- 44
- 211 124
AK Racing Club
Poland
Приєднався 18 жов 2021
Channel about simracing, cars, devices and racings. We are planning to drive carefully and fast and learn something new.
Rennsport VS ACC. Real sim or fake. Let's check
#rennsport #acc #simracing
В данном видео катаю Rennsport и сравниваю с ACC (Assetto Corsa Competizione). Делюсь своим мнением об игре, об аспектах физики и реализованных механиках.
Приятного просмотра.
В данном видео катаю Rennsport и сравниваю с ACC (Assetto Corsa Competizione). Делюсь своим мнением об игре, об аспектах физики и реализованных механиках.
Приятного просмотра.
Переглядів: 7 102
Відео
Base race rules. Classic methods for overеtaking and protection
Переглядів 14 тис.Рік тому
#race #simracing #acc В данном видео расскажу о базовых правилах в автогонках, базовых техниках обгона и защиты своей позиции и разберу несколько примеров в разных типах поворотов. Приятного просмотра. Ссылка на плейлист: ua-cam.com/play/PLsyz-d7CuitusDe-DwKgYhZ-Y9MdxQRGa.html
7 tips on how to drive faster and efficiently and something new
Переглядів 28 тис.Рік тому
#race #simracing #acc #advice Хотел бы поделиться своими открытиями, наблюдениями, советами и техниками управления гоночным автомоблем. В данном ролике речь пойдет о советах и техниках, которые помогут вам быть быстрее на круге, возможно, ответят на некоторые ваши вопросы и развеят непонимание, почему я вроде бы делаю тоже самое, но постоянно кто-то быстрее меня. Ccылка на Михаила Горбачева: ua...
Motorshow 2022. Poland. New, young timer and retro cars. Local drift.
Переглядів 2962 роки тому
#motorshow #oldcars #youngtimer #drift Хотел бы пригласить вас на моторшоу, так сказать посмотреть заочно. Надеюсь я смогу передать свои эмоции и ощущения. Сильно не ругайтесь, это первое видео такого формата. Буду рассказывать об увиденных авто и своих впечатлениях. Будет много БМВ, Шевроле Корветы, Форд Мустанги, Фольцвагены.
Путь новичка. Изучаем Suzuka на McLaren 720 GT3 + setup | Assetto Corsa Competizione
Переглядів 8972 роки тому
#acc #mclaren720 #suzuka #race На данный момент мой быстрый круг 2.01.592. Постигаю азы симрейсинга в Assetto Corsa Competizione. Еду по трассе Suzuka на Mclaren 720 GT3. Ссылка на плейлист: ua-cam.com/play/PLsyz-d7CuitupOznWCIM5ICOOc1QU8u5h.html
Learning Motec. Part 2. Suspension tuning, shock absorbers and suffering.
Переглядів 4,4 тис.2 роки тому
#acc #motec #dampers В данном видео я хотел бы поделиться полученными мною знаниями в области настройки подвески. Результаты не самые классные, но возможно вас это натолкнет на свои идеи и вам будет проще поднастроить вашу колесницу. Я старался, но за отсутствием реального опыта настройки, возможно допускал много ошибок и поэтому не смог все объяснить. Ссылка на Motec: www.motec.com.au/i2/i2dow...
Learning Motec. Part 1. Base knowledge of telemetry in ACC.
Переглядів 9 тис.2 роки тому
#assettocorsacompetizione,#motec,#simracing В данном видео мы разберем основы работы с программой Motec. Я постараюсь рассказать про все вкладки этой программы, как начать с ней работать и как ее настроить. Я надеюсь это видео поможет вам проанализировать ваше время круга и понять, где вы теряете время. Ссылка на Motec: www.motec.com.au/i2/i2downloads/ Ссылка на сайт с файлами телеметрии: motec...
Experiment. Checking brake balance and efficiency. ACC
Переглядів 8 тис.2 роки тому
#assettocorsacompetizione,#гоночнаятеория,#accнастройки,#simracing В данном видео я рассказываю о подборе баланса тормозов, провожу эксперимент практически на всех машинах класса GT3. Это видео должно помочь лучше понять как баланс тормозов влияет на путь, т.е. эффективность торможения. Ссылка на плейлист ua-cam.com/play/PLsyz-d7CuitusDe-DwKgYhZ-Y9MdxQRGa.html
Путь новичка. Изучаем Kyalami на McLaren 720 GT3 + setup | Assetto Corsa Competizione
Переглядів 7612 роки тому
#assettocorsacompetizione,#mclaren720,#kyalami На данный момент мой быстрый круг 1.43.490. Постигаю азы симрейсинга в Assetto Corsa Competizione. Еду по трассе Kyalami на Mclaren 720 GT3. Ссылка на плейлист: ua-cam.com/play/PLsyz-d7CuitupOznWCIM5ICOOc1QU8u5h.html
Путь новичка. Изучаем Laguna Seca на McLaren 720 GT3 + setup | Assetto Corsa Competizione
Переглядів 4372 роки тому
#assettocorsacompetizione,#mclaren720,#lagunaseca На данный момент мой быстрый круг 1.24.085. Постигаю азы симрейсинга в Assetto Corsa Competizione. Еду по трассе Laguna Seca на Mclaren 720 GT3. Ссылка на плейлист: ua-cam.com/play/PLsyz-d7CuitupOznWCIM5ICOOc1QU8u5h.html
Карьера. Часть 17. Silverstone Mercedes. Прорыв с последнего места | ACC
Переглядів 4002 роки тому
#assettocorsacompetizione,#silverstone,#acccareer,#accкарьера Прохожу карьеру в Assetto Corsa Competizione. Для меня это своего рода автошкола перед выездом на трек с реальными людьми. Тренирую езду в пелотоне, пит-стопы и многое другое. Ссылка на плейлист ua-cam.com/play/PLsyz-d7CuituIdnfa5tILWOrA5fcHOkOc.html
How to create liveries or this nice car is mine | ACC
Переглядів 10 тис.2 роки тому
#assettocorsacompetizione,#acc,#liveries,#akracing Данное видео показывает как можно самому создать свой собственный ливрей или скин для машины, кому как привычнее. Я постарался разобрать алгоритм добавления скина в игру и немного художества. Надеюсь вам понравиться. Краткий алгоритм: 1) создаем команду в игре 2) заходим в Документы-Assetto Corsa Competizione-Customs-Cars, сортируем по дате и о...
History of GT series or how Fanatec GT World Challenge Powered by AWS will be created
Переглядів 4,9 тис.2 роки тому
#историяgt,#bpr,#sro,#blancpain В данном видео я решил разобраться, как появился Fanatec GT World Challenge Powered by AWS и что ему предшествовало, но сильно далеко назад не смотрел. Просто в какой то момент, перестал смотреть гонки, а сейчас вообще растерялся, столько всего. Поэтому разбираемся, что зачем и откуда. Спасибо следующим каналам за предоставленные видео: GT World ua-cam.com/channe...
Карьера. Часть 16. Monza Mercedes. Прорыв с последнего места. Подиум? Или последний поворот решил?
Переглядів 6512 роки тому
#assettocorsacompetizione,#monza,#acccareer,#accкарьера Прохожу карьеру в Assetto Corsa Competizione. Для меня это своего рода автошкола перед выездом на трек с реальными людьми. Тренирую езду в пелотоне, пит-стопы и многое другое. Ссылка на плейлист ua-cam.com/play/PLsyz-d7CuituIdnfa5tILWOrA5fcHOkOc.html
Прохождение карьеры. Часть 15. Nurburgring Bentley Гонка 2 | ACC
Переглядів 1412 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 15. Nurburgring Bentley Гонка 2 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 14. Nurburgring Bentley Гонка 1 | ACC
Переглядів 1722 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 14. Nurburgring Bentley Гонка 1 | ACC
How to setup you car. Full review of settings. Settings guide | ACC
Переглядів 40 тис.2 роки тому
How to setup you car. Full review of settings. Settings guide | ACC
Прохождение карьеры. Часть 13. Hungaroring Bentley гонка 2 | ACC
Переглядів 1382 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 13. Hungaroring Bentley гонка 2 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 12. Hungaroring Bentley гонка 1. Победа в последнем повороте | ACC
Переглядів 1232 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 12. Hungaroring Bentley гонка 1. Победа в последнем повороте | ACC
Racing fundamentals. Turns, trajectories, redistribution of weight, slippage effect.
Переглядів 62 тис.2 роки тому
Racing fundamentals. Turns, trajectories, redistribution of weight, slippage effect.
Прохождение карьеры. Часть 11. Misano Bentley гонка 2 | ACC
Переглядів 903 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 11. Misano Bentley гонка 2 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 10. Misano Bentley гонка 1 | ACC
Переглядів 1143 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 10. Misano Bentley гонка 1 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 9. Misano Bentley мокро | ACC
Переглядів 1623 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 9. Misano Bentley мокро | ACC
Прохождение карьеры. Часть 8. Brands Hatch Bentley Гонка 2 | ACC
Переглядів 1323 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 8. Brands Hatch Bentley Гонка 2 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 7. Brands Hatch Bentley Гонка 1 | ACC
Переглядів 2193 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 7. Brands Hatch Bentley Гонка 1 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 6. Brands Hatch Bentley Мокро | ACC
Переглядів 3413 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 6. Brands Hatch Bentley Мокро | ACC
Прохождение карьеры. Часть 5. Zolder Гонка 2. Bentley GT3 | ACC
Переглядів 2863 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 5. Zolder Гонка 2. Bentley GT3 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 4. Zolder Гонка 1. Bentley GT3 | ACC
Переглядів 8263 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 4. Zolder Гонка 1. Bentley GT3 | ACC
Прохождение карьеры. Часть 3. Monza Lamborghini Ночь | ACC
Переглядів 6053 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 3. Monza Lamborghini Ночь | ACC
Прохождение карьеры. Часть 2. Monza Lamborghini Мокро | ACC
Переглядів 9283 роки тому
Прохождение карьеры. Часть 2. Monza Lamborghini Мокро | ACC
Норм спасибо , начало есть . но тут много уже понятно изначально. Хотелось бы на практике показали какие лучше бы сеиапы
Первые 2 минуты просто пиздит
С какого ты советы раздаешь?! С какого, это гавно в рекомендованых!? n%$#!@!!
Недостаточно подробно, где почитать подробнее, как правильно в поворотах нагружать подвеску тормозами, почему это обязательно и вообще, можно ли как-то иначе?
Крутой ролик
Спасибо большое
ничего от скучных лекций в университете это видео не отличает, это просто прочитаный текст с листочка на фоне нарезок с ездой в асс, хотелось бы подкрепления всех правил, аргументов и тем более ПРИМЕРОВ живыми визуальными примерами с пояснениями. мне, как новичку, ничего не понятно чисто из слов, но визуально явно больше информации впитал, нежели просто слушать непонятный набор слов
Понял, учту на будущее
я это попробовал на Форзе Хорайзон5 это прям фильм Гран Туризмо
Спасибо за соаеты
+1му было полезно
Супер-материал! Спасибо огромное!
Спасибо за такую высокую оценку, надеюсь действительно чем-то помог.
Андрей спасибо Вам огромное, и за Горбачева и за теорию. Вы делали контент не зря. Спасибо!
Спасибо большое, приятно слышать!
Горбачев даёт кучу полезных советов, найдите его канал и ищите видосы, особенно из 2020
Стараюсь по возможности смотреть
Один из этих кто-то я, кому интересно подобные видео. Спасибо!
))) еще один человек в нашу команду)
боже, ппочему вы все карту выключаете, это же усложняет восприятие в два раза, когда смотришь и пытаешься понять где и что
Я трассу стараюсь учить на изусть, какой следующий поворот, на какой передаче проходить и что за ним
@@akracingclub я понимаю, но вот когда ты только начинаешь ее учить и смотришь видео, это помогает понимать где что находится
@vattson видимо привычка такая) нету шпоры)
А как же машины ГТ1 2010 года? Мазератти МЦ 12 ГТ1, Форд ГТ ГТ1, Ниссан ГТР ГТ1, Ламборгини Мурселаго ГТ1, Шеви Корветт Ц6Р ГТ1, Астон Мартин ГТ1. Почему про эти машины ничего не сказали?
Тут больше было про гт3 и как он видоизменялся. Про каждую категорию можно много интересного собрать, постараюсь обратить на это внимание в дальнейшем, спасибо!
Не уверен на счёт 4 совета, так как если ехать по гипотенузе, вы искусствено увеличиваете себе угол поворота. Противник на катете просто обойдёт по внутренней. Я новичок полный конечно, может чего не понимаю :/
Хороший вопрос. Если выбрать гипотенузу, то вы начнете тормозить чуть позже, чем тот кто за вами, при условии что у вас около равные скорости на выходе с предыдущего поворота. Если следующий за вами гонщик начнет тормозить там же, где и вы но по прямой траектории, и это точка торможения действительно крайне возможная, то он вылетит. Этот совет хорош для тех, кто уже нащупал, свою точку, и позднее ее уже вылет. Так же, как я и говорил, это подойдет на высокой скорости и на широком участке трассы, иначе это не даст никакого выигрыша.
А что за игра/симулятор в ролике? Подскажите.
Доброго дня. Это Assetto Corsa Competezione. Могу еще посоветовать iRacing и Rennsport.
@@akracingclub спасибо. Я разрабатываю свой гоночный симулятор. Поэтому смотрю на все что существует в данное время. Беру у них идеи. Самая большая проблема - это хороший ai для противников. Тут нужна реализация и идеальной траектории прохождения поворотов, и при этом логика обгона, которая с этим конфликтует.
Это круто, но для меня важнее реализация физики, влияние температуры на шины, аэродинамику, влияние поворота руля на износ шин и баланс машины.
друг, спасибо за такую познавательную историю! тебя очень интересно слушать, такой добрый голос, будто рассказываешь давнему другу. все супер, успехов🎉
Очень приятно такое слышать. Спасибо вам большое за эти теплые слова. Я начал готовить одну, не менее интересную историю, около года назад, но все никак не хватает времени ее закончить и снять. Тем разных много интересных набежало, очень надеюсь, что в следующем году смогу чем-то порадовать. Всего самого доброго!
Спасибо за науку!
Спасибо за отзыв 🙏. Приятно думать, что кому-то помогаю.
@@akracingclub да, помогаете, можете не думать, а знать) Причем, вы может удивитесь, но я набрел на видео, и почерпнул для себя, в разрезе велоспорта, а именно - касательно маневрирования на высоких скоростях шоссейных горных даунхиллов. Потому что в велосипедных видео фишечек нет, есть самые очевидные основы, но когда уже стремишься к лаконичности и оптимальности траекторий, а не только к тому, чтобы не упасать, то эти моменты никем не освещены. А вот а авто-мото, в этом плане чуть больше раскрыта тема.
Я приятно удивлен. Физика она везде физика, но реальный пример применения в велоспорте - это новое для меня! Успехов вам!
@@akracingclub в велоспорте, в ютуб сегменте, нигде не нашел толковых мыслей по апексам и траекториям. Тут, конечно, своя специфика, крен, педалирование, не столь очевидные апексы, бывают длинные виражи, где ты "на газу" проходишь, но в целом - информации глубокой и детальной нет. Так что вот так вот) Еще раз спасибо.
А можно ещё медленнее говорить?
Нет, еще медленнее нельзя. Это уже карается законом 😂
Чё за повторение на 12 минуте ? Перезалить. Не хватает графика и схем: какие приходили и уходили марки, названия и годы. А накинуть видео ряд и прочитать историю по слогам, да ещё и с повтором и косяком монтажа на 11-12 минутах и я могу.
ну раз можешь, значит сделай
@@ЛизаГончарова-м5я Я так не сделаю, потому, что это - неуважение к зрителям. Любой дурак может прочитать набросанный видеоряд. Должно быть доходчиво и с пониманием дела и без повторений записи.
Согласен, да, там было повторение, но с небольшой добавкой, не уследил. Спасибо за наблюдение. Я прошу строго не судить, я далеко не топ блогер, я все еще учусь преподносить информацию правильно. Не делает ошибок только тот, кто ничего не делает.
Прошёл год, сейчас игра в открытой бетке. На данный момент мой любимый автосим после корсы с 192883838383 модами
Надо бы и мне найти часок другой, проверить, что там у них поменялось/получилось)
Пытаюсь понять как сравнить свою телеметрию и телеметрию с гайда. Магичеческая кнопка F3 не работает. А без сравнивания разных результатов вся затея не имеет смысла((
Видимо, что то поменялось, но я пока отошел от игры:( но я вернусь, и, надеюсь, буду вас радовать чем-то новым
Возвращайся поскорее) мы ждём )@@akracingclub
Спасибо
Шестая совет пригодился 😊
Отличный выпуск! Спасибо!
Спасибо, мне тоже понравилось в этом разбираться)
в онлайне показывается для других?
Вроде как нет
Интересно, что "косую" траекторию из четвертого совета какое-то время назад стал иногда применять на интуитивном уровне. Даже не знал, что это реальная техника, а не просто мой стиль вождения)
Привет, у меня тоже многое вот так, только сейчас нашел физическое объяснение. В правильном направлении идете, товарищ!)
9:35 не понял про "наклонить машину в сторону поворота чуть больше"... она ж как раз наклоняется В ОБРАТНУЮ от поворота сторону? и максимальная нагрузка идет как раз на внешние колеса и качнув колеса чуть больше в сторону поворота как раз наоборот ещё больше сместишь вес на внешние
Тут я хотел сказать, но наклонив авто еще больше в сторону поворота на скорости, еще сильнее прижмет аморты и при выравнивании руля, пружины сильнее оттолкнуться, и быстрее выравнуют баланс… идея в этом
@@akracingclub а... тогда в смысле "отклонить"? (отклонить - значит увести с курса, а наклонить - вроде значит изменить положение частей от плоскости горизонта)))
Ооо Спасибо тебе за это видео я как раз поклонник этой серии но и про DTM не забываю
ребят практикуйте senna throttle technique и все в жизни будет хорошо😂
Полезное видео так же буду смотреть остальные видосы из этой серии. Спасибо.
Начал сегодня катать СПА на Порше 922. Уперся в 2:23 кругов за 50 примерно. Потом посмотрел твой ролик и еще за 10 кругов выехал из 2:21. Восновном помог совет про трейлбрейкинг, в СПА много затяжных поворотов и вхождение в поворот со слегка поджатой педалью тормоза делает тебя сильно стабильнее и быстрее особенно во втором секторе, когда ее плавно отпускаешь, тебя словно доворачивает в поворот. Раньше я всегда бросал педаль тормоза, что при повернутом руле вело к рыквам и часто приводило к разворотам или неприятным корректеровкам. короче спасибо большое, я начал ехать лучше благодаря тебе. Для меня как для новчика это вообще было не очевидно, что так можно делать, мне наоборот казалось, что ошибка в том, что я вообще трогаю педаль тормоза в поворте, твои советы оказались полезны
Спасибо за отзыв! Очень рад, что мои советы полезны и вы что-то новое находите для себя!
"словно доворачивает в поворот" , когда я езжу на спа и на других трассах, я это называю гладить поворот😂
Дядя, ты спятил..... это всего лишь игра...)))
И мы все в нее играем)))
Фанаты аркадной парашм гт7 в пекло, дрочите на своей плойке свой треш, тут король симов на пека выходит 🎉🎉🎉🎉
Настрой хороший, гоняй!
Я нисовать не умею,но вам покажу ка нужно😂
✊ правильно, в себя надо верить!
Настройками должны инженеры заниматься,а не гонщики симулятора
Но гонщики должны правильно доносить информацию до инженеров, поэтому тоже что-то должны понимать:)
Пока смотрел,уснул😢 ещё медленней говлрят только алкаши
Хотел все медленно, доходчиво объяснить. Порой это ключевой момент! Спокойного сна)
Отличный видос для отхода ко сну… но не сказка)))
прохожу карьеру. вторую гонку эндуранс, заканчиваю дисквалификацией. хотя еду первым. первую проехал, поздние пит-стопы, вторую наоборот ранние пит-стопы. всё равно дисквалификация. чё за хуйня? и в онлайне, захожу на сервак, проезжаю квалу, стартую с боксов после 30 секунд ожидания.
Друже, ну тут надо разбираться. Можешь видос закинусь на ютуб, если что передадим в компанию. Но всегда лучше сразу проверить на знающих друзьях…
Благодаря этому каналу, я смогу раскрыть свой потенциал в картинг спорте.
Доброго дня. Если оно так, я буду горд, что я кого-то на что-то полезное направил, т.е. вы что-то поняли, что раньше не совсем было понятно! Значит мои знания могут людям помогать, это приятно!
В каком классе гоняешь?
Вот она - база на 34 Hm, а не фуфло всякое! По сути, красиво и самое главное - полезно как никогда, для тех, кто в тему эту летит на полной скорости! Молодец, продолжай 🤝 … О блин, на годик с комментом припоздал 😅 но суть и актуальность от этого не поменялась
Тут годы не имеют значения! Спасибо, видимо чем-то оказался полезен! Надеюсь все у вас пойдет семимильными шагами!
Спасибо за труд!
Спасибо за отзыв!
Спасибо за видео. Интересно текущее ваше мнение на выходе игры в обт. Как ощущаешься теперь. Мне игра понравилась в общем и целом, даже прикупил, буду следить за развитием.
Ничего интересней я пока не слышал, вот она тема которая действительно имеет прямое отношение к симуляторам и стимуляции, я в восторге, спасибо за работу.
Спасибо и вам. Только вот что бы в этом разобраться, нужно либо с этим работать, а вообще специальное образование:)
Спасибо за видео).Подскажите, если знаете, как включать свободную камеру!?
Пожалуйста. Не помню точно кнопку. Вроде одна и та же, что и для свободной с привязкой к авто, но для полной свободы надо 2 раза на нее нажать
@@akracingclubок, спасибо! Попробуем😊
Спасибо большое за видео! Объем проделанной работы восхищает!
Спасибо:)
ну топ , жаль что для дрифта мало что есть ((((((((((
К сожалению именно так, но в планах с этим немного разобраться есть:)
@@akracingclub вот за это респект
Очень мало тряски в современных симуляторах :( подвеска визуально многое говорит о поведении автомобиля, а в них этого нет :(
Это правда!
S GT2 нужно сравнивать симуляциб, графику с АСС 😢
Хороший обзор! Могу подсказать, на аидео не увидел подобного. Прежде чем настраивать, нужно анализировать 2 вещи, стиль езды и анализ его на треке. Это как с покрышками, считаешь повороты. С подвеской, считаешь большие, средние неровности. И все равно, это будет по сути что то средне на каждый трек. Спасибо тебе!
Супер, ты большой молодец!
Спасибо большое!
Спасибо за видео! На amr, просто агрессивные настройки(без просмотра гайдов) въехал в 2.07, но это не стабильно). Специально посмотрел гайд что бы понять, где и что надо делать, будем вкатывать!
Как результаты?)
@@akracingclub В целом двигаемся вперёд! Удалось побить рекорд, который в игре 2.03.572. Но это один раз, то есть не стабильно😁. Почти случайно. А стабильно 5, 6,7 +-, всё время как-то по разному видимо проезжую, хотя все точки помню.