Test des nouvelles roues DT Swiss GRC en 50mm et 30mm de haut ! Sont-elles vraiment plus rapides ?
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Dans cette video, découvrez le test des nouvelles roues DT Swiss GRC 1100 et 1400 qui bousculent le monde du gravel avec des profils innovants de 30mm et surtout 50mm !!! Ces roues promettent aérodynamisme, robustesse et une expérience de conduite sans précédent. Que vous recherchiez la vitesse ou l'aventure sur des parcours inexplorés, les GRC 1100 et 1400 sont-elles prêtes à transformer votre expérience Gravel ? Réponse en video 😃
👉DT Swiss : www.dtswiss.co...
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
👉 T-shirt Les Barouleurs : les-barouleurs...
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
PROFITEZ de l’offre alimentation MELTONIC - 20% !
Cliquez sur le lien : www.meltonic.c...
et utilisez le Code Promo : GRAVELMELTO (remise de 20%)
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
PROFITEZ de l’offre sur les LAMPES OLIGHT - 10% !
Cliquez sur le lien : www.olightstor...
et utilisez le Code Promo : GravelBike10 (remise de 10% toute l'année, sauf les produits sont déjà en promotion)
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
Me rejoindre sur :
👍 Instagram : / gravel_bike_stephane
👍 Facebook : / gravelandbike
👍 Strava : / strava
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
👍 Si cette vidéo t’a plu, je t'invite à cliquer sur like et sur la cloche et à la partager avec ceux qui comme toi s’intéresse à la pratique du Gravel 😃
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
Bienvenue sur GRAVEL&BIKE - La chaîne UA-cam pour tous les passionnés de Gravel en francophonie !
Chez GRAVEL&BIKE, que vous soyez un cycliste confirmé ou débutant(e), adepte des courses ou non, fan de bikepacking, aventurier ou simplement cycliste contemplatif, notre chaîne est faite pour vous. Nous sommes ici pour partager notre passion, avec chaque semaine des contenus les plus variés et toujours cette même envie de partager avec passion et pédagogie, sans jamais se prendre trop au sérieux...
🌟 Ensemble, explorons chaque chemin et partageons chaque découverte.
Rejoignez-nous dans cette belle aventure et soyons une communauté soudée par la passion du Gravel ! ✌️
#Gravelbike #dtswiss
![[Cyclisme] 23mm Vs 28mm Vs 32mm - Est-ce que la taille des PNEUS compte ? 🇫🇷](/img/n.gif)
« Tester » des roues sur un vélo jamais utilisé… J’ai du mal à comprendre comment on peut dissocier la performance des roues du reste du vélo… plus que test on est plus sur de la présentation/placement de produit. En passant, un casque serré comme sur la vidéo ne vous protège pas. A+
Quel honneur Stéphane d'apparaitre dans une de tes vidéos ! (1min32, maillot vache qui rit)
Et excellente idée d'avoir proposé à Pierre Charles ce super test
J’ai le modèle grc 1600 alu 2024, un vrai régal quand c’est lancé alors j’imagine les carbones 🤩. Bravo DY Swiss👍🏻
Les prix....
Et moi qui m'eclate avec mon gravel a 1000e...
Et tant mieux 😊👍. Top 😉
2500 EUROS LA PAIRE DE DT SWISS ????? C'est le grand n'importe quoi !!!!! Même Campa, qui est un référence en matière de roues (Levante, Shamal, etc) sont 2 X moins cher ! Juste pour infos : en 2024, la hausse des vélos (et indirectement des pièces et donc des roues) est de 71 % de plus qu’en 2019... année souvent prise en référence et qui précédait la pandémie. C'est une impression ou on nous prends vraiment pour des pigeons ?
Si on ne recherche pas le plus haut de gamme, y a moyen de trouver beaucoup moins cher chez DT Swiss comme chez tous les constructeurs.
Il me semble que chez Campa, ils ont des roues (de route) à 3000 euros.
Pour moi, c'est pas un problème que des marques proposent des roues à ce prix si à côté elles proposent aussi des options plus abordables. Comme ça tout le monde peut acheter suivant ses moyens.
les ENVE sont aussi presque a 3000 euros, malheureusement bientôt une nouvel norme de prix des roue carbone
@@sebastienkobenan6870 Le hic est que si il y a des pigeons pour acheter des roues à 3000 euros, du coup les autres marques augmentent mécaniquement leurs prix. J'appelle cela de la gentrification du matos vélo !
@@BenoitBAUD Je ne me permettrai pas de qualifier ceux qui achètent des roues à ces prix de pigeons.
Mais oui, tu as raison sur un point. Si les gens achètent, ça peut encourager les marques à toujours plus augmenter les prix.
🐦🐦😅
Les roues sont vraiment devenus un marqueur social comme les montres.
D'ailleurs je vend une super Omega Semaster Black black :-)
au top de l'actu, et sympa de voir pierre charles en mode reporter.
Encore une très bonne vidéo Stephane, comme d'habitude. Par contre le prix.... on nous prend pas pour des pigeons ????
Dans tous les domaines, il existe du matériel élitiste (photo, bricolage, automobile…) et une clientèle. La on est dans le très très haut de gamme. La différence est-elle si importante avec une gamme intermédiaire ???? Maintenant chez DT Swiss du a d’’excellent modèle plus accessible qui sont souvent suffisant pour le cycliste lambda.
@@GravelBike Justement, si la différence n'est pas aussi marquante (ce qui doit être sûrement le cas car je ne vois rien de révolutionnaire sur ces roues), le prix élitiste ne devrait pas être aussi marqué !
Bonjour Stéphane et Pierre-Charles.
Stéphane, tu sais ô combien j'apprécie tes vidéos et cela depuis des tous débuts.
Là, sans vouloir jouer à être pénible, celle-ci me laisse "dubitatif".
Comment juger des roues sur un essai (que j'imagine) relativement court mais surtout sur un vélo qu'on ne connaît pas ? OK pour le comparatif entre les 2 hauteurs mais, honnêtement, pas besoin d'un essai pour deviner que les 30 seront plus polyvalentes que les 50 qui, elles bien sûr, sont enivrantes à haute vitesse.
Je ne m'exprimerai pas sur leur coût puisque chacun a le choix de dépenser son argent comme il l'entend.
Après ces quelques critiques que j'espère constructives, j'attends par contre avec plus d'intérêt, le retour de Pierre-Charles après son essai longue durée sur son vélo qu'il connaît bien quelles que soient les roues.
Merci tout de même pour ce partage d'infos et à bientôt.
Pierre Charles a reçu les roues en 50 mm depuis lundi. Et comme c’est complètement différent de ce qu’il utilise d’habitude et qu’il va les tester sur son acier son retour d’expérience sera intéressant. Dans un mois ou 2 je pense pour la vidéo.
en plus des GR n'oubliez pas la gamme ER qui ont des profils diffèrent (22mm interne) mais qui offre la même classe 2 pour les chocs. les nouvelles ER1400 ALU sortent a 800 euros, 1590g et moyeux 240 donc vraiment quali pour le tarif
Exactement chez DTSwiss la gamme est très large avec d’excellentes roues bien plus accessibles
Belle présentation et en avant première . Bien joué !
D’autant que Pierre Charles a fait un excellent travail 😉👍
DT Swiss est comme Swatch groupe vu qu’il est aussi de Bienne : Il ont beaucoup de gammes de prix pour plaire à tout le monde.
génial ! le Gravel race c'est beau
Oyez,les cyclistes de tout poils et de tout horizons 🤗plus je vois les tarifs extravagants très souvent injustifiés plus je kiffe mon cannondale tout suspendu de 2009 ,que j’ai modifié pour en faire un byclou super,polyvalent ,en fait un Gravel avant l’heure !!!aujourd’hui j’ai monté des DT SWISS TRICON alu un modèle tréééés ancien et pourtant elles ont un rendement de ouf😱et c’est du costaud,on peut se lâcher sur toutes les routes et chemins 😜
Hello, vous avez le lien du parcours de pierre charles?
Aucun intérêt par rapport à des roues type elite 9velo farsports voire Hunt surtout que les anciennes grc sont vraiment lourdes pour leur prix. Poids réel de celles-ci ?
Ca y est, Stéphane est devenu patron est a embauché des nouveaux "ouvriers" pour le suppléer 😄. Merci à Pierre Charles pour ces tests 👍
Que veux-tu : beaucoup de matos à tester mais le problème c’est que je n’ai que deux jambes 🤣.
@@GravelBike et quelles jambes ! 😄
J’adore votre T-shirt!!!
Les Barouleurs 😊
Le bruit de la roue libre c'est pour moi rédhibitoire, c'est une des raisons pour laquelle je roule en campa.
Certains adorent ce bruit et d’autres détestent : à chacun sa team 😉
Idem ! Et pour avoir testé plusieurs fois des roues DT Swiss, ils ne sont pas encore arrivés au niveau des Campagnolo, et ce quelque soit la gamme. Même Fulcrum et Zipp sont au dessus des Swiss !
Quand tu es tout seul ça va mais a plusieurs impossible de discuter.... soulant ! C'est aussi devenu commercial cet excès de bruit.
salut Stéphane, je remarque aussi la hauteur de jante augmente je pense que sa dépend si tu te balade genre 30mm ou si tu veux rouler vite 50 j ai vue la nouvelle baccara rx en plusieurs hauteur de chez duke il me font de l'œil, il y a aussi le nouveau pneu hutchinson caracal uniquement en 40c sa sens les course de gravel race le gravel change moi sa me plait, oui on veut voir tous plein de matos a gogo👍👍👍👍
Je pourrais t’en dire plus bientôt car les Duke Baccara arrivent en test en 42 mm
@@GravelBike j ai hâte, popcorn en préparation👍👍👍
Le prix est injustifié par rapport à un montage artisanal
Bon, 2500€ pour des roues de « compétition » why not. Mais les versions bikepacking à 2000 balles, là je suis plus perplexe. C’est un peu comme mettre des slicks sur une caravane.
Bonjour Stéphane
Parmi mes 3 paires de roues en Dtsuiss j ai la version carbone 1400 grc en 40mm
J avoue je les utilise en version route conbi avec pneu gravelking en 32
Top dur le rendement en route et gravel léger
Associé à un cadre Genesis croix de fer titane
Combo intéressant entre tes roues et ton Genesis 🔥
Bon 😔 lorsque l'on cherche la performance ça vaut....Le coût...
Mais pour du gravel plaisir et cool c'est vraiment chère 😢
Il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses 😅😅
À bientôt 👍
Tout à fait l’offre du marché est suffisamment large pour convenir à tous. D’ailleurs pour le loisir, les modèles aluminium tels que les miennes sont parfaites.
Moi je vais m'acheter un rasoir pour gagner qqes watts. Ce sera plus économique 😅
Blague à part je roule sur les grc1400 et j'avoue que ça change bcp le comportement du vélo. Par contre trop rigides de mon point de vue même si le rendement est bon sur les portions de route. Merci pour cette actu 👍🏼
Ca semble pas tres objectif comme test, puis c'est un gravel ce spad bleu?😅. Les 50 pour du gravel engagé ca semble pas terrible. L'autre certainement plus polyvalent mais le prix et a mon goût un peu élevé, pas par manque de moyens mais par intérêt, ya aussi bien pour moins cher dt devrait plus regarder la concurrence
Ils fabriquent quoi encore en suisse ? ,chez DT
Oui, une partie de la production. D’ailleurs la prochaine vidéo sera sur la visite de l’usine.
@@GravelBike en tout cas les 240 exp est fait à Taïwan
A 45 km/h dans les graviers, ca fait vraiment rapide! Limite dangereux...
Nous attendons donc son test LD
A ce prix je choirais un montage artisanal je pense...
Moi ,je n'ai pas eu autant de satisfaction avec des 1800 spline , que des bruits partout.
Est-ce mieux ou moins bien que des roval terra cl ?
Un retour test longue durée va arriver bientôt sur la chaîne. D’après les premières sensations. C’est encore la gamme au-dessus, mais ça se joue de très peu.
Un peu trop pub la vidéo 😒
Rouler à 45/50kmh (j'aurais voulu voir le compteur de vitesse et le pourcentage de pente) dans un "faux plat" descendant (une descente en vérité) sur un chemin plutôt propre et roulant quelques centaines de mètres et s'extasier sur le profil des jantes, vous vous payez pas un peu nos têtes là ?
C'est ce que je fais sur le plat avec du 22mm ...
Personnellement, je fais énormément de gravel, léger, chemin et pavés. Les GRC1400 ancien modèle sont en 45 mais 24mm de largeur interne.. sur mon Canyon grail d'origine. ça limite en 32 et 35 pour les pneus malheureusement. Je me suis tourné vers swiss side qui est un copié collé, avec les Hadron, 22mm de largeur interne ça passe de 28 à 38/40 facile en pneus c'est beaucoup plus polyvalent.
D'ailleurs pour préciser avec la fin de la vidéo les "anciennes" GRC1400 en 45 sont hookless, c'est un point de plus qui m'avait fait les changer.
Mais le prix c'est vraiment abusé !!!
C'est extrêmement frustrant ayant l'esprit de compétition de jamais ne pouvoir m'offrir la paire en 50mm.
Même si c'est des épreuves gravel amateur, ça me fait chier de penser que j'ai aucune chance face à ce qui aurait les moyens de se les payer et qui sont autant entrainés que moi.
Heureusement les roues ne font pas tout et tu as d’autres modèles chez DTSWISS plus accessibles et assez performants
Il y a d’autres marques aussi, et française en plus, comme Asterion ou Makadamm qui fabriquent d’excellentes roues artisanalement pour beaucoup moins cher que ces roues DT
Oui je sais j'ai des Mackadamn en alu.
Comme quoi il y a bien un abus sur le positionnement des prix en marketing.
Même chez les fabricants artisanaux.
Pourquoi le carbone est aussi élevé ?
Pourquoi aucune marque n'essaie de démocratiser le carbone.
J'ai beaucoup apprécié le discours du directeur d'Asterion dans le reportage. Mieux vaut du bon Alu que du mauvais carbone. Mais voilà pourquoi ça tape si fort.
En tout cas ! Je râle contre DT Swiss et en aucun cas sur le contenu. Merci pour tout ce travail. Stéphane, tu m'as beaucoup aidé avec tes conseils. Notamment sur le choix des roues.
Je préfère le double plateau
12W les poils aux pattes ?? Je ne peux pas croire ça.
Sur Bistrot Gravier, Richard a fait une vidéo en soufflerie, la légende des poils qui freinent est démonté par l'ingénieur en aéro.
Tout dépend de ta densité de poils aux pattes!
Du coup lorsqu'on roule en long c'est comme si on était épilé ?
@@pierrel5057 Surement, comme une combi en natation.
Il faudrait arrêter avec « du coup ». Cela me fait mal aux oreilles .
Je comprends tout à fait. Les commentaires en direct peuvent parfois entraîner quelques erreurs de langage. Il est tout à fait normal d'être indulgent dans ces cas-là, surtout lorsque l'on est pleinement concentré sur une activité intense comme le cyclisme. Et sans prompteur😉
@@GravelBike Je comprend, mais cette expression a envahis l’ensemble du monde audio visuelle et le langage au quotidien, au point qu’elle devient insupportable. Loin de moi l’idée de vouloir empêcher l’évolution du langage qui est une chose vivante, mais il existe tellement d’autres synonymes comme : « par conséquent, dès lors, en conséquence, partant, raison pour laquelle etc. » ☺️