Mazda 3 BK | Все, что нужно знать если очень хочется тройку 1-го поколения. Тех.обзор.
Вставка
- Опубліковано 26 гру 2024
- Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Мазда 3 первой генерации - знаковый автомобиль для Российского, да и мирового рынка. В свое время эти яркие и стильные компактные автомобили застолбили себе прочные позиции в рейтингах продаж новых авто, и как следствие в большом количестве представлены на вторичке. Но вот живых экземпляров с каждым годом все меньше и меньше. Если Вы задумались о поисках такой тройки для себя, обязательно посмотрите наш ролик. Мы собрали здесь основные моменты, к которым надо быть готовым.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск
Как владелец данного автомобиля (11 лет владения) могу сказать, что автомобиль доставляет только приятные эмоции. Безумно надёжный. При эксплуатации в неагрессивной среде (где на дороги не выливают литры кислоты) кузов автомобиля чувствует себя превосходно, нет и намёка на проблемы. С плавающими оборотами не столкнулся ни разу. В первый раз подвеску перебрал на 140 тысячах пробега.
Выглядит автомобиль очень гармонично с любого ракурса, отлично рулится, отлично едет.
Если вы честно обслуживаете этот автомобиль, то он так же честно отработает эти вложения и будет только вселять уверенность.
Из минусов:
1) слабый свет фар, ограниченная видимость в ночное время
2) шумоизоляция
Плюсы:
1) внешний вид
2) надежность двигателя
3) надежность КПП
4) надежность подвески
5) крепкий кузов (если не плавает в кислотных морях)
6) отличная управляемость
7) достаточная динамика на трассе даже при двигателе 1.6л ( 2.0л + механика = король гражданского Nürburgring'a)
8) уверенность в автомобиле
Фара галогенные выкинул, поставил переходные рамки и биксенон, дальний оставляю на зиму, когда ледяной дождь, чтобы фары отогревал. Лизны стрят китайские Koita, 5 год, четко работают, лмпы 2ds, чтобы не заморачиваться, очень хорошие лампы MTF 5000.
Тоже 11 лет владею 3-кой. Автомобиль очень надежный
Аналогично, подвеску перебирал на 144 тыс.)
Крепкие аппараты в то время делали, жаль, что купить в хорошем состоянии малореально, 16 лет, почти все они перевалили за 300, а многие за 500 тыщь, всё там устало и двигатель, и кузов, и электрика, и прокладки, резинки.... и в лучшем случаи коцаные, а в худшем с серьезными ДТП. Годы берут своё. Но если бы выбирать между новой Маздой 3 и новым современным хюндаем я бы взял Мазду однозначно. Кстати моя первая иномарка ) битая, перебитая, после тотала, но я второй хозяин был.
ВСЕ В ТОЧКУ, КРАСАВЧИК ДРУГ, ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ, ЭТО ЛУЧШАЯ МАШИНА В СВОЕМ КЛАССЕ
Да, но ржавеет как последняя сволочь….
мазда 3 именно бк классная мазда\одна из лучших троек по сей день\сам завод не скрывает\это железная мазда!
Хороший ресурс у двигателя 1.6 связан с наличием масляных форсунок и это принципиальное его преимущество по сравнению с многими корейцами например.Плюс сама поршневая группа сделана качественнее и прочнее. Есть болячка в виде подтекающего (а в МСК, СПБ и прогнивающего) со временем поддона двигателя, у всех в одном и том же месте, лечится перепаковкой герметика, а если сгнил, то заменой. У многих со временем накрывается датчик детонации, стоит за впускным коллектором. Омыватели фар капризные, да и толку с них немного. У многих с АКПП появляется со временем пинок небольшой с 1 на 2, это обычная история и с этим можно долго ездить. У Мазды 3 BK кстати АКПП уникальна тем, что ее можно чинить не снимая с автомобиля. Из болячек подвески как обычно- трескаются сайлентблоки на передних рычагах, шаровая тоже подстукивает, менять лучше в сборе рычаг. Поперечные задние нижние подходят оригинал от Ford C-Max (изогнутые). Многие перепрессовывают там сайлентблоки, но так себе решение. Ролики ремня свистят со временем, подшипники легко меняются. Ну и конечно коронная болячка- не держатся уши переднего бампера по бокам.)
А у многих, если не менять масло в механической коробке, на двигателе 2.0, - третья передача включается с усилием, и человек думает: - это недовыжим, или хана синхрону? Я сменил масло в коробке , когда его сливал, масло было орехового цвета. Всё очень просто - масло потеряло вязкость, поэтому я сменил на Castrol 75w90! Проблема с 3ей ушла, как пьяный дед Мороз!
На счёт бампера в тему)) только недавно заколхозил)
Может кто в курсе отличаются ли задние тормозные диски на седане от хэтчбека?
с акпп решение толчком с 1 на вторую вообще простое! покупаешь спец болт для акпп от пробега его длина меняется и вкручиваешь его вместо того что стоит у тебя! на драйве много тем по этому болту))) и толчок пропадает
@@МаратСадретдинов-я2щ не отличаются
Отличный обзор, сразу виден профессиональный подход к подаче материала! Мазда 3 актуальна дизайном и внутренним интерьером даже в наше время. В плане ресурса это последние качественные авто, вполне ремонтопригодны, в отличии от новых авто с ресурсом до 100 тысяч км. пробега. Желаю процветания каналу! 👍
Спасибо за такую оценку! Стараемся. Машина хорошая - но кузов надо смотреть внимательно.
Да какой 100 больше гораздо
Отличные обзоры, не знаю почему так мало просмотров!) всё по делу
Спасибо! Оставайтесь с нами, впереди еще много интересного материала!
ЛКП только сейчас заметил на своей машине рыжики на арках. Так что с этим не соглашусь с ним! Печку вентилятора сразу не спалить что не исправна, узнаешь на морозах первых только(начинает гудеть)про кондей не сказал ничего. На многих маздах я знаю он не работает, из-за не правильного обслуживания он клинит. На моей мазде масло на 5к пробега 1литр долив. Слабое освещение фар, поменял на ксенон с рожигами. В целом очень доволен машиной. Мазда 3 бк 2.0 2008г.в. акпп пробег 220к 😎 всем добра
10 лет кондей не обслуживаю не знаю чем и как, он работает) надёжность!
У 6 gg 2005 года в максималке, тож 2.0 АКПП, кондей в порядке, про масложор, к 200 тысячам стала жрать литра 3 на тысячу, раскидал мотор, поменял кольца, маслосъемные колпачки, цепь, прокладки само собой, ну и вкладыши шатунные так как один сам запорол отверткой, все остальное в порядке, тперь за 7-8к от замены до замены не доливаю вообще! Про фары тоже самое, штатные линзы выгорели и лампы ксенона потемнели, заменил на LED модули и ярче и проще ксенона, про пороги и арки да, задним аркам почти конец, буду переваривать, пороги внешне ещё держатся но начинает проминаться под домкратом, стоит ли продавать если даже за 500к - нет, за эти деньги щас только б/у Гранта 😀 на новой весте катался, не сказать что был в восторге, ничем не лучше а кое в чем даже хуже
@@pavelemelyanov6377 распиздяйство
Очень содержательное видео, большое спасибо автору!
Пожалуйста! Рады, что обзор понравился!
Мазда 3, 1,6, 2006 г.в., МТ, после 330т пришлось капиталить мотор, 4 цилиндр большой износ имел, пришлось расточить на 0,5 (гильз нигде нету, на мотор 1,6) поршней валом. Заменил цепь, нижнюю звездочку, впускные клапана, масляные сальники, все вкладыши (стандартные) и все прокладки что есть на моторе. После ремонта 50т пробег, полёт нормальный.
Сколько пришлось отдать по деньгам за ремонт?
@@maximianRu с учётом моторного масла 42-43к, но зато я знаю, что сам сделал и надёжно.
как ушатал? масло менял редко?
@@МуслимКобзон-ъ7ж масло менял каждые 7-8 тыс. масло Mazda в жестяных банках, родственник поставлял, с Владивостока 5/30. Скоростной режим, врать не буду 160-180, особенно в дальний путь. Видимо, из-за этого и износ 4 цилиндра, это моё мнение. 1и2 цилиндры стандарт, 3 -й 0.25, а 4-й 0.5. И пришлось точить на 0.5. Машинка зверь , тормоза шик, управляемость слов нету шикардос. Единственный минус нету резвости мотора, хорошо начинает идти, после 5000 оборотов, классно идёт
@@sheriffing5871 или масло палёноё или напрягал на пределе возможностей
Лучший обзор спасибо за труды
Как данный владелец такого автомобиля с двигателем 1.6 на механике и в эксплуатации уже у меня уже 5 лет, брал с пробегом реальным 86 тыс/км еще родная резина мной эксплуатировалась японская с завода Bridgestone Turanza, которой с 2005 года уже пришел конец, сегодня с зимы переобулся только выкинул её в мусорку) автомобилем полностью доволен за столько лет эксплуатации и приносит только комфорт и эмоции и шикарное управление многорычажка это супер а не балка... особых больших вкладываний в ремонт не производилось, всё по мелочи, это колодки , стойки стабилизаторов (яйца) п.с сразу как купил авто т.к авто проверялось в большом городе по асфальту, а на частом секторе по кочкам сразу стуки и заменил цена вопроса была 1300 р за пару 5 лет назад) ну и масло Castrol Magnatec 5w-30 лил от прошлого владельца как лил так и я каждые 10 тыс/км , всем доволен , но их кузов да, это их слабость ... планирую всё приводить в порядок, не критично, но вид портит и не приятно) всем удачи!)
ещё , естественно свечи менялись, и катушка зажигания реплика за 2.500к примерно 3.5 г назад менял и всё.. сейчас нужно катализатор уже вырезать и прошить на евро 2.0 пробег на данный момент 105+ тыс/км
Мазда 3 бк спорт 2.0 полет нормальный,после тойот и хенде небо и земля!пробег 200к и цепь еще родная,масло не жрет,замена раз в 7к.2 владелец я.
С низов хорошо тянет?
Владеем таким авто с 2006, покупали новым. Сцепление заменили только на 145ткм, но можно было ещё оставить, косточки и ступичные не меняли не разу, хотя пробегу уже 155Ткм.Были проблемы с монтажный блоком тот что под капотом, сгнила шина (фазы) как после узнали это больное место а это случилось лет через 10 владения авто. Заднию подвеску меняли только прямые поперечный рычаги серпы на подходе но ещё живые. По передней заменили на 135ткм аморы на каябу с опорными но больше для того чтоб машина стала помягче. По мотору и кпп без нареканий, меняли только поддон на моторе сгнил.... Пыльники приводов и сальники без нареканий.
Клапана регулировали?
@@pointman879 Нет , не разу. Масло оригинал, пробега 147ткм
@@maksimvolkov7731 спрашивается и за чем нужны те гидрокомпенсаторы🙂
Благодарю. Отличный обзор. Сам был владелец 2,3л американка
Приветствую,собираюсь такую же приобрести,к чему готовиться? Много ли придётся вложить,пробег 200+,и есть ли расход масла в двс
@@СержГорелый-в8и Готовься к налогу 40+к
@@СергейЮрьевич-л4т это на мps,то бишь турбо. А были версии 2.3 атмо. Там на американце 160лс и 171 в праворукой(у самого такая)
На 323 с двигателем z5 проблемы такие же с плавающими оборотами и вибрациями по кузову)) Все 4 подушки на z5 стоят в сумме около 18000, или 10000 руб, если сэкономить и через пару лет снова заниматься заменой
Супер обзор!
косяк АКПП - начинает люфтить дифференциал, от чего начинае течь масло через сальник привода и появляется небольшая вибрация на руле. Почему про это не сказал?
Спасибо за грамотный обзор. От себя добавлю что штатные динамики,полный отстой, впрочем как и сама аудиосистема. Потому по возможности надо сразу менять и башку и динамики. На рестайле будет чуть попроще это сделать ,т.к башка и борт компьютер не связаны друг с другом.
Всё по делу, хороший обзор
Спасибо, хороший обзор.
Подскажите плиз, Mazda 3 BK (2005 года) дорестайлинг сколько передних передачь у МКПП - 5 или 6
Владею тройкой уже 12 лет, 1.6 механика 2008г. Покупал в 2011 и уже тогда найти тройку 2 литра живую было очень трудно либо цена была в два раза больше чем 1.6, все четка сказали про проблемы, хочу добавить что проблемы крепления переднего бампера не стоит боятся она у всех, а также у машин под 200к выходит из строя система радиатора. И шумка говно
какая система радиатора?
@@Kremler0777 радиаторы, охлождения и кондера
Отличные обзоры
Спасибо, стараемся!
Подскажите стоит ли брать такую машину , мазда 3 2005 г.в 2 литра спорт. Мотор капиталили , машина полностью красилалась, без дтп просто освежили. По салону есть косяки. Рейку сделали, подвеску тоже. Термостат новый , моторчик печки новый . Вибрации идут какие то, полка задняя третья как на видео говорили, говорят распорки ставят или что то такое. Но 6 владельцев и 2005 год. Родной пробег где то 220, но может скручен, в 2018 году автотека говорит 200к было. Цена 430 тыс
Я бы не брал авто, тем более мазду у которой было 6 владельцев, у самого мазда3...2005г хечбек 1.6 машина классная но очень жосткая,не каждый привыкнет. а так то в остальном супер, по косякам слабое лак красочн покрытие кузова, я брал уже авто с переделанными порогами, сам немного подшаманил кузов рыжики, авто 236.000 пробег масла не жрет.Вложил уже гдето 1000$ но это в основном росходники,для авто 17 лет это норм вложения чтоб машина ездила без проблем.
Я бы на вашем месте очень хорошо подумал,как минимум авто на яму и все тщательно осмотреть,у меня бывший хозяин днище задул битумом,когда делал пороги,так что у меня проблем нету с этим....
@@internetismylife9016 да я думаю всё-таки возьму. Все новое стоит там , владельцы ездили по 3 года , крайний все переделал.
@@x__nemesis__x2490 Смотри обязательно как ведет себя авто на 100км не нарушена ли геометрия кузова, а то при данных проблемах авто будут выброшенные деньги, опишись пожалуйста когда купишь и поездишь, интересно просто)
Может кто в курсе отличаются ли задние тормозные диски на седане от хэтчбека???
Какой смысл говорить о ресурсе с пробегом до 100 000 км? таких машин больше нет
В целом говорить о ресурсе на оригинальных запчастях скоро смысла не будет, поскольку эти машины уже на несколько раз получили дубликаты вкруговую.
Если скрутить, то будут)
У моей 300к ей вообще по барабану прет как танк
@@pavelemelyanov6377 330 тыс вчера перешагнул, двигатель ни разу не вскрывали и коробку,
Спасибо, интересно, познавательно!
За сколько сейчас можно Мазду найти?
Поправьте звук!!!
Спасибо за замечание. Учтем на будущее.
Подскажите,а двигатель 1,6 можно откапиталить,есть на этот двигатель ремонтные поршня???
Запчастей как грязи капиталиться легко
У нас за контракт без пробега по России просят около полтиника , думаю дешевле чем капиталить
Катаюсь на мазде 2.0 но не могу сказать ,сто она прям динамичная она с 0 до 70-80 прыгает быстро но дальше слишком плавно разгоняется она до 100км/час за 15 секунд
У меня норм пхнет.У вас с фазами мотор ?
Мазда 3 вк седан спорт рестайл 2 150 механика. Разгон 0-100 9.2 секунды, так что где то у вас что то неправильно работает
Какой ресурс акпп?
Если не убивать и масло вовремя менять - вечный
Млять кому верить один говорит кузов го.. (Вы) другой говорит кузов хорошо сопротивляется коррозии🤦 🤔
Ппц ты специалист.... 2.3 без турбины. на 151 и 156 сил. да и расход меньше чем 2.0.
как так меньше
Генератор сдох без причины . Задолбался искать причину. Машина ждет в гараже.
места сзади мало или нет
В целом хватает, 3 человека сесь могут, но не удобно уже, для двоих хватает места, если хэтч, по высоте тоже все прилично, в седане думаю чуть-чуть хуже.
Хорошая машина,на конкурентов и посмотреть не смогу,слишком медленные и некрасивые)
Ну є ще 1,6 дизель,як не знав
У нас в регионе дизельных троек просто нет, либо они единичны. Официально они в свое время не предлагались, соответственно и на рынке б/у их мало.
в рф официально они не продавались чудик
@@МуслимКобзон-ъ7ж скоро всі на лада вест будете їздить,недорозвитки.
Ауди 4 B7 кузове
нудьга!
Классная машина , но коррозия.
Коррозия да - из всех соплатформенников, Мазда 3, Фокус 2, Вольво С40 здесь пожалуй с этим печальнее всего. К сожалению.
@@1vam-nsk Вольво V50 и Октавия 2 лучше , но дороже
@@1vam-nsk говорят фокусы меньше ржавеют, там полная горячая оцинковка
Да хорош жути нагонять. До 2006г они цинковались. А ржавеют те, что после.
@@damnsocium наоборот;)
Неодназначная машина угоняли их жёстко в СПб. Мазда первая применила краску на водной основе, о качестве там нет речи.Гольф класс но до гольфа ей далеко.
Угоняли да. Скажем так первым на скользкую дорожку экологичных эмалей встал Мерседес, начиная с 210 кузова Е-класса, туда же и примерно в это же время направился Ниссан, и Мазда с ними же. Так что как минимум они здесь не одиноки.
До гольфа далеко?😅 Прошу аргументов😂 По управляемости и динамике гольф даже рядом не стоит, поправьте если не прав))
По поводу гольфа, бабкам на лавке у подъезда расскажешь.
Гольфовод иди лесом, если часто угоняли значит хорошая машина Л -логику включи, а твои гольфы сам носи!!!)
Плюсы гольфа в сравнении с маздой3 это плавность подвески и более надежный кузов по качеству покрытия.
Минусы, гольф не такой резвый как мазда, управляемость в мазды руль острее, потребления топлива у гольфа больше, при условия норм двигателя мазды 1.6
Комплектация у мазд богаче подогрев сидений в моей + подогрев зеркал, также я бы к минусам гольфа отнес дороже в разы обслуживание,росходники запчасти.
Ну и внешний вид, если к примеру сравнивать мою мазду3 хечбек 2005г то он смотрится как космический корабль в сравнении с гольфом тех же годов)))
Но лично мне Гольф тоже нравится,..
как владелец скажу .очень завышенная цена .форд фокус в разы лучьше. в разы. а вк сейчас все гнилье..... плюс торпедо барабан наравне с солярисом при не сопоставимой цене...
Вот все пишут карозия, а не кто не говорит про масло жёр. У меня 08 год, пробег 145. Нету корозии зато масло кущает на трассе ого го.
1.6? у меня ближе к 200ткм только поджирать начал. колпачки надо б поменять)