САМЫЙ МОЩНЫЙ В РОССИИ САМОСВАЛ!!! ТОНАР 7501/ Гигантские Мегамашины | Зенкевич Про автомобили
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2019
- Самосвал Тонар 7501 - мастодонт отечественного автопрома - грузовик - гигант. Самосвал Тонар имеет под капотом 15 литров ообъема. Самый дорогой грузовик России тонар производит впечатление ожившего динозавра. Дитя советских и Российских конструкторов, эта мегамашина разработана для перевозки грузов весом 60+ тонн.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#тонар #7501 #мегамашины #грузовики #тестдрайв #самосвал
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
Вызывают огромное уважение люди создавшие свой бизнес с нуля и достигшие таких высоких результатов. Я про них еще в 90-е читал, когда бизнес был синоним воровства и мошенничества. У этих ребят на старте был только их ум, талант и труд. Жаль мало о таких людях рассказывают.
С нуля не создать бизнес не тарахти, у них начальный капитал ворованные деньги у народа в 90 ых годах.
@@user-fx4tu9qq9j По себе не меряй. Они начинали, после того как закрылся их НИИ, с прицепов для легковушек и прицепов-ларьков.
Это все наэкспорт а нашим и пазики поидут трЯсогуски
@@user-fx4tu9qq9j они в 90-х уже выпускали прицепы 🙂
Я так понимаю, вы лепите эту херню везде не разбираясь.
@@aloiz1972 а ты очень прямо разбираешся , ты один из них да? Пошёл бы ты куда по дальше.
Кировец согрешил с кразом и родился этот Тонар)
Скорее всего с белазом
🤣🤣🤣
Хм,и кто... кого ?
МАЗ - 530 БЫЛ ПРАДЕДУШКОЙ
а краз пра пра прадедушкой
что бы ругать, нужно как минимум это эксплуатировать, а так , в добрый путь, так сказать! Спасибо за видео Иван!
Instablaster...
Такие монструозные,монументальные автомобили по определению внушают уважение и вызывают восхищение.Что тут ещё скажешь...
чтоб вы понимали, когда расход 150-200 литров на сотню, наполнить полный бак на заправке, можно только при заглушенном двигателе))))))))))))))))))
Зачетный коммент))
Дядь ты мотор то выключи,а то колонка не успевает😂
Да если, только за тобой будет ездить небольшой такой бочок, тонн эдак 25
2 литра на километр - ок. это 2 литров в минуту, если педаль газа "в пол" - бензоколонка быстрее льет если что...
@@user-cm9tb3vh6s ахах, слышал о таком слове как сарказм?
Мне кажется на кресле водителя пневмо, а не гидравлика- я уверен так сказать даже
воздушная гидравлика
Пневмоэлектровоздушная термогальваносиденье
@@jeezass лол
@@jeezass с паровыми соляноидами
нанофуфломет там
Создателям респект и удачи!
ГДЕ ВЫ ВИДЕЛИ СОЗДАТЕЛЕЙ
Танк этот на Украину пустите,с полным кузовом с-4
Автору респект. Заводчанам удачи и процветания! Молодцы все
ПУТИНУ ПОЗОР, ДО СИХ ПОР ДВИГАТЕЛЯ СВОЕГО НЕТ, ВСЁ ПЫНЯ РАЗВАЛИЛ
Этот Тонар очень похож на карьерный самосвал МАЗ-530 который выпускался в начале 60-х годов))) Так что новое это хорошо забытое старое!
МАЗ по-симпатичнее будет
Действительно, очень похож.
. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе!
. *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
. Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...
@@Maximvvv777ты говнище
Да только наши МАЗ был нашь это говно американок тайское позор убили промышленность.
Гордо произнес "масло наше" - хорошая ирония, реверанс в сторону критиков)))
Ржу просто
Масло наше!
Купленное в китае
@@user-vp6si7ee5d и льётся в американский каменс.
Даже купюры не российские, а вы про самосвал, эх на вас Сталина не хватит, растрелять...
@@user-pj5fs4lj4e ua-cam.com/video/xOqmiSWjRP8/v-deo.html
ИВАН ЗДОРОВЬЯ ААМ ОТ ДУШИ ВСЕХ БЛАГ ВАМ СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ
КРАЗОВ ТОНАР КИРОВИЧ- 2019г.р
"Не сломал ничего - и слава Богу", - тоже так говорим в конце рабочей смены ☺️. Работаю на "тонаре" - самосвальный полуприцеп.
Классный ролик!
А часто ли ломается?
@@KsyPsy бывает
@@KsyPsy у нас умники на зерновозе песок возили, а потом приехали с предьявой а чо рама лопнула, гавно продали!
@@toha88071 А разве есть разница что возить? если ты укладываешься в допустимый тоннаж?
Игорь Данилин так в том и дело что они его доверху сыпали, а у песка плотность другая
80% нашего: металл, заклепки, электроды и Вася сварщик, 20% иностранного: движок, коробка, мосты и по мелочи.
Ееее, импортозамещение, мооооощь!
. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе!
. *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
. Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...
Фирма частная, что хотя, то и воротят
. Александр Матвеев, "воротят" - не о этом хламе. Скорее, они лепят.
Хорош нудить!
Сейчас практически не один завод не собирает машины (а тем более тяжёлые тягачи и самосвалы) полностью из своих комплектующих.
Камсовский мотор по праву считается одним из самых лучших для карьерной техники. Если хотите знать, то Коматсу ставит их на самосвалы, экскаваторы и тракторно-бульдозерную технику.
путинский прорыв отсталой страны бензоколонки
Датчики давления в ресивере а не в мостах . Хорошая техника второй год работаем.
Что такое receiver?
@@Yuriy_from_Moskow. Спасибо, но тогда это разные вещи.
@@Yuriy_from_Moskow. Да, ведущий наверно ошибся - если они копируют американцев, на "американцев" есть термодатчики в мостах, что очень хорошо.
Ключевая фраза; не сломал ничего и слава богу. Согласен с вами абсолютно!
могу дать т 16МГ на обзор, очень редкий трактор, находится в вологодской области
Г что означает?
@@-user-ne-user- значит что с гидроусилителем. До него был Т-16М, без гидроусела. И еще схема переключения коробки там кажись другая была.
Брат, давай. Давай дядю Ваню сподобим на это.
попрошайка вроде был на обзоре то
. Ничего себе.... На России уже трактора гидроусилителем оснащают? Так дальше пойдет, еще и кондиционер к концу первой половине века устанавливать станут - прогресс идет!
Как проект перспективный , но работать ещё и работать. Создателям респект и удачи!
Не пойму почему столько дизлайков?
Иван - спасибо, даже не знал про эту марку и эту машину! Мое мнение - супер! Гордость берет за россиян, я с Украины. Молодцы ребята! Видно что школа наша, советская, все добротно с инженерной точки зрения. Но в тоже время видно молодые умы,современный подход. Я восхищён работой. Если есть детские болезни, то уверен, что данный коллектив все доведет и оптимизирует, если не будет палок.
Так же, как мне кажется, у предприятия хорошее руководство, иначе никакие умы себя бы не проявили.
Я как инженер говорю, как человек годами внедряющих свои разработки. Я имею свой положительный и отрицательный опыт, поэтому глаз наметаный. И по предприятию видно, что у него хороший хозяин.
От чистого сердца восхищаюсь работой этих людей, их красивой и добротной машиной. И искренне желаю этому коллективу процветания и творческих успехов.
Первый ролик с утра, и он сделал мой день. Спасибо за качественное видео и прекрасный автомобиль.
А что до импортных комплектующих, так это мировая практика, сейчас все так собирается. И при Союзе так же собиралось. Сейчас производители собрали из тех комплектующих которые посчитали оптимальными. И что? Чтоб было 100% российского нужно чтоб было все необходимое нужного качества. В современных условиях это увы ....
В общем сама машина - супер!
Наверное до этого завода еще не дошла "рука оптимизации", когда на ключевые должности ставят ставленников с Москвы и они потихоньку высасывают из предприятия все соки. Так сказать "рейдерский захват", только "по закону"
Саш! Сейчас случайно налетел на ролик. Я уж стар для вранья, но этим роликом залюбовался. Для сегодняшней Руси: невероятно! Разделяю высказанное резюмо дословно! Высказано инженерной кагортой!
За Русь - матушку!!!
Да потому что "копателей морей и океанов с хутора"полно,им же надо как то накакать🙂
@@user-gc1de4zn3k Ты к чему высрался чучело?
@@almelnik74 серешь здесь ты чухонец
Тонар молодцы, несмотря на критику молча делают своё дело 👍
Хлам делают. В салоне ужас. Посмотри на подушку сиденья. Она уже развалилась. Панель из пластин железа. В Минске 20-30 покрывается инеем и все переключатели на ней замыкают.
@@user-tx5jl9dv5m а по каким признакам ты определил что подушка развалилась?
Насчёт панели согласен нужно панель выпиливать натфелем из швелера 👍(сарказм)
@@user-tx5jl9dv5m Вы как водитель такого Тонара утверждаете?
какое дело?срутить через опу вместе импортные железяки?😂😂😂ну пускай
@@ugjfjejdhccr5332 срутите лучше. Ключ та в руках хоть раз держали ?😉
Сергеич, спасибо! Благодаря вашим обзорам, познаю много интересного из мира автомобилей прошлого, настоящего и будущего!👍👍👍
Лично я хотел бы пожелать Тонару процветания успехов дальнего плавания. Неостанавливайтесь на достигнутом.
Мы в 90-е покупали у них прицепы. Продавали в Румынии. Румыны балдели от очень оригинальной пневмоподвески. Подушки накачал и грузи сколько хочешь. Правда тормоза рассыпались при выезде из ворот завода.
а на счёт грузовика - молодцы. не ошибается тот кто ничего не делает. завтра он обязательно будет лучше. вот такие люди вращают планету. респект.
Огромная страна выпуск мостов и двигатель осилить не могут) Сказочный , привет!
могут,Зенкевич же сказал,что двигатель ставят по желанию заказчика,могут и ЯМЗ вставить
@@user-rj6gn4zi1b и кто его брать будет?
@@user-gf5zw1rq3v то есть сначала плохо,что двигатель не наш?теперь плохо потому,что его брать не будут?))
Вы уж определитесь)))
А так для справки,у ЯМЗ есть двигатели с подобными характеристиками,поэтому брать будут тот кто захочет.
@@user-rj6gn4zi1b Спасибо за ликбез
Мосты выпускать самим не выгодно, слишком малое количество,а освоить не тяжелее чем ракетный двигатель к примеру!
Интересно послушать людей которые на нем работают :)
А что есть такие несчастные?
@@user-jg7ch5be6p , Raбы они такие!!! Любят помантулить на барина, который их ограбил:)))
Не жалко
@@user-fm1zi1oy9j кто тебя ограбил?
@@Volk777Odinochka еслиб ты работал хоть как то то имел бы и предстовление и незадовал бы тупых вопросов .
Я на таком устроился работаю
Правила переезда перекрёстков для автомобиля Тонар: перед перекрёстком прекратить жвижение, посмотреть нету-ли другого автомобиля Тонар, если нет то продолжить движение... :)
Хорошая база для броневездехода конечно работы много
Создателям этого монстра респект, уважение что в такое непростое время создают а не тупо купи продай.
Благодарю за ролик! Большой сильный зверь! А дальше жизнь покажет!
Я больше не буду ныть по поводу расхода в 15л/100км, обещаю 🙄
Ты на чем ездиш? Я на матизе и 7литров на сотню это оочень много для матиза вот если бы было литров 5 то было бы нормально.
@@kkkk9802 Я езжу на приусе и для меня 5 это много
@@user-xh7tu1kh8w 😂95льеш? Сколько литров нормально для тебя? И какого года приус?
@@kkkk9802 Лью 92, приус 20, 2008г, средний расход за 1,5 лет - 5,1л/100км. А хочется меньше!
@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! Что пьеш?
6:25
Я из Якутска работал во многих стройках, работал в компании "Алмаз Анабара" по добыче алмазов!
Я никогда в жизни такого чудо не видел как на видео.
Я лишь работал водителем на "Камазах"
Выглядит как танк крепкий и жёсткий 👍
По русски: надежно и капитально!!!
Каждый день так бы!!!
Хотел поумничать и написать про ''наше'' и ''не наше', но уже многие опередили меня.
Единственный жирный плюс этого грузовика и завода вцелом, то что люди занятые на производстве могут кормить себя и свои семьи
Я работаю на этом заводе, и данный момент, машины эти по нескольку милион километров наматывают, и живые. И хозяин завода не чинушь, а нормальный мужик, каждый день за руку здоровывается.
)))))в точку👍
Радует,что воплощаются идеи в жизнь на заводе, завод работает а не тупо пилится бабло!!!
Алексей, я вот не уверен в вашем тезисе. Лично мне кажется что как раз для этого такой завод и сварганили. Чтоб типа дорого да богато, но зачем было городить тогда огород если существует БелАЗ? Конечно батька тоже туда китайщины напихать может запросто, но если правильно прописать контракт и обязать использовать при поставке Российские комплектующие, а объёмы поставок Белаза по миру куда как больше, чем у этого конструктора.
@@user-bl8jm8yp8j "Шёл бы ты отсюда дядя со своими советами", сказал как-то гонщик Энцо "трактористу" Ферруччо. В итоге получилось то, что получилось.
@@user-bl8jm8yp8j Предположения напрасны, завод частный и к бюджету страны отношения не имеет.
@@user-li4tb5xv4m
Ну да , а заказщик кто ?
@@user-pc1oj8pe4h А какие альтернативы? Как выше писали "батьку кормить"? Так мы уже с другим соседом наелись. Импортозамещение. Молодцы тонаровцы, не стоят на месте, разные ниши освают. Можно только порадоваться за отечество.
Дизайн данного автомобиля так и просится в новую серию Терминатора! :-)
Иван критики нет, главное успехов Заводу Производителю!!!!
Даа, действительно гигант!!!
Берем КРАЗ, заливаем Супротек, и у нас есть ТОНАР.
Если супротек залить,то он долго не протянет!!!
Дай то Бог! Заводу развития и процветания!
Надо что б 100% свои комплектующие и еще на экспорт отправлять))) вот тогда круто!!!))))
Он уже на экспорте, даже так что на экспорт в 2020 таких больше ушло чем в России, если верить данным компании Тонар
Иван неожиданно так видео выкладывает, колокольчик успел вовремя сработать;)
как же круто! Спасибо, Дядь Вань!
Это хорошо что такие отличные машины выпускают в нашей стране.
Похож на машину с машина прошлого века
Не большой такой БЕЛАЗик . Но весьма продуктивный . Уверен что очень полезная моторная "зверушка" ! А разгуляться в огромной России , уж точно есть где ! Спасибо дяде Ване . Не знал о таком .
Молодцы, приятно смотреть за наших бизнесменов- промышленников.🤘
Безуслов : благодарное уважение исконно русской душе, русскому ( ВСЕЯ РУСИ МНОГОНАЦИОНАЛЬНОЙ в пример всему миру) отношению к профессии.
И на Марсе будут яблоки цвести!!!
восхищён, в мои годы такие машины были мечтой!
👍 главное,что ребята работают...и если в итоге получится вещь, которая подходит по своим характеристикам и комфорту для водителей и компаний, то ЗДОООООООРОВОООООО
Успехов, молодцы, очень рад,что-то начали делать!!!!!!!!
Что-то?! Что нужно иметь а голове,чтобы такое написать?! Сплошной вакуум?! Печалька,а как же модернизирование аооружений,создание новых ракет,замена хим.пищевых продуктов на натуральные?! А как де та же туалетная бумага,которую теперь вынужденв закупать страны ЕС?! Много чего перечислять,ну поосто для того,чообы автор предыдущего коммента немного включил мозги и следил за событиями в России и лентой ютуба,если сам не умеет читать т соображать или только западные и укр.СМИ для его мозгов заслуживают внимания...удачи....
@@user-ft7uf3mp8p
Эл
Завод. " Тонар " , это предприятие за которое берёт гордость , 28 сентября 2022 года не стало Юрия Павловича Вайнштейна , создателя завода "Тонар " Я был в гостях у Юрия Павловича на заводе и был рад увидеть всё производство от А....до.....Я. Меня берет гордость , что я был знаком с Юрием Павловичем. Искренне соболезную родным , близким , коллективу завода в безвременной смерти , первого руководителя , замечательного человека .Мои соболезнования .Царствие небесное.
Сергеич, при твоём росте, ты как муравей, на фоне этой железяки! Непривычно, однако! )
80% деталей наши. Двигатель импортный, мосты импортные, коробка тоже. Это что раму сварили и все, создали грузовик)))
А краска, а руки которые подбирают болты после роботов! Это все наше!
@@alakeyalek2962 а ну тогда да, как то не подумал
Кузов же.
Вообще то он в ролике сказал: что 80% роботизированные линии, а не детали. Внимательнее надо смотреть.
А ты свари точно кузов, мосты, сделай кабину и прочее. Иди учится на машиностроение в университет, а то и помрешь дураком.
Это, исходя из его рамы и функций, не Кировец - мутант, а скорее КрАЗ - мутант. Спасибо за видео. Как всегда 👍.
Уважаемые блогеры Как же вы достали с этой рекламой. А за видео Огромное спасибо.
А теперь интересно почитать мнения авторитетных экспертов которые этот самосвал в глаза не видели)))))
Мотор норм, коробка норм, остальное хуйня устаревшая на 50 лет
@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! как это страна сделала человека он что с пробирки ну ты и хуйню смарозел
@@user-fo3ov9ol1y если представить работу карьера, то в принципе не понятно, что есть плохая или хорошая дорога))) стоят такие машины только на ремонте, полагаю, как самолёты, т.е. спуск в карьер- погрузка, подъём из карьера-разгрузка . Пришло время Т.О. пару км в сторону, до рембазы .... всё....куда такой монстр попадёт, чтобы дорога была плоха? Если берут в Якутии, значит работает. Все выводы по эксплуатации могут делать исключительно юзеры...мне так кАААца ))))
@@user-fo3ov9ol1y стало быть и ты хрень обыкновенная, тебя же здесь произвели?
@@user-fo3ov9ol1y перевернись на другой бок, знаток диванный.
Первый раз слышу о тонаре.спасибо дядя Ваня за обзор
Выпуск штучный наверное будет . А так машина аплодисментов стоит . Успеха удачи и спасибо нашим умам .
Абдул, верное суждение!!!
На 80 % состоит из наших деталей😁, самые сложные и основные детали грузовика это двигатель, КПП, мосты, раздатка, и они зарубежные, и в них больше всего механизмов всего лишь 20 % 🤣
Ёперный театр, я только про автомобильный радиоприёмник Тонар знал, а тут такое! 😁
@@kleymanklm сколько бы человеку не было лет - я тоже узнал об этом заводе недавно.
Kleyman klm, уж прожил полжизни. Или Вы считаете, что во всех городах мира они были? 😊
@@kleymanklm В 99-м с братом ездили из Башкирии в Подмосковье, забирать прям с заводской площадки, ларек для продажи мороженого, с встроенным морозильником Либхерр. Да, тогда был модный тренд, передвижные торговые точки ))
@@Electric-cat Нет он искренне считает что люди должны задовацса вопросом в палатке чего производства он шалуху закупает, Я например знал про тонар но то что они начали такое выпускать узнал от дяди Вани.
. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе!
. *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
. Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...
Резюмируем: двигло - американское, коробка - импортная, мосты - китайские, пневматика - импортная, гидравлика - импортная. Итого: ВСЕ КЛЮЧЕВЫЕ агрегаты, без которых машина не поедет - ИМПОРТНЫЕ. Ну и зачем говорить, что грузовик в России ПРОИЗВОДЯТ? Честнее будет сказать, что его в России СОБИРАЮТ.
Ням-Ням Облизунчик - медведь на капоте -русский ина бортах кузова нарисован , значит , ура , российский
А КАМАЗ тоже самое,а Урал мотоцикл все япон,а ваз? только буковки остались.
Сейчас вся Россия импортная,даже патриотизм,время такое)
Как бы, сейчас так устроено все производство не связанное с военкой, почти во всем мире.
@@siniy_inney Остатки советской экономики ,с отверточно -пропогандисткой сборкой)Печально.Море талантливых и умных людей в России,но от лобби и откатов китайских производителей устоять сложно.
Что за обижанность и пахабство в сторону комментаторов? "Бездельники" "горяче любимых французской спальне" этим людям должен говорить спасибо за продвижение своего "творчества" !!!
Я успел увидеть Тонар на Крайнем Севере. Машина мощная, как сама Страна! И пошли вы в трещину, те, которые хаят эту технику!
Тут целый корабль. Умеем же делать! Желаю Тонару больше заказов! А дяде Ване - респект!
В России сделано самое простое...железо сварили до кучи..швелера да листы ...причем даже не сложной конфигурации..все прямое и перпендикулярное...а вот все остальное импорт .
@@user-pc2hm8pn9u ну тупые да? Олег бы сварил лучше 100%.
@@russvetden9342 я же не написал что сварка плохая...я написал что у России нет своих производств двигателей нормальный,ходовки,КПП,электроники.-это то что двигает кучу железа ...а в России этого нету
@@user-pc2hm8pn9u сварить швеллер тоже надо уметь. Да ещё сделать так, чтобы сваренное работало под - 50. На Украине такого не делают. Альтернатива белазу. Нормально
@@user-ii5tf9jb1d варят везде одинаково.. единственное что применяют специальную марку стали и электроды ...вот и весь секрет ..и кразы делают на Украине и ходят кразы на северах без проблем,а вы говорите не делают)то что машину сделали ,кто же против что это плохо..то что в Великой стране нет нормального производства двигателей ,КПП,электроники -вот проблема
Он прекрасен! Формы на столько не пропорциональны что глаз не отвести, хочется смотреть и смотреть, в самом хорошем смысле)))
Все прекрасно, главное чтоб работников зарплатой не обижали.
Смотри мой канал про Якутию про тонар и подписывайся пожалуйста
Круто д.Ваня. Спасибо тем ,кто создал такую мощь.
отлично ! стране ,народному хозяйству и вооруженным силам - необходимо ! вперед , россия ! приятно слушать и смотреть !
Дядь Вань, если реклама способствует жизнедеятельности канала, то я готов её смотреть. Спасибо, дядь Вань!)
На эту сумму можно купить 3 МАН 33.400 или 5 Хово 336/25 и перевозить в разы больше инерта и получит прибыль в разы больше!
Расходы посчитал?
5:16 "ретардер включен" для тех кто в теме))
кабина понимаете на пневме а седло на гидравлике) ахаха улыбнул этот знаток
Чтобы не писали в комментариях, всё равно россияне МОЛОДЦЫ!!! 👍👍👍
Не только же нашим БелАЗом на северах работать... 😁
Желаю развития и продвижения в более грузоподъёмные самосвалы, как БелАЗ...!!! 👍👍👍
А на видущего не серчайте 🙄🤔- человек далёк от грузовиков... 🙃😀
Кабина по дизайну как на яаз , предшественника краза ,даже медведь на капоте😁 тёзка спасибо за видео 🤠👍
Бля, первый раз увидел зигуещего медведя.
Кабина очень смахивает на американскую по характерной стилистике.
@Царь Батюшка всё копируется гораздо подлее, чем вы себе думаете - дизайн заказывается теперь на стороне. Раньше, очевидно, тоже так было, но не в таких объемах.
@Царь Батюшка Первые Зилы и есть целиком копия американского студебеккера, 130й тоже кабину с оперением у доджа среднетоннажного взял. Дизайн кстати вполне годный для карьерника.
колеса дебилы тоже круглые представляете!!! ))) ахаха
КрАЗ из "мимино" на стероидах)
Словен Ладожский, не так на американскую как на австралийскую. Там автопоезда "Мамонты" с такими кабинами, и тоже очень огромные и тянут за собой несколько прицепов.
Купил трактор уралец 7 лет назад . Заказали его по кускам в китае ,у нас собрали ,шильдик приклеили и вот вам и уралец 😂 . Хороший китайский трактор. Без проблем .
Так дешевле.
Так и делают оккупанты, зачем создавать своё, страна "купи- продай".
@@user-pv5wc9wu8g так рабочая сила всеравно в России дороже,а так своё развивать хорошо бы , но будут ли покупать товары наши за бОльшие деньги, скорее нет.
@@user-ez9nz2ep7y в Российской Империи и СССР промышленность и сельское хозяйство развивалось, весь мир покупал продукцию. Работали на страну, а не свои карманы набивали. Рабочие профессии ценились- это было гордостью, а не банкиры и менеджеры.
@@user-pv5wc9wu8g возьми да создай своё, или только языком молоть?
Вы конечно молодец! И вам подобные, показываете как производство в РОССИИ РАЗВИВАЕТСЯ! А СЛАБО ВМЕСТО ГОТОВОГО ПРОДУКТА ПОКАЗАТЬ ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ПРОИЗВОДСТВА! И ЗДЕСЬ ВЫ ПОТЕРПИТЕ ПОЛНОЕ ФИАСКО! НЕТ КИТАЙСКИХ ЗАПЧАСТЕЙ, НЕТ И ПРОИЗВОДСТВА!!!!!!!!!!!!!
700 литров бак? как то скромненько при таком расходе! а так, конечно, аппарат выглядит зачётно! успехов тонаровцам!
Хотелось бы посмотреть его в работе и мнение водителей на нём работающих.
а он еще работать может?
На разреза и уголь и пароду возят.тока там чуть другие были и такои заганяли но он не работал потом убрали
отзывы слушают, а не смотрят
@@user-hv6lb6bv2e он не может работать проверенно
Я думаю думпера кат и Вольво на много комфортнее
Классная машина получилась! Молодцы!
Спасибо вам за ваш канал в целом .Шикарный контент.
Классно, молодцы что производят свое, но нужно стремиться к полному самопроизводству всех узлов
Сказано же что масло наше.)))
Сиденье на пневмоподвеске,а не гидравлика.
Простительно этой бездари, он гуманитарий
Нравится! Одно жалко. Делалось это под программу импортозамещения и на волне этой шумихи (3-5 лет назад) даже закупили какое то количество, но на этом все. Любыми предлогами воспользуются, но импорт притащат.
Сам на заводе работаю. Знаю.
Так потому как ваша поделка не конкурент нормальной карьерной технике... Да и кому охото парк менять или разбавлять...
Pash B
Я не работаю в Тонаре. Просто это реальная действительность современной России.
Ну не волнуйся попрет вроде скоро на Якутию вроде будем делать шесть!) смотри мой канал про Якутию и подписывайся пожалуйста!) Удачи тебе
В 60- е годы был создан похожий самосвал, с быком на капоте, марку не помню, тоже был трёх осным .
МАЗ-530?
Да нормальная машина, если со временем другую кабину на нее натянут, а если заменят узлы и агрегаты на отечественные и качеством не хуже, тогда скажу, КРАСАВЧИКИ👍
Так нету отечественного уже ничего. Всё по лицензии собирают.
ВО, ВО и я про тоже !
а зачем их менять на отечественные?? чтоб сдохла скорее?
Так есть вариант комплектации, или был по крайней мере, с тутаевским дизелем, никто это говно не хочет ставить.
Ну а что? Замени 15л камминз на 15л ямз-238))))).
Один из немногих примеров успешного частного бизнеса.
Какой успех.....вышли на рынок только за счет киосков "тонар" поддерживается бизнес за счет дешевых полуприцепов. Остальные проекты бестолковые и не продуктивные!!! Лучше прицепы доводили до ума, а не херней занимались.
@@shuvrole2141 А как по вашему еще можно выйти на рынок,если не с палаток?
@@user-th1pj5uq6j если у них так дело пойдет, то останется снова вернутся к "палаткам", только наверное уже не к торговым, а туристическим....😉
всё как мы любим, если самолёт- то Руслан, если грузовик - то Тонар и т.д., замечательно, по русски, но если этот грузовичёк встанет из-за поломки, считай 5 Камазов встали, ну а общем впечатляет и снаружи и снутри, мощно, фундаментально и комфортно.
Когда ведущий сказал "кузов также изготовлен тонаром" я подумал а что там ещё было сделано ими,мосты Китайские,Двигатель каминс,коробка элисон. По мне проще взять два шахмана
Пневматическое сиденье, на таком же сейчас сижу в КАМАЗе 43253 (поливать в ночь заставили))
Прекрасный репортаж. Спасибо автору.
Двигатель, КПП, мосты, система смазки...и это ещё не про всё рассказано. Рама наша, но сразу же сомнение Зенкевича)))
После слов "Тонар работает на севере", сразу решил заютюбить и посмотреть как он в реалиях, на практике)))
Говнар)))))
Работают в Кузбассе и у АЛРОСы в Якутии
@@user-bv8zb5qw2k завидно?
@@user-bv8zb5qw2k Сьебнул нахуй
@@nikolay_shkolin Ну сьебуй сьебуй))
И как всегда с инно деталями!
Что нужно было сделать
Ах! Выпустили аж 10 штук! С массой импортных комплектующих.
Вы братец лукавите. Нашего в нём раз два и обчёлся.
Дядь Вань,спасибо за информативный обзор!)
Иван приезжай в Якутию посмотришь как Тонар с 2мя полуприцепами работают, пока 2 Тонара,не дай Бог чтобы ещё пригнали.
Пригонят !) я на нём у вас в Якутии работал говорят ещё 6 штук к вам делать будут!) А чего работу отнимаем да ?)
Смотри мой канал про Якутию и подписывайся пожалуйста!)
Фига себе он ОГРОМНЫЙ! Я вроде бы слышал, что есть такая марка грузовиков, но даже не знал, что это отечественный (за исключением некоторых комплектующих, увы) производитель.
Кузов зато наш)))
свой "Билаз" давно пора создать !!! красавчики !"! мое пожелание производителю постепенно переходить на новые технологии более экономичные !!! гибриды или электро !!!
Хочется побольше технических данных
Виды с квадрокоптера просто бомба ;)
Всё, нельзя больше на квадрокоптере летать.
Крутой грузовик. На дороге не встречал.
Наконец то. Пусть производят и на экспорт ещё.