz więcej praktyki a tu sama teoria tylko....
Nie widać, widać, widać nie widać, trochę widać, nie widać, teraz widać.
co do checka. Powinien się zapalać przy przekręcaniu kluczyka? mam dwa błędy, jeden od sondy drugi od czujnika wałka rozrządu i nic się nie świeci(przy teście zegarów check działa). Możliwe że np. jest wykodowany?
Masz euro3? Z mojej obserwacji to zależy od normy właśnie, na pewno tak jest w kopciuchach.
@@mateuszleszczynski2343 w sumie nwm jakie euro. Grudzień 2003 benzynka
@@brunom8157 To już euro4 raczej.
Siema mam pytanie jaki zamiennik kupić. VDO to niby oryginał ale kosztuje około 1000zł do mojej wersji. Jest też pierburg, który też ma gorący drut i kosztuje połowę mniej. Czy ktoś sprawdzał.
Koledzy Pomocy.W moim e46 m54b25 swieci sie check .komputer pokazuje zero błedów ,a check swieci ...nie mo,zna go skasowac .Wie ktoś jaka jest tego przyczyna?
Cześć! Czy mogę panu wysłać klucz do BMW E46 do naprawy, i jak to zrobić?
a moze ktos wie i miał tez taki przypadek? a mianowicie w mojej e46 1,9 benzyna gdy odpale siknik po krodkiej chwili zapala mi sie żólta kontrolka tej menzurki olejowej, i dosłownie po jakiś 10 sekundach gaśnie, i juz w czasie jazdy sie nie zapali wiecej, tylko po odpaleniu tak jest, ogolnie mam tak juz od roku czasu nic sie z autem nie dzieje, kiedys z tym chcialem sie zmierzyc ale nikt nic nie wiedział co jest przyczyną, na poczatku sprawdzilem komputer błędow brak, wiec postanowiłem ze wymienie czujnik poziomu oleju ktory znajduje sie od dolu w misce olejowej, ( bo ta kontrolak jest od poziomu oleju i powinna sie zapalic gdy spadnie nam stan oleju, tak myśle jak sie myle niech ktos mnie poprawi), no ale wymiana nic nie dała i po wymianie jeszcze raz komp zero bledow. poddalem sie caly czas tak jezdze, ale teraz znow zaczynam z tym walke bo niedaje mi to spokoju, slyszalem miliony teori i nic nie pomaga. moze to jest normalne? prosze o pomoc jak ktos z tym sie moze uporał. pozdrawiam
Mam m43 w E46 i też pokazuje tą kontrolkę na kilka sekund po odpaleniu auta. Szukałem informacji na ten temat ale nic nie znalazłem i dałem sobie spokój i Tobie też radzę bo z silnikiem nic się nie dzieje, robiłem generalny remont całego silnika po zakupie auta i kontrolka zapalała się mimo wszystko- silnik ponad rok od remontu.
Czujnik w misie olejowej lub jego wiązka. Jak czujnik to tylko Hella zdaje egzamin, bo inne zamienniki albo krótko albo wcale nie działają oczywiście z wyjątkami. To czujnik poziomu oleju więc jeżeli jesteś starej daty i sprawdzasz regularnie bagnetem to można go wykodować i kontrolka nie będzie irytować 😉
Pochwa się teraz jakiej firmy kupiłeś ten czujnik? Ponieważ to przez niego jest ta kontrolka, hella załatwia sprawę.
@@mateuszleszczynski2343 kupiłem dwie uzywki orginalne i chyba wszystkie 3 sztuki razem z moją nie były by zepsute?
@@audiostereo2928 Napięcie na wtyczce mierzyłeś? Jak jest ok to jednak miałeś pecha, te czujniki mają już po blisko 20 lat (czasem więcej) więc mogą mieć dość. Na początku odżałowałbyś niecałe 200,- na hella (to samo co na pierwszy montaż) i miałbyś pewność a tak są domysły tylko.
Specjalistyczny serwis stwierdził że mam do wymiany pompę ABS--- , wymieniłem strata czasu i kasa na części 1tys. a po Twoim programie wymiana czujnika 100zł + czas (nawet samemu na cegłach postawiłem , ale ta śrubka po 22latach mnie rozbroiła a kumpel co mnie zaskoczyło czujnik wyjął nie rozwiercając , rozwiercał śrubę bo pękła i w jej miejsce wkręcił wkręta ! [ lewe tylne koło] 🙂
no i elegancko
A pokazałbyś demontaż / czyszczenie na filmie ?
tam nie ma co pokazywac :)
Wazzup pokazuje na e60 :D
@@marcinmatyska wazzup heheee ten to jest cyk fuch.
@@marcinmatyska dzięki
@@mietektokundel Tylko nie wzoruj sie za bardzo na samym płukaniu😆 przepływki, bardziej chodziło o demontaż
Co do merytoryczności filmu to niestety nie masz racji bo mieszanka uboga czyli za duzo tlenu w stosunku do paliwa. Mieszanka za bogata za duzo paliwa w stosunku powietrza. Najbardziej powszechna sprawa jest zbyt uboga mieszanka bo zwykle powoduje to lewe powietrze. Wtedy sonda widzi ze za duzo jest powietrza i silnik dolewa paliwa zeby to wyrownac. Wtedy korekty ida na plus. Rzadziej sie zdaża ze mieszanka jest za bogata i bardzo czesto to przeplywomierz przeklamuje wskazania i pokazuje za malo powierza niż jest faktycznie, i wtedy zeby wyrownac to silnik musi zabierac paliwa bo jest wlasnie za bogato jego zdaniem. Bogata i uboga mieszanka tyczy sie ilosci paliwa a nie powietrza 🙂 ale ogolnie czyszczenie przeplywomierza jak najbardziej podczas bogatej mieszanki ma sens 🙂
czyzbym znowu cos pokrecil :D czlowiek uczy sie cale zycie :-)
Chyba tak 😉 chociaż oprocz tego wszystko inne jak najbardziej ma sens. Ale temat jest dość skomplikowany i naprawde duzo czasu potrzeba zeby to ogarnać. I tak btw to Twoje filmy sa naprawde mega pomocne. Dzięki! 😀
najlepiej to zapamiętać to tak: mieszanka bogata znaczy ze jesteś bogaty i że lejesz duzo paliwa i sie nie przejmujesz 😂
A czy ma sens szukanie winy w przepływie w silniku V8 m60b44 jak jeden bank ma zbyt uboga a drugi zbyt bogata?
👍👍
Ojjj... Trochę nie bardzo masz rację co do frazy "bogata mieszanka". Bogata jest wtedy, kiedy jest dużo paliwa.
Dodaj tam adnotacje, żeś pomylił bogatą i ubogą mieszankę, bo odwrotnie jest :D.
wojownicy prawdy i tak by pisali ze wszystko zle :-D
Rozgrzewa chłodzi, Rozgrzewa chłodzi i wiadome o ci chodzi xd
Chewrolet 2007 pomogło 😁👍
Siema , a mógłbyś wytłumaczyć i streścić co tobi metalowa belka zamontowana wzdłuż silnika ( wiadomo dlaczego ) ale prosił bym o opisanie to po twojemu
Mam taki problem u siebie m52tub28
"Czek endżin" a nie endżajn ;)
A benzynom można umyć
Kurde tak często te filmiki nie wiadomo co oglądać 😂
10 filmów teraz i spokój do konca roku ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Za bogata mieszanka oznacza większy stosunek paliwa do powietrza:)
Za bogata mieszczanka?
Zmęczona ta Twoja rozpórka od p Nakrętki.
a ja nic z nia nie robilem, ona chyba sama z siebie rdzewieje :D
Można wd wyczyscic?
nie
Nie piszą tylko napisali...
Ja wd40 zregenerowałem i działa pięknie :D
nie opowiadaj głupot bo zaraz inni tym śladem gotowi popędzić w januszowaniu a później będzie płacz jak po tak zaolejonym druciku ślad nie zostanie...
Cokolwiek odtłuszczającego ale nie smarującego!!! Najlepsze typowe odtłuszczające preparaty a do tego potrafiące rozpuszczać zapieczone osady.
Dlatego lepiej wydać te kilkanaście zł na dedykowany sprawdzony środek zwłaszcza profilaktycznie, niż później wymieniać .