Проект "АТЛАНТ" от КАМАЗа. Этот самосвал призван подвинуть БЕЛАЗы на карьерах. Мой 2-й канал про легковушки: • 2008 Audi A6 - POV Tes... Мой контакт: id1010067
Автор с техникой знаком на уровне ,,менеджер торгового зала в магазине бытовой техники" ,поэтому парни белазисты не судите его строго за заголовок и ,,грамотное" описание ,,сего чуда".
@@alex91639 он не для того чтобы груженным по 10-тонному асфальту ездить, а чтобы пустым до места проведения работ по нему беспрепятственно доехать. Попробуй довези туда белаз
@@user-mv3vk8ns5w да мне пох на КамАЗ и пох кто где чего тянет, для меня главное на чём мне зарабатывать и что бы оно неподводило. А 500-т кобыл у К-5 это не Мерс
Я ни разу не водитель грузовика, но что то подсказывает мне, что БелАЗ при той же грузоподъёмности, имея всего два моста, будет более маневренным, что для карьеров очень востребовано.
но этот - универсален, что и говорил автор... А БелАз из каръера так не выйдет, как данный прототип Т.е. перемещение груза на расстояние от места погрузки, например, де - нибудь в разработке песка, гравия, т.д.., вот и еще в чем его плюс, данного Камаза Но, это прототип, время же все само покажет
Как зерновоз тоже не годится с учётом его тары и ограничением по весу на дорогах общего пользования он пустым не пройдет ни одну рамку бе штрафа за перегруз ! Если его тара 30 тонн то без нарушения ПДД он может вести 12 тонн!)
@@AnatoliyMir у нас возле города есть карьер по добыче камня, но рельеф не позволяет железку проложить и поэтому камни по перевалу в соседний город везут на таких грузовиках
@@user-zb1cb7sd3x по трассе ни как. На обычном самосвале. Потому как по закону (есть такой закон ограничивающий общую массу автопоезда) разрешённая макс масса 44 тонны. Так вот сам он весит тонн 20, вот и считай сколько ты увезёш по трассе. Так что хоть ты ему сто колёс и осей натыкай больше он всёравно не увезёт. А таких самосвалов пруд пруди. Да и по ходовке он через пол года всю кровь выпьет. Зная качество нешей продукции и зборки я бы к этому камазу на километр не подошёл. Даже от одного слова "камаз" подташнивать начинает.
Тут все ни о чем! Скорость подъёма-опускания кузова, сложная подвеска осей, габаритная длинна, плохая проходимость по слабонесушим грунтам, застревание камней между шинами, повышенный износ шин, налипание и обмерзание кузова. Один сплошной минус!
С конкурентом вы конечно перегнули))) это смежная техника, между обычным самосвалом и карьерным. Карьерный самосвал на дороги общего пользования не выгонишь, а этот может и на дорогу выехать... Длинные кузова не могут постоянно работать на карьерах или на плохих дорогах. И подобная гидравлика не любит частых подъемов с грузом.
@@user-sr1rh1op3g если так рассуждать, то ни один тонар не проходит по осям весовой контроль при полной загрузке и им тогда нечего делать на дорогах общего пользования. Но практика показывает обратное...
С БЕЛАЗом 55т он даже рядом не стоит в карьерной работе этот камаз медленный ему дороги нужны, условия погрузки.если из под Экг 8-10 грузиться кузов развалится пополам вместе с рамой через пол года.
Ща бы толщину металла , на стук пальцами определять, тут вот не больно - оно пружинит ,а тут больно , 😀. Автор нихухры мухры какой , чето там так , чето тут так, хорошая Бибика ,16 колесная . )))
@@VALOSHKA68 это очень дорого, я боюсь представить сколько стоит это и сколько денег на содержание его, но он всё равно нужен, такой модуль для очень больших грузов и очень редких поездок, в связи с этим цена транспортировки ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ
Ладно десятками лет, согласен. Сам работаю в карьере и когда стоишь на полке, не всегда есть возможность грузить с боку и в основном грузишь с зади, и как растягивать этот длинный кузов? Чушь на мой взгляд. Бывает китайцы ховики загружаются четырёх остные, так ито их чутли невпритык к борту самому подгоняешь
@@mikhailivanov7671 да, хуевики не удобно со стандартной стрелой грузить, 8.5м ещё куда не шло, а так тут ни два ни полтора, сзади его обьемным ковшиком не загрузишь, а маленьким не дотянешся😁, вот фронтальным погрузчиком его грузить нормально, в аккурат 2 по ширине, и борт вертикально почти
Работаю в Сургутнефтегазе экскаваторщиком 25 лет. КамАЗу не мугут сделать нормальный обогрев кузова! Один экскаватор грузит торф , а второй выгружает! Кому он конкурент?!!!
Убийца БелАЗов, Вы серьёзно? Скорее всего он разрабатывается что бы противостоять китайской технике. А у карьерных БелАЗов полно конкурентов типа Катерпиллера и т.д. и то БелАЗ пока что удерживает свою нишу на мировом рынке карьерной техники.
не сильно и удерживает по выручке Белаз 46 млрд русских рубл. их выручка. а у ТОНАРа 12 млрд.(и тонар растет быстрее.)На мазе за год 5% персонала уволилось(часть на тот же Тонар и Камаз убежали). до 10.500 А Тонар увеличил персонал за год на 15% до 1090 человек. Такими темпами к 2030 году один лишь только ТОНАР половину рынка отожмет у Белаза. + КАМАЗ часть отожмет. А если их с русского рынка выдавить, то у них себестоимость единицы резко вырастет из за снижения объема и как следствие и экспортная конкурентоспособность упадет. А ведь КАМАЗ и ТОНАР скорее всего объединятся в одну компанию.
Класс обзор! А главное всё и обо всём " наверное, может быть, не знаю, много каких-то цифр, потом почитаю, борта в кузове кулаком не гнутся, наверное из толстого металла, эта кнопка не уверен для чего 👍😀. Очень содержательно и увлекательно.
Пока что убийца дорожного покрытия. Даже четырехосники гораздо сильнее дорогу разбивают, чем стандартные трехосные камазы. Хотя он берет груза как три двадцатитонника, как я понял, это плюс.
Для карьров эта техника не пойдёт даже не учитывая что это камаз новый уже поломаный! Он будет резать колею и в ней садит пока он выровнится под выгрузку типа белаз ещё ходарь зделает. Вываливая надо отьезжать с поднятым кузовом а это надо порвнее и жоше плошадку опять затраты и время. А к примеру в артелях там надо быстро добыть промыть пока морозы не встали. И на дорогах общего пользования они будут с таким веом их разбивать. Так что не целесобразно такие в эксплуатации.
На БелАЗе отработал почти год , видел как переднее колесо в воздухе было при выгрузке, а пофигу ему, в кювет свалился, херня поехал дальше, при помощи экскаватора, сила, а это порнуха для карьера какая-то))))
То что новое что-то придумывают это хорошо! Но эта техника геморой для водилы и механиков, она будет сложная в ремонте. Белазу эта техника точно не конкурент.
Короткая база белаза даёт возможность разгрузки на неровной поверхности и выездов с крутым виражом и наклоном . А 6 подвесок гидропневматических кочать это пиздец ещё и не подлезти А 16 колёс менять там каждый день будешь с колесом вставать И толщину метала кузова проверяет не в лист бьёт а в швеллер шахты усиливающий
@@ltybc_djhjyby ну механик поди привезёт балон . А так нам помойму уже давно обычный воздух для дыхания возят потому другого объяснения нет почему подвески зависят от температуры окружающей среды
Ман TGS. Прилепили заднюю ось поворотную + геморой! Карерный, ноль! Тонар сделаный в минус! Велосипед давно изобрели! Зачем делать из круга квадрат? Удачи водилы...💃🛣
В южных республиках последние годы стараются отказываться от использования тяжеловесных машин на дорогах и трассах . Тяжёлые машины особенно много осьники в летнее время сильно портят дороги. А для карьеров они в самый раз . В южных регионах за счёт жаркого климата в летнее время на авто магистралях даже от фур и других тяжело весов во многих местах асфальт плывёт и образовывается мелкая колея.
Ему с китайцами невозможно конкурировать!!Китай далеко впереди!я работаю на китайском самосвале.скажу одно что китайцы за 10 лет подтянули качество очень сильно и делают довольно надёжную технику.доступную и по-настоящему конкурентно способную! спасибо.
@@FRANKENSHTEIN93 лютая параша получается у КАМАЗа,когда в очередной раз нужно государево бабло освоить!!ради бабла готовы даже опозориться на весь мир!!тросики верёвочки!!позорники!!
Браво! Сделали достойные самосвалы с высокой грузопод'емностью! А, что будет с асфальтом?! Параллельно нужно строить дороги,асфальтовое покрытие которых выдержит нагрузку таких "гигантов"!!!
@@4wheels416 это карьерно-трассовые самосвалы и их у нас полно на дорогах, только под маркой Мерседес, Рено и Гретвол(Китай), асфальт они мнут как пластелин!
Да уж....я улыбнулся от этого рассказа одно дело теория а другое практика...... С теорией в итоге у данного завода лучше чем с практикой это давно известно
Ты прям как мой сменщик на перевахтовки.Которого в экипаж сунули по кумовству, который в технике ноль! И каждую перевахтовку" В основном всё нормально,кузов сзади кабина спереди.... колеса целые,но все...)))
Цена почти 16миллионов рублей +Допы Страховка даже дороже Выйдет за 16 миллионов рублей Сцепку можно купить. А теперь Внимание Вопрос СКОЛЬКО Потребуется времени чтобы Отбить этот Савок??
Это не конкурент это 👉брат китайцу лежащему на боку в карьере
А
😂😂😂👍
ОРУ👍🔥
100% в точку
Олег красава 👍👍👍👍👍уважаю, 🤣особенности авто 💩, рассказывали эксперты, 😂😅🤣
Автор с техникой знаком на уровне ,,менеджер торгового зала в магазине бытовой техники" ,поэтому парни белазисты не судите его строго за заголовок и ,,грамотное" описание ,,сего чуда".
«Крышка этова кузова»😂😂😂. Задний борт это называется.
Обзорщик блин, ты хотя-бы подготовился, моему внуку десять лет и он гораздо лучше разбирается в технике!
@@dmitrypopov7738 задний дверь ))))
Это убийца дорог
Ещё у обычных камазов кузов из жести, " прогибается"))))
С поднятым кузовом хорошо подойдёт как противооткатное устройство для Белаза с г/п 250т.
😂
👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
😭😭😭😭
Не это фальга
15 лет проработал в карьере, это чудо там и рейса не сделает, белаз это сила!
Белаз для карьера а этот для отсыпки грунта, на песочных карьерах а не глубоких каменных.
@@alex91639 он не для того чтобы груженным по 10-тонному асфальту ездить, а чтобы пустым до места проведения работ по нему беспрепятственно доехать. Попробуй довези туда белаз
Мотор Мерседес, коробка Алиссон, мосты Сису. От камаза только птс?
И того нету,птс уже в цифровом формате 😄
Не, не мотор там хрень непонятна чья толи своя разработка толи у Китая зая отжали
@@petrglinski5220 , какая "своя разработка"? КамАЗ-740 тоже с мерседеса цельнотянутый...
@@user-mv3vk8ns5w да мне пох на КамАЗ и пох кто где чего тянет, для меня главное на чём мне зарабатывать и что бы оно неподводило. А 500-т кобыл у К-5 это не Мерс
@@petrglinski5220 , зарабатывать и не приносить хлопот это не про КамАЗ.
Я ни разу не водитель грузовика, но что то подсказывает мне, что БелАЗ при той же грузоподъёмности, имея всего два моста, будет более маневренным, что для карьеров очень востребовано.
Это не критично можно приспособить путь. А вот стоимость начальная скорей всего у Белаза выше, также и стоимость обслуживания
Этот автомобиль может ездить по любым дорогам.
но этот - универсален, что и говорил автор... А БелАз из каръера так не выйдет, как данный прототип
Т.е. перемещение груза на расстояние от места погрузки, например, де - нибудь в разработке песка, гравия, т.д.., вот и еще в чем его плюс, данного Камаза
Но, это прототип, время же все само покажет
Оно то да, БелАЗ может и лучше, но БелАЗ по дорогам общего пользования не по едет, а этот куда угодно!
@@user-hy9vs3iy7s в Австралии делают подобные грузовики и они ездят по обычной дороге. Возят по 60-120 тонн.
Как зерновоз ещё попытаться можно, но никак не карьер, какой самоубийца на нем в карьер спустится
Спустится не проблема вот подняться надо умудриться ещё и на автомате
Как зерновоз тоже не годится с учётом его тары и ограничением по весу на дорогах общего пользования он пустым не пройдет ни одну рамку бе штрафа за перегруз ! Если его тара 30 тонн то без нарушения ПДД он может вести 12 тонн!)
Есть много отраслей где можно с выгодой и успехом применить и эти автомобили. Просто не стоило ставить в один ряд и сравнивать с БелАзом...
Подскажите, а в какой именно отрасли "оно" может с успехом применяться?
@@user-xh8tz2rh7u А что? Он ни на что не годен? Пусть переплавят. Им виднее,если сконструировали. Думаю найдут применение...
@@kazakhkazakh7083 Вы сказали он найдет применение во многих отраслях. Я спросил в каких, но увы, у вас нет ответа...
@@user-xh8tz2rh7u Какой вы нудный,господин учитель...🤨🥱
@@user-xh8tz2rh7u щебень возить по бетонке в Астану😄
Пока он поднимет кузов и отпустит его,белаз уже несколько рейсов сделает
А по трассе как возить? Белаз то по карьеру ездит и по технологической дороге. Возит то естественно больше - до 500 тонн
@@user-zb1cb7sd3x по трассе уголь возить??? 🤣🤣🤣🤣😂😂😂
@@AnatoliyMir у нас возле города есть карьер по добыче камня, но рельеф не позволяет железку проложить и поэтому камни по перевалу в соседний город везут на таких грузовиках
@@user-zb1cb7sd3x по трассе ни как. На обычном самосвале. Потому как по закону (есть такой закон ограничивающий общую массу автопоезда) разрешённая макс масса 44 тонны. Так вот сам он весит тонн 20, вот и считай сколько ты увезёш по трассе. Так что хоть ты ему сто колёс и осей натыкай больше он всёравно не увезёт. А таких самосвалов пруд пруди. Да и по ходовке он через пол года всю кровь выпьет. Зная качество нешей продукции и зборки я бы к этому камазу на километр не подошёл. Даже от одного слова "камаз" подташнивать начинает.
При поднятии кузова, велика вероятность опрокидования!!! Для карьерных работ ни о чём. Компоновка как У Белаза для карьера лучшая!!!
Тут все ни о чем! Скорость подъёма-опускания кузова, сложная подвеска осей, габаритная длинна, плохая проходимость по слабонесушим грунтам, застревание камней между шинами, повышенный износ шин, налипание и обмерзание кузова. Один сплошной минус!
Даже несколько китайских хово(а по цене этого шедевра сумрачного Камского гения штуки три точно можно будет взять) будут лучше чем это чудо.
Ну тогда Волат покупай .
Полностью согласен на нем только силос и сено возить а в карьере на сыпучих и породу горную вазить при разгрузке набок ляжет
@@user-oz7fk9dk3o Он с поля груженый не вылезет, да и нельзя ему на дороги с грузом
Интересно слушать таких специалистов, которые знают вроде как)))
У автора кулак- толщиномер , тут больно - 8-9мм. а тут не больно - 5 мм. поржал от души 🤣
Колёса точнее диски на кольцах, я думал их уже нет в производстве, а оказалось есть (((
Кишка тонка против белазов.
С конкурентом вы конечно перегнули))) это смежная техника, между обычным самосвалом и карьерным. Карьерный самосвал на дороги общего пользования не выгонишь, а этот может и на дорогу выехать...
Длинные кузова не могут постоянно работать на карьерах или на плохих дорогах. И подобная гидравлика не любит частых подъемов с грузом.
На дороге общего пользования он не проходит по осевой нагрузке. Убийца дорог.
@@user-sr1rh1op3g если так рассуждать, то ни один тонар не проходит по осям весовой контроль при полной загрузке и им тогда нечего делать на дорогах общего пользования. Но практика показывает обратное...
По железу стучит и мне больно, а обычно не больно, блин ору🤣🤣🤣 такого обзорщика мы заслуживаем
Ему до БелаЗа, как мне до президента Никарагуа...
У тебя шансов больше .
Это "карьерный паркетник" 🤣! Можно перевозить песок или щебень на небольшие расстояния по ровной дороге🤔😂!
Паркетник🤣!да так по ровной дороге он по весам не пройдёт,у нас только пишут"грузоподъёмность",а возить можно в половину меньше.....
Жизнь этого аппарата зависит от попутного финансового сопровождения(кредит, лизинг). За живые деньги он обречён на смерть в зародыше.
3:45 правильно сказано и замечено, камаз не ищет лёгких путей, пусть потом бедолаги мучаются!!!
С БЕЛАЗом 55т он даже рядом не стоит в карьерной работе этот камаз медленный ему дороги нужны, условия погрузки.если из под Экг 8-10 грузиться кузов развалится пополам вместе с рамой через пол года.
Сколько текущих мостов ....и ломающихся деталей подвески ...а также пробитых колёс ( устанешь бортировать).🤔🤤
На карьере шиномонтаж есть
На диване не течёт, не рвется, тихо и спокойно.
@@erdem6463 на диване шиномонтаж есть?
В городе дорогам крах ,если в карьере то резина в лахмотья,для чего создали вот это не понятно.
При разгрузки груза чуть неровный поверхность боком ляжет
😂😂😂 убийца БелАЗов ,😂😂. Очередной Терминатор от КамАЗа, уничтожить водителя, миссия продолжается.
Я уже вижу как он 450 тонн повезёт
Больше всего водителя уничтожают сопли до пупа
Не знаю,не помню,вроде 10,бешенное количество тонн .....
Обзор -СУПЕР!
Ща бы толщину металла , на стук пальцами определять, тут вот не больно - оно пружинит ,а тут больно , 😀. Автор нихухры мухры какой , чето там так , чето тут так, хорошая Бибика ,16 колесная . )))
Мамкины эксперты
Меня тоже рассмешило
Это выгодно производителю резины )
Тут на 8 колёсном по нашим дорогам ездить устанешь,а на этом вообще жуть
Ты по европеским ездил ? Узкие как будто денег на асфальт не хватило
@@andrewpo9925 только по Колымской трассе,где нет асфальта и температура -64
16 колёсный геморрой для водителя, и куча мостов вот это будет правильно, ещё мучение механику и особенно слесарям
Согласен после первой недели будет стоять в боксе недели две, кто не работал в карьере тот не понимает. Как этот блогер!!!
Он даже китайской технике не сможет противостоять
На стадии картинки на бумаге это было уже какашкой.
@@VALOSHKA68 это очень дорого, я боюсь представить сколько стоит это и сколько денег на содержание его, но он всё равно нужен, такой модуль для очень больших грузов и очень редких поездок, в связи с этим цена транспортировки ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ
@@user-lo5px7md8k на ,,это,, нужно ставить как на кранах опоры для разгрузки, что бы не падал. А это вес. Как же ,,оно,, ездить будет?
Это не конкурент Белаз и даже типа белаз, а геморой механика, когда в карьере он будет безмерно рвать резину, трубки, проводку к датчикам
Белазы работают десятки лет. Это только в плах хорош. Загнать в карьер на месяц и посмотреть.... А потом статус ему выдвигать.....
Ладно десятками лет, согласен. Сам работаю в карьере и когда стоишь на полке, не всегда есть возможность грузить с боку и в основном грузишь с зади, и как растягивать этот длинный кузов? Чушь на мой взгляд. Бывает китайцы ховики загружаются четырёх остные, так ито их чутли невпритык к борту самому подгоняешь
Загнать в карьер? И там его похоронить!!! 😅🤣😂
@@mikhailivanov7671 да, хуевики не удобно со стандартной стрелой грузить, 8.5м ещё куда не шло, а так тут ни два ни полтора, сзади его обьемным ковшиком не загрузишь, а маленьким не дотянешся😁, вот фронтальным погрузчиком его грузить нормально, в аккурат 2 по ширине, и борт вертикально почти
Что-то подсказывает гидроцилиндр подъёма кузова слабоват, для такого объёма. Поламает как спичку.
Слишком узкое крепления кузово с зади это минус очень большой .это висы 60 тон загрузи и го будит штормить вправо влево
Работаю в Сургутнефтегазе экскаваторщиком 25 лет. КамАЗу не мугут сделать нормальный обогрев кузова! Один экскаватор грузит торф , а второй выгружает! Кому он конкурент?!!!
Надо нарастить борта ещё на 20 м³ что-бы за год окупить камазик )))
Чем шире машина
Тем легче подьем кузова .🙂
Лёгкий путь такой😂
Гидроподвеска в -45° становится ненужной.....
Особенно на камазе
Убийца БелАЗов, Вы серьёзно? Скорее всего он разрабатывается что бы противостоять китайской технике. А у карьерных БелАЗов полно конкурентов типа Катерпиллера и т.д. и то БелАЗ пока что удерживает свою нишу на мировом рынке карьерной техники.
Цена белаза и цена катерпилера? Это сейчас сравнили тайоту и лексус. Вроде похоже а качество разное.
Да только ценой БелАЗ закроет дырку в этой нише техники
не сильно и удерживает по выручке Белаз 46 млрд русских рубл. их выручка. а у ТОНАРа 12 млрд.(и тонар растет быстрее.)На мазе за год 5% персонала уволилось(часть на тот же Тонар и Камаз убежали). до 10.500 А Тонар увеличил персонал за год на 15% до 1090 человек. Такими темпами к 2030 году один лишь только ТОНАР половину рынка отожмет у Белаза. + КАМАЗ часть отожмет. А если их с русского рынка выдавить, то у них себестоимость единицы резко вырастет из за снижения объема и как следствие и экспортная конкурентоспособность упадет. А ведь КАМАЗ и ТОНАР скорее всего объединятся в одну компанию.
Китайцы проще и дешевле. И у китайцев уже есть постоянные покупатели.
@@kisamurlisa1 БелАЗ начинает собирать китайские карьерники, так что выдавить из будет проблемно))
Ребят бросайте вы это дело! Не получается у вас обзоры делать.
Здравствуйте
"Не получается делать обзоры", которые все смотрят......
) )
Класс обзор! А главное всё и обо всём " наверное, может быть, не знаю, много каких-то цифр, потом почитаю, борта в кузове кулаком не гнутся, наверное из толстого металла, эта кнопка не уверен для чего 👍😀. Очень содержательно и увлекательно.
Готовился наверно долго ,подзабыл малёха .
Посмотреть бы его в работе
Путь в "некуда! " Заморчек много , а толку
..! Надежности не будет, а ремонт в " копеечку" обойдется.
Тяжело смотреть обзор узкоспециализированного авто от блондино. не смог досмотреть.
Побоялись кузов до конца поднять, а вдруг опрокинется.
Я представляю как этот авто дорабатываем, докручеваем на карьере!!! На месте водителя не развернуться и не отдохнуть.
а на белазе прямо больше места в кабине ?
В самый глубокий карьер где работают БЕЛАЗЫ! И тогда все встаёт на свои места 👍
Если их связать 2 вместе то может и будет конкурент белазу
А как по дороге стотонная хрень... Да ещё в жару... Хана дороге!
Хотел написать автору ролика гадость в камент, но прочёл другие каменты и понял-нет нужды.
АФФТОР, ПРЕКРАЩАЙ ПОЗОРИТЬСЯ!!!
Хорошая кабина и всё удобно и формативно.
Спасибо большое за обзор
Пока что убийца дорожного покрытия. Даже четырехосники гораздо сильнее дорогу разбивают, чем стандартные трехосные камазы.
Хотя он берет груза как три двадцатитонника, как я понял, это плюс.
Для карьров эта техника не пойдёт даже не учитывая что это камаз новый уже поломаный! Он будет резать колею и в ней садит пока он выровнится под выгрузку типа белаз ещё ходарь зделает. Вываливая надо отьезжать с поднятым кузовом а это надо порвнее и жоше плошадку опять затраты и время. А к примеру в артелях там надо быстро добыть промыть пока морозы не встали. И на дорогах общего пользования они будут с таким веом их разбивать. Так что не целесобразно такие в эксплуатации.
На БелАЗе отработал почти год , видел как переднее колесо в воздухе было при выгрузке, а пофигу ему, в кювет свалился, херня поехал дальше, при помощи экскаватора, сила, а это порнуха для карьера какая-то))))
Чем больше колёс,тем больше сопротивления
А может быть убийца асфальта?
Ну не без этого уж)
То что новое что-то придумывают это хорошо! Но эта техника геморой для водилы и механиков, она будет сложная в ремонте. Белазу эта техника точно не конкурент.
Ты серьезно ?что-то придумывают ?его слизали и повесили шильдик загнанной лошади .которая заебалась и смотрит на бок как бы сьебатся.
Молодцы ребята,вперёд в будущее.. Россия вперёд!
Очередное чудо! Лучше не скажешь....
Особенность этого авто в том что КамАЗ пытается влезть не в свою нишу. Нахрена такая ладья в карьере....
Белаз его одним колесом раздавит, а такую же машину с бочкой за канистру примет. Это ответ на название ролика. Камаз это людоед а не машина.
Пенопласт возить и то ветром здует
Это не убийца Белазов, это убийца наших дорог.
Константина Про позовите ! Чуть не уснул на работе .успехов.
Когда наконец уже запретят кабины без спальника на грузовых? После епли с колёсами в каръере, где водитель должен отдыхать?
Короткая база белаза даёт возможность разгрузки на неровной поверхности и выездов с крутым виражом и наклоном .
А 6 подвесок гидропневматических кочать это пиздец ещё и не подлезти
А 16 колёс менять там каждый день будешь с колесом вставать
И толщину метала кузова проверяет не в лист бьёт а в швеллер шахты усиливающий
А ещё гидроподвеска на азоте. Придётся баллон азота с собой возить
@@ltybc_djhjyby ну механик поди привезёт балон . А так нам помойму уже давно обычный воздух для дыхания возят потому другого объяснения нет почему подвески зависят от температуры окружающей среды
@@ltybc_djhjyby и масло в них доливать нужно будет если потекут
Просто для прохожего на 5 баллов. ☝️💪🙋♂️🇩🇪🇰🇿🇷🇺👍.
Крутой спору нет 👍
Огонь КАМАЗ 🔥
Убийца дорог.....
Для карьера-игрушка
Ман TGS. Прилепили заднюю ось поворотную + геморой! Карерный, ноль! Тонар сделаный в минус! Велосипед давно изобрели! Зачем делать из круга квадрат? Удачи водилы...💃🛣
Представляете на сколько он сильнее разбивает дорогу, за один проезд, а ещё бедет сто пудов возит с перегрузом
Из отечественного в авто только раб в кабине!
Это убийца дорог, а не Белазов
Учитывая что он может ездить по дорогам-будут давать на лапу кому надо и набивать 30см колею в асфальте))
Машины совершенно под разные задачи камаз и белаз
При крутом повороте диск не ломает как на китайцах?
Здравствуйте. Микрогрузовик хороший сперва сделать надо, пишу из улан-удэ собираем вертолеты на экспорт.
Тахограф поставили?
@@user-wm9lo5bv6o Проездной же есть.
Её задача возить кубатуру и тоннаж, если он справляется со своей задачей и не стоит через день у слесарей, очень даже отличная машина
Цену интересно на каждую модель услышать в конце видео!
с удовольствием бы, но пока официальных цен нет. Думаю около 15 млн. руб. будет такой карьерник стоить.
@@4wheels416 лол это за нашу машину лучше сканию или Вольво
@@4wheels416 сомневаюсь камаз обычный камаз савок сейчас 9🍋 этот наверное больше 20🍋 будет
Комментатор - ОГОНЬ .Не х..я не знаю но что то говорить надо на камеру))) Прочность кузова головой надо было проверять👍
Белазы уже испугались.🤣🤣
Только за ворота и электроника пойдет по пи...де, колом в станет через 5-10000км, также судьба постигнет что и магистральный к5
Люди работают .а вы на диване просто завидуете
Мне не больно здесь стучать, здесь очень больно🤣🤣🤣 ну ты кадр👍
В южных республиках последние годы стараются отказываться от использования тяжеловесных машин на дорогах и трассах . Тяжёлые машины особенно много осьники в летнее время сильно портят дороги. А для карьеров они в самый раз . В южных регионах за счёт жаркого климата в летнее время на авто магистралях даже от фур и других тяжело весов во многих местах асфальт плывёт и образовывается мелкая колея.
Ему с китайцами невозможно конкурировать!!Китай далеко впереди!я работаю на китайском самосвале.скажу одно что китайцы за 10 лет подтянули качество очень сильно и делают довольно надёжную технику.доступную и по-настоящему конкурентно способную! спасибо.
Твой китай лютая парашп
@@FRANKENSHTEIN93 лютая параша получается у КАМАЗа,когда в очередной раз нужно государево бабло освоить!!ради бабла готовы даже опозориться на весь мир!!тросики верёвочки!!позорники!!
столько у нас знатоков карьерных работ оказывается
Я сам в шоке!
Подворачивающеся задние колеса спаренные. На камнях будет рвать резину из за разности скорости наружного и внутреннего колеса
Браво! Сделали достойные самосвалы с высокой грузопод'емностью! А, что будет с асфальтом?!
Параллельно нужно строить дороги,асфальтовое покрытие которых выдержит нагрузку таких "гигантов"!!!
Так его не нужно на дороги. Ему в карьере нужно только работать иначе он уничтожит дороги
@@4wheels416 это карьерно-трассовые самосвалы и их у нас полно на дорогах, только под маркой Мерседес, Рено и Гретвол(Китай), асфальт они мнут как пластелин!
🤣🤣🤣
Работаю на Фав G6
8x4
Возим по 55-63 тонны
А это чудо вообще повезёт 45?
Развалится херня эта
у нас сразу все обосрать хотят но у каждого товара свой покупатель найдется
И кто повашему потенциальный покупатель этого чуда?
На дорогах с перевозками большого количества грунта тонары успешно справляются. А в карьере ему с белазами будет тяжело конкурировать.
Привет лайкост интересно посмотрел 👍 спасибо
Что там от КАМАЗа то?шильдики ?
По дорогам общего пользования его навряд ли пустят
А для карьера слабоват во всём
Ну почему же, оси позволяют
@@user-yj8re5re4j а полная масса нет
Да уж....я улыбнулся от этого рассказа одно дело теория а другое практика...... С теорией в итоге у данного завода лучше чем с практикой это давно известно
Ты прям как мой сменщик на перевахтовки.Которого в экипаж сунули по кумовству, который в технике ноль! И каждую перевахтовку" В основном всё нормально,кузов сзади кабина спереди.... колеса целые,но все...)))
Цена почти 16миллионов рублей +Допы Страховка даже дороже Выйдет за 16 миллионов рублей Сцепку можно купить. А теперь Внимание Вопрос СКОЛЬКО Потребуется времени чтобы Отбить этот Савок??
КамАЗ молодец, старается
Работал на Белазе, а это не конкурент Белазу. У них сферы работы разные, а в карьере, как работает Белаз, это чудо развалиться через месяц.
Называется придумали снова велосипед🚴♂️🥳