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laskal 71
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Відео
（SR400 SR500）散歩中に未知の生物に遭遇
Переглядів 319Місяць тому
SR522で丹波市の鐘ヶ坂付近で警戒心のない野生動物(ヌートリア)に出会い、特定外来種や害獣について、色々考えさせられました。たまたま動画が撮れたのでアップします。 ぜひご視聴ください。
ヤマハMT-07 激安バックステップ取付
Переглядів 4354 місяці тому
今回は、新たに購入したヤマハMT-07に1万円でネット購入した激安バックステップ取付と、ヒールガードのマークを見えないよう取付しました。 ぜひご視聴ください。
（triumph)トライアンフ空冷ボンネビル、フルバンク仕様、マフラー消音
Переглядів 7117 місяців тому
今回は、トライアンフ空冷bonnevilleのバンク角確保の為交換したマフラーのインナーバッフルに手を加えます。すでに小径のバッフルにグラスウールを巻き、交換したのですが、グラスウールには裏表があり、巻きなおしております。 ぜひご視聴ください。
（SR400 SR500） 大阪豊能 cafe Brass
Переглядів 1,1 тис.9 місяців тому
今回は、SR522でお散歩がてら大阪府豊能郡豊能町にある「cafe Brass」へ行ってきました。 バイク、車の旧車が好きな方はとくにおすすめです。 ぜひご視聴ください。
（SR400 SR500）2023 春 天橋立対岸
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
SR400とSR500のモトブログです。 暖かくなってきました。今回は、今期初、北上して京都天橋立対岸のお気に入り砂浜に行きます。 ぜひご視聴下さい。
（SR400 SR500） オーバークール対策
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
SR400、SR500のモトブログです。 寒くなったので、今回はオーバークール対策でオイルクーラーにカバーをつけました。 オーバークールでエンジンに負荷かけるのは、オーバーヒートほどではないにしても故障の原因になると思います。 ぜひご視聴ください。
（トライアンフ）ボンネビル フォークシール交換
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
今回は、トライアンフ ボンネビルのフォークシール交換です。 2012年式ですが、まだ走行3000キロ程なのに、漏れました。 日本の気候があわないんですかね？ ぜひご視聴下さい。
（SR400 SR500）スプロケ1コマでどれだけちがう？
Переглядів 6 тис.2 роки тому
今回はリアスプロケット交換です。 ノーマルギア比では、よく走りに行く山道のコーナーとコーナーの間で吹け切りそうになるので、ほんの少し余裕を作ります。 ぜひご視聴ください。
SR 軽トラでキャンプ（SR400 SR500）
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
SR400とSR500のモトブログです。 今回は、SR522を軽トラに積んで兵庫県の魚ヶ滝荘キャンプ場にてキャンプし、早朝にSRでキャンプ場周辺を散策してきました。 ぜひご視聴ください。
（SR400 SR500）テールライト交換
Переглядів 4,4 тис.2 роки тому
SR400と SR500のモトブログです。 SR522のルーカスタイプのテールライトを使用しておりましたが、溶けてきたのでデイトナ製丸型テールライトに交換しました。 ぜひご視聴ください。
（SR400 SR500）yamaha SR タペットクリアランス
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
SR400と SR500のモトブログです。 前回の動画でカムチェーンテンション調整をしたので、今回はついでにタペットクリアランスを確認しました。 ぜひご視聴ください。
（SR400 SR500）SR522 カムチェーンテンショナー構造、調整
Переглядів 7 тис.2 роки тому
SR400と SR500のモトブログです。 今回は、522になって1年を越した SR522のカムチェーンがぼちぼち伸びてるのではないかと思い、調整しました。ついでに構造も撮させて頂いております。 ぜひご視聴ください。
トライアンフボンネビル 福井県県道4号 車の来ない天空の橋
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
今回は、バイク女子の嫁さんと2ケツで福井県越前の未成橋の絶景を観に行ってきました。途中、有名なイカ丼（ドライブインよしだ）を食べて、よいツーリングになりました。 ぜひご視聴ください。
（SR400 SR500）SR500ののどかな走行風景
Переглядів 2,8 тис.2 роки тому
SR400とSR500のモトブログです。 今回は、最近出番がなかったSR500での走行を定点撮影してみました。 定点だと車体が一瞬で画角から消えてしまうので、難しいですね。 動画自体ボツにしようかとも思いましたが、せっかく撮ったので上げさせて頂きました。 (^^;) ぜひご視聴ください。
（SR400 SR500）ど素人によるタンク塗装後のなんちゃって鏡面仕上げ
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
（SR400 SR500）ど素人によるタンク塗装後のなんちゃって鏡面仕上げ
（SR400 SR500）クリア塗装で白濁 タンクにキズ、ヘコミ→剥離から塗装失敗！
Переглядів 3,8 тис.2 роки тому
（SR400 SR500）クリア塗装で白濁 タンクにキズ、ヘコミ→剥離から塗装失敗！
私もこれにする予定です。必要なもの教えてくださいm(_ _)m スペーサーは11.5買いました、3型ワイズギアキャストです、ブレンボキャリパーと、3型のキャリパーサポートボアエースさんの購入してます 後は旧ハブの320ロータでつきますか？ 必要な物のご説明受けたいです😮
@@user-lj1it3vr6y 様 様 コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 現在はこれのダブルディスクなのですが、この動画時のシングルディスクにされるのですね？ 私が使用しているキャリパーは、XJR400やXJR1200の通称ヤマンボで、キャストをお持ちなら、ローターもマスターもSRのノーマルそのままポン付けです。 この仕様なら、スペーサーやキャリパーサポートは必要ありません。 ヤマンボは、オークションで安く入手しました。 したがって、この動画の仕様にするにはヤマハ製ブレンボキャリパーのみです。 たぶんヤマンボではないキャリパーをお持ちだと思うので、あまり参考にならないですね… すみません… (^^;) またご視聴コメントお待ちしております。 (^O^)／
@@laskal7117 ありがとうございます😊 この仕様のシングルにしようとしてましたが、他のブレンボなので、上手くやってみます🙏 返信助かります👍 また動画楽しみにしていますので、無理せずにマイペースに、楽しみましょう😀
Bonnvilleの動画、いつも楽しく拝見させてもらっています。 15年ぶりのリターンライダーなのですが、無印ボンネビル購入の決め手になったのが、laskal71さんの一連の動画です。 次の動画もワクワクしながら待っています！ とりあえず、ステップ位置も確かに前すぎて微妙なので、参考にさせてもらう予定です。
はて、なぜワッシャー、意味が分からないです。自分も91年式のGPZ900Rに乗っていて今日、キャブ分解掃除をしたところですが、はて？
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ マフラーを替えており、それに合わせて燃調を調整しております。 あのワッシャーでニードルの位置を上下させ、燃調を変えます。 キャブによってはニードルに段数調整が付いているのもありますが、このキャブは段数調整がないので、ノーマルニードルを使用するならワッシャーでするしかありません。 またご視聴、コメントお待ちしております。 (^O^)／
はじめまして。 僕は前期86（ZN6）のダークグレーメタリック乗りで、主様と似たようなカラーリングです！ 高級感がある色だと思います。7:08のアングルとかアストンマーチンぽいと思いますよ！笑
@@anb63237 様 コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ この系統の色って高級感、重厚感があっていあですよね！ 昔、乗ってたGC8インプレッサもこの系統の色でした。 今は諸事情で手放してしまったのですが、乗って面白く、カッコいいので気に入っておりました。 これからも安全運転でカッ飛んで下さいね！ (^O^)／
お山を颯爽と走るのも良いですが、のんびりと景色を見ながら匂いや風を楽しみながらのツーリングはバイクの醍醐味ですね😊
この後帰りに大雨… ビショビショ… 今年はよく降られるわー (^^;)
ヌートリアかわいい😍しかし、こんなに気付かんもんなんですね😅 久しぶりのバイク投稿かと思ったら🤣
@@kuni8673 かわいいから、ついアップしてしまった (￣∇￣)
まったり動画もいいですね
@@ari-se9nf様 いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 今回の動画、バイクは関係ないですが、なんかかわいくて、ほのぼのしてて、それでいて外来種のこと考えさせられたりで、動画にしようと思いました。 次はバイクの動画を上げようと思ってます… (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております (^O^)／
こんばんは😊 ヌードリアは初めて見ました🦔 人間がいても逃げずに近くをうろちょろするんですね😅
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ そーなんです！ あまり警戒心がないのか、なにも考えてないのか、なかなか私に気づかなかったんですが、そーいうところが可愛く思えました (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております。 (^O^)／
ご無沙汰してます。のんびりと走れそうな、旧型のBMWのフラットツインが欲しい今日この頃です😅まぁ、チビ二匹が居るので、当分無理ですが…😭
久しぶりー！ (^O^)／ 欲しいもんばっかりやね！ BMWもええし、古いトライアンフとか、ヤマハのTXもほしい (^^;) チビさんたちがおおきくなったらきっとプレゼントしてくれるよー (￣∇￣)
興味深い検証動画です😆👍
@@すいかch 様コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 私もこの構造に興味があり、バラして見ました！ ただ、このような性格なので、元に戻せなくなることがしばしば… (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
失礼致します。522でクラッチはノーマルでしょうか？ジャダーや滑りは無いでしょうか？
@@ベジータ様-p6u 様 コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ クラッチは完全ノーマルです。 まったく異常ありません！ ただ、インジェクション車のクラッチスプリングは、確か柔らかかったと思うので、インジェクション車のスプリングを入れている車体だと、どうなるかわかりません。 またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
かなり前の動画の質問失礼します🙏 スペーサー取り付けに当たって、ロングハブボルトへの打ち替えや、純正ハブボルトを削ったりという作業は必要無かった感じですか？
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ このスペーサーの厚さなら、ボルトが少し突き出るくらいでボルト打ち替え必要なしです！ またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
交換前のルーカスどこのだろう？
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 中古購入した時すでに付いてたのですが、デイトナで間違いないと思われます。 違うかったらすみません (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
友人が買ったSR締めすぎててカムシャフトベアリングがたがたになってました テンショナには押しすぎの凹みもあった カムシャフトにメタルベアリング？はSRは無いので傷有り ヘッドassy交換となりました😓まあしなくても良さげな程の傷だったけど 分かってると嫌だよね😅 ちな赤いとこで買ったけど赤いとこが悪いわけじゃ無いんだよな 誰がその調整したかなんだけど。。。Eｎ異音の原因がそれとしか思えない感じ😮💨 自己メンテはホント気をつけた方が良い 俺もいろいろやるけど出来ることは良いけど イマイチ自信が無い事は出来ないと認めることも大事😄 バイクは乗ることが一番😆
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ おっしゃる通りだと思います。 色々イジるのは自分のバイクを知る意味でも良いこととは思いますが、壊してしまってはどうしようもないですもんね。 しっかり理解した上で、これならできるって自信を持ってできないことはバイク屋さんに任せるか、知っている人に教えてもらうかどちらかですね。 とくにエンジンは何かあっては大変ですもんね。 またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
私も同じステップを着けてました、マークのところにはカーボンをカットして貼り付けてました 因みにマフラーはヨシムラでした いろいろ弄りたくなるバイクですよね、K&Nのシートが一番替えて良かったです
K&Hでした🤣
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ あ、カーボンシート！ その手がありましたね！ しかしあのマーク、なぜ付けたんでしょうか？ (^^;) K &Hのシートあるんですね！？ 調べてみます！ またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
マイナス側を回してしまって心配していましたが、 ただのガイドなんですね 安心しました😂 詳しい説明、 ありがとうございます😊
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ じつは私も最初は慎重にマイナスで抑えてました (^^;) んで、少し動いて、あぁっ！って (^O^) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
その昔、MT-09に太いリアタイヤを入れてマフラーのタイコをハンマーで叩いて凹ましてサーキットを爆速で走っていたライダーさんが居たなぁ〜😂
XSR900の間違い😅
サーキットにガーン！ガーン！って響き渡ってめちゃ見られたなー (^^;) もう7年も前！？ ∑(ﾟДﾟ)
旧型用なら、オーバーのショートとアクラポのショートを持ってるんですが… O2センサーの位置が違うから合わないか…
@@nightowl_ryu1 様 いつもコメントありがとうございます！ OVERとアクラ、いーですねー！ 私も後々どちらかのブランドを考えてるんです。 (^O^) 取付は新型のO2センサー取付位置が前の方で、新型センサーコードの方が長いようなので、取付できそーですね！ オークションとかで新型旧型関係なく物色しようかと… (￣∇￣) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
オーリンズのリアサス(ジーセンス、オリジナルカラーのスプリング)もあります。 オーバーのフルチタンショート管とセットで安価？おゆずしましょうか？
リアフェンダーすごくかっこ良いですね！自分も欲しいんですが、どこのメーカーの物なんでしょう😢
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ これはSRを中古で買ったとき、すでに装着されていたのですが、おそらくデイトナのリアフェンダーと思われます！ このフェンダーは私もお気に入りです！ ♪（ｖ＾＿＾）ｖ またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
度々失礼します。ヤマンボを組んだのですが、正直、SRの純正キャリパーより効きが悪いように感じるのですが、そんなことないでしょうか？
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ ほんとですか！？ 私は取付後、ローターとのあたりが出れば、ノーマルよりは効くようになりました。 パッドがノーマルではないので、ノーマルパッドだとどうかわかりませんが、なんせかなり前のことなので、うる覚えです… (^^;) そしてすぐダブルディスクにしたので、シングルの時はそんなに記憶が… (ｰｰ;) でも、ノーマルよりは良かったと思います。 多少の状況の違いで差が出るのかもしれませんね。 またコメントお待ちしております！ よくなれば良いですね (´･_･`)
返信ありがとうございます！エア抜きが不十分なのかもしれないので、もう一度やり直してみます！それにしてもグリーンのサンバーストかっこいいいなと思っています。これからも楽しみにしていますね！
@@宮内裕平-p2d 様 とりあえずできることをやるしかないですよね… (ｰｰ;) 緑のサンバーストもどきは初めての塗装でしたので、画像で見ると綺麗に見えたりしますが、実際は粗いです。 (ｰｰ;) とはいえ、気に入ってるのでとーぶんこのままで。 (^^;)
コメント失礼します。sr400カッコよすぎます…もう外されたみたいですが、こちらのバーエンドミラーはどこのか教えていただけないでしょうか？
コメント、お褒めありがとうございます！ ＼(^o^)／ このミラーは、ヤフーショッピングで2000円位から売っている安物ミラーなんです。 (^^;) 私もこのミラーはお気に入りで他の車体に付けたりしてました。 また戻すかもしれないので、今もストックしております！ 今ではバーエンドの方が慣れてしまって、フツーのミラーが見にくくなってしまいました… (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
返信ありがとうございます。昨日このチャンネルを見つけて、ずーっと見てしまっています。楽しい動画をありがとうございます。私もキャスト化と同時にヤマンボと住友MOSキャリパーを入手してどちらを付けようか迷っているところでした。もし付け替えたら動画で教えてください！
初めまして。ブレンボのパッドピンはどのようなものをお使いですか？
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ このブレンボは、XJR1200についていたもので、オークションで手に入れて、そのまま手を加えずに使用しています。 パッドピンも前オーナーが替えてなければノーマルと思われます。 最近はヤマハの住友モノキャリパーに替えようかなーっと少し思ってます。 (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
お疲れ様です！ グラスウールの裏表もそうですが、台所用品の金属タワシ（細かいヤツ）を解して、それをパンチングに薄く巻いた後、 グラスウールを巻くと、グラスウールの耐久性が上がりますよ～ 後、知っているかもしれませんが、グラスウールの巻く強さで、音色、消音度、パワー特性が変わりますので、色々試してみても面白いかもです。 弱く巻くと、低音、トルク重視、消音（大）です😁
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ あー！そーいえば金属タワシ、昔使ってました！ 忘れてました！ (^^;) グラスウールの巻き方で変わるんですね！ なるほど、理にかなってますねー 何にも考えずにできるだけ巻いてしまえ！って感じで巻いてました… (^^;) またご視聴、コメントお待ちしてます！ (^O^)／
レトロなバイクで軽快に走る動画を見て、私もsrでってトライするのですが、なかなかうまくいきません ラスカルさんはレースで磨かれた技があって見応えがあります！
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 最近は、度を超えると倫理的にうるさい時代になってきたので、走行動画も気を使っちゃいます。 (^^;) でも、SR等でエンジン持っている旨味を引き出し、味わいながら走行するのってたまんないですよね！ (^O^) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
格好良いし音が心地良い😂
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ SRのスタイルは飽きないし、単気筒の独特な鼓動、排気音は好きな人にさささりますよねー (^O^) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
音がよくとれてますし、画像もじぶんごのみです、環境教えて下さい😊
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ カメラはGoPro7でハンドル固定です。 マイクは安物なんですが、シート後ろのポーチに入れています。 マフラーから近いので、自分では良い音が拾えて、ポーチ内なので風切音もなく、私的にはベストと思っております！ (^^;) 今後、カメラ位置等、試行錯誤しようと思います。 またコメント、ご視聴よろしくお願いします！ (^O^)／
@@laskal7117 ありがとうございます！ハンドル固定だったのですね😀ポーチ内のマフラーの近くですね👍答えてくれてありがとうございます🙏参考になります！また動画を楽しみにしてますー😀
まってました😊
私はキャブ車に乗っておりますが、クラッチのレバー操作が重く感じるのでFI車用のクラッチスプリングに交換しようと検討していたところたどり着きました。 とても参考になりました。 ありがとうございます。
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ FI用にすれば軽くなるらしいですね！ (^O^) 作業頑張って下さいねー ♪（ｖ＾＿＾）ｖ 少しでもお役に立ててよかったです。 またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
フルノーマル 最終モデル 走行距離は 20000キロほど いくら？
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 購入したのはかなり前で、購入金額はわすれましたが、当時400より20万ほど高かったと思います。 現在諸事情で、500は手放したのですが、中古価格高騰で、まったく損失無しでした。 (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております。 (^O^)／
久々の動画いいですね、我らSR500の同志よ！新年も幸多かれ！！
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 今年もSRで遊びましょう！ ♪（ｖ＾＿＾）ｖ またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
値段が高騰し過ぎて買う気が起こりません。DUCATI1台で十分だと思う様にしてます。20周年アニバーサリー500を手放した時から縁がなくなったのでしょうね。
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ ほんと、高すぎますよね！ 私もSRは好きですが、今の値段では買う気がおこりません (^^;) ドカティ、いいですね！ 乗ったことないのですが、きっと味のある乗り味なんだと思っています。 SRがひと昔前の値段になれば、ぜひセカンドバイクでSRに復帰して下さいね！ またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
いい感じにカフェですね。旧車が置いてあるんですね！機会があれば行ってみたいと思います。😊
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ そーなんです！ 何時間でも居れれるんですが、コーヒー一杯で居続けるのも… (^^;) またコメントお待ちしております！ (^O^)／
@@laskal7117返信ありがとう御座います。 また、楽しみにしています！（＾ー＾）
いつも楽しく見させて頂いています。とても心が落ち着きます。また楽しみにしています。
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ そう言って頂けると嬉しいです！ 不定期ですが、ぼちぼちアップさせて頂きます！ またコメントお待ちしております！ (^O^)／
しばらくアップがなかったので体調でも悪くされたのかなと勝手に思ってました コーヒーを飲みに行ってみまっす
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ ご心配おかけしました！ 元気で好き勝手に生活しておりました。 (^^;) 不定期ではありますが、またこれからアップいたしますので、これからも見てやって下さいね！ またコメントお待ちしております！ (^O^)／
ほんとご無沙汰です。 動画アップ待ってましたよ😊
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ ネタも少ないのですが、不定期にアップしますので、また見てやって下さいねー (^O^)／ またコメントお待ちしております！
動画アップされるのを楽しみに待ってました！laskalさんの動画でsrの良さ楽しさバイク愛が伝わってきますし、整備のやり方も勉強になります！ これからも時々でいいので動画アップして欲しいです！
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ そう言っていただけるとモチベ上がります！ (^O^) これからも不定期ですが、ガレージ遊びアップしますので、よろしくお願いします！ (^O^)／ またコメントお待ちしております！
ご無沙汰です。 今年も楽しい動画をよろしくです
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 出来の悪い動画しか作れませんが、また観てやってくださいねー (^^;) またコメントお待ちしております！ (^O^)／
ご無沙汰してます😊BMWのR90Sかっこいいですね❗️動画楽しみにしてます😁
久しぶりすぎて、編集のやり方忘れてて疲れたよー (^^;) やっぱ旧車はいいねー 欲しいの思う車体はキャブばっかり… (￣∇￣)
アップハンドル仕様もいいですね。歯切れのいい排気音とキャブの吸気音で癒されました！大阪までは日帰りで行けなくも無いので、カフェ行ってみますね！ これからの何気ない動画、楽しみにしています！
いつもコメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 前のセパハンもそんなキツいポジションやなかったんですけど、持病の首と腰が… (^^;) ツーリングがてら行ってみてください！ ゆっくりできますよー (^O^) またコメントお待ちしております！ (^O^)／
いつも楽しく拝見しています。laskalさんの解説音声付き動画も大好きです。新しい配信を楽しみに待っています。
コメントありがとうございます！ ほんとはそのままやめようかと思ったりしてたのですが、こんなコメントを頂き、嬉しすぎて昨日撮影し、現在新しい動画の編集中です！ (^^;) こんなクオリティの低い動画なのに、ほんとにありがとうございます！ これからはアップ間隔とか気にせず、少しずつアップしますので、またよろしくお願いします！ (^O^)／
ほんと楽しみです！ 基本的知識に基づきながら、整備に興味を持ち始めた人にわかりやすく解説してくださったり，ほんと大好きなチャンネルです。
@@ari-se9nf これからもぼちぼちアップしますね！ (^O^)／ 次回は整備ネタではないんですが、また観てやってくださいね！
こんにちは。単気筒のいい音ですね。振動が伝わってくる感じがします。 昔SR400乗ってまして、懐かしく思いました。景色も綺麗で楽しめました。
コメントありがとうございます！ 私は昔よくラジコンで遊んでまして、最近急にまた欲しくなり、とくにMシャーシが欲しくて動画見させてもらいました！ 動画頑張って下さい！ (^O^)／
@@laskal7117 応援ありがとう御座います！ youtubeビギナーで未熟物ですが、がんばって行きます！
滑り止め軍手が逆なのはなんか意味あるの？
あのブツブツが嫌いなんですが、持ってる軍手がブツブツ付きだけだったんです(^^;)
いやぁオシャレ
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ おもいのほか、良い感じになりました！ (^^;) またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
懐かしい...るり渓、私も学生の頃、走っていました。その頃は、VF400F,RZ250Rでした。（笑）FZR400で走った時は、自由自在に走れたのでびっくりした記憶があります。そのほかは、裏六甲は１０代の頃、箕面などは就職してからですね。これからもブログ続けていってください。
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 色々な所を走ってられたんですね！ 私の時代は箕面、裏六甲はバイク通行止めになってました… (^^;) あの頃のバイクは多彩でしたね！ そして、あの頃のバイクは今とんでもない値段に！ (O_O) ちなみに私の初めてのバイクはVF400Fでした！ またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
教えて下さいm(_ _)m 自分もスピードメーター分解して組み付けたんですが、それからは20〜30km/hスピード上がらないと針が動き出さなくなりました。 おそらくスピードメーターの針はゼンマイの様なものでテンションがかかってたのを分解時にフリーにしてしまったからだと考えてます。 針の組み付け時に針を動かすとスピード0に戻るのが遅いのでゼンマイに少しテンションをかけて組んだんですが全然足りなかったのだと思います。 スピードメーターの針の組み付けで、どうすればスピード表示を正常に戻す事ができますか？
コメントありがとうございます！ すみません、メーターバラしてからかなり時間が経っているので、少し忘れかけていますが… 針が動き出すのが遅いとのことですが、その場合、バネのテンションがかかりすぎているんじゃなかったか、と。 針の戻りが遅いのは、オイルの粘土や量の問題かと… 間違えていたらすみません… (ｰｰ;) スピードが合わない場合、私ならメーターのガラスを付けずにメーターを車体に取り付け、針を少しずつ調整すると思います。 ただ、誰かに併走してもらわないといけませんが… このメーターの作業、細かいし難しいですよね (ｰｰ;) とにかく調整、頑張って下さい！ 予想では3回位でほぼ合うのではないかと予想しています。 もうひといきです！ ♪（ｖ＾＿＾）ｖ
@@laskal7117 むちゃくちゃ丁寧にありがとうございます！ なるほど、実走行で合わせて行くしかないすよね。 ガラス外して合わせるは納得ですが調整時に都度分解しますよね？ その時に横のトリップメーターのツマミのせいでユニット一式外す事が出来ず文字盤をいちいち分解しないとダメな気がします。 その場合、やっぱり針を外さなきゃってオチになりそうで難しいすよね。 再度すいませんが分かる範囲で参考いただけると助かりますm(_ _)m
@@gomail0311 様 あ、そうですね。 トリップありますもんね… ガラス部分やメッキのボディを外したままケーブルを取り付け、見える位置に上手くガムテープや針金等でかるく固定できればいけるかもですね。 それなら調整にいちいちバラさなくてもイケるんですが。 私がやってない調整法なので、できるかどうかわからないのに、こんな事言ってすみません… 🙇
@@laskal7117 了解しました！ 終始ご丁寧に教えていただき感謝感激っす。 一度テストしてまみます、ありがとうございました😊
@@gomail0311 様 とんでもございません！ がんばってください！ 応援しております！ ♪（ｖ＾＿＾）ｖ
初見ですこんにちは😊 俺85年500です 400は乗ったこと無いんだけど ショートストロークなので500より回ると聞いたんだけど比べてどんな感じですか(~。~;)? 500でもめったに100以上出さないから分かんないんだけどw 高速とか峠とかフィーリング知りたいです😆
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 500を所有ということで、400に乗られたら、かなり物足りなさを感じられると思います。 (^^;) フィーリング自体、爆発の一発一発が弱く、蹴り出す感覚が弱くて鼓動感がかなり薄いんです。 それでいてショートストロークだから回転上昇が早いかといえば、そーでもありません… (^^;) そして、私の動画で実際の加速タイム比較を上げてますが、400と500ではタイム差もけっこうあります。 でも、逆を言えば400って振動が少ないぶん楽です。 (^O^) 500の加速感、振動が必要なく、楽にゆっくり乗りたい方には400はオススメで、マッタリツーリングには400の方が適してると思います。 クセのある500に対し オールマイティな400といったところでしょうか。 またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
@@laskal7117 お答えありがとうございます😆 いやー 実はそんなこと聞いて頭に引っ掛かっちゃっててさ😅 各バイクにはならではの乗り味あるはずなのにね😄
現在、ボンネビルSEをネットで探してもほぼほぼ見つからない状況ですね。
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ 確かに少ないですね！ この車体見つけた時もグーバイクで3〜4台しか出てませんでした。 (^^;) たまたま気に入ったのがあってラッキーでした！ (￣∇￣) 良い車体が見つかればいいですね！ またご視聴、コメントお待ちしております！ (^O^)／
エンケイPF05 ゴールド本当に良いホイールですね😊 純正ホイールより1キロ軽くなって 出だしの良さと、コーナーでのハンドリングがクイックになりました😊 N-ONE RSの軽自動車なので、 特にわかるのかもしれませんが
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ そーですよねー (^O^) なによりカッコいい！ ♪（ｖ＾＿＾）ｖ
同じものを買いましたが、何故か左のステップのベースを止めるボルトがサイズ違いなのか、入っていかず、ねじ山を舐めてしまいました。😢
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ えーーー！ (・Д・) やはり中華製ということですかね？ どこかいい加減なとこがあるんですね… (ｰｰ;) 無事取付できることを祈っております… (ｰｰ;)
@@laskal7117 結局使用できず、モノタロウでネジ買いました笑
@@えだしん-s8f 様 おー！ よかったです！ (^O^) つかなかったら意味ないですもんね！ (^^;)
ついに今週末エンケイPF05ゴールドホイールに交換します。 ホイール自体の金色具合が派手すぎす、想像以上にカッコ良いですね😊
コメントありがとうございます！ ＼(^o^)／ いやー、ほんとかっこいいです！ しかも洗いやすい (￣∇￣) サイコーなホイールだと思います。 いまは訳あってS660に乗り換えたのですが、そのうちまたこのホイールを購入したいと思います。 (^O^)／