Moin RRG Racing super video von dir wünsche dir alles gute in deiner neuen Halle wollte mal fragen ob du auch Turbo kit einbaust ich fahre ein Golf 5 R32 und wenn ja was würde das kosten
Is jetzt nicht böse gemeint, eher aus Interesse: Aber warum bauen die Kunden eigentlich nicht gleich auf Allrad um in diesem Leistungsbereich? Man sieht doch in vielen Videos, dass die Autos trotz Semi-Slicks und Sperre nur drehen in den ersten Gängen (auch bei guten Außentemps.). Das ist meiner Meinung nach unnötig investiertes Geld, wenn die Leistung wortwörtlich in Rauch aufgeht in den ersten Gängen und man das Drehmoment nicht ordentlich ab der 2. Welle voll ausnutzen kann. Ist wie gesagt nicht böse gemeint, da ich mir so nen Umbau nie leisten könnte, aber ich würd dann doch noch paar Scheine mehr in die Hand nehmen für nen Allrad bei der Leistung bzw. dem Drehmoment.
Entscheidend ist doch nicht der reine Ladedruck, sondern der Massenstrom, oder? Und der ist von weiteren Faktoren als nur dem Druck abhängig. Nur den Druck zu vergleichen ist schnell sowas wie die berühmten "Äpfel mit Birnen".
@rrgracing Deswegen messt ihr doch noch die Ansaugluft-Temperatur. Damit errechnet das Steuergerät über die Gasgleichung die Masse. Zudem wird sicherlich noch das Lambda gemessen und als Regelgröße verwendet. Beispiel: Zwei Bar Ladedruck bei einem GT30 bedeuten einen anderen Massenstrom als bei einem GT45. Deshalb muss auch bei letzterem mehr Kraftstoff für das gleiche Lambda eingespritzt werden.
Sehr gut .. 🎉
Moin, könntest Du auch mein original Steuergerät machen? Ich habe einen Kompressor Umbau im VR6 AAA. Gruß
schön gemacht...
Moin, sag mal machst du auch Kompressor Abstimmungen im 2,8 V6 BDE?
Warum geht die Internetseite nicht? Da kommt nur ein schwarzes Bild und oben steht Betriebsurlaub ab 23.12
@@krikrassss seite funktioniert… einfach die Info oben rechts weg x en und dann gehts
@rrgracing ja im Querformat geht's auf dem Tablet. Im Hochformat wird das Kreuz nicht angezeigt auch nicht mit scrollen in die Richtung.
💯💯
Moin RRG Racing super video von dir wünsche dir alles gute in deiner neuen Halle wollte mal fragen ob du auch Turbo kit einbaust ich fahre ein Golf 5 R32 und wenn ja was würde das kosten
@@MD-yr5un moin, schreib mir gerne eine Mail. rrg.racing.info@gmail.com
Dann kann es schon mal nicht der 🐓 sein, der hat einen Prüfstand
Da freut sich wieder ein Anwalt….
Da würde ich gleich den anderen Verklagen…..voll rein!!!!
Is jetzt nicht böse gemeint, eher aus Interesse: Aber warum bauen die Kunden eigentlich nicht gleich auf Allrad um in diesem Leistungsbereich? Man sieht doch in vielen Videos, dass die Autos trotz Semi-Slicks und Sperre nur drehen in den ersten Gängen (auch bei guten Außentemps.). Das ist meiner Meinung nach unnötig investiertes Geld, wenn die Leistung wortwörtlich in Rauch aufgeht in den ersten Gängen und man das Drehmoment nicht ordentlich ab der 2. Welle voll ausnutzen kann.
Ist wie gesagt nicht böse gemeint, da ich mir so nen Umbau nie leisten könnte, aber ich würd dann doch noch paar Scheine mehr in die Hand nehmen für nen Allrad bei der Leistung bzw. dem Drehmoment.
BR** Performance?
@@stevenewman9290 nein
Entscheidend ist doch nicht der reine Ladedruck, sondern der Massenstrom, oder?
Und der ist von weiteren Faktoren als nur dem Druck abhängig.
Nur den Druck zu vergleichen ist schnell sowas wie die berühmten "Äpfel mit Birnen".
@@Stroke2Engineering
Ein Frei Programmierbares Steuergerät hat keinen Luftmassenmesser
@rrgracing Deswegen messt ihr doch noch die Ansaugluft-Temperatur. Damit errechnet das Steuergerät über die Gasgleichung die Masse.
Zudem wird sicherlich noch das Lambda gemessen und als Regelgröße verwendet.
Beispiel:
Zwei Bar Ladedruck bei einem GT30 bedeuten einen anderen Massenstrom als bei einem GT45.
Deshalb muss auch bei letzterem mehr Kraftstoff für das gleiche Lambda eingespritzt werden.