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回想一開始愛上爬坡訓練,真的就像李4說的這樣，這些技巧和箇中感受可以這樣陳述真的很用心👍話說從外側爬坡我都很有壓力，很多汽車對自行車其實並不友善,寧可在內側喘+痠😂
感謝你的回饋 外側爬坡確實有安全考量！從內側就練抽車吧！哈哈之後應該會錄一下抽車技巧運用時機！
@@bunzlee4 真的，為了不要讓心理有壓力，結果解鎖抽車😆😆
我發現查留言也能得到有用的資訊！！祝頻道常紅
😱這麼神哈哈
李四真的很用心分享，真希望自己能有一個前輩上路時直接提點這些技巧。
保持初心～人人都是老師❤️
練爬坡就是騎上山順便爬山，看看自己核心跟肌耐力到哪
非常感謝你，我常常因為：我BMI低所以很自卑，不過沒想到居然還有優點！所以我非常開心，謝謝！
哈哈哈加油 天生我材必有用
爬坡首要当然是要唱公主歌啦！
我比較喜歡唱 英文的~~~~
小野田ww
小野田 哈哈哈
ひめひめひめひめ好き好き好き大好き
完了，我覺得我精力充沛
感謝分享!! 特別是第五點及第六點!!
非常喜歡你的頻道！讚！已經分享給同道好！想請教，你爬坡的前餅和飛輪配置是？
52/36 11-30
謝謝李4的分享,真的很有用!!
哈哈哈 多交流 沒有絕對！但有嘗試有機會
感謝李四分享❤
說到BMI，結果24.1過重哈哈，不過從接觸公路車開始都是爬坡路線(小油坑、冷水坑、中社、風櫃嘴等)，反而不喜歡騎平路，但是一直沒啥進步！^^ PS.目前車子是賊安特DEFY
可以先加強有氧基礎 自然會進步很多喲
昨天早上看完尻了一趟阿里山直接破PR19分，李4太神啦！
是你自己厲害 恭喜🎉
讚 該講的重點都講到了
感謝！希望有幫助到大家
還沒上片先讚一個
嘿嘿😁
很實用的分享 感謝~
感謝你! 喜歡在分享給適合的車友! 或點 超級感謝 給我一個創作動力喔!
不知道李4有無興趣挑戰林口泰山的泰林路、大科路爬坡呢！😂😂
👍一定找機會…
@@bunzlee4 走過武嶺，這個應該不算什麼~XD
多谢分享，学到很多！有个问题请教，配速要怎么配？听的不太明白，谢谢
配速 要看你騎的路線 長度 目標
我的BMI剛好20爬坡爬到差點交代在霧台
謝謝，自己試了也覺得幫助很大。繼續追其他的影片！
感謝唷！互相學習☝️
問一題，若想要定功率騎乘，面對極限齒比不足以應付的陡坡，你建議是降踏頻來降低功率(比較不會爆心率)，還是就直接拉過去找機會再緩和？因為像武嶺這種長距離爬坡，想要每一段都能照表定目標功率執行😎
如果陡坡不長 我會選擇直接拉過去 當做開Z5-6 3分鐘的概念 因為你要了解自己的能力是否能回血？而且這個問題還需要問你武嶺的目標是多少？如果是破3:10 破3那100%是直接開下去 如果是破4那可以降速保留力量在緩坡以上交流🙏感恩你的提問！
懂了！受益良多，感謝李4大
請問BMI18.3 車8.7kg早上起床心律4幾50 爬坡會很吃香嗎？但上次爬瑪家可能前面全開到後面騎到累成狗
體重很吃香 心律也不錯 基本素質很適合爬坡但爬坡的速度還是跟你的但肌力 跟訓練方向跟你要爬什麼距離的坡有關係
我靜止心律54 之前手術在冷氣房有到49 平時也熱愛騎車 健身 可是體重還是過百 爬坡永遠上不去
哈哈先慢慢瘦身 每週運動3-4次 每次30分鐘起跳 騎車 跑步 快走 登山都好 重點在控制飲食！注意飲食的部分可以看我頻道「減脂」影片
謝謝分享，學到了! 會練啊!
👍
我發現踩臺以後，心跳好像變低了！以前會跳到180的坡...現在變170，但漸漸的發現...我怎麼樣都看不到180了，不知道李四在進化的過程中，有發現自己心跳是怎麼變化、變強的嗎？相同的坡更大的輸出更低的心跳...
感同身受🤣
我也有這種感覺欸，而且要故意衝到180還很難，因為腳會先沒力，不過看strava的時間確實是比以前快
外內外的過彎技巧,外是指靠近雙黃線的地方嗎?還是靠人行道的地方?
靠近雙黃線如果!!! 我是說如果 不鼓勵XD 真的對向沒有車 從對向車道 外內外 效果是最好最快
真是受益良多啊~簡直像吃了大補帖
感謝支持 🙏
上次google導航帶我走陽明山平均17%的小路... 整路用牽的還是很累 （誤
哈哈讚....
香港沙田坳道, 3.5km 平均差不多有12%, 一開始500米直接20%, 全程一個姿勢, 都坐在坐墊前三分一, 騎30分鐘才騎完😅最快那次都要27分多😅騎過好多次了沒什麼進步😅
你沒仔細看影片吧... 不是全程一個姿勢 是保持穩定的姿勢 累了就換 再回到穩定的姿勢～ 全程一個姿勢騎車遲早會疲勞 又不換姿勢的話 沒有得到舒緩～
再來 姿勢只是一個環節你要大幅進步重點還是你的訓練量 基礎 各個區間的能力～～～～ 加油
9:42那招好強
吠!一下!
昨天去爬東羅佛，心率還沒太高，還看到到坡，抽起來。會喘又坡就慢龜上去了。佛陀哪個17.18%的。龜上去都快180在跳了！
哈哈哈哈 特陡啊！
很棒的頻道！
感謝你的回饋！有幫助的話再多分享給朋友唷❤️ FB「李4瘋單車」有更多生活化的資訊👌👌👌
@@bunzlee4 我已經連續看了四部影片了，謝謝你無私的分享，我會用你的方法嘗試訓練，看著你的影片，又燃起我騎車的熱情了！
@@林津-t8o 感動
兄弟。你那视频最后面的订阅按键写的是 unsubscribe是订阅的反义词啊。快去把它改一改啊😢
沒差了XD
如何在17歲慢慢練當 爬山型選手因為我很愛爬山但我也想要比賽要幾歲?要去哪裡報名?
上網查很多比賽啊～ 96聯賽 或去 中華自行車協會網站 或 伊貝特網站
很棒的分享，感謝! 想請教一下我的車是52/42T 標準盤 配13-26T飛輪的鋼管公路車，這樣的搭配有甚麼建議嗎???
你確定要這樣爬坡嗎XD
@@bunzlee4 我一上坡就跳到42-26了，覺得還是無法拉轉
@@waynehsu352 當然啊 你這齒比不對啊XD 最好要用11-30
@@bunzlee4 老鋼管UG飛輪，26已經到底了
要爬坡 就換車吧！哈哈
10:55 往上拉，前面会翘起，这样摔过一次车，就有点不怎么敢这样拉了。（坡度当时好像是有20%了TAT)
記得 重心要擺前面～
@@bunzlee4 才开始骑公路车没多久，还在不断的练习（就是这样骑有点心理阴影了(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)
受益良多
❤
謝謝！
❤❤感謝你 有收穫多分享唷！
請問李4, 高迴轉爬坡的人 抽車緩和時需要進檔嗎?每次腳酸抽車時 但都會因為齒比太輕 不到5秒又坐下了 如果進檔抽車休息一下 又怕坐下來時重踩再瞬間退檔回到高迴轉 節奏會跑掉...
我會進檔 體感會比較舒服不會踩空我的習慣在轉換 緩和的時候會維持至少10秒 這樣才有真的使用到不同部位的感覺 順了之後再坐下 不到5秒個人覺得節奏真的不夠順 太快了變換姿勢個人意見 每個人習慣還是會有所差異🙏感謝
好!
請問李4大大，用的大盤、飛輪設定是多少，可以分享一下嗎?
52 36 11-30
李4大大，請問一下 沒騎車時會搭配深蹲重訓大腿嗎？ 謝謝
@@kevin1201kevin 沒有..... 哈哈
就等這片攻略了
如果有幫助 記得按讚分享給需要的車友嚛❤️ 感謝
@@bunzlee4 好喔！
想請教一下， 爬坡核心肌群是否一直在用力？ 還是一下一下的用力？
我個人的習慣是一下一下的 但是要注意時間這種騎法 高強度 不持久 除非你真的太神 職業級🤣 但是這是我個人習慣 自己多嘗試
謝謝你寶貴的意見。
牛逼啊，大佬👍🏻
感謝🙏 喜歡多分享喔！
說到FTP就讓我想到我的FTP好久沒有進步了
BMI 15.5終於有優勢了
看完我也可以變高手餒…超讚的543。想一問下李4 車配的齒比多少 。已分享嘍！
11-30
感恩你❤️
心跳高是個人體質問題還是純粹有氧太爛 常常隨便就200了 平路爬坡都是有這個問題 心跳總是比身邊的人高10 20
要長時間觀察 如果有規律訓練半年還是這樣高那就真的是你天生高心率不然正常應該是有氧能力打好打穩心率會更低才對
@@bunzlee4 了解 再想辦法降下來雖然習慣了 但是比較容易爆掉
很有用，謝謝敎練。
我不是教練啦！我只是愛騎車而已🤣
問個問題，本人目前的車是8.7kg,爬坡車重重的話引響會很大嗎？還是爬坡主要是要靠腿力
8.7kg確實偏重可以把齒比設定更大一點 用迴轉來彌補爬坡車最好低於7.5kg 剩下的就是個人能力問題
自己的BMI跟體值防要如何知道啊
上網找bmi 公式計算 體脂肪買體脂計 or附近健身房
請問李4 小弟身高180體重72公斤BMI落在22左右但體脂維持在9～11這樣的肌肉量在爬坡上也會不利嗎？（為了維持健康與好看的體態）若是未來持續增加肌肉量（目標78-80公斤）同時也提升有氧能力能不能在兩者間達到平衡呢？謝謝（未上功率只有心律踏頻能參考的肉腳新手）
靠 你的BMI 跟體脂肪跟我差不多體脂肪9-11% 很完美阿代表你的肌肉量很夠吧不用再增加了這是公路車運動耶 過大的肌肉量....出發你是想當衝刺型場地賽選手否則維持你目前的體態完美！全能身材！因為我也不是屬於特別瘦的車友我比較偏公路賽全地形丘陵對我的體型 身體組成 比較吃香
請問爬坡踏頻有沒有什麼建議？
盡量80 - 90 不過這跟能力有關係 沒有一定實力遇到坡幾乎不到80就會疲勞的很快所以要多訓練基礎有氧 提高ftp 閾值能力
骨四頭容易變僵硬小腿容易抽筋心律偏高體重也高爬坡基本上就是我的死穴只能慢慢龜
不會阿 你都知道問題在哪裡了 就想辦法改變不就好棒棒了XD
@@bunzlee4 反正騎就對了多爬坡住彰化還怕沒坡可騎
平路練的穩 爬坡不會太差的👍 加油
请问如果我负重爬坡（背着书包）有什么建议呢？站起来换姿势有点累
就不要負重爬坡呀哈哈哈
學到很多 ~~
吃完一個雞腿便當又正在吃巧克力和冰棒，看到影片強調BMI😬
爽
7：05鳴子會抓下把
謝謝您按讚
我爬坡都坐後三分之一耶 是不是錯了
也沒什麼對錯 但是就慣性來說 大部分要發力 爬坡就是要坐前面一點 重心往前 坐太後面重心在後面 你發力就會受阻礙 但是如果你習慣這樣我也沒話說 哈哈哈哈
我以為要走內側縮短距離XD順便小開一槍 拉一下跟後面的距離
高手可以啊XD 真實力的人不需要雕蟲小技哈哈哈
丰~這樣會爆掉~
@@jiaxunhong 能力上許可 或者路線夠熟 直接幹過去也是ok啦哈哈
@@bunzlee4 不行。他不行🤣我敢掛保證🤣
哈哈哈哈
我靜止心率56算好嗎？
好啊👌 但也要看你的運動項目 靜止心率再低 沒有騎單車的基礎也一樣要花時間去打基礎 但是進步的速度確實比一般人快很多
发现我的静止心跳是～48，但是BMI在23左右， 我是要减肌吗？！😂
哈哈哈強喔～ 看你的目標呀 全能公路車手 你這身材跟心肺很ok阿！ 純爬坡要再瘦一點👍
我酸到根本站不起来抽车怎么办啊
先把基礎打好 可以看我前面幾集的影片👍
哇嗚我BMI 25.7欸
我18.9也我怎麼爬坡都上不去啊哈哈
這很多因素啊哈哈 就像一個人很高 也不代表籃球很厲害阿哈哈哈哈
也是哈哈
我的BMI 17.2 但爬坡超爛🥲
哇....
前面車友開下去...我的肌肉就硬崩硬繃了QQ
😛羨慕～ 硬
怎麼知道我想聽什麼
封面女郎妳好！
李四大神，請問一下，像我體重76，身高180，但ftp 不高才220，這樣弱想要變強，有什麼方法，現在諄尋大大的萬丈高樓有氧起方式練車，謝謝
就是基礎有氧打好再說 最少週週8-10小時騎乘時數其餘免談XD
@@bunzlee4 好的，會先把有氧好好練起，現在已經練三週了，邁向第四週
@@許傑森-x8t 體重如果可以70內那就完美嘍🤣
@@bunzlee4 70太難了，大神，對40歲大叔真的很拼...
@@許傑森-x8t 40歲還很年輕！再等下去就是「阿伯」出事了！哈哈
明显上一个视频的你要帅很多 哈哈哈哈
哇 哈哈哈不是都很帥嗎？
那我這種8x公斤上坡不就吃力了
看bmi 體脂肪
我體重100還是騎の下下叫
很棒😉
我的BMI13.8....
多吃點.... 怕你生病哈哈
做筆記📒
優秀！
BMI數值18.8ok嗎😂
是很ok的條件啊 但是最重要還是訓練基礎啦！空有體重優勢心肺 耐力 都沒有一定能力也是不行！
my BMI 17.1 🤭🤫
好瘦！
15 BMI (☞ ಠ_ಠ)☞
多吃點~
我33.。完了。。。。
人一定要有希望XD
只能积极平路，减点吃的，1kg得1kg好了
小弟180cm，107kg，死未！哇卡卡！盡力而為
bmi:17.5……
排骨精!!
@@bunzlee4 哇！扎心了，我也很努力吃胖的好嗎
BMI24...胖死
不會呀 衝刺型選手哈哈
BMI: 19.1,難怪爬坡比較吃香
感謝支持創作
回想一開始愛上爬坡訓練,真的就像李4說的這樣，這些技巧和箇中感受可以這樣陳述真的很用心👍
話說從外側爬坡我都很有壓力，很多汽車對自行車其實並不友善,寧可在內側喘+痠😂
感謝你的回饋 外側爬坡確實有安全考量！
從內側就練抽車吧！哈哈
之後應該會錄一下抽車技巧運用時機！
@@bunzlee4 真的，為了不要讓心理有壓力，結果解鎖抽車😆😆
我發現查留言也能得到有用的資訊！！祝頻道常紅
😱這麼神哈哈
李四真的很用心分享，真希望自己能有一個前輩上路時直接提點這些技巧。
保持初心～人人都是老師❤️
練爬坡就是騎上山順便爬山，看看自己核心跟肌耐力到哪
非常感謝你，我常常因為：我BMI低所以很自卑，不過沒想到居然還有優點！
所以我非常開心，謝謝！
哈哈哈加油 天生我材必有用
爬坡首要当然是要唱公主歌啦！
我比較喜歡唱 英文的~~~~
小野田ww
小野田 哈哈哈
ひめひめひめひめ好き好き好き大好き
完了，我覺得我精力充沛
感謝分享!! 特別是第五點及第六點!!
非常喜歡你的頻道！讚！已經分享給同道好！想請教，你爬坡的前餅和飛輪配置是？
52/36
11-30
謝謝李4的分享,真的很有用!!
哈哈哈 多交流 沒有絕對！但有嘗試有機會
感謝李四分享❤
說到BMI，結果24.1過重哈哈，不過從接觸公路車開始都是爬坡路線(小油坑、冷水坑、中社、風櫃嘴等)，反而不喜歡騎平路，但是一直沒啥進步！^^ PS.目前車子是賊安特DEFY
可以先加強有氧基礎 自然會進步很多喲
昨天早上看完尻了一趟阿里山直接破PR19分，李4太神啦！
是你自己厲害 恭喜🎉
讚 該講的重點都講到了
感謝！希望有幫助到大家
還沒上片先讚一個
嘿嘿😁
很實用的分享 感謝~
感謝你! 喜歡在分享給適合的車友! 或點 超級感謝 給我一個創作動力喔!
不知道李4有無興趣挑戰林口泰山的泰林路、大科路爬坡呢！😂😂
👍一定找機會…
@@bunzlee4 走過武嶺，這個應該不算什麼~XD
多谢分享，学到很多！有个问题请教，配速要怎么配？听的不太明白，谢谢
配速 要看你騎的路線 長度 目標
我的BMI剛好20爬坡爬到差點交代在霧台
謝謝，自己試了也覺得幫助很大。繼續追其他的影片！
感謝唷！互相學習☝️
問一題，若想要定功率騎乘，面對極限齒比不足以應付的陡坡，你建議是降踏頻來降低功率(比較不會爆心率)，還是就直接拉過去找機會再緩和？因為像武嶺這種長距離爬坡，想要每一段都能照表定目標功率執行😎
如果陡坡不長
我會選擇直接拉過去
當做開Z5-6
3分鐘的概念
因為你要了解自己的能力
是否能回血？
而且這個問題還需要問
你武嶺的目標是多少？
如果是破3:10 破3
那100%是直接開下去
如果是破4
那可以降速保留力量在緩坡
以上交流🙏
感恩你的提問！
懂了！受益良多，感謝李4大
請問BMI18.3 車8.7kg早上起床心律4幾50 爬坡會很吃香嗎？但上次爬瑪家可能前面全開到後面騎到累成狗
體重很吃香 心律也不錯
基本素質很適合爬坡
但爬坡的速度
還是跟你的但肌力 跟訓練方向
跟你要爬什麼距離的坡有關係
我靜止心律54 之前手術在冷氣房有到49 平時也熱愛騎車 健身 可是體重還是過百 爬坡永遠上不去
哈哈先慢慢瘦身 每週運動3-4次 每次30分鐘起跳 騎車 跑步 快走 登山都好
重點在控制飲食！
注意飲食的部分可以看我頻道「減脂」影片
謝謝分享，學到了! 會練啊!
👍
我發現踩臺以後，心跳好像變低了！以前會跳到180的坡...現在變170，但漸漸的發現...我怎麼樣都看不到180了，不知道李四在進化的過程中，有發現自己心跳是怎麼變化、變強的嗎？相同的坡更大的輸出更低的心跳...
感同身受🤣
我也有這種感覺欸，而且要故意衝到180還很難，因為腳會先沒力，不過看strava的時間確實是比以前快
外內外的過彎技巧,外是指靠近雙黃線的地方嗎?還是靠人行道的地方?
靠近雙黃線
如果!!! 我是說如果 不鼓勵XD
真的對向沒有車 從對向車道 外內外 效果是最好最快
真是受益良多啊~簡直像吃了大補帖
感謝支持 🙏
上次google導航帶我走陽明山平均17%的小路... 整路用牽的還是很累 （誤
哈哈讚....
香港沙田坳道, 3.5km 平均差不多有12%, 一開始500米直接20%, 全程一個姿勢, 都坐在坐墊前三分一, 騎30分鐘才騎完😅最快那次都要27分多😅騎過好多次了沒什麼進步😅
你沒仔細看影片吧... 不是全程一個姿勢
是保持穩定的姿勢 累了就換 再回到穩定的姿勢～ 全程一個姿勢騎車遲早會疲勞 又不換姿勢的話 沒有得到舒緩～
再來 姿勢只是一個環節
你要大幅進步
重點還是你的訓練量 基礎 各個區間的能力～～～～ 加油
9:42那招好強
吠!一下!
昨天去爬東羅佛，心率還沒太高，還看到到坡，抽起來。會喘又坡就慢龜上去了。佛陀哪個17.18%的。龜上去都快180在跳了！
哈哈哈哈 特陡啊！
很棒的頻道！
感謝你的回饋！有幫助的話再多分享給朋友唷❤️ FB「李4瘋單車」有更多生活化的資訊👌👌👌
@@bunzlee4 我已經連續看了四部影片了，謝謝你無私的分享，我會用你的方法嘗試訓練，看著你的影片，又燃起我騎車的熱情了！
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兄弟。你那视频最后面的订阅按键写的是 unsubscribe是订阅的反义词啊。快去把它改一改啊😢
沒差了XD
如何在17歲慢慢練當 爬山型選手因為我很愛爬山但我也想
要比賽要幾歲?要去哪裡報名?
上網查很多比賽啊～ 96聯賽 或去 中華自行車協會網站 或 伊貝特網站
很棒的分享，感謝! 想請教一下我的車是52/42T 標準盤 配13-26T飛輪的鋼管公路車，這樣的搭配有甚麼建議嗎???
你確定要這樣爬坡嗎XD
@@bunzlee4 我一上坡就跳到42-26了，覺得還是無法拉轉
@@waynehsu352 當然啊 你這齒比不對啊XD
最好要用11-30
@@bunzlee4 老鋼管UG飛輪，26已經到底了
要爬坡 就換車吧！哈哈
10:55 往上拉，前面会翘起，这样摔过一次车，就有点不怎么敢这样拉了。（坡度当时好像是有20%了TAT)
記得 重心要擺前面～
@@bunzlee4 才开始骑公路车没多久，还在不断的练习（就是这样骑有点心理阴影了(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)
受益良多
❤
謝謝！
❤❤感謝你 有收穫多分享唷！
請問李4, 高迴轉爬坡的人 抽車緩和時需要進檔嗎?
每次腳酸抽車時 但都會因為齒比太輕 不到5秒又坐下了
如果進檔抽車休息一下 又怕坐下來時重踩再瞬間退檔回到高迴轉 節奏會跑掉...
我會進檔 體感會比較舒服不會踩空
我的習慣在轉換 緩和的時候會維持至少10秒
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順了之後再坐下
不到5秒個人覺得
節奏真的不夠順 太快了變換姿勢
個人意見 每個人習慣還是會有所差異🙏
感謝
好!
請問李4大大，用的大盤、飛輪設定是多少，可以分享一下嗎?
52 36
11-30
李4大大，請問一下 沒騎車時會搭配深蹲重訓大腿嗎？ 謝謝
@@kevin1201kevin 沒有..... 哈哈
就等這片攻略了
如果有幫助 記得按讚分享給需要的車友嚛❤️ 感謝
@@bunzlee4 好喔！
想請教一下， 爬坡核心肌群是否一直在用力？ 還是一下一下的用力？
我個人的習慣是一下一下的 但是要注意時間
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牛逼啊，大佬👍🏻
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如果有規律訓練半年
還是這樣高
那就真的是你天生高心率
不然正常應該是有氧能力打好打穩
心率會更低才對
@@bunzlee4 了解 再想辦法降下來
雖然習慣了 但是比較容易爆掉
很有用，謝謝敎練。
我不是教練啦！我只是愛騎車而已🤣
問個問題，本人目前的車是8.7kg,爬坡車重重的話引響會很大嗎？還是爬坡主要是要靠腿力
8.7kg確實偏重
可以把齒比設定更大一點
用迴轉來彌補
爬坡車
最好低於7.5kg
剩下的就是個人能力問題
自己的BMI跟體值防要如何知道啊
上網找bmi 公式計算 體脂肪買體脂計 or附近健身房
請問李4 小弟身高180體重72公斤BMI落在22左右但體脂維持在9～11這樣的肌肉量在爬坡上也會不利嗎？（為了維持健康與好看的體態）
若是未來持續增加肌肉量（目標78-80公斤）同時也提升有氧能力能不能在兩者間達到平衡呢？謝謝
（未上功率只有心律踏頻能參考的肉腳新手）
靠 你的BMI 跟體脂肪跟我差不多
體脂肪9-11% 很完美阿
代表你的肌肉量很夠吧
不用再增加了
這是公路車運動耶 過大的肌肉量....
出發你是想當衝刺型場地賽選手
否則維持你目前的體態完美！
全能身材！
因為我也不是屬於特別瘦的車友
我比較偏公路賽全地形丘陵
對我的體型 身體組成 比較吃香
請問爬坡踏頻有沒有什麼建議？
盡量80 - 90 不過這跟能力有關係
沒有一定實力遇到坡幾乎不到80
就會疲勞的很快
所以要多訓練基礎有氧 提高ftp 閾值能力
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體重也高
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不會阿 你都知道問題在哪裡了 就想辦法改變不就好棒棒了XD
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多爬坡
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请问如果我负重爬坡（背着书包）有什么建议呢？站起来换姿势有点累
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👍
吃完一個雞腿便當又正在吃巧克力和冰棒，看到影片強調BMI😬
爽
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謝謝您按讚
我爬坡都坐後三分之一耶 是不是錯了
也沒什麼對錯 但是就慣性來說 大部分要發力 爬坡就是要坐前面一點 重心往前 坐太後面重心在後面 你發力就會受阻礙 但是如果你習慣這樣我也沒話說 哈哈哈哈
我以為要走內側縮短距離XD
順便小開一槍 拉一下跟後面的距離
高手可以啊XD
真實力的人不需要雕蟲小技哈哈哈
丰~這樣會爆掉~
@@jiaxunhong 能力上許可 或者路線夠熟 直接幹過去也是ok啦哈哈
@@bunzlee4 不行。他不行🤣我敢掛保證🤣
哈哈哈哈
我靜止心率56算好嗎？
好啊👌 但也要看你的運動項目 靜止心率再低 沒有騎單車的基礎也一樣要花時間去打基礎
但是進步的速度確實比一般人快很多
发现我的静止心跳是～48，但是BMI在23左右， 我是要减肌吗？！😂
哈哈哈強喔～ 看你的目標呀 全能公路車手 你這身材跟心肺很ok阿！ 純爬坡要再瘦一點👍
我酸到根本站不起来抽车怎么办啊
先把基礎打好 可以看我前面幾集的影片👍
哇嗚我BMI 25.7欸
我18.9也我怎麼爬坡都上不去啊哈哈
這很多因素啊哈哈 就像一個人很高 也不代表籃球很厲害阿哈哈哈哈
也是哈哈
我的BMI 17.2 但爬坡超爛🥲
哇....
前面車友開下去...我的肌肉就硬崩硬繃了QQ
😛羨慕～ 硬
怎麼知道我想聽什麼
封面女郎妳好！
李四大神，請問一下，像我體重76，身高180，但ftp 不高才220，這樣弱想要變強，有什麼方法，現在諄尋大大的萬丈高樓有氧起方式練車，謝謝
就是基礎有氧打好再說
最少週週8-10小時騎乘時數
其餘免談XD
@@bunzlee4 好的，會先把有氧好好練起，現在已經練三週了，邁向第四週
@@許傑森-x8t 體重如果可以70內那就完美嘍🤣
@@bunzlee4 70太難了，大神，對40歲大叔真的很拼...
@@許傑森-x8t 40歲還很年輕！再等下去就是「阿伯」出事了！哈哈
明显上一个视频的你要帅很多 哈哈哈哈
哇 哈哈哈不是都很帥嗎？
那我這種8x公斤上坡不就吃力了
看bmi 體脂肪
我體重100還是騎の下下叫
很棒😉
我的BMI13.8....
多吃點.... 怕你生病哈哈
做筆記📒
優秀！
BMI數值18.8ok嗎😂
是很ok的條件啊
但是最重要還是訓練基礎啦！
空有體重優勢
心肺 耐力 都沒有一定能力也是不行！
my BMI 17.1 🤭🤫
好瘦！
15 BMI (☞ ಠ_ಠ)☞
多吃點~
我33.。完了。。。。
人一定要有希望XD
只能积极平路，减点吃的，1kg得1kg好了
小弟180cm，107kg，死未！哇卡卡！盡力而為
bmi:17.5……
排骨精!!
@@bunzlee4 哇！扎心了，我也很努力吃胖的好嗎
BMI24...胖死
不會呀 衝刺型選手哈哈
BMI: 19.1,難怪爬坡比較吃香
謝謝！
感謝支持創作