++++++мне 16, но все детство-это мазда 3.Сколько же у меня воспоминаний с ней! Машине 13 лет она до сих пор в моих руках!!! И надежная, и мощная, ревет как зверь, а также красивая! 6 лет на ней отьездил. С 10 за рулем, на права буду сдавать скоро..
Ну, у нас в семье было две мазды 3. Одна 1,6 ат, вторая 2,0 мт. Обе продали, знаем хозяев , так вот пробег у них уже перевалил за 250. Коробка что механика, что автомат работают безупречно) и вообще никаких серьезных поломок, разве что ходовку делали и сцепу меняли на механике. Выводы делайте сами)
Sveta Svetlaya сравниваем ведь Бу машину и новую отечественную... ну а новые мазды конечно хороши, только надёжность скайактивных двигателей пока не понятна...
была такая 250т.км за 6 лет только шаровые и сейлентблоки поменял!!! Тачка ОЧЕНЬ крутая!!! Надежная как танк!!! Советую всем !!! немного ржавеет крышка багажника ! задние фонари потеют от того, что проседает двухсторонний скотч на фонарях , снял намазал герметиком и забыл !
Владел как 3-шкой так и 6-кой. Самые лучшие воспоминания, проблем вообще не было. Первый авто было лада-2110, это была новая машина из салона и ровно через год мучений я избавился от этой погремушки, купив Mazda 3
Леночка, милая спасибо Вам за такой красивый стильный осенний обзор на матрёшка.все именно так как Вы говорите, у меня машина 2008 года, я владеют ею 4 ГОДА И НАДЕЖНЕЕ не встречал. Спасибо Вам за хороший обзор
140 тыс на родном ремне отходил,и поменял только от того что 3 года лежал уже новый,масло жрала с покупки,в городе меньше 11-12 не ела бензина,на трассе если валишь более 120 км/ч расход тоже за 10 литров идёт по компу,двиг.1.6 АТ,на порогах у заднего колеса пошли пузыри на краске,авто 2007 года все время в 1 руках,на 80тыс.км поменял передние ступичные,и на 140 тыс . впервые поменял стойки стабилизатора задние,и передние рычаги из за начавших болтаться шаровых,АКБ прожила аж 11 лет,у меня это рекорд
Купил пару месяцев назад 7 года . Слушайте . Очень нравится пока что . 1.6 хватает при езде до 130 км ч . Удобно . Не маленький мальчик 1.82 100кг . Рулится отлично , но из за низкого клиренса за картошкой в сад особо не покататься . + собирает кочи люто . Молодёжно . Дизайн все ещё в силе . Не особо стойкий к коррозии как говорят . Время покажет . До 400 000 нормальный вариант только не на ручке . МКПП даже новая не очень удобно управляется . Нужно было брать автомат я думаю
Спасибо за обзор! Легендарная матрёшка первого поколения. Отъездил 6 лет и проблем никаких не знал. Отличная управляемость, тормоза, дизайн, над жность. Единственное чтобы спать спокойно каско делал каждый год, но машина того стоит, ни разу у не пожалел!
Купил фокус 2 2006 года комплектация джия 2 литра на механике 6 лет назад, как вторую, но основную машину, рабочую лошадку так сказать с пробегом 102 тысячи. Я второй хозяин. Вложил сразу после покупки на тот момент около 700 - 800 долларов: это все жидкости и масла, фильтра двигателя и салона, свечи, мелочи по подвеске, тормозные колодки и диски. Все оригинал. Сейчас на машине пробег 317 тысяч, на 300 тысячах вложил в нее около 130 тысяч р.: замена цепи с роликами и натяжителем, замена ремня и роликов навесного, замена всей задней подвески целиком с рычагами, задние и передние стойки аммортизаторов с опорниками, замена рулевых тяг, рулевых наконечников, передних стоек стабилизатора, тормозные колодки и диски в круг, вакуумные клапана управления заслонками впускного коллектора, бензонасос в сборе, задняя и передняя ступицы, масло в коробке, масло двигателя, жидкость гур, тормозная жидкость, свечи, фильтра двигателя, масла и салона, и еще по мелочам, не помню уже точно. Короче огромное ТО для машины. За все эти 200 тысяч что я проехал из поломок было только передняя подвеска около 150 тысяч км. - один раз менял рычаги в сборе, ставил лемфердер именно немецкий или же оригинал, если разница по цене небольшая была, свечи и стойки стабилизатора, ну и один раз 2 ступицы перед и зад, вот и все, больше ничего. В этот раз так же ставил или оригинал или немецкий лемфердер или другие качественые аналоги. Мотор масло подъедает грамм 350 - 400 на 8 тысяч, масло только оригинал форд формула 5w30. Первый владелец на ней вообще ничего не делал, кроме замены свечей один раз и замены масла с фильтрами раз в 8 тысяч. Вот после всего что я сделал я на 90% уверен что машина еще 200 тысяч отходит нечихая))) а ее цена сейчас в таком состоянии 320 - 350 тысяч, за эти деньги я ниче нормального не возьму, в этом Елена абсолютно права, по этому и продовать смысла нету. Кстати по кузову ни одной ржавчинки нету, живу в Анапе. Правда надо весь кузов красить уже, краска уже выгорела, машина черного цвета.
Мазда 3 хорошая машина(но 450 черная не стоит)я занимаюсь именно трешками скажи от души.это очень надежная машина.лучший автомобиль в своем классе и за эти деньги до 400 тысяч р.было у меня 8 машин,ни одна меня не подводила,всегда едет.даже если не чинить.)Обслуживание не дорогое.если вовремя чинить
Лиса,про салон бы информаций больше рассказывала,у матрешки например очень хорошая и приятная на глаз красная подсветка,за это тоже очень ее любят ну и вообще информацию как что затирается... Не мало важная информация считаю.
В коробке масло не темнеет не воняет, там температур таких в движке нет. Меняется оно по сроку годности и выработки всех веществ которые и присадок которые в нём есть
Лиса, ну не только японцы такие авто делают. У нас Киа сид 2009 года с 1,6 пробег на ней 270 000 тысяч, при этом пробеге мы спокойно прокатились до Испании и обратно в 4м и двумя собаками. Приехали только масло в движке поменяли и все. И вприципе за время владения самым дорогим ремонтом( на 35 000 рублей) у нас была кузовщина после ДТП) Посмотри на Киа сид первого поколения, его тоже можно взять за 400-450 тысяч
Можно сказать моя первая тачка Прям как в обзоре чёрный седан😍 Думаю останется в моем сердце навсегда))) Выбор был между приорой и матрешкой, уверен, что сделал правильный выбор ☺️
Никто не скажет про Мазду в возрасте плохо если автомобиль ухожен и вовремя обслуживался. Перечисленные проблемы и на Мазда 6 GH все те-же болячки и про радиатор (хотя я не менял) и подушка двигателя и кнопка багажника а сверчки и ходовая если плохие дороги, менял сцепление, бензонасос, тормозные диски которые ещё были живы, ловил грыжи на низкий профиль резины и гнул колёсные диски. Машине 14 лет все детали стоят заводские и ходовая частично подошла. Хорошая машина за свои деньги!, глядя на владельцев немцев, французов, и.т.д. у них проблем побольше...
Скажу как владелец 3-ки 2003г, 2.3 американка. все верно. так же любит голову крышка багажника (в данный момент не работают фонари заднего хода). по подвеске - в целом надежная, но полный ребилд будет стоить не дешево. по поводу фар - правда, потеют. кстати, штатные галогеновые линзы не светят от слова совсем (поставил биксенон). по поводу двс - масло любит сильно, около 1,5л/1000км (у моей пробег около 400,000км). салон поскрипывает даже при 5 градусах тепла (еле слышно, но факт есть). и да, это лучшая машина из всех которые у меня были. лучше даже новой гранты из салона))
я в марте продал мазду фамилию, сгнили пороги, но кроме них ни чего не беспокоило, очень надежная. Сейчас купил трешку, конечно, разница колоссальная ) mazda One Love!
У меня Mazda 3bk 1.6 АКПП 2006 г. Реально неубиваемая машина. Главное вовремя менять масло в движке и АКПП, на масле лучше не экономить. Не за что не поменяю её никакой Солярис, Рио или Весту.
По мимо ломающихся проводов в гофре еще через эту гофру протекает вода в багажник и под задними фонарями высыхают прокладки что тоже приводит к попаданию воды в багажник,шумки вообще нет!а так хороший и надёжный автомобиль за относительно небольшие деньги👍
Езжу,Мазда 3,АКПП, в мск со светофора более половины населению номера с зади показываю.матрёшка живая,кузов сгнил,а сердце живое.2004 года она.вложения по мелочи,ходовье дорогое тол ко.всем удачи на дороге
У меня Мазда 3 типтроник 1,6 2005 года, поставил завехритель торнадо мощность двигателя увеличилась выхлоп чистый экономия топлива 4 литра не машина огонь Питер рулит
Mazda Protege 03 с 2л ДВС+ 4 автоматом в спорт версии: пробег 154k/ml раз заменил ремень грм, масло раз в 6 мес Mobil 1 Extended Performance 10W-30 + фильтр mobil Extended Performance, менялись все подушки подвески двигателя, заменены передние тормаза, а так же EGR заменен на арктическую версию. Не убиваемая тачка.
idemitsu которое прорекламировала лисичка не япония а корея, а японское называется Idemitsu Zepro оно дороже и по составу немного отличается ... я к примеру именно Idemitsu Zepro лью себе и в двигатель и в коробку коробочную жижу от Idemitsu - 3 года полет отличный!
задние подкрылки валенки - арки гниют, манжеты рейки утекают, обдув стекла дует выше щеток (сугроб не тает), защелки бампера слабые (у всех сбоку будет отломана и бампер будет отпирать), опоры стоек раз в полгода уходят.
Лиса,сделай тест самых популярных горячих хэтчбеков, типа golf gti, seat leon fr, megane rs... ничего сносного про эти тачки на ютубе нет, исправь ситуацию)
У меня мазда 3 2,0 126т. пробег 2008год. Не считая регулярного обслуживания, заминил 2 сайлентблока на передних рычагах, 4 стойки стаба и сейчас втулки второй раз поменяю и все. Решил для себя, что на 150т просто всю ходовку махну.
По поводу сквозной ржавчины у Мазды 3 - это не обязательно битье. У них в своё время была отзывная компания (по-моему, на часть машин 2005 или 2006 года). Был пропущен один слой краски что ли. Те, кто не приезхал к дилеру с этим, потом сильно мучился с цветущим кузовом (знаю таких лично*)).
Дядь, ты либо тупой, либо считать не умеешь) 20 лет назад был 97год, это и марк2 и супры, скайлайны, это время когда у япов был пик удачных машин, которые и по сей день взбадривают суперкары)
Daniel Deforg есть и запы которые взбадривают. А в 20 летний японец никто тебе оригинал ставить а аналог ничем не лучше Жигулевских. Я занимаюсь машинами и знаю если в новой было 200 ЛС то осталось там отсилы 120. И не надо сравнить Марк с жигулями это разные вещи. У меня у самого 10 и корона и у обоих по полмиллиона км и зп потребляют одинаково. И никто тебе оригинал ставить не будет на старое ведро а поставят либо контракт у которого -50% ресурса либо сделанное в подвале. И контракт в 90% случае пробежный по РФ
Блин, Лиса! Ты автоблогер, зайди на сайт по обработке кузовов автомобилей. Ты увидишь что до рестайлинга на 3ке был иной способ оцинковки - частичный. После 2006го ситуация поменялась.... Если бы зашла, то вопросов "Что с ними такое делают" не возникло бы...
по поводу сверчков,стоит раз под торпеду залезть , сигу поставить или еще че, и пздц, зимой все дребежжит... летом отлично тихо. возможно у хозяина черной машинка в гараже теплом стоит.
Респект и Уважуха ! в каком селе тебя родили? У хонд верховые моторы и вся мощь после 5.5к оборотов начинается, а именно срабатывает система газораспределения VTEC.... деревня тыглупая, на любом японце можно жарить до усрачки и ему будет до жопы, это не твои тазы где свыше 3к оборотов масло со всех щелей прет
Bang Bang ну так двиг наверное В серии? Это как JZ для тойоты. В серия такая же легенда. Может кто то незнает . Так ты просвяти людей про свой авто и двиг, может поменяют мнение
Абдулхамид Казиев Один на Б16 другой на Д15 3ст оба кручу, на Б серии 4 года в моих руках, так что пока могу за д15 однозначно ответить что переживет всех и вся, ну и авансом конечно за Б серию можно спокойно так же ответить, если не ставить в сравнение с джеем, ибо два джея легло на ровном месте в моем пользовании, хоть один и был контрактный собственноручно перебран был на оригиналах и все равно скрежет вкладышей не обошел, мистика какая-то, где же тойотовская джейзетовская надежность? развеял миф, покрайней мере для себя, никому не навязываю, ну факт остается фактом
Светлое и чистое потому, что оно в коробке! Это в движке через кольца в масло говно попадает, а коробка закрытый агрегат и лишь металлическая стружка может там быть!!!
Фрикционы все-таки изнашиваются. Но если не насиловать движок, не рвать с места, коробка ходит очень долго, даже без замены масла. Показателен тот факт, что на ДВ этих коробок на разборках кучи лежат, никому не нужные (говорю только про Тойоту, про другие не знаю). В 2013 г. контрактная коробка на Короллу стоила 6-10 тысяч, а замена масла обходилась в 4-6 тысяч.
На счёт свежих не скажу но была Мазда капелла 1985 г выпуска без пробега по России с парохода снята в 1994году но там метал был на на москвиче 412 и тяжёлая .1.6 бензин карбюратор ,АК кондиционер рабочий что время уже а наши ВАЗ сей час не знаю ставят нет .Двигатель сломался где то 2003-2004 году шатун пробил блок видно из за плохого бензина потому что масло не ела вообще .
Ещё,масло не жрёт. АКПП чють пинала,снял сам поддон,поменял фильтр и масло в коробасике.проблема ушла.интенсивно давлю,сейчас опять проблема появилась,заменю фрикционную ленту,и регулировочный болт коробки.Ломаться нечему,Лиса права.По надёжности сродни тойоте,только резче.Знакомые сервисмены говорят без капиталки по 800+тыс. км.двиганы видели.цепь только ГРМ по тыс25 р замена,со всей приблудой не первая.
Мазда 6 GH 2,5 МТ 2007 года 8 лет у меня верой и правдой служит и в хвост и в гриву запрягаю и слышал такое от людей, что продавали оттого что просто надоела, но лучше и неприхотливее не нашли по их словам...
Всё правильно,если следить за машиной и аккуратно ездить,то всё будет в порядке.у меня лансик 9 откатал 142000км за 10 лет и ничего кроме расходников я не менял,так как не ломалось ничего.продал недавно ,потому что как Лиса сказала-надоел"появилась нужда в более большой объемной машине,так что ребята следите за своими железными конями лучше и они вам ответят тем же.
У меня на 140000 тыс км на 2литровом моторе клапана загнуло из-за растянутой цепи,и через месяц после ремонта на коленвале вкладыши провернуло,вот так вам и мазда,конечно жарили и я жарил хорошо,но такого на таком пробеге никак не ожидал.
Лиса и ребята подскажит пожалуйста, кто в курсе, у меня мазда 3 бк 1.6АТ , 275000км.пробег, случилось непонятное, двигатель и коробка всё круто...Но бывает выйдешь, заводишь машину, а она ни как, искра есть, а плюс на бензонасос не идёт, кидаю плюс на прямую с аккумулятора на провод бензонасоса и о чудо машина завелась.... поездить может 2-3 дня и потом опять выходишь и не заводится, можешь заглушить и через минуту заводить а никак, Ошибки не горят,.... Дошло до смешного количества электриков, которые смотрели и все говорят,что ошибок мол нет, авто заводится, чё менять неизвестно, типа причин много, от иммобил. не штатного до блока управления реле или двигателя)) я в отчаянии уже пишу везде где можно и нельзя, так продать не могу, а точнее могу но не хочу... надо сделать... Спасибо...Лиса ты крутая, удачи в видосах))
Было один в один,только еще на ходу глохла,вези к хорошему электрику,пусть не штатную сигналку всю снимает,от блока до всех реле,у меня дело было именно в блоке не штатного резко обрывал плюс как у тебя,ошибок тоже не было,ох помню намучился!
Ага, наступил 2024 год. Матрехи торгуются от 600к за живую и с акпп. Каждая вторая переварена, а каждая первая- сгнила. ПТС у всех уже дубликат, так как сменили 5-10 владельцев. Но до сих пор эта машина пользуется спросом.
была мазда 3 7 лет, брал с салона новую. за 7 лет ни одной ржавчины или намёка. может у тех кто их бьёт потом делают и у них и ржавеют, но завод никогда ржаветь не будет. за 7 лет кстати только масло менял, стойки ну и по тормозам
Едьте на Ямал, в Якутию, Мурманск,.. на север... и поищите там ваши надежные авто. Потягайтесь там с тазами, уазами, камазами, уралами... да хоть с теми же мерседесами, бмв, фольцами 90х годов.
Andrey Cokolov продал 5 лет назад праворульную Едшку. Ездил на ней в Сургуте ВСЕ ДНИ В ГОДУ! Включая морозы в - 52-54 (приехал утром на базу один! Даже шлагбаум не закрытый был-замерз). Продал со слезами, ждали второго ребёнка, сейчас 5 лет на паркетнике, горя не знаю. Прошлой зимой опять - 54 было... Ни одной детали не поменял нынешним летом, кроме масла.
Andrey Cokolov а советское гавно было как у меня, так и сейчас у знакомых. Которые просто не могут их поменять из-за финансов. И брать в сравнении тот же Уазик нельзя. Да, он едет хорошо по говну, пока едет. Но КАК с ними ебу....ся наши водители, это надо видеть! Советская техника ездит конечно, но в неё постоянно надо вкладывать, и самое печальное - никогда не знаешь, когда и где и что сломается. На том же японце, я просто проверяю давление в колёсах, заправляю полный бак и еду на море, и я уверен на 100% что приеду и туда и обратно без поломок. С совком такое не прокатит....
ЛЮДИ! ПЕРЕСТАНЬТЕ АХЕНЕЮ ТОРОТОРИТЬ! Почитайте историю для справки, и вы узнаете, что изначально именно такую подвеску придумали инженеры Мазды! А уже потом продали наработку форду за золотые. Далее кто пишет, что Таз Ваз Жигугаз и тд, сделает мазду в лёгкую)) тыщу раз были драги. И лично видел такой заезд. У мазды большой крутящий момент с места! И в третьих, кто говорит что лучше купить за эти деньги новую машину по типу соляриса или логана... через 10 лет ваш солярис будет стоить по прежнему высоко? На врятли))
Фокус за эту цену будет куда новее и свежее это раз, и по ценам иногда немного дешевле это два! Если брать импортной сборки то и в плане качества а тем более покраски тоже уйдет вперед...да и не гниет он в отличие от мазды этой
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Мазда 3 BK моя первая тачка и навсегда в моем сердце!
++++++мне 16, но все детство-это мазда 3.Сколько же у меня воспоминаний с ней! Машине 13 лет она до сих пор в моих руках!!! И надежная, и мощная, ревет как зверь, а также красивая! 6 лет на ней отьездил. С 10 за рулем, на права буду сдавать скоро..
Ну, у нас в семье было две мазды 3. Одна 1,6 ат, вторая 2,0 мт. Обе продали, знаем хозяев , так вот пробег у них уже перевалил за 250. Коробка что механика, что автомат работают безупречно) и вообще никаких серьезных поломок, разве что ходовку делали и сцепу меняли на механике. Выводы делайте сами)
Когда машина в достойном состоянии, то Про свою машину многие владельцы думают, что в замен ничего не купить
С большим добром вспоминаю эту машину, спасибо за видео , Лена!
Sveta Svetlaya сравниваем ведь Бу машину и новую отечественную... ну а новые мазды конечно хороши, только надёжность скайактивных двигателей пока не понятна...
Все Мазды для российского рынка сейчас собирают в России.
была такая 250т.км за 6 лет только шаровые и сейлентблоки поменял!!! Тачка ОЧЕНЬ крутая!!! Надежная как танк!!!
Советую всем !!! немного ржавеет крышка багажника ! задние фонари потеют от того, что проседает двухсторонний скотч на фонарях , снял намазал герметиком и забыл !
1:25 Беременность Лисы передалась водителю )
Матрешка, моя первая иномарка )))) Хорошие воспоминания. Очень надежный автомобиль!
SaRousMeister а сейчас у меня первая иномарка матрешка ))
Владел как 3-шкой так и 6-кой. Самые лучшие воспоминания, проблем вообще не было. Первый авто было лада-2110, это была новая машина из салона и ровно через год мучений я избавился от этой погремушки, купив Mazda 3
какая лучше и почему 3 или 6?
Леночка, милая спасибо Вам за такой красивый стильный осенний обзор на матрёшка.все именно так как Вы говорите, у меня машина 2008 года, я владеют ею 4 ГОДА И НАДЕЖНЕЕ не встречал. Спасибо Вам за хороший обзор
Конечно 290 кобыл... такого кабана возить...
140 тыс на родном ремне отходил,и поменял только от того что 3 года лежал уже новый,масло жрала с покупки,в городе меньше 11-12 не ела бензина,на трассе если валишь более 120 км/ч расход тоже за 10 литров идёт по компу,двиг.1.6 АТ,на порогах у заднего колеса пошли пузыри на краске,авто 2007 года все время в 1 руках,на 80тыс.км поменял передние ступичные,и на 140 тыс . впервые поменял стойки стабилизатора задние,и передние рычаги из за начавших болтаться шаровых,АКБ прожила аж 11 лет,у меня это рекорд
Купил пару месяцев назад 7 года . Слушайте . Очень нравится пока что . 1.6 хватает при езде до 130 км ч . Удобно . Не маленький мальчик 1.82 100кг . Рулится отлично , но из за низкого клиренса за картошкой в сад особо не покататься . + собирает кочи люто . Молодёжно . Дизайн все ещё в силе . Не особо стойкий к коррозии как говорят . Время покажет . До 400 000 нормальный вариант только не на ручке . МКПП даже новая не очень удобно управляется . Нужно было брать автомат я думаю
Спасибо за обзор! Легендарная матрёшка первого поколения. Отъездил 6 лет и проблем никаких не знал. Отличная управляемость, тормоза, дизайн, над жность. Единственное чтобы спать спокойно каско делал каждый год, но машина того стоит, ни разу у не пожалел!
Судя по первому треку, Лиса на выходных бухала с Бастой))))
kollega 333 как название?
Пуэрчик покрепче
Лиса катаешься с подозрительными дядьками, смотри опять не залети)
🏃🏃🏃🚇🚇🚇🚇🚃
Купил фокус 2 2006 года комплектация джия 2 литра на механике 6 лет назад, как вторую, но основную машину, рабочую лошадку так сказать с пробегом 102 тысячи. Я второй хозяин. Вложил сразу после покупки на тот момент около 700 - 800 долларов: это все жидкости и масла, фильтра двигателя и салона, свечи, мелочи по подвеске, тормозные колодки и диски. Все оригинал. Сейчас на машине пробег 317 тысяч, на 300 тысячах вложил в нее около 130 тысяч р.: замена цепи с роликами и натяжителем, замена ремня и роликов навесного, замена всей задней подвески целиком с рычагами, задние и передние стойки аммортизаторов с опорниками, замена рулевых тяг, рулевых наконечников, передних стоек стабилизатора, тормозные колодки и диски в круг, вакуумные клапана управления заслонками впускного коллектора, бензонасос в сборе, задняя и передняя ступицы, масло в коробке, масло двигателя, жидкость гур, тормозная жидкость, свечи, фильтра двигателя, масла и салона, и еще по мелочам, не помню уже точно. Короче огромное ТО для машины. За все эти 200 тысяч что я проехал из поломок было только передняя подвеска около 150 тысяч км. - один раз менял рычаги в сборе, ставил лемфердер именно немецкий или же оригинал, если разница по цене небольшая была, свечи и стойки стабилизатора, ну и один раз 2 ступицы перед и зад, вот и все, больше ничего. В этот раз так же ставил или оригинал или немецкий лемфердер или другие качественые аналоги. Мотор масло подъедает грамм 350 - 400 на 8 тысяч, масло только оригинал форд формула 5w30. Первый владелец на ней вообще ничего не делал, кроме замены свечей один раз и замены масла с фильтрами раз в 8 тысяч. Вот после всего что я сделал я на 90% уверен что машина еще 200 тысяч отходит нечихая))) а ее цена сейчас в таком состоянии 320 - 350 тысяч, за эти деньги я ниче нормального не возьму, в этом Елена абсолютно права, по этому и продовать смысла нету. Кстати по кузову ни одной ржавчинки нету, живу в Анапе. Правда надо весь кузов красить уже, краска уже выгорела, машина черного цвета.
за 350 фокус 2 рестайлинговый взять можно годика 2011го
Матрешка любовь навсегда)
Мазда 3 хорошая машина(но 450 черная не стоит)я занимаюсь именно трешками скажи от души.это очень надежная машина.лучший автомобиль в своем классе и за эти деньги до 400 тысяч р.было у меня 8 машин,ни одна меня не подводила,всегда едет.даже если не чинить.)Обслуживание не дорогое.если вовремя чинить
как с тобой связаться можно?
Лиса,про салон бы информаций больше рассказывала,у матрешки например очень хорошая и приятная на глаз красная подсветка,за это тоже очень ее любят ну и вообще информацию как что затирается... Не мало важная информация считаю.
В коробке масло не темнеет не воняет, там температур таких в движке нет. Меняется оно по сроку годности и выработки всех веществ которые и присадок которые в нём есть
езжу на тройке 2 года. пробег 240 тыр. рейка потекла поменял 20 тыр. больше ничего не менял
За 4 года владения маздой 6, накатал 100тыщ. Общий 250т км. Пришел к выводу, все что от форда, то ненадежно. Остальное ништяк
11 22 С-МАХ 2.0 МКПП.280000. все ок.
11 22 была 6 гниёт как Жигули
Лиса, ну не только японцы такие авто делают.
У нас Киа сид 2009 года с 1,6 пробег на ней 270 000 тысяч, при этом пробеге мы спокойно прокатились до Испании и обратно в 4м и двумя собаками.
Приехали только масло в движке поменяли и все.
И вприципе за время владения самым дорогим ремонтом( на 35 000 рублей) у нас была кузовщина после ДТП)
Посмотри на Киа сид первого поколения, его тоже можно взять за 400-450 тысяч
Киа просто повседневая и надёжная, а Мазда более уникальная, интересная и культовая
Можно сказать моя первая тачка
Прям как в обзоре чёрный седан😍
Думаю останется в моем сердце навсегда)))
Выбор был между приорой и матрешкой, уверен, что сделал правильный выбор ☺️
да хозяин пипец жимерен, вот и раскачал движку, что бы тащила
Тут только от 500+ л.c. смогут справиться c его весом
Никто не скажет про Мазду в возрасте плохо если автомобиль ухожен и вовремя обслуживался. Перечисленные проблемы и на Мазда 6 GH все те-же болячки и про радиатор (хотя я не менял) и подушка двигателя и кнопка багажника а сверчки и ходовая если плохие дороги, менял сцепление, бензонасос, тормозные диски которые ещё были живы, ловил грыжи на низкий профиль резины и гнул колёсные диски. Машине 14 лет все детали стоят заводские и ходовая частично подошла. Хорошая машина за свои деньги!, глядя на владельцев немцев, французов, и.т.д. у них проблем побольше...
Скажу как владелец 3-ки 2003г, 2.3 американка. все верно. так же любит голову крышка багажника (в данный момент не работают фонари заднего хода). по подвеске - в целом надежная, но полный ребилд будет стоить не дешево. по поводу фар - правда, потеют. кстати, штатные галогеновые линзы не светят от слова совсем (поставил биксенон). по поводу двс - масло любит сильно, около 1,5л/1000км (у моей пробег около 400,000км). салон поскрипывает даже при 5 градусах тепла (еле слышно, но факт есть). и да, это лучшая машина из всех которые у меня были. лучше даже новой гранты из салона))
Папы этой машины Фамилии с 1998 и даже ранее ходят и ничего а многим уже за 19 л. Следить за машиной надо и все будет хорошо.
я в марте продал мазду фамилию, сгнили пороги, но кроме них ни чего не беспокоило, очень надежная. Сейчас купил трешку, конечно, разница колоссальная ) mazda One Love!
Lexus LX570 уже 10 лет, как быстро летит время
У меня Mazda 3bk 1.6 АКПП 2006 г. Реально неубиваемая машина. Главное вовремя менять масло в движке и АКПП, на масле лучше не экономить.
Не за что не поменяю её никакой Солярис, Рио или Весту.
По мимо ломающихся проводов в гофре еще через эту гофру протекает вода в багажник и под задними фонарями высыхают прокладки что тоже приводит к попаданию воды в багажник,шумки вообще нет!а так хороший и надёжный автомобиль за относительно небольшие деньги👍
Езжу,Мазда 3,АКПП, в мск со светофора более половины населению номера с зади показываю.матрёшка живая,кузов сгнил,а сердце живое.2004 года она.вложения по мелочи,ходовье дорогое тол ко.всем удачи на дороге
У меня Мазда 3 типтроник 1,6 2005 года, поставил завехритель торнадо мощность двигателя увеличилась выхлоп чистый экономия топлива 4 литра не машина огонь Питер рулит
Mazda Protege 03 с 2л ДВС+ 4 автоматом в спорт версии: пробег 154k/ml раз заменил ремень грм, масло раз в 6 мес Mobil 1 Extended Performance 10W-30 + фильтр mobil Extended Performance, менялись все подушки подвески двигателя, заменены передние тормаза, а так же EGR заменен на арктическую версию. Не убиваемая тачка.
idemitsu которое прорекламировала лисичка не япония а корея, а японское называется Idemitsu Zepro оно дороже и по составу немного отличается ... я к примеру именно Idemitsu Zepro лью себе и в двигатель и в коробку коробочную жижу от Idemitsu - 3 года полет отличный!
Для информации.
Есть еще Матрёшки с атмосферными 2.3, это американские версии, узнаются по красным задним поворотникам.
Нравятся твои сравнительные тесты в таком характере как ЭТО. Очень хотелось бы посмотреть видео про Hyundai I30 II (2-я генерация)
Была трешка 2.0 седан, крутая тачка!!! И в ремонте неприхотливая и в использованиии огонь 🔥
задние подкрылки валенки - арки гниют, манжеты рейки утекают, обдув стекла дует выше щеток (сугроб не тает), защелки бампера слабые (у всех сбоку будет отломана и бампер будет отпирать), опоры стоек раз в полгода уходят.
1.6 на механике проблем не знаю 🤷🏿♂️ 5 лет во владении , умеют япы машины делать как не крути
Лиса,сделай тест самых популярных горячих хэтчбеков, типа golf gti, seat leon fr, megane rs...
ничего сносного про эти тачки на ютубе нет, исправь ситуацию)
Лиса привет и сразу лак тебе с Владивостока👍😉
У меня мазда 3 2,0 126т. пробег 2008год. Не считая регулярного обслуживания, заминил 2 сайлентблока на передних рычагах, 4 стойки стаба и сейчас втулки второй раз поменяю и все. Решил для себя, что на 150т просто всю ходовку махну.
По поводу сквозной ржавчины у Мазды 3 - это не обязательно битье. У них в своё время была отзывная компания (по-моему, на часть машин 2005 или 2006 года). Был пропущен один слой краски что ли. Те, кто не приезхал к дилеру с этим, потом сильно мучился с цветущим кузовом (знаю таких лично*)).
в 80-90 Мазда была мужланской тачка..потом вышли 3 и 6... и в один момент 3ка стала хитом пригламуреных телок...)))
Я думаю и 20 летний японец нагнёт тазы
Дима Шестаков 20 летний японец ))) ну-ну такое же ломье что и тазик 20 летний
Дядь, ты либо тупой, либо считать не умеешь) 20 лет назад был 97год, это и марк2 и супры, скайлайны, это время когда у япов был пик удачных машин, которые и по сей день взбадривают суперкары)
и 30летний. вот с 40летними уже не факт)
мне 30 лет, я пешком сделаю таз
Daniel Deforg есть и запы которые взбадривают. А в 20 летний японец никто тебе оригинал ставить а аналог ничем не лучше Жигулевских. Я занимаюсь машинами и знаю если в новой было 200 ЛС то осталось там отсилы 120. И не надо сравнить Марк с жигулями это разные вещи. У меня у самого 10 и корона и у обоих по полмиллиона км и зп потребляют одинаково. И никто тебе оригинал ставить не будет на старое ведро а поставят либо контракт у которого -50% ресурса либо сделанное в подвале. И контракт в 90% случае пробежный по РФ
Блин, Лиса! Ты автоблогер, зайди на сайт по обработке кузовов автомобилей. Ты увидишь что до рестайлинга на 3ке был иной способ оцинковки - частичный. После 2006го ситуация поменялась.... Если бы зашла, то вопросов "Что с ними такое делают" не возникло бы...
Лайк за саундтрек Баста - пуэрчик по крепче!!!)))
В идеале Вам нужно снять и про мазду 6 05-07 годов, качество аналогично, за 300тр,ничего не меняет кроме расходников,
по поводу сверчков,стоит раз под торпеду залезть , сигу поставить или еще че, и пздц, зимой все дребежжит... летом отлично тихо. возможно у хозяина черной машинка в гараже теплом стоит.
У меня 20 летний сивик, вложений за 8 лет в моих руках - ноль, эксплуатация газ в пол, всегда в отсечке, менял только расходники и делал тюнинг
масло в коробке тоже чистое?
у меня нет коробки, напрямую с коленвала момент передается
Респект и Уважуха ! в каком селе тебя родили? У хонд верховые моторы и вся мощь после 5.5к оборотов начинается, а именно срабатывает система газораспределения VTEC.... деревня тыглупая, на любом японце можно жарить до усрачки и ему будет до жопы, это не твои тазы где свыше 3к оборотов масло со всех щелей прет
Bang Bang ну так двиг наверное В серии? Это как JZ для тойоты. В серия такая же легенда. Может кто то незнает . Так ты просвяти людей про свой авто и двиг, может поменяют мнение
Абдулхамид Казиев Один на Б16 другой на Д15 3ст оба кручу, на Б серии 4 года в моих руках, так что пока могу за д15 однозначно ответить что переживет всех и вся, ну и авансом конечно за Б серию можно спокойно так же ответить, если не ставить в сравнение с джеем, ибо два джея легло на ровном месте в моем пользовании, хоть один и был контрактный собственноручно перебран был на оригиналах и все равно скрежет вкладышей не обошел, мистика какая-то, где же тойотовская джейзетовская надежность? развеял миф, покрайней мере для себя, никому не навязываю, ну факт остается фактом
Владею мазда 2007 года выпуска , пробег 200000 , нет сверчков никаких , только шум от колес стоит
В таком раскладе мы не сомневались, только прочитав название видео.
Светлое, чистое масло. Значит не выполняло оно свою функцию.
вообще-то так говорится про моторное масло. а в коробке у тебя что ли происходит какое-то сгорание?
у мазды не бывает износа
там не такой износ и высокая температура, как в двигле, что бы чернеть. если не насиловать машину, то оно и через 200 тыс км будет чистым
Светлое и чистое потому, что оно в коробке! Это в движке через кольца в масло говно попадает, а коробка закрытый агрегат и лишь металлическая стружка может там быть!!!
Фрикционы все-таки изнашиваются. Но если не насиловать движок, не рвать с места, коробка ходит очень долго, даже без замены масла. Показателен тот факт, что на ДВ этих коробок на разборках кучи лежат, никому не нужные (говорю только про Тойоту, про другие не знаю). В 2013 г. контрактная коробка на Короллу стоила 6-10 тысяч, а замена масла обходилась в 4-6 тысяч.
В пластике идемитсу льют в Сингапуре и используют другие присадки по сравнению с железной канистрой которая производится в Японии
На счёт свежих не скажу но была Мазда капелла 1985 г выпуска без пробега по России с парохода снята в 1994году но там метал был на на москвиче 412 и тяжёлая .1.6 бензин карбюратор ,АК кондиционер рабочий что время уже а наши ВАЗ сей час не знаю ставят нет .Двигатель сломался где то 2003-2004 году шатун пробил блок видно из за плохого бензина потому что масло не ела вообще .
мало того, фонари (фары) не только потеют, но и не работают 8:00
Если ты про правый фонарь на крышке багажника-там задний ход...а вот на кой черт владелец включил заднюю ПТФ-вот хер его знает...
Моему лачетти 11 ый год, я один хозяин)) не ржавчин не серьёзных поломок) сейчас в тридорого говно покупать?
Отлично, думали взять жене, прям вовремя видео.
В жаркую погоду гур не отключается, отключается на двух литровой эгур. Балбес на 1.6 мазде вообще не разбирается в комплектациях, мог бы подсказать.
За IDEMITSU лайк ))) И поправка, представленное масло Сингапурское, Японское в железных банках ZEPRO.
НА данной марке масла с 2010 года!!!
Ещё,масло не жрёт. АКПП чють пинала,снял сам поддон,поменял фильтр и масло в коробасике.проблема ушла.интенсивно давлю,сейчас опять проблема появилась,заменю фрикционную ленту,и регулировочный болт коробки.Ломаться нечему,Лиса права.По надёжности сродни тойоте,только резче.Знакомые сервисмены говорят без капиталки по 800+тыс. км.двиганы видели.цепь только ГРМ по тыс25 р замена,со всей приблудой не первая.
Мазда 6 GH 2,5 МТ 2007 года 8 лет у меня верой и правдой служит и в хвост и в гриву запрягаю и слышал такое от людей, что продавали оттого что просто надоела, но лучше и неприхотливее не нашли по их словам...
Всё правильно,если следить за машиной и аккуратно ездить,то всё будет в порядке.у меня лансик 9 откатал 142000км за 10 лет и ничего кроме расходников я не менял,так как не ломалось ничего.продал недавно ,потому что как Лиса сказала-надоел"появилась нужда в более большой объемной машине,так что ребята следите за своими железными конями лучше и они вам ответят тем же.
Была Mazda 3 1.6, за 200к пробега менялась только подвеска 1 раз.... ТО через 15 - 20к с маслом Mobil...
Наконец то автомобили из народа 👍👍👍👌🏿Лиса на высоте
У меня на 140000 тыс км на 2литровом моторе клапана загнуло из-за растянутой цепи,и через месяц после ремонта на коленвале вкладыши провернуло,вот так вам и мазда,конечно жарили и я жарил хорошо,но такого на таком пробеге никак не ожидал.
Жиробас сам очконул. когда разгоняться начал на 1.41 )))
ну да, у меня 08 года 2.0 на автомате, автомат уже один раз поменял, пробег 180 тысяч, мотор на подходе, но я не то чтобы жалею ее
Лиса и ребята подскажит пожалуйста, кто в курсе, у меня мазда 3 бк 1.6АТ , 275000км.пробег, случилось непонятное, двигатель и коробка всё круто...Но бывает выйдешь, заводишь машину, а она ни как, искра есть, а плюс на бензонасос не идёт, кидаю плюс на прямую с аккумулятора на провод бензонасоса и о чудо машина завелась.... поездить может 2-3 дня и потом опять выходишь и не заводится, можешь заглушить и через минуту заводить а никак, Ошибки не горят,.... Дошло до смешного количества электриков, которые смотрели и все говорят,что ошибок мол нет, авто заводится, чё менять неизвестно, типа причин много, от иммобил. не штатного до блока управления реле или двигателя)) я в отчаянии уже пишу везде где можно и нельзя, так продать не могу, а точнее могу но не хочу... надо сделать...
Спасибо...Лиса ты крутая, удачи в видосах))
MaksRaider электрик надо отходит + скорее всего
Было один в один,только еще на ходу глохла,вези к хорошему электрику,пусть не штатную сигналку всю снимает,от блока до всех реле,у меня дело было именно в блоке не штатного резко обрывал плюс как у тебя,ошибок тоже не было,ох помню намучился!
Ага, наступил 2024 год. Матрехи торгуются от 600к за живую и с акпп. Каждая вторая переварена, а каждая первая- сгнила. ПТС у всех уже дубликат, так как сменили 5-10 владельцев. Но до сих пор эта машина пользуется спросом.
За 250 вы купите хлам 2004 года, хорошие 3ки 2007-2008 года от 350 до 440 стоят и дешевле ни кто не отдаст
была мазда 3 7 лет, брал с салона новую. за 7 лет ни одной ржавчины или намёка. может у тех кто их бьёт потом делают и у них и ржавеют, но завод никогда ржаветь не будет. за 7 лет кстати только масло менял, стойки ну и по тормозам
Лайк за саундтрек в начале!
Таз за машину считать нельзя
лиса, пожалуйста, станцуй танец лисы, когда выпадет снежок
Едьте на Ямал, в Якутию, Мурманск,.. на север... и поищите там ваши надежные авто. Потягайтесь там с тазами, уазами, камазами, уралами... да хоть с теми же мерседесами, бмв, фольцами 90х годов.
да ты ещё с ДТ30 в болоте предложи потягаться)
Andrey Cokolov продал 5 лет назад праворульную Едшку. Ездил на ней в Сургуте ВСЕ ДНИ В ГОДУ! Включая морозы в - 52-54 (приехал утром на базу один! Даже шлагбаум не закрытый был-замерз). Продал со слезами, ждали второго ребёнка, сейчас 5 лет на паркетнике, горя не знаю. Прошлой зимой опять - 54 было... Ни одной детали не поменял нынешним летом, кроме масла.
Andrey Cokolov забыл сказать, Едшке было в момент продажи 17 лет.
Andrey Cokolov а советское гавно было как у меня, так и сейчас у знакомых. Которые просто не могут их поменять из-за финансов. И брать в сравнении тот же Уазик нельзя. Да, он едет хорошо по говну, пока едет. Но КАК с ними ебу....ся наши водители, это надо видеть!
Советская техника ездит конечно, но в неё постоянно надо вкладывать, и самое печальное - никогда не знаешь, когда и где и что сломается. На том же японце, я просто проверяю давление в колёсах, заправляю полный бак и еду на море, и я уверен на 100% что приеду и туда и обратно без поломок. С совком такое не прокатит....
Залил идемитсу в хонду - это пипец. Лучше на оригинале Хонда ездить,разница ощутима.
идемитсу в пластике- это Сингапур, Япония- в железной банке, а в целом хорошее масло, 4й год лью себе
ЛИСА СДЕЛАЙ ОБЗОР НА МАРКООБРАЗНЫЕ (ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ НА ТУРЕР В)!
Купил машина "козлит" еду как на батуте каждую кочку ошущаю. Ч
Как смягчить заднюю подвеску? Аморты поменял не помогло. Думаю пружины поменять
С каких пор 2.3t у Mazda надежный мотор?)))) не смешите
Вообще-то , в мотор в 100+ лошадей с литра стоило бы лить zepro racing
И моторы 2.3 прославились не очень надежными
Не сказала про криминал. Угоняют даже 09_10г.г. Проверяйте при покупке обязательно.
Официальные представитель рекомендуют менять масло Идемицу не реже 7000, а то раз 5000. Никаких 10000... И почему не Zepro?
СПАСИБО ХОРОШИЙ ОБЗОР!ЛЮБЛЮ ЯПОНСКИЕ
Даже Каризма древняя лучше нашей новой. Взял 2003 года в 2015м году за 2,5 года накатал 200 000км. и ничего в ней не сломалось! Экономичный мотор.
Ренат Гайнутдинов что бы не ломалась надо следить а наезднику и s класс на два года
80 Level -Уровень Бога само собой масло меняю раз в 15000км потому что в месяц наезжаю 8-10 тыс.
Конкретно это масло в пластике idemitsu оно сингапурское а не японское и стоит соответственно дешевле настоящего японского в железе.
Лиса сними про Авенсис 2, интересная машина!
Первая машина сразу после школы была у меня мазда 3 :) как тут чёрная :)
какая лучше 6 или 3 и почему?
Лиса привет!
Прошу вас найдите в Москве Ford Taurus x и делаите обзор.
Спасибо
Монтаж какой-то не понятный стал особенно по звуку вообще беда. А вот за песню в начале лайк
раньше было цена за 200к?? 🙄 а сейчас повышение цена уже 350-500 к....
ЛЮДИ! ПЕРЕСТАНЬТЕ АХЕНЕЮ ТОРОТОРИТЬ! Почитайте историю для справки, и вы узнаете, что изначально именно такую подвеску придумали инженеры Мазды! А уже потом продали наработку форду за золотые. Далее кто пишет, что Таз Ваз Жигугаз и тд, сделает мазду в лёгкую)) тыщу раз были драги. И лично видел такой заезд. У мазды большой крутящий момент с места! И в третьих, кто говорит что лучше купить за эти деньги новую машину по типу соляриса или логана... через 10 лет ваш солярис будет стоить по прежнему высоко? На врятли))
Тем более, что оно сингапур ))))) но качество действительно есть..... уж если и лить, то PENNZOIL или AMSOIL
у меня мазда 323 1998 года седан машина огонь хочу обзор на єту машинку
Фокус за эту цену будет куда новее и свежее это раз, и по ценам иногда немного дешевле это два! Если брать импортной сборки то и в плане качества а тем более покраски тоже уйдет вперед...да и не гниет он в отличие от мазды этой
1.6 акпп, зимний расход 12-15 литров! Проверено 2мя машинами, летом 10 в лучшем случае
Но если тошнить 80 км можна заделать 6-7 литров. И к стати 390000 тысяч уже 1.6 автомат без ремонта)
Ну ахереть теперь, 290-сильная Мазда наказывает Приоры? Не может быть!!!