【日産サクラ】主婦が初めての中距離！回生ブレーキなど感じた事をありのままお伝えします！
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- Опубліковано 1 кві 2023
- アダプティブLEDヘッドライト依存症主婦
初体験e-Pedal
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#日産サクラ
#xグレード
#やーこのガレージ - Авто та транспорт
サクラは電気なので回生ブレーキはモーターでするのでガソリン車のブレーキローターで止まる感覚とは違いますよね。
じわじわとアクセルを離すといいですよ。一気にアクセルを離すと回生ブレーキが利きすぎます。慣れですね。
またガソリン車よりはブレーキペタルが利きやすいので同じように踏むと強く聞いてしまいます。
なので止まるときは回生ブレーキで5キロまで減速するので前の車に近づけて最後にブレーキペタルを踏むとスムーズに止まりますよ。（e-ペタルオンの状態で）
やーこさん！ブレーキランプ点灯確認ですが、メーターを（ハンドルの左スイッチで）ＥＶグループにして車のイラスト横向き（リチウムイオンバッテリーステータス）表示にすれば確認できます。(ノートやエクストレイルにもあるのでサクラにもあります多分・・・)※プロパイ有り無し関係なく。
（ブレーキランプが減速時に点灯するのは法定で決まっているので点灯が多いのはしょうがないです。だんだんうまくなると付かないように運転できますよ(*^-^*)）
高速道路より一般道の方が電費は上がりますよ。高速道路は減りも早いです。（初代リーフよりいいですね）自分が乗っていた２代目リーフは５～６.５でしたよ。
元リーフ乗りです。バッテリーの劣化からは逃れられない現実が納車してから数年すると感じられるかなと思います。PHEV車だと充電分で二中走行分は賄えるのでピュアEVは恐ろしくもあります。
バッテリーの劣化確かに気になりますね・・・購入時に知ったのですが８年間または走行距離での保証があるようなのでちょっとは安心！？と思ってはいたんですが、保証対象になるまでの範囲でもやはり劣化は感じられるものですか？今後、その辺りも気にしながら乗ってみます😊
以前新車ルークスで物損事故を起こしてしまった件で約1ヶ月弱で保険で約90万円かけて修復する事になりました。またインスタグラムでお伝えしていきます。
eペダル楽ですが慣れるまではわかります！サクラとても静かですね❤🌸
髪短くて素敵ですね💓
初めまして＾＾サクラを契約して納車待ちです。私も東北住みなので親近感がわきました😅また色々な情報楽しみにしています❤
やーこさん、プロパイロット仕様ではないんですね～😅 プロパイロット仕様車ですと、プロパイロットのあの青いスイッチを押すとディスプレイ上にちゃんとSAKURAの後ろ姿が映りそこにブレーキランプも連動しているのでブレーキがついてるのが分かるんですよ～😀
坂道やカーブも楽に走れます
一応おらのところは坂道が多いから坂道など日産さくら🌸で登る時とかはスポーツモードを使います下りはエコモードを選択したりしています
なんと！プロパイロット仕様だとちゃんとブレーキランプがわかるんですね！我が家は、完全に通勤・買い物仕様にしたのでXグレードにしましたー☆
おらの日産さくら🌸はGグレードだからわかる
EVグループのリチウムイオンバッテリーステータス画面、バッテリー温度見る画面だとブレーキランプついているかわかりますよ！車が横向きの画面です！プロパイなくてもみれますよ！
ｅ-Pedalはやっぱり慣れないと、ついガソリン車の運転時の様にアクセルから足を離しがちにになりますが、アクセルの強弱での調整なので、慣れるまでムズいです。暖かくなってきて、電費には丁度良い時期に入ったから、今回は余裕でしたね。私のｅ-powerは、寒くて一番悪い時期に納車だったので燃費最悪でした。まいまいさんもYou Tube再開したみたいです。(バイク系になってますが)
微調整ほんと難しいですね😭次運転する頃にはまた忘れちゃいそうです🤣電費、現時点で良いのか悪いのか・・・暖かくなってきてドライブも楽しくなりサクラの出番も増えそうです！走りが良すぎて色々楽しめそうです！まいまいさん見てこなきゃー💕
サクラは良い車ですが
私の住む新潟県は雪国なんで不向きな車なんですよ
昨年12月19日に一部区間で40時間動けない事があり充電が持たないです。
私はその日、運良お仕事はお休みでした。
40時間😱我が家から新潟は時々行くんですが、雪すごいですよね。
サクラ🌸雪が多い地域まだまだ怖いですよね。
おらも日産さくら🌸乗ってます🙋♂️エコモードやスポーツモードもためすとおもろいですよ
フォグは足元照らすので、前方を明るくする効果は望めないと思いますよ。
や―こさんこんばんは😃
回生ブレーキは、他の方も言われておりますが、慣れが必要ですね。
ブレーキを踏む回数が減りますかね？
これから暖かい季節になるので、電費は良くなると思います。
EV車は、登り坂と冬場の暖房がネックになると
思います。
私の経験から🙇
電費7.3だと普通かちょっと悪い感じですね 去年の夏場で10とか行ってる方もいましたので
冬場で5まで下がるからって、膝掛けとダウン着込んで電費稼いでる人いましたけど、うーん。。。
やーこさん、こんばんは😊サクラさん🌸良い走りしてくれますよね💕︎
遠出したいんだけど…充電が心配で…まだ、家の近くのスーパーとか、母の通院の送迎のみ使っています。
私も、ブレーキ踏んだら、前のめりになります。
ブレーキのききが良すぎるのかも💦
やーこさん、いつもUA-camみてます😊登録しました✨サクラは、旦那さんの車ですか？やーこさんの愛車は、新型シエンタですよね？
私も、いよいよ、今週の土曜日に、新型シエンタ納車です🥰半年待ちました！新型シエンタ、運転しやすいですか？🤔
ブレーキに問題ありです、どんなにゆっくりブレーキ踏んでもガクンとなります、同乗者が酔うクルマです。代車で借りたのですが最悪のカクンブレーキの車ですよ、セレナeパワーにくらべたら完成度がかなり低いです。
回生ブレーキ？
これは冬道には、とても頼りになります( ᴖ ·̫ ᴖ )
EVには乗りませんが、同じく回生ブレーキの効く！シリーズハイブリッド車に乗りまして。
冬道には、本当に心強いですね！
まあ、四駆に乗った感覚かな？
アクセルを緩めるとブレーキが、掛かります！
雪道？
走ると減ります！
確かに、バッテリーは！
止まればエアコンは極々かな、ほぼ減りません！
ガソリン車が、アイドリングするのとは違います！
慣れるととっても便利な回生ブレーキですよね😊私も練習しなきゃ😆
冬道までには😁
髪、切った❓
スカッとしている❤