Хороший обзор от владельца, а не от блогера, у которого хорошо поставлена речь, и который понахватался инфы с отзывов в инете от таких же как и он, и по поводу эээ, кто на чем концентрируется, если нужна реальная инфа, то отличный ролик, кому сладкие речи, то прямой путь на другой канал. Автору респект.
Автору спасибо за обзор! Сам являюсь владельцем Ford Explorer 2017 г.в. По моему мнению, автомобиль исключительно хорош. Есть несколько нюансов, которые я не назвал бы "косяками", но, как мне кажется, они относятся к разряду конструктивных просчетов и неудобств и слегка портят положительные ощущения от владения автомобилем. К ним, на мой взгляд, относятся: 1. Как следствие прекрасной ширины автомобиля при езде некуда положить левую руку. До подоконника и выштамповки на водительской двери она не достает. В итоге все время рука висит в воздухе. 2. Ложные срабатывания двери багажника. Бывало, когда, например, на заправке достаточно было просто обойти автомобиль сзади, и дверь багажника открывалась и я ловил удивленные взгляды водителей, стоящих позади меня. Также бывало при погрузке/разгрузке вещей: при открытой двери багажника она вдруг внезапно начинала закрываться. Ощущения контакта закрывающейся двери с головой малоприятные. 3. Отсутствие газовых упоров в капоте. Древняя кочерга поддержки капота... помилуйте! 4. Звуковой сигнал оповещения закрывающихся дверей. Это когда при работающем двигателе выходишь из машины (или выходит пассажир) и захлопываешь дверь, раздается двойной короткий сигнал клаксона. До сих пор забываюсь, когда выхожу и захлопываю дверь, а потом вздрагиваю от сигнала. Функция штатными средствами не отключаемая, а в электрику лезть не хочется. 5. Недавно столкнулся с необходимостью замены предохранителя в блоке, расположенном в салоне. Во-первых, найти сам блок предохранителей смог только после изучения форума по Ford Explorer (спасибо форумчанам!), блок расположен в очень неудобном месте под рулевой колонкой, закрыт пластиковыми декоративными накладками салона, которые пришлось разбирать (а это оказалось не так-то просто: пластиковые защелки плюс винты не самого распространенного диаметра под ключ!). Во-вторых, к блоку подлезть очень сложно, пришлось изгибаться и принимать немыслимую позу. Пальцами вынуть предохранитель и вставить затем новый практически невозможно, получилось уж не знаю с какого раза только при помощи утконосов. Одним словом, если перегорит предохранитель, расположенный в салонном блоке, готовьтесь к веселью! Рутинная операция превращается в крайне утомительное и раздражающее занятие. 6. Красивые дневные ходовые огни загораются только с включением ближнего света. Почему они не горят отдельно - загадка. В остальном автомобиль радует. Всем удачи на дорогах!
Очень хороший, реальный и главное искренний обзор! Лично меня уплюсил в пользу выбора данного авто в категории: Надежный - Комфортный - Большой - 4х4 - 7 мест Спасибо автору!
Как я мечтаю купить explorer когда подросту обожаю его дизан познакомился ещё 2 года назад с ним в игре про American polisia как по мне оч годная машина
Классный автомобиль, планируем с женой купить именно его, для дальних поездок, в семиместном сигменте у него нету конкурентов, да и надёжность у эксплорера с запасом на долгие года. Спасибо за обзор, ещё раз убедился что автомобиль безкомпромиссный.
Очень хороший,полный обзор!А по поводу вариантов привода понял,что снежинка и описание это не снег и трава,а СКОЛЬЗКОЕ покрытие и поэтому при движение по снегу или песку,надо выбирать режим "песок"(то есть РЫХЛАЯ поверхность)и будет вам радость!!!😉
Как интересно, смотрел ваши видео про Ниву (хочу купить себе) и увидел что вы на Форде катаетесь, у меня 2018гв XLT. Согласен что за эти деньги очень хороший авто. 3года езжу и тащусь от машины... Сравнить есть чем, но этот авто прям в душу запал... Очень нравится ... Удачи на дорогах.
После старой киа соренто, американской на полном фарше, в которой к стати тоже 7 мест и в которой можно спать без проблем, купил не большой джип компас трейл хок. Думаю следующее авто должно быть большим. Нравится форд, но и конкурентов много. Если 7 мест не обязательно, можно гранд чироки рассмотреть., если надо 7 мест, додж дюранго. Я из Украины, мы все гоним из штатов
Автор , извините, но Вы так и не ответили , хотя и прочитали мой вопрс - почему не рассматривали Акура МДХ 2014 модельного года ? По цене схожи , а вот по потребительским свойствам, мне кажется , Акура лучше . Или это чисто симпатии именно к Форду ?
На тот момент симпатий к Форду не было. Акуру тоже не воспринимаю как "автомобиль для себя". Просто знаю, что она есть. Очень обособленный бренд. К тому же, я покупал новый автомобиль из салона 2017 года в 2017 году. По моему (могу быть не прав), Акура на тот момент и не поставлялась в Россию (они ушли в 2016 году с моделями 2015 года), а Хонду Пилот я не хотел. Вот и получился Вам ответ )))
Спасибо за подробный и интересный рассказ о машине ! Подскажите пожалуйста, где обслуживаете автомобидь? Кого можете порекомендовать из Московских или МО СТО ?
Здравствуйте! Смотрю с пробегом... Слышал, что есть (не часто) проблемы с муфтой. Опять же, какой лучше пробег брать, например, Ваши 97 или 120 тоже нормально?
97 было на момент выхода видео ))) Сейчас 151. Проблем с муфтой не было. Правда, обслуживаю по регламенту у дилера. Все ТО каждые 15 тысяч, как просил производитель )). Но и безумных нагрузок не было, в грязь по шею не нырял, езжу довольно спокойно. Видимо, совокупность всего этого и работает )). Хотя слышал, что с муфтами проблемы бывают. Видимо, как повезёт и плюс как повезёт с прежним хозяином. Как проверить - не скажу. Может есть смысл задать вопрос дилеру и съездить к ним на диагностику при покупке?
На дверях можно нижнюю кромку из Нутри которая ржавеет. Сразу промазать герметиком , и во внутрь двери через сливные отверстия брызнуть из баллончика антикоррозийный средством
Порадовал обзор, особенно что с пробегом 90 вся кожа как новая. А ряд задних электро сидений, подголовники не надо за веревку дергать перед складыванием они автоматически схлопываются. Только поднимаешь руками.
Купил Эксплорер новый в конце 2019. Доволен, но расход 18,5 литров(в Москве). Пытался поменять стиль езды - более спокойнм , уменьшился на литр, но это уже не в удовольствие кататься, в итоге катаюсь как катаюсь.
Думаю 3. И не про динамику, а объём интересен. Типа тяга и так далее)) А 2,3 конечно динамичнее старого. Технологии новые ))) Я люблю объёмные двигатели.
Хм, а у меня докатка почему-то... комплектация спорт, тоже 2017й год. А еще не обязательно складывать подголовники. После нажатия кнопки сложения сидений подголовники складываются сами.
Александр, я доволен. Если ездили спокойно. то 83 не пробег. Но по любому через проверки. Может и у дилера. Хотя эти тоже могут "помочь". Но проверять надо. Историю просите. Бумаги сервисные должны быть. Гарантия ещё должна действовать. По базе страховых посмотрите. А по машине - советую.
про снег конечно ..... не знаю что и сказать, это в первый день зимы такой слой в кз..)))) то есть такой слой который даже чистить никто не собирается)))))
Смотрю себе подобную машину тестировал Explorer, из минусов направление обдува климата регулируется только в меню на экране, за рулём много регулировок но сидеть неудобно, очень широко до подлокотников и справа и слева надо тянуться, третий ряд крадёт много места, если он не нужен это минус. По концепции и характеристикам это американский вэн в форме SUV. Очень классно смотрится в голубом цвете. Если попадётся без третьего ряда, на светлом салоне с мотором V6 в белом, синем или красном цвете может и куплю. Википедия гласит что без третьего ряда бывают но я ещё не встречал
А Вы знаете, кому как ))) Без третьего ряда я тоже не видел, но по мне это не проблема, машина большая и места много, мне вообще никак не мешает. Но для семьи помогает. Именно поэтому и брал. По климату - один раз выставил и забыл. Очень давно не трогал. Если только электрообогрев лобового. И тот при автозапуске сам включается. Ширина - совсем в кайф ))) В общем, мы с Вами про вкусовщину больше )))
Я бы сказал - на всё ))) Не известно как человек ездил. У меня проблем не было ни по одному агрегату. Везите к дилеру, пускай смотрят везде или автоподбор. Пускай за деньги, но ...
Хороший авто, спасибо автору👍🏻 жаль, что ушёл с рынка, Тойота задрала ценник очень сильно, выбор невелик совсем. А какой все-таки бензин льёте? 92?95? Чередуете?? Заранее спасибо за ответ
@@TERENCYI на самом деле, не ожидал..отлично! Подписался на вас, посмотрел несколько видео и на другие темы, сейчас смотрю «преемственность поколений»…согласен с вами
Вам удобны сиденья? Купили такой авто, не могу привыкнуть к этим сиденьям, очень для меня неудобные оказались по спинке и короткие сидушки. Видимо придётся просто к ним привыкнуть.
Долго привыкал... Сильно раздражает, когда на сервисе или мойке сбивают настройки, хотя и память есть, но кажется, что что-то всё равно не так ))) По сидушке мне как раз нормально, я не высокий, поэтому даже в тему. А по спинке были вопросы. Подпор поясницы долго настраивал и наклон, то много, то мало. Периодически подстраиваю, но в целом привык ))
Конечно нынешние цены звучат диковато... ))) Я своего нового из салона брал за 3,1 в 2017 году. Но если принять сегодняшнюю ситуацию на рынке, то думаю, что надо брать. Скорее всего там ещё и гарантия осталась. Если не изменили условия в 2019 году. У меня было 3 года или 150 000 км пробега. Ну и не безусловная гарантия, конечно. Надо у дилера спрашивать. Вообще бы съездить к дилеру и проверить машинку. А если посмотреть на ближайших родственников и конкурентов, то Эксплорер очень неплох. Проверьте хорошенько и тогда можно брать, думаю.
@@TERENCYI дело в том что у меня ауди а 5 2016 года (покупал новой в 2017) в максимальной комплектации. сейчас пробегом 32500 км. Два комплекта колёс и дисков все оригинал. Казалось бы все не плохо.... но во первых уже 6 лет машине. Во вторых она очень низкая для зимы (подмосковье). В третьих планируем ребёнка. В четвертых недавно вышел из строя датчик абс на передней левом колесе и я сделал его у дилера за 20 тыс р и ахерел... думаю форд дешевле в обслуживании должен быть. Но угнетает слегка то, что машина на 3 года то вроде как моложе, а пробег почти такой же... я то знаю что я ездил аккуратно, а вот за продавца не уверен.... и я понимаю что у нормальных людей пробег будет быстрее тикать, что таких как я , у кого машина стоит почти всегда - мало. С другой стороны ну блин ну за 30 тыс км там только масло менять надо было да колодки наверное.... и все. Что там ещё то случиться могло
@@user-ot8nj6sj2d Я колодки первый раз поменял на 60 т задние - они первые тормозят у Эксплорера, а потом передние подхватываются. На 45 т поменял правый передний ступечный подшипник. Менял не по гарантии. Только потому, что дилеру нужно было оставлять машину на 5 дней, подменку не давали. Я купил у них подшипник и поменял там, где делают все мои машины. Встало в 12 т.р и 2 часа времени, я решил не заморачиваться. Больше ничего и никогда не было. Только все ТО по регламенту. Уже были 2 больших ТО - 9-ое и 10-ое. Там прилично по деньгам встало. 9-ое около 50т.р, 10-е около 70 т.р. Но там ещё были мелочи, которые я просил сделать до кучи. Типа помыть двигатель, помыть салон с кожей вместе, поменять щётки стеклоочистителей на родные (они гораздо лучше и дольше служат), ну что-то ещё похожее. Пробег. конечно, подкупает ))) У того, который Вы смотрите. Хорошо, если всё так и есть. Редко, но бывает такое. как и в Вашем случае с А5. У меня за 4 года - 165 000 пробег ))) Из Ауди у меня есть статистика только по Q7. Очличный автомобиль. но там всё значительно дороже, однозначно.
И, кстати, со временем, прихожу к выводу, что возраст машины это далеко не главное ))) Ауди 6 лет - ну и что??? ))) Другое дело низкая и семейство. А 6 лет для этой машины ерунда. Мы тут пополняли автопарк разной корейской промышленностью, так вот ничего сверхестественного и прямо вот очень нового и сильно хорошего не нашли. Потом сели в Вольво 2001 года, которая служит нам верой и правдой уже много лет, и поняли, что она ничуть не хуже. Она до сих пор во времени, так сказать, и вполне соответствует по комплектации. Ну нет проекции и что? То же самое ощущение было и Q7 и с Геликом и с Мерседесом Вито, и далее по списку. Может мы к ним привыкли, конечно, но им всем больше 10 лет. Главное как следили и любили ))) Если всё по стоку на родных запчастях и вовремя, да вообще огонь )))
Я на своём хожу по Москвии, по Крыму и между Крымом и Москвой. Расход в среднем 12,5. На трасс иногда меньше 11-ти при том что обычно перемещаюсь сильно загруженный, с пассажирами, собаками и багажник ом на крыше. Две среднеразмерные собаки помещаются в багажнике. Форсунки третьего климата великое дело. Собаки отлично переносят дорогу иногда почти сутки в пути при том что они уже седые ветераны. Ходить на дальняк на эксплорере одно удовольствие. Все равно что дома на диване перед телевизором сидишь.
Автору спасибо. Но откуда то трехзонный климат? Двухзонный - первый ряд или второй + третий ряд вместе. Третий ряд нельзя регулировать отдельно от второго. Ну и для передних пассажиров слева и справа еще отдельно. Смешанный цикл - 90% по городу и 10% по трассе 15-15,5 литров, но это если любишь притопить постоянно. Но ощущение, что бортовой компьютер занижает значение, но тут надо учитывать, что еще на заправках не доливают. Машина отличная (3 года) за свои деньги. Плюсы не буду перечислять, но вот из минусов слабые тормоза. Когда их используешь в средней интенсивности, при сильном торможении начинает побивать в руль, чувствуется некая "ватность". Дурацкая система без регулировки угла наклона передней омывайки - зимой поливает на дворники. На 35 тыс.км. столкнулся со странной проблемой - после запуска машины не работает омывайка лобовухи, заднего стекла (в принципе не работает вес правый переключатель под рулем, кроме автоматического режима в макс скорости). Через 10-15 минут поездки все начинает работать, не понимаю в чем проблема. PS. Думаю, что след. семиместный авто будет Q7.
Задний (третьего ряда) климат регулируется с дисплея. Точно регулируется отдельно, потому как проверял специально для перевозки продуктов летом на длинные дистанции ))) При этом второй ряд регулирует от себя со средней консоли.
По расходу не согласен, но у меня города мало и езжу я спокойно. По трассе в районе 110. В таком раскладе средний расход 12 - 12,5 получается. Когда совсем без города, то и 10,5 бывает. По омывайку - с первого дня раздражала. Докапывался до сервисников, но ничего изменить нельзя. Забил ))) Тормоза, действительно, слабоваты, но только если ездить не спокойно. По моей манере - хватает. Других проблем не находил. Про Q-7 - похоже, что большинство думает в одном направлении ))) Два раза заезжал "посидеть" в салон. Потом друг купил семиместную. В итоге в Форде места больше. И над головой третьего ряда и за сиденьями третьего ряда. Вот если избавиться от тёщи... то можно просто Q-7 пятиместную )))
четвертый год катаюсь на таком. Доволен совершенно всем! Ни каких проблем, почти сотку накатал. в комплектации lim мне не хватает только датчика дождя.
А я опускаю руль ))) Кто к чему привык))) На количество места тоже никогда не жаловался. Семьёй в 6 человек часто ездим. И нам и шмоткам места хватает. Второй ряд не очень. Хотелось бы полноценное место по середине. А так отлично всё.
@@TERENCYI Я просто люблю сидеть повыше, чтобы зад и ляшки полностью лежали на подушке. А если руль не на самы верх то задевает за ноги. Но в целом не критично
А разве не надо менять масло в раздатке каждые 30-40 тысяч? На драйве 2 все об этом кричат что надо обязательно менять. У десятерых владельцев кто в топе там спрашивал, все в один голос сказали менять. Вам меняли?
Я на первом Эксплорер накатал 125 тысяч не разу в раздатки не менял сейчас езжу на втором тоже 17 год выпуска решил в раздатки поменять на 82 тысячах слил его и пожалел оно было чють чють помутневшее по сравнению с новым !
И да и нет. Моё не экспертное мнение, как человека, который ездил и на том и на другом, но на Форде значительно больше. Эксплорер - мой ежедневный автомобиль. Я бы оставался на Эксплорере. Есть некоторые моменты, которые мне не нравятся в Мохав. Первое, не касательно техники вообще - узкое лобовое стекло ))) Второе - по моему мнению, Мохав значительно меньше внедорожник, чем Эксплорер. Хотя надо понимать, что они оба паркетники и не строить лишних иллюзий))) Третье - Мохав рамный, соответственно, рулится хуже Эксплорера. Четвёртое и очень принципиальное для меня - Мохав заднеприводный, а Эксплорер переднеприводный, естественно электроника подключает когда надо и тд..., но основа такая. Поэтому поведение эксплорера на дороге значительно более уверенное (по моему мнению и опыту). Пятое - дизельный двигатель на Мохав для меня не является плюсом. Цена дизеля значительно выше, чем цена 92-го бензина, а расход не сильно меньше. И прогреть дизель на стоящем авто большая проблема. Вступают разные подогреватели и т.д. Мне это не нравится. Тем более, что есть в хозяйстве дизельный автобус, в котором зимой не очень удобно именно из-за этого. Хочется просто завести, нагреть салон, оттаять стёкла и поехать. На дизеле так не получится.Шестое - капитанские сиденья во втором ряду. Если нужно перевезти просто пять человек, то придётся раскладывать третий ряд и прощай багажник. Мне это очень неудобно, так как очень часто ездим семьёй как раз из пяти человек))) и куча вещей в багажнике. Вот на вскидку не сильно задумываясь))) Поэтому для меня Мохав не вариант. И не конкурент совсем ))) Я на Эксплорере остаюсь. В плане смены автомобиля - для меня это был бы только вариант Range Rover. И то, когда дети подрастут и старший сядет сам за другой автомобиль ))) Возможно, следующий Эксплорер из штатов притащить, ну как то так. Удобно мне очень)))
@@TERENCYI спасибо за исчерпывающий ответ . Ещё Кия Соренто Прайм , 7-ми местный , 2.2 дизелек , 8 ступ автомат, 190 л с , НО , опять же он сильно меньше Бегемота , мотор не такой объемный , и опять же Кия это не Форд . Хотя многим Форды не нравятся .
@@TERENCYI у нас в семье пополнение скоро , и нас будет шестеро , четверо детей . Как и на чем передвигаться теперь , надо думать ... Ну не на Ладе же мать её Ларгусе ... Цены в космосе как на новые ,так и на бэ/у авто . Соренто Прайм правда по идее будет чуть по дешевле ,чем Эксп и тот же Мохав.
Екарный бабай , простите но не смог смотреть Ээээ , эээээээ , ээээээ, ээээээ после каждого слова ! Ужас! А за сам обзор спасибо все информативно , познавательно , честно !
@@sergeyrozgon8087 сам двигатель не открывал)) Но сервисники утверждали, что есть. И если просто набрать в поиске "гидрокомпенсаторы форд эксплорер", то вылетает множество предложений по продаже. Делаем вывод, что есть )))
По поводу 92 бензина это ошибочное мнение в РФ. Класификация бензина "европейского" и "США" отличаются как и метрические измерения). Машинка рассчитана минимум под 91 (сша) наш это 95й. Не мучайте машину, заправте 95й, ей станет легче и рассход приятно удивит. Также рассматриваю экспа от 18года. Сам сейчас езжу на акура мдх 10года. Машинка отличная, пробег 308тыс безпроблемной эксплуатации, но хочется что-то свежее уже.
По бензину спорить не буду. Но уже 200 тысяч пробега исключительно на 92-ом. Всё отлично. Расход 10,8 - 12 в зависимости от того много трассы или меньше. Динамика в норме. В своё время замучил официалов этим вопросом. Получил бумагу, что наш 92 можно и гарантия действует. Собственно то же и в паспорте на русском написано. Думаю, что в русской редакции пересчитали бы мили в километры, галлоны в литры и актановые числа )))
@@TERENCYI совсем и нет! Я интересовался когда-то этим вопросом. Редакция об этом даже не знает. К примеру, есть таблицы по использованию октанового числа бенза к степени сжатия двс. Загуглите ради интереса и все станет ясно.
@@Mykola-kz1jl Опять же не спорю ))) Вполне возможно. Но по своему опыту не заметил ))) Постоянно по регламенту обслуживание. Брал новым. Всё ОК )) И, кстати, совершенно не согласен со многими криками по поводу "косяков" автомобиля. По своей эксплуатации ничего подобного не заметил. Правда, на 198-ми тысячах, начала подкапывать помпа... Вот сейчас хейтеры должны заорать - вот, вот, мы же говорили ))) Не вижу в этом ничего необычного ))) 200 тысяч.... вполне ))) Будет у нас видосик по этим работам. Заходите))) Сейчас поставили в работу. Открыли двигатель.... чистота как в операционной ))) Супер.
Новые МДХ сегодня только из США. Одна висит в продаже на АВТОРУ. Про налоги на мощность я никогда не парюсь. Не потому что богат , а потому , что считаю это жлобством, равно как и установка Газа на большие моторы.
@@user-bc5lf2lk2k Пока всё есть. Был на сервисе неделю назад. Если не у официалов, то у других можно купить запчасти. Опять же, смотря что. Более менее стандартные вещи есть. Надо пережить пару тройку месяцев... Там всё наладится. Просто через Турцию, Казахстан, Армению и т.п.
Также может быть интересным на эту тему: Колёса для Эксплорер ua-cam.com/video/Fuq8XZ33lyE/v-deo.html Стоимость владения за 2,5 года ua-cam.com/video/PMzrCxJ7I6Q/v-deo.html Наше первое видео об Эксплорере ua-cam.com/video/a7rgnZM8kqU/v-deo.html Наш Телеграм - t.me/Terencyitrye
Здравствуйте! Скажите, так стоит его покупать или нет? И хочется и колется, ну вы понимаете))) Мнение людей разделилось пополам. Несу дипслужбу в КР, здесь таких авто нет, только под заказ или лететь домой в МСК. Не хочется купить и после сожалеть, а чтоб сразу и в радость!
@@pavelpomeshkin106 Думаю стоит. Единственные моменты, которые надо рассмотреть - их новых сейчас нет, Форд оставил в РФ только коммерческий транспорт, соответственно, будет ехать из Амрукании под заказ от перегонщиков и сервис в КР надо посмотреть. Это два момента, которые важны с юридической, так скажем, стороны.По эксплуатации я доволен полностью. Даже больше )))
@@TERENCYI Здравствуйте, можно поинтересоваться. Во-первых, что с тормозами? Хватает ли их, ведь динамика у машины не плохая и хорошие тормоза ей необходимы. Во-вторых, какой примерно ресурс движка и коробки? Надежны ли они, и какие проблемы могут возникнуть на больших пробегах (150т+). Спасибо за ответ за ранее. Лайк на видео поставил!)
@@geniuss9491 Здравствуйте, тормоза есть ))) Но, действительно, иногда хочется посильнее по-мощнее. Мой стиль езды не сильно динамичен, поэтому мне хватает, но я помню об этом)) Ресурс коробки и двигателя не известен. Но, думаю. что так же зависит от манеры езды. Если зажигать и нырять в грязь, то и коробка и муфта и двигатель долго не проживут. Плюс сервис нужен по регламенту. Иногда и без регламента. заезжая на плановое ТО можно отдельно посмотреть на асло в коробке и муфте и заменить если не очень нравится. У меня сейчас пробег 129. Проблем не вижу. Думаю, что всё очень индивидуально.
Хотя не уверен.... Помню была у меня двухлетняя "девятка"... Я за год проехал на ней 98 000 км... Ей настал конец по кузову. А потом привозили с югов "трёшку". И лет ей было много и пробег был большой, а кузов в идеале. Я бы назвал это общим понятием - "условия эксплуатации".
У меня авто куплен летом 2019.из косяков,которые бесят:короткая подушка водительского сиденья,неудобный полик для левой ноги,на заведенную всегда горит дневной свет и нельзя в салоне выключить освещение,как во всех авто!!!в остальном тачка радует,хотя пробег 7 т. Км. У меня ещё два авто.
Подушка действительно короткая. Первое время бесило жутко, потом привык. Площадка для левой ноги - это конечно треш полный. Самый большой минус, я считаю. До сих пор возмущаюсь, как такое вообще можно было пустить в серию.
Откуда там полноразмерная запаска?? Дакатка там. Причем она на 18. У самого такой только черный. Из минусов мертвые веерные форсунки омывателя зимой или насос не тянет по зиме. Летом ок. Следим за раздаткой, рейкой и чистим дренаж с патолка. Так машина огонь. Доволен. P.s мужик, отключи в настройках предупр. раскачки прицепа расход на литр(примерно) упадёт + калодки заднии износ меньше+ порезвее будет немного
Да, про запаску мечты не сбылись ))) Я её один раз видел))) Настройки по прицепу посмотрю, спасибо. С форсунками всё ОК, но добивает. что их поднять нельзя. На ветру низко бьют. Привык, конечно, но всё же.
Попробовал отключать раскачку прицепа... Да, расход меньше, но проблема в том, что её нужно отключать каждую поездку. Выключил, завёл - галочка появилась. Звонил дилеру. Говорят, что именно такая логика работы и есть. Он постоянно с включенной защитой от раскачки прицепа. Не нужно - каждый раз отключай. Прикольно.
Настоящий обзор должен быть именно от владельца, а не от блогеров на тест-драйве. лайк
1 раз в жизни вижу настоящий честный обзор 👍🏻
Полностью согласен с обзором. Владею 1.5 года, пробег 46.000 км.
За свои деньги сказка!
Хороший обзор от владельца, а не от блогера, у которого хорошо поставлена речь, и который понахватался инфы с отзывов в инете от таких же как и он, и по поводу эээ, кто на чем концентрируется, если нужна реальная инфа, то отличный ролик, кому сладкие речи, то прямой путь на другой канал. Автору респект.
Спасибо большое. Будем для Вас стараться ))) У нас ещё Нива есть)))
Полностью согласен.
Автору спасибо за обзор! Сам являюсь владельцем Ford Explorer 2017 г.в. По моему мнению, автомобиль исключительно хорош. Есть несколько нюансов, которые я не назвал бы "косяками", но, как мне кажется, они относятся к разряду конструктивных просчетов и неудобств и слегка портят положительные ощущения от владения автомобилем. К ним, на мой взгляд, относятся:
1. Как следствие прекрасной ширины автомобиля при езде некуда положить левую руку. До подоконника и выштамповки на водительской двери она не достает. В итоге все время рука висит в воздухе.
2. Ложные срабатывания двери багажника. Бывало, когда, например, на заправке достаточно было просто обойти автомобиль сзади, и дверь багажника открывалась и я ловил удивленные взгляды водителей, стоящих позади меня. Также бывало при погрузке/разгрузке вещей: при открытой двери багажника она вдруг внезапно начинала закрываться. Ощущения контакта закрывающейся двери с головой малоприятные.
3. Отсутствие газовых упоров в капоте. Древняя кочерга поддержки капота... помилуйте!
4. Звуковой сигнал оповещения закрывающихся дверей. Это когда при работающем двигателе выходишь из машины (или выходит пассажир) и захлопываешь дверь, раздается двойной короткий сигнал клаксона. До сих пор забываюсь, когда выхожу и захлопываю дверь, а потом вздрагиваю от сигнала. Функция штатными средствами не отключаемая, а в электрику лезть не хочется.
5. Недавно столкнулся с необходимостью замены предохранителя в блоке, расположенном в салоне. Во-первых, найти сам блок предохранителей смог только после изучения форума по Ford Explorer (спасибо форумчанам!), блок расположен в очень неудобном месте под рулевой колонкой, закрыт пластиковыми декоративными накладками салона, которые пришлось разбирать (а это оказалось не так-то просто: пластиковые защелки плюс винты не самого распространенного диаметра под ключ!). Во-вторых, к блоку подлезть очень сложно, пришлось изгибаться и принимать немыслимую позу. Пальцами вынуть предохранитель и вставить затем новый практически невозможно, получилось уж не знаю с какого раза только при помощи утконосов. Одним словом, если перегорит предохранитель, расположенный в салонном блоке, готовьтесь к веселью! Рутинная операция превращается в крайне утомительное и раздражающее занятие.
6. Красивые дневные ходовые огни загораются только с включением ближнего света. Почему они не горят отдельно - загадка.
В остальном автомобиль радует. Всем удачи на дорогах!
главное, что подрамник есть это тоже не мало важно...это вторая жизнь водителя если вдруг авария...
Все нормально, но эээээээээээ автора просто убивает
Какой же он красивый🤗
Согласен обзорщик прикольный дадька)))))))))
Очень хороший, реальный и главное искренний обзор! Лично меня уплюсил в пользу выбора данного авто в категории: Надежный - Комфортный - Большой - 4х4 - 7 мест
Спасибо автору!
Спасибо за труды!
Как я мечтаю купить explorer когда подросту обожаю его дизан познакомился ещё 2 года назад с ним в игре про American polisia как по мне оч годная машина
Только теперь из Америки везти придётся. К нам он не поставляется теперь официально ))) Но, может что изменится...
@@TERENCYI да ничего страшного ради детской мечты можно и попотеть.
Классный автомобиль, планируем с женой купить именно его, для дальних поездок, в семиместном сигменте у него нету конкурентов, да и надёжность у эксплорера с запасом на долгие года. Спасибо за обзор, ещё раз убедился что автомобиль безкомпромиссный.
Подскажите, у меня пробег 20к, на какие поломки в ближайшее время стоит обратить внимание? Менял расходники только
Спасибо автору, до просмотра Вашего обзора был настроен негативно. Теперь решился, буду брать.
Спосибо за разказ, буду брать🤝
Прекрасный обзор, посмотрел на одном дыхании👍
Приветствую, очень достойный обзор от владельца, присматриваю себе такой же. Удачи на дорогах!
Спасибо ))
Хороший рассказ. Спасибо! Всё по делу! Счастливой дороги!
Отличный , подробный обзор и именно от Владельца 👍
Машина просто бомба, на мой взгляд в ее ценовом диапазоне конкурентов нет. Спасибо за обзор!
Приятно всегда смотреть и слушать радости владельцев от автомобиля, прям сам проникаешься этим)
Спасибо, что поделились.
Всегда пожалуйста, заходите! )))
Классный обзор,грамотный от здравомыслящего человека!!!!!!!Люди ,подбираете авто под себя, всё индивидуально.
Спасибо
Очень хороший,полный обзор!А по поводу вариантов привода понял,что снежинка и описание это не снег и трава,а СКОЛЬЗКОЕ покрытие и поэтому при движение по снегу или песку,надо выбирать режим "песок"(то есть РЫХЛАЯ поверхность)и будет вам радость!!!😉
Спасибо за обзор
Всегда пожалуйста. Будем стараться )))
Как интересно, смотрел ваши видео про Ниву (хочу купить себе) и увидел что вы на Форде катаетесь, у меня 2018гв XLT. Согласен что за эти деньги очень хороший авто. 3года езжу и тащусь от машины... Сравнить есть чем, но этот авто прям в душу запал... Очень нравится ... Удачи на дорогах.
Поэтому нужно купить Ниву))) Когда пересаживаешься обратно в Explorer, прям ещё больше его любишь))) Есть где отдохнуть и расслабиться ))) Удачи Вам.
Большое спасибо за обзор, очень хорошо
Видео бомба, спасибо
Спасибо, что смотрите
Молодец, классный обзор!!!
Спасибо. Очень хороший обзор
Будем стараться!
Спасибо за обзор очень интересно узнать про данный авто самому очень нравиться)
Надо брать )))
Посмотрел на скорости 1.5 с перемотками. НЕПЛОХО. С Учетом, что у меня самого такой же аатомобиль и 150 тысяч пробега. Согласен с автором.
)))
Класс, спасибо за подсказу))) Сам обзор классный, но уж больно все тошнотно)) Никаких претензий к обзорщику))
После старой киа соренто, американской на полном фарше, в которой к стати тоже 7 мест и в которой можно спать без проблем, купил не большой джип компас трейл хок. Думаю следующее авто должно быть большим. Нравится форд, но и конкурентов много. Если 7 мест не обязательно, можно гранд чироки рассмотреть., если надо 7 мест, додж дюранго. Я из Украины, мы все гоним из штатов
Благодарю за обзор. Скажите, меняли масло в раздатке? Если меняли, на каком пробеге? У меня такая же машина, но проехал только 32К. Очень доволен.
Да, менял. Два раза. Сейчас у меня 127 000 пробег. Менял на 60-ти и на 120-и. Просто по совету сервиса. Решил не отказываться )) И на 95-ти в коробке.
Очень понравился обзор
Спасибо )))
Очень крутой обзор!!!!!!
Спасибо вам большое, за проделанную работу!
Супер машина!!!
До этого обзора сомневался. Теперь сомнения развеяны😅
Спасибо Вам за добрые слова. Рад, что пригодилось ))
Желаю вам здоровья . Супер обзор . Вам идет это !!! Все ясно понятно , приятно слушать ! 🎉
Спасибо! Вам тоже здоровья и всего самого доброго
Кстати, много есть про Эксплорер на канале ))) Заходите, всегда рады!
Хороший обзор, подпишусь
Хороший обзор. Буду думать о покупке только бу и 2.3....
14:27, к стати очень важная информация. Почему не все такие важные как минимум для меня моменты упоминают
Автор , извините, но Вы так и не ответили , хотя и прочитали мой вопрс - почему не рассматривали Акура МДХ 2014 модельного года ? По цене схожи , а вот по потребительским свойствам, мне кажется , Акура лучше . Или это чисто симпатии именно к Форду ?
На тот момент симпатий к Форду не было. Акуру тоже не воспринимаю как "автомобиль для себя". Просто знаю, что она есть. Очень обособленный бренд. К тому же, я покупал новый автомобиль из салона 2017 года в 2017 году. По моему (могу быть не прав), Акура на тот момент и не поставлялась в Россию (они ушли в 2016 году с моделями 2015 года), а Хонду Пилот я не хотел. Вот и получился Вам ответ )))
@@TERENCYI Да, Акуры на тот момент в РФ уже не было, только вторичка. Но МДХ очень достойный авто.
Спасибо за подробный и интересный рассказ о машине ! Подскажите пожалуйста, где обслуживаете автомобидь? Кого можете порекомендовать из Московских или МО СТО ?
Покупал в "Максимум", Пока там и обслуживаю. Это в Питере, но думаю, что и в Москве они есть.
Странно, у меня limited plus и там не полноразмерная запаска на 20, а обычная докатка
Расскажите про ваше отношение к ГБО это раз, два, как будет работать двигатель вашего авто на ГБО?
Хорошо, сделаем небольшой видосик. Тем более, что есть что сказать )))
@@TERENCYI
Благодарим и ждем
норм обзор. отличный пепелац. лайк
Здравствуйте! Смотрю с пробегом... Слышал, что есть (не часто) проблемы с муфтой. Опять же, какой лучше пробег брать, например, Ваши 97 или 120 тоже нормально?
97 было на момент выхода видео ))) Сейчас 151. Проблем с муфтой не было. Правда, обслуживаю по регламенту у дилера. Все ТО каждые 15 тысяч, как просил производитель )). Но и безумных нагрузок не было, в грязь по шею не нырял, езжу довольно спокойно. Видимо, совокупность всего этого и работает )). Хотя слышал, что с муфтами проблемы бывают. Видимо, как повезёт и плюс как повезёт с прежним хозяином. Как проверить - не скажу. Может есть смысл задать вопрос дилеру и съездить к ним на диагностику при покупке?
Спасибо!
крассава мужик по полочкам разложил
Досмотрел обзор в два присида. Спасибо за рассказ про функционал автомобиля, очень полезно!
Спасибо, что досмотрели )))
На дверях можно нижнюю кромку из Нутри которая ржавеет. Сразу промазать герметиком , и во внутрь двери через сливные отверстия брызнуть из баллончика антикоррозийный средством
Порадовал обзор, особенно что с пробегом 90 вся кожа как новая. А ряд задних электро сидений, подголовники не надо за веревку дергать перед складыванием они автоматически схлопываются. Только поднимаешь руками.
Можно и по отдельности, третий ряд складывать
Мужик ты крутой , прям клёвый , уважение ✊
Ну, прям, застеснялся )))
Гитара тоже вызывает не меньшее уважение. Мне понравилось.
Спасибо за отличный разбор простого владельца)
Всегда пожалуйста ))) Заходите ))
Купил Эксплорер новый в конце 2019. Доволен, но расход 18,5 литров(в Москве). Пытался поменять стиль езды - более спокойнм , уменьшился на литр, но это уже не в удовольствие кататься, в итоге катаюсь как катаюсь.
У меня много трассы. Езжу спокойно. 90 - 110. Вот прямо сейчас смотрю на расход - 9,3 литра. Но это не "спорт".
что скажете о шестом. какой двигатель выбрать 2,3 или 3? Ведь даже 2,3 динамичнее старого 3,5 битурбо
Думаю 3. И не про динамику, а объём интересен. Типа тяга и так далее)) А 2,3 конечно динамичнее старого. Технологии новые )))
Я люблю объёмные двигатели.
Машина-мечта❤️🔥
Осталось только деньги найти….
Всё будет! )))
Никита в начале снимал? (В деревне?)
Хм, а у меня докатка почему-то... комплектация спорт, тоже 2017й год.
А еще не обязательно складывать подголовники. После нажатия кнопки сложения сидений подголовники складываются
сами.
И у меня докатка. Затмение при съёмках было, приврал немного )))
Дайте совет... Стоить брать Explorer 2018 года с пробегом 83000? Машина ухоженная, но вопрос актуален )
Александр, я доволен. Если ездили спокойно. то 83 не пробег. Но по любому через проверки. Может и у дилера. Хотя эти тоже могут "помочь". Но проверять надо. Историю просите. Бумаги сервисные должны быть. Гарантия ещё должна действовать. По базе страховых посмотрите. А по машине - советую.
У нас тоже вольво 90 была
про снег конечно ..... не знаю что и сказать, это в первый день зимы такой слой в кз..)))) то есть такой слой который даже чистить никто не собирается)))))
Смотрю себе подобную машину тестировал Explorer, из минусов направление обдува климата регулируется только в меню на экране, за рулём много регулировок но сидеть неудобно, очень широко до подлокотников и справа и слева надо тянуться, третий ряд крадёт много места, если он не нужен это минус. По концепции и характеристикам это американский вэн в форме SUV. Очень классно смотрится в голубом цвете. Если попадётся без третьего ряда, на светлом салоне с мотором V6 в белом, синем или красном цвете может и куплю. Википедия гласит что без третьего ряда бывают но я ещё не встречал
А Вы знаете, кому как ))) Без третьего ряда я тоже не видел, но по мне это не проблема, машина большая и места много, мне вообще никак не мешает. Но для семьи помогает. Именно поэтому и брал. По климату - один раз выставил и забыл. Очень давно не трогал. Если только электрообогрев лобового. И тот при автозапуске сам включается. Ширина - совсем в кайф ))) В общем, мы с Вами про вкусовщину больше )))
Здравствуйте, отличный обзор. Собираюсь покупать такую, нашёл трехлетку с пробегом 90, на что особо обратить внимание?
Я бы сказал - на всё ))) Не известно как человек ездил. У меня проблем не было ни по одному агрегату. Везите к дилеру, пускай смотрят везде или автоподбор. Пускай за деньги, но ...
Хороший авто, спасибо автору👍🏻 жаль, что ушёл с рынка, Тойота задрала ценник очень сильно, выбор невелик совсем.
А какой все-таки бензин льёте? 92?95? Чередуете?? Заранее спасибо за ответ
Как мне в салоне сказали, что 92-ой, так и лью. И никаких проблем. Сервисников спрашивал несколько раз. Говорят. что так и надо.
@@TERENCYI на самом деле, не ожидал..отлично! Подписался на вас, посмотрел несколько видео и на другие темы, сейчас смотрю «преемственность поколений»…согласен с вами
@@user-ce3gt2ow8u Спасибо. Будем стараться))) Только что про велик выложили, можно вспомнить детство)))
@@TERENCYI спасибо, просмотрю обязательно ! про бизнес также смотрю, сам только начал, со тройки как раз )))
Вам удобны сиденья? Купили такой авто, не могу привыкнуть к этим сиденьям, очень для меня неудобные оказались по спинке и короткие сидушки. Видимо придётся просто к ним привыкнуть.
Долго привыкал... Сильно раздражает, когда на сервисе или мойке сбивают настройки, хотя и память есть, но кажется, что что-то всё равно не так ))) По сидушке мне как раз нормально, я не высокий, поэтому даже в тему. А по спинке были вопросы. Подпор поясницы долго настраивал и наклон, то много, то мало. Периодически подстраиваю, но в целом привык ))
@@TERENCYI Спасибо за ответ, буду тоже пытаться настраивать..пока никак не могу привыкнуть после Санта фе.
Тоже поначалу показались коротковаты подушки, но привык очень быстро. К спинке претензий нет.
Машина супер,но видео до 15 минут бы сократить,много из обзоров тех же.
Как думаете в 2021/2022 с пробегом 35 тыс 2019 года выпуска за 3,5 млн брать стоит ?
Конечно нынешние цены звучат диковато... ))) Я своего нового из салона брал за 3,1 в 2017 году. Но если принять сегодняшнюю ситуацию на рынке, то думаю, что надо брать. Скорее всего там ещё и гарантия осталась. Если не изменили условия в 2019 году. У меня было 3 года или 150 000 км пробега. Ну и не безусловная гарантия, конечно. Надо у дилера спрашивать. Вообще бы съездить к дилеру и проверить машинку. А если посмотреть на ближайших родственников и конкурентов, то Эксплорер очень неплох. Проверьте хорошенько и тогда можно брать, думаю.
@@TERENCYI дело в том что у меня ауди а 5 2016 года (покупал новой в 2017) в максимальной комплектации. сейчас пробегом 32500 км. Два комплекта колёс и дисков все оригинал. Казалось бы все не плохо.... но во первых уже 6 лет машине. Во вторых она очень низкая для зимы (подмосковье). В третьих планируем ребёнка. В четвертых недавно вышел из строя датчик абс на передней левом колесе и я сделал его у дилера за 20 тыс р и ахерел... думаю форд дешевле в обслуживании должен быть. Но угнетает слегка то, что машина на 3 года то вроде как моложе, а пробег почти такой же... я то знаю что я ездил аккуратно, а вот за продавца не уверен.... и я понимаю что у нормальных людей пробег будет быстрее тикать, что таких как я , у кого машина стоит почти всегда - мало. С другой стороны ну блин ну за 30 тыс км там только масло менять надо было да колодки наверное.... и все. Что там ещё то случиться могло
@@user-ot8nj6sj2d Я колодки первый раз поменял на 60 т задние - они первые тормозят у Эксплорера, а потом передние подхватываются. На 45 т поменял правый передний ступечный подшипник. Менял не по гарантии. Только потому, что дилеру нужно было оставлять машину на 5 дней, подменку не давали. Я купил у них подшипник и поменял там, где делают все мои машины. Встало в 12 т.р и 2 часа времени, я решил не заморачиваться. Больше ничего и никогда не было. Только все ТО по регламенту. Уже были 2 больших ТО - 9-ое и 10-ое. Там прилично по деньгам встало. 9-ое около 50т.р, 10-е около 70 т.р. Но там ещё были мелочи, которые я просил сделать до кучи. Типа помыть двигатель, помыть салон с кожей вместе, поменять щётки стеклоочистителей на родные (они гораздо лучше и дольше служат), ну что-то ещё похожее.
Пробег. конечно, подкупает ))) У того, который Вы смотрите. Хорошо, если всё так и есть. Редко, но бывает такое. как и в Вашем случае с А5. У меня за 4 года - 165 000 пробег ))) Из Ауди у меня есть статистика только по Q7. Очличный автомобиль. но там всё значительно дороже, однозначно.
И, кстати, со временем, прихожу к выводу, что возраст машины это далеко не главное ))) Ауди 6 лет - ну и что??? ))) Другое дело низкая и семейство. А 6 лет для этой машины ерунда. Мы тут пополняли автопарк разной корейской промышленностью, так вот ничего сверхестественного и прямо вот очень нового и сильно хорошего не нашли. Потом сели в Вольво 2001 года, которая служит нам верой и правдой уже много лет, и поняли, что она ничуть не хуже. Она до сих пор во времени, так сказать, и вполне соответствует по комплектации. Ну нет проекции и что? То же самое ощущение было и Q7 и с Геликом и с Мерседесом Вито, и далее по списку. Может мы к ним привыкли, конечно, но им всем больше 10 лет. Главное как следили и любили ))) Если всё по стоку на родных запчастях и вовремя, да вообще огонь )))
Крыша или двери текли, устранили?
Никогда и ничего не текло. Уже как 165 000 км пробега и всё в норме. Хотя, слышал, что такое бывает. Говорят, что от смены на заводе зависит )))
С боку без доп порогов,просто идеальный вид...!!!
Поставил сразу при покупке у дилера. Мне ростик не позволяет без них забираться )))
Я на своём хожу по Москвии, по Крыму и между Крымом и Москвой. Расход в среднем 12,5. На трасс иногда меньше 11-ти при том что обычно перемещаюсь сильно загруженный, с пассажирами, собаками и багажник ом на крыше. Две среднеразмерные собаки помещаются в багажнике. Форсунки третьего климата великое дело. Собаки отлично переносят дорогу иногда почти сутки в пути при том что они уже седые ветераны. Ходить на дальняк на эксплорере одно удовольствие. Все равно что дома на диване перед телевизором сидишь.
Здравствуйте!Может надумали продать авто?Есть интерес!
Неее. Это из того разряда автомобиль, которые оседают у нас в семье надолго или навсегда.
При электрическом складывании третьего ряда ,не надо дергать "веревочки". Подголовники опускаются автоматически.
Обзор более-менее. Но речь! Еле досмотрел. Э...э.... м...э... С этим надо что-то делать!
Автору спасибо. Но откуда то трехзонный климат? Двухзонный - первый ряд или второй + третий ряд вместе. Третий ряд нельзя регулировать отдельно от второго.
Ну и для передних пассажиров слева и справа еще отдельно.
Смешанный цикл - 90% по городу и 10% по трассе 15-15,5 литров, но это если любишь притопить постоянно. Но ощущение, что бортовой компьютер занижает значение, но тут надо учитывать, что еще на заправках не доливают.
Машина отличная (3 года) за свои деньги. Плюсы не буду перечислять, но вот из минусов слабые тормоза. Когда их используешь в средней интенсивности, при сильном торможении начинает побивать в руль, чувствуется некая "ватность". Дурацкая система без регулировки угла наклона передней омывайки - зимой поливает на дворники.
На 35 тыс.км. столкнулся со странной проблемой - после запуска машины не работает омывайка лобовухи, заднего стекла (в принципе не работает вес правый переключатель под рулем, кроме автоматического режима в макс скорости). Через 10-15 минут поездки все начинает работать, не понимаю в чем проблема.
PS. Думаю, что след. семиместный авто будет Q7.
Задний (третьего ряда) климат регулируется с дисплея. Точно регулируется отдельно, потому как проверял специально для перевозки продуктов летом на длинные дистанции ))) При этом второй ряд регулирует от себя со средней консоли.
По расходу не согласен, но у меня города мало и езжу я спокойно. По трассе в районе 110. В таком раскладе средний расход 12 - 12,5 получается. Когда совсем без города, то и 10,5 бывает.
По омывайку - с первого дня раздражала. Докапывался до сервисников, но ничего изменить нельзя. Забил )))
Тормоза, действительно, слабоваты, но только если ездить не спокойно. По моей манере - хватает.
Других проблем не находил.
Про Q-7 - похоже, что большинство думает в одном направлении ))) Два раза заезжал "посидеть" в салон. Потом друг купил семиместную. В итоге в Форде места больше. И над головой третьего ряда и за сиденьями третьего ряда. Вот если избавиться от тёщи... то можно просто Q-7 пятиместную )))
Александр Анатольевич добрый день
Здравствуй, дорогой! Найди меня во "ВКонтакте" расскажешь как дела)))
Александр Терентьев ищи
четвертый год катаюсь на таком. Доволен совершенно всем! Ни каких проблем, почти сотку накатал. в комплектации lim мне не хватает только датчика дождя.
Здравствуйте! Скажете, так стоит его покупать или нет? И хочется и колется, ну вы понимаете)))
@@pavelpomeshkin106 Эээээ, ну как вам сказать
Эх. Хочется очень такую но только новую но денег нет.
Всё сбудется )))
@@TERENCYI надеюсь.
Так вроде форд легковой ушел из России? Невозможно купить официально.
Я тоже загорелся им, но как оказалось только с пробегом можно приобрести
Наконец то я определился автомобилем , сейчас раф 4 2020 г. Планирую такую , мне кажется хороший вариант, автору видео спасибо
Всегда пожалуйста ))) Заходите )))
Газлюфт могли бы поставить на поддержку капота а не кочергу,
5 м длиной из них 1,5 капот. В итоге не так и много места внутри. Мне с моими 188 см (не сильно много) хотелось бы руль повыше поднять.
А я опускаю руль ))) Кто к чему привык))) На количество места тоже никогда не жаловался. Семьёй в 6 человек часто ездим. И нам и шмоткам места хватает. Второй ряд не очень. Хотелось бы полноценное место по середине. А так отлично всё.
@@TERENCYI Я просто люблю сидеть повыше, чтобы зад и ляшки полностью лежали на подушке. А если руль не на самы верх то задевает за ноги. Но в целом не критично
А разве не надо менять масло в раздатке каждые 30-40 тысяч? На драйве 2 все об этом кричат что надо обязательно менять. У десятерых владельцев кто в топе там спрашивал, все в один голос сказали менять. Вам меняли?
Меняли около 60-и тысяч. Это в регламент какого-то ТО входило. Пока один раз. Проблем нет.
@@TERENCYI Спасибо за ответ!
Я на первом Эксплорер накатал 125 тысяч не разу в раздатки не менял сейчас езжу на втором тоже 17 год выпуска решил в раздатки поменять на 82 тысячах слил его и пожалел оно было чють чють помутневшее по сравнению с новым !
и ещё за верёвку не надо дёргать при складывании 3 ряда они сами убираются
Это помутнение рассудка при съёмках было ))) Но это мелочи.
Здравствуйте. Скажите , Кия Мохав 3.0 дизель 8 ступ автомат, 250 л с , конкурент Эксплореру ?
И да и нет. Моё не экспертное мнение, как человека, который ездил и на том и на другом, но на Форде значительно больше. Эксплорер - мой ежедневный автомобиль. Я бы оставался на Эксплорере. Есть некоторые моменты, которые мне не нравятся в Мохав. Первое, не касательно техники вообще - узкое лобовое стекло ))) Второе - по моему мнению, Мохав значительно меньше внедорожник, чем Эксплорер. Хотя надо понимать, что они оба паркетники и не строить лишних иллюзий))) Третье - Мохав рамный, соответственно, рулится хуже Эксплорера. Четвёртое и очень принципиальное для меня - Мохав заднеприводный, а Эксплорер переднеприводный, естественно электроника подключает когда надо и тд..., но основа такая. Поэтому поведение эксплорера на дороге значительно более уверенное (по моему мнению и опыту). Пятое - дизельный двигатель на Мохав для меня не является плюсом. Цена дизеля значительно выше, чем цена 92-го бензина, а расход не сильно меньше. И прогреть дизель на стоящем авто большая проблема. Вступают разные подогреватели и т.д. Мне это не нравится. Тем более, что есть в хозяйстве дизельный автобус, в котором зимой не очень удобно именно из-за этого. Хочется просто завести, нагреть салон, оттаять стёкла и поехать. На дизеле так не получится.Шестое - капитанские сиденья во втором ряду. Если нужно перевезти просто пять человек, то придётся раскладывать третий ряд и прощай багажник. Мне это очень неудобно, так как очень часто ездим семьёй как раз из пяти человек))) и куча вещей в багажнике. Вот на вскидку не сильно задумываясь))) Поэтому для меня Мохав не вариант. И не конкурент совсем ))) Я на Эксплорере остаюсь. В плане смены автомобиля - для меня это был бы только вариант Range Rover. И то, когда дети подрастут и старший сядет сам за другой автомобиль ))) Возможно, следующий Эксплорер из штатов притащить, ну как то так. Удобно мне очень)))
И, к стати, логика включения полного привода на Мохав, мне не понятна совсем. Он включается тогда, когда уже всё случилось)))
@@TERENCYI спасибо за исчерпывающий ответ . Ещё Кия Соренто Прайм , 7-ми местный , 2.2 дизелек , 8 ступ автомат, 190 л с , НО , опять же он сильно меньше Бегемота , мотор не такой объемный , и опять же Кия это не Форд . Хотя многим Форды не нравятся .
@@TERENCYI у нас в семье пополнение скоро , и нас будет шестеро , четверо детей . Как и на чем передвигаться теперь , надо думать ... Ну не на Ладе же мать её Ларгусе ... Цены в космосе как на новые ,так и на бэ/у авто . Соренто Прайм правда по идее будет чуть по дешевле ,чем Эксп и тот же Мохав.
@@TERENCYI по раздатке и по коробке ,кстати , масло меняли ? Говорят "эксперты" ,что с завода бывает недолив . И отсюда проблемы иногда всплывают .
Где заказать такие подножки?
Добрый день. Я заказывал при покупке. Покупал в Максимум-Форд. Санкт-Петербург. Думаю, что и сейчас там же можно заказать.
Гораздо лучше,електро-выдвижные!!
Про рулевую рейку что скажете?
Ничего ))) Пробег 134 000. Ничего.
Брал новым. Все пробеги мои. Езжу каждый день, но аккуратно ))
Екарный бабай , простите но не смог смотреть Ээээ , эээээээ , ээээээ, ээээээ после каждого слова ! Ужас! А за сам обзор спасибо все информативно , познавательно , честно !
Молодец!!!! 👍👍👍👍👍
Гидрокомпенсаоры есть?
Есть, но за 200 тысяч пробега ничего о них не слышал. Это принципиально?
@@TERENCYI добрый день. Вы уверены, что гидрокомпенсаторы есть, есть подтверждение?
Пока нашел информацию, что нет их
@@sergeyrozgon8087 сам двигатель не открывал)) Но сервисники утверждали, что есть. И если просто набрать в поиске "гидрокомпенсаторы форд эксплорер", то вылетает множество предложений по продаже. Делаем вывод, что есть )))
@@TERENCYI спасибо. Смотрю на покупку такой же. Буду спрашивать 🙂
По поводу 92 бензина это ошибочное мнение в РФ. Класификация бензина "европейского" и "США" отличаются как и метрические измерения). Машинка рассчитана минимум под 91 (сша) наш это 95й. Не мучайте машину, заправте 95й, ей станет легче и рассход приятно удивит. Также рассматриваю экспа от 18года. Сам сейчас езжу на акура мдх 10года. Машинка отличная, пробег 308тыс безпроблемной эксплуатации, но хочется что-то свежее уже.
По бензину спорить не буду. Но уже 200 тысяч пробега исключительно на 92-ом. Всё отлично. Расход 10,8 - 12 в зависимости от того много трассы или меньше. Динамика в норме. В своё время замучил официалов этим вопросом. Получил бумагу, что наш 92 можно и гарантия действует. Собственно то же и в паспорте на русском написано. Думаю, что в русской редакции пересчитали бы мили в километры, галлоны в литры и актановые числа )))
@@TERENCYI совсем и нет! Я интересовался когда-то этим вопросом. Редакция об этом даже не знает. К примеру, есть таблицы по использованию октанового числа бенза к степени сжатия двс. Загуглите ради интереса и все станет ясно.
@@Mykola-kz1jl Опять же не спорю ))) Вполне возможно. Но по своему опыту не заметил ))) Постоянно по регламенту обслуживание. Брал новым. Всё ОК ))
И, кстати, совершенно не согласен со многими криками по поводу "косяков" автомобиля. По своей эксплуатации ничего подобного не заметил. Правда, на 198-ми тысячах, начала подкапывать помпа... Вот сейчас хейтеры должны заорать - вот, вот, мы же говорили ))) Не вижу в этом ничего необычного ))) 200 тысяч.... вполне ))) Будет у нас видосик по этим работам. Заходите))) Сейчас поставили в работу. Открыли двигатель.... чистота как в операционной ))) Супер.
Свежее Акуру возьмите 2017 ресталл, получше аналога
3,5 года отъездил на экспе спорт, 15 года. 345 л.с., гонял сказка! Постоянно на 92 бензине
А почему не Акура МДХ ? Там тоже 7 мест. Надёжность выше, разгон веселее, расход меньше. Свет не хуже, комфорт и шумка лучше.
сколько стоит новая Акура? Движки которые в налог помещаются у нее есть?
Новые МДХ сегодня только из США. Одна висит в продаже на АВТОРУ. Про налоги на мощность я никогда не парюсь. Не потому что богат , а потому , что считаю это жлобством, равно как и установка Газа на большие моторы.
сумку можно спрятать в ноги 3 ряда там специально место оставили
Там уже лежит разное )))
Багажник открывается и закрывается с ноги ахахаах)))))
"Безу-у-умный" обзор 😀
Здравствуйте ,можно узнать ваш рост ?
И как обстоят дела с обслуживанием данного автомобиля в связи с санкциями
Конечно можно - 164 ))) В этом видео я об этом не говорил, зато в обзоре нашей Нивы это актуально ))) Особенно на заднем сиденье.
@@TERENCYI а в плане деталей и обслуживания
Все хорошо ?
Просто Форд ушёл из России же
@@user-bc5lf2lk2k Пока всё есть. Был на сервисе неделю назад. Если не у официалов, то у других можно купить запчасти. Опять же, смотря что. Более менее стандартные вещи есть. Надо пережить пару тройку месяцев... Там всё наладится. Просто через Турцию, Казахстан, Армению и т.п.
@@TERENCYI понял спасибо за ответ
сейчас в 2023 это только мечта, а не машина... Теперь только Москвич можно реально купить
Да и такие тоже можно. Правда, новый теперь дорого, но возят, видел. Такие из б/у можно поискать неплохие. По обслуживанию всё есть.
Добрый день. Обзор понравился. Где обещанное видео о колесах?
Вот только сегодня вспоминал об этом ))) Будет, однозначно. Скоро, скоро.
Также может быть интересным на эту тему:
Колёса для Эксплорер ua-cam.com/video/Fuq8XZ33lyE/v-deo.html
Стоимость владения за 2,5 года ua-cam.com/video/PMzrCxJ7I6Q/v-deo.html
Наше первое видео об Эксплорере ua-cam.com/video/a7rgnZM8kqU/v-deo.html
Наш Телеграм - t.me/Terencyitrye
Здравствуйте! Скажите, так стоит его покупать или нет? И хочется и колется, ну вы понимаете))) Мнение людей разделилось пополам. Несу дипслужбу в КР, здесь таких авто нет, только под заказ или лететь домой в МСК. Не хочется купить и после сожалеть, а чтоб сразу и в радость!
@@pavelpomeshkin106 Думаю стоит. Единственные моменты, которые надо рассмотреть - их новых сейчас нет, Форд оставил в РФ только коммерческий транспорт, соответственно, будет ехать из Амрукании под заказ от перегонщиков и сервис в КР надо посмотреть. Это два момента, которые важны с юридической, так скажем, стороны.По эксплуатации я доволен полностью. Даже больше )))
@@TERENCYI Спасибо огромное за ответ! На одного фордовода станет больше!))))
@@TERENCYI Здравствуйте, можно поинтересоваться. Во-первых, что с тормозами? Хватает ли их, ведь динамика у машины не плохая и хорошие тормоза ей необходимы. Во-вторых, какой примерно ресурс движка и коробки? Надежны ли они, и какие проблемы могут возникнуть на больших пробегах (150т+). Спасибо за ответ за ранее. Лайк на видео поставил!)
@@geniuss9491 Здравствуйте, тормоза есть ))) Но, действительно, иногда хочется посильнее по-мощнее. Мой стиль езды не сильно динамичен, поэтому мне хватает, но я помню об этом)) Ресурс коробки и двигателя не известен. Но, думаю. что так же зависит от манеры езды. Если зажигать и нырять в грязь, то и коробка и муфта и двигатель долго не проживут. Плюс сервис нужен по регламенту. Иногда и без регламента. заезжая на плановое ТО можно отдельно посмотреть на асло в коробке и муфте и заменить если не очень нравится. У меня сейчас пробег 129. Проблем не вижу. Думаю, что всё очень индивидуально.
Кугу продал коплю каротче
Это не внедорожник, а вседорожник. Поэтому какие претензии к нижней губе ? Для дорог вполне достаточно
Вообщем ээээ, обзор ээээ, норм ээээ, если бы эээээ, не машина ээээ, а так понял ээээ, буква "Э" интересная буква
Как по мне, так лучше что-то делать, чем просто эээээ.. ))
@@TERENCYI совершенно верно.он завидует.с новым годом
Насчёт коррозии..... Дело ведь не в пробеге, а в возрасте машины.
Хотя не уверен.... Помню была у меня двухлетняя "девятка"... Я за год проехал на ней 98 000 км... Ей настал конец по кузову. А потом привозили с югов "трёшку". И лет ей было много и пробег был большой, а кузов в идеале. Я бы назвал это общим понятием - "условия эксплуатации".
В американской вилочке 110v а не 220v.
В американской версии да, а в нашей 220. Проверено и написано на крышечке.
Ээээээээ это что то, надо избавляться
У меня авто куплен летом 2019.из косяков,которые бесят:короткая подушка водительского сиденья,неудобный полик для левой ноги,на заведенную всегда горит дневной свет и нельзя в салоне выключить освещение,как во всех авто!!!в остальном тачка радует,хотя пробег 7 т. Км. У меня ещё два авто.
Ходовые огни можно отключить, попросите на ТО, за денежку сделают.
Подушка действительно короткая. Первое время бесило жутко, потом привык. Площадка для левой ноги - это конечно треш полный. Самый большой минус, я считаю. До сих пор возмущаюсь, как такое вообще можно было пустить в серию.
Откуда там полноразмерная запаска?? Дакатка там. Причем она на 18. У самого такой только черный. Из минусов мертвые веерные форсунки омывателя зимой или насос не тянет по зиме. Летом ок. Следим за раздаткой, рейкой и чистим дренаж с патолка. Так машина огонь. Доволен.
P.s мужик, отключи в настройках предупр. раскачки прицепа расход на литр(примерно) упадёт + калодки заднии износ меньше+ порезвее будет немного
Да, про запаску мечты не сбылись ))) Я её один раз видел))) Настройки по прицепу посмотрю, спасибо. С форсунками всё ОК, но добивает. что их поднять нельзя. На ветру низко бьют. Привык, конечно, но всё же.
Попробовал отключать раскачку прицепа... Да, расход меньше, но проблема в том, что её нужно отключать каждую поездку. Выключил, завёл - галочка появилась. Звонил дилеру. Говорят, что именно такая логика работы и есть. Он постоянно с включенной защитой от раскачки прицепа. Не нужно - каждый раз отключай. Прикольно.