DICAS PARA INICIANTES - COMO FAZER CURVAS! *BÁSICO*
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- Опубліковано 11 вер 2024
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SAUDAÇÕES!!! Hoje mais um vídeo super aguardado falando um pouco sobre curvas!!!
Espero que gostem e não deixe de postar suas dúvidas nos comentários!!!
DÚVIDAS CRÍTICAS E SUGESTÕES NOS COMENTÁRIOS!!!
Obrigado e até o próximo vídeo!!!
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Eu faço curvas do jeitinho simples ,freio antes de entrar nela ,e faço com uma velocidade que me dar a segurança de realizá-las, não sou de deitar nas curvas😂
Tá certíssimo segurança em primeiro lugar
Irmão, depois da minha primeira queda em rotatória, nunca mais consegui deitar ou acelerar em curvas kkkkkkk
Não se acelera em curvas, a não se que esteja prepara, peneus fodas principalmente
Foda que se vc reduzir demais quem vem atrás quase passa por cima...
Você fala não sou de deitar nas curvas como se você soubesse fazer isso e não faz pq não gosta kkkk Você simplesmente não faz pq nunca conseguiria fazer
Parece que houve um equívoco na descrição do contra-esterço. O contra-esterço é uma técnica na qual você move o guidão para o lado oposto ao qual deseja virar inicialmente, causando a inclinação da motocicleta na direção desejada da curva. Parece que houve uma confusão na explicação, mas o conceito básico está correto: ao virar o guidão para um lado, a moto inclina para o lado oposto, facilitando a curva.
to perdendo o medo de pilotar e achei seu canal p pegar dicas!!! valew
Parabéns pelos videos, estou começando no mundo das duas rodas agora. Assisti toda sua playlist pra iniciante, bacana esse trabalho que vc faz e espero que continue fazendo, pois todo ensinamento de alguém experiente que entende bem do trânsito é de extrema importância para nós que somos leigos!!
Eu vostumo usar os 4 passos pra fazer uma boa curva: reduzir, olhar, contra-esterço e acelerar. Lembrar de acelerar mais no último quarto da curva aproveitando vem o traçado de fora pra dentro. Eu costumo dependendo da velocidade se quero diminuir um pouco na curva ao inves de frear eu controlo no freio motor é muito eficiente.
Muito bom, sou iniciante no mundo das motos.
Busquei minha primeira moto nessa quarta e to maratonando essa playlist (novamente), muito obrigado pelo conteúdo. As curvas são o que mais vejo dificuldade, consigo fazer sem problemas no dia a dia, porém gostaria de ficar mais confiante em fazê-las mais fechadas (mesmo que não faça, apenas saber no caso de uma emergência). Notei que você olha pro ponto mais interior da curva, e eu costumo olhar bem pro meio da faixa que estou.
32anos de motociclista, medroso em curvas
Bom parabéns
Estou começando também nesse mundo das motos
Parabéns pelo vídeo, são muito úteis para quem está começando e também para quem já anda algum tempo, todo dia aprendemos algo!!!!!!!
É isso mesmo, cada dia vamos agregando um pouquinho mais de conhecimento!
Uma excelente aula sobre curvas! Gostaria de saber se você tem algum vídeo ensinando a respeito da regulagem de retrovisores e como saber usar os retrovisores para fazer a mudança de faixa com segurança.
Professor, faz o curso do método M.O.T.O, tem muito conteúdo lá pra melhorar as suas aulas. Mas, parabéns, foi uma boa aula, a maior parte das dicas (não todas infelizmente) foram corretas.
Falou quase tudo certo porém o contra esterço e joga a força da mão esquerda pra frente para fazer curva para direita.
Pois é! Pensei que só eu havia percebido. o nome já sugeri "Contra" . Você aplica força para o lado contrário... rs
Fala Patrick, tudo bem? Sempre bom abordar este tema. Apesar de ter retornado ao mundo 2 rodas a 3 anos e meio, curvas ainda me causam insegurança. Ótimo vídeo.
Bora treinar então hahaha Teoria tem de monte aqui no canal, agora precisamos é ir pra pista haha
Dúvida básica: na curva, o corpo acompanha a inclinação da moto, faz um pêndulo no sentido contrário ou depende da velocidade da moto?
"Forma mais correta", claro que existem alguns estilos utilizados fazer curvas ... Pêndulo é mais eficiente, mais seguro ... Contra esterço tb é muito bom!!!
Top ja acompanho seu canal antes de tirar a habilitação me ajudou muito ate hoje e esse vídeo também me ajudou muito pois peguei uma 250 bem mais pesada.
Joelho no guidão é complicado kkkk
Muito bom eu tava apanhando nas curvas
Eu estou apanhando todo dia nas curvas,,,
Nota 10
O meu problema é qnd tem um cruzamento! Eu não consigo virar a direita; parece louco isso ! Isso qnd eu paro a moto É tem mais é uma scooter! Precisando de suas dicas !
Estranho né. Sinto dificuldade em curvas pra direita também. Pra esquerda parece bem mais fácil 😅
Minha dificuldade é no retorno pra fazer o U 😞
@@silvana90 Acho que ter andado bastante de bicicleta me ajudou a meio que “memorizar” internamente o U
Uma dúvida: Eu sou iniciante.O pêndulo então não é somente para motos esportivas,mas todas motos em geral ?
Também tenho essa dúvida
Cara, sério kkkkkkkk eu estava tô concentrado só percebi a fala "Joelhos no guidão" porque você colocou a tarja kkkkkkkk..
Na segunda vez me acabei de rir
😂😂😂😂😂😂😂
Valeu Patrick ótimo vídeo.
eu adquiri minha primeira moto, peguei uma 150, só que fui logo na fz15 que parece a carenagem da 250 eu to peidando pra pegar o jeito até agora nao sai na rua com ela por receio, alem de eu ta com receio de estar sem placa e sem seguro kkkkk
Muito obrigado pelas dicas
Muito bom! Parabéns!
Valeu!!!!
Legal!!
Parabéns, grande ensinamento. 👋👋👋
Caramba, disso eu não sabia. Eu sempre solto o acelerador qnd vou fazer a curva, tenho um baita medo de cajr na curva
Agora já pegou a teoria é só ir colocando em prática! logo logo solto mais vídeos desses!
Sempre freio antes e faço a curva acelerando, me sinto mais seguro kkk
@@Seventh540 mas depende da curva. Tem curva que é necessário frear devido o trânsito ou um pare em seguida, mas se der pra fazer acelerando é melhor. O freio também ajuda a subir a moto mais rápido caso precise em uma curva.
Olha vc está de parabéns Professor Moto em quase todas sinalizações de PARE ou você não parou, ou parou depois do aviso...caraca parabéns ensinou direitinho de como não fazer 😂😂😂😂
Tenho certeza que o conhecimento passado ajudou muito mais que os "mais exemplos" kkkk Tem quem assista querendo aprender algo e tem qual assista querendo apontar dedo e criticar...
Top essas dicas ,Vc disse no vídeo sobre encontros aos domingos ,qdo acontece e que hrs?
Bom dia, estou pensando em vender minha NC 2020 é pegar a versys 650 2023 o que vc acha?
Ganhou um escrito amigo nao sei pilotar quero aprender acabei de compra uma 😊
sem muita inclinação.. eu to a 2 dias com a moto, ela inclina um pouco eu já freio de medo kkkk.. auto escola as curvas não tem inclinação kkkk
Pra perder esse medo só andando om frequência, todo mundo começa com medo das curvas, pois não sabemos até que ponto da pra inclinar a moto! Mas garanto que com tempo de pilotagem vc conhece a moto adquiri confiança e naturalmente faz as curvas com mais velocidade e segurança.
Esse é um dos meus maiores medos agora que tô iniciando
Como tá hj?
Ótimas dicas.
se inclinar , eelea n derrapa?
O outro veio na contra mão, você não parou no pare nem reduziu kkkk segue o jogo😅
Professor também erra! Haha, mas só pq eu tbm erro não posso achar ruim do cidadão andar na contra mão? haha
Peguei a minha moto hoje na concessionária. Eu sei como o contra esterço funciona na teoria. Difícil é fazer isso na prática: da um BAITA cag@ço na hora. Eu me borro de medo quando vejo uma curva se aproximando; eu sempre prefiro diminuir a velocidade e fazer de boa, ao invés de deitar e fazer bonito como todo mundo faz. 😢
O negócio é sempre tentar colocar a teoria em prática, e se possível fazer um curso de pilotagem! Consumir bastante conteúdo teórico e colocar em prática!
@@ProfessorMoto Curso de pilotagem sem chance. Isso aí é dar dinheiro pra pilantra. Mas a Yamaha oferece um que é de graça na própria fábrica em Guarulhos. Esse eu vou fazer.
Boa
Eu sempre paro de acelerar na curva deixo só a velocidade da moto levar 😅
👏👏 Ótimo!
Valeu mano!!!
Viva, Eu comprei minha primeira moto agora, trinta anos depois de tirar licença. Uma Bmw r1250 gsa. Estou tendo dificuldade de fazer curvas. Receio. Ja entendi como fazer o contra esterço mas tenho uma duvida. continuo sempre a fazer o contra esterço durante toda a curva ou so no inicio para a moto deitar? Obrigado
Durante toda a curva irmão, só para de fazer quando acaba a curva
Gostei do vídeo, qual era a velocidade que você estava usando nesse vídeo. É possível fazer essas curvas na velocidade de 80 a 90?
Boas dicas
Obrigado!!!
ola tenho 1.62 de altura e quero comprar uma ninja 250 2011, sonho de consumo, gostaria de dicas de como pilotar com esse tipo ou párecida, tambem como fazer para subir e descer nela e parr no sinal e ladeira, pode ser ? e obrigado seus videos tops demais.
So discordo quanto a se manter firme na moto, eu seguro firme nas manetes, porque numa velocidade brusca, a moto pode te jogar pra trás. Não é seguro segurar de leve.
Nao fasso curva, vou direto passano por cima curva, todo mundo q se professor, sempre no pasico
Parabens pelo video, muito util
Confesso que quando vem uma curva mais inclinada, me da uma pouco de nervosismo pra fazer, sempre reduzo a velocidade mas os carros atrás fica em colados na traseira da moto e isso me dar um desconforto.
Quero aprender logo a fazer essas inclinações, o problema que é a Pneu da dianteiro da POP é fino e me deixa um pouco de insegurança.
Começa a treinar ou de madrugada, depois das 22/23h, ou de manhã final de semana 7/8h, tem menos carros
A moto tem muito mais aderência no asfalto do que a gnt imagina! Usando as técnicas certas não tem perigo!!! o segredo e manter a suavidade, manter a aceleração! Ficar acelerando e freando no meio da curva é o que causa problemas!
Tirei minha CNH Semana passada e nunca tinha pilotado uma moto, tenho uma 160 to querendo pegar uma BR está semana, mais tenho cisma nas horas das machas pois rodei só duas vezes na rua
Olá ! Tudo bem ?
Tenho uma dúvida em relação à sinalização, deve-se ligar o pisca durante todo o tempo na curva da rótula ou só quando mudar de faixa em direção à saída da rótula?
enquanto estiver contornando (pela faixa de dentro) não precisa, mas para mudar de faixa e sair precisa!
Desde quando eu cai em uma curva com óleo,tomei traumas de curvas....
Posso tá a 70 mais em qualquer curva abaixo pra 40 e aqui no Rio infelizmente ladrão sente cheiro de baixa velocidade aí né ...
Cara tava indo bem até você falar pra não freiar na curva e falar pra acelerar. Isso é perigoso pra se dizer. Ao acelerar o peso da moto vai pra trás e a aderência na frente diminui o que aumenta o raio da curva na mesma inclinação. Em curvas fechadas o correto é sempre ter o freio levemente acionado para colocar carga no pneu da frente e dar mais aderência. Você também estará mais preparado para freiar caso dê alguma merda. Lembrando que não é um grau alto de frenagem mas sim uma pressão suave para transferir o peso para frente. Em curvas rapidas isso pode salvar sua vida.
Uma fazer 250 é considerada uma moto de baixa cilindrada?
Não
Oi boa tarde eu quero saber como faço pra sair da rampa e pra subir a rampa minha casa tem rampa.por favorzinho obrigado
Para subir a rampa: coloque em primeira marcha e vai soltando a embreagem devagar até vc sentir que a moto quer andar. Nesse ponto vc começa soltar o freio e continua soltando a embreagem e acelere bem pouco. Dessa forma vai conseguir subir
Para descer a rampa:
Utilize a mesma forma, porém vc ao invés de acelerar. Vc vai frenar. Utilizando os dois freios. Principalmente o freio do pé 😌 e vai soltando aos poucos até que vc consiga descer
Porque sumiu?? Volta pra nós, por favor!! 😢
Voltei voltei! hahaha
@@ProfessorMoto obaaaa
Se você precisa esterçar pra esquerda pra virar pra esquerda, pq se chama contra esterço? Contra esterço, deveria ser se você está virando pra esquerda mas precisa esterçar pra direita (como no drift), não faz sentido esse nome...
Amigo se eu fosse você apagava esse vídeo porque ele está errado, o contraste não funciona assim, se você quer fazer uma curva para direita você vira o guidão para esquerda é o contrário. É melhor você refazer esse vídeo aí mano. O contra extenso é muito perigoso e para virar para esquerda tem que virar o guidão para direita e para virar para direita o guidão vai para esquerda automaticamente a moto deita. Você está ensinando virar o guidão para o lado da curva isso é errado, faça você mesmo e você vai ver que não é assim.
Faz um vídeo aí mostra para a gente você fazendo a curva virando o guidão para o lado da curva! Se você fizer isso e provar eu anulo as minhas palavras.
Nunca entendi essa explicação, tenho moto a anos e não sei qual é essa viajem. Os caras falam muito e não dizem nada.
O que exatamente??? Qual é a sua dúvida?
E outra coisa não é preciso colocar joelho para lugar nenhum, a não ser quando o piloto faz uma curva tão forte que chega no limite do pneu onde o joelho dá o apoio para fazer para sustentar a moto. O seu vídeo foi o mais perigoso que eu já vi até hoje. Cuidado que você ensina no UA-cam que muitas pessoas podem seguir seu conselho e se machucar gravemente.
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
Travou teclado desculpa, ótimo vídeo.
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas
32anos de motociclista, medroso em curvas