Rouler plus vite à vélo | Bien choisir ses roues
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- Опубліковано 1 чер 2022
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La technique est très intéressante..et tu as pu voir..et donc tirer des conclusions de terrains.. imppec 👍 merci chef
Merci beaucoup ! 🙏🙏 après ça remplace jamais un bon entraînement mais ça peut aider à grappiller un peu de temps 😉
Super analyse et super vidéo, comme toujours !
Merci beaucoup Romain 🙏🙏🙏
Toujours au top, des vidéos de qualité. Très content d'être abonnés en espérant que ta chaîne compte vite le grand nombre d'abonnés qu'elle mérite
Un très grand merci, c'est très sympa 🙏🙏
Au top, La Chaine.
Ce sujet est très interessant et complexe.
A analiser.
Moi qui admire Cette discipline.
Merci beaucoup Patrick 🙏🏼 et bienvenu 😉
Déjà abonné et avec la petite cloche activée pour toutes les nouvelles vidéos ! 😜👌
Au top Thomas, merci beaucoup 🙏🙏🙏
Super interessant ! Perso tendance aussi à mettre la lenticulaire peu importe le profil / ya aussi l'effet set up course qui booste la motiv 🔥
ahah carrément - mode course activé - on sait que ça va envoyer quand le disque à l'arrière 🔥
quels sont les avantages des roues à lames svp?
Bonjour Richard, merci pour ton analyse! Sur ta dernière vidéo tu as parlé de ton manque de puissance à vélo, pourras-tu nous faire une vidéo sur tes entrainements (zwift) que tu fais pour augmenter cette dernière car je souhaite moi aussi la développer
Hello - merci beaucoup 🙏 yes, c'est quelque chose dont je voulais parler et merci beaucoup, ça me confirme que c'est un sujet qui peut éventuellement intéresser 👍
Je serai plus pondéré sur l'utilisation d'une lenticulaire sur longue distance. Si tu n'as pas ou plus les watts, c'est elle qui va te faire mal. Alors ok sur du court, tu peux appuyer pour atteindre la vitesse minimum pour être efficace mais sur du long, privilégier le confort comme lu précédemment. On les voit les gars avec des lenticulaire plombés sur la route à plus avancer. Je revois Jalabert à Hawa
ii rouler sur des hauteurs 50 mm. Pourtant c'est Jalabert 😉 . J'ai dis une connerie ?
Analyse ultra pertinente et surtout avec des études à l'appui merci !
Mais une petite question : ne trouves-tu pas la lenticulaire "dangereuse" quand il y a du vent ? Perso je pèse moins de 65 kg et rien qu'à 60mm j'ai l'impression que je vais me casser la gueule 🤣
Merci beaucoup pour ton retour 🙏🙏 honnêtement le vent (et j'ai eu la désagréable expérience de faire plusieurs courses 70.3 et full avec énormément de vent) ne m'affecte pas du tout sur la roue arrière, car tu as la majorité se ton poids dessus et ça ne devrait pas bouger - l'impact est surtout sur la roue avant, mais est réduit en position aero car tu mets aussi plus de poids dessus. Je pèse 73kg en poids de forme, et en vrai il faudrait vraiment des conditions limite à annuler la course pour que je mette moins que mes 858 à l'avant (mais je garderais quand meme la lenticulaire 😜) faut juste gérer les rafales (mais même moi qui m'entraîne 100% sur home trainer j'y arrive après une petite sortie d'adaptation
Très bien mais combien de triathlete roule à 45km/h ?? Même reportage avec des triathletes qui roule entre 33 et 37km/h !!!! Quel avantage pour une section haute ou lenticulaire ??!!
Il y a toujours un avantage, il est simplement plus marginal - par exemple, sur du plat avec un vent arrière de 3/4, tu auras un bénéfice à 33, 38 ou 44km/h
Merci beaucoup en tous cas pour ton commentaire 🙏🙏
Je trouve le ou les sujets pertinents et intéressants mais souvent réservé à de l élite ou au du gratin des GA... Je suis dans le ventre mou du triathlon avec des moyennes vélo entre 33 et 36 et une CAP entre 4'30 et 4'50..selon le profil la condition les possibilités ou pas d entrainement.. Je regarde car je suis passionné mais j ai du mal à me retrouver dans ces vidéos... On parle tjrs de vitesse au dessus de 40 à velo... De moins de 4n15 à pied.. Le gros du peloton n y est pas... Manque de séance ou de proposition pour mr tout le monde.. Mais bravo quand même.. Au . Plaisir de se croiser sur une course..
Belle analyse! C’est multifactoriel….sans compter l’effet psychologique de mettre une roue qui est censée être « rapide »😂
Exactement 😂 rien qu'avec ça, c'est 10w en plus 😉 merci Bruno 🙏
J'avais une Corima 47 derrière, j'ai remis une 32. Je joue pas la gagne, le confort est plus important pour moi. Je pense que la hauteur de jante est pas si significative que ça au final, vu que 80% de la traînée aérodynamique c'est le cycliste. Le reste c'est surtout du marketing.
Merci pour ton commentaire - je pense qu'il y a un vrai gain à utiliser la lenticulaire (pas juste marketing et le prix n'est pas si différent d'une bonne roue aéro) en fonction du parcours et du vent, il pourra être décuplé (et un vent latéral ne te fera pas bouger si tu utilises une lenticulaire, tu es assis dessus)
En revanche un profil haut à l'avant peut être plus difficile à manier avec du vent et également dans des descentes techniques, ça pourra être un peu moins maniable
Abonnez-vous !!!!!
Exactement 😜 Merci 🙏🙏