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お疲れ様です勉強になりますけどマニアック過ぎる笑メーターばらした事はあるんですが初めて知りました。あんな所にオイル入ってるんですねー。防振と針のダンパーと一石二鳥な感じでしょうか。昔メーターの文字盤自作したら余計カッコ悪くなった黒歴史が脳裏に甦って来ました笑🌀
いつもコメントありがとうございます！＼(^o^)／ノーマルメーターを使いたいなら、新品買うか、修理するかのどちらで、新品は32000円…いくらなんでも高すぎっすよね(ｰｰ;)あ、自作メーターかー…いいですね！ヒデオさんの自作メーター見たかったなー(^O^)自作メーターやってみたいけど…でも、とうぶんバラしたくないです…(^^;)ってか、メーター修理よりエンジンホーニングのほうがよっぽどマニアックですやん！(￣∇￣)
針を外すのはマイナスドライバーより食器のフォークが楽チンですよ
コメントありがとうございます！＼(^o^)／そーなんですよねーフォーク取りに行くのがめんどくさくて…(^^;)またご視聴、コメントよろしくお願いします！(^O^)／
はじめまして。動画見させて頂きました。メーターのオイルはどんなオイルを入れられましたか？エンジンオイルでも良いのかなぁ？？教えてもらえると嬉しいです。よろしくお願いいたします
コメントありがとうございます！＼(^o^)／オイルですが、動画の冒頭1分30秒あたりに撮させてもらっていますが、ラジコン用デフオイル♯60000番というオイルです。かなり粘度が固く、入れにくいのですが、じっくりやればなんとか入れれました。(^^;)動画にもありますが、カシメ外す時は、シャフト部分のナットを外すか緩めないとシャフトが曲がってしまい、後が大変なので、お気をつけて作業なさってくださいね！細かく面倒な作業でしたが、じっくり時間をかけて頑張ってください！♪（ｖ＾＿＾）ｖまたご視聴、コメントお待ちしております！(^O^)／
情報ありがとうございます。どのくらいの硬さなのか分からず躊躇しています。動画で見るとだいぶ硬そうですね10W-50番ぐらいかなと思ってましたがもっとかたそうですね🤔
@@user-we3kx4lp8d 様もうオイルって固さではなくて、もう水飴みたいな…(^^;)通常車やバイクに使われるオイルの粘度ではなかったです。
教えて下さいm(_ _)m自分もスピードメーター分解して組み付けたんですが、それからは20〜30km/hスピード上がらないと針が動き出さなくなりました。おそらくスピードメーターの針はゼンマイの様なものでテンションがかかってたのを分解時にフリーにしてしまったからだと考えてます。針の組み付け時に針を動かすとスピード0に戻るのが遅いのでゼンマイに少しテンションをかけて組んだんですが全然足りなかったのだと思います。スピードメーターの針の組み付けで、どうすればスピード表示を正常に戻す事ができますか？
コメントありがとうございます！すみません、メーターバラしてからかなり時間が経っているので、少し忘れかけていますが…針が動き出すのが遅いとのことですが、その場合、バネのテンションがかかりすぎているんじゃなかったか、と。針の戻りが遅いのは、オイルの粘土や量の問題かと…間違えていたらすみません…(ｰｰ;)スピードが合わない場合、私ならメーターのガラスを付けずにメーターを車体に取り付け、針を少しずつ調整すると思います。ただ、誰かに併走してもらわないといけませんが…このメーターの作業、細かいし難しいですよね(ｰｰ;)とにかく調整、頑張って下さい！予想では3回位でほぼ合うのではないかと予想しています。もうひといきです！♪（ｖ＾＿＾）ｖ
@@laskal7117 むちゃくちゃ丁寧にありがとうございます！なるほど、実走行で合わせて行くしかないすよね。ガラス外して合わせるは納得ですが調整時に都度分解しますよね？その時に横のトリップメーターのツマミのせいでユニット一式外す事が出来ず文字盤をいちいち分解しないとダメな気がします。その場合、やっぱり針を外さなきゃってオチになりそうで難しいすよね。再度すいませんが分かる範囲で参考いただけると助かりますm(_ _)m
@@gomail0311 様あ、そうですね。トリップありますもんね…ガラス部分やメッキのボディを外したままケーブルを取り付け、見える位置に上手くガムテープや針金等でかるく固定できればいけるかもですね。それなら調整にいちいちバラさなくてもイケるんですが。私がやってない調整法なので、できるかどうかわからないのに、こんな事言ってすみません…🙇
@@laskal7117 了解しました！終始ご丁寧に教えていただき感謝感激っす。一度テストしてまみます、ありがとうございました😊
@@gomail0311 様とんでもございません！がんばってください！応援しております！♪（ｖ＾＿＾）ｖ
マニアックですね〜❗️最近僕も小さい物が見にくくなって自然にメガネをずらし、大村崑みたいにして見てます（笑）
もうね、今回は老眼鏡4.0使ったわ(^^;)
またマニアックな…でも、アナログなSRのメーターならではの修理ですね。今どきのデジタルメーターではこうは行きませんから。(^^)b
コメントありがとうございます！＼(^o^)／ほんとに修理しようか迷いました(^^;)でも、新品3万2千円だし、ヤフオクでも1万近くしてしまうので、ダメ元でやってしまいました！(^O^)SRに長く乗っていたら必ず行き当たる壁なので、今回は良い経験が出来ました！♪（ｖ＾＿＾）ｖまたご視聴、コメントお待ちしてまーす！(^O^)／
お疲れ様です
勉強になりますけどマニアック過ぎる笑
メーターばらした事はあるんですが初めて知りました。あんな所にオイル入ってるんですねー。防振と針のダンパーと一石二鳥な感じでしょうか。
昔メーターの文字盤自作したら余計カッコ悪くなった黒歴史が脳裏に甦って来ました笑🌀
いつもコメントありがとうございます！
＼(^o^)／
ノーマルメーターを使いたいなら、新品買うか、修理するかのどちらで、新品は32000円…
いくらなんでも高すぎっすよね(ｰｰ;)
あ、自作メーターかー…
いいですね！
ヒデオさんの自作メーター見たかったなー
(^O^)
自作メーターやってみたいけど…
でも、とうぶんバラしたくないです…
(^^;)
ってか、メーター修理よりエンジンホーニングのほうがよっぽどマニアックですやん！
(￣∇￣)
針を外すのはマイナスドライバーより食器のフォークが楽チンですよ
コメントありがとうございます！
＼(^o^)／
そーなんですよねー
フォーク取りに行くのがめんどくさくて…
(^^;)
またご視聴、コメントよろしくお願いします！
(^O^)／
はじめまして。
動画見させて頂きました。
メーターのオイルはどんなオイルを入れられましたか？
エンジンオイルでも良いのかなぁ？？
教えてもらえると嬉しいです。
よろしくお願いいたします
コメントありがとうございます！
＼(^o^)／
オイルですが、動画の冒頭1分30秒あたりに撮させてもらっていますが、ラジコン用デフオイル♯60000番というオイルです。かなり粘度が固く、入れにくいのですが、じっくりやればなんとか入れれました。
(^^;)
動画にもありますが、カシメ外す時は、シャフト部分のナットを外すか緩めないとシャフトが曲がってしまい、後が大変なので、お気をつけて作業なさってくださいね！
細かく面倒な作業でしたが、じっくり時間をかけて頑張ってください！
♪（ｖ＾＿＾）ｖ
またご視聴、コメントお待ちしております！
(^O^)／
情報ありがとうございます。
どのくらいの硬さなのか分からず躊躇しています。
動画で見るとだいぶ硬そうですね
10W-50番ぐらいかなと思ってましたがもっとかたそうですね🤔
@@user-we3kx4lp8d 様
もうオイルって固さではなくて、もう水飴みたいな…
(^^;)
通常車やバイクに使われるオイルの粘度ではなかったです。
教えて下さいm(_ _)m
自分もスピードメーター分解して組み付けたんですが、それからは20〜30km/hスピード上がらないと針が動き出さなくなりました。
おそらくスピードメーターの針はゼンマイの様なものでテンションがかかってたのを分解時にフリーにしてしまったからだと考えてます。
針の組み付け時に針を動かすとスピード0に戻るのが遅いのでゼンマイに少しテンションをかけて組んだんですが全然足りなかったのだと思います。
スピードメーターの針の組み付けで、どうすればスピード表示を正常に戻す事ができますか？
コメントありがとうございます！
すみません、メーターバラしてからかなり時間が経っているので、少し忘れかけていますが…
針が動き出すのが遅いとのことですが、その場合、バネのテンションがかかりすぎているんじゃなかったか、と。
針の戻りが遅いのは、オイルの粘土や量の問題かと…
間違えていたらすみません…
(ｰｰ;)
スピードが合わない場合、私ならメーターのガラスを付けずにメーターを車体に取り付け、針を少しずつ調整すると思います。
ただ、誰かに併走してもらわないといけませんが…
このメーターの作業、細かいし難しいですよね
(ｰｰ;)
とにかく調整、頑張って下さい！
予想では3回位でほぼ合うのではないかと予想しています。
もうひといきです！
♪（ｖ＾＿＾）ｖ
@@laskal7117
むちゃくちゃ丁寧にありがとうございます！
なるほど、実走行で合わせて行くしかないすよね。
ガラス外して合わせるは納得ですが調整時に都度分解しますよね？
その時に横のトリップメーターのツマミのせいでユニット一式外す事が出来ず文字盤をいちいち分解しないとダメな気がします。
その場合、やっぱり針を外さなきゃってオチになりそうで難しいすよね。
再度すいませんが分かる範囲で参考いただけると助かりますm(_ _)m
@@gomail0311 様
あ、そうですね。
トリップありますもんね…
ガラス部分やメッキのボディを外したままケーブルを取り付け、見える位置に上手くガムテープや針金等でかるく固定できればいけるかもですね。
それなら調整にいちいちバラさなくてもイケるんですが。
私がやってない調整法なので、できるかどうかわからないのに、こんな事言ってすみません…
🙇
@@laskal7117
了解しました！
終始ご丁寧に教えていただき感謝感激っす。
一度テストしてまみます、ありがとうございました😊
@@gomail0311 様
とんでもございません！
がんばってください！
応援しております！
♪（ｖ＾＿＾）ｖ
マニアックですね〜❗️最近僕も小さい物が見にくくなって自然にメガネをずらし、大村崑みたいにして見てます（笑）
もうね、今回は老眼鏡4.0使ったわ(^^;)
またマニアックな…
でも、アナログなSRのメーターならではの修理ですね。
今どきのデジタルメーターではこうは行きませんから。(^^)b
コメントありがとうございます！
＼(^o^)／
ほんとに修理しようか迷いました
(^^;)
でも、新品3万2千円だし、ヤフオクでも1万近くしてしまうので、ダメ元でやってしまいました！
(^O^)
SRに長く乗っていたら必ず行き当たる壁なので、今回は良い経験が出来ました！
♪（ｖ＾＿＾）ｖ
またご視聴、コメントお待ちしてまーす！
(^O^)／