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我真的是看了你這部片 開始學習握下把一開始很不習慣 覺得不好控車不過當抓到慣性之後 真的比握上把還順暢煞車的制動力也比較敏捷不過遇到連續彎路時 有時還是會掌握不好持續練習中！
加油💪🏻 安全第一☝️ 快！也可以快的安全
感謝李4兄分享經驗，每集都讓人獲益良多，期待下一集。
感謝你一路支持🙏 小弟會努力
自从半年前下波摔车后就有了阴影一直突破不到这坎。。。难受
聽完你的分享我發現我剛騎公路車好像就很會下坡了⋯原來是以前喜歡騎重機到處晃跑山路，一些過彎技巧好像都通用只是換了交通工具而已，要安全我覺得技巧觀念比速度重要多了，很多人的觀念還是慢就等於安全！
Yes 真是太棒了 帥哥有認真看影片！慢！只要觀念技巧不對 更容易車禍 因為公路車說老實話 根本不能急煞！所以要事先預判運用技巧 重心 利用慣性 降低急煞帶來的風險
咪兔~~ 我也是 原來是以前喜歡騎重機到處晃跑山路，一些過彎技巧好像都通用只是換了而且重機跟公路車最大的不同就是 沒有前後壁避 所以不會造成 前輪急煞 後輪浮起來～~ 然後直接 翻車~~跟重機 最相同的車款 就是 前後 雙避震 登山車~~
今年小年夜的中午也是在新北的大凍山的15%-20%下坡摔車。感謝李4哥的分享。會好好練習。
下坡比上坡更重要的！加油
感謝分享
來一集，嘴一下武嶺的準備，耐力的訓練，路段的補給策略或技巧
別急嘛🤣
HELLO 李4師兄，會否有一集是說輪車技巧，如與車友的車速、距離、節奏、頂風時間、突圍等等，因為輪車真是一個很大的學問。
哈哈哈之後看看❤️
@@bunzlee4 期待呢，哈哈😆
下坡真是我的罩門阿， 不會開車不會騎著 膽子又小，， 感謝教學喔
慢慢練習！一定越來越好的
如果下坡過彎讓你 壓力山大~ 你可以 只騎限速阿~XD 機車壓在 40~ 你單車 就減半 壓在20摟~XD
謝謝！
有你真好😘
還沒看之前就先給個讚👍
趕快看哈哈
非常感謝，很受益。請問下坡時，前後輪ㄧ起點煞，這樣可以嗎？只煞前輪，會怕速度慢不下來，謝謝
可以 但是 注意後輪力道不能過大！比重還是前輪為主
實在太有幫助了,謝謝你的分享 尤其是外內外跟握下把的觀念
真的要多使用下把～ 除了衝刺下坡更要善用除非你是碟煞車煞車力道可以不需要靠握下把來掌控
不知道大大能不能針對 一般道路上 有車流的情況 右轉髮夾彎的下坡方式做一下教學?外內外 一般是建立在 比賽有管制的情況實際上的道路 車子很多 外內外很危險 一般騎開心的普通人 是不是盡量能慢就慢 太陡的髮夾彎就下來牽車比較好?
外內外是要用在看的到對向的情況 一般不吃對向的騎法就是要減速 要夠慢 才有角度切彎 不然失速！沒使用外內外 慣性過彎一定外拋摔車
超棒的。收穫很多。
好開心！李4還需要大家多多支持分享❤️
受益良多
我應該早點看你的影片的！！稍早才在觀音山下坡摔車
有摔車才有實戰經驗呀XD
下坡除了技巧外我覺得最重要的是"用餘生的勇氣“ =="
一不小心晚七天🤣🤣🤣
幫補充：先煞後煞再煞前煞制動力會更好，不要先按前煞再按後煞，不然容易前輪鎖死翻車。
先後煞很容易車禍 速度快的話會甩尾你可以去問問專業人士 有些高手運用技巧 重心後移 側傾甚至沒在用後煞的！一定要先前煞（影片有說 力道不能太大）屁股後移 重心向後 就不會翻車了👍
影片裡面有講的很清楚哦，先按前煞制動力才好，7成力在前3成力在後，再搭配重心轉移很正確！
@@bunzlee4 其實我也是支持使用前煞在彎前減速，不過對新手騎士來說先使用前煞有高度的風險，甚至會誤以為在彎中也要使用前煞，這就會導致我們常說的「外拋」。簡單來說前煞的作用是1. 彎前減速2. 遇到急彎可以在彎中微煞拉起車身後尋找更好的出彎路線後鬆開(前提你有經驗)而後煞的作用是1. 調整路線2. 控制車速避免外拋因此才會說現在對新手最好的煞車方式是先煞後煞再煞前煞，或是前後煞同時使用，等熟練掌握煞車後再去增加前煞的使用程度。分享給大大看一下這個影片ua-cam.com/video/sZiPZ80sFsM/v-deo.html
@@yaocycling9853 感謝交流👍
@@hiki711 事實上煞車並沒有分前7後3這類說法（這是台灣人自創的）。因為路況有長緩坡、急陡坡、平路；路面也有水泥路、柏油路、濕滑路面…等各種類型；甚至遇到彎道還能再細分成彎前、彎中、出彎。如果只教導人前7後3去應對所有的情況顯然不合適也容易使人導入誤區。如果真要勉強的說，前7後3這種煞車方式只適用在彎前直線路段減速，因為可以利用前煞制動力強的特性大幅減少入彎速度，達到安全過彎的效果。
重點路爛或石子多 而且路面要注意 這技巧參考 要以當環境改變
沒錯
摔車前我以為我懂了，摔車後再回來再看。我剛從一個下坡轉90度彎摔了，但我印像還未入彎已經摔了，我不知道是否我按後剎太大力，所以甩尾，還是有其他原因。但我想問過彎的時候可否一邊按住剎碟一邊過彎嗎？還是過彎前就要放開按剎？ 請指教，謝謝
入彎摔 大部分1、入彎前沒有減速2、坐姿不夠後面3、兩手 同時太大力 盡量不要一直壓著很危險如果下坡太長過熱會致動力變差要用點放
回來複習了~~
👌👌👌帥
什么时候可以出一期，如何提升骑行力量和平均速度？每次感觉换重档骑一会腿就没力很酸,造成平均速度上不去
請看李4練肖喂 EP2 有氧基礎訓練
快可以詢問李4大大，是否有用碳筐輪組下山的時候煞車一直尖叫？尖銳到不敢按煞車？不知如何面對此事？
還是會 但不能壓死 只能盡量點放 屁股往後坐多一點
@@bunzlee4 謝謝李四大大，我再試試看
有想過騎台中豐原的公老坪嗎
👍有聽說
我覺得，中內內，比較安全。因為，有些開車的，山路都給我壓中線。🥲🥲🥲
安全的話是這樣沒錯 但速度就會慢很多 如果看得到對向沒車 確認安全 在用外內外
@@bunzlee4 你分析的沒錯，環法選手也是外內外。個人覺得台灣山區還是謹慎點好，運氣不好一次就Good Game.😅😅
=下坡觀念與技巧=1.握下把 手比較不會震掉煞車比較有力道入彎前前煞車點兩三下煞2.屁股往後坐讓重心後移3.左轉抬左膝右轉抬右膝另外一隻腳打直！4.外內外5.眼睛盯著出彎口6.急彎之前可以先變輕一兩擋位ua-cam.com/video/qe6MIZQ_j6s/v-deo.html
推！謝謝你！！
Thank you
我有遇到很陡的下坡，路很小條、只有一台轎車的寬度，但我心理沒辦法克服，最後下來牽車⋯⋯🥲總覺得會煞不住請問李四有遇過這種路況嗎？
有喔 太窄 太陡（20%以上）確實適當的停車比較安全唷....
請問在陡峭的下坡路上要怎麼煞停呢? 有一次也是怕到很想牽車但停不下來 ..-_- 謝謝
先脫一隻卡鞋 然後屁股坐後面一點 抓下把點按+ 腳試圖碰地
有沒有討論騎行前、後(熱身、緩和)運動。
緩和放鬆的有喔！騎行前熱身沒拍🤣但是可以給你建議因為單車算是低強度低阻力運動 直接上車10分鐘順順踩有流汗 呼吸心跳有130 其實就是很棒的熱身了 騎車前不需要拉筋 因為拉筋反而會降低力量爆發了 是騎完車再來拉筋
謝謝，我57歲而平常騎心跳都在140-160(靜止心跳48-57)，這樣合適嗎?@@bunzlee4
@@劉群芝 哇！非常優秀 可以唷！
請問一下過彎手肘要怎麼擺？往內還外？
跟著膝蓋 走 膝蓋如果往右掛 右手軸 肩膀也順勢靠右
我剛騎車的時候也都外內外過彎，直到有一天閃前車摔斷了鎖骨，之後連下坡都不大會騎了，過彎就心裡發毛
要走出來.... 我也摔過 😖
我上個禮拜也摔斷了手腕的骨
@@_krouoy6761 哇... 還好嗎
@@bunzlee4 沒事啦xD 只是要休息一下
@@_krouoy6761 該上骨板就要去上嘿
但是握下把煞車間距太大殺車會有點勉強的感覺李4大大這要怎麼解決
你先去車店調整間距正常用握下把煞車 間距力矩更輕鬆才對啊！輕輕按 力道就出來了 調整一下煞車線
瞄到T2C的隊服，希望有天可以跟你們一起騎
你哪裡人？
@@bunzlee4 楊梅人，車在神乎騎技買的
很多人说如果用前刹 车会往前翻 所以我都前后刹一起按 到底哪个是对那个是错 求各位大神意见
正常來說是要一起按 但是前煞車力道要比較重 並且重心後移 後煞車過重很容易自摔 注意不劇烈緊急煞車 車速過快+緊急煞車+重心錯誤 100%摔車
@@bunzlee4 赞 谢谢李4指导
超棒超實用的影片👍👍👍
👍感恩
加一點：體重輸人，空力姿勢就要贏人。人家停腳休息靠體重和空力姿勢滑得比你快，你卻要上檔加速吃功率。
所以要多吃點嗎哈哈
在一般道路外內外其實是個有點危險的技巧，因為他會用盡你的道路面積，可以外內外但不要像選手一樣那麼極端的用盡道路。還有要小心標線，臺灣的標線很滑！！
當然平常騎車 還是以平順過彎為主 確定沒有來車 彎夠大在使用此技巧 提升穩定與速度 ～
今天西裝筆挺解說下坡，讓我😠不矜嚴肅起來三鞠躬，媽！出來看！有神
這麼誇張❤️ 感謝支持
@@bunzlee4 😁😁😁
李4哥有要比兩日賽嗎？
沒有唷～ 三月沒時間太忙了 😅
記得要注意貓眼在陽明山差點被陰 xD
哈哈哈 真的 我也曾經差一點XD
外內外，再台灣不適用，很容易跟對向互撞，外有車，內有苔，乖乖中線就好。
哈哈哈哈那乾脆不要騎了XD
怎麼辦 我握下把覺得操控很不習慣 很怕😭
慢慢嘗試 因為下把制動力更好 更安全也有可能是柔軟度的問題繼續努力嘗試看看
我把1-8做成一套，踩台慢跑時都放著聽，不然一直點有點麻煩，哈。如果每週運動用慢跑2次跟踩台2次外騎1次穿插，是否也能提升單車的能力呢？目前最大心率181、體重67、無功率計，踩台心跳保持140半小時150半小時，慢跑10km1小時，假日外騎都百k或總爬升超過1000,目前200k獨推要12小時，西進武嶺希望有好成績，可以給點建議嗎？
目前這樣看 你的西進很有可能落在4小時附近 你的西進目標是？
@@bunzlee4 體脂大約12，還在控制看能不能下到10，體重到65，弱弱的小心願，西進能破四就滿足了
@@jame5300 問一下你的身高體重？ 如果體脂肪12% 來說是很棒的素質 但武嶺是長爬坡耐力賽 BMI 最好是22以下更吃香 搭配你目前的訓練方式 建議武嶺前2個月 週週最少騎車4次 其中一次外騎最好能4小時長距離
@@bunzlee4 現在183，67，BMI推算大約是20-21，打台一樣維持心率140半小時150半小時就可以了嗎?很謝謝你抽空回覆哦!
幹 完美～ 羨慕
封面前面那台 超快 看起來是框煞的
那只是拍起來超快 哈哈哈
好精闢的解說👍👍👍👍
隨性經驗分享哈哈
請問李4 是保險業嗎？還是業務？
保險業務
彎把新手-昨天下陡坡摔完車才看到這篇QAQ
認真看3次應該可以順利哈哈
@@bunzlee4 看完後有學著改用點煞(之前只煞後輪直接鎖死 T.T)，下坡有比較順了，但摔車後還是會怕怕不敢騎太快(時速約20KM)。下次會在試著練下把煞!!!另外想再問，除了抖坡要一直點煞外，緩坡要一直點煞嗎?還是快道彎道前煞後即可?速度有建議控制在多少以下??
@@osz760810 緩坡 主要也要注意 路大？ 灣角 控制力道 安全的話最好30以下 是最安全
來看第3遍XD
哎呦我的媽呀，那個教學影片是safa brain的嗎？
好眼光
@@bunzlee4 看到那個屁股阿不是，我說那個人跟那個地點，熟客就知道了（眨眼
我遇過最慘的下坡，下雨的20%下坡，c夾完全沒有煞車，只能牽車⋯慘
哇 真克難！
那這樣你是怎麼停下來下車牽車的？
@@kwkuo91007 卡鞋ㄌㄨ地板
@@杜建忠-b1c 厲害! 我的畫面是卡鞋一下，人就跟著去地面了
@@kwkuo91007 後來自己發現一招，拿水壺把圈煞用水噴一噴，再煞一陳子運氣好就有煞車了！
學到了
摔過3次 學更快哈哈哈哈哈哈
摔了一次陰影面積就很大了，摔三次不得了
@@范津瑋 這樣老婆不給騎車... 車又要賣了....
人生好難🤯
握下把核心很痠是正常的嗎
代表 要加強🤣
退擋是變輕還是變重大家都說法都不一樣
哈哈哈哈哈 真的XD 我們這邊是退檔=變輕
我真的是看了你這部片 開始學習握下把
一開始很不習慣 覺得不好控車
不過當抓到慣性之後 真的比握上把還順暢
煞車的制動力也比較敏捷
不過遇到連續彎路時 有時還是會掌握不好
持續練習中！
加油💪🏻 安全第一☝️
快！也可以快的安全
感謝李4兄分享經驗，每集都讓人獲益良多，期待下一集。
感謝你一路支持🙏 小弟會努力
自从半年前下波摔车后就有了阴影一直突破不到这坎。。。难受
聽完你的分享我發現我剛騎公路車好像就很會下坡了⋯原來是以前喜歡騎重機到處晃跑山路，一些過彎技巧好像都通用只是換了交通工具而已，要安全我覺得技巧觀念比速度重要多了，很多人的觀念還是慢就等於安全！
Yes 真是太棒了 帥哥有認真看影片！慢！只要觀念技巧不對 更容易車禍 因為公路車說老實話 根本不能急煞！所以要事先預判運用技巧 重心 利用慣性 降低急煞帶來的風險
咪兔~~ 我也是 原來是以前喜歡騎重機到處晃跑山路，一些過彎技巧好像都通用只是換了
而且重機跟公路車最大的不同就是 沒有前後壁避 所以不會造成 前輪急煞 後輪浮起來～~ 然後直接 翻車~~
跟重機 最相同的車款 就是 前後 雙避震 登山車~~
今年小年夜的中午也是在新北的大凍山的15%-20%下坡摔車。感謝李4哥的分享。會好好練習。
下坡比上坡更重要的！加油
感謝分享
來一集，嘴一下武嶺的準備，耐力的訓練，路段的補給策略或技巧
別急嘛🤣
HELLO 李4師兄，會否有一集是說輪車技巧，如與車友的車速、距離、節奏、頂風時間、突圍等等，因為輪車真是一個很大的學問。
哈哈哈之後看看❤️
@@bunzlee4 期待呢，哈哈😆
下坡真是我的罩門阿， 不會開車不會騎著 膽子又小，， 感謝教學喔
慢慢練習！一定越來越好的
如果下坡過彎讓你 壓力山大~ 你可以 只騎限速阿~XD 機車壓在 40~ 你單車 就減半 壓在20摟~XD
謝謝！
有你真好😘
還沒看之前就先給個讚👍
趕快看哈哈
非常感謝，很受益。請問下坡時，前後輪ㄧ起點煞，這樣可以嗎？只煞前輪，會怕速度慢不下來，謝謝
可以 但是 注意後輪力道不能過大！比重還是前輪為主
實在太有幫助了,謝謝你的分享 尤其是外內外跟握下把的觀念
真的要多使用下把～
除了衝刺
下坡更要善用
除非你是碟煞車
煞車力道可以不需要靠握下把來掌控
不知道大大能不能針對 一般道路上 有車流的情況 右轉髮夾彎的下坡方式做一下教學?
外內外 一般是建立在 比賽有管制的情況
實際上的道路 車子很多 外內外很危險
一般騎開心的普通人 是不是盡量能慢就慢 太陡的髮夾彎就下來牽車比較好?
外內外是要用在看的到對向的情況
一般不吃對向的騎法
就是要減速 要夠慢
才有角度切彎
不然失速！
沒使用外內外
慣性過彎一定外拋摔車
超棒的。收穫很多。
好開心！李4還需要大家多多支持分享❤️
受益良多
我應該早點看你的影片的！！
稍早才在觀音山下坡摔車
有摔車才有實戰經驗呀XD
下坡除了技巧外我覺得最重要的是"用餘生的勇氣“ =="
一不小心晚七天🤣🤣🤣
幫補充：
先煞後煞再煞前煞制動力會更好，不要先按前煞再按後煞，不然容易前輪鎖死翻車。
先後煞很容易車禍 速度快的話會甩尾
你可以去問問專業人士
有些高手運用技巧 重心後移 側傾
甚至沒在用後煞的！
一定要先前煞（影片有說 力道不能太大）
屁股後移 重心向後 就不會翻車了
👍
影片裡面有講的很清楚哦，先按前煞制動力才好，7成力在前3成力在後，再搭配重心轉移很正確！
@@bunzlee4
其實我也是支持使用前煞在彎前減速，不過對新手騎士來說先使用前煞有高度的風險，甚至會誤以為在彎中也要使用前煞，這就會導致我們常說的「外拋」。
簡單來說前煞的作用是
1. 彎前減速
2. 遇到急彎可以在彎中微煞拉起車身後尋找更好的出彎路線後鬆開(前提你有經驗)
而後煞的作用是
1. 調整路線
2. 控制車速避免外拋
因此才會說現在對新手最好的煞車方式是先煞後煞再煞前煞，或是前後煞同時使用，等熟練掌握煞車後再去增加前煞的使用程度。
分享給大大看一下這個影片ua-cam.com/video/sZiPZ80sFsM/v-deo.html
@@yaocycling9853 感謝交流👍
@@hiki711 事實上煞車並沒有分前7後3這類說法（這是台灣人自創的）。
因為路況有長緩坡、急陡坡、平路；路面也有水泥路、柏油路、濕滑路面…等各種類型；甚至遇到彎道還能再細分成彎前、彎中、出彎。
如果只教導人前7後3去應對所有的情況顯然不合適也容易使人導入誤區。
如果真要勉強的說，前7後3這種煞車方式只適用在彎前直線路段減速，因為可以利用前煞制動力強的特性大幅減少入彎速度，達到安全過彎的效果。
重點路爛或石子多 而且路面要注意 這技巧參考 要以當環境改變
沒錯
摔車前我以為我懂了，摔車後再回來再看。
我剛從一個下坡轉90度彎摔了，但我印像還未入彎已經摔了，我不知道是否我按後剎太大力，所以甩尾，還是有其他原因。但我想問過彎的時候可否一邊按住剎碟一邊過彎嗎？還是過彎前就要放開按剎？ 請指教，謝謝
入彎摔 大部分
1、入彎前沒有減速
2、坐姿不夠後面
3、兩手 同時太大力
盡量不要一直壓著很危險
如果下坡太長
過熱會致動力變差
要用點放
回來複習了~~
👌👌👌帥
什么时候可以出一期，如何提升骑行力量和平均速度？每次感觉换重档骑一会腿就没力很酸,造成平均速度上不去
請看李4練肖喂 EP2 有氧基礎訓練
快可以詢問李4大大，是否有用碳筐輪組下山的時候煞車一直尖叫？尖銳到不敢按煞車？不知如何面對此事？
還是會 但不能壓死 只能盡量點放 屁股往後坐多一點
@@bunzlee4 謝謝李四大大，我再試試看
有想過騎台中豐原的公老坪嗎
👍有聽說
我覺得，中內內，比較安全。因為，有些開車的，山路都給我壓中線。🥲🥲🥲
安全的話是這樣沒錯 但速度就會慢很多 如果看得到對向沒車 確認安全 在用外內外
@@bunzlee4 你分析的沒錯，環法選手也是外內外。個人覺得台灣山區還是謹慎點好，運氣不好一次就Good Game.😅😅
=下坡觀念與技巧=
1.握下把
手比較不會震掉
煞車比較有力道
入彎前前煞車點兩三下煞
2.屁股往後坐
讓重心後移
3.左轉抬左膝
右轉抬右膝
另外一隻腳打直！
4.外內外
5.眼睛盯著出彎口
6.急彎之前可以先變輕一兩擋位
ua-cam.com/video/qe6MIZQ_j6s/v-deo.html
推！謝謝你！！
Thank you
我有遇到很陡的下坡，路很小條、只有一台轎車的寬度，但我心理沒辦法克服，最後下來牽車⋯⋯🥲
總覺得會煞不住
請問李四有遇過這種路況嗎？
有喔 太窄 太陡（20%以上）確實適當的停車比較安全唷....
請問在陡峭的下坡路上要怎麼煞停呢? 有一次也是怕到很想牽車但停不下來 ..-_- 謝謝
先脫一隻卡鞋 然後屁股坐後面一點 抓下把
點按+ 腳試圖碰地
有沒有討論騎行前、後(熱身、緩和)運動。
緩和放鬆的有喔！
騎行前熱身沒拍🤣
但是可以給你建議
因為單車算是低強度低阻力運動
直接上車10分鐘順順踩
有流汗 呼吸心跳有130
其實就是很棒的熱身了
騎車前不需要拉筋
因為拉筋反而會降低力量爆發了
是騎完車再來拉筋
謝謝，我57歲而平常騎心跳都在140-160(靜止心跳48-57)，這樣合適嗎?@@bunzlee4
@@劉群芝 哇！非常優秀 可以唷！
請問一下過彎手肘要怎麼擺？往內還外？
跟著膝蓋 走 膝蓋如果往右掛 右手軸 肩膀也順勢靠右
我剛騎車的時候也都外內外過彎，直到有一天閃前車摔斷了鎖骨，之後連下坡都不大會騎了，過彎就心裡發毛
要走出來.... 我也摔過 😖
我上個禮拜也摔斷了手腕的骨
@@_krouoy6761 哇... 還好嗎
@@bunzlee4 沒事啦xD 只是要休息一下
@@_krouoy6761 該上骨板就要去上嘿
但是握下把煞車間距太大殺車會有點勉強的感覺李4大大這要怎麼解決
你先去車店調整間距
正常用握下把煞車 間距力矩更輕鬆才對啊！
輕輕按 力道就出來了 調整一下煞車線
瞄到T2C的隊服，希望有天可以跟你們一起騎
你哪裡人？
@@bunzlee4 楊梅人，車在神乎騎技買的
很多人说如果用前刹 车会往前翻 所以我都前后刹一起按 到底哪个是对那个是错 求各位大神意见
正常來說是要一起按 但是前煞車力道要比較重 並且重心後移 後煞車過重很容易自摔 注意不劇烈緊急煞車
車速過快+緊急煞車+重心錯誤
100%摔車
@@bunzlee4 赞 谢谢李4指导
超棒超實用的影片👍👍👍
👍感恩
加一點：體重輸人，空力姿勢就要贏人。人家停腳休息靠體重和空力姿勢滑得比你快，你卻要上檔加速吃功率。
所以要多吃點嗎哈哈
在一般道路外內外其實是個有點危險的技巧，因為他會用盡你的道路面積，可以外內外但不要像選手一樣那麼極端的用盡道路。
還有要小心標線，臺灣的標線很滑！！
當然平常騎車 還是以平順過彎為主
確定沒有來車 彎夠大
在使用此技巧 提升穩定與速度 ～
今天西裝筆挺解說下坡，讓我😠不矜嚴肅起來三鞠躬，媽！出來看！有神
這麼誇張❤️ 感謝支持
@@bunzlee4 😁😁😁
李4哥有要比兩日賽嗎？
沒有唷～ 三月沒時間太忙了 😅
記得要注意貓眼
在陽明山差點被陰 xD
哈哈哈 真的 我也曾經差一點XD
外內外，再台灣不適用，很容易跟對向互撞，外有車，內有苔，乖乖中線就好。
哈哈哈哈那乾脆不要騎了XD
怎麼辦 我握下把覺得操控很不習慣 很怕😭
慢慢嘗試 因為下把制動力更好 更安全
也有可能是柔軟度的問題
繼續努力嘗試看看
我把1-8做成一套，踩台慢跑時都放著聽，不然一直點有點麻煩，哈。
如果每週運動用慢跑2次跟踩台2次外騎1次穿插，是否也能提升單車的能力呢？
目前最大心率181、體重67、無功率計，踩台心跳保持140半小時150半小時，慢跑10km1小時，假日外騎都百k或總爬升超過1000,目前200k獨推要12小時，西進武嶺希望有好成績，可以給點建議嗎？
目前這樣看 你的西進很有可能落在4小時附近
你的西進目標是？
@@bunzlee4 體脂大約12，還在控制看能不能下到10，體重到65，弱弱的小心願，西進能破四就滿足了
@@jame5300 問一下你的身高體重？ 如果體脂肪12% 來說是很棒的素質 但武嶺是長爬坡耐力賽 BMI 最好是22以下更吃香 搭配你目前的訓練方式 建議武嶺前2個月 週週最少騎車4次 其中一次外騎最好能4小時長距離
@@bunzlee4 現在183，67，BMI推算大約是20-21，打台一樣維持心率140半小時150半小時就可以了嗎?很
謝謝你抽空回覆哦!
幹 完美～ 羨慕
封面前面那台 超快 看起來是框煞的
那只是拍起來超快 哈哈哈
好精闢的解說👍👍👍👍
隨性經驗分享哈哈
請問李4 是保險業嗎？還是業務？
保險業務
彎把新手-昨天下陡坡摔完車才看到這篇QAQ
認真看3次應該可以順利哈哈
@@bunzlee4
看完後有學著改用點煞(之前只煞後輪直接鎖死 T.T)，下坡有比較順了，但摔車後還是會怕怕不敢騎太快(時速約20KM)。下次會在試著練下把煞!!!
另外想再問，除了抖坡要一直點煞外，緩坡要一直點煞嗎?還是快道彎道前煞後即可?速度有建議控制在多少以下??
@@osz760810 緩坡 主要也要注意 路大？ 灣角 控制力道 安全的話最好30以下 是最安全
來看第3遍XD
哎呦我的媽呀，那個教學影片是safa brain的嗎？
好眼光
@@bunzlee4 看到那個屁股阿不是，我說那個人跟那個地點，熟客就知道了（眨眼
我遇過最慘的下坡，下雨的20%下坡，c夾完全沒有煞車，只能牽車⋯慘
哇 真克難！
那這樣你是怎麼停下來下車牽車的？
@@kwkuo91007 卡鞋ㄌㄨ地板
@@杜建忠-b1c 厲害! 我的畫面是卡鞋一下，人就跟著去地面了
@@kwkuo91007 後來自己發現一招，拿水壺把圈煞用水噴一噴，再煞一陳子運氣好就有煞車了！
學到了
摔過3次 學更快哈哈哈哈哈哈
摔了一次陰影面積就很大了，摔三次不得了
@@范津瑋 這樣老婆不給騎車... 車又要賣了....
人生好難🤯
握下把核心很痠是正常的嗎
代表 要加強🤣
退擋是變輕還是變重大家都說法都不一樣
哈哈哈哈哈 真的XD
我們這邊是退檔=變輕