Base race rules. Classic methods for overеtaking and protection
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- #race #simracing #acc
In this video, I will talk about the basic rules in autosport, and base technics for overtaking and protecting your position. I'll analyze a few examples in different turns.
Enjoy watching.
Благодаря этому каналу, я смогу раскрыть свой потенциал в картинг спорте.
Доброго дня. Если оно так, я буду горд, что я кого-то на что-то полезное направил, т.е. вы что-то поняли, что раньше не совсем было понятно! Значит мои знания могут людям помогать, это приятно!
Как же я счастлив возвращению канала с поистине полезными видео
премного благодарен! спасибо за тёплые слова 😉
Очень полезно, СПАСИБО! Я только начинаю играть в симрейсинг (сейчас осваиваю ГранТуризмо). Пожалуйста, больше подобного контента
спасибо за отзыв. буду сам разбираться и рассказывать
Я лично почти никогда не защищаюсь. Если кто-то меня догнал - значит он быстрее и/или стабильнее - он уже победил как бы. Пока он догоняет, у меня есть время как-то собраться, мобилизоваться, ускориться, не подпустить его к себе - если этого не получилось сделать, значит я уже ему проиграл как бы - я так считаю.
Правильно, я тоже так думаю, но если разница в скорости мала, то просто так позицию не отдам
Налейте бокал этому уважаемому господину
@paul.antares классный комментарий:)
Супер, не банально, интересно. Хорошая дикция. Приятно было посмотреть видео.
Спасибо большое
Я просто охочусь за таким материалом, спасибо тебе огромное! Видео отличное, очень много чего для себя подчеркнул!
Спасибо
Спасибо большое тебе за видео, очень приятно было слушать. Всё чётко понятно и с примерами. Огромное тебе спасибо
А мне очень приятно, что мои труды так высоко оцениваются. Добра и мира вашему дому
Очень интересный контент как для новичка. Начинал в АСС играть на твоих советах и гайдах по трассам.
)) приятно, если научил хоть чему-то, вернее помог научиться
Классные видео, после работы вечером сижу и смотрю) Успехов и здоровья ❤
спасибо большое. очень приятно и вам всех благ
Приятно видеть! А обучалки - вообще вещь крайне полезная.
может для самых начинающих и сгодиться))
@@akracingclub Ну, по тому, как народ ездит, в т. ч. на LFM, даже советы типа "Тише едешь - дольше будешь" - невредно напомнить всем)))
@Al45NewLife и не поспоришь))
Автор, по сравнению с прошлыми роликами, сильно улучшилась дикция и качество звука! Спасибо за контент, продолжай двигаться в том же направлении
спасибо, стараюсь. уметь правильно вещать это тоже искусство)
Спасибо. Начал играть с асс, буду ждать твоих видосов!
пожалуйста) постараюсь быть интересным)
Подписка!
Спасибо, буду еще делать видео, просто сейчас совсем не хватает времени :(
Обожаю твои ролики🥺
👍спасибо
топ видео!!!
спасибо, я старался 😀
Оговорка 5:00
«Обгоняющий пилот имеет преимущество во время обгона и имеет право во время обгона выдавливать обгоняющего»
Спасибо, да, это оговорка. Защищающийся пилот.
спасибо. годный канал интересные видео. Я прада на той стадии когда больше борюсь с автомобилем и трассой а не с соперниками.. где там у него колесо уж точно не понимаю ))
Спасибо, попробуйте посмотреть другие видео и плавнее работать с машиной, не на пике возможности, плюс сетап дает большее сцепление
👍
И что, даже опытные симрейсеры соблюдают прямо "пропущу, если его колеса впереди моего бампера в повороте", ну слабо верится, на деле так в гонках? Стримеров пару раз смотрел - оч агрессивно играют
От этого рекомендую отталкиваться, базовые вещи, а так понятно, если все опытные, то борьба агрессивная
На серверах RaceManiacs не гонялся?
я, если честно названия не смотрел, паблики и лфм катал. маньяков везде хватало))
Что насчёт дрифта?
Пока далек от него) но желание есть опробовать, только бы еще игру правильную найти)
@@akracingclub буду ждать
прекрасное видео, но эта бмв...🤮
"обгоняемого"
Привет Андрей 👋👋 сделай пожалуйста такой же или похожий фильм для GT7. Спасибо
Спасибо за идею и за отзыв. Дай Бог найдется время, начну готовить и снимать.
Очень хорошо и информативно. Только я не совсем понял с обманом по внутренней, если можно менять траекторию только один раз, а я меняю на внутреннюю (чтоб показать сопернику) и второй раз меняю уже на внешнюю?
Тут суть в том, как я понимаю, потому что я не совсем понимаю текущий контекст, в том, что бы занять внешнюю, соперник пойдет не по оптимальной внутренней, а вы тормозите чутка раньше, поворачиваете и сразу выходите на прямую, раньше чем он, потому что он еще в процессе поворота, т.е. в какой то точке после поворота, у вас скорость выше, т.к. раньше пошел процесс ускорения и вы его просто перекрестите и обходите. Если я правильно понял вопрос.
Всегда нравились твои видео, очень жаль что ты забил на какое-то время на канал, за которое время я уже успел вкатиться даже лучше чем ты😂. Спасибо за контент. Хоть это уже все знаешь, но очень приятно это видеть в таком подробном разъяснении.
@rbolshakov я искренне рад, что тебе удалось спрогрессировать и вкатиться лучше чем мне, но я это такой себе показатель, продолжай! были тут радостные семейные обстоятельства, которым я в общем то отдал почти год) спасибо за отзыв. буду стараться и радовать каким-нибудь новым материалом ;)
@@akracingclub поздравляю! жду новых видео, приятно смотреть и слушать!
спасибо!
😀😀