How to setup you car. Full review of settings. Settings guide | ACC
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2022
- #assettocorsacompetizione #acc #simracing
In this video I would like to talk about car tuning in Assetto Corsa Competizione.
I tried to make a general guide to settings in ACC with the simplest possible explanation.
Part 1
• Основы гоночного масте...
Link to ECUMap
assettocorsacompetizione.ru/e...
Lexa Racer (differential)
• Как настраивать диффер...
Link to playlist
• Настройка и управление... - Ігри
Благодарю! Мне , как новичку, тут даже с избытком полезной информации.
спасибо за отзыв, рад что было полезно
Спасибо, друг, за подробный разбор настроек да ещё с наглядными примерами, картинками, супер!!! Можно смотреть и записывать себе в блокнотик ценные мысли😊. Видео очень интересное и познавательное! Спасибо за проделанную работу!
Спасибо большое за добрые слова! Впереди еще много интересного, просто времени вообще пока не хватает :(
Спасибо тебе дружище за такие видео)) уже несколько треков по твоим видео изучил)
Спасибо за добрые слова. Стараюсь
Супер один из лучших видосов по разбору настроек, живые тесты отл идея
спасибо, приятно, много времени на него ушло, но оно того стоило, судя по отзывам
Поддерживаю - лучший!
Спасибо большое
Молодец! Отличное видео. Спасибо за старания!
спасибо за добрые слова!
Спасибо большое за разбор!!! Вчера только купил АСС покатался зашёл в онлайн посмотрел какие там быстрые люди понял что нужно что-то делать, а тут вы!) спасибо за разбор ещё раз!!!)
пожалуйста! и вам спасибо за доброе слово. да, сетапы тут много значат, но без мастерства и навыков никуда))
@@akracingclub Это точно, но уже за свои 14 часов в игре на спа поставил 2:22. Еще раз СПАСИБО ЗА РАЗБОР!!!
Спасибо за видео, как новичку в автосимах было очень интересно)
Супер 👍
Молодец-лучший!!!
Благодарочка
Спасибо большое
Я думаю ето самое полезное видео для ACC! Поздравляю!
спасибо, но как мне кажется, видео, о том, как управлять авто не менее интересно)
@@akracingclub Да да ето тоже важно!
Как всегда отличные видео.💪
спасибо
Машины нет, в гонку эту не играю. Но видос очень интересный! Спасибо, полезная информация для понимания значений настроек авто.
Спасибо
отличный разбор! респект! если б ты ещё сделал разбор в практике тебе б цены не было! то есть берёшь авто катаешь и настраиваешь!
спасибо. можно будет попробовать, но боюсь всех эмоций не передать) ощущений я бы сказал, т.е. машину нужно чувствовать, а через экран это не передать
@@akracingclub Инфа - главное. А эмоции - у нас самих будут. Потом)))
спасибо. познавательно. всю дорогу рука тянулась поставить скорость 2.0, но каждый раз обнаруживал что она уже стоит ) хотелось бы с примерами на треках и машинах. вот мы ехали вот так, вот у нас нагрелись шины и мы улетели, а вот мы тое поменяли и теперь не такой износ и нагрев меньше и не улетаем и так далее.... а то теория без практики, она как говориться так и останется теорией... а на практику не у всех есть время.....
К сожалению пока именно так. У всех темп и стиль вождения свой, поэтому моя практика не так много даст, как ваше личное ощущение авто. Но для этого надо чувствовать, что не так, и чего хотелось бы подкрутить. Я рассказал, что на что влияет, и что можно крутить, там дальше есть видео с мотеком, проф настройка и там понятно, что тяжело настроить если неикатаешь стабильно
Спасибо, прояснились некоторые моменты.
пожалуйста)
@@akracingclub а почему не продолжаешь, нет новых видео?
родилась вторая доча в июле, так с тех пор то тут, то там, на работе новое... в общем очень редко поигрываю, но на ролики времени пока совсем нет
@@akracingclub о, знакомо) Ну эт норм, дальше легче, там глядишь и для себя время появится. А не появится так и ладно, семья это главное) Удачи)
думаю появиться, просто пока его нет. спасибо.
Спасибо Дружище.
пожалуйста)
👍🏽 огонь
благодарочка)
лайк. Неплохая информация для новичков. Только голос поживее сделай или скорость речи.
спасибо, я стараюсь, но все приходит с опытом :)
@@akracingclub наоборот так лучше, а то все тараторят только и перематываешь постоянно😁
Отличное видео! Подписался!
спасибо:)
@@akracingclub если вы владеете какой-нибудь информацией или опытом по настройке Феррари, это был бы отличный контент)
к сожалению качественной информацией не владею, общие понимания только. спасибо за совет
The optimum tyre pressure range is now 26.0-27.0 for all cars, including GT4 and single makes. Within that range the car behaviour will change slightly, with the lower range offering a bit more tyre flex and slip and the higher range feeling a bit more secure at lower speeds.
I’m agree. Lower pressure gives more stability, but less speed and more tire consumption . To be honest, quite a lot of time haven’t checked game changes and new tire physics:(
@@akracingclubIRacing тебя забрал или забросил автосимуляторы и ушел покорять реальную жизнь ?
Респект!
спасибо!
Спс!
пожалуйста, рад если стало чуть проще и понятнее)
@@akracingclub Намного понятней. AC и ACC - это темный лес, в плане настроек (для меня). Но готов напрячь "мозжечок" ради хорошего симулятора.
Главное - чтобы нам сейчас сервера не обрезали.
Больше 100 лайков есть, думаю, можно и запилить пример настроек и на практике показать, как и что действует)
спасибо за отзыв-пожелание. да я бы с радостью, но я сам настройкой с нуля не занимаюсь, нету еще такого скила. я могу слегка что то подправить, этими знаниями и поделился, что на что влияет и т.д. поэтому обязательно запишу такой ролик, когда действительно научусь этому ремеслу.
спасибо
всегда пожалуйста)
Я тоже новичок...Чем больше начинаю узнавать, тем больше начинаю понимать, как мало я из всего понимаю...
Может можно было контент с конкретными примерами и так сказать это пошагово осветить?
Мне очень важно научиться правильно мыслить...
Так сказать нужна удочка, ну а рыбу, мы сами наловим.
Спасибо и удачи!!!
спасибо за ваш отзыв. посмотрите пожалуйста другие мои видео, где я старался объяснить, что к чему и как работает. пошагово тут не получится, тут скорее что каждая настройка значит.
@@akracingclub Спасибо, обязательно все видео пересмотрю, ну и конечно же подписался на вас. Удачи!
Даа нуу, я после ас пришел в асс и сижу думаю че за говно с фф а тут так можно было что ли)) Помогло еще и как!!!
огромное спасибо
хотелось бы от кого то услышать ,как это всё настраивать в комплексе,)
я пока сам не сильно специалист в этом деле, но я практикуюсь, как у самого пазл в голове соберется, обязательно поделюсь
Большое спасибо за внятные объяснения! Но у меня есть вопрос. Насколько я знаю, на реальных машинах более жесткий стабилизатор ощутимее (чем пружины) снижает сцепление в скоростных поворотах, а более жесткие пружины - в медленных. А здесь не так?
(Пока не уверен, что могу сам оценить - 19,9 часов в игре.)
пружины и аморты это отработка неровностей трассы, газ/тормоз, поребрики, а стабы это увеличение/уменьшение отзывчивости на руль, т.е. недостаточная/избыточная поворачиваемость
@@akracingclub Спасибо! Понятно. Значит, механика отличается от настройки формул (то ли игровая, то ли и у реальных кузовов так). А я-то на ужесточении левой задней пружины пробовал довернуть хвост в шпильке, не теряя в ходовых поворотах. (И получил общую потерю в скорости +1,5 сек. Хотя, мне показалось, что поехал я быстрее).
Конечно, я еще попробую попеременно поиграться со стабилизаторами
Можно попросить о помощь?
В Project Cars 2 в гонке ( Mercedes Challenge ) самая первая гонка когда там ралли-кросс на Мерседесе А45.
Гонка на снегу, но машина скользит как корова на льду, нет ни сцепления ни зацепа, ни проходимости в поворотах.
Перепробовал все в настройках, возможно вы знаете или сможете соорентировать по сетапу?
о помощи всегда можно попросить, но к сожалению я ни разу не играл в эту игру, и мне тяжело представить, какая там физика, какие настройки есть. я посмотрю, что там есть, хотя бы по отзывам и постараюсь сориентировать
Спасибо за видео! Для гражданских машин, если хочется погонять по треку, то я наоборот выставлял давление шин на макс разрешенный. Это не верно? На высоком давлении обратная связь на руле как по нотам, на низком - ватно.
Гоночная резина совсем другая, и там уже свой давляк. С перекачкой пятно контакта с дорогой меньше, чаще будет скользить
@@akracingclub что тогда делать для лучшей управляемости на извилистой трассе и гражданской резине?
В идеале поставить низкопрофильную гражданскую резину, возможно с увеличением радиуса, но если без замены, накачать чуть выше нормы, буквально на пару десятых. Давление и в стандартной резине и так увеличиться с ростом скорости и трения. Тут многое зависит от самой резины и стиля пилотирования!
Спасибо! Уже не уезжаю в бруствер! причем в реале! Куда те донат скинуть?
отлично! я просто делился своими приобретёнными знаниями и опытом. как говорила сова: это безмоздмездно т.е. даром)) рад что помог!
Привет, я вот замечал в гонках как другие игроки тормозят быстрее чем я, на одинаковых машинах, пробовал менять баланс и абс, ничего не получатся, не знаешь в какую сторону настроек смотреть?
привет. факторов может быть много. эффективность торможения зависит от площади контакта шины с трассой, а на это влияет развал. на эффективность торможения может влиять скорость и сила перераспределения веса ( что бы достаточно было веса на заднюю ось, но не слишком, ибо перед намного эффективнее), а это жесткость и длина хода подвески. попробуй в эту сторону поработать/поэкспериментировать
@@akracingclub 👍премного благодарен
всегда пожалуйста
Минус только 1 говоришь очень одно тонно , а так видео топ🎉
Устал с подготовкой, а свободное время нашлось бы не сразу, извиняюся))) спасибо за отзыв
Хотел про абс побольше услышать, но так мне узнал ничего. Мне кажется это очень важный момент в быстроте круга
про абс есть пара видео, одно из них про эффективность торможения
@@akracingclub хорошо, спасибо 🙏
Привет. Подскажи пожалуйста, а как показывается износ шин во время гонок?
привет, во время гонки никак, только после, в меню шины, отображается сколько осталось, но нужно комплекты резины полистать, если были пит стопы
@@akracingclub А как же понять когда менять шины если допустим я полторачасовую или часовую гонку еду,я просто недавно играю.
почувствовать 5ой точкой + ориентироваться по времени
@@akracingclub ))Понял.Спасибо большое.
@@akracingclub да ты что? А я как в АС думал зеленая уменьшится,просто долго не катаю,максимум 20мин. Описания настроек нет,в отличие от АС,это хуёово
А что за проценты на вкладке 'аэродинамика"?
Разница прижимной силы спереди и сзади. Если положительное значение - то больше приходится на перед, если отрицательное значение - то больше приходится на заднюю часть.
Возможно смотреть данное видео только на скорости воспроизведения 1.25....иначе засыпаю
понял, принял. я просто хотел, что бы было доходчиво, что бы ничего не прошло мимо))
Не нашел, где числа в коробке можно поменять. Нельзя, похоже?
Видимо, сейчас в реальных кузовах так.
(Они меня не особо интересуют: с 1992 смотрел формулы, а сейчас - на F1 смотреть не могу: что на облик, что на процедурный регламент. Поэтому, купил AC и ACC, а не F1).
да, пока такой возможности не добавили
КПП настроек нет, описания настроек нет, интерфейс неудобный. В АС было все Ох.енно в этом плане!
На счет Формулы, это в точку! Тоже смотрел 93 94 до 2000примерно. Внешний вид уродский стал оказывается у болидов.
А как настроить машину?
это сложно, нужен опыт в этом деле
На скорости х2 смотрите, ну ооочень душно
Старался не торопиться, максимально спокойно все рассказать. А получилось душно… опыта дикции не хватило, но вроде остальным заходит
Баран
Очень аргументировано! Вы тоже овен?)