Ребята, важное заявление, про салон я ошибся. Серый салон встречается не так часто, это оказывается мне так везло и я сделал необдуманное умозаключение) приношу свои извинения.
У меня такая 2007 года, владею ею чуть более года, пока что я очень доволен, как для нового водителя машина идеальная, она везде вписывается, очень управляемая, есть свои фишки и навороты, за такую то цену, хорошая музыка, кондиционер, подогрев сидений и тд, нравится внешний вид, салон выглядит как новый, а пробег уже 200к. И я не сильно разбираюсь в двигателях, но мой 1.6 прям неплохо так едет, дело в том, что я ездил на том же 1.6 на машине друга Ford C-MAX и ну вообще видна разница, даже друг по на моей как ездил, говорил, что это не может быть 1.6, в чём прикол японца в этом плане не знаю. И кстати многие меня пугали что ржавеет, корпус действительно слабый, но ржавчины нет абсолютно, может меня это ждёт, может потому что 2007 год, езжу обычно, не сказать что бы медленно и аккуратно, для города машина просто огонь. Из минусов это что очень машина уж чувствительна к ямам и неровностям и слабая изоляция, двигатель хорошо слышно, но хотите верьте или нет, мне это никогда не мешало, вообще внимания не обращал, пока друг не сказал, в основном ездишь с музыкой и ничего почти не слышно. Это всё вообще фигня, главное, что машина для меня лично экономная, надёжная, управляемая и приносит удовольствие внешним видом, больше мне не нужно.
@@GoOd-cw5rh @GoOd Ну отвечу развёрнуто, своими словами.Не дешевая, но ремонтируешь редко, запчасти легко находимы, я её 1 раз довёл до ума(там по подвеске были вопросы) отдал 1000 баксов и езжу уже больше года без проблем. Как первое авто супер вариант, так как надёжная и научит тебя многим вещам, в основном нужно конечно ухаживать, так как технически очень вынослива, но вот внешка и салон страдают, если забить на машину, ну в плане нужно мыть, всегда везде замечать что и как, я вот обнаружил недавно много где проявления ржавчины, но чинить это не собипаюсьб очень это дорого,а руки у меня из одного места, что бы туда лезть, это машина не про кузов, если хочешь брать,главное, что бы по финансам хватало денег. Я и так знал, что мазды ржавеют и тд, но рискнул и не пожалел в итоге, машина надёжная, управляемая, прикольные фишки есть, мне нравится салон, внешка, у меня хетч, может за эти деньги и можно поискать варианты лучше и дешевле даже найти, но все они как по мне без вкуса. Это тачка дарит хорошие эмоции. А вот по рыжикам и тд, Даже на моей рестайлинг версии 2007 года обнаружил, что много где уже появляется или есть ржавчина, поехал к знающему человеку, он сказал цену, я охренел, 2000 баксов только полировка и убрать все косяки, но сказал, что для мазды это ок состояние, так что готовся, что так или иначе будешь иметь проблемы с рыжиками, вздутой краской, кучей сколов и царапин и тд, это реально слабая сторона машины, но меня это не напрягает, хорошо ездит, хорошая музыка, хорошая внешка, не ломается, управляемость просто отличная, очень нравится мне в ней приборка, всё просто и понятно, при этом есть интересные фишки, короче машина одним словом атмосферная, в ней хорошо, как для первой то супер вариант, за эти деньги не знаю, что будет много лучше, главное найти живой вариант,осматривай в первую очередь краску на двери багажника, особенно под стеклом, на дверях со стороны салона, пороги и днище, я купил вообще без осмотра, просто ночью приехал и забрал, благо мне ещё более менее повезло, хотя не без сюрпризов, типа думал вообще вкладывать не буду а в итоге пришлось)Плюс хозяин ничего не говорил про нюансы, но больше года уже езжу и ок, думаю 2-3 года спокойно ещё протянет, а там буду менять) Если кратко машина надёжная, если ты новичок то простит многие ошибки, на ней учиться одно удовольствие будет, как первая тачка - огонь однозначно. Ну ещё есть косяк, что плохо она себя чувствует на неровностях, я в Европе живу, тут дороги относительно без ям, если у вас проблемные дороги, может и не стоит, так как опять же низкая посадка и тд. Хотя тачка настолько вынослива, что думаю справится и с плохими дорогами. Реально, я на неё как только не ездил, учил на неё ездить маму, она по 100 раз глохла и на неверных оборотах ездила, машина всегда безошибочно заводится и едет)
Владею БК 3 более 4лет у меня 2003г. 2.0LF 110kv. Я более чем доволен этой машиной, она реально надёжная, единственный момент это толщина металла (кузов слабоват) эта машинка отлично выполняет задачи, приятно выглядит и дарит только положительные эмоции от управления и владения.
8 лет проездил на 3ке 1,6 АКПП рестайлинг. Очень сильно привык к ней, уже и слабые стороны не замечаешь. Машина надёжная, надо просто регулярно обслуживать, тот же самый антикор если раз в 2 года наносить, то не гниёт она. Из минусов - нет шумки, слабый двигатель, все остальное можно адаптировать и мультимедиа подтянуть и фары улучшить. Ещё жирный минус - конские цены на оригинальные запчасти мазда, те самые кольца на форсунки я ставил оригинал (там их кстати 3 разных кольца на форсунке) было дорого, что для бюджетной машины странно. Жаль, что живых таких машин с небольшим пробегом почти не осталось, уходит это поколение.
Гоняю уже 4 года на хэч 1,6 2007, щас продаю, жалко, но в планах 2,3 взять, другую вообще не рассматриваю , потому что кузов- это лучшее что могли придумать, красота
@@dimasegk4429 ну думаю судить о том плохой владелец или хороший не стоит. Вы не знаете человека лично, не знаете ситуации, не знаете в каком состоянии была куплена, какое техническое состояние, сколько у человека свободного бюджета на обслуживание и для каких целей ему автомобиль.
@@Autoexorcist я не сужу, точнее не осуждаю. Но лично я не понимаю людей у которых не горит лампа. Поменять не трудно, но владельца это не парит. Характеристика владельца? Да
Владею 5 лет примерно 2008 год рестайлинг 2 литра автомат 4 ступка, из поломок за все время только замена стоек стабилизатора 2 т.р. и сгорел термопредохранитель в муфте компрессора кондиционера ( сам снял и поставил перемычку ). Из болезней очень плохая оптика причем буквально вся, фары очень слабенькие , фонари плавятся , противотуманки трескаются бесконечно, поставил ксенон с заменой линз в фарах , удалил красный пластик из задних фонарей и поставил красные диоды , противотуманки заменил на salman диодные от хонды с колхозом креплений. Из интересного можно поставить круиз контроль на двухлитровую версию от Мазды 6 просто купив кнопки круиза в руль от Мазды 6 и лягушку педали тормоза под круиз цена всего 2-3 т.р.
Спасибо за комент развернутый такой ) на самом деле удивительно что так мало вложений за 5 лет, а вот насчёт фонарей странно, таких проблем от владельцев не слышал. Насчёт такой переделки круиза не знал кстати.
@@Autoexorcist спасибо за видео, вложений было гораздо больше , это я только про поломки написал, все вложения это только из-за того что через какое-то время уже просто хочется что-то сделать для любимой машины, например полность отпескоструил загрунтовал и залил пластиком днище , заменил амортизаторы и много ещё что в подвеске , но это было не обязательно.Красный пластик в задних фонарях плавится буквально на всех машинах. Про круиз интересно тем что даже лампочки под него стоят в приборке и в мозгах все зашито только кнопок нету))))) на драйве есть гайд, правда это подойдёт только для электронно дросселя т.е. 2.0. заметил многие пишут про то что она низкая и это правда и напрягает, я поставил проставки полиуретановые самые маленькие 20мм, под пружины , стойки и задние аморты , при это колеса встали четко в центре арок и лежачие задевать перестал
У меня 2008 года американка 2.0л 4 года у меня уже 140.000 майл..105 взля)) поменял сразу прокладку гбц и все)) и еще термостат пару дней назад)) машина на газу метан, все хорошо
Блин, честно скажу всегда пугали тачки на газу, возможно потому что никогда дел с ними не имел, наверно субъективно. Рад что довольны машиной ) спасибо за комментарий.
Полтора года за рулём такого хэтча, 1.6 АКПП, после отечественного автопрома, я под капот лезу только жидкости поменять😅 Из минусов - низкая посадка и слабая шумка, в остальном тачка 🔥
БК одна из лучших трешек по сей день\классная машина/а если ухоженная)то достойно и в наше время\есть такие на полном приводе!И есть даже версии с АКПП 5 СТ!!!!!!и моторы есть 2.3 \\версий такой серии мазды много
Ещё ставился 2.0 MZR-CD (FR turbo) на пару с механикой шестиступкой , собственно у меня именно такой вариант) все отлично кроме ну очень жёсткой подвески и низкого клиренса , хотя за счёт этого она и хорошо рулится , но проезжать какой либо высокий бугор -ад!
Владею 2.0 2007 г. на МКПП 6 ступ. уже 9 лет. Автомобиль вообще не прихотливый. Расход по городу 10, трасса 6-7. За 9 лет из поломок: в блоке предохранителей отгнило пару проводов, замена всех ступичных подшипников, замена передних рычагов, выжимной в кпп и замена рулевой рейки, последнее конечно самое печальное, потому что дорого. В остальном только расходники. Пробег 250 тысяч. Для молодых горячих тигриных львов самое то👍
@@Autoexorcist ну почти, экран магнитолы погас, приборка погасла и ещё что-то. Оказалось что плата под предохранителями начала окисляться и разваливаться, вот надо менять, а то следующий по счету отгниет уже, который с двигателем как-то связан и чек по идее вылезти должен, но я на готове уже:D
Маю дизельну 1,6 на механіці,вже 4 роки без якихось проблем,розход мінімальний,турбіна працює,екологія по місту не забивається,кузов без рижиків. Заливаю масло кожні 8 тис 5w 30 DPF
Любое авто тех времён интересна не маркой, а состоянием. Ну если не упарыватся в какое то откровенное уг, вроде лянчи. Лансер, тройка, Цивик, Королла, фокус, голф, октавия и т.д. все эти машины с атмосферными двигателя очень надёжные, но найти их живыми: малым пробегом, гаражным хранением, без ДТП - это на грани фантастики. А покупать хлам и реставрировать его это только для идейных или самоделкиных.
Владею такой пятый год. 1.6 - это чисто японский движок - надёжный, неприхотливый. Только вовремя меняйте подшипники на навесном, только услышали - сразу! То что автор тут нарасказывал про клапана и впускной - почти никто не заморачивается над этим и ездят норм, не парятся. Коробка автомат фирмы аисин - просто отличная. Подвеска очень жёсткая, но живучая. Берите только рестайлинг и лучше последнего 08 года. На первый взгляд отличий нет, но они есть и поверьте мне существенные.
@@Autoexorcist перегревался на жаре, в пробках, отключался ., у меня такое тоже было По гарантии меняли массово Это про 2ух литровые версии А так авто очень зачётный! Я не меняю уже 14 лет Хорошо что делал антикарозийку и защитную полировку раз в год . Счас пробег 208т , цепь ещё не менял, масло ест 1литр на 7т , так и прохожу т. о. Машина живучая, фокусов 2 было, вроде продано больше, но мазд на дорогах больше вижу
У меня вопрос, владею такой же маздой только 2008г. И у меня недавно появилась одна проблемка. Когда во дворе или парковке нужно развенутся или припарковаться, соответственно чтобы медленно ползти, до конца сцепление не отжимаешь, и когда так едешь 10-15сек. то или первая или задняя передача "застывает" и тяжело выбить на нейтралку. А вот недавно вообще пришлось глушить машину чтобы выбить передачу. Пообщался с мастером СТО и в клубе маздоводов, сказали что проблема может быть в системе сцепления, нужно прокачать или заменить жидкость, или заменить главный и рабочий цилиндр. Но при моем пробеге (130тис.км) мне сказали что слишком рано иметь такие проблемы. Корзина тоже норм, никаких посторонних звуков нету, не пробуксовует, при разгоне обороты вместе со стрелкой скорости идут. Может подскажете к чему можно еще присмотреться?
Для начала можно посмотреть подтёки в штуцеррах, они любят подтекать. Посмотри особенно на главном цилиндре, там заглянуть надо. Но так же да, действительно может отрыгнуть цилиндр как рабочий так и главный. Если же текут штуцера, можно поменять резиновое колечко в них, но это не всегда помогает, но тут можно схитрить, взять "пипку" резиновый колпачек который обычно есть на штуццерах прокачки тормозов или цилиндров, отрезать его, сделав кольцом и воткнуть, с второго третьего раза получится подогнать размер.
А, ну и само собой, если подтёков нет, попроси кого нибудь накачать сцепление, а сам смотри на вилку если она "сдувается" значит действительно хана цилиндрам.
еще одна болячка это штуцер отопителя салона, он пластиковый и со временем от температур рассыхается и может треснуть и обломиться, и антифриз останется на дороге :)
Знаю такие, на машине что на видео такие стояли очень давно, сняли через год после покупки. В обзоре должен был быть дубль про них, но он был бракованный.
Лучше поменять конечно, но я не менял, проблем небыло, старую на герметик можно посадить, только тонким слоем очень. Но если герметик применить, то при следующей замене придется все зачищать и прокладка точно уже под замену.
Ребят, мазда 3 бк рестайлинг 1.6 движок, предлагают поставить с мазды 3 аксела на 115 так как имеется в наличии и они похожи, кто так делал, что можете сказать, различие в пользовании, надежности, мощности (с учетом расточки головки) имеется?.Спасибо за ответ
Простите за поздний ответ. Скажу так, я не встречал этих мазд с таким мотором, но вариант вполне рабочий, даже как то рассматривали идею поставить такой двигатель в машину товарищу, но в итоге откапиталили родной мотор(1.6). Тут наверно вопрос выгоды и сложности установки. Так же стоит понимать что на учет такую следующему владельцу будет поставить сложнее если не внести изменения в конструкцию. Я бы сказал так, если это значительно дешевле, то да, я бы на вашем месте попробовал.
На Astra G выкинул эти заслонки вместе с егр и горя не знаю. Тип двигателя Z14XEP. Никакой разницы в динамике и т.д. Всё это шляпа для экологии и сомнительной экономии
Спасибо за видео. Эта Мазда надёжна, когда она новая с завода. Когда она накатала больше 150-170 тыс. км. бойтесь её как огня! Кузов гниёт нещадно! За подвеску он не всё сказал: если её не обслужывали эти 170 тыс., то закисают даже шаровые в рычагах, а рычаг подгнил! И при выпресовке гнёт рычаг! Бывает такое, что шаровую на ходу может вырвать из запресованого места в рычаге! Мотор часто ссытся маслом из всех щелей! 90 % что при покупке б\у автомобиля вы попадёте на масложор! Салон безвкусный и однообразный! Цветовых палитр для внутренней отделки почти нет! Всё в серых и чёрных тонах! Пороги и задние арки ржавеют с завода! Просто ржавчина выходит наружу не сразу! Шумка в автомобиле скудна и не вызыыает доверия...
Я думаю перед записью Вам надо было посмотреть японские каконы как машина создавалась))) и почему в ней не тошнит человека, который не может ездить в хен...
Был хэтч 1.6 МКПП. Сейчас седан 2.0акпп. Он уже 4й год во владении. Вобщем машина отличная и конкурентов нет. Главная боль её это гниль. И гниют и до рест и рест.
Насчёт конкуренции вопрос спорный, так как всем от машины свое надо. Но если за эту цену искать симпатичное, надёжное и управляемое авто, то соглашусь( хотя подискутировать тоже есть о чем). Здорово что вы довольны и спасибо за комментарий )
Дорого очень относительное понятие, рядом с вазом да, будет дорого, но ломается крайне редко. Но очень важно, если брать то живую, иначе просто куча бабок улетит и впечатление от машины будет отрицательным. Причем тут не работает как на некоторых машинах "надо брать главное с живым кузовом". Нет, тут надо что бы было живое все, иначе она тебя сожрёт.
Купил год назад жене 08год,рестаил ,отличная машина 1.6мотор ,автомат для города хватает,обслуживание не дорогое,но если с руками дружите можно чинить много самому,главное живой кузов,слабая шумка,но можно это дело и править,катаемся и радуемся матрёшке
Понятно что так, но я бы не стал вообще рекомендовать брать японца в 22 году. Слишком много наживете проблем с его обслуживанием. Лучше уж exeed например взять
@@АртёмДомовой-п7у Будет примерно одинаково по цене, только вот с эксидом ты получаешь 7 лет гарантии, официального дилера под боком и обслуживание. Всего этого не будет на японце
Жаль гниют как калины и гранты эти японо мазды) что бк , что свежие 6ки, менял тормоза на свежей шестерке жопа с низу была ужасная …. Питер , 2 бк так же в постоянной обслуге 1.6 и 2 литра ! Обе гниль фу……. У Весты 15года с низу смотришь все четко ! А тут Япония мать её…..
Какие 100 000 пробега на бк 🤦♂этот пробег может быть в лучшем случае на бм. И то хрен найдешь такую. Z6 моторы вообще масло не жрут. У меня на бм 150родного. И он просто, как новый. Вот прям новый. Говорят живут по 350-450 до капиталки. Посмотрим. Но столько я не накатаю. Скорее машина просто надоест.
@@user-ty9vt9lk2p по 32 км в день? Это по факту исключительно на работу и обратно, по пути возможно в магазин. Прямо по пути. И никуда более. И все 16 лет так. Причем работа не далеко. Максимум пол часа на общественном транспорте. И то пробег почти 200. А тут 100
Так поздно отвечаю что даже стыдно)Приношу свои извинения. В нынешней ситуации и при нынешнем рынке я бы ее рассматривал как один из вариантов точно. Да не дешевая что при покупке что при обслуживании, так же не рассказал про некоторые проблемы с приводами (забыл), но да, я бы ее точно рассматривал и возможно бы взял.
Спасибо за ответ, сам владею такой , только 2-х литровой. Хороший вариант, едет бодро, машинка сама говорит тебе когда отпускать сцепление. Рулёжка просто супер! Благодаря задней независимой подвеске, эта мазда входит в поворот на такой скорости, что бмв сносит в крен, и это факт! Вобщем неплохая машинка.Берите , не пожалеете! А когда будете продавать, то не захотите!@@Autoexorcist
Ну вроде шаришь, красава!👍 У меня Мазда 6 GH Рест 2.0, АКПП. Сам всё ремонтирую, сервис не езжу.😎 Кстати, на удивление, расхода масла нет от слова СОВСЕМ!☝️
У меня Мазда 6, GH,2012г, пробег 78000км. Могу отметить в данной машине плохую шумоизоляцию, посредственный свет и большой расход топлива 12л при катании по Москве. Во всем остальном машина без нареканий. Масло лью Шелл Хеликс Ультра 5w30 допуск C. Меняю раз в 10000км.
@@АлександрРидигер пробег у тебя 178.000 т.км, не будь наивным! Шумка да, плохая. Расход зимой в мороз городе, в пробках 15-16 литров на 2.0 АКПП. А то что бортовик показывает - это шляпа всё. А так тачка в целом нормальная.
Ребята, важное заявление, про салон я ошибся. Серый салон встречается не так часто, это оказывается мне так везло и я сделал необдуманное умозаключение) приношу свои извинения.
Скинь мне пожалуйста трэк
Какой ? Там их 2
@@Autoexorcist 2 й)
Cheel - Violet Vape
@@Autoexorcist от души
Самый лучший обзор что есть на площадке. Не про мутные фары и пустой салон. А нормально по техничке все рассказано
Качественный обзор, спасибо.
Лучший обзор Мазда 3bk
один из немногих обзорщиков кто сказал все четко по делу
От души 🫡
Все видео с канала с удовольствием смотрю и это не исключение, однозначно лайк
Мазда тройка первая, крутая тачка конечно, моя мечта к тому же
Подметил очень важное, для себя многое узнал. У меня 2.0 механика 2004г. Мне коробка нравится своей 6й передачей)
Спасибо )
6ст была в доресте?
У меня такая 2007 года, владею ею чуть более года, пока что я очень доволен, как для нового водителя машина идеальная, она везде вписывается, очень управляемая, есть свои фишки и навороты, за такую то цену, хорошая музыка, кондиционер, подогрев сидений и тд, нравится внешний вид, салон выглядит как новый, а пробег уже 200к. И я не сильно разбираюсь в двигателях, но мой 1.6 прям неплохо так едет, дело в том, что я ездил на том же 1.6 на машине друга Ford C-MAX и ну вообще видна разница, даже друг по на моей как ездил, говорил, что это не может быть 1.6, в чём прикол японца в этом плане не знаю. И кстати многие меня пугали что ржавеет, корпус действительно слабый, но ржавчины нет абсолютно, может меня это ждёт, может потому что 2007 год, езжу обычно, не сказать что бы медленно и аккуратно, для города машина просто огонь. Из минусов это что очень машина уж чувствительна к ямам и неровностям и слабая изоляция, двигатель хорошо слышно, но хотите верьте или нет, мне это никогда не мешало, вообще внимания не обращал, пока друг не сказал, в основном ездишь с музыкой и ничего почти не слышно. Это всё вообще фигня, главное, что машина для меня лично экономная, надёжная, управляемая и приносит удовольствие внешним видом, больше мне не нужно.
В обслуживании дорогая? как по запчастям? думаю брать 3bk как первое авто
@@GoOd-cw5rh @GoOd Ну отвечу развёрнуто, своими словами.Не дешевая, но ремонтируешь редко, запчасти легко находимы, я её 1 раз довёл до ума(там по подвеске были вопросы) отдал 1000 баксов и езжу уже больше года без проблем. Как первое авто супер вариант, так как надёжная и научит тебя многим вещам, в основном нужно конечно ухаживать, так как технически очень вынослива, но вот внешка и салон страдают, если забить на машину, ну в плане нужно мыть, всегда везде замечать что и как, я вот обнаружил недавно много где проявления ржавчины, но чинить это не собипаюсьб очень это дорого,а руки у меня из одного места, что бы туда лезть, это машина не про кузов, если хочешь брать,главное, что бы по финансам хватало денег. Я и так знал, что мазды ржавеют и тд, но рискнул и не пожалел в итоге, машина надёжная, управляемая, прикольные фишки есть, мне нравится салон, внешка, у меня хетч, может за эти деньги и можно поискать варианты лучше и дешевле даже найти, но все они как по мне без вкуса. Это тачка дарит хорошие эмоции. А вот по рыжикам и тд, Даже на моей рестайлинг версии 2007 года обнаружил, что много где уже появляется или есть ржавчина, поехал к знающему человеку, он сказал цену, я охренел, 2000 баксов только полировка и убрать все косяки, но сказал, что для мазды это ок состояние, так что готовся, что так или иначе будешь иметь проблемы с рыжиками, вздутой краской, кучей сколов и царапин и тд, это реально слабая сторона машины, но меня это не напрягает, хорошо ездит, хорошая музыка, хорошая внешка, не ломается, управляемость просто отличная, очень нравится мне в ней приборка, всё просто и понятно, при этом есть интересные фишки, короче машина одним словом атмосферная, в ней хорошо, как для первой то супер вариант, за эти деньги не знаю, что будет много лучше, главное найти живой вариант,осматривай в первую очередь краску на двери багажника, особенно под стеклом, на дверях со стороны салона, пороги и днище, я купил вообще без осмотра, просто ночью приехал и забрал, благо мне ещё более менее повезло, хотя не без сюрпризов, типа думал вообще вкладывать не буду а в итоге пришлось)Плюс хозяин ничего не говорил про нюансы, но больше года уже езжу и ок, думаю 2-3 года спокойно ещё протянет, а там буду менять) Если кратко машина надёжная, если ты новичок то простит многие ошибки, на ней учиться одно удовольствие будет, как первая тачка - огонь однозначно. Ну ещё есть косяк, что плохо она себя чувствует на неровностях, я в Европе живу, тут дороги относительно без ям, если у вас проблемные дороги, может и не стоит, так как опять же низкая посадка и тд. Хотя тачка настолько вынослива, что думаю справится и с плохими дорогами. Реально, я на неё как только не ездил, учил на неё ездить маму, она по 100 раз глохла и на неверных оборотах ездила, машина всегда безошибочно заводится и едет)
@@doomsday923292 Благодарю за развернутый ответ
У меня Мазда 3 бк 2006 рест 2 литра , 150 сил) едет просто ураганнно
Владею БК 3 более 4лет у меня 2003г. 2.0LF 110kv. Я более чем доволен этой машиной, она реально надёжная, единственный момент это толщина металла (кузов слабоват) эта машинка отлично выполняет задачи, приятно выглядит и дарит только положительные эмоции от управления и владения.
Привод не заёпывает?
@@ДядяБилли-ы8б да есть проблема, делал реставрацию но это это не надолго, скоро поменяю на новый
@@Toni_Montana.3 на болт посадил?
@@ДядяБилли-ы8б да, ты тоже прошёл это?
@@Toni_Montana.3 да тоже на болт посадил,но вибрация не прошла, буду верхние две опоры двигателя менять,немного люфтят, посмотрим,может поможет
Автору респект за детальный обзор.
Такая же 2007 года рейсталинг ,кто то говорит что ржавеют,но до сих пор нет даже жучков ,по московским дорогам
Не знаю как так получилось у тебя ) но это круто )
Сказочник.
С 2007 года после рестайлинга шли с нормальной оцинковкой.
У тебя американец скорее всего,ТК они оцинкованные.а японцы используют краску на водной основе в общем говно
У меня 2007 год я 3 владелец пробег 138к живу в Красноярске и не одного жучка. Машиной доволен.
Очень интересный обзор спасибо,было приятно послушать и посмотреть!!!)
У меня такая, 1.6 машина щита ! Едит очень достойно и главное надежно
Круто, растёте ребята, молодцы!
Bro you’re so cool! Really feel proud of you! Wait for the next video 🔥
Машина топ, у самого такая 4 года ни разу не жалею и менять не собираюсь, всем рекомендую кто найдет обслуженную тачку!)
Отличное видео
8 лет проездил на 3ке 1,6 АКПП рестайлинг. Очень сильно привык к ней, уже и слабые стороны не замечаешь. Машина надёжная, надо просто регулярно обслуживать, тот же самый антикор если раз в 2 года наносить, то не гниёт она. Из минусов - нет шумки, слабый двигатель, все остальное можно адаптировать и мультимедиа подтянуть и фары улучшить. Ещё жирный минус - конские цены на оригинальные запчасти мазда, те самые кольца на форсунки я ставил оригинал (там их кстати 3 разных кольца на форсунке) было дорого, что для бюджетной машины странно. Жаль, что живых таких машин с небольшим пробегом почти не осталось, уходит это поколение.
Что из антикора лучше наносить?
@@ИванСерёгин-э4е я не эксперт по антикорам, я наносил пушсало. Это достаточно бюджетно и держится год железно.
@@равнины_вечный_гость год маловато...хотя бы три сезона
@@ИванСерёгин-э4е у меня 2 - 3 сезона и ходило. Год это чтобы совсем железобетонно было)))
@@равнины_вечный_гость тогда норм 😁🤝✋
Гоняю уже 4 года на хэч 1,6 2007, щас продаю, жалко, но в планах 2,3 взять, другую вообще не рассматриваю , потому что кузов- это лучшее что могли придумать, красота
Раз вы хотите 2.3 то наверняка это и сами знаете, но все таки скажу что с ним будет больше проблем чем с двигателями из обзора(
Отличная машина, ездит в нашей семье уже12 лет пробег 400+,,
Та машина что на видео в одних руках 9 лет уже )
@@Autoexorcist ну так себе владелец. Вид уставший, не достойно он за ней ухаживает
@@dimasegk4429 ну думаю судить о том плохой владелец или хороший не стоит. Вы не знаете человека лично, не знаете ситуации, не знаете в каком состоянии была куплена, какое техническое состояние, сколько у человека свободного бюджета на обслуживание и для каких целей ему автомобиль.
@@Autoexorcist я не сужу, точнее не осуждаю. Но лично я не понимаю людей у которых не горит лампа. Поменять не трудно, но владельца это не парит. Характеристика владельца? Да
В чем то с вами соглашусь, но не все относятся так как я или вы к автомобилю )
2.0 пушка! 200.000 ноль проблем.
Владею 5 лет примерно 2008 год рестайлинг 2 литра автомат 4 ступка, из поломок за все время только замена стоек стабилизатора 2 т.р. и сгорел термопредохранитель в муфте компрессора кондиционера ( сам снял и поставил перемычку ). Из болезней очень плохая оптика причем буквально вся, фары очень слабенькие , фонари плавятся , противотуманки трескаются бесконечно, поставил ксенон с заменой линз в фарах , удалил красный пластик из задних фонарей и поставил красные диоды , противотуманки заменил на salman диодные от хонды с колхозом креплений. Из интересного можно поставить круиз контроль на двухлитровую версию от Мазды 6 просто купив кнопки круиза в руль от Мазды 6 и лягушку педали тормоза под круиз цена всего 2-3 т.р.
Спасибо за комент развернутый такой ) на самом деле удивительно что так мало вложений за 5 лет, а вот насчёт фонарей странно, таких проблем от владельцев не слышал. Насчёт такой переделки круиза не знал кстати.
@@Autoexorcist спасибо за видео, вложений было гораздо больше , это я только про поломки написал, все вложения это только из-за того что через какое-то время уже просто хочется что-то сделать для любимой машины, например полность отпескоструил загрунтовал и залил пластиком днище , заменил амортизаторы и много ещё что в подвеске , но это было не обязательно.Красный пластик в задних фонарях плавится буквально на всех машинах. Про круиз интересно тем что даже лампочки под него стоят в приборке и в мозгах все зашито только кнопок нету))))) на драйве есть гайд, правда это подойдёт только для электронно дросселя т.е. 2.0. заметил многие пишут про то что она низкая и это правда и напрягает, я поставил проставки полиуретановые самые маленькие 20мм, под пружины , стойки и задние аморты , при это колеса встали четко в центре арок и лежачие задевать перестал
Мазда 3 рулит
Хороший обзор
У меня 2008 года американка 2.0л 4 года у меня уже 140.000 майл..105 взля)) поменял сразу прокладку гбц и все)) и еще термостат пару дней назад)) машина на газу метан, все хорошо
Блин, честно скажу всегда пугали тачки на газу, возможно потому что никогда дел с ними не имел, наверно субъективно. Рад что довольны машиной ) спасибо за комментарий.
Полтора года за рулём такого хэтча, 1.6 АКПП, после отечественного автопрома, я под капот лезу только жидкости поменять😅
Из минусов - низкая посадка и слабая шумка, в остальном тачка 🔥
Красава, хороший обзор 👍👍
БК одна из лучших трешек по сей день\классная машина/а если ухоженная)то достойно и в наше время\есть такие на полном приводе!И есть даже версии с АКПП 5 СТ!!!!!!и моторы есть 2.3 \\версий такой серии мазды много
Реально всё по делу рассказал!
Ещё ставился 2.0 MZR-CD (FR turbo) на пару с механикой шестиступкой , собственно у меня именно такой вариант) все отлично кроме ну очень жёсткой подвески и низкого клиренса , хотя за счёт этого она и хорошо рулится , но проезжать какой либо высокий бугор -ад!
Это на bk мотор такой ?
@@Autoexorcist да
Не знал что на них был, спасибо за инфу )
Там вроде как ещё атмосферный 2.3 был, но я его не видел ни разу, даже упоминать не стал.
@@Autoexorcist был такой только у американок. Есть ещё турбо - это только у мпс.
У меня Mazda 3 2008 год, 2.0 дизель
Владею 2.0 2007 г. на МКПП 6 ступ. уже 9 лет. Автомобиль вообще не прихотливый. Расход по городу 10, трасса 6-7. За 9 лет из поломок: в блоке предохранителей отгнило пару проводов, замена всех ступичных подшипников, замена передних рычагов, выжимной в кпп и замена рулевой рейки, последнее конечно самое печальное, потому что дорого. В остальном только расходники. Пробег 250 тысяч. Для молодых горячих тигриных львов самое то👍
Мне кажется каждый второй с блоком предохранителей сталкивался ) дай угадаю, в один день салон начал светомузыку устраивать ?)
@@Autoexorcist ну почти, экран магнитолы погас, приборка погасла и ещё что-то. Оказалось что плата под предохранителями начала окисляться и разваливаться, вот надо менять, а то следующий по счету отгниет уже, который с двигателем как-то связан и чек по идее вылезти должен, но я на готове уже:D
@@Autoexorcist кстати, обзор очень понравился, пару моментов взял на карандаш, спасибо)
@@MichaelRUSSS спасибо)))
@@MichaelRUSSS привет. А как ты понял что нужно и когда менять рулевую рейку?
Побольше бы таких обзоров
Маю дизельну 1,6 на механіці,вже 4 роки без якихось проблем,розход мінімальний,турбіна працює,екологія по місту не забивається,кузов без рижиків.
Заливаю масло кожні 8 тис
5w 30 DPF
Обзор супер
очень подробно все рассказываешь, супер!
Любое авто тех времён интересна не маркой, а состоянием. Ну если не упарыватся в какое то откровенное уг, вроде лянчи. Лансер, тройка, Цивик, Королла, фокус, голф, октавия и т.д. все эти машины с атмосферными двигателя очень надёжные, но найти их живыми: малым пробегом, гаражным хранением, без ДТП - это на грани фантастики. А покупать хлам и реставрировать его это только для идейных или самоделкиных.
Владею такой пятый год. 1.6 - это чисто японский движок - надёжный, неприхотливый. Только вовремя меняйте подшипники на навесном, только услышали - сразу!
То что автор тут нарасказывал про клапана и впускной - почти никто не заморачивается над этим и ездят норм, не парятся.
Коробка автомат фирмы аисин - просто отличная. Подвеска очень жёсткая, но живучая.
Берите только рестайлинг и лучше последнего 08 года. На первый взгляд отличий нет, но они есть и поверьте мне существенные.
Если не сложно, расскажите про отличия последнего года рестайлинга.
Про клапана и впускной не совсем понял если честно.
Тоже хочу существенные отличия узнать . Собираюсь приобрести такую 2008 года выпуска
У меня 08год отличается от дорестайленга,салон,приборка передн.бампер,задний с выемкой под одкрывание,задние фары,другие колесные диски
Последний год 09
@@СашаУнгурян-л1м это в США, у нас 08 только.
у меня 2005 год, дорест, 1.6 акпп, очень доволен, 263к пробега
Продолжай свое дело
Датчик детонации дас повышение расхода топлива
У меня спорт 2л , 6 МКПП, всё норм, я один хозяин с момента покупки 2008г
Ещё были проблемы с эл гур магнитолой.,
Эгур кстати мне не посчастливилось на ней потрогать, что было с ним ?
@@Autoexorcist перегревался на жаре, в пробках, отключался ., у меня такое тоже было
По гарантии меняли массово
Это про 2ух литровые версии
А так авто очень зачётный!
Я не меняю уже 14 лет
Хорошо что делал антикарозийку и защитную полировку раз в год .
Счас пробег 208т , цепь ещё не менял, масло ест 1литр на 7т , так и прохожу т. о.
Машина живучая, фокусов 2 было, вроде продано больше, но мазд на дорогах больше вижу
У меня вопрос, владею такой же маздой только 2008г. И у меня недавно появилась одна проблемка. Когда во дворе или парковке нужно развенутся или припарковаться, соответственно чтобы медленно ползти, до конца сцепление не отжимаешь, и когда так едешь 10-15сек. то или первая или задняя передача "застывает" и тяжело выбить на нейтралку. А вот недавно вообще пришлось глушить машину чтобы выбить передачу. Пообщался с мастером СТО и в клубе маздоводов, сказали что проблема может быть в системе сцепления, нужно прокачать или заменить жидкость, или заменить главный и рабочий цилиндр. Но при моем пробеге (130тис.км) мне сказали что слишком рано иметь такие проблемы. Корзина тоже норм, никаких посторонних звуков нету, не пробуксовует, при разгоне обороты вместе со стрелкой скорости идут. Может подскажете к чему можно еще присмотреться?
Для начала можно посмотреть подтёки в штуцеррах, они любят подтекать. Посмотри особенно на главном цилиндре, там заглянуть надо. Но так же да, действительно может отрыгнуть цилиндр как рабочий так и главный. Если же текут штуцера, можно поменять резиновое колечко в них, но это не всегда помогает, но тут можно схитрить, взять "пипку" резиновый колпачек который обычно есть на штуццерах прокачки тормозов или цилиндров, отрезать его, сделав кольцом и воткнуть, с второго третьего раза получится подогнать размер.
А, ну и само собой, если подтёков нет, попроси кого нибудь накачать сцепление, а сам смотри на вилку если она "сдувается" значит действительно хана цилиндрам.
И если будешь менять, но точно не зная какой сдох, меняй сначала рабочий, его поменять проще.
Последнее, замена жидкости тоже может помочь, она со временем набирает в себя влагу, у нее грубо говоря есть срок годности.
Вот и я б хотел обойтись "малой кровью" и надеюсь только на замену жидкости
еще одна болячка это штуцер отопителя салона, он пластиковый и со временем от температур рассыхается и может треснуть и обломиться, и антифриз останется на дороге :)
знаю эту машину больше 10 лет, с ней такого не случалось)
Сделай такой же рассказ про opel astra h и j
Если будет возможность обязательно сделаю)
Езжу на такой по сей день. Двс 1.6 брал в 2013 году. Мне нравится. А с такими ценами так вообще буду ездить еще лет 30😂
Для объема 1.6, моторчик конструктивно далеко не самый простой.....
На Лансере 9 1.6 двигатель по проще (для примера)
Если снять заднее колесо то можно залезть в салон, так как арки задних колёс сгнивают в труху из за войлочного локера.
Знаю такие, на машине что на видео такие стояли очень давно, сняли через год после покупки. В обзоре должен был быть дубль про них, но он был бракованный.
Снимайте войлок и ставьте пластик
Точнее и не скажешь.
Согласен , на сайте все инструменты стоит 1200 руб один, встаёт как штатный
На отделители масла картерных газов тоже прокладку придётся менять при съёме?
Лучше поменять конечно, но я не менял, проблем небыло, старую на герметик можно посадить, только тонким слоем очень. Но если герметик применить, то при следующей замене придется все зачищать и прокладка точно уже под замену.
У меня бк 2 литра не разу не подводила единственный минус коррозия но как говориться всё вариться
Ребят, мазда 3 бк рестайлинг 1.6 движок, предлагают поставить с мазды 3 аксела на 115 так как имеется в наличии и они похожи, кто так делал, что можете сказать, различие в пользовании, надежности, мощности (с учетом расточки головки) имеется?.Спасибо за ответ
Простите за поздний ответ. Скажу так, я не встречал этих мазд с таким мотором, но вариант вполне рабочий, даже как то рассматривали идею поставить такой двигатель в машину товарищу, но в итоге откапиталили родной мотор(1.6). Тут наверно вопрос выгоды и сложности установки. Так же стоит понимать что на учет такую следующему владельцу будет поставить сложнее если не внести изменения в конструкцию.
Я бы сказал так, если это значительно дешевле, то да, я бы на вашем месте попробовал.
Старая японская рухлядь. Сестра купила такую б/у, по цене новой шевроле/равон авео/нексия2 и потом сильно пожалела об этом
узнал много нового
Форд один в один. Даже проблемы те же 😁
А 1.6 TDi движок? У меня такой стоит. 12 лет ездию!
На Astra G выкинул эти заслонки вместе с егр и горя не знаю. Тип двигателя Z14XEP.
Никакой разницы в динамике и т.д.
Всё это шляпа для экологии и сомнительной экономии
Куплю мазду 3 БК седан за 300к, не ржавую, не красную)). Я в Перми, устал искать.
Там из стены кирпичной деревья растут
Спасибо за видео. Эта Мазда надёжна, когда она новая с завода. Когда она накатала больше 150-170 тыс. км. бойтесь её как огня! Кузов гниёт нещадно! За подвеску он не всё сказал: если её не обслужывали эти 170 тыс., то закисают даже шаровые в рычагах, а рычаг подгнил! И при выпресовке гнёт рычаг! Бывает такое, что шаровую на ходу может вырвать из запресованого места в рычаге! Мотор часто ссытся маслом из всех щелей! 90 % что при покупке б\у автомобиля вы попадёте на масложор! Салон безвкусный и однообразный! Цветовых палитр для внутренней отделки почти нет! Всё в серых и чёрных тонах! Пороги и задние арки ржавеют с завода! Просто ржавчина выходит наружу не сразу! Шумка в автомобиле скудна и не вызыыает доверия...
Надёжная но кузов...... Кузов это уже совсем другая история
расход тут не маленький на 95 по городу 10 литров если пинсионерить то 9 литров
Каким антикором лучше покрывать?
Пушечным салом
@@evgenyevma5196 скрытые полости?
@@ИванСерёгин-э4е днище кистью и салом, с чисткой от ржи турбинкой. А полости на озоне закажи есть балоны пушечного сала с трубкой ими можно задуть.
@@evgenyevma5196 благодарю
@@evgenyevma5196 турбинка это болгарка с щеткой, правильно понял?
какая она разноцветная
Я думаю перед записью Вам надо было посмотреть японские каконы как машина создавалась))) и почему в ней не тошнит человека, который не может ездить в хен...
Спасибо, если дадите ссылку на материалы буду благодарен.
Был хэтч 1.6 МКПП. Сейчас седан 2.0акпп. Он уже 4й год во владении. Вобщем машина отличная и конкурентов нет. Главная боль её это гниль. И гниют и до рест и рест.
Насчёт конкуренции вопрос спорный, так как всем от машины свое надо. Но если за эту цену искать симпатичное, надёжное и управляемое авто, то соглашусь( хотя подискутировать тоже есть о чем). Здорово что вы довольны и спасибо за комментарий )
7 года в Германии жива здорова ни какой ржавчины нет
Все правда
Привет!Стоит ли сейчас брать такую, как она в обслуживании?дорого?
Дорого очень относительное понятие, рядом с вазом да, будет дорого, но ломается крайне редко. Но очень важно, если брать то живую, иначе просто куча бабок улетит и впечатление от машины будет отрицательным. Причем тут не работает как на некоторых машинах "надо брать главное с живым кузовом". Нет, тут надо что бы было живое все, иначе она тебя сожрёт.
@@Autoexorcist понял, спасибо большое
Купил год назад жене 08год,рестаил ,отличная машина 1.6мотор ,автомат для города хватает,обслуживание не дорогое,но если с руками дружите можно чинить много самому,главное живой кузов,слабая шумка,но можно это дело и править,катаемся и радуемся матрёшке
@@СашаУнгурян-л1м Большое спасибо за ответ!
Как раз таки главное чтобы живой кузов был, все остальное можно сделать
Одна фара мутная и запотевшая, туманка не горит, тоже болячка + неудачная конструкция туманки, постоянно лопается стекло в дождь.
Плохой звук((
Ну состояние этого хорошего экземпляра налицо
За сколько можно найти 2.0 живую?
Не знаю на сколько актуальны мои познания сейчас, но думаю от 350 в лучшем случае. Хотя живая понятие относительное )
600-800
Разве это не вопрос каждого человека отдельно?
Понятно что так, но я бы не стал вообще рекомендовать брать японца в 22 году. Слишком много наживете проблем с его обслуживанием. Лучше уж exeed например взять
@@ФедорТимашевский Точно ли так будет дешевле?
@@АртёмДомовой-п7у Будет примерно одинаково по цене, только вот с эксидом ты получаешь 7 лет гарантии, официального дилера под боком и обслуживание. Всего этого не будет на японце
@Марк Томилин Согласен. Выше про exeed ответ очень хороший, вежливый.
@@ФедорТимашевский в чем заключаются проблемы с обслуживанием ? Присмотрел себе хетчбека 2008 г.в
Жаль гниют как калины и гранты эти японо мазды) что бк , что свежие 6ки, менял тормоза на свежей шестерке жопа с низу была ужасная …. Питер , 2 бк так же в постоянной обслуге 1.6 и 2 литра ! Обе гниль фу……. У Весты 15года с низу смотришь все четко ! А тут Япония мать её…..
Продаю мазду 3 бк дорест 2.0 спорт комплектация цена 595к
Какие 100 000 пробега на бк 🤦♂этот пробег может быть в лучшем случае на бм. И то хрен найдешь такую. Z6 моторы вообще масло не жрут. У меня на бм 150родного. И он просто, как новый. Вот прям новый. Говорят живут по 350-450 до капиталки. Посмотрим. Но столько я не накатаю. Скорее машина просто надоест.
БК 2006 года пробег190000
@@user-ty9vt9lk2p по 32 км в день? Это по факту исключительно на работу и обратно, по пути возможно в магазин. Прямо по пути. И никуда более. И все 16 лет так. Причем работа не далеко. Максимум пол часа на общественном транспорте. И то пробег почти 200. А тут 100
Bk 2006,247000
тип чекнул драйв2
на счет коробок\АКПП супер надежная\а вот механика говно\постоянные вылеты 3 и 4 передач\если мазда то только АКПП
Бро, звук жуткий 🤪
Очень дельный обзор!!!
Давай 3 ку БЛ!
Как будет возможность, сразу сделаю )
Они всё сгнили. Многие детали новыми на это машину уже не купить. Сейчас это уже корч. На каждый день не вариант.
Не все сгнили, деталей новых пруд пруди, каждый день езжу, очень ремонтопригодна своими руками
Бред, запчастей новых полно, 2006 год гнили 0
Распедалил всё как есть, в шоке я, ни встать ни сесть! Ну а если по чесноку, сам бы взял такую тачку?
Так поздно отвечаю что даже стыдно)Приношу свои извинения. В нынешней ситуации и при нынешнем рынке я бы ее рассматривал как один из вариантов точно. Да не дешевая что при покупке что при обслуживании, так же не рассказал про некоторые проблемы с приводами (забыл), но да, я бы ее точно рассматривал и возможно бы взял.
Спасибо за ответ, сам владею такой , только 2-х литровой. Хороший вариант, едет бодро, машинка сама говорит тебе когда отпускать сцепление. Рулёжка просто супер! Благодаря задней независимой подвеске, эта мазда входит в поворот на такой скорости, что бмв сносит в крен, и это факт! Вобщем неплохая машинка.Берите , не пожалеете! А когда будете продавать, то не захотите!@@Autoexorcist
Похоже резина потенза
Вот только 1.6 ест много и не едет нифига
А дизель
Сколько я видел в жизни машин. Самая гнилая это 3bk,
рестайлинг почти не гниет
аееееее
Сделай пожалуйста обзор на Мазда 3 бе хэтчбек с дизельным движком.
7лет владею 3кой , точнее акселой , не машина а богиня !!!! Вообще проблем не знаю !!!!
13 лет наездил 300 тыс.беда в том что начала гнить
Ну вроде шаришь, красава!👍
У меня Мазда 6 GH Рест 2.0, АКПП. Сам всё ремонтирую, сервис не езжу.😎 Кстати, на удивление, расхода масла нет от слова СОВСЕМ!☝️
О, очень давно была у товарища такая, 2 литра на механике. Тачка оч клёвая ) спасибо за комментарий )
У меня Мазда 6, GH,2012г, пробег 78000км. Могу отметить в данной машине плохую шумоизоляцию, посредственный свет и большой расход топлива 12л при катании по Москве. Во всем остальном машина без нареканий. Масло лью Шелл Хеликс Ультра 5w30 допуск C. Меняю раз в 10000км.
@@АлександрРидигер пробег у тебя 178.000 т.км, не будь наивным! Шумка да, плохая. Расход зимой в мороз городе, в пробках 15-16 литров на 2.0 АКПП. А то что бортовик показывает - это шляпа всё.
А так тачка в целом нормальная.
В сравнении салонов разных версий, я разницы практически не вижу, кроме сидений разницы нет!
Да ничем она на фокус и не похожа
Подвеска, двигатели, так же Вольво s40 можно к ним добавить.